交通运输网中的线-中国地理课程网
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【高中地理】交通运输网中的线ppt4
1.请说出京九铁路经过的省市区： 京、津、冀、鲁、豫、皖、 鄂、赣、粤、港 2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：
华北平原、江淮地区、长江中下 游平原、珠江三角洲
大别山
3.沿线经过的主要旅游地：
北京、地道战遗址、泰山、 梁山泊遗址、天台山、庐山等
井 冈 山
4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源： 石油、煤、铁、钨、铜等 5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：
问：与我们嘉兴地 区相连的交通干线 有哪些呢？
申嘉湖高速公路的线路设计提示：
1、选线时，你会考虑哪些条件？ 2、你会利用沿线的哪些有利条件，要克服哪 些不利条件？ 3、在充分考虑这些条件的基础上，把你设计 的公路线在图中画出来。
参考课本P69页，公路选线原则
简介： 申嘉湖高速公路全长102公里，其中嘉兴段59.26
3、对嘉兴旅游业发展起到推动作用。
公路运输的优点是什么？
发展最快，应用最广；机 动灵活，周转速度快，装卸方 便，适于短途运输。
思考？ 当代我国最重要的运输方式
是什么？它有什么优点？
铁路运输运量大，速度快， 运费较低，受自然条件影响小， 连续性好。
西疏
东密
我国铁路分布有什么特点？ 为什么有这样的特点呢？
根据青藏高原的自然环境，你能 说出铁路建设的技术难题吗？
地形复杂 高寒缺氧 多年冻土
环境保护
材料一、 通过研究高原冻土稳定性与工程的 关系，专家们已总结出合理控制路基高度、铺 设保温层、以桥代路和筑通风路基等一整套保 护冻土的工程措施。 材料二、 为了保护好可可西里、三江源、羌塘等自 然保护区的动植物资源，经过这里的铁路将增加桥 涵和动物通道。此外，将从设计上严格控制在铁路 沿线排放废弃物，如客车将采用封闭式车体，车上 垃圾在指定车站定点排放，集中处理；各中心车站 取暖尽量使用燃油锅炉或太阳能等清洁能源，生活 污水必须经处理达标后排放等等。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线345
修建同样的运输能力的铁路线，地形情况 不一样，铁路的工程量和造价是不相同的(见 表7.2)。平原地区铁路工程量和造价大大低于 山岳地区。
三、公路和航道建设
1、公路运输网中有国道、省道等不同类 别的公路。
国道是国家的干线公路，路线基本方向 以直达运输为主，并适当照顾沿线重要 经济点，尽量缩短线路长度，以节省营 运时间；省道等地方性公路，则以满足 地方经济发展和居民的需要为主，可以 通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。10:4 3:3110: 43:311 0:43We dnesda y, October 14, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.1420. 10.141 0:43:31 10:43:3 1Octobe r 14, 2020
a)
m^3)
3~8 3~5
桥梁 (延长 m)
24
隧道 (延长 m)
无
造价(万 元)
60~70
山岳地 3~8 11~12 45 区
106 170~200
返回
北京铁路西站
北京火车站夜景
单轨列车站
京津唐高速公路
结束
日本高速列车
返回
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运河
制作
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月14日 星期三 10时43 分31秒 10:43:3 114 October 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
•
9、
。上 午10时4 3分31 秒上午1 0时43 分10:43: 3120.10 .14
三、公路和航道建设
1、公路运输网中有国道、省道等不同类 别的公路。
国道是国家的干线公路，路线基本方向 以直达运输为主，并适当照顾沿线重要 经济点，尽量缩短线路长度，以节省营 运时间；省道等地方性公路，则以满足 地方经济发展和居民的需要为主，可以 通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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4、
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积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.1420. 10.141 0:43:31 10:43:3 1Octobe r 14, 2020
a)
m^3)
3~8 3~5
桥梁 (延长 m)
24
隧道 (延长 m)
无
造价(万 元)
60~70
山岳地 3~8 11~12 45 区
106 170~200
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单轨列车站
京津唐高速公路
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制作
每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月14日 星期三 10时43 分31秒 10:43:3 114 October 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
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9、
。上 午10时4 3分31 秒上午1 0时43 分10:43: 3120.10 .14
