液体货装卸工艺
港口散装液体化工品装卸安全措施
港口散装液体化工品装卸安全措施
利用港口优势,每年从国外进口大量的液体化工品,带动了港口散装液体化工品水运中转业务的进展。
由于液体化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危急特性,给港口平安管理带来了严峻考验。
特殊是《平安生产法》和《危急化学品平安管理条例》等法律法规颁布实施以来,对港口装卸散装液化品平安管理工作提出了更高要求。
1装卸工艺流程
1.1卸船工艺流程
船→船上泵→船岸连接管线/输油臂→管道→储罐
1.2装船工艺流程
储罐→装船泵→管道→船岸连接管线/输油臂→船
2危急因素分析
危急因素是指对人造成伤亡或者对物造成突发性损坏的因素。
港口在装卸散装液体化工品过程中,有多种危急因素并存,这里笔者结合近几年来的管理和操作阅历,从货物、人和设备3个因素进行分析。
2.1货物
通过液体化工品的MSDS(平安技术说明书)分析其理化特性,可以看出货物本身的危急因素。
(1)火灾危急性。
低闪点的易燃液体化工品泄漏后,遇明火、静电放电或金属撞击产生的火花,会发生燃烧。
例如环氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。
(2)爆炸。
易燃液体化工品泄漏后,当其蒸气与空气混合达到爆炸极限时,一旦遇火,就会发生爆炸。
(3)腐蚀性。
强酸、强碱溅到眼睛和皮肤上,会灼伤眼睛和皮肤。
例如硫酸、苯酚等。
(4)毒害性。
港口装卸的散装液体化工品都具有毒害性,其泄漏物和蒸气会使人体发生急性中毒或慢性中毒。
例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。
装卸工艺流程
装卸工艺流程
《装卸工艺流程》
装卸工艺是指将货物从一个地点搬运到另一个地点的过程。
这个过程可能涉及到装载货物到运输工具中,或者从运输工具中卸载货物到目的地。
装卸工艺对于物流行业来说非常重要,因为它直接影响到货物的安全、效率和成本。
首先,装卸工艺的流程通常包括以下几个环节:货物接收、货物检验、货物分类、货物标识、货物包装、货物搬运、货物装载、货物运输、货物卸载、货物分发等。
每个环节都需要配合各种设备和工具,如叉车、起重机、输送带等,以确保货物可以顺利、安全地完成装卸操作。
其次,不同类型的货物可能需要不同的装卸工艺流程。
例如,液体货物和固体货物的装卸工艺流程会有很大的差异;易碎货物和耐磨货物也需要采取不同的装卸方法。
因此,对于不同类型的货物,物流企业需要制定相应的装卸工艺方案,以确保货物可以得到妥善处理。
最后,装卸工艺的流程还需要与其他环节有机结合,如采购、仓储、运输等。
只有各个环节协同合作,才能实现货物的高效运输。
因此,物流企业需要不断优化装卸工艺流程,提高装卸效率,降低成本,提升客户满意度。
总之,装卸工艺流程是物流行业中的关键环节,它对于货物运输的安全、效率和成本都有着重要的影响。
物流企业需要根据
不同类型的货物,不断优化装卸工艺流程,以提高整体物流运作的效率和竞争力。
液体顺酐装卸工艺流程
液体顺酐装卸工艺流程英文回答:Liquid phthalic anhydride is a highly corrosive and hazardous substance that requires careful handling during the loading and unloading process. The following is a typical procedure for the loading and unloading of liquid phthalic anhydride:1. Preparation: Before starting the process, I would ensure that I am wearing appropriate personal protective equipment (PPE) such as gloves, goggles, and a chemical-resistant suit. I would also inspect the storage tank or container to ensure its integrity and check for any leaks or damages.2. Loading: To load liquid phthalic anhydride into a tanker truck or container, I would first connect the loading hose to the designated loading point on the storage tank. I would then open the valve slowly to allow theliquid to flow into the tanker. It is important to control the flow rate to prevent spills or overfilling.3. Monitoring: While loading, I would constantly monitor the process to ensure that the tanker is not overfilled and that there are no leaks or spills. I would also keep a close eye on the pressure and temperature gauges to ensure that they are within the safe operating range.4. Sealing: Once the tanker is loaded, I would securely close all valves and connections to prevent any leaks during transportation. I would also ensure that the tanker is properly sealed to prevent any contamination or exposure to the environment.5. Unloading: When unloading the liquid phthalic anhydride at the destination, I would follow a similar procedure as the loading process but in reverse. I would connect the unloading hose to the designated point on the tanker and open the valve slowly to allow the liquid to flow out. Again, it is important to control the flow rateand monitor the process to prevent spills or leaks.6. Cleaning: After the unloading process is complete, I would thoroughly clean the tanker truck or container to remove any residual liquid or vapors. This is important to prevent cross-contamination and ensure the safe handling of other substances in the future.中文回答:液体顺酐是一种高度腐蚀性和危险的物质,在装卸过程中需要谨慎处理。
挥发性液体有机化工产品装卸车规定
挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程发布部门<山东省质量技术监督局>《挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程》DB37/ 1694-2010发布日期2010年12月30日实施日期2011年1月1日挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程发布部门<山东省质量技术监督局>《挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程》DB37/1694-2010发布日期2010年12月30日实施日期2011年1月1日本标准规定了挥发性液体有机化工产品装卸作业的术语与定义、基本要求、作业要求、工艺、设施、安全警示本标准适用于常压汽车槽车运输挥发性液体有机化工产品的充装、卸载作业活动。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 5044 职业性接触毒物危害程度分级GB/T 11651 劳动防护用品选用规则GB 12158 防止静电事故通用导则GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分: 金属常压罐体技术要求GB 50057 建筑物防雷设计规范GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB 50160 石油化工企业设计防火规范GB 50493 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GBZ 2.1 工作场所有害因素职业接触限值第1部分:化学有害因素GBZ 158-2003 工作场所职业危害警示标识HG/T 20675 化工企业静电接地设计规程DB37/T 997 危险化学品作业场所警示标志标识规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 挥发性液体有机化工产品--指液体有机化工产品中具有挥发性的易燃液体、毒害品、腐蚀品。
3.2 易燃液体--在其闪点温度(其闭杯试验闪点不高于60.5℃,或其开杯试验闪点不高于65.6℃)时放出易燃蒸气的液体或液体混合物,或是在溶液或悬浮液中含有固体的液体;本项还包括:在温度等于或高于其闪点的条件下提交运输的液体;或以液态在高温条件下运输或提交运输、并在温度等于或低于最高运输温度下放出易燃蒸气的物质。
液体化工储运装卸船作业操作规程.
