关于深基坑支护中土层锚杆施工的问题探讨
市政工程深基坑支护的难点及对策
市政工程深基坑支护的难点及对策1.市政工程深基坑施工的特点1.1 临时性深基坑工程通常是为了实施特定的市政项目而进行的临时工程。
由于其临时性质，建设单位往往不愿投入过多资源进行施工。
这意味着在施工过程中，安全储备相对较小，一旦发生事故，可能产生严重的经济损失和社会影响。
因此，对于深基坑施工来说，保证施工安全至关重要，必须严格遵守相关安全规范和操作规程，加强监测和安全管理。
1.2 区域性不同地区的岩土特性、地下水条件存在差异，为了保证施工的精准性和质量，需要根据具体地质条件进行详细勘察，并根据勘察结果制定相应的支护方案和工艺措施。
因此，在深基坑施工中，需要进行地质勘察与分析，并结合实际情况进行因地制宜的支护设计和施工。
1.3 综合性深基坑工程是一门综合性学科，涉及土力学、结构力学、施工工艺等多个学科领域。
在施工过程中，需要将这些学科知识结合起来，并综合分析各种因素，如时空效应、工艺技术可行性等。
只有全面考虑综合因素，才能确保工程的安全可靠性和施工质量的高标准[1]。
1.4 时空效应伴随基坑深度的增加，支护结构所承受的压力也变大，同时土体的强度可能会下降，从而影响基坑的稳定性。
此外，施工时间的推移也会对基坑产生影响，因为时间的变化可能导致土体的松弛或固结，进而影响基坑的变形和稳定。
因此，在施工过程中重视时空效应的影响，采取有效的监测和控制措施，以确保基坑的稳定性和安全性。
1.5 环境效应深基坑施工不可避免地会对周围环境产生一定的影响。
例如，开挖基坑会使得地下水位下降或变化，这可能对周边建筑物、地下管线等产生不同程度的影响。
此外，施工过程中的地下挖掘和土体改动也会引起周边土体的应力重新分布，从而对周边的土质和地质条件产生一定的影响。
为了减小环境效应，需要在施工前进行详细的环境评估，并采取相应的保护措施，以确保施工对周边环境的影响控制在合理范围内。
2.市政工程深基坑支护技术的分析2.1 土层锚杆施工技术分析施工人员需要结合工地的实际情况，通过仪器设备进行测量，明确锚杆的安设位置，需考虑土壤类型、地形地貌等因素，保证锚杆间的距离偏差满足相关的标准要求。
土层预应力锚杆施工难点及对策
土层预应力锚杆施工难点及对策摘要：讨论了在基坑边坡支护中土层锚杆施工的难点及对策关键词：土层锚杆卡钻流砂腰梁变形预应力损失对策土层预应力锚杆（以下简称锚杆）以其造价低廉，利于缩短工期，工艺成熟，质量可靠等优点已广泛运用于基坑支护、边坡加固等领域。
锚杆在基坑支护中常与排桩形成桩锚支护体系，在高边坡支护中常与钢筋混凝土格构墙或抗滑桩形成支护体系。
相较于其他支护形式，锚杆是一种主动支护体，即潜在滑移土体尚未产生变形时即作用于该土体，对减少滑移土体变形起到至关重要的作用。
因此，锚杆施工质量显得尤为重要。
锚杆施工根据其工艺流程可分为成孔、锚杆制作及安装、灌浆、锚杆腰梁施工、预应力张拉等五个主要环节，本文针对该五个环节在施工中遇到的难点进行讨论，并根据施工实践对各难点提出相应对策。
1锚杆成孔目前国内应用最广泛的锚杆成孔工艺为潜孔钻成孔（干作业法）、回转钻成孔（湿作业法），前者适用于无水的风化岩、残积土层成孔，后者适合于各类土层中成孔。
1.1卡钻1.1.1卡钻产生的原因及危害对于潜孔钻卡钻的原因主要有两个方面：一是围岩裂隙发育、岩体破碎，成孔过程中碎岩块塌落；二是风化岩中含较多大粒径的石英砂砾，空压机送风难以将碎屑吹出导致碎屑堆积。
水循环回转钻机则多是因为土层中砾石、碎石含量高，两者难以随水循环排出，造成孔内大量渣石在孔内残留并聚集，从而包裹钻具，形成卡钻。
无论何种成孔工艺，当设计锚杆长度较大时，钻杆由于接长在自重作用下本身产生一定挠曲，这种挠曲非常容易导致埋钻。
卡钻可导致钻机动力设备停机，由于处理烦琐，大幅降低工效，处理不及时还有可能导致整套钻具被埋置无法取出，造成较大的经济损失，技术上还因为埋置钻具的障碍，导致该处锚杆无法按设计孔位施钻。
1.1.2 对策潜孔钻在通过破碎基岩时，钻进速度宜慢，每钻进30-50cm即拔管后退，多次反复清理孔壁，使孔壁围岩趋于稳定；另采用大功率空压机，使孔内保持较大风量及风压，利于岩屑的清除，防止渣土的堆积。
关于高层建筑土层锚杆施工技术的探讨
关于高层建筑土层锚杆施工技术的探讨摘要：在基坑支护工程中土层锚杆属于一种重要的、运用最多的结构形式，它不单单大范围的应用于永久性建筑工程中，而常常在临时支护结构中也会用到。
它具有强大的受拉承载能力，而且受力明确、形式简单、方便施工。
本文对土层锚杆施工中经常出现的质量问题与防治手段进行了阐述，深入探讨了土层锚杆常见的工艺要求及施工过程，提出了自己的看法和建议，以期具有一定的参考价值。
关键词：高层建筑；土层锚杆；施工技术中图分类号：tu745 文献标识码：a 文章编号：1671-3362（2013）03-0070-01随着我国城市建设的节奏逐渐加快，需求的土地资源一天比一天减少、紧缩，为了能够更充分的开发、利用土地使用面积，便将建筑基础向地下纵深发展下去，实施深基坑作业。
然而在护坡和开挖深基坑过程中，作为深基坑施工重点问题的土层边坡支护，不仅会对周围行人、车辆行驶和建筑物等安全产生影响，而且还会对施工作业人员的生命财产造成损害。
所以，在基坑开挖的过程中，为了保证土层边坡的稳定实施土层锚杆技术。
1 在施工中土层锚杆技术问题与防治手段1.1 锚杆头漏水问题及防治在实施深基坑支护的过程中，锚杆头产生渗水情况是非常多的。
渗水的原因主要有：1.1.1 基坑外存在较高地下水位；1.1.2 地层裂隙水及承压水。
渗水通道形成的原因是：（1）锁定锚杆张拉中，因改变了孔壁地层与注浆体、杆体的形状而裂开了缝儿。
（2）使用基坑时，因应力轻松或出现变形等导致裂隙。
（3）灌浆的过程中没有将孔口密封严实。
渗漏水问题紧要时会使基坑内正常工作受到影响，严重的时候会对地下管线、四周道路及建筑物造成危害，必须实施有效办法进行封堵；对渗漏水问题要彻底根治，只有在基坑变形全部稳定后才能够做到。
通常是在地下室衬墙施工的过程中开展。
堵漏方式是：从漏水通道开始，将其凿开，先把注浆管两条用砂浆预先埋设进去引水，等砂浆至一定强度时，再利用预先埋设的这两条管进行压力注浆将漏洞堵塞。