7.2 交通运输网中的线
7.2 交通运输网中的线
7.2交通运输网中的线
教学重点：
1．交通运输网的概念及其组成。
2．交通运输网中的线的不同类型及其作用。
3．影响交通运输线的区位因素。
4．结合实例，理解交通运输网中线的区位选择。
5．了解铁路的重要性及铁路建设的主要区位因素。
6．公路和航道的建设。
课时：1课时
教学方法：读图法、讨论法、归纳法、练习法
教学过程：
在一定地域范围内，由交通运输线、交通运输点、交通工具共同组成的一个网络，叫交通运输网。
这节课我们先来学习交通运输线，即：交通运输网中的线。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线23467678
路前的拆迁工作，今年6月将开工，2007年年末通车。 PPT文档演模板
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
•讨论：申嘉湖高速公路的建设对我 们嘉兴有什么意义呢？
•1、完善我市高速公路网络，缓解沪杭高 速的交通压力，强化和扩大嘉兴市作为接 轨上海“桥头堡”的前沿阵地地位，确立 嘉兴作为浙北交通枢纽的地位；
高中地理课件高中地理 课件交通运输网中的线
23467678
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2021/1/4
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
•南北湖
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
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•九龙山海滨 高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
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•科学技术可以克服不利的自然条件
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
•商丘
•陇 海 线
•向 塘 •浙 赣 线
•问：京九铁路使哪些城市变为交通枢纽高呢中地？理课件高中地理课件交通运输
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网中的线23467678
•北•天
•河 北
京津
•山 东
•河
南
•安
•湖
徽
北
•江 西
•广 东•香
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•1.请说出京九铁路经过的省市区： •京、津、冀、鲁、豫、皖、 •鄂、赣、粤、港
•2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：
•3.沿线经过的主要旅游地：
•4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源： •5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线23467678
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线234456456
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 0.1410: 41:171 0:41Oct-2014-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。10:4 1:1710: 41:171 0:41We dnesda y, October 14, 2020
• •
积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
1 AM20.10.1420.10.14
自然因素
经济因素
1097 Km
1836 Km
2000 km
地势高，起伏不大，人口稀少，
有冻土层
工农业十分落后
多河流、断层、积雪 人口密集，
和冰川
资源丰富
工农业较发达
多河流、有雪山、
冻土、地震、泥石流
从三条进藏线路方案看，首先建设青藏铁路是最现实 的选择。为什么？
7.2 交通运输网中的线（P72---75）
。20.1 0.1420. 10.141 0:41:17 10:41:1 7Octobe r 14, 2020
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 0月14 日星期 三上午1 0时41 分17秒1 0:41:17 20.10.1 4
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
京九铁路:
. 全长2538km . 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日 . 沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座，
以及近9000个大大小小的涵洞
1、京九铁路沿线的地理环境。
读地图册P22“京九铁路图”，思考：
1、京九铁路沿线的地理环境。 读地图册P22“京九铁路图”，思考： ①京九铁路的起止点？京九铁路经过的省、区？
【高中地理】交通运输网中的线ppt2
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统 一和安全的重要因素
无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果 等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km
3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
沿线共有特大及大中型桥梁 1045座，隧道150座，以及近 9000个大大小小的涵洞.
