长安汽车股份有限公司利润表分析
长安汽车财务分析报告
长安汽车财务分析报告财务管理课程设计报告重庆长安汽车股份有限公司财务分析报告专业：财务管理组别：第二组小组成员：1009064122吴宁宁1009064145吴鹏1009064146张虎1009064148魏少鹏1009064152韦超越（组长）1009064160陈重行指导教师：顾新莲刘凤环系主任：苏贵影时间：2013年1月目录第一部分公司概述 (1)一、公司资料 (1)二、公司简介 (1)三、公司历史沿革 (1)四、公司所处行业环境发展趋势 (3)第二部分报表分析 (7)一、分析目的、方法及信息来源 (7)二、近三年财务报表的主要数据 (9)三、主要财务指标分析 (11)四、杜邦体系的综合分析 (31)第三部分资本结构分析 (34)一、资本结构情况 (34)二、资本结构的含义 (34)三、资本结构的四种理论 (34)四、分析评价 (35)第四部分股利分配政策分析 (38)一、近三年股利政策及支付方式 (38)二、股利政策对公司财务状况及股东的影响 (38)三、股利分配方案的分析评价 (39)四、股利分配政策的建议 (40)第五部分存在问题及解决对策、未来经营预测分析 (41)一、公司存在的主要财务问题 (41)二、公司主要财务问题的解决对策的建议 (41)三、未来经营预测分析 (42)第一部分公司概述一、公司资料二、公司简介长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。
现有资产680亿元，员工近5万人。
长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。
多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强，重庆市工业企业50强之首。
长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业，技术力量雄厚。
1996年5月经中国兵器总公司批准，长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。
汽车行业利润指标分析报告
汽车行业利润指标分析报告概述本文将对汽车行业的利润指标进行详细分析。
汽车行业作为国民经济的支柱产业之一，对于一个国家的经济发展至关重要。
通过对利润指标的分析，我们可以更好地了解汽车行业的发展状况以及行业内不同企业的竞争力。
利润指标的定义和计算方法利润是指企业在一定时期内所取得的总收入减去总成本后的净收益。
汽车行业的利润指标主要包括总利润、销售利润率、毛利润率和净利润率等。
1. 总利润：汽车行业的总利润是指企业在一定时期内所取得的总收入减去总成本后的净收益。
2. 销售利润率：销售利润率是指企业在销售产品后所得的利润与销售收入之间的比率。
3. 毛利润率：毛利润率是指企业销售产品的毛利润与销售收入之间的比率。
4. 净利润率：净利润率是指企业净利润与销售收入之间的比率。
汽车行业利润指标的分析总利润分析总利润是衡量一个企业经营状况的重要指标之一。
通过对汽车行业的总利润进行分析，可以了解到行业的整体盈利水平。
根据统计数据显示，近几年汽车行业的总利润一直保持增长的趋势。
这主要得益于行业的持续发展和市场需求的增加。
然而，由于行业竞争激烈，企业在追求市场份额的同时也需要进行大量的市场推广和产品研发，这将对企业的总利润产生一定的压力。
销售利润率分析销售利润率是衡量企业销售效益的重要指标之一。
销售利润率高低直接影响企业的经营状况和利润水平。
对汽车行业的销售利润率进行分析可以发现，不同企业之间的销售利润率差异较大。
一些知名品牌的汽车企业通过建立优秀的品牌形象、创新的产品设计和差异化的市场策略，成功地提高了销售利润率。
而一些新进企业则需要花费更多的成本来提升市场份额，销售利润率相对较低。
毛利润率分析毛利润率是衡量企业产品生产效益的重要指标之一。
通过对汽车行业的毛利润率进行分析，可以了解到企业的生产水平和成本控制能力。
根据数据统计，大部分汽车企业的毛利润率保持在一个较为稳定的水平。
这主要得益于企业对于生产过程的不断优化以及供应链管理的改进。
基于哈佛框架的长安汽车财务报表分析
基于哈佛框架的长安汽车财务报表分析作者：夏晓宇杨成文来源：《商业会计》2016年第21期近年来，我国汽车行业发展迅速，长安汽车是其中比较有代表性的企业。
为了了解企业财务指标背后的经济意义，稳健企业的财务结构，在进行财务分析时，要面向未来决策，使分析者更具战略眼光。
本文选用哈佛框架对长安汽车进行财务报表分析。
一、哈佛框架概述哈佛分析框架由哈佛大学佩谱、希利以及波奈德三人提出，其意义不再局限于对财务数据的分析，而是需要对企业进行战略分析、会计分析、财务分析和前景分析。
以战略分析为基础可以为企业的发展提供指导性建议和对策。
会计分析主要是对自我财务的描述，代表了企业的经营能力和盈利能力。
财务分析主要关心企业的偿债能力、营运能力以及发展能力等核心能力。
前景分析是以前三者为基础，综合利用分析成果，对企业发展提出合理化建议。
二、长安汽车战略分析中国长安汽车集团股份有限公司成立于2005年12月，是我国四大汽车集团之一。
目前，长安汽车已形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块，拥有强大的整车制造和零部件供应能力。
（一）优势。
长安汽车自主创新能力较强。
长安汽车研创团队首创了“五地九国”的研发体系，使得长安汽车的研发时间和过程大大缩短。
而且企业的管理水平先进，拥有规范的法人治理结构和切实可行的内部控制体系。
长安汽车将“精益求精，管理到店”的理念落实到每一家店、每一位负责人甚至是每一位员工。
（二）劣势。
首先，长安汽车的自主品牌轿车品牌力不强。
长安汽车在2006年才进入轿车领域，与其他同类汽车品牌相比，进入时间较晚，品牌树立还不是很好。
其次，合资品牌轿车影响力欠佳。
其中，长安福特是长安汽车表现最好的合资公司，然而，福特作为与通用不相上下的世界知名企业，在我国市场上的表现却不容乐观。
（三）机遇。
我国及国际上的宏观政局较稳定，经济稳步发展，从而为我国汽车工业的发展提供了良好的政治经济环境。
我国人口还在持续性增长，国人对汽车的刚性消费需求持续存在，我国汽车消费将进入一个较长的平稳增长期。
长安汽车股份有限公司利润表分析
长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。
20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。
1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。
长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。
经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。
2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。
中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。
站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。
二项目分析㈠收入项目分析2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.04元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。
长安汽车公司的财务报表分析
、
汽轿车公司的财务结构更趋 于合理 ，投资更为理性 ，对投资人 的保障也 更大 ，而长安汽车的产权结构显示其经营风险较大 ，投资人 收 回投资存