土层预应力锚杆施工难点及对策
相较 于其他 支 护形 式 ，锚杆 是一 种 主动 支护 体 ，即潜在 滑移 土
在砂层 中钻进必 须采用 全跟管 钻进工艺 ，套管 （ 目前大部分 自行
体 尚未产 生变形时 即作 用于该 土体 ，对 减少滑移 土体变 形起到 至关 重 式钻 机钻杆本 身就起 到套管 的作用 ）在钻孔 全程跟进 ， 到支撑 稳定 起 要 的作 用。因此 ，锚 杆施 工质量 显得尤 为重要 。锚杆施 工根据其 工艺 孔壁 的作用 ；在砂层 中钻进 时宜快 速通过 ，减少钻杆 内、灌 浆 、锚杆 腰梁施 工 、预 应力张 层 的冲刷 ，并且采用 保持正 常钻进 的最小射水 量。 拉等五个 主要环节 ，本文针对该 五个环 节在施 工 中遇 到的难点 进行讨 论 ，并根据施 工实践对各难 点提出相应 对策 。 在孔 口 置橡胶 圈封堵 也是 抑制流砂 的有效措施 。孔 口封堵 造成 设 砂粒 在孔 口聚集堵塞通 道 ，只 留出较小缝 隙供循环水 及泥浆排 出。封 堵材 料也可 以用孑隙 较小 的滤网 ，但滤 网不 易 固定 ，较易滑脱 ，只在 Ｌ
积。
腰梁 在张拉 后出现变 形 ，其 结果是 锚杆预应力 不能按设计 拉力施
回转钻进工艺 中应充分 了解施钻 地层砾 砂及碎石 含量 ，钻 进 中注 加 ，即使勉强 达到设 计拉力 。也会 因腰 梁变形 的持 续而使 已施 加的预 意观察孑 口返渣情况 ，量少或 没有返渣 时应排查 原 因 ，反复用 不同水 应力 逐渐损失 ，最终 导致锚 杆预应 力失效 。失效或 降效 的锚杆 达不到 Ｌ 压 在该段清孔 ，确保安全 后方 可继续钻 进 。成孔 完成后 应及时 进行后 限制 边坡变形 的要求 ，边坡 过大 的变形将 导 向严重 的后果—— 管线破 续 工艺施工 ，避免 钻具长时 间停 留孔 内。 坏 ，地面设施受损等等。 当设计 锚杆水 平倾角 大于２ 。或锚 杆长 度大 于２ ｍ时 ，且施 工 区 ０ ５ ２１ 对策 ．２ ．
关于土层锚杆的施工技术的研究
关于土层锚杆的施工技术的研究摘要：本文主要介绍了土层锚杆的特性及组成构造，论述了常见土层锚杆的施工过程及工艺要点，希望能起到抛砖引玉的作用。
关键词：边坡治理；土层锚杆；施工技术Abstract: this paper mainly introduces the characteristics of soil anchor and composition structure, this paper discusses the construction process of common soil layer and process points, hope to a view to play a valuable role.Keywords: slope management; Soil anchor; Construction technology土层锚杆支护是一种广泛应用于建筑物基础工程中边坡加固、深基坑支护、滑坡整治、档土墙锚固和结构抗倾覆等工程中的一种施工工艺。
它与钢筋混凝土挡板结合起来，更能发挥承载能力大，形式简单，受力明确，施工方便等优势，保证自然边坡和开挖后边坡的稳定性。
一、土层锚杆的特性土层锚杆是先在土层中斜向成孔，待埋入锚杆(锚索)后灌注水泥浆(或水泥砂浆)，依靠锚同体与土体之间的摩擦力、拉杆与锚固体的摩擦力以及拉杆强度共同作用来承受作用于支护结构上的荷载。
它具有以下几个方面的优点：a、施工作业不需要太大的场地，适用性强，可以应用于各种地形；b、施工工序简单，技术含量较其他结构低，易于操作；c、工期比较短，周转快；d、由锚杆代替内支撑，降低工程造价；e、锚杆的设计拉力可通过抗拔试验确定，安全度较高；f、可对锚杆施加预应力，控制后期侧向位移。
二、锚杆的组成及构造（一）锚头锚头是构筑物与拉杆的连接部分，为了保证能够安全地将来自构筑物的拉力传递给拉杆，一方面必须保证构件本身要有足够的强度，另一方面又必须保证将集中的力分散开，传递给不同的锚杆。
对建筑工程中深基坑锚杆支护
对建筑工程中深基坑锚杆支护的探讨摘要: 随着经济的发展，建设行业的日新月异，本文主要对建筑工程中深基坑工程锚杆应用的相关问题进行探讨，同时介绍锚杆加固深基坑挡土桩的结构原理、施工方法及工艺技术，证明其对深基坑支护起到重要的作用。
关键词:深基坑工程；工艺原理；设计；杆钻孔工1 工程概况连江县公安局综合楼建筑面积20000 m2，南侧无建筑物 ; 西侧有一幢9 层建筑物, 距开挖基坑边缘约30m , 暴露在开挖后基坑坑壁上的挡土桩侧高分别为7.0～10.0 m、10.0～13.0 m。
挡土桩未锚固前, 西侧和南侧距基坑边缘4.0 m 处均有不同开裂的裂隙, 裂隙宽约为3.0 ～8.0 mm , 大雨、暴雨期间裂隙增宽至8 ～15 mm 之间。
1.1 基坑工程地质条件基坑主要地层工程地质条件如表1 所示。
1.2 作业场地条件作业场地地面平坦, 地面出露均为粉质粘土层, 因施工面均为基坑壁上的挡土桩, 故均属高空作业。
施工期间为3～5 月雨季, 长时间降雨使基坑底面呈烂泥状。
2 地面裂隙产生的机理分析2.1 地表裂隙产生原因由于无排水明渠, 致使地表水渗入挡土桩墙体边缘, 施工期间正值雨季, 坡体土壤均处饱水状态, 造成: ①粘性土层遇水膨胀;②水分在裂隙面及土粒表面形成润滑剂, 内摩擦角减少; ③薄膜水变厚, 增加了自由水, 使土颗粒间电子减弱, 粘聚力c 值急剧下降; ④土体浸水后, 孔隙水压力增加, 土的重力也增加, 下滑力增大; ⑤由于挡土桩为短期支护,安全系数考虑偏小。
鉴于以上原因, 致使地表产生裂隙, 特别在暴雨期间, 对毗邻的楼房地基随时可能造成滑坡的危险。
3 工艺原理与设计3.1 工艺原理由于深基坑的开挖, 使其基坑内外岩、土作用力重新分布, 同时深基坑的开挖也造成挡土桩存在较大的临空面, 使深基坑有倾向于临空面的滑移和倾覆的危险, 给基坑内的基础施工造成极大的安全隐患。
为根本解决上述问题, 本次工艺的步骤是: 先制做锚杆, 再制做锚梁, 并将锚梁的主筋与挡土桩的主筋连接起来, 预埋钢管作为锚孔, 锚梁制做完成后, 再用制作好的锚杆与锚梁锚固, 形成锚梁、锚杆及挡土桩组成的整体超静定结构。