京九铁路主要区位因素分析
影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置）
活－－活了路网
② 相对区位
经济社会因素——资源丰富、生活贫困 政治因素——维持香港的稳定与繁荣
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接 红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的 经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2 ．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着 喀斯特地貌。地势起伏，途经强 震区，地质条件复杂。 3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作 用的结果。 4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主 要矿种有 煤 、 铝 、 磷 和石油。 5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从 影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我 国国内 科技 含量最高的铁路。
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
人教版高中地理必修下册交通运输网中的线(第2课时)
交通运输网中的线(第2课时)●教学过程［导入新课］同学们!“要想富，先修路”这句话听说过吧!这句话对于山西省来说就显得更重要了。
山西是我国的煤炭大省，号称“煤海之乡”，前些年由于交通运输跟不上，煤炭不能及时外运，直接影响到经济的发展。
近年来，除建成太旧高速公路外，还正在建大运(大同——运城)高速公路、307国道，以及县、乡等不同级别的公路，基本上形成了一个纵横交错的公路网。
［新课教学］二、发展迅速的公路网(板书)1.国道与省道提问、引导、讲解：同学们，有谁知道208国道和309国道?(学生思考、回答，教师解释)208国道是山西省向南通向河南省的一条国家级干线公路，它的主要路线是：太原——长治——晋城——(河南)焦作等；309国道是从山西南部向东通往河北、山东的一条国家级干线公路，它的主要路线是：临汾——长治——(河北)邯郸——(山东)济南——淄博——烟台。
那么，什么是国道，什么是省道呢?(出示投影胶片图7.10)讲解：我们先看图例，在图上先找到刚才说的309国道，再结合图下小字，可知：国道，顾名思义，它是国家级的干线公路，一般可跨几个省，为了节省运营时间，所以国道的基本方向以直达运输为主，尽量缩短线路长度。
而省道是省级干线公路，以满足本省经济发展和居民的需要为主，所以它经过的居民点、车站、码头比国道要多。
除国道、省道外，依次类推，还有县道、乡道，都属地方性公路。
承转：由于各地区地形类型不同，海拔高低不一，在不同的地形区如何进行公路选线呢?请看下一个问题。
(板书并打出下列投影胶片)2.公路选线的原则学生活动：引导学生认真读图、分析并填出下表：教师可指定一、二个学生来填表（正确填写内容附后）。
承转：修筑铁路、公路要讲究原则，那么，建设内河航道也需要合理规划、布局。
三、内河航道网(板书)教师首先给学生简要介绍一下西欧地区的自然地理环境：地形以平原为主，地势低平；气候温和湿润，大部分地区为温带海洋性气候，全年降水分配均匀，所以地面水系发达，河网纵横交错。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线1235667234
•北京
•京包线
•哈尔滨
•库尔勒 •喀什
•格尔木
•兰州 •宝鸡 •陇
•焦作 •海
•大连•线•连云港 Nhomakorabea•拉萨
•成都 •昆明
•贵阳 •柳州
•株洲
•杭州
•广州• •九龙
•上海
一、铁路发展简介
•1.世界铁路发展
• 世界上最早修建 铁路的国家是英国， 1825年建成斯托克顿 ——达灵顿铁路。
•世界第一台蒸汽机
•铁路蒸汽机车发明家斯蒂芬森为该路 设计了名为“动• 力1号”的蒸汽机车
•1. 促进生产规模、原材料供应范围和产 品销售市场的扩大；
•2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用； •3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系；
•4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治 统一和安全的重要因素
•
三、京九铁路
•（一）概况
•
中国北京至香港九龙的一级双线铁路。总长
2536千米。全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道
•
•
铁路运输
一、铁路发展简介 二、铁路运输的重要性 三、京九铁路 （一）概况 （二）区位因素
1、合理布局交通网 2、促进沿线经济的的发展 3、维持香港的长期稳定和繁荣 4、先进的科学技术是保证 （三）意义 激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济
•
•交通运输网之公路
•“要想富，先修路”
• 近20年来，我国公路运输的发展相 当迅速，与经济的发展相得益彰。现在 国道、省道、县道、乡道等不同类别的 公路，把全国各地紧密地联系在一起。
一、铁路发展简介
•2.我国铁路发展
• 1876年，中国土地上 第一条铁路：吴淞铁路
• 中国自建的第一条铁 路是1881年建成的唐胥 铁路。
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线
•制约因素 •（自然因素）
•地貌类型 •水文状况
•公路和航道 •公路网现状 的建设
•气候条件
•水运网现状高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2021/1/4
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
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•1.京九铁路穿越哪些省、市？
•2.京九铁路沿哪些矿产 资源和旅游资源？
•4.京九铁路跨越哪些大江、 大河、丘陵山区？