在相当风险。 四 、长 安 汽 车 营 运 能 力 分 析 营运能力大小将 直接影 响长安汽 车的偿债能力和盈利 能力。现在通 过计算长安汽车资金周转的有关指标分析其资产利用 的效率 ，并与一 汽 轿车 的指标进行横 向对 比，对长安汽车管理层管理水平 和资产运用 能力 的进行分析 。 （ 一 ）资产 周 转率 长安汽车 ２ ０ １ ３、２ ０ １ ２ 、２ ０ １ ｌ的资产 周转 率分别 为 ７ ．７ 、７ ．６、４ ． ０ ，一汽轿车为 １ ３ ．０ 、１ ３ ．３ 、１ １ ．７，一汽轿 车为 １ ３ ．Ｏ 、ｌ ３ ．３、ｌ １ ． ７ 。长安汽车的 固定资产周转率呈逐年上升趋势 ，２ ０ １ ３年达到 ７ ．７ ，虽 然相对 于一汽轿车而言 ，固定资产周转率较低 ， 这 可能 是由于 固定 资产 折旧计提方式不 同而导致 的。长安汽车的固定资产应得 到更加有效 合理 的利 用 。 （ 二 ）存 货 周 转 率 长安汽 车 ２ ０ １ ３ 、２ ０ １ ２ 、２ ０ １ １的存货 周转 率分 别为 ３ ４ 、４ ８、５ ３，一 汽轿 车分别为 ２ ４ 、２ ５ 、 ３ ０ 。与固定周转率不 同，长期汽车公司 的存货周 转率 比较高 ，均达到 ３ ０倍以上 ，而一 汽轿 车只有 ２ ０ １ １年达到 ３ Ｏ ．长安 汽车的存货周转率大大高于一汽轿车同期的比率值。这可能说 明长安汽 车经营管理得当 ，企业变 现能力 以及 资金使 用效 率高 。但值 得注 意 的 是 ，两个公 司的这一项 比率都在逐 年减少 ，这 应该得 到管理层 的重视 ， 加强存货的管理。 五 、长 安 汽 车 盈 利 能 力分 析 （ 一 ）长 安 汽 车 的 销 售 毛 利 率 比较 长安汽车 ２ ０ １ ３ 、２ ０ １ ２ 、２ ０ １ １的毛利率分别 为 １ ６ ．４ １ ％ 、１ ８ ．９ ９ ％、 １ ５ ．ｏ ｏ ％ ，一 汽 轿 车 为 ２ ０ ．７ ０ ％ 、２ ２ ．１ ０ ％ 、２ ２ ．２ ２ ％ 。长 安 汽 车 和 一 汽轿车的销售毛利率 近三年来 的有微弱下降的趋势 ，但毛利率 水平属 于 正常较高水平 。一汽轿车总体比值 比同期长安汽车 同期 比值 要高 ，说 明 汽轿车的营利能力高于长安汽 车。长安汽车毛利率 的降低 主要可能 因 为 以下几种原因 ：行业因素 ；营业成本增加 ；产 品结构不合理 。 （ 二 ） 长安 汽 车 的 总 资产 回报 率 总资产收益率 ＝息税前 利润／ 资产平均余额 １ ０ ０ ％ ，计算结果如下所 示 。长安汽车 ２ ０ １ ３ 、２ ０ １ ２、２ ０ １ １的总资产收益率分别 为 １ ７ ．８ ２ ％ 、１ ９ ． ２ ５ ％ 、１ ３ ．０ ６ ％ ，一汽轿车分别为 ４ ３ ．６ ７ ％、４ ２ ．４ ０ ％ 、４ ４ ．４ １ ％ 。长 安汽车 的总资产收益率与一汽轿 车同期 总资产 收益率相 比，有 明显 的差 距 。说 明长安汽车的资产没有得到充分 的合理有效利 用 ，这一点 ，应 以 汽轿 车为标杆 ，采取措施有效改进。
第6章 利润表分析
• 对于该笔人民币4.31 亿元的退货，由于占 2004 年度对该客户的销售比例不正常，并且 前任审计师对该笔销售的真实性作出怀疑， 本公司管理层认为该笔人民币4.31 亿元的销 售在2004 年确认收入不适当，所以本公司按 追溯调整法进行了处理，此项追溯调整调减 了本公司2005 年年初未分配利润人民币1.12 亿元。 • 如何理解上述解释？
第6章 利润表分析
聚焦珠海格力电器(000651)
2007 年，公司实现营业总收入380.41 亿元，比 上年同期（调整后）增长44.33%，实现归属于母公 司所有者的净利润12.70 亿元，比上年周期（调整后） 增长83.56%，全面摊薄净资产收益率达22.56%，公 司继续保持稳健、快速、健康的良好发展态势，行业 龙头地位更加稳固。 2008 年公司经营目标：销售收入较上年同期增长 25%以上，净利润增长幅度不低于销售收入增长幅度。 那么这一目标是否具有理性？
二、收入的构成分析
• • • • • 营业收入与其他收入分析 收入和利得的分析 现销收入与赊销收入分析 不同业务种类、不同地区 关注关联收入
案例 天津磁卡（600800）
“天津磁卡”2001年公布的重大事项公告，称在以前年 度（2000年）存在提前确认收入和利润的情况，其公 告部分内容如下： 其一，磁卡公司披露，公司与吉林天洁天然气开发 有限公司(以下简称吉林天洁)签订合同，向吉林天洁提 供价值1200万元的计算机硬件设施和价值1100万元的 软件系统、技术资料和技术服务，至年末，公司将吉林 天洁支付的1100万元作为软件系统及技术服务收入记 入当期主营业务收入。经查，截止到审计报告日，该合 同硬件部分尚未履行，天津磁卡在合同尚未履行完毕的 情况下，将1100万元确认为收入，属提前确认收入， 形成等额虚增利润。
000625长安汽车2022年财务分析报告-银行版
长安汽车2022年财务分析报告一、总体概述从这三期来看，长安汽车的资产总计一直保持增长态势，但2022年的增长速度比上一期有所下降。
2022年的资产总计为14,604,855.6万元，比2021年增长7.86%，低于2021年11.98%的增长速度。
从这三期来看，长安汽车的负债总计一直保持增长态势，但2022年的增长速度比上一期有所下降。
2022年的负债总计为8,309,975.14万元，比2021年增长4.48%，低于2021年17.95%的增长速度。
从这三期来看，长安汽车的营业收入一直保持增长态势，但2022年的增长速度比上一期有所下降。
2022年的营业收入为12,125,286.41万元，比2021年增长15.32%，低于2021年24.33%的增长速度。
从这三期来看，长安汽车的净利润持续增长。
2022年净利润为774,468.24万元，比2021年增长114.88%，这一增长速度是在2021年增长9.60%的基础上取得的。
三期资产负债率分别为55.77%、58.74%、56.9%。
经营性现金净流量三期分别为1,067,595.35万元、2,297,172.32万元、566,634.69万元。
关键财务指标表二、资产规模增长匹配度2022年资产增长率与负债增长率差距不大，资产增长率为7.86%，负债增长率为4.48%。
收入增长率与资产增长率差距不大，收入增长率为15.32%，资产增长率为7.86%。
净利润与资产变化不匹配，净利润增长114.88%,资产增长7.86%。
资产总额有所增长，营业收入大幅度增长，净利润也在增加。
公司增产增收的效果明显。
资产规模增长匹配情况表三、负债规模增长从三期数据来看，负债呈持续增长趋势。
总负债分别为6,743,549.79万元、7,953,838.35万元、8,309,975.14万元，2022年较2021年增长了4.48%，主要是由于应付账款等科目增加所至。
从三期数据来看，营业收入呈持续增长趋势。
长安汽车的估值特点和财报解读
长安汽车的估值特点和财报解读
长安汽车是中国最大的汽车制造商之一，其估值特点和财报解读是许多投资者关注的焦点。
长安汽车的估值特点主要包括：
1. 低市盈率：长安汽车的市盈率相对较低，主要是由于汽车行业的景气度较低，以及长安汽车的业绩表现相对不够突出导致的。
2. 高股息率：长安汽车的股息率相对较高，主要是由于其稳定的现金流和对股东回报的承诺。
3. 低市净率：长安汽车的市净率相对较低，主要是由于其资产负债表上的资产质量不够好，以及市场对其未来发展前景的担忧。
长安汽车的财报解读主要是针对其财务报表的分析和评价。
主要包括：
1. 收入和利润：长安汽车的收入和利润呈现出一定的增长趋势，但增速较缓慢，需要关注其未来业务的发展情况。
2. 资产负债表：长安汽车的资产负债表上的短期借款和应付账款较多，需要关注其资金流动性和经营风险。
3. 现金流量表：长安汽车的现金流量表显示其经营活动现金流量为正，但投资和融资活动现金流量为负，需要关注其未来的资金需求和融资情况。
总体来说，长安汽车的估值和财报特点需要结合汽车行业的发展趋势和公司自身的经营情况进行综合分析和评价。
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长安汽车盈利能力分析
THE BUSINESS CIRCULATE商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业15长安汽车盈利能力分析赵 洋西安石油大学 陕西西安 710065摘要:长安汽车是我国国有控股的汽车制造公司，本文基于长安汽车年报，运用杜邦分析法对长安汽车2016年～2018年三年的财务数据进行分析，分析得出长安汽车盈利能力变化的原因，并提出相关建议，对我国类似车企有借鉴意义。