装卸船作业操作规程(一)、进料(卸船)操作规程1、工艺流程液体化工船装卸臂码头工艺管线后方管线、储罐2、根据码头长指定的装卸臂,码头操作人员配合船方做好船岸管线连接工作,督促船方连接好船岸静电接地线;同时操作人员负责安装好质量流量计;3、关闭接料管线与发料泵连接管线上阀门和接料管线延伸段管线阀门;4、按顺序从贮罐根阀起,,打开接料管线沿线至码头相应阀门,最后在作业前1-5分钟打开码头球阀;5、各项工作核实无误后,码头长与船方联系确定具体接料时间。
接料初始工作压力控制在0.25Mpa,此时液体流速不超过1m/s。
6、接料初始重点检查接料管线沿线阀门、管线是否有泄漏,如有泄漏,立即采取措施消除泄漏点,如泄漏情况严重需停泵检修的,通知船方停泵、切断相关阀门,按《防泄漏事故预案》实施,并及时用对讲机与码头长联系;7、罐区操作人员检查贮罐液位仪是否动作,贮罐排污阀是否泄漏,人孔是否严密无渗漏,同时检查呼吸阀的工作状态,是否有异常声响,直至呼吸阀正常动作为止;8、待试接料完全正常,储罐液位上升至接料口高度后(正常情况下,1500立方米储罐约需50分钟、2500立方米储罐约需80分钟、4500立方米储罐约需130分钟),才可缓慢提高输送压力,但最大输送压力应控制在0.45 Mpa左右,控制接料流速不得超过3m/s;9、罐区操作人员每小时巡检一次,内容同上,巡检完毕,做好原始记录,填写《接(发)船操作巡检纪录》;10、码头1名操作人员每小时沿码头管线巡回检查,随时掌握接料情况,包括接料管线压力、温度;码头装卸臂位置(装卸臂应根据潮水涨落情况及时调整);码头管线、阀门是否有泄漏等,并填写《码头接(发)船操作巡检记录表》;11、码头作业中注意水位变化及装卸速度对缆绳和装卸臂的影响,及时调整;12、作业过程中,中控人员和罐区操作人员要严格控制进料罐液位高度,严禁超过公司设定的储罐最高高度。
若需换罐、换管线的,所有操作程序必须重新开始;13、作业临近结束时,码头长及时与船方联系,作好作业结束准备工作。
液体散货码头装卸工艺综述
文献标识码 :B
文章 编号 :10 — 9 2 20 )0 09 ~ 6 0 2 4 7 (0 6 1— 0 8 0
OnH a d i gTe h oo yo q i l r i as n l c n lg f n Li ud Bu k Te m n l
PAN i t o Ha - a
货 海 运 事 业 的 发 展 和 相 应 的港 口码 头 的 建 设 。 20 我 国 主要 港 口石 油 天然 气 及 制 品吞 吐量 完 05年
件 、世界及我国原油船队 、船舶营运费用等方面分
析 比较 , 目前我 国沿海进 口原 油码头 均 以3万 D O WT
成 48 亿 t . 3 ,其中接卸进 口原油 1 3 t。 . 亿 … 2 液体散货码头作业特点是连续 、密闭 、运 量 大 、效率高 。主要发展趋势是 :码头吨级大型化
世 界 石 油 消 费 量 和海 运 量 的 不 断增 加 ,带 动
了液体散货船队发展 ,使之成为世界上最 大的一
类船队 ,船型大小吨位 齐全 ,且近年来船舶 运输
大 型化 趋势 明 显 ,码 头 吨级也 随之 增 大 。 21 原 油 船 型和码 头 吨级 . 从 我 国进 口油产 地 、航 线 及运距 、海峡 限制 条
液体散货码 头装 卸 工艺综述
潘海涛
( 中交水运规划设计院 ,北京 10 0 ) 0 0 7
摘 要:分析总结我 国液体散 货码 头泊位吨级和工艺设计特点 ,提 出存在 的技 术 问题 ,展 望发展 前景。
关 键 词 :液体 散 货 ;码 头 ; 装 卸 工 艺
中图分类号 :U 5 、3 6 61 2 +
Ke r : iudb l ;e mia; a digtc n lg y wo ds l i uk tr n lh n l h oo y q n e
液体散货码头装卸工艺综述
液体散货码头装卸工艺综述1 概述:液体散货码头是指原油、成品油、液体化工品、LPG与LNG介质等用管道装卸与输送的专业码头。
由于这些货物品种多,需求量大,存在着产地与加工地、加工地与消费地的差异,从而形成了很大的货运量。
目前世界石油的海运量已占到总海运量的50%。
随着我国经济的持续进展,对油气及化工品需求不断增加,也促进了液体散货海运事业的进展与相应的港口码头的建设。
2005年我国要紧港口石油天然气及制品吞吐量完成4.83亿t。
其中接卸进口原油1.23亿t[1]。
液体散货码头作业特点是连续、密闭、运量大、效率高。
要紧进展趋势是:码头吨级大型化与专业化、装卸货种多样化、装卸工艺流程自动化、安全及环保要求高。
我国在液体散货码头的设计、施工、运行与管理上已形成较完善的标准。
2 运输船型与码头吨级:世界石油消费量与海运量的不断增加,带动了液体散货船队进展,使之成为世界上最大的一类船队。
船型大小吨位齐全,且近年来船舶运输大型化趋势明显,码头吨级也随之增大。
2.1 原油船型与码头吨级:从我国进口油产地、航线及运距、海峡限制条件、世界及我国原油船队、船舶营运费用等方面分析比较,目前我国沿海进口原油码头均以30万DWT油船作为设计船型。
考虑船舶大型化趋势,部分深水港口如大连、曹妃甸、青岛等地的30万吨级原油进口码头规模按兼顾40万~50万DWT油船设计,提高了码头的习惯性与经济性。
关于沿海原油运输,如海洋原油运输、进口原油二程船转运等,主力船型为30 000~80000 DWT的沿海运输船型。
