满堂支架拆除方案
1. 满堂支架拆除顺序及方案
1.满堂支架拆除顺序及方案拆除顺序满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清、一杆一清。
拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。
拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
拆除后架体的稳定性不被破坏。
满堂支架一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进，具体拆除顺序及拆除方式见下图：原支架第一步跨中处支架第二步第三步支架拆除方式图拆除方案满堂支架拆除在梁体张拉压浆后，浆体强度满足要求后即可拆除。
满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层满堂支架水平拆除自上而下推进。
方木落时采用吊车或龙门吊吊卸，由专人统一协调指挥。
方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装置。
方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
机械设备及劳动力配制在张拉压浆完成，并满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组织人员施工、机具运转。
现将人员分工、机具投入情况安排如下：机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；③安全带、安全帽若干。
人员安排其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现场可做适当调整，以满足现场施工。
满堂支架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，建筑高度为60米，地下1层，地上24层，总建筑面积为8万平方米。
根据设计要求，本工程采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。
由于建筑高度较高，且部分楼层存在大开洞，因此在进行主体结构施工时，需采用满堂支架施工技术。
二、施工方案概述为确保施工安全和质量，本工程满堂支架施工方案如下：1. 施工准备2. 支架设计3. 支架搭设4. 支架验收5. 支架拆除6. 施工质量控制7. 安全措施三、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解满堂支架施工的相关要求；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求；（3）编制满堂支架施工方案，明确施工步骤、质量标准、安全措施等。
2. 材料准备（1）根据设计要求，选择符合标准的满堂支架材料，如钢管、扣件、钢板等；（2）检查材料的尺寸、规格、质量，确保符合要求；（3）提前储备足够的材料，避免施工过程中出现材料短缺。
3. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员的职责；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）安排专业人员负责满堂支架的搭设、验收和拆除工作。
四、支架设计1. 支架形式根据建筑结构和施工要求，本工程采用满堂式钢管扣件支架。
2. 支架设计荷载根据设计图纸和施工要求，满堂支架的设计荷载为：楼面荷载为2.0kN/m²，墙、柱荷载为3.0kN/m²。
3. 支架立杆间距立杆间距根据设计荷载和施工要求确定，一般不大于1.5m。
4. 支架纵、横向间距纵、横向间距根据立杆间距和施工要求确定，一般不大于1.5m。
5. 支架立杆基础立杆基础采用C15混凝土垫块，厚度不小于150mm。
6. 支架连接支架连接采用扣件连接，确保连接牢固可靠。
五、支架搭设1. 施工流程（1）放线定位：根据设计图纸和施工要求，放线定位支架位置；（2）搭设立杆：按设计要求，搭设支架立杆，确保立杆垂直、间距符合要求；（3）搭设横杆：在立杆上搭设横杆，确保横杆水平、间距符合要求；（4）搭设斜杆：在立杆和横杆之间搭设斜杆，确保斜杆与立杆、横杆连接牢固；（5）搭设剪刀撑：在支架四周搭设剪刀撑，确保支架稳定性；（6）搭设防护设施：在支架周围搭设防护设施，如安全网、护栏等。
满堂支架搭设与拆除作业指导书
满堂支架搭设与拆除作业指导书1. 引言满堂支架是一种常用于建筑施工中的临时结构，它可以提供支撑和稳定，确保施工过程中的安全性。
本作业指导书将为您详细介绍满堂支架的搭设与拆除流程，并提供步骤和注意事项。
2. 满堂支架搭设2.1 准备工作1）确认搭设位置：在开始搭设满堂支架之前，首先需要确认支架搭设的位置，并对场地进行必要的清理和整理。
2）准备材料和工具：准备好满堂支架所需的材料和工具，包括钢管、脚手架扣件、脚手架杆件、脚手架底座、脚手架横梁等。
3）搭设计划和图纸：制定详细的搭设计划和图纸，确保满堂支架的搭设符合施工要求和安全标准。
2.2 搭设步骤步骤1：安装底座1）根据搭设图纸的要求，在地面上标记出支架底座的位置。
2）将支架底座固定在地面上，确保其稳固并与地面平齐。
步骤2：安装立柱1）根据搭设图纸和计划，在支架底座上安装立柱。
2）使用脚手架扣件将立柱与支架底座固定在一起，确保其稳固。
步骤3：安装横梁1）根据搭设图纸和计划，在立柱之间安装横梁。
2）使用脚手架扣件将横梁与立柱固定在一起，确保其稳固和水平。
步骤4：设置脚手架杆件1）在横梁的上方安装脚手架杆件。