•5.与京九铁路相交的东西向 的重要铁路干线是哪两条？
❖先进的科学技术是保证
• 科学技术的发展，克服了修建京九铁路许 多不利的自然因 素 • 线路设计科学化 • 施工设备现代化 • 施工手段自动化
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
山区•和山区平和平原原地地区修区筑修同等建级铁同路每等千米级工铁 路每千程米量和工造价程的比量较（和20世造纪价80年的代）比较
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
•不同地区公路选线的一般原则是什么？
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
•
德 国 水 运 网
•
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线
•京九铁路
跨越 经过的 经过的 行政区 城市 地形区
交通运输网中的线
3．科学技术因素
科学技术的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发展的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。
二、铁路的建设
说明：从以上分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区经济。这说明由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，经济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过了自然因素而成为决定性因素。当然，在铁路选线时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然因素，济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。当然，在铁路选线时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然因素，从而使选出的线路方案既能够满足铁路运输能力的要求，又能减少铁路工程量，并便于维修护养。
3．京九铁路的区位因素
京九铁路(北京一香港九龙)是我国20世纪90年
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讲述
板书
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阅读
环节
教学内容设计
教学方法及备注
代修筑的一条现代化铁路。它纵贯我国南北，是目前我国南北方向最长的一条铁路线，对全国的经济、社会发展具有重要意义。其主要的区位因素有：
(1)经济因素
①合理布局交通网。我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北方向的铁路运输尤为紧张。修建京九铁路，会使铁路运输状况发生巨大变化。一是缓解南北铁路运输的紧张状况；--是活跃整个路公路布局的一般原则
公路类别
布局原则
国道
路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间
科学技术的提高使交通运输网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的。有些自然条件比较恶劣的地区，尽管经济发展要求大力发展交通运输，但有许多不可逾越的自然障碍。在科学技术高度发展的今天，自然条件影响的比重逐渐下降，而社会经济因素成为最主要的因素。
二、铁路的建设
说明：从以上分析可以看出，建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区经济。这说明由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，经济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过了自然因素而成为决定性因素。当然，在铁路选线时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然因素，济、社会因素对铁路区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。当然，在铁路选线时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然因素，从而使选出的线路方案既能够满足铁路运输能力的要求，又能减少铁路工程量，并便于维修护养。
3．京九铁路的区位因素
京九铁路(北京一香港九龙)是我国20世纪90年
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教学内容设计
教学方法及备注
代修筑的一条现代化铁路。它纵贯我国南北，是目前我国南北方向最长的一条铁路线，对全国的经济、社会发展具有重要意义。其主要的区位因素有：
(1)经济因素
①合理布局交通网。我国的铁路运输一直非常紧张，特别是南北方向的铁路运输尤为紧张。修建京九铁路，会使铁路运输状况发生巨大变化。一是缓解南北铁路运输的紧张状况；--是活跃整个路公路布局的一般原则
公路类别
布局原则
国道
路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间
高中地理课件高中地理课件交通运输网中的线67656
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高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线67656
•3.京九铁路经过的革命老区有
•①井冈山 ②沂蒙山 ③大别山
•A..①②
B.③④
•C.①③
D.②④
④上党盆地
•4.重要的铁路干线布局时力求从城市边缘通过，最主 要的目的是
•A.促进城市建设，适应城市发展
•B.分流通过枢纽的客、货流
•蜿蜒于崇山峻岭中的京九铁路
高中地理课件高中地理课件交通运输 网中的线67656
•练习
•1.京九铁路不经过下列哪些省市区
•①津 ②沪 ③赣 ④湘 ⑤晋 ⑥皖 ⑦鲁 ⑧冀
•A.①③⑥
B.②④⑤
•C.⑥⑦⑧
D.①⑥⑦
•2.有关京九铁路区位选择的正确叙述是 •A.京九铁路北起北京、南到九江 •B.是沟通华北地区最便捷的出海通道 •C.可减缓京广线和京沪线的运输压力 •D.能促进沿线煤炭和石油等资源的开发