2005年统计我国沿海原油码头吨级与数量见表1。
表1 我国沿海原油码头吨级与数量(2005年统计)2.2 成品油、液体化工品船型与码头吨级:我国沿海成品油码头近年来建设进展较快,但因沿海成品油运输船型、批量、流向与接卸港规模限制,设计船型相对较小。
东北地区港口内贸成品油、液体化工品出口船型要紧为5000~10000DWT,部格外贸出口船型为20 000~30 000 DWT;华东、华南炼化企业成品油内贸船型多在l 000~3 000 DWT之间。
易燃液体罐车装卸作业操作规程(3篇)
易燃液体罐车装卸作业操作规程第一章总则第一条为了确保易燃液体罐车装卸作业的安全,保护人身安全和财产安全,制定本规程。
第二条本规程适用于易燃液体罐车装卸作业的操作人员,包括车辆驾驶员、操作员等。
第三条所有从事易燃液体罐车装卸作业的人员必须严格按照本规程的规定进行操作。
第四条易燃液体罐车装卸作业应当符合国家相关法律法规的要求,并且要执行企业的相关安全规定。
第五条进行易燃液体罐车装卸作业前,必须对车辆、设备和工作环境进行检查,确保符合安全要求。
第六条对于未经培训的操作人员,禁止进行易燃液体罐车装卸作业操作。
第七条在易燃液体罐车装卸作业现场必须树立“安全第一”和“预防为主”的思想,严禁违章操作。
第八条如果发现问题,应立即停止作业,并及时向上级报告。
第二章装卸前准备工作第九条进行易燃液体罐车装卸作业前,必须对罐车进行全面的检查,包括车辆的机械设备、油箱、密封性等。
第十条检查罐车时,应确保车辆的制动系统、悬挂系统和转向系统良好,保证车辆的稳定性。
第十一条检查罐车的油箱时,应检查油箱的密封性,确保无漏油现象。
第十二条在车辆载货前,必须对易燃液体罐车进行洗箱和消毒处理,保持罐体的清洁。
第十三条在装卸作业前,应根据装卸工艺要求正确选取装卸设备,并进行必要的检查和试验。
第十四条装卸工作现场应有明确的标识和固定的操作区域,确保操作人员的安全。
第十五条装卸作业现场应有火源保护设施,以防止易燃液体罐车装卸作业过程中发生火灾。
第十六条装卸作业现场应有专人负责安全监护工作,保证作业的安全进行。
第十七条对于存在安全隐患的地方,要及时进行整改,确保作业环境的安全。
第三章装卸作业流程第十八条进行易燃液体罐车装卸作业前,必须进行必要的交底和培训,确保操作人员熟悉作业流程和安全操作规程。
第十九条装卸作业前,必须确保装卸设备安装正确,固定可靠,保证装卸作业的顺利进行。
第二十条在装卸作业前,必须对易燃液体罐车进行静电控制,防止静电引起的火灾。
液体顺酐装卸工艺流程
液体顺酐装卸工艺流程英文回答:The process of loading and unloading liquid maleic anhydride (MA) involves several steps to ensure the safety and efficiency of the operation. I will provide a detailed description of the process below.1. Preparing for the operation:Before starting the loading or unloading process, it is essential to ensure that all necessary safety measures are in place. This includes wearing appropriate personal protective equipment (PPE) such as gloves, goggles, and safety boots. It is also crucial to have the necessary equipment ready, such as hoses, pumps, and containers.2. Checking the storage tank:The first step is to inspect the storage tank to ensureit is in good condition and free from any leaks or damages. This is important to prevent any spillage or accidents during the operation. If any issues are detected, they should be addressed before proceeding.3. Connecting the hoses:Next, the hoses need to be connected to the storage tank and the receiving container. It is important to ensure that the connections are secure and leak-proof. This can be done by using appropriate fittings and clamps.4. Starting the transfer:Once the hoses are properly connected, the transfer can