2）使用脚手架扣件将脚手架杆件与横梁固定在一起，确保其稳固。
步骤5：安装脚手架板1）在脚手架杆件上安装脚手架板。
2）确保脚手架板与脚手架杆件的连接牢固，不能出现松动现象。
步骤6：验收和调整1）在完成满堂支架搭设之后，进行整体的验收和调整。
2）检查支架的稳定性和水平性，确保其符合要求。
3）如有需要，进行必要的调整，直至满足要求。
3. 满堂支架拆除3.1 准备工作1）确认拆除时间：在开始拆除满堂支架之前，确认拆除的时间安排，并通知相关人员，以确保拆除过程的安全性。
2）准备工具和设备：准备好所需的工具和设备，如扳手、梯子、绳子等。
3.2 拆除步骤步骤1：拆除脚手架板1）使用扳手将脚手架板从脚手架杆件上拆解下来，确保操作的安全性和稳定性。
2）将脚手架板放置在安全区域，并妥善存放，以备下次使用。
满堂支架专项施工方案
满堂支架专项施工方案满堂支架专项施工方案一、什么是方案方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。
二、满堂支架专项施工方案为了确保事情或工作科学有序进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编精心整理的满堂支架专项施工方案，欢迎大家分享。
满堂支架专项施工方案1一、工程概况本工程位于长沙五凌路与新韶东路电力集团内墙施工，由长沙景安建筑器材承接脚手架搭投工程，用满堂式脚手架搭设，最上面一层全部铺满脚踏板，外侧用钢管进行打剪刀撑，用扣件进行加固。
保持整体脚手架搭设的稳固性。
根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为２５米的外脚手架，密目网围护。
二、脚手架搭设材料1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。
2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5 m，每根钢管的最大质量不小于25KG。
3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。
5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。
①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。
对不合格品禁止使用。
②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。
③新、旧扣件均进行防锈处理。
6、脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。
7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。
三、地基与基础1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。
满堂脚手架施工方案
满堂红脚手架施工方案1、施工方法:(1）落地搭设：根据本工程的具体情况和场地条件，采用落地式搭设满堂红脚手架。
搭设脚手架前,应按照本工程的设计图纸要求及满足施工需要进行布置搭设。
(2)脚手架的基础：落地搭设的高层施工用脚手架，脚手架的自重及其上部的施工荷载均由脚手架基础传至地基。
故此要使脚手架保持稳定，牢固和安全,必须首先要有一个牢固的脚手架基础。
先将地面平整夯实，按图纸要求,该车间先浇好砼垫层，其厚度为150mm.在脚手架的外侧设排水沟，以利于排水。
（3)扣件式钢管脚手架的搭设高层建筑施工用的满堂红钢管脚手架搭设的要求是：横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固,受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃.（4）满堂红钢管脚手架搭设的施工顺序：首步脚步手架的步高为2。
0米，其余1。
8米，离底部100mm处设置一道扫地杆，以保持脚手架底部的整体性，底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管，将相隔立柱的对接接头位于不同高度上，使立柱受荷的薄弱截面错开,满堂红脚手架搭设时先立立柱，立柱架设时先按图纸梁位的分布进行定位分布立柱，立立柱时要临时固牢。
固牢的方法可与建筑物结构临时连接，也可设临时斜撑.立柱每条隔距按照尺寸，立好柱后，架设大，小横杆，当第一步的大小横杆架设完毕后，做好固定件，以方便操作者上去架设第二步脚手架；同时在立柱之间的规定位置及时设置剪力撑,以防止脚手架纵向倾倒，剪力撑的搭设必须与架体的向上搭设同步进行.立柱接杆、接长应用对接扣件,不能采用旋转扣件;横杆与立柱连接采用直角扣件，剪力撑和斜撑与立杆和大横杆的连接应采用旋转扣件，剪力撑的纵向接长应采用旋转扣件，不能采用对接扣件,所有的扣件紧固要求用力矩板手实测达到40~70N.m，在安装扣件时,所有的扣件的开口必须向外。
在搭设满堂红脚手架时；每完成一步都要及时校正立柱的垂直度和横杆的标高和水平度，使脚手架的横距，纵距上下始终保持一致。
满堂红脚手架搭设完毕后应进行验收，验收合格并办妥验收手续方可使用。
满堂支架搭设与拆除作业指导书
满堂支架搭设与拆除作业指导书一、前言满堂支架搭设与拆除是建筑工程施工中必备的基本技能之一，本指导书主要针对施工人员，详细介绍了搭设与拆除满堂支架的操作步骤和安全注意事项，力求使施工人员能够全面掌握满堂支架搭设与拆除的相关技能，确保施工质量和安全。
二、满堂支架搭设1. 设备准备（1）满堂支架材料（扣件、管道、横杆、斜杆等）：需检查材料是否符合质量要求，有无损坏。