关键词:长安汽车；盈利能力；下滑；对策中图分类号:F406.7;F832.5;F426 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2021)09-0015-03一、引言重庆长安汽车股份有限公司(下文简称长安汽车)，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625。
公司的主要业务涵盖整车(乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域，进行多维度的产业布局。
二、长安汽车杜邦分析体系的财务指标分析(一)长安汽车2016年～2018年盈利能力分析表1 长安汽车股份有限公司盈利能力指标单位表 (单位：%)2016年2017年2018年销售毛利率17.8913.3114.65销售净利率13.089.00 1.09净资产收益率23.614.99 1.47总资产利润率9.646.790.77资料来源：新浪财经网由表1可以看出销售毛利率由2016年的17.89%下降到2017年的13.31%，然后上升至2018年的14.65%，可以看出三年期间长安汽车的销售毛利率不高，获利能力一般，这跟汽车商品本身的商品价值属性有关；百分比虽然有变动，但是并没有出现特别重大的变动，随着汽车行业的行业饱和，下行压力加大，传统汽车毛利率出现下降可以说是意料之中的。
再根据2016年～2018年的销售净利率来看，三年内长安汽车的销售净利率大幅下滑，从2016年的13.08%骤降到2018年的1.09%，极不稳定，不利于企业的长期发展。
长安汽车股份有限公司财务报告分析
2016年7期总第814期一、长安汽车股份有限公司基本资料重庆长安汽车股份有限公司（本文简称长安汽车），为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。
长安汽车通过自我积累、滚动发展，旗下现拥有重庆、北京、广东、俄罗斯、伊朗、巴西等11大全球生产基地、30个整车及发动机工厂，现有资产1281亿元，员工8万余人。
公司主营乘用车和商用车的开发、制造和销售。
二、长安汽车的财务能力分析1.偿债能力分析（1）流动比率分析长安汽车2013年-2015年流动比率分别为0.77、0.78、0.75。
2014年较2013年上升了0.01，2015年较2014年下降了0.03，流动比率始终维持在0.75左右，这说明长安汽车的短期偿债能力较弱。
长安汽车的流动比率低于一般认为的2，反映企业的偿债风险很大，公司流动资产占用较少，严重影响了资金的使用效率以及公司的获利能力，企业加强这方面的管理。
（2）速动比率分析传统经验认为，速动比率等于1较为合理，而速动比率低于1被认为短期偿债能力较弱。
长安汽车速动比率2013至2015年逐年上升，2014年较2013年上升了0.01,2015年较2014年上升了0.02，但这三年的速动比率都小于1，说明长安汽车的短期偿债能力较弱，企业管理者需要引起关注。
（3）资产负债率分析资产负债率用来衡量利用债权人提供的资金进行经营活动的能力。
从相关数据可以看出，长安汽车的资产负债率2014年较2013年上升了0.07,2015年较2014年下降了0.02。
长安汽车的资产负债率连续三年超过50%，企业加强资产负债比率的合理控制，既要将收益放到最大，又要将风险降至最低，才能有利于企业的长远发展。
2.营运能力分析（1）应收账款周转率分析2013年-2015年，长安汽车的应收账款周转率呈逐年下降的趋势，2014年较2013年下降了31.63,2015年较2014年下降了4.04，说明企业的收款速度有所下降，收款效率低，应收账款的质量较差，从而发生坏账的可能性也较高。
长安汽车2019年财务分析结论报告
长安汽车2019年财务分析综合报告长安汽车2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为负224,236.69万元，与2018年的65,822.53万元相比，2019年出现较大幅度亏损，亏损224,236.69万元。
企业亏损的主要原因是内部经营业务亏损和对外投资亏损。
在市场份额有所扩大的同时，经营亏损却成倍增加，企业以亏损换市场的战略面临市场竞争的严峻考验。
二、成本费用分析2019年营业成本为6,023,258.54万元，与2018年的5,658,346.84万元相比有所增长，增长6.45%。
2019年销售费用为459,117.09万元，与2018年的528,325.53万元相比有较大幅度下降，下降13.1%。
2019年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。
2019年管理费用为226,523.15万元，与2018年的278,275.55万元相比有较大幅度下降，下降18.6%。
2019年管理费用占营业收入的比例为3.21%，与2018年的4.2%相比有所降低，降低0.99个百分点。
本期财务费用为-19,084.95万元。
三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。
因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，长安汽车2019年是有现金支付能力的。
企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判断。
五、盈利能力分析长安汽车2019年的营业利润率为-2.98%，总资产报酬率为-2.55%，净资产收益率为-5.88%，成本费用利润率为-3.23%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为8,416,780.99万元，经营资产的收益率为-2.50%，而对外投资的收益率为-19.15%。
从企业内外部资产的盈利情况来看，对内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
重庆长安汽车股份有限公司盈利能力分析
重庆长安汽车股份有限公司盈利能力分析符明燕摘㊀要：在经济发展如此迅速的今天，中国作为一个制造业大国，２０１７年在汽车制造行业市场利润总额同比增长２．３％，呈上升趋势，同时也加剧了行业竞争，导致许多汽车制造企业面临倒闭的风险㊂文章根据长安汽车近五年的财务状况，就该企业所面临的风险提出建议㊂关键词：长安汽车；盈利能力分析；盈利能力指标一㊁企业盈利能力概述及长安汽车盈利简述（一）企业盈利能力的概述大部分企业以盈利为目的作为基本前提，因其获利价值可以通过盈利能力体现出来，盈利是企业日常运营和日后发展的重要保障之一㊂盈利能力的高低不仅关系到企业投资者的回报率，而且还是企业是否可以按时偿还债务能力的体现㊂对于企业盈利能力来说，除了管理层关注之外，还有债权人和投资者也非常重视，盈利能力分析作为企业财务分析中的一个重要组成部分是必不可少的㊂（二）长安汽车盈利简述我国经济支柱行业众多，汽车行业作为其中之一，发展十分迅速，并取得了一定的成果，而重庆长安汽车股份有限公司作为汽车行业的佼佼者，据最新公布的 中国品牌发展指数 榜单，长安汽车排名第７７位㊂根据此经济趋势发展，我国汽车市场累计销售量达到１４７８．２万辆，同比下降８．６％㊂而且国内汽车制造业成本有增加趋势㊂对于任何一个企业而言获取盈利都是至关重要的，如何有效地降低成本实现利润最大化成为企业的一大难点㊂为了找到提高企业盈利和降低成本费用的方法，并根据其企业前五年的利润表分析收入㊁成本费用与盈利能力之间的关系，文章旨在发现存在的问题并给予相关建议，让企业盈利能力得以提升㊂二㊁长安汽车盈利能力指标分析（一）销售毛利率分析表１㊀长安汽车２０１４ ２０１８年销售毛利率分析项目２０１４年２０１５年２０１６年２０１７年２０１８年销售收入（万元）５２９１３３３６６７７１５８７８５４２４４８００１２２１６６２９８２７销售成本（万元）４３２６５８３５３４０６７１６４４８７６１６９３６３０３５６５８３４７销售毛利率（％）１８．２３２０．０２１７．８９１３．３１１４．６５㊀㊀由表１可知长安汽车的销售成本从２０１４年到２０１５年上升２３．４４％，从２０１５年到２０１６年上升２０．７５％，从２０１６年到２０１７年上升７．５６％，从２０１７年到２０１８年下降１８．４２％；从销售收入来看２０１４年到２０１５年增加了２６．