begin. This is usually done by operating a pump that will move the MA from the storage tank to the receiving container. It is important to monitor the transfer process closely to ensure that it is going smoothly and without any issues.5. Monitoring the flow:During the transfer, it is essential to monitor the flow rate of the MA. This can be done by using flow meters or by visually inspecting the movement of the liquid. If any abnormalities are noticed, such as a sudden increase or decrease in flow, it should be investigated immediately to prevent any potential hazards.6. Completing the transfer:Once the desired amount of MA has been transferred, the pump can be stopped, and the hoses can be disconnected. It is important to ensure that all connections are properly closed to prevent any leakage.7. Cleaning up:After the transfer is complete, it is necessary to clean up the area and properly dispose of any waste materials. This includes properly storing the hoses, pumps, and containers, as well as disposing of any used PPE.中文回答:液体顺酐的装卸工艺流程包括多个步骤,以确保操作的安全和效率。
液体化工码头装卸工工艺
名称:码头专用登船梯码头专用登船梯登船梯是现代大型油码头油船在停靠码头作业过程中,船员安全顺利上下船舶的装置。
传统的登船装置是依靠由自身携带的舷梯来完成。
在油船码头的发展过程中,近代的大型油船码头,特别是处于无掩护的墩式码头,码头面不是完全连续的,而且标高较高,船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁,且幅度比较大。
由于码头护舷大,停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。
这种条件的船与岸的联系是油船携带的舷梯难以解决的。
因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全,以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。
登船梯几乎与输油臂相继成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
登船梯虽然其功能简单,但由于其所处环境,登船梯必须具有良好的技术性能,为了适应船岸之间始终动荡的条件,以及可能出现的偶发性情况,设计上应就本港的水文、气象资料和可能到港船舶等有关资料作详尽的分析,确定其适应的作业条件,选择正确的结构方案和可靠的安全保护措施,方能达到预期的目的。
恒发机械公司设计制造的登船梯,有多种型式供选用。
登船梯的驱动机构,一般采用机械和液压驱动系统,为保证各传动机构工作安全,设计中根据需要,设置各种安全保护装置,并根据码头作业油品的特点对登船梯所有的电气装置决定选用防爆型电气装置。
主要技术特点:我公司设计生产的登船梯综合了各家登船梯的特点,克服了不足,使其操作方便、灵活、平稳、安全可靠,而且维修方便。
主梯可根据适用船型要求,设计为固定长度式和伸缩式两种,满足小船型的甲板搭接需要踏步采用四联杆机构,梯子在-45°~85°范围内变化,踏步始终保持成水平状态。
三角梯与前梯采用单点联接,能使三角梯底部的加弹簧缓冲机构的脚轮始终与船舶甲板平稳接触,而不受船舶颠簸与甲板不平的影响,同时采用橡胶或尼龙脚轮隔绝登船梯和油船杂散电流。
液压系统布局合理,密封性能好,而且便于维修。
升降机构锁紧性能好,并具有互锁功能。
罐车装卸安全操作规程
罐车装卸安全操作规程一、总则:罐车是一种专用运输车辆,主要用于运输各类液体或散装物质。
为确保罐车装卸过程的安全,保障相关人员和设备的安全,制定本安全操作规程。
二、装卸地点选择:1.装卸地点应选择平整、坚固的地面,避免倾斜和有大坑洞的地方,确保罐车稳定。
2.装卸地点要避免靠近沟渠、深井和易燃易爆等危险区域。
三、装卸前的准备工作:1.罐车开动前要检查车辆状况是否良好,包括制动系统、车轮、灯光等。
2.罐体内部应保持干燥、清洁。