（2）搭设工具：钳子、扳手、批刀、铁锤、六角扳手等。
（3）安全防护设备：手套、安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 现场检查（1）检查满堂支架搭设使用地基的承载能力是否满足施工要求。
（2）检查搭设区域的环境是否安全，如是否有很多人通行，有没有要素下落。
（3）检查搭设地点周围是否存在电线、水管等管线设施，以免损坏。
3. 搭设步骤（1）根据设计图纸要求，确定满堂支架搭设的起点。
（2）将两根主管道按照图纸要求固定在地面。
（3）将连接横杆的扣件，安装到主管道上。
（4）将两根横杆，由两端固定到扣件上。
（5）安装支撑的斜杆，起到支撑作用。
（6）根据设计图纸，继续添加中间和上部的横杆、斜杆等。
（7）搭设好的满堂支架需进行稳固性实验以及重点部位加强处理。
4. 安全注意事项（1）在搭设中，要按要求使用合格的满堂支架材料，所有连接件要装配牢固，松动严重不能使用。
（2）搭设过程中要按照要求在各个部位进行检查，保证支架的安全可靠。
（3）在满堂支架搭设高处工作时，工作高度超过2米时，必须使用安全带。
三、满堂支架拆除1. 设备准备（1）拆除工具：螺丝刀、扳手、铁锤等。
（2）安全防护设备：手套、安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 拆除步骤（1）撤去满堂支架的板子和筋。
（2）由上往下慢慢拆除，不能把一根杆子撤完后再进行下一根杆子的拆卸，会导致支撑不稳；（3）慢慢拆除过程中，要注意杆子不要倒地伤人。
（4）将拆除好的杆子捆起来，装上钢丝绳悬挂，进行下一步处理。
3. 安全注意事项（1）在拆除满堂支架时，要保证所有人员的安全，以防止搭设支架倒塌造成人员伤亡。
满堂支架监督规程
满堂支架监督规程1. 目的本规程的目的是确保在满堂公司使用支架的过程中，安全可靠地进行监督，并规定了监督的具体流程和责任分工。
2. 定义- 支架：用于支撑建筑物或设备的金属结构。
- 监督：对支架使用过程进行监控和管理的活动。
3. 监督责任- 满堂公司：负责组织和实施支架的监督工作，并提供必要的培训和装备。
- 现场工作人员：负责按照规程要求进行支架的安装、调整和拆除，并配合监督工作的实施。
4. 支架监督流程1. 准备工作- 满堂公司根据工程需求安排支架使用计划，并确定所需的支架种类和数量。
- 现场工作人员按照计划提前准备和调配支架材料和工具设备。
2. 支架安装- 现场工作人员按照支架使用要求进行安装，确保支架结构稳固可靠。
- 安装过程中应使用符合标准要求的材料和工具设备。
3. 支架调整- 在支架安装完毕后，现场工作人员进行支架的调整，以确保支撑稳定和水平度满足要求。
- 调整过程中应根据实际情况进行精确测量和调整。
4. 支架拆除- 在支架使用结束后，现场工作人员按照规程进行支架的拆除。
- 拆除过程中应注意安全，防止支架和周围环境的损坏。
5. 日常监督- 满堂公司定期进行支架使用情况的检查和评估，及时调整和改进监督工作。
- 现场工作人员应按照规程要求，对支架进行日常检查和维护。
5. 监督记录- 满堂公司应建立支架监督记录，记录支架的安装、调整和拆除情况。
- 监督记录应包括支架使用时间、支架使用人员、支架材料和规格、监督结果等内容。
6. 监督培训- 满堂公司应定期组织支架监督培训，提高现场工作人员的监督意识和技能。
- 培训内容包括支架安装和调整的要求、安全操作规程等。
7. 监督评估- 满堂公司应定期评估支架监督工作的效果和改进措施的实施情况。
- 根据评估结果，及时调整和改进监督流程和培训计划。
以上为满堂支架监督规程的主要内容，具体操作细节可根据实际情况进行调整和补充。
满堂公司应全面贯彻本规程，并积极提供必要的资源和支持，以确保支架的安全使用和有效监督。
(整理)满堂脚手架搭设和拆除方案
满堂脚手架打拆施工方案1工程概况1.1工程简介：工程名称：中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ）工程工程地点：西安市阎良区建设单位：中国飞行试验研究院设计单位：中国航空规划建设发展有限公司施工单位：九冶建设有限公司勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院工期：457天质量：达到合格等级。
1.2工程概况中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程位于西安市阎良区试飞院内，本工程施工图纸由中国航空规划建设发展有限公司设计，工程设计图纸己全部出齐。
本工程试飞保障楼（Ⅱ段）总建筑面积为12575m2，室内地坪高度±0.000相当于绝对标高390.80米，室内外高差为600,室内与“回”字形内庭院高差为300；本工程建筑物总体布局为两个“回”字形连接，机务维修技术中心、试飞现场保障楼，各自有独立内庭院：7轴线～22轴线间长为108.8m，A轴线～F轴线宽为42m。
主体均为四层现浇混凝土框架结构。
耐火等级二级，建筑设计使用年限50年。
本工程结构的C区、D区与Ⅰ标段的结构A区及B区的均采用抗震缝，划分各自独立的结构体系。
本工程结构C区A轴-F轴～1/7线-15线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m。
柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)；结构D区A轴-F轴～1/15线-22线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m，柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)，建筑物高度为19.40m。