建筑基础工程施工中土层锚杆技术探讨
5 、结语
转换层由于具有可以提供较大的室内空间和为高层建筑物提供 大的出入口的优点，在现代建筑中得到广泛应用。 但结构转换层的 施工难度大，大体积混凝土施工技术要求高，在结构设计时，应综 合考虑转换结构的施工支模方案，建立符合实际的力学分析模式， 达到设计和施工的统一。本工程采用了上述措施后，工程结构施工 效果良好，经过两年的时间观察是安全可靠的。 参考文献 ［ 1］ 王贵聪． 论高层建筑结构转换层施工技术 ［J］． 科技情报开 发与经济，2003 （ 8 ） ： 281 － 282． ［ 2］ ． 铁道标准设计，2008 施晓． 高层建筑转换层结构设计 ［J］ （ 4） ． ［ 3］ 关炜炽． 浅析高层建筑转换层的结构设计 ［J］． 建材与装饰 （ 下旬刊） ，2008 （ 3 ） ． 外套管直径为 Φ127mm，钻头为中空型 . 并直接安装在外套管上，钻 头外径为 Φ140mm。成孔结束后经严格检验，验证套内无残留土芯， 保证拉杆束体能顺利 地放人 孔中。 注浆后，用钻机自备卷扬设备， 将套管从土中拔出。该工程采用的钻机为 SG2 － Ⅲ液压地质钻机。 采用上述成孔 工 艺，两台钻机每日可钻 20 － 25m 深 的 孔 2 － 3 个，最多时可达 4 个孔，满足了施工进度的要求。 此工程共成孔 91 个，实测 孔 轴 线 与 水 平 面 夹 角 最 大 为 31. 5° ， 最 小 为 25° ， 平 均 为 28. 9° 。 （ 2 ） 安放拉杆。拉杆的材质为题所述： 2 － 3 根 7 Φ5 钢绞线。 安 放时设置特制的定位架，防止钻人时搅动土壁； 钢绞线表面除油除 锈，杆体自由段套以聚丙烯防护套等进行防腐处理，与锚固体连接 处用铅丝绑扎。 （ 3 ） 注浆。锚固体采用早强、 高强水泥浆体，水泥为 525 号普 通硅酸盐水泥，水灰比为 0. 4 。 浆体 3d 强度达到 30MPa 以上。 制备 的水泥浆体，严格控制浆体密度和流动度两项指标，用挤压泵向孔 内注浆，注浆压力在 0. 6 － 0. 9MPa 之间，每孔注浆量在 300 － 710L 范围。 （ 4 ） 张拉。锚杆注浆 7d 后，对锚杆施加预应力。 通过油泵压力 表读数控制各级施加荷载大小，同时记录锚杆伸长值。 为减少预应 力损失，采用重复张拉措施，第一次张拉到 160kN，等 1 － 2d 后，再 张拉到设计荷载进行锁定。通过观测，锚杆的变形均在弹性范围内， 并且由于采取重复张拉手段，锚杆轴向拉力在 15d 内基本稳定锁定荷 载，明显减少了预应力损失。
建筑深基坑工程中锚杆支护技术分析
建筑深基坑工程中锚杆支护技术分析摘要:文章对某高层建筑深基坑支护设计施工中的要点难点以及锚杆支护施工工艺及施工中常见问题进行了探讨,并提出了具体解决措施。
仅供参考。
关键词:基坑支护;锚杆支护;施工技术1水文地质条件根据地基勘察, 某场地土的类型为中软土,建筑场地类别为Ⅱ类。
场地地层自上而下依次为:①杂填土厚0.7m～2.5m;②粉质粘土厚0.5 m～3.10 m;③淤泥质粉质粘土厚6.3 m～10.2 m;④粉质粘土厚3.0 m～9.60 m;⑤含碎石粉质粘土厚4.6 m～9.6 m;⑥全风化凝灰岩厚1.1 m～7.3 m;⑦强风化凝灰岩厚0.8 m～8.0 m;⑧中风化凝灰岩层顶埋深28.8 m～37.0 m,选取中风化凝灰岩为桩基持力层。
场地地下水属孔隙性潜水,埋深为0.3 m～1.25 m,水位动态变化受大气降水影响明显。
2基坑支护设计方案工程基坑采用单排φ800 mm@ 950 mm钻孔灌注桩,结合3层钢筋混凝土内支撑作为围护结构的受力体系。
止水止土采用双排φ600 mm@ 400 mm的水泥搅拌桩。
钻孔灌注桩混凝土强度等级C25,桩位水平偏差< 50 mm,沉渣厚< 100 mm,桩身钢筋笼配筋16φ18, φ4@ 2000加强筋及φ8@ 200螺旋筋,施工时采用跳打方式。
φ600 mm水泥搅拌桩采用32.5级普通硅酸盐水泥,水泥用量75 kg/m,水灰比0.5～0.6。
基坑内支撑立柱由4根-140×10和-100×10的缀条焊接而成,角钢为Q325钢,焊条为E43XX型,双面焊接,且立柱插入支墩桩3 000 mm。
围护结构施工及土方开挖顺序:①施工水泥搅拌桩后施工围护桩;②土方开挖至-2.00 m标高后,施工护坡、排水沟、压顶梁及第1层支撑;③待第1层支撑和压顶梁达到设计强度的80%后,分层分区开挖至-6.55 m标高,施工第2层支撑及围檀梁,依次施工至基坑底,基坑底地梁和底板垫层部分土体人工开挖,边开挖边施工垫层。
岩土工程施工中深基坑支护问题探究
岩土工程施工中深基坑支护问题探究随着城市建设的不断推进，深基坑工程在岩土工程施工中的应用越来越广泛。
深基坑工程的支护问题一直是岩土工程施工中的难点和热点问题。
本文通过对深基坑工程支护问题的探究，对其施工过程中存在的问题进行分析，并提出一些解决方法，以期对深基坑工程的施工具有一定的指导意义。
深基坑工程是指在土壤中挖掘超过5m的深度的基坑。
其施工过程中需要进行支护，以保证基坑的稳定和施工的顺利进行。
深基坑工程支护的问题主要包括支护结构的选择、支护效果的评估以及支护施工的控制等。
支护结构的选择是深基坑施工中的重要环节。
常见的支护结构有护壁、锚杆、土钉、钢板桩等。
在选择支护结构时，需要综合考虑土质条件、基坑尺寸、工期等因素。
对于不同的土质条件，可以采用不同的支护结构。
在软土地区可以使用钢板桩和土钉进行支护；在砂土地区可以使用护壁和锚杆进行支护。
支护结构的选择还需要考虑施工成本和施工难度等因素。
支护效果的评估是深基坑工程施工过程中的重要环节。
支护效果的评估可以通过监测基坑变形和土体应力变化进行。
在施工过程中，需要设置监测点进行实时监测，以及定期进行监测数据的分析和评估。
如果发现支护结构的变形过大或土体的应力变化较大，需要及时采取相应的措施进行调整。
支护施工的控制是深基坑工程施工中的重要环节。
支护施工的控制包括施工方法和施工工艺的控制。
在施工过程中，需要根据基坑的尺寸和土质条件等因素，合理选择施工方法。