•4. 沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座， • 以及近9000个大大小小的涵洞
•京九铁路主要区位因素分析
•京九铁路沿线的地理环境
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•北•天
•河 北
京津
•山 东
•河
南
•安
•湖
徽
北
•江 西
•广 东•香
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•1.请说出京九铁路经过的省市区： •京、津、冀、鲁、豫、皖、 •鄂、赣、粤、港
•2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：
•3.沿线经过的主要旅游地：
•4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源： •5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：
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铁路运输的作用 1. 促进生产规模、原材料供应范围和产品销 售市场的扩大； 2. 加速区域开发、使资源得到更充分的利用；
3. 加强工业和农业、城市和乡村的联系； 4. 进行文化和科技交流、保证国家的政治统
一和安全的重要因素
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无论如何一 定要保证广 东运往香港 的蔬菜水果
等物资
三年自然灾害期间周总理的讲话
河南 湖北
安徽
江西
广东
香港 h
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讨论:
京九铁路主要区位因素分析
1.自然地理因素 (提示:地形、河流等)
2.社会经济因素 (资源、政治等方面） 3.科技因素 （需克服的困难和采用的技术)
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13
蜿蜒于崇山峻岭h中的京九铁路
14
沿线共有特大及大中型桥梁
1045座，隧道150座，以及近
9000个大大小小的涵洞.
国国内 科技 含量最高的铁路。
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二.公路和内河航道的建设
请看柳城线路图
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1.公路的等级划分 2.公路选线原则 3.内河航道网络的组成
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本课内容小结:
铁路的历史概况和铁路运输的作用
交 通 运 输 网 中 的 线
铁 路
区位因素:经济、社会、自然和技术
京 九
合理布局铁路网 促进沿线经济发展
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7.2 交通运输网中的线
主讲者：周儒
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2
铁路线 交通运输网中的线: 公路线 区位分析
内河航道
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3
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4
一、铁路的建设
（一）、铁路发展的历史简介
1. 世界：170多年
2. 中国：120年
3. 1876年，中国土地上第一条铁路：
吴淞铁路
4. 1881年，中国自主修建的第一条铁路：
唐胥铁路
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5
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铁 维持香港长期稳定和繁荣
路 先进的科学技术是保证
公 布局原则
路 选线要求
内河航道网:由天然水系和人工运河组成网络
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京九铁路概况 1. 我国目前仅次于三峡工程的第二大工程 2. 全长2538km 3. 修建时间：1993年4月20日——1995年11月16日
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乌鲁木齐
兰新线
哈尔滨
包
京
宝成线
成都
昆明
京
焦作
沪
宝鸡
线
陇京海线
广
上海
京 线
杭州
九 株洲
湘黔线 线
柳州
广州
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九龙
11
北天京津 河北 山东
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京九铁路主要区位因素分析 影响京九铁路区位的主要因素
快－－快了货运
① 绝对区位（地理位置） 活－－活了路网 ② 相对区位 经济社会因素——资源丰富、生活贫困
政治因素——维持香港的稳定与繁荣
③ 重要区位—— 科技因素—— 保证因素
决定性因素是社会经济因素;同时受自然因素制约
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读南昆铁路图结合所学分析南昆 铁路建设的原因和条件 1．南昆铁路东起南宁西至昆明， 北接红果 这一地区分布着10多个 少数民族。因此铁路的修通对这 个少数民族地区的经济 发展和解 除 贫困 有重大意义。 2．南昆铁路自东部南宁附近盆 地出发向西可爬到云南省内 的 云贵高原上。高原上分布着
喀斯特地貌。地势起伏，途经强
震区，地质条件复杂。
3．高原上的这种地貌形成的原因是 石灰 岩在含有CO2 水的溶蚀作
用的结果。
4．南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要
矿种有 煤、 铝、 磷和石油。
5．从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是
，从
影响铁路建设诸因素看，因该地区地质、条件复杂，南昆铁路成为我