本工程所有梁、板、柱下独立基础、基础圈梁等混凝土构件均采用C30混凝土，柱采用C40混凝土浇筑（除特殊注明外）。
拟建场地地下水埋深8.3m至8.8m，对应高程为380.01至380.84m。
本工程基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为8度，厂区所在地区的基本风压值为0.35KN/m2本工程施工现场“三通一平”工作已经完成，施工用水用电已经接入现场，建设单位提供的水源为厂区供水网供给；建设单位提供的供电容量可以满足现场施工的使用要求。
现浇箱梁满堂支架拆除方案
一、编制说明1.1、编制依据1.1.1 03省道XX合同段施工招标文件。
1.1.2 03省道XX合同段施工图设计文件。
1.1.3 03省道XX合同段项目经理部安全管理办法》的相关条款；1.1.4 国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；1.1.5 03省道XX合同段《实施性施工组织设计》及专项施工方案；1.1.6 其他相关文件1.2、编制目的1.2.1 杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；1.2.2 无重大安全隐患；1.2.3 人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；1.2.4 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；1.3、适用范围AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF03省道XX合同段现浇箱梁支架模板拆除。
二、工程概况2.1工程简介03省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。
其中XX 路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。
XX5条河流设5座中小桥梁。
有16处平面交叉口。
03省道XX工程采用一级公路快速路、一级公路高架快速路和一级公路城市主干道三种技术标准设计，设计行车速度为60、80、100km/h。
路基宽度分别为38、25.5、38米。
本项目共设3个合同段，本工程为第二合同段，起讫桩号K2+350-K4+518.435，全长 2.168km，包括路基、高架桥1500m/1座、中桥52m/1座(已建成)。
2.2、工程特点本合同段为桥梁工程分为高架桥主线及建设四路A、B匝道。
1、高架桥上部结构共14联：（3×27.5）+（3×30）+（3×AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF30）+(3×30)+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+（4×30）+ （4×31. 5）+（4×30）+（4×29.25）+（3×30.78）+（3×30.78）共计1500m，建设四路互通A、B匝道共4联：4×（4×30）。
满堂支架拆除施工方案
南京南站综合枢纽快速环线工程双龙街立交子项目支架拆除施工方案编制:审核：审批:中铁十五局集团南京南站双龙街立交隧道工程D1标项目部目录1. 编制依据及适用范围 (1)1.1编制目的 (1)1。
2适用范围 (1)1。
3编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 安全管理指导思想和目标 (2)4。
安全工作组织机构和保证体系 (2)5. 安全培训制度 (3)6。
支架拆除顺序 (3)7。
劳动力配制 (4)8。
安全注意事项 (4)9. 主要部分分项安全施工管理措施和制度 (5)9.1高空作业安全管理措施 (5)9。
2防风安全措施 (6)9。
3施工机械施工安全技术措施 (6)9.4起重作业安全制度 (6)10。
应急措施 (7)10.1救援小组的建立 (7)10。
2事故处理的程序及物资保障 (8)10。
3可能出现的应急事故及处理： (8)1. 编制依据及适用范围1.1编制目的为保证双龙街隧道D1标满堂支架的安全顺利拆除，强化安全管理,消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。
1。
2 适用范围本方案适用于南京南站双龙街立交隧道D1标满堂支架的拆除施工。
1.3编制依据施工组织设计及施工图纸《建设工程施工安全技术操作规程》《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）《脚手架安全技术规范》2。
工程概况本标段为南京南站双龙街立交D1标，隧道起点桩号为K2+179，沿宁溧路方向下穿绕城公路，终点桩号为K2+846，隧道全长667米。
隧道围护结构采用φ800钻孔灌注桩+φ650三轴搅拌桩止水帷幕。
根据基坑开挖深度、周围环境、支护功能等，确定为二级基坑，基坑均采用明挖法施工。
其中K2+179—K2+846需搭设满堂支架施工。
3。
安全管理指导思想和目标安全工作指导思想:坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。
围绕创建“平安工地示范点”思路，抓好各项安全工作，以落实安全责任为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产.安全工作目标：支架拆除及拆运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止中毒事故的发生。