在较大的基坑中，可以采用分段施工的方法，先施工一部分，再移动支护结构，然后施工另一部分。
在施工工艺方面，需要根据实际情况制定施工方案，并对施工过程进行监督和管理，确保施工的质量和安全。
浅谈房建基坑工程支护施工的问题及技术管理
浅谈房建基坑工程支护施工的问题及技术管理摘要：随着我国城市化建设进程加快，为了能够保证建筑企业可以在激烈的市场竞争中占据主导地位，使得房建基坑工程支护技术管理水平及质量不断提高，建筑企业应当做好工程施工前期技术管理工作，并结合实际的施工状况及需求，选择更加科学合理的支护技术，同时需要对整个施工工序施工流程进行规范、统一，并积极引进先进的信息化管理手段，才能够加强房建基坑工程支护施工技术管理力度，保证房建工程更加具备稳定性、可靠性。
关键词：房建基坑工程；支护施工；问题及技术管理引言深基坑支护施工作业技术丰富，能够提高建筑工程建设水平，降低安全隐患问题的发生概率。
然而，深基坑支护施工期间可能面临多种外部影响，结合这些影响因素展开分析是非常有必要的，结合施工现场实际情况等内容展开讨论，分析其发展机制内容。
这些机制内容会影响到施工技术应用过程，因此，在建筑工程深基坑支护施工中，施工技术管理工作必须灵活到位。
1深基坑支护的重要性深基坑是为安全是做地下结构而形成的一种临时支护结构，是地下空间开发、结构基础施工的先导条件，比如地下停车站、地铁车站、地下停车场的建设及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。
深基坑的支护成败，关系着建设周边环境的安全及坑内施工人员的生命安全。
一般深基坑支护造价会占基础土建总造价的10%以上，规模大的甚至可高达20%~30%，如果深基坑设计合理，采用科学先进的基坑施工技术，可节约地上空间、节省土地、缩短工期、增加使用效益。
由此可见深基坑工程施工问题在技术和经济上对整个建筑施工起着举足轻重的影响。
2房建基坑工程支护施工中存在的问题2.1设计与施工技术不符支护施工的主要目的是为建筑工程深基坑提供保护。
然而，如果设计与实际施工不符，就会影响建筑工程深基坑支护的效果。
首先，在施工设计阶段，未根据现场实际情况进行充分勘察，如地质条件和地下水等因素，会影响支护施工的质量。
其次，在水泥搅拌过程中，若水泥配比未达到相关标准，会降低水泥支护的强度，导致裂缝出现。
预应力土层锚杆在深基坑支护中的几个问题
（ ） 应力锚杆 参数的确 定 ３预
由预应力值 ， 结合勘 查的土
不 是 越 大越 好 呢 ？ 并非 如 此 ， 主要 有 以下 几 个 问题 ： （） 地 层 特 性 、 应 力锚 杆 及 锚 具 的 力 学 性 能 限 制 ， 加 １受 预 预 应力值不可能无限增大；
性 参 数 ， 定 锚 杆 参 数 ， 括 锚 杆 长 度 ， 由段 长 度 ， 应 力 筋 确 包 自 预 个 数 ， 斜 角等 。 倾
、 坷
啊
、
、
、
、 嗡
嗡
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瞄
、 翰
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、
睇
、 缔
瞄
矗 、 缔
∞
∞
！
矗 蛳
（ ） 坑稳 定性是 否满足要求 ４基
各参 数计算 结束后 ， 再对
（） ２ 张拉值过大 ， 使锚杆处于高强度工作状态 ， 容易引起筋
体 的蠕 变 ， 而 导致 预 应 力 的 损伤 ； 进 （） 大 的张 拉 值 ， 应 力 集 中现 象 更 明 显 ， ３过 使 也容 易 引 起 面 板 的裂 缝 与 破 坏 。 但 张 拉 值 也 不能 过 小 ， 则 不 能完 全 发 挥 预 应 力 的作 用 。 否 笔 者 认 为 ， 拉 应 控 制 在 设 计 值 的 １０ 左 右 ， 样 考 虑 锁 张 １％ 这 定 时 夹 片 回缩 力 损 失 ，张 拉 锁 定 的 有 效 应 力 基 本 与 设 计 值 相
数。
３ 补偿 张 拉 ． 有 深 坑 支 护 中 ， 于土 体 蠕 变 ， 凝 土 面 板 的 徐 变 以及 预 由 混
（） 拔力确定 ２抗
通 过 抗 拔 实 验 ， 出 锚 杆 的 极 限承 载 力 ， 得
论述对深基坑锚杆支护技术的应用与
施工技术摘要：高层建筑物的深基坑开挖受到地形、施工场地的限制，因而锚杆大量的用于深基坑挡土桩、挡土墙的支护，解决了地下室机械化挖土的困难。
而锚杆固定挡土桩（墙）应用，实现了深基坑工程施工效率高、工期短、造价低的优越性，由于以上的优点，因而适用于城区内高层建筑物深基坑的支护。
本文作者就深基坑锚杆支护技术的应用进行了探讨。
关键词：锚杆支护 深基坑 测试１ 前言在城建工程中经常会遇到因建筑物周围有居民楼、街道或其他建筑物使得施工场地十分狭窄的情况，因此进行深基坑开挖时必须采取支护措施，以确保周围建筑物的安全运营及深基坑开挖坑壁的稳定性，在此过程中，合理选择支护方案是施工的关键。
锚杆支护技术是土木工程施工中的一项实用技术，它是将一种新型受拉杆件的一端固定在边坡或地基的岩层或土层中，称为锚固段（或锚固端），另一端与挡墙连接，可以承受由土压力、水压力施加在挡墙上的推力，从而利用地层的锚固力维持挡墙在开挖基坑过程中的稳定。
土层锚杆是由1958年联邦德国的宝尔(Bauer)在岩石锚杆的基础上发展起来的,并在深基坑施工时,固定挡土墙取得了成功。
在1990年以后,广东珠江三角洲一带经济高速的发展,由于高层建筑物的深基坑开挖受到地形、施工场地的限制,因而锚杆大量的用于深基坑挡土桩、挡土墙的支护,解决了地下室机械化挖土的困难。
而锚杆固定挡土桩(墙)应用,实现了深基坑工程施工效率高、工期短、造价低的优越性,由于以上的优点,因而适用于城区内高层建筑物深基坑的支护。
２ 工程地质概况某大厦拟建场地周围有8层和12居民楼，基坑边距居民楼仅为0.8m ，东侧为一条主要大街，场地狭窄；大厦主楼为22层，裙楼4层，采用框架结构，占地面积为3600m 2；基坑开挖深度分别为-13.0m 和-8.7m 。
基坑主要地层工程地质条件如表1所示。
３ 基坑支护设计方案与设计参数鉴于该建筑物场地相当狭窄的情况，深基坑开挖时必须采取支护措施。