3.装卸前,应将车辆周围的杂物清除,避免影响操作安全。
4.装卸前,操作人员必须穿戴安全装备,包括安全帽、防护服、安全鞋等。
四、装卸作业流程:1.车辆停稳后,先设立标志牌,提示其他人员注意。
2.按照装卸工艺进行操作,遵循从上到下、从内到外的原则。
3.装卸过程中,要确保罐体保持稳定,防止倾倒。
4.潜在的危险源(如易燃易爆物质)要选择安全距离,并做好相关防护措施。
5.卸货时,要避免罐车侧翻,应保持罐车与地面的垂直状态。
五、装卸设备及工具使用:1.使用起重设备时,要确保设备的稳定与安全性。
2.使用工具时,要选择适当的工具,并保持工具的正常使用状态。
3.设备和工具使用完毕后,应及时清理,避免杂物留在装卸区域。
六、安全措施:1.操作人员要经过相关安全知识培训,理解熟悉操作流程。
2.操作人员要严格按照规程进行操作,不得违章行为,确保安全。
3.操作人员要定期检查和维护罐车及相关设备,确保其在良好工作状态。
4.操作人员要保持沟通畅通,同步控制好装卸过程。
七、事故应急处理:1.在装卸作业中发生事故时,首先要确保人员的安全。
2.紧急情况下要紧急报告,寻求援助。
3.遇到罐体泄漏时,要及时采取应对措施,控制泄漏。
4.事故发生后,要按照相关规定进行事故调查和处理。
八、其他事项:在执行本安全操作规程过程中,如有其他特殊情况或要求,应及时与相关部门进行沟通,制定相应的安全措施。
九、附则:本安全操作规程的解释权归相关部门所有,对于操作人员的违规行为将进行相应的处罚。
港口装卸工艺——第九章 液体货装卸工艺
第九章液体货装卸工艺第一节概述石油是工农业生产的重要能源之一。
当前其运输量是居世界各货种相对运量之首位传统的石油运输是以桶装的件货运输为主要运输方式的20 世纪上叶出现的散装石油运输石油以及石油产品是具有易燃烧、易爆炸、易产生静电等特性的特殊液体。
给储运、装卸带来危险,从事石油运输和装卸生产工作的人员,必须要熟悉和掌握石油的特性,采取一些相应的措施。
一、石油种类石油可分为原油和石油产品两大类。
第一类,原油是未经提炼的石油。
第二类,石油产品是原油经过提炼而成的油品。
它可分为:(1) 透明石油及其产品:如汽油,煤油等轻质油品。
(2) 深色石油及其产品;柴油,润滑油等。
(3) 沥青及其他:沥青呈固体状,是石油经提取油品后的剩余物。
在运输和装卸时,以件杂货处理。
二、石油的特性1. 易燃性和爆炸性在考虑石油码头的建设时,要注意:(1) 油码头要和其他码头分隔并设在下游或下风处;(2) 于临近的建筑物要有300m 以上的防护距离,并要和居民区分开;(3) 码头要设置合理的消防设施。
2. 挥发性3. 扩散性油料的扩散性及其对火灾危险的影响主要表现在以下三个方面:(1) 油料的流动性。
(2) 油料比水轻且不溶于水。
(3) 油蒸气的扩散性4. 纯洁性5. 易产生静电性6. 粘性和凝结性7. 膨胀性8. 毒害性第二节石油的存储设备一、油库概述油库是储存、转运和供应石油及石油产品的专业性仓库,是协调原油生产和加工、成品油运输及供应的纽带。
油库的类型很多,根据不同的分类方法,油库大体上可以分为如下几类。
1. 按管理体制和业务性质划分根据油库的管理体制和业务性质,油库可以分为独立油库和附属油库两大类型。
2. 按容量和年供应量收发量划分按国家标准《石油库设计规范》,石油库等级划分如表9-4 所示。
二、油罐储油方式油料按照储运方式的不同分为散装和整装两种。
凡是用油罐、车(铁路油罐车或汽车油罐车)、船(油轮、油驳)、管道等储存或运输的油料称为散装油料。
挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程
挥发性液体有机化工产品装卸作业安全技术规程引言有机化工产品被广泛应用于日常生活和工业生产中。
液体有机化工产品装卸作业是其中的一个重要环节。
由于液体有机化工产品具有挥发性、易燃、易爆等特点,装卸过程中容易存在安全隐患。
为确保液体有机化工产品的装卸作业安全进行,制定本规程。
适用范围本规程适用于在工厂、仓库等场所进行液体有机化工产品的装卸作业的操作人员。
安全措施1. 操作前的准备•在执行液体有机化工产品装卸作业前,应仔细阅读操作规程和化学品安全说明书,了解液体有机化工产品的物化性质和危险特性。
•熟悉液体有机化工产品的物流和搬运路线,对液体有机化工产品的卸货点位置进行清晰标识。
•在液体有机化工产品装卸现场附近,明确标识出有关劝阻危险人员,应急设施保护区域以及操作区域等位置。
•在操作过程中,应配备相应的防护装备,包括手套、防护服、防毒口罩、护目镜等。
2. 装卸作业的操作•液体有机化工产品装卸作业必须由经过专门培训、取得厂家或经认可的第三方颁发的操作证书的操作人员进行。
•制定严格的装卸作业计划,合理安排装卸作业的顺序、时间和工序等,尽可能减少危险隐患。
•液体有机化工产品在装卸过程中要求尽可能避免碰撞、撞击等物理损伤。
对于搬运过程中存在危险或者需要协调的情况,需要由指定的监管人员进行管理。
•严格按照装卸(收)工艺要求,确保操作过程中不产生任何泄漏或其他安全隐患,尽可能减少挥发和损失。
•保持操作区域通风,环境湿度要适宜,保值温度在合理范围内。
•对于挥发性物质的装卸,建议尽可能采用封闭式装置等现代技术,以最大限度保障操作人员的安全。
3. 废弃物管理•废弃物统一收装运输,废弃物应妥善存放,不得随意丢弃,防止与其他物品混合从而引起危险。