满堂支架拆除专项方案
一、编制目的及依据1. 编制目的为确保满堂支架拆除作业的安全、顺利进行，防止事故发生，特制定本专项方案。
2. 编制依据（1）《建筑工程安全生产管理条例》；（2）《建筑施工模板安全技术规范》；（3）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》；（4）施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅楼满堂支架拆除工程2. 工程地点：某市某区某住宅楼施工现场3. 工程规模：建筑面积约10000平方米4. 施工周期：预计20天三、拆除方案1. 拆除顺序（1）先拆除外围的支架，再拆除内部支架；（2）先拆除支架顶部，再拆除支架底部；（3）先拆除非承重支架，再拆除承重支架。
2. 拆除方法（1）采用人工拆除，禁止使用机械设备；（2）拆除过程中，应确保拆除区域周围无人员、车辆通行；（3）拆除支架时，应遵循自上而下的原则，逐层拆除。
3. 拆除作业要求（1）拆除作业人员必须经过专业培训，熟悉拆除工艺和安全操作规程；（2）拆除作业前，应对拆除区域进行清理，确保无障碍物；（3）拆除作业过程中，应密切观察支架的受力情况，发现异常情况立即停止作业；（4）拆除过程中，应做好防坠落、防触电、防中毒等安全措施。
四、安全措施1. 人员安全（1）拆除作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；（2）高处作业人员必须使用安全绳，确保安全；（3）拆除作业人员应定期进行体检，确保身体健康。
2. 设备安全（1）拆除作业使用的工具、设备必须符合安全标准；（2）拆除作业前，应对工具、设备进行检查，确保完好；（3）拆除作业过程中，应确保设备运行正常。
3. 环境安全（1）拆除作业过程中，应采取有效措施，防止扬尘、噪音污染；（2）拆除作业区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
五、应急措施1. 事故报告发生事故后，应立即向项目管理部门报告，并启动应急预案。
2. 事故处理（1）立即组织人员进行现场救援，确保人员安全；（2）对事故原因进行调查，分析事故原因，采取整改措施；（3）对事故责任人进行严肃处理。
满堂支架施工方案
满堂红支架施工方案1、构配件种类、规格碗扣式钢管Ф48mm×3.5：内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。
立杆的型号：LG-110、长1100mm；LG-130、长1300mm；LG-150、长1500mm。
横杆的型号：HG-20、长200mm；HG-85、长850mm；HG-90、长900mm；HG-120、长1200mm。
斜杆的型号：XG-2800、长3760mm。
2、满堂支架方案设计2.1 支架整体要求支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。
支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内。
地基承载(压)力满足支架设计后验算要求。
2.2 满堂支架设计满堂支架基底为涵洞钢筋混凝土基础，满足要求。
立杆按0.9×0.9m 进行布置，即横向间距0.9、0.85m，纵向间距0.9mm，步距为1.0m；支架最大高度为2.5米。
涵洞横向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。
支架高度通过可调托座调节，顶托顶部距立杆顶部的悬空距离不大于15cm。
碗扣式钢管的内径Ф41mm外径Ф48mm、壁厚3.5mm。
立杆搭设时将其接长缝错开，第一层立杆用长1.10 m和1.3m的立杆错开布置，往上至顶层再用1.8 m和3.0 m两种长度找平，最后用顶托调整坡度。
2.3 模板结构及支撑体系模板结构是否合适将直接影响涵洞的外观，侧板外模均采用定型钢模板，顶板底模采用竹胶板。
沿涵洞纵向采用100×100mm方木，间距0.6米；横向在纵向方木上置于42mm的钢管，钢管中到中间距为0.3米，净距0.26米。
在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整，竹胶板拼缝处且45°斜面拼接。
2.4 模板顶端节点构造图23、涵洞及满堂支架施工工艺3.1测量放线(1)确定支架搭设范围。
(2)按照设计方案准确找出立杆位置及搭设高度。
(3)确定模板安装位置。
3.2支架搭设支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、Φ48碗扣脚手支架、顶托、分配梁和底模等组成。
脚手架搭设、拆除专项施工方案
一、工程概况蒲城清洁能源化工有限责任公司渭北煤化工园区180万吨甲醇、70万吨聚烯烃项目厂外供水净化工程土建工程一期设计规模为10万m3/d，二期设计为20万m3/d，本期为一期工程，为10万m3/d的净水厂土建工程。
主要工程量有G型空气擦洗车间、HPS澄清车间、调蓄水池取水泵房、反冲洗设备间、供水泵房、加氯车间、加药车间、变配电室、换热站、门卫房及围墙、大门、场区道路及管线等。
各单体池壁、墙、柱施工搭设双排脚手架,梁、板施工搭设满堂脚手架。
二、编制依据1、《建筑施工安全检查标准》JGJ—99;2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001；3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;4、施工组织设计及施工图纸。