１０％，２０１５年到２０１６年增加了１７．６３％，２０１６年到２０１７年增加了１．８７％，２０１７年到２０１８年减少了１７．１４％，从而得出销售毛利率从２０１４年到２０１５年上升１．７９％，从２０１５年到２０１６年下降２．１３％，从２０１６年到２０１７年下降４．５８％，从２０１７年到２０１８年上升１．３１％，由此可以看出销售收入是随着成本的增加而增加，减少而减少，销售毛利率的增加幅度跟不上减少的幅度，从总体上看还是呈减少趋势㊂（二）销售净利率分析表２㊀长安汽车２０１４ ２０１８年销售净利率分析项目２０１４年２０１５年２０１６年２０１７年２０１８年销售收入（万元）５２９１３３３６６７７１５８７８５４２４４８００１２２１６６２９８２７销售成本（万元）４３２６５８３５３４０６７１６４４８７６１６９３６３０３５６５８３４７所得税费用（万元）２０８５８９３３７３２３－２７５５－６５１３净利润（万元）９６２６６５１３２７５５４１３９８１６０１０６７６７３９９７７９９３销售净利率（％）１８．１９１９．８８１７．８１３．３４１４．７５㊀㊀由表２得出，长安汽车销售收入２０１４年到２０１５年上升了２６．１０％，从２０１５年到２０１６年上升了１７．６３％，从２０１６年上升到２０１７年上升了１．８７％，从２０１７年到２０１８年下降了１７．１４％；同时销售成本从２０１５年到２０１６年上升了２３．４４％，所得税费用增加３２８．４４％，净利润增加了３７．９％，销售净利润增加了１．６９％，２０１５年到２０１６年销售成本增加了２０．７５％，所得税费用减少了１８．０２％，相比上一期而言该公司净利润上升５．３２％，而销售净利率却下降２．０８％，销售成本从２０１６年到２０１７年上升了１８．４２％，致使销售净利率与上期相比下降了４．４６％，销售成本从２０１７年到２０１８年减少了１８．４２％，所得税费用也上升１３６．４１％，净利润增加了８３４．５６％，销售净利率增加了１．４１％㊂从而得出这五年的销售净利率波动存在着不稳定的情形㊂（三）资产净利率分析表３㊀长安汽车２０１４ ２０１８年资产净利率分析项目２０１４年２０１５年２０１６年２０１７年２０１８年资产平均总额（万元）７９５５０６７９７９６２２３１０６３１７７９５７７３６９８５３４３２９５销售收入（万元）５２９１３３３６６７７１５８７８５４２４４８００１２２１６６２９８２７销售成本（万元）４３２６５８３５３４０６７１６４４８７６１６９３６３０３５６５８３４７所得税费用（万元）２０８５８９３３７３２３－２７５５－６５１３净利润（万元）９６２６６５１３２７５５４１３９８１６０１０６７６７３９９７７９９３资产净利率（％）１２．１１３．５５１３．１５１８．４９５３．５５㊀㊀由表３得出资产平均总额２０１４年到２０１５年增加了２４财经论坛Һ㊀２３．１４％，销售收入和销售成本分别增加了２６．１０％㊁２３．４４％，所得税费用增加了３２８．４４％，净利润增加了３７．９％，资产净利率增加了１．４５％；２０１５年到２０１６年资产平均总额增加了１８．５３％，销售收入和销售成本分别增加了１７．６３％㊁２０．７５％，所得税费用减少了１８．０２％，净利润上升了５．３２％，资产净利率下降了１．７２％；资产平均总额从２０１６年到２０１７年下降了４６．５９％，２０１６年的销售收入与销售成本较２０１７年相比分别增加了１．８７％㊁１８．４２％，所得税费用减少了１３７．６２％，净利润减少了２３．６４％，从而使该公司资产净利率上升了５．３４％；资产平均总额从２０１７年到２０１８年下降了７．４５％，销售收入和销售成本分别减少了１７．１４％㊁１８．４２％，所得税费用减少了１３６．４１％，净利润增加了８３４．５６％，最后使资产净利率较前期相比上升了３５．０６％㊂综上所述该公司资产净利率逐渐呈上升趋势，这说明企业对资产管理的重视程度有所增加㊂（四）净资产收益率分析表４㊀长安汽车２０１４ ２０１８年净资产收益率分析项目２０１４年２０１５年２０１６年２０１７年２０１８年净资产平均总额（万元）２９８１４５１．５３８７６３３９４５４０８１７４６８０８０５４５０４３４９．５销售收入（万元）５２９１３３３６６７７１５８７８５４２４４８００１２２１６６２９８２７销售成本（万元）４３２６５８３５３４０６７１６４４８７６１６９３６３０３５６５８３４７所得税费用（万元）２０８５８９３３７３２３－２７５５－６５１３净利润（万元）９６２６６５１３２７５５４１３９８１６０１０６７６７３９９７７９９３净资产收益率（％）３２．２９３４．２４３０．７９２２．８１２２１．５１㊀㊀由表４得出，２０１５年净资产总额比较２０１４年增加了３０．０２％，销售收入和销售成本分别增加了２６．１０％，２３．４４％，所得税费用增加了３２８．４４％，净利润上升了３７．９％，最终该期净资产收益率上升了１．９５％㊂２０１６年净资产总额较上期上升了１７．１４％，销售收入和销售成本分别增加了１７．６３％，２０．７５％，所得税费用减少了１８．０２％，净利润减少了２３．６４％，从而使改期净资产收益率上升了１．０３％㊂２０１７年较２０１６年该公司的净资产总额㊁销售收入㊁销售成本都呈上升趋势分别上升了３．０８％，１．８７％，１８．４２％，所得税费用减少了１３７．６２％，净利润减少了２３．６４％，净资产收益率减少了７．９８％㊂２０１８年的净资产总额比２０１７年减少了３．７７％，销售收入和销售成本分别减少了１７．１４％，１８．４２％，所得税费用减少了１３６．４１％，净利润增加了８３４．５６％，净资产收益率增加了２２１．５２％㊂如果企业净资产净利率呈上升趋势，可以看出长安汽车净资产可以给企业带来的利润变高㊂三㊁长安汽车盈利能力存在的问题及相关建议（一）存在的问题１．销售收入减少（１）市场问题市场问题主要是由于我国的汽车销售市场在前几年基本达到饱和状态，致使长安汽车销售量与同行业汽车销售量相比逐渐下降，在消费者不了解长安汽车品牌地位，并且近几年汽车品牌日益增加让消费者眼花缭乱不知道购买什么品牌，市场竞争日益变大的情况下，而且近几年私家车数量还越来越多，出门堵车现象日益渐增，人民大众的消费观也在发生着巨大变化，认为开车不如坐公交㊂还有二手车市场对新车市场的冲击，售后服务也同样具有保障，并且领先了新车销售市场㊂（２）招工困难问题由于汽车制造业的工作既辛苦烦琐又需要一定技术含量，致使厂区工人年龄普遍老龄化㊂老员工面临年龄问题必须退休导致工厂加工速度跟不上，造成企业减产㊂现在年轻人吃不了苦，适应不了汽车加工厂的辛苦工作模式，导致工人更新速度过快㊂而且由于工种过多，大部分年轻人抗压能力不行，离职速度快，以至于企业招聘不到合适并且抗压能力强的员工㊂（３）资金问题企业资金链一旦断裂一定会从某种程度上影响企业的正常运行，所以资金对于企业的日常运行和发展至关重要㊂造成资金链断裂的情况有可能是银行贷款只收不放，让企业缺乏流动资金，致使原料不能及时补充，造成停工待业㊂（４）技术更新问题由于国家出台节能㊁减排等相关政策，导致企业没能及时跟上技术革新，被同行的新产品抢占市场先机㊂２．销售成本增加（１）产品成本问题由于新型汽车需要的材料过于特殊需要定制，材料价格过高，同时聘请技术工人需要高薪资㊂新型汽车生产需要新机器设备，购买设备同时会导致产品成本增加㊂水电费也是一大难题，由于需要大批量生产新型汽车抢占市场先机，车间用电用水量增加，迫使产品成本增加㊂（２）技术费用问题新型汽车需要研究人员，研究人员的薪资和研究费用增加㊂（３）销售费用问题新型汽车研发成功后需要大量利用网络㊁传单㊁广告营销手段来吸引消费者，同时需要增加销售人员，销售人员工资增加导致销售费用增加㊂（二）相关建议１．开拓市场增加市场销售量根据长安公司的战略计划在将来会大量开拓国外市场，提高市场占有率，增加国外汽车销售量㊂２．加强资金管理实行全面预算管理，对于企业购买材料㊁招聘员工㊁购买机器设备实行提前计划的原则对于投资决策需要多加思考，尽可能选择风险较低㊁收益较高的投资方案㊂３．