•废弃物须分类处理,遵守国家的废弃物管理规定,剩余物品应集中托管,定期送交到专门处理场所,确保废弃物的安全环保处理。
总结液体有机化工产品的装卸作业非常重要,但同时也非常危险。
本规程旨在确保操作人员的安全,有效降低安全风险,促进实现人员安全、环境保护和生产安全等方面的目标。
港口的装卸搬运
二.件杂货码头垂直起重机械
1.门式起重机
3.轮胎式起重机
优点:起升高度大,臂幅大,工作区域大, 使用灵活, 定位性好,起重量大,通用性好
2.浮式起重机
轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动 式起重机 优点:不受轨道限制,灵活机动服务区域相 对较大,即可用于码头前沿,又可作为堆场 机械使用
装在平底船或专用船上的臂架起重机, 门式起重机
皮带机
卸船抓斗吊
门机抓斗
装卸桥抓斗
连续卸船机
吸粮机
二,干散货码头的装卸运输工艺
1. 装船工艺
货物通过火车或汽车运进港口后,有卸车作业,堆场作业和装船作业三个环节流程如
火下车或:
汽车
卸车机
皮带机
堆料机
堆场
取料机
皮带机
装船机
船舶
干散货卸火车作业主要利用翻车机,螺旋卸车机和链斗卸车 机。大型散货码头常采用翻车机,如秦皇岛港煤码头四期采用一 次翻三节车辆的翻车机工艺,卸车效率高。螺旋卸车机和链斗卸 车机适用于运量不太高的港口。
浮式起重机
又称浮吊或起重船。因具有较大的起重
量和机动性,同时不受水位变化的影响,
所以在海港、河港的装卸作业中应用广
泛。
优点:能在水上进行装卸,不受码头 承载力限制,利用率高并且降低了码头 的建设费用。
适用于码头布置分散,货物吞吐量不 大以及重大件设备的装卸工作
轮胎式起重机
三.件杂货装卸工艺流程
通专过业船 化舶散经粮水码路头运多或输采在的用液散库体粮场散筒货仓拆主作垛要为有散后原粮,油存及储通其手过制段品,牵和筒引液仓体工车化作挂工楼原内车料的水垂直平输运送采输用到提升码机头,水铁平路输送线一边般采,用用皮带轮输胎送机式和埋刮板机
液体散货码头生产工艺流程
液体散货码头生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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装卸工艺
根据货种、装卸工艺流程、运输距离选择水平运输机械
机械类型
蓄电池叉车 内燃机叉车 牵引车挂车 汽车
经济运距
< 100 m 100 - 200 m 200 - 500 m > 500 m
备 注
码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—后方库场的搬运 作业 码头—较远的后方库场 的搬运作业
二、装卸工艺研究的基本内容 - 装卸作业的操作方法
- 作业技术标准和规范 - 生产组织程序
第一节
二、装卸工艺研究的主要内容
1.装卸作业操作方法
对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段。 • 吊装方法 • 加固方法 • 拆码货组方法 • 水平搬运方法 • 堆装作业方法 • 业环节生产效率的一致性,实现各环节作业的紧密衔接.
例: 水泥卸车入库,再出库装船的整个工艺过程, 换装作业的操 作方法、作业技术标准、生产组织的表示方法
工序 操作 方法 车内 人力 装托盘 水平 叉车 搬运 库内 叉车 码垛 库内 叉车 拆垛 水平 叉车 搬运 起落舱 门座 起重机 吊运 舱内 人力 拆托盘 码舱
第一节
2.操作过程
三、装卸工艺过程及其组成
在船、车、库(场)之间,货物每经过其中两个环节 所完成的一次位移。 船 船 船 车 库(场) 船 车 库(场) 库(场) 库(场) 工艺过程的组成部分 完整的工艺过程
第一节
3.作业工序
三、装卸工艺过程及其组成
指一定数量的工人(机械司机)在一个工作地段对货物完 成的局部位移。 • 操作过程的基本单位 • 港口装卸作业的基本生产环节 按工作地段划分 • 舱内作业工序 • 起落舱作业工序 • 水平搬运作业工序
港口液体货物管理制度
港口液体货物管理制度一、总则为了规范港口液体货物的管理,提高港口的运输效率和安全保障水平,保护港口环境,提高港口服务质量,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有进出口液体货物的港口,包括但不限于化工品、原油、液化气等液体货物。
三、管理目标1.保证液体货物的安全运输和储存;2.提高港口的作业效率,减少货物的停留时间;3.规范货物装卸作业,保障港口环境和安全;4.提高监管水平,防止渗漏和泄漏事件的发生。
四、管理机构港口液体货物管理机构由港口管理局设立,负责港口液体货物的装卸、储存和运输等工作,并设置专门人员负责管理。
五、液体货物装卸管理1.装卸场地及设备(1)对于液体货物的装卸场地进行专门划分,设置相应的防火墙和防渗漏设施,并配备相应的作业设备。
(2)装卸作业场地应保持整洁,避免杂物堆放,并按照防火要求进行消防设备的设置。
(3)装卸设备必须经过定期检查和维护,避免设备故障导致的事故发生。
2.操作规范(1)液体货物的装卸必须由专业人员操作,严格按照操作规程进行,杜绝违章操作。
(2)装卸作业中必须穿着符合安全规范的防护服和防护装备,并参加相关安全培训。
(3)液体货物装卸作业必须配备足够的插条和防滑设备,避免作业人员摔倒和货物泄漏。