三、施工准备1、材料准备1）、脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4—6米，小横杆、拉结杆2。
1—2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证,扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求,对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷.扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm,扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm,扣件螺栓的拧紧力距达60N*M 时扣件不得破坏.3）、脚手板采用50mm厚木板,宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用8号铅丝箍绕3圈。
2、机具设备1）、搭设工具：活动扳手、力矩扳手。
2)、检测工具：钢板尺、游标卡尺、水平尺、角尺、卷尺、扭力扳手。
现状桥梁拆除方案
现状桥梁拆除方案摘要：随着城市的发展，交通出行量也不断增加，现有交通的通行能力往往无法满足日益增长的交通量的需求，当跨线桥本身宽度不够，拓宽又受限，或者跨越道路由于桥墩的限制无法拓宽，从而形成交通瓶颈；另外部分早期建设的桥梁，长期的服役及频繁的超限车载引起的损伤及性能退化，导致桥梁无法继续使用，桥梁讲被拆除重建。
本文详细阐述现状桥梁拆除的方案设计，为类似项目提供一些参考。
关键词：桥梁拆除；直接凿除；控制爆破；支撑拆除；架桥机；模块车常见的现状桥梁的拆除工法有：机械直接凿除、支架支撑拆除、架桥机拆除、模块车拆除、控制爆破拆除等。
1.机械直接凿除机械直接凿除法拆桥，采用液压锤、挖掘破碎机、凿岩机等器械现场直接破碎桥梁结构，桥梁拆除顺序原则上按建桥相反顺序，即桥梁附属结构→上部结构→下部结构。
附属结构拆除时需避免破坏桥梁上部结构；上部结构纵向按先边跨后中跨的顺序逐步对称拆除，横桥向按两侧向中间的顺序对称拆除；桥梁下部结构的拆除应遵循自上而下的原则逐步进行。
凿除时需根据掉落的混凝土块大小调整凿除机械。
拆除过程中遇到钢筋连接可采用机械对钢筋进行切割，破碎完后用挖机、装载机装车，拉运至附近弃土场填埋。
机械直接凿除具有施工方法简单、施工周期短，成本低等优势，但由于施工过程中噪音大，破除混凝土时粉尘污染大，对周边环境影响大，且凿除期间破碎飞石可能对周边车辆或行人造成威胁，因此施工场地要求较高，施工期间桥梁范围需全封闭，禁止社会车辆行人进入，对现状交通干扰较大。
综上机械直接凿除适用于对环境影敏感度低，且不影响现状交通的桥梁拆除。
1.控制爆破拆除爆破是桥梁拆除中常见的一种拆除方式，采用炸药爆破拆除，施工工期短，但由于爆破过程中存在碎石飞溅、空气冲击波、有害气体等危害，拆除方案设计时，须全面考虑，合理选择最小抵抗线；保证可靠倾倒；严格控制爆破装药量；坚持多打眼、少装药，分批多段起爆；加强防护，采用各种减弱爆破有害效应的方法，控制好爆破的各种参数。
满堂脚手架专项施工方案
张家口市至善街综合改造项目江苏南通六建建设集团有限公司二0一一年四月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、设计计算 (3)四、构造要求 (8)五、材料管理 (10)六、验收管理 (10)七、使用管理 (11)八、拆除管理 (11)九、施工图 (12)一、工程概况工程名称：张家口市至善街综合改造项目工程2#楼地址：位于张家口市长青路与至善街交叉口结构类型：框架、剪力墙结构计划工期：540天施工面积：88703.55m2总高度：99.85m层数：2#楼地下二层、地上三十一层，标准层高：2.900、3.000m。
本工程梁宽500mm，梁高650mm，楼板厚度0.2m，模板面板采用普通胶合板。
内龙骨布置5道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm ×100mm对拉螺栓布置1道，竖向间距300(mm),断面跨度方向的间距500mm。
承重架采用1根承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，梁底增加3根承重立杆，承重杆间距梁底采用3根50mm×100mm的木方，顶托内托梁材料采用φ48×3.0钢管。
梁两侧立杆间距0.8(mm)，立杆上端伸出至梁底支撑点的长度0.4(mm)。
板底采用木方支撑形式，木方间距200mm，木方尺寸：50mm×100mm。
脚手架搭设高度6.2m，步距1.55m，排距0.8m，纵向间距0.8m。
二、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）2、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)3、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）5、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700）6、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006）7、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）三、设计计算计算参数:模板支架搭设高度为5.7m，立杆的纵距 b=0.80m，立杆的横距 l=0.80m，立杆的步距 h=1.55m。
满堂支架专项施工方案