加强售后服务人员管理，留住技术工人减少培训费用㊀㊀㊀（下转第４６页）３４收情况，谨防造成不必要的损失，导致企业资金的流失；根据客户的差异制定科学的收账政策，谨防应收账款过多，给企业经营活动带来麻烦㊂（三）合理安排公司资金的流动，不出现公司断流等重大决策错误为了避免企业盲目性投资，在投资前应该开展相关的市场预测，合理的分析投资存在的风险及获得报酬的情况；要科学的购置资产和投资项目，购置资产时要结合企业的实际要求，避免固定资产闲置得太多以至于降低企业收益；企业人力资源管理也应该合理配置，做到不养任何一名闲人㊂五㊁总结康美药业在２０１８年，由于财务报告虚假被立案调查㊂负面影响严重导致了该公司的股市下跌（ＳＴ），经营活动也受到了严重影响，所以企业的短期偿债能力变得非常弱㊂短期偿债能力的强弱不仅影响了企业经营管理者承受财务风险能力的大小而且还影响了债权人的权益，如果短期偿债能力变弱，筹资活动也会变得困难，失去了筹资渠道，企业的现金流可能会断；也会导致企业的商业信用降低，会失去债权人的信任，难以再次借到款项，也有可能为了偿还债务而出售企业的资产，销售收入的减少，将导致企业的净利润也下降，如果仍然不足以偿还债务可能企业面临破产清算的风险；短期偿债能力的强弱，是一个企业能否持续经营的核心，有没有足够的现金和偿还债务的能力，直接影响着企业的生存与发展㊂参考文献：［１］王昊李博张明轩．汽车销售行业偿债能力分析：以庞大集团为例［Ｊ］．西部皮革，２０１８（１１）：２．作者简介：文彩兰，重庆师范大学涉外商贸学院财务管理２０１７级㊂（上接第４３页）㊀㊀（１）对于消费者而言企业拥有一个好的售后服务团队就等同于给产品再加了一道保险，使消费者更加安心，同时也让企业理念和企业形象在消费者心里变得更加深刻㊂加强售后服务管理，培养一批有能力高素质的售后服务人员，打造一个售后服务管理极强的企业㊂（２）对于有能力的技术人员，长安公司可以开出丰厚的待遇和条件以此留住技术人才，减少招聘新员工的培训费用㊂４．加强技术更新研究新型汽车由于国家出台政策问题，长安公司需要适应政策抢占市场先机㊂对于加强技术更新，研究新型汽车㊂首先需要总结老式汽车研发过程中的经验教训，其次结合现在节能环保政策大量进行对新型能源汽车的研发，加强汽车尾气的处理减少汽车尾气的排放量㊂最后由于时代变化过快，人们的审美观越发独特，对于汽车外观的设计应该更加具有创新性，更能吸引消费者的眼球㊂并且为响应国家政策在对新型汽车的研发过程中尽可能使用节能环保的材料㊂５．加强销售成本和期间费用管理（１）加大销售费用控制近年来，由于销售行业越来越热，致使大量销售人员出差报账胡乱报价，导致其企业销售费用增加，需要严格控制销售环节的费用㊂设立额度制㊂对于不同级别的人员设立不同额度的报销制度㊂严格检查销售人员报销凭据，避免凭据造假造成销售费用增加㊂（２）加大期间费用控制制定管理费用和财务费用预算控制，对于企业一定时期的管理费用和财务费用事先做出预算㊂首先，对管理层预算力度的把控一定要更严格，减少管理层外出应酬；其次，对整个企业业务进行细化分工，保障权责分明，减少人力资源浪费；最后，对于超出预算控制的各项费用需要向上级申报㊁审批㊂四㊁结语根据以上对长安汽车公司盈利能力的分析来看，该企业的盈利能力存在明显的问题，具体来说，主要就是销售毛利率和销售净利率指标都存在减少的现象以至于企业盈利能力变弱㊂资产净利率和净资产收益率都在逐步增加㊂对于企业销售毛利率和销售净利率减少增强企业盈利能力的首选就是加快对新型汽车的研发，并且加强售后服务管理㊁增加销售收入，积极减少产品成本费用及其相关管理费用等㊂参考文献：［１］刘淑蓉．上市公司盈利能力分析研究［Ｊ］．重庆商学院学报，２０００（４）：７６－８０．［２］殷俊明，王平心．基于ＡＢＣ与ＥＶＡ的产品盈利能力分析［Ｊ］．管理科学，２００４，１７（３）：６１－６４．作者简介：符明燕，重庆师范大学涉外商贸学院㊂６４。
长安汽车股份公司财务分析报告(doc 36页)
长安汽车股份公司财务分析报告(doc 36页)长安汽车股份有限公司财务分析报告（2007年-2009年）组员：尹靖20089920256（组长）王明玉20089920216李斌20089920259王海丽20089920214船本会计082班2010.12.21小组成员分工：尹靖：组长，负责资产负债表和所有者权益表的各项分析和企业偿债能力的分析以及后期的综合分析王明玉：负责现金流量表的各项分析和企业盈利能力的分析李斌：负责利润表的各项分析和企业发展能力的分析王海丽：负责企业运营能力的分析和后期图表制作以及资料的整理和归档、word和ppt的制作持有至到期投资长期应收款长期股权投资4,778,574,016.344,556,089,383.26222,484,633.084.88% 1.45%投资性房地产65,563,825.5968,646,801.42-3,082,975.83-4.49% -0.02%固定资产3,149,234,754.293,333,111,102.01-183,876,347.72-5.52% -1.20%在建工程1,297,536,616.44851,287,528.26446,249,088.1852.42% 2.90%工程物资838,718.753,147,070.12-2,308,351.37-73.35% -0.02%固定资产清理869,564.07869,564.070.01%生产性生物资产油气资产无形资产370,988,817.11114,867,134.54256,121,682.57222.97% 1.67%开发支出200,849,901.80308,158,911.20-107,309,009.40-34.82% -0.70%商誉9,804,394.009,804,394.00长期待摊费用3,783,684.695,232,237.70-1,448,553.01-27.69% -0.01%递延所得税资产320,281,343.47139,533,457.58180,747,885.89129.54% 1.18%其他非流动资产407,080,000.00407,080,000.002.65%非流动资产合计10,843,610,636.559,389,878,020.091,453,732,616.4615.48% 9.46%资产总计24,471,416,861.8915,367,824,844.549,103,592,017.3559.24% 59.24%流动负债：短期借款225,270,268.001,093,749,195.04-868,478,927.04-79.40% -5.65%向中央银行借款吸收存款及同业存放拆入资金交易性金融负债4,563,744.009,773,408.00-5,209,664.00-53.30% -0.03%应付票据2,760,920,841.392,196,879,136.98564,041,704.4125.67% 3.67%应付账款6,288,951,005.102,275,651,448.094,013,299,557.01176.36% 26.11%预收款项3,019,887,384.83909,476,064.712,110,411,320.12232.05% 13.73%卖出回购金融资产款应付手续费及佣金应付职工薪酬175,251,214.57110,874,454.4664,376,760.1158.06% 0.42%应交税费238,873,041.9958,456,822.80180,416,219.19308.63% 1.17%应付利息420,000.001,200,000.00-780,000.00-65.00% -0.01%应付股利79,742.883,148.19-3,405.39-4.10% 0.00%其他应付款587,582,561.57367,301,503.09220,281,058.4859.97% 1.43%应付分保账款保险合同准备金代理买卖证券款代理承销证券款一年内到期的非流动资产15,000,000.0015,000,000.000.10%其他流动负债842,516,160.16345,932,573.07496,583,587.09143.55% 3.23%流动负债合计14,159,315,964.417,369,377,754.436,789,938,209.9892.14% 44.18%非流动负债：长期借款424,000,000.00424,000,000.002.76%应付债券长期应付款专项应付款515,089,405.7937,939,992.97477,149,412.821257.64% 3.10%预计负债416,077,626.26213,392,484.92202,685,141.3494.98% 1.32%递延所得税负债32,298,750.0032,298,750.000.21%其他非流动负债30,081,000.0038,493,000.00-8,412,000.00-21.85% -0.05%非流动负债合计1,417,546,782.05 