3.液体货物运输(1)运输车辆必须经过严格的安全检查,包括车辆底盘、货箱、橡胶管等,防止漏油和泄露事件的发生。
(2)运输车辆必须按照港口相关规定安装车辆定位装置,提供实时位置信息,便于监管和调度。
(3)液体货物运输必须按照装载规定进行,避免超载和漫漏。
六、液体货物储存管理1.储存设施(1)储存液体货物的仓库和罐区必须符合相关的安全标准,设置防火墙和泄漏设施,排水系统等,避免发生泄露事故。
(2)储存设施必须进行定期检查和维护,确保设施的安全性和性能稳定。
2.货物分类(1)液体货物必须按照危险程度和相容性进行分类存放,避免相互干扰和交叉污染。
(2)危险品的储存必须有专门的划定区域,设置安全防护措施。
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二、石油的特性
1.易燃性和爆炸性 石油和石油产品的易爆程度可以用闪点、燃点和自燃点来衡量。 闪点 即在常压下和一定温度时,油品蒸发出来的油蒸气和空气 混合后,与火焰接触闪出蓝色火花并立即熄灭时的最低温度; 燃点 即在常大气压力下和一定温度时,油品蒸发出来的油蒸气 与空气混合后,与火焰接触而着火并继续燃烧不少于5s时的最低温 度; 自燃点 即在常压下,将油品加热到某温度,不用引火也能自行 燃烧时的最低温度。
2.按容量和年供应量收发量划分
二、油罐储油方式
油料按照储运方式的不同分为散装和整装两种。凡是用油罐、 车(铁路油罐车或汽车油罐车)、船(油轮、油驳)、管道等储存 或运输的油料称为散装油料。凡是用油桶及其他专用容器整储整运 的油料称为整装油料。在油库中,油罐是储存散装油料的主要容器, 也是油库的主要储油手段。油桶是储存整装油料的主要容器。
3.扩散性
油料的扩散性及其对火灾危险的影响主要表现在以下三个方面: (1)油料的流动性油料,特别是轻质油料,具有很强的流动性。油 料的这种流动性使得油料的扩散能力大大增强。所以,易发生溢油 和漏油事故,同时也易沿着地面或设备流淌扩散,增大了火灾危险 性,也易使火势范围扩大,增加了灭火难度和火灾损失。 (2)油料比水轻且不溶于水这一特性决定了油料会沿水面漂浮扩 散。一旦管道、储油设备或油轮把油料漏人江、河、湖、海等水域 ,油料就会浮于水面,随波漂流,造成严重的污染,甚至造成火灾 。这一特性还使得不能用水直接覆盖扑救油料火灾,因为这样做反 而可能扩大火势和范围。 (3)油蒸气的扩散性油蒸气的扩散性是由于油蒸气的密度比空气略 大,且很接近,有风时受风影响会随风飘散,即使无风时,它也能 沿地面扩散出50m以外,并易积聚在坑洼地
8.毒害性
石油蒸气对人体健康很有害。因石油中毒或以吸人起蒸气而引起 中毒的情况时有发生,越是大量吸人蒸气就越能造成人体中毒甚至 死亡。有的油品,如四乙基铅的汽油蒸气毒害性更大,它可以通过 皮肤接触使人中毒。 石油的毒性与其蒸发性有密切关系,易蒸发的石油制品比难蒸发 的石油制品毒性大。
第二节 石油的存储设备
7.膨胀性
物质具有热胀冷缩的特性,称为膨胀性。膨胀性表现为物资的 体积随着温度的升高或降低产生膨胀或缩小。石油及其产品受热时, 体积会膨胀而增大,这就是石油的膨胀性。油品的膨胀性与体积、 温度有关、一般说来,油品越轻,膨胀系数越大。 石油及其产品的膨胀性要求我们在输油和贮油的油罐容器中留 出一定的剩余空间,以适应这种特性的要求。
液体货装卸工艺
液体货是指以液体状运输和储存的货物,主要货品为石油及成品 油、液化气及液体化学品。
第一节 概述
石油是工农业生产的重要能源之一。世界上石油运输的需求一方 面产生于石油产地和销地的不平衡,另一方面是由于现代工农业生 产的高度发展,对以石油为主的能源的越来越大量的要求。所以石 油的海运量在近几十年内一直趋于上升的趋势,当前其运输量是居 世界各货种相对运量之首位,在所有新能源尚不能完全取代石油前, 石油运量还将要维持在相当高的水平。 传统的石油运输是以桶装的件货运输为主要运输方式的,20世纪 上叶出现的散装石油运输,导致了现代化超级油轮的诞生和港口石 油专业化码头和装卸工艺的出现,带来了水上运输工艺的第一次革 命,同时也进一步促进了世界石油运输的发展。
①金属油罐金属油罐按形状可分为:
⑦非金属油罐非金属油罐主要有土油罐、砖油罐、石砌油罐和钢筋 混凝土油罐等。
(4)金属罐和非金属罐比较
三、其他储油方式
散装油料除了采用各种油罐储存外,还可采用水封和盐岩油库储存。 1.水封储油 水封储油有水封油库、人工水封石洞油罐和软土水封油罐三种。
(1)地下水封油库,即利用地下水密封库壁的无衬砌石洞油库,它 是在有稳定地下水的地区(在地下水水位以下至少5m)开挖石洞, 用水冲洗洞穴后直接在洞内储油;洞壁不做混凝土被覆,也不贴衬 里。这种方式储油的原理是利用水的密度比油大,同一高度上岩洞 周围地下水的静压力比油的静压力大,且油水不相容的特性,靠周 围岩体裂隙中稳定的地下水的压力把油封在石洞中。水封油库可用 来储存原油、重油、柴油、汽油、航空油料等各类油料,我国目前 已经建成用于储存原油和柴油的水封油库。
(2)人工水封石洞油罐是一种基于水封原理又不受建库地区、地下 水位限制的油罐。它是在岩体中开挖好洞罐后,进行罐体混凝土离 壁被覆,利用被覆层和岩体之间的预留空隙充水而成水套层,并在 罐顶做水封层,罐底做水垫层,从而使混凝土罐处于水的包围之中, 由于水面高于罐内油面,罐体上每一点的水压力都大于该点的储油 静压力。从而实现了水封储油。我国已经建成的10000厅的水封石 洞罐,经过试验情况良好。 (3)软土水封油罐是在稳定地下水位以下的软土中建造混凝土 油罐,利用地下水的压力来封存罐内油品。