经过多种方案分析比较后，确定该工程采用钻孔桩与锚杆支护方案，其对周围环境不会造成破坏，护坡桩之间土层采用挂网喷浆维护。
深基坑支护锚杆设计与施工的几个问题探讨
6 缺陷的处理
( 1)根据该缺陷原因， lOkVll 段电压互 对 感器的一次、二次接线进行改接， 将一次 即: 零序绕组O, N 掉换， 并将绝缘监视继电器接 于。 ，Yj 之间， 并对互感器进行试验， 试验数 据正常， 并对投人运行后加强监视， 未出现消 缺前的现象。 (2)对JSZJK 一10 型三相抗铁磁M N电压 互感器在运行中应注意的以下问题进行 了 检
1 自由 段长度与负摩阻问题
土层锚杆是一种埋入土层深处的受拉构 件， 它一端与工程构筑物相连、另一端锚固 在土层中， 整根锚杆长度分为自由段和锚固 水平分力:Nt 水伞=Ntcos 6 段。自由段是指将锚头处的拉力传至锚固体 垂直分力:Nt 垂直 =Ntsin 0 的区段， 其功能是对锚杆施加预应力， 锚固段 只有水平分力对支护结构是有益的。从 是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区段， 上式可以看出， 越小， 0 水平分力越大， 对支护 其功能是通过锚固体与土层的粘结摩阻作用 越有利; 反之 0 越大， 水平分力越小， 相应的垂 或锚固体的承压作用， 将自由段的拉力传至土 直分力会越大。当锚杆角度 0 设计过大时， 为 层深部。 了得到所需的水平分力， 只有通过增加锚固段 考虑到基坑壁的总体稳定及深部滑裂面稳 长度来实现， 这样造成了工程造价的提高; 同 定， 自由段实际长度应稍大于计算值，广州地 《 时垂直分力过大， 一方面会加大对支护桩(墙) 区建筑基坑支护技术规定 GJB 02- 98)) 要求 的压力， 在软弱地层中， 会使它产生下沉等不 自由段不宜小于5m ， 并应超过滑裂面 1. 5m, 为合适。 良影响. 另一方面还会产生一个下滑力， 使锚 土层锚杆锚固段长度不宜小于 4m , 杆台座或支承腰梁产生向下滑移， 引起预应力 如在设计过程中自由段设计过短时， 一部 并可能造成坑壁变形也随之增大。特别 3 关干锚杆成孔工艺 分锚固段必然处于滑裂面主动区内， 如图2示。 松弛， 是在连续墙锚杆支护工程中采用槽钢腰梁， 由 X 1 护壁问 在基坑开挖过程中， 当坑壁在主动土压力作用 3. 题 于槽钢腰梁的特性， 致使容易产生下滑。根据 广州及珠江三角洲其它地区， 地质条件复 下出现变形时， 主动区内的锚固段将产生向基 按 在张 杂多变， 但总的来说可分为: 人工填土、冲积 坑内方向的摩阻力， 即负摩阻力， 削弱了锚固 锚杆施工经验发现， 300角施工的锚杆， 拉及施加预应力时， 有少数台座出现向下滑 层、残积层及基岩层， 主要包括淤泥或淤泥 效果， 从而使预应力受到损失， 引起松驰。 动。 4 5 。 按 角施工的锚杆， 台座根本立不住。 质土、粉细砂或中粗砂、粘性土或粉土等土 施工时， 所有钢板全部经过与槽钢焊接后张 层及各种风化程度不同的泥质、砂砾质等基 2 锚杆设计角度问题 但仍发现部分45. 角施工的锚杆因承受过 岩层。在这种地层成孔， 采用普通斜孔钻孔 (1)深基坑锚杆支护中， 锚固力产生干滑裂 拉， 大的垂直分力， 预埋钢板上端与连续墙硷面或 工艺一般都能满足要求， 只是在遇到饱和松散 面外深部稳定地层。为了降低工程造价， 锚杆 钢板之间的焊接出现拉裂的情况。 的粉细砂层时， 应注意护壁。通常通过调节 长度一般在满足受力要求的情况下尽量缩短
深基坑土层锚杆施工技术
深基坑土层锚杆施工技术1. 简介随着城市建设的不断发展，天然地形不利于建筑物建设，因此，越来越多的建筑设计需要对土层进行加固处理，以确保建筑物的稳定性和安全性。
而在土层加固的施工中，锚杆技术被广泛应用。
在深基坑的施工中，土体结构稳定性是保证基坑安全稳定施工的最基本要求。
土层的强度、稳定性和水固力是决定是否可以使用锚杆来提高土体支撑力和限制土体基悬壁发生的主要因素。
2. 锚杆施工原理锚杆是一种利用杆件的搭接力和磨蚀力，将锚杆深入土层，使其承受轴向拉力，从而明显地增强土层的支撑力和稳定性的一种加固技术。
锚杆施工的过程包括钻孔、注浆、装筋、膨胀锚固和组装拉拔杆等多个步骤。
其中，钻孔是整个锚杆施工的起点，钻孔后将注入混凝土或特定材料。
装筋是在锚杆孔内预留钢筋支模，使钢筋与注入材料同时浇注，并将锚杆固定在钢筋末端，以确保锚杆的强度和质量。
锚固则是通过特制的波纹管在锚杆孔内为钢筋承力，并使其得到膨胀，以达到固定锚杆的目的。
3. 设计原则在选择锚杆施工技术的时候，需要根据实际情况进行设计。
以下是几项设计原则：•确定锚杆的数量和位置，包括锚杆的长度、直径、间距和深度。
•选择合适的锚杆材料，不能因为成本问题而选用低质量的材料，而是需要根据实际情况选择强度高的材料。
•锚杆的施工应该严格按照设计施工图进行操作，不允许随意改变施工参数，确保锚杆的质量。
•锚杆施工应该遵守安全施工的原则，保证工人的安全。
4. 施工现场注意事项在深基坑土层锚杆施工的现场需要注意以下事项：•施工前需要对锚杆现场进行检查，确保材料、施工图和施工质量符合要求。
•施工现场应该按照安全规范进行操作，严格遵守安全操作规程和穿着要求。
•钻孔过程中，需要注意钻孔进度，钻孔的位移量应该在设计要求范围内，并及时排除孔内的泥沙。
•在注浆、装筋和锚固过程中，需要确保注浆物质能够充分渗透填充钻孔内，钢筋可以按照设计要求放置，并且波纹管贴紧钢筋承受锚固的拉力。
5.深基坑土层锚杆施工技术是一种有效的土体加固技术，在基坑施工中应该得到广泛应用。
探讨深基坑专项的锚杆施工技术
探讨深基坑专项的锚杆施工技术摘要:本文通过工程实例,根据本人多年的工作经验,浅谈本工程的锚杆施工技术。
关键词:深基坑锚杆施工1引言随着国家建设的发展,基坑及其支护工程已经成为一个涉及结构工程的复杂岩土工程问题。
尤其是为周边管线、构筑物和建筑物密集地区的环境保护提供了有效的地下施工空间和安全保证。
如何把基坑工程对周边环境的影响控制在允许的范围内,已成为基坑工程设计和施工的主要研究内容,而该部分工作正逐步由原先的强度控制转向为强度与变形双标准控制。