289,825,477.891,127,721,304.16389.10% 7.34%负债合计15,576,862,746.467,659,203,232.327,917,659,514.14103.37% 51.52%所有者权益（或股东权益）：实收资本（或股本）2,334,022,848.002,334,022,848.00资本公积1,693,335,482.051,499,260,947.64194,074,534.4112.94% 1.26%减：库存股26,925,731.3826,925,731.380.18%专项储备盈余公积1,167,011,424.001,042,968,948.06124,042,475.9411.89% 0.81%一般风险准备未分配利润3,632,676,370.482,720,272,069.26912,404,301.2233.54% 5.94%外币报表折算差额归属于母公司所有者权益合计8,800,120,393.157,596,524,812.961,203,595,580.1915.84% 7.83%少数股东权益94,433,722.28112,096,799.26-17,663,076.98-15.76% -0.11%所有者权益合计8,894,554,115.43 7,708,621,612.221,185,932,503.2115.38% 7.72%负债和所有者权益总计24,471,416,861.815,367,824,844.59,103,592,017.3559.24% 59.24%9 4该公司总资产成本期增加9103592017.35元，增长幅度为59.24%，说明该公司本年资产规模有很大幅度的增长。
000625长安汽车2022年财务指标报告
长安汽车2022年财务指标报告一、实现利润分析实现利润增减变化表(万元)2022年利润总额为770,825.71万元，与2021年的382,060.88万元相比成倍增长，增长1.02倍。
利润总额主要来自于内部经营业务。
成本构成变动情况表(占营业收入的比例)(万元)二、盈利能力分析盈利能力指标表(%)营业毛利率10.48 12.86 17.11营业利润率 3.1 3.55 6.3成本费用利润率 3.12 3.73 6.85总资产报酬率 2.18 3.02 5.51净资产收益率 6.75 6.59 13.04长安汽车2022年的营业利润率为6.30%，总资产报酬率为5.51%，净资产收益率为13.04%，成本费用利润率为6.85%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为12,994,088.16万元，经营资产的收益率为5.87%，而对外投资的收益率为-5.34%。
2022年营业利润为763,373.77万元，与2021年的373,052.35万元相比成倍增长，增长1.05倍。
以下项目的变动使营业利润增加：其他收益增加19,964.51万元，财务费用减少23,638.25万元，共计增加43,602.76万元；以下项目的变动使营业利润减少：投资收益减少178,260.72万元，资产处置收益减少67,073.9万元，公允价值变动收益减少3,850.86万元，信用减值损失减少919.11万元，营业成本增加876,090.53万元，研发费用增加80,041.57万元，销售费用增加49,261.59万元，营业税金及附加增加12,941.48万元，资产减值损失增加7,340.11万元，管理费用增加3,280.37万元，共计减少1,279,060.25万元。
各项科目变化引起营业利润增加390,321.42万元。
三、偿债能力分析偿债能力指标表2022年流动比率为1.28，与2021年的1.2相比略有增长。
2022年流动比率比2021年提高的主要原因是：2022年流动资产为10,207,578.1万元，与2021年的9,114,043.87万元相比有较大增长，增长12.00%。
基于财务分析视角的长安汽车财务战略评价研究
2、经营活动现金流量分析
长安汽车公司的经营活动现金流量主要来自于销售商品、提供劳务收到的现 金和购买商品、接受劳务支付的现金等。其中，销售商品、提供劳务收到的现金 是公司的主要现金来源，占比较大，而购买商品、接受劳务支付的现金相对较小。 这表明公司的销售回款能力较强，但在采购环节可能需要加强管理和控制。
3、投资活动现金流量分析
长安汽车公司的投资活动现金流量主要包括购建固定资产、无形资产和其他 长期资产支付的现金等。其中，购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的 现金是公司的主要投资支出，占比较大。这表明公司在扩张和发展方面具有较强 的动力和潜力，但也需要注意投资风险和回报率的问题。
4、筹资活动现金流量分析
1、加强品牌建设：通过加大品牌推广力度、提升产品质量和服务水平等措 施提高品牌知名度和美誉度。
2、提高产能利用率：市场动态变化及时调整产能规划避免资源浪费提高产 能利用率。
参考内容
一、资产负债表结构分析
1、资产构成
长安汽车公司的资产主要由流动资产和非流动资产构成。其中，流动资产主 要包括现金及现金等价物、存货、应收账款等，占总资产的比重较大。而非流动 资产则主要包括固定资产、无形资产等长期投资，占比相对较小。这表明公司在 资产配置上更注重流动性，以保持较高的资金流动性，但也限制了其未来的增长 空间。
（二）偿付能力分析
偿付能力是企业偿还债务的能力，反映了企业的资金流动性。长安汽车在偿 付能力方面表现出色，其流动比率和速动比率均高于行业平均水平，这表明企业 具有较强的短期偿债能力。同时，长安汽车的负债结构合理，长期负债占比适中， 使得企业能够保持稳健的资本结构。
（三）运营能力分析
运营能力是企业运用资产获取利润的能力。长安汽车在运营能力方面展现出 较高的水平，其存货周转率和应收账款周转率均高于行业平均水平，这表明企业 具有较强的资产运营效率和风险控制能力。此外，长安汽车的固定资产周转率也 保持在较高水平，这为企业未来的扩张和发（一）盈利能力分析
000625长安汽车2021年财务分析详细报告
长安汽车2021年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况长安汽车2021年资产总额为13,540,462.35万元，其中流动资产为9,114,043.87万元，主要以货币资金、应收票据、存货为主，分别占流动资产的57.03%、26.63%和7.52%。
非流动资产为4,426,418.48万元，主要以固定资产、长期股权投资、无形资产为主，分别占非流动资产的48.18%、29.92%和9.91%。
资产构成表(万元)项目名称2019年2020年2021年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产9,761,705.36 100.00 12,091,580.53100.00 13,540,462.35100.00流动资产4,960,671.67 50.82 7,288,965.0460.28 9,114,043.8767.31货币资金1,006,617.110.313,200,177.526.475,197,624.238.394 6 1应收票据2,680,563.56 27.46 2,837,154.1123.46 2,426,763.3417.92存货337,544.15 3.46 596,751.62 4.94 685,287.44 5.06非流动资产4,801,033.69 49.18 4,802,615.5 39.72 4,426,418.4832.69固定资产0 - 2,643,675.77 21.86 2,132,595.9915.75长期股权投资1,100,833.7 11.28 1,210,908.98 10.01 1,324,537.499.78无形资产520,961.93 5.34 494,603.51 4.09 438,599.77 3.242.流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的83.87%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