第一章专项施工方案1.1 满堂支架支架搭设与拆除方案1.1.1 工程概况桥梁全长：254.3米。
跨径布置为(3X 25) + (4X 25) + (3X 25) =250米上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。
采用满堂支架现浇。
现浇段桥梁参数表1.1.2 机械设备配备机械设备配备表1.1.3 地基处理施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。
现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣等不利填料埋入桥跨区。
地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。
填高后地基顶面高于原地面不小于50cm处理范围超过支架搭设区域边长2m 以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2%双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。
硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。
1.1.4 支架搭设与拆除ir---支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管）拟进场钢管截面规格为 ①48X 3.5mm 支架最大搭设高度小于5.5m,纵向间距为0.9m ,（24X 0.9 ） 步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m ,跨中采用1m ,横断面小于6m 范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平面上横向斜撑加强，并在横断 面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 （JGJ 166-2008 ）增设斜杆加固。
支架搭设断面图示如下:支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨 有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为： 5cm 厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10X 10c m 方木纵 梁、10X 10cm@25c 木枋横梁、18mn 厚胶合板。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
和平西路西二环至鹿泉段改建工程SS/SX坡道
满堂支架拆除方案
一、编制说明
1.1、编制依据
1.1.1和平西路西二环至鹿泉段改建工程施工招标文件；
1.1.2和平西路西二环至鹿泉段改建工程施工图设计文件；
1.1.3和平西路西二环至鹿泉段改建工程项目经理部安全管理办法的相关条款；
1.1.4国家及地方关于安全生产等方面的法律法规；
1.1.5和平西路西二环至鹿泉段改建工程《施工组织设计》及专项施工方案；
1.1.6其他相关文件。
1.2、编制目的
1.2.1杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；
1.2.2无重大安全隐患；
1.2.3人员因施工负伤率小于1.5‰，重伤率和死亡率为零；
1.2.4不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏。
1.3、适用范围
和平西路西二环至鹿泉段改建工程SS/SX坡道现浇箱梁支架模板拆除。
二、工程概况
SX匝道上跨三环路，桥梁分跨长度为（29.3+34.3+34.2+34.5+29.7）+（29.8+35+26.4）+（30+30）；SS 匝道上跨三环路，桥梁分跨长度为（30.5+35.7）+（35.6+35.4）+（30.3+30.1+35+26.3）+38.9+2×12，SS匝道为现浇箱梁桥顺接U 型槽（38.9米）顺接箱型通道（净2×12米）。
SS/SX坡道设计使用年限为100年，设计单向横坡1.5%，上跨现状路及规划路≧5m，桥梁标准宽度为9.5m，具体横断面布置为0.5m（防撞护栏）+8.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
三、原支架搭设
标准段现浇箱梁梁高1.8m，梁底按60*90厘米布置立杆采用碗扣脚手架，碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。
水平联结杆上下间距120厘米。
底板位置横向搭设60厘米，纵向间距90厘米，水平连接杆上下间距120厘米。
腹板位置横向搭设60厘米，纵向间距90厘米，水平连接杆上下间距120厘米。
最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于30厘米。
剪刀撑沿桥梁纵向、横桥向布置。
四、支架拆除施工工艺
4.1拆架时间
现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。
4.2、拆除顺序
拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。
拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。
支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。