基坑开挖会引发周边土体或者建筑物的变形,这是一个复杂的时间空间问题,而这一影响的深度和广度主要取决于基坑的规模。
本文通过广州市番禺区鑫润花园二期综合大楼深基坑开挖专项施工工程为例,根据笔者多年的工作经验,浅谈本工程的施工技术方案,与同行共同探讨。
2工程概况:本工程的土方实际开挖深度为3～4.2m,,土方工程量约30000m3。
由于开挖深度不高,拟采用大面积开挖形式及1:1自然放坡,由于周边建筑物的影响,部分达不到自然放坡的要求,通过几次工程例会,我们提出采用加设锚杆施工(如图一所示),按照要求编制方案并报审,监理、设计同意(荷载计算书由设计单位负责)。
3局部锚杆的施工锚杆施工按《《苗杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)和现行的施工规范进行,采用打入式钢筋,施工段平面长度约40m。
本工程锚杆的施工方法:测量放线一施工准备一分层开挖形成锚杆工作面一钻孔一安放锚杆杆体一注浆一防腐处理一检查验收。
3.1根据边坡支护技术要求:须采用分层开挖。
各段面的分层次数与该断面锚杆排数大致相同,按设计每层开挖深度为 1.3m左右(开挖深度与当前层锚杆的垂直间距大致相同),分二层施工。
挖掘机顺着基坑边约8°一10°仰角开挖,作业面的开挖宽度应能满足支护作业需求(约同当前层锚杆长度),约6m。
对土质较复杂的地段,应适当减少开挖长度及每层高度,以保证基坑边坡安全。
锚杆及土钉墙在深基坑工程施工监理探讨
锚杆及土钉墙在深基坑工程施工监理探讨摘要：随着我国社会经济建设步伐的加快和城市化进程的不断推进，高层建筑的数量日益增加，各种深基坑工程建设项目不断出现，深基坑支护技术也不断地趋于成熟。
因此，本文结合工程实例，重点针对锚杆及土钉墙在施工过程中相关控制点进行分析，并探讨深基坑工程监理工作方法。
为相类似研究提供参考与借鉴。
关键词：深基坑；锚杆；钉墙；施工监理随着城市高层建筑数量的日益增加，许多建筑的空间不断向地下开发。
选择经济和实用的深基坑支护方案，对确保施工质量和安全有着重要的作用。
锚杆和土钉墙支护技术有着造价低、效果好、适应性强和施工快捷等优点，近年来在我国许多建筑工程中得到应用，特别是应用于深基坑支护工程当中。
因此，针对锚杆和土钉墙在深基坑支护工程施工中的相关问题进行探讨，需找合理有效的工作方法和措施就显得十分有必要了。
1 工程概况某工程为一栋23层建筑楼及地库的南侧，为剪力墙结构，基础埋深为0.8m。
基坑的大体形状为长方形，东西长66m，南北宽31m。
东侧有一座3层建筑物，距坑边约0.39m；南侧为拟建地下停库；西侧有一座3层建筑物，距坑边约5.9m。
本基坑安全级别为2级，东和北边基坑全级别为1级验算。
2 锚杆及土钉墙在深基坑工程施工监理2.1 土方开挖的控制1）土方逐层开挖指的是开挖一层后就行支护工作，然后在对下一层进行施工。
2）土方开挖后及时进行土钉墙施工，避免坡面裸露时间过长，降低边坡稳定性。
3）坑边不能堆放土方、建材，重型机械不可在坑边作业，运输车辆避免在坑边行驶，若不能避免应采取防范措施，以免产生振动导致塌方。
2.2 土钉成孔的控制1）土钉成孔使用洛阳铲时，要防止出现孔口附近直径大而孔底直径小的喇叭状孔，严格控制孔口直径，在容易塌孔的土中，应采用套管护壁成孔。
2）成孔后应对孔径、孔深、倾角、孔距（垂直、水平）进行检查，确保符合设计要求，孔深允许偏差±50mm，孔径允许偏差±5mm，孔距偏差±100mm，成孔倾角允许偏差±5%。
浅析深基坑支护施工中土层锚杆的几个问题
浅析深基坑支护施工中土层锚杆的几个问题摘要：本文介绍深基坑支护土层锚杆施工技术及质量控制方法。
关键词：深基坑支护、土层锚杆、施工技术、质量控制Abstract: in this paper, the deep foundation pit supporting the construction technology and quality soil control method.Keywords: deep foundation pit supporting, soil anchor, construction technology and quality control近年来，随着我国经济迅速发展，城市建设空间利用率的提高，高层及超高层建筑不断湧现，建筑物基础埋深也不断加深，有不少大楼地下室埋深已超过20米。
因此，深基坑支护的施工技术也日益成熟，对确保基坑护壁稳定，基坑附近建筑物，地下管线，道路等的安全起了保障作用。
目前，深基坑支护工程多采取排桩或地下连续墙加支撑的支挡型结构。
我公司施工的某综合楼基坑支护工程则是采用支护桩+预应力锚杆+旋喷桩止水、局部采用支护桩加内撑。
从实施情况看，总体效果良好，其中预应力锚索是基坑稳定的关键。
现把该工程锚杆施工中的几个问题探讨一下。
一、工程概况本公司承建的某综合楼工程位于广州市中心城区，该工程为地下室四层，地上41层，总建筑面积10.12万平方米；结构类别为框筒结构，建筑类别为一类。
地下室基坑开挖深度约为14.95米（局部开挖16.3、17.7米）。
基坑规则布置，东西长约86米，南北长约56米。
基坑东侧边线离路边线约为8.5m；西侧为一供电房和几栋层的民房，离基坑边线（南往北方向）约为5.5m～9m；基坑南侧边线距离主干路边线约为10m；北侧离已经建成的某大厦（18层）约为16米，距离较近的是一栋9层建筑，距离约为11 .5m。
9层建筑无地下室。
二、施工准备锚杆施工质量是基坑支护安全的关键，锚杆施工前，认真熟悉支护工程设计图纸和地质勘察资料，特别要认真核查地质勘察资料，并了解每根锚杆所处地质状况，计算设计的锚固段所处的岩层是否有夹层、裂隙发育情况。
关于深基坑支护中土层锚杆施工的问题探讨
关于深基坑支护中土层土钉施工的问题探讨概述随着我国经济的迅速发展，城市空间利用率的提高，许多高层及超高层建筑不断出现，与此同时，建筑物基础埋深也不断增加，有些地下室埋深已超过20米。
深基坑的支护与施工技术已日趋成为我们面临的新课题。
为了保证基坑内正常施工安全，必须确保坑壁稳定；同时为防止基底及坑外土体移动，确保基坑附近建筑物、地下管线、道路等的安全，还必须保证坑壁满足变形控制要求。