第三节 石油的装卸设备
石油的装卸设备主要包括输油泵、管线及附加设备。
一、输油泵
油品装卸用输油泵。输油泵的作用是产生压能,使油品在压差的 作用下流动。输油泵一般要求排量大,扬程较低;扬程高时,采用 多级离心泵;扬程低的采用单级离心泵。 输油泵主要有离心泵、往复泵、齿轮泵和螺杆泵等几种。油港输 油实际中通常采用的是离心泵
一、油库概述 油库是储存、转运和供应石油及石油产品的专业性仓库,是协调 原油生产和加工、成品油运输及供应的纽带。
1.按管理体制和业务性质划分
根据油库的管理体制和业务性质,油库可以分为独立油库和附属油库两大类型。 第一类是独立油库。独立油库是指专门接收、储存和发放油品的独立企业或单位, 它包括民用油库和军用油库两种,其中民用油库又分成储备油库、中转油库和分 配油库;军用油库分为储备油库、供应油库和转运油库。第二类是附属油库。附 属油库是指企业或其他单位为了满足本部门需要而设置的油库。它也包括民用油 库和军用油库两种。其中民用油库又分成油田原油库、炼油厂油库、机场及港口 油库、农机站油库和其他企业油库;军用油库分为机场油库和地面部队油库。 储备油库平时主要担负战略后方和战役后方的油料、油料器材的储备,日常油料 供应任务较少。储备油库的容量一般都较大,多为隐蔽性好、防护能力强的山洞 库或地下库。供应油库在储存一定数量油料的前提下,主要任务是保障一定区域 内各单位的用油,其库容量一般较储备油库小,油料品种比较齐全,收发作业频 繁。转运油库承担油料的中转任务,一般设在口岸或交通枢纽地区.将经水路或 铁路运来的油料卸下,再经由铁路、水路或公路转运给用油单位。
6.粘性和凝结性
油品的流动性能叫做粘性。各种石油产品及原油的粘性是不同的, 有的粘性小,容易流动如汽油;有的不仅在低温下有很大的粘性, 甚至在夏季气温较高的情况下,仍是凝结的,如某些原油及不透明 的石油产品。 任何液体都有粘度,油品的粘度是表示油品流动性的指标,一般 轻质油的粘度小,流动也快;重质油的粘度大,流动也慢。油品的 粘度与温度有关,温度升高,粘度下降,流动性好;反之,温度降 低,粘度升高,油品易凝固。
当空气中含油蒸汽的量处于爆炸上限和爆炸下限之间,才有爆 炸的危险,而且爆炸极限的幅度越大,危险性就越大。如果低于爆 炸下限,遇明火,既不会爆炸,也不会燃烧;当空气中含油蒸汽的 量超过上限时,遇火只会燃烧而不会立刻爆炸,并在燃烧过程中可 能突然转为爆炸。这是因为油品蒸气在空气中所占的体积百分比在 姗烧中逐渐降低而达到爆炸上限的缘故。
注意
(1)油码头要和其他码头分隔并设在下游或下风处; (2)于临近的建筑物要有300m以上的防护距离,并要和居民区分 开; (3)码头,一般轻质成分越多,挥发性越 大,汽油大于煤油,煤油大于柴油,润滑油挥发较慢,同时油料在 不同温度和压力下,挥发性也不同,温度越高,挥发越快,压力越 低,挥发越快。从油料中挥发出来的油蒸气迅速与空气混合,形成 可燃混合气,一旦遇到足够大的点火能量,就会引起燃烧和爆炸。 挥发性越大的油料的火灾危险性越大。因此时有的挥发性对安全运 输、装卸和贮存具有重大的意义。 再则,石油的挥发会引起油量的减少和油质的降低,因为挥发成 气体的大部分是石油及其产品中的轻质有效成分,而且这些挥发的 气体还有伤害人体健康,一般情况下,当空气中油蒸汽的含量达8 .3g/L时,还会危及人的生命。所以这就是要求,油码头要加强通 风,开放,配备必要的防毒面具以在检修管道或油堆时用。
2.输油泵的选择
输油泵的型号,应根据原油性质和输油参数进行选择,一般宜选用 离心泵,同一泵房内,泵型应尽量一致。配用电机应优先考虑防爆 型.电压力求一致。 输油泵的流量,应根据装船、装车、管道输送等不同情况分别确 定
二、管线及附加设备
油港内的管线有油管线、气管线(如压缩空气管线、真空管 线)、水管线(冷水、热水管线)几种,一般都用无缝钢管和有缝 钢管。 1.油管线的种类 油管线是联系泵房、油艘、油码头及铁路装卸车台的主要设备。 油管线的种类有:钢管、耐油胶管、软质输油管等。固定物油管多 用钢管;耐油胶管主要用于机动装、卸、输油设备,连接的活动部 位;软质输油管是一种新产品,由于其收卷方便,在野外作业时得 到广泛应用。
1.离心泵的主要特性参数
(1)流量:指单位时间内从泵的排出口所排出的液体体积,用Us, m3/h表示。 (2)压头(扬程):指单位重量液体通过泵所获得的能量增值(用 m表示)。 (3)功率和效率泵在单位时间内对液体所做的功,称之为有效功率 (4)转数n指泵轴或叶轮每分钟旋转的次数,单位r/min. (5)允许吸人真空高度Hs,是指泵在正常运转的情况下,泵人口处许 可的最大真空度,单位为m(液柱),它标志泵的吸人性能。 泵铭牌上给出的流量、扬轴功率、效率都是用水试验得出的。
4.纯洁性
不同品种的石油产品一旦混在一起就不易分离,这就要求石油 产品在装卸运输贮存时要保持其纯洁性。
5.易产生静电性
石油沿管线流动时,与管道壁产生摩擦,石油在金属容器中晃 动与容器壁摩擦均会产生静电荷,产生的静电荷就聚集在管道的容 器壁上,当静电荷积聚到一定电位时,会产生静电放电,这种放电 的火花对有大量的石油蒸汽的作业场所来说,很容易引起燃烧和爆 炸。