000625长安汽车2023年上半年决策水平分析报告
长安汽车2023年上半年决策水平报告一、实现利润分析2023年上半年利润总额为714,363.38万元，与2022年上半年的573,574.32万元相比有较大增长，增长24.55%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
2023年上半年营业利润为706,383.72万元，与2022年上半年的568,624.68万元相比有较大增长，增长24.23%。
在营业收入迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。
二、成本费用分析长安汽车2023年上半年成本费用总额为6,403,990.45万元，其中：营业成本为5,400,199.93万元，占成本总额的84.33%；销售费用为306,843.46万元，占成本总额的4.79%；管理费用为227,196.04万元，占成本总额的3.55%；财务费用为-45,326.81万元，占成本总额的-0.71%；营业税金及附加为218,617.42万元，占成本总额的3.41%；研发费用为296,460.41万元，占成本总额的4.63%。
2023年上半年销售费用为306,843.46万元，与2022年上半年的228,532.98万元相比有较大增长，增长34.27%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年上半年销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。
2023年上半年管理费用为227,196.04万元，与2022年上半年的218,403.43万元相比有所增长，增长4.03%。
2023年上半年管理费用占营业收入的比例为3.47%，与2022年上半年的3.86%相比变化不大。
管理费用与营业收入同步增长，销售利润有较大幅度上升，管理费用支出合理。
三、资产结构分析长安汽车2023年上半年资产总额为17,499,280.37万元，其中流动资产为11,791,808.81万元，主要以货币资金、应收票据、存货为主，分别占流动资产的55.96%、28.8%和8.69%。
长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析
长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析赵丽华【摘要】各界对我国汽车智能化、低碳化的发展方向已达成共识，社会关注度很高，有望成为新的市场热点。
盈利是企业进行生产经营活动的目的，盈利能力反映了企业的经营状况和核心竞争力，有利于管理者更好的管理企业以及投资者进行合理的投资。
无论是企业的管理者、股东还是投资者都很重视企业的盈利能力。
本文采用财务分析的相关方法，选取汽车行业中较有代表性的长安汽车股份有限公司2017年到2019年的财务数据，从资产经营盈利能力、资本经营盈利能力、商品经营盈利能力、上市公司盈利能力四个方面分析长安汽车股份有限公司的盈利能力以及相关影响因素，并提出相关建议。
【关键词】盈利能力财务分析财务指标创新发展【中图分类号】F275【文献标识码】A【作者简介】赵丽华，女，青岛军民融合学院教师；研究方向：财务会计理论；山东青岛，266400经济飞速发展，时代不断进步，市场竞争日趋激烈，要想在众多企业中脱颖而出，当务之急就是提高企业自身的盈利能力。
企业管理者通过盈利能力衡量企业一个时期内的经营状况，盈利能力也是债权人和投资者判断一个公司是否有能力去偿还负债和是否值得投资的重要依据。
目前我国已经成为世界汽车制造大国，汽车产业也成为国民经济的支柱产业，在我国国民经济发展中有举足轻重的作用。
在国内，社会大众对汽车的需求量不断上升，各汽车企业要想在当今社会占得一席之地，就要不断提升企业自身盈利能力，进而促进我国汽车产业持续、稳定、健康的发展。
一、理论基础盈利能力是企业在一定会计期间内赚取利润的能力。
盈利能力的衡量是相对一定的资源投入和产出而言的，而利润率是反映投入与产出比的指标，利润率与企业的盈利能力成正相关。
无论是股东、债权人还是经理人员，作为企业的利益相关者都非常重视企业的盈利能力，并对利润率的影响因素及其变动趋势非常关心。
（一）盈利能力分析的方法对企业盈利能力的分析一般可从其稳定性、持久性以及盈利指标的计算三个方面进行。
长安汽车财务报表分析
长安汽车财务报表分析资产负债表水平垂直分析原表：现金流量表水平垂直分析原表：利润表水平垂直分析原表：盈利能力分析偿债能力分析营运能力分析资产负债表水平分析通过水平分析，可以看出长安汽车公司资产总额不断增长，08年增长了7.1%，09年比07年增长了70.5%，10年比07年增长了112.2%。
可以说资产规模不断增长，08年流动资产有所降低，非流动资产增加，08年增长主要是在建工程和开发支出的增长，09年比07年增长较大，达到70.5%，主要是由流动资产增长带来的。
流动和非流动资产同时增加，较为合理，流动资产又主要是应收票据的增长。
10年对07年增长很大，流动资产戳过非流动资产增产，应收票据不断增长，非流动资产中无形资产增长较大，资产不断增长主要是由应收票据、在建工程所致，表明企业投资过大，应收账款管理不善。
从企业的负债状况看，负债不断增长，主要是由非流动负债所致，流动负债增幅不大，影响企业长期负债，所有者权益也在增长，但是增幅较小，主要来源与利润的增长。
08年比07年增长了14.9%09年比07年增长了133.7%，10年比07年增长了198.2%，流动负债增长较小，比较稳定，一定程度表明长期偿债风险增长。
从水平分析看，企业资产及权益规模都有所增长，负债增长幅度超过资产增长幅度，有一定风险。
利润表水平分析从企业利润表水平分析来看，08年比07年的经营成果差，并呈现亏损状态，此后，企业利润不断增长。
营业收入增长较大，但08年相比07年降低了2.5%，09年比07年增长了83.7%，10年比07年增长了141%，营业总成本不断增大，当然，08年比07年成本降低了，总成本中营业成本及销售费用增长较大，还有管理费用，财务费用不断降低，财务费用控制较好。
营业利润增长较大并超过收入的增长，成本控制较好。
利润总额除08年外都比07年增长较大，净利润08年比07年要低，低于91.7%，08年经营业绩较差，09年比07年增长了66.5%，10年比07年增长了2.4.4%呈现上涨趋势。
长安汽车股份有限公司资料
长安汽车股份有限公司资料长安汽车股份有限公司是长安汽车（集团）有限责任公司控股的子公司。
长安汽车（集团）有限责任公司自1862 年创办至今，长安已跨越三个世纪，走过145 年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破400 亿、员工4 万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前列，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。
长安位居重庆市工业企业50 强之首，中国上市公司20 强，中国制造企业100 强。
“长安”商标荣获“中国驰名商标”称号，品牌价值200.26 亿元，名列全球最有价值品牌中国榜。
长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，除“重庆长安汽车股份有限公司”外，还有“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江铃控股有限公司”、“长安福特马自达汽车有限公司”、“长安福特马自达南京公司”、“长安福特马自达发动机公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“长安地产有限公司”等十余家公司，产业涉及整车、发动机、房地产、物流、汽车电子、IT 等领域，地跨西南（重庆）、华中（江西）、华东（江苏）、华北（河北）四地，年汽车生产能力达150 万辆以上，年发动机生产能力125 万台以上，2008 年实现销售收入581 亿元人民币（其中长安汽车股份有限公司105 亿元人民币）。
一九九六年五月经中国兵器工业总公司批准, 长安汽车有限责任公司以独立发起人身份采用募集方式设立“重庆长安汽车股份有限公司”并发行B 股。