五、支架拆除的安全技术措施
5.1施工安全注意事项
1、拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，拟订作业计划，进行技术交底后才准备工作。
2、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非操作人员通行。
3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。
夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
4、拆除支架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
5、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。
拆除挑架等危险部位要挂安全带。
6、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。
所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装臵情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
9、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
10、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
11、所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
12、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
13、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
14、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
15、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
16、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
17、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。
5.2高空作业安全措施
1、传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。
2、作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。
作业人员应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。
3、凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏病史的等)，一律禁止上架作业。
参加高空作业的人员班前严禁饮酒。
所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配戴安全带。
组架人员服装衣扣需全部扣好，应避免穿宽松肥大的服装，严禁赤脚和穿拖鞋。
高温天气要做好避暑工作。
作业人员如有身体不适应立即下架。
4、传递和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时要站稳把牢，谨防失衡。
作业人员应全神贯注，并适时下架休息，避免发生疲劳作业。
需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业，多人配合作业时需相互呼应，协调一致。
5、不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。
6、拆除杆件时，要相互告知，协调作业，已松开连接的杆件要及时拆除移走，避免发生误扶误靠。
7、夜间高空作业施工要有足够的照明设备。
五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。
5.3汽车起重机施工注意事项
1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密
切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2、起重机行工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。
支腿有定位销的必须插上，义盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。
5、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。
6、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
7、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
8、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
9、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊装作业。
雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。