许多深基坑的支护形式及方法已为工程实践证明，是行之有效的。
土钉支护由于具有施工速度快、施工难度较小、造价较低以及具有开阔的基坑作业空间，有利于土方开控及地下室施工等特点，已成为深基坑支护中普遍采用的支护技术。
一、自由段长度与负摩阻问题土层土钉是一种埋入土层深处的受拉构件，它一端与工程构筑物相连、另一端锚固在土层中，整根土钉长度分为自由段和锚固段。
自由段是指将锚头处的拉力传至锚固体的区段，其功能是对土钉施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区段，其功能是通过锚固体与土层的粘结摩阻作用或锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土层深部。
一般来说，土钉自由段Lf是根据基坑土体滑裂面计算出来的，如图1示。
L fSin(/)452°φ-=H a dSin+-+()45°φθ/2+即 Lf =(H+a-d)SinSin()()45-/245+/2+°φ°φθ（1）而锚固段长度则一般根据设计轴力Nt来估算:K²Nt =πDLa²qs即： La =K²π²NtD q s（2）式中 qs—锚固段与土体的粘结强度，与钻孔方法、土壤性质、内摩擦角φ、抗剪强度、固结强度、土钉上覆土厚度、灌浆压力等有关。
一般由试验确定，也可按规范取值。
考虑到基坑壁的总体稳定及深部滑裂面稳定，自由段实际长度应稍大于计算值，《土层土钉设计与施工规范》要求自由段不宜小于5米，且须超过滑裂面1.0米，《建筑基坑支护技术规程》建议自由段应超过滑裂面1.5米。
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关于深基坑支护中土层土钉施工的问题探讨概述随着我国经济的迅速发展，城市空间利用率的提高，许多高层及超高层建筑不断出现，与此同时，建筑物基础埋深也不断增加，有些地下室埋深已超过20米。
深基坑的支护与施工技术已日趋成为我们面临的新课题。
为了保证基坑内正常施工安全，必须确保坑壁稳定；同时为防止基底及坑外土体移动，确保基坑附近建筑物、地下管线、道路等的安全，还必须保证坑壁满足变形控制要求。
许多深基坑的支护形式及方法已为工程实践证明，是行之有效的。
土钉支护由于具有施工速度快、施工难度较小、造价较低以及具有开阔的基坑作业空间，有利于土方开控及地下室施工等特点，已成为深基坑支护中普遍采用的支护技术。
一、自由段长度与负摩阻问题土层土钉是一种埋入土层深处的受拉构件，它一端与工程构筑物相连、另一端锚固在土层中，整根土钉长度分为自由段和锚固段。
自由段是指将锚头处的拉力传至锚固体的区段，其功能是对土钉施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区段，其功能是通过锚固体与土层的粘结摩阻作用或锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土层深部。
一般来说，土钉自由段L f是根据基坑土体滑裂面计算出来的，如图1示。
L fSin(/)452°φ-=H a dSin+-+()45°φθ/2+即L f=(H+a-d)SinSin()()45-/245+/2+°φ°φθ（1）而锚固段长度则一般根据设计轴力N t来估算: K·N t=πDL a·q s即：L a=K·π·NtD q s（2）式中q s—锚固段与土体的粘结强度，与钻孔方法、土壤性质、内摩擦角φ、抗剪强度、固结强度、土钉上覆土厚度、灌浆压力等有关。
一般由试验确定，也可按规范取值。
考虑到基坑壁的总体稳定及深部滑裂面稳定，自由段实际长度应稍大于计算值，《土层土钉设计与施工规范》要求自由段不宜小于5米，且须超过滑裂面1.0米，《建筑基坑支护技术规程》建议自由段应超过滑裂面1.5米。
目前在一些工程中，有些业主的原因及施工中为了抢夺市场的原因，存在着人为的把自由段设计过短的情况，使得一部分锚固段处于滑裂面内主动区，如图2示。
在基坑开挖过程中，当坑壁在主动土压力作用下出现变形时，主动区内的锚固段将产生向基坑内方向的摩阻力，即负摩阻力，削弱了锚固效果，从而使预应力受到损失，引起松驰。
在广西华蓝岩土工程有限公司在进行深基础设计过程中，认为是土钉，人为地减少锚固段长度，使得施工难度明显加大，这点上，要求施工人员要有丰富的施工经验。
实质上讲，是相当危险的。
我们在盛天新界小区的施工中，就遇到这个问题整个土钉处于填土中，而且处于处于极不理的水钻状态水，后果是非常可怕的。
二、土钉设计角度问题：在设计土钉角度时，到底取多大合适呢？我个人认为可从下面几个方面来考虑。
1. 深基坑土钉支护中，锚固力产生于滑裂面外深部稳定地层。
为了降低工程造价，土钉长度一般在满足受力要求的情况下尽量缩短长度，所以，土钉往往设计成与水平面成一定的角度，角度越小，进入稳定性地层越长早进入稳定地层。
2. 从结构受力分析，土钉轴力N t可分解为：水平分力：N t水平= N t cosθ(3-a)垂直分力：N t垂直= N t sinθ(3-b)只有水平分力对支护结构是有益的。
从上式可以看出，θ越小，水平分力越大，对支护越有利；反之θ越大，水平分力越小，相应的垂直分力会越大。
在实际施工工程中，地下管线道路的安全，人为地调低土钉的高度，使原有的土钉尽水平分力可能的较大值。
在广西盛天新界的小区施工中，我们将小区的首排的θ取10，第二排的θ取15，第三排的θ取30我们确实遇到了问题，比如我们对首排θ取10，经常发现灌不满现象，于是我们采取二次憋压的方法解去决了这个问题。
★注意我们的二次压力都很小，这将取决于我们的注浆压力管不忍受较大的压力。
因此，土钉倾角是综合考虑以上各因素后进行取值的。
土层土钉有关规范规定：土钉角度不应小于10，并不大于30，以15～30为宜。
我建议土钉角度一般取20～30较为合适3. 从施工方面分析，土钉具有一定的角度，有利于钻孔孔壁保持稳定、下锚操作及灌浆施工。
尤其在采用常压方式注浆时，浆液在凝固过程中，由于液柱自身压力作用，会使锚固体变得较为密实，有利于提高灌浆质量。
★靠自重。
三、关于土钉基本试验土钉设计一般是根据设计者本身经验及场地地质条件进行取值，而地质条件又是变化多端的，因此，任何一种新型土钉或已有土钉用于未曾应用的土层时，必须进行基本试验，为设计、施工提供依据。
目前通常所进行基本试验所得的极限荷载并非锚固段极限摩阻力，是需经过修正的。
因为土钉施工时一般采用“全孔注浆法”，整个锚孔全段充满水泥浆。
因此试验所得的极限荷载是由如下三个部分组成的R u = R a + R f + R0式中R a—锚固段极限摩阻力；R f—自由段极限摩阻力；R0—孔口扩孔区段水泥浆抗剪阻力。
土钉张拉试验时，自由段水泥净浆体实际上是产生摩阻力的，但这部分摩阻力在基坑开挖后，将转变为负摩阻力。
消除负摩阻力的方法是保证自由段不注浆。
施工时可以用止浆塞将自由段与锚固段隔开，亦可采用定量注浆法。
四、关于土钉成孔工艺1.护壁问题南宁及其周边地区，地质条件复杂多变，人工填土、冲积层、残积层及基岩层，主要包括淤泥或淤泥质土、粉细砂或中粗砂、粘性土或粉土等土层及各种风化程度不同的泥质、砂砾质等基岩层。
在这种地层成孔，采用普通斜孔钻孔工艺一般都能满足要求，只是在遇到饱和松散的粉细砂层时，应注意护壁。
通常通过调节泥浆性能、合理掌握钻进参数即可成孔。
极少数情况如饱和流砂、流泥层需采用套管护壁。
★但是我提倡使用使用风动潜孔锤（小风量）为最好的方法，其次使用小型螺旋钻以及洛阳铲不失为一种较为现实的方法。
上面谈到的护壁问题是我们最不愿意看到的使用水钻的方法。
2.钻头选型问题合理选用钻头，对土钉成孔亦很重要。
总的来说，土钉孔均采用不取芯的“全面钻进法”施工，钻头多为三翼或四翼钻头，前者因水口大、不易堵水而用于较软土层，后者因合金多、施工速度快而用于稍硬的风化层，两者并没有明显的使用界限。
在遇到坚硬岩层时，全面钻进效率降低，可采用合金或金刚石钻头，采用“取芯钻进法”进行施工。
★我考虑的问题是使用挤密法钻头（圆锥形）来对付松散层，或者是用螺旋钻或洛阳铲；三牙轮（118）钢齿或者球齿钻头来对坚硬地层，这样的功效可比常规钻头功效高的多。
3.施工机械土钉施工的主要机械仍是地质勘探钻机，这种钻机虽然性能不很突出，但暂时还能满足工程建设需要。
目前专业的锚杆机市面上并不多，多是国产新型机种，技术性能尚待完善。
专业锚杆机是形势发展的需要，除无锡探矿机械厂生产的几种专业锚杆机机之外。
我们的锚杆钻机，基本上可以满足要求，但是唯一的缺点是成本过高。
★我认为，在市场经济的今天，经营和创新是市场致胜的法宝，就那洛阳铲来讲，差不多两个人每天可钻30--40米，而洛阳铲一副也就1700元。
如果每个工地再配备2把铲，功效就会提高很多。
★★洛阳铲在市场经济中，如今的洛阳铲已经被精明的商家做的更加完善，携带方便，洛阳铲基本可以分为几个部件：铲头、配重杆、加长杆、吊环、安全绳以及携带包六大主要组成部分。
环环有丝扣的方式连接起来。
★★铲头如今的铲头被位列为；土铲头，破砖铲，泥沙铲头以及筒子铲四大类。
土铲：与名字一样主要用来开凿由土构成的土壤。
破砖铲：由于一般的铲头遇到强硬石材无法继续挖掘探测而专门设计的一种铲头，用于打碎石块，砖瓦。
泥沙铲：普通的铲头无法把泥沙带出，在土铲的基础上增加铲头出两侧护翼让洛阳铲在泥土，沙质的土壤也能够成长快捷的工作。
筒子铲：一种新兴的产品，它的作用主要是对付淤泥，在其他铲头看起来几乎不可能带出的如水一样的泥沙，它却可以轻松带出，也是被探测人员称绝的铲头。
掏沙铲：一般用于戈壁、沙滩、河滩、沙地等。
这些地方土质松软不易带出，掏沙铲独有的设计解决了这一难题、能顺利的带出土壤。
★★配重杆配重杆：它的作用就如同标枪的前面，更加准确，有力的向深层挖掘探测，都是以丝扣的方式连接。
配重基本分为两类：口径2cm和口径2.5cm。
主要因为部分大铲头2cm的配重不能带来配重的效果而增加尺度。
★★加长杆加长杆：它的作用加长整体长度，因为它也是由丝扣连接方式，理论上是可以无限加长的，但是没有必要加过于多的加长杆因为有吊环。
★★吊环吊环：看起来比较一般，它是所有丝扣连接洛阳铲的最顶端，用于在深沉探索把洛阳铲从深层取出的作用。
一样是现代洛阳铲的重要组成部分之一。
★★安全绳安全绳：连接吊环负责把整个洛阳铲从深坑中带出。
★★携带包携带包：现代的洛阳铲方便携带可装可卸，有一个包来装洛阳铲和从前的洛阳铲比起来要方便许多也更加专业化。
4.施工时间无论从施工工艺还是施工功效来讲，使用双班导是最理想的办法；尤其是對土钉施工来说。
至少节约一半以上的时间。
一台钻机就是40万元来讲使用二班人马再配备洛阳铲，也还是比较合算的。
★比如我们所使用的小型钩机，从严格言以上讲，我们的使用率还不4小时，如果我们使用一台钻机双班导就可以是功效提高一倍以上，一台小行钩机完全可以满足需要。
功效提高一半以上，相应的效率就更高了。
五、关于坡顶坡底地的排水沟、护栏问题大家知道土钉土钉的成败关键在于坡顶和坡底的地排水沟问题，其次是斜坡的排水问题。
★解决此问题的方法就是在土方施工过程中，一定要找平，在找平之后可用60或70钩机人工挖槽约35CM,将其土移走，通过测量，用水泥砖做成排水沟。
★然后开挖至预定深度1.8米（有特殊情况可挖深至2.2米），然后开始用2.6—3米挂网，喷射C20水泥砂浆,首喷至60-40MM,二喷之设计深度。
等喷射之后第二天可用5CM洛阳铲每隔3米钻一个孔30-50CM,插入护栏主杆，绑扎护栏。
这次他们采取这种方法（没有洛阳铲）已感觉很轻松。
六、关于土钉注浆工艺1、土钉土钉施工工艺流程场地平整→钻机定向定位钻孔→孔道清洗、土钉制作→安装土钉及注浆管→锚孔注浆→挂钢筋网片喷射砼。
2、土钉成孔（1）土钉钻孔按设计要求定位开孔，根据地质条件和使用要求选择钻机，钻孔直径根据土钉的直径采用φ110mm孔径，调整钻机的钻进角度与水平面的夹角10°~15°。
（2）土钉成孔施工机械采用专用土钉钻机以及用洛阳铲人工成孔，钻机安装牢固平稳，以φ120mm孔径开孔至2~3m后，用φ100mm孔径钻至设计长度。
用洛阳铲人工成孔方便灵活，如果本工程配1台土钉成孔机械、2把洛阳铲可满足施工进度要求。
3、土钉制作及安装（1）土钉采用II级钢筋φ25在现场制作，每隔2m焊有对中支架，形成锥型滑橇。
确保土钉在孔中保持居中，防止出现偏心。