公司召开了创立大会并于中华人民共和国重庆市注册, 注册资本为人民币75619万元,合75619万股。
其中发起人拥有50619 万股,占总股本66.94 ％。
成立初，公司员工现有9251 人,其中生产技术人员6791 人, 管理行政人员等2280人。
长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门, 以及重庆长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入股份公司。
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长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。
20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。
1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。
长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。
经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。
2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。
中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。
站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。
二项目分析㈠收入项目分析2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.04元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。
㈡费用类分析2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元，营业税金及附加减少148,772,395.58元，销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元，资产减值损失增长了42,007,504.53元，所得税费用增长了8,410,465.62元，营业外支出减少了5,818,607.04元。
管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加，销售费用中运输费用占了很大比重。
㈢利润类分析和2010年相比2011年营业利润，利润总额和净利润都下降了，其中营业利润下降了1,228,109,369.01元，利润总额减少了1,050,558,051.47元，净利润下降了1,088,112,103.45元。
因报告期内汽车销量下降，毛利降低，公司销售费用、营业利润、利润总额和归属于母公司的净利润均同比大幅减少。
报告期内，管理费用增加主要是技术研究费同比增加4.9亿元；财务费用同比减少主要是年初增发股票募集资金，因而利息收入增加所致；营业外收入同比增加主要是收取政府补贴收入增加所致。
㈣利润表的附注43 营业收入主营业务收入25,712,642,847.00 32,279,825,907.52 其他业务收入839,203,701.17 1,246,627,333.83 营业收入26,551,846,548.17 33,526,453,241.35 营业成本22,626,040,612.10 27,669,788,530.31 (2)主营业务的分产品信息如下：产品名称2011年2010年(已重述)营业收入营业成本营业收入营业成本销售商品25,272,307,006.79 21,367,624,234.8731,626,161,674.2826,011,822,090.11外协加工440,335,840.21 431,428,173.93 653,664,233.24 631,517,648.13合计25,712,642,847.00 21,799,052,408.832,279,825,907.5226,643,339,738.2444、营业税金及附加项目2011年2010年(已重述) 计缴标准营业税12,332,706.54 2,681,955.35 详见附注三、税项消费税439,771,161.26 526,507,854.14 详见附注三、税项城市维护建设税56,366,147.22 104,479,282.31 详见附注三、税项教育费附加29,145,724.18 52,810,277.10 详见附注三、税项其他117,902.51 26,668.39 详见附注三、税项合计537,733,641.71 686,506,037.2945、销售费用：项目2011年2010年(已重述)工资及福利费191,287,166.72 175,906,212.49促销费416,904,026.52 538,268,322.39运输费1,109,251,650.58 1,257,243,602.62差旅费62,355,707.68 35,074,492.35包装费15,094,368.74 24,767,524.95办公费9,191,136.85 21,125,906.35销售服务费461,889,234.96 579,464,515.46 折扣折让费(183,369,980.29) 593,244,199.09 其他59,722,527.91 51,247,118.42合计2,142,325,839.67 3,276,341,894.12 46、管理费用项目2011年2010年(已重述) 工资及福利费549,930,516.69 361,424,867.75 技术研究费1,189,081,455.54 698,536,827.33 办公费136,595,409.43 184,328,791.35 折旧及摊销203,150,500.05 143,924,741.35 综合服务费53,636,006.75 69,667,919.68税费76,561,918.36 57,484,737.27交通费22,796,678.26 15,005,584.25差旅费28,198,252.73 19,856,097.65业务招待费34,699,877.54 29,724,344.78其他37,998,698.02 19,604,211.27合计2,332,649,313.37 1,599,558,122.68 47、财务费用项目2011年2010年(已重述) 利息支出10,328,427.26 31,553,850.50 减：利息收入201,666,132.61 86,384,201.86利息资本化金额- 12,780,942.27汇兑损益(830,490.34) 6,196,230.33其他8,134,257.89 6,809,346.11合计(184,033,937.80) (54,605,717.19) 48、资产减值损失项目2011年2010年(已重述)一、坏账损失3,603,923.96 3,003,541.99二、存货跌价损失39,808,929.16 (8,822,042.62)三、固定资产减值损失4,722,548.96 11,946,398.18合计48,135,402.08 6,127,897.55 49、公允价值变动收益产生公允价值变动收益的来源2011年2010年(已重述)交易性金融资产1,525,799.63 4,563,744.00合计1,525,799.63 4,563,744.00三结构分析长安汽车横向结构百分比利润表单位：元2011年2010年增减值增减百分比%营业收入26,551,846,548.1733,526,453,241.35-6,974,606,693.18-20.80%减：营业成本22,626,040,612.1027,669,788,530.31-5,043,747,918.21-18.23%营业税金及附加537,733,641.71686,506,037.29-148,772,395.58-21.67%销售费用2,142,325,839.673,276,341,894.12-1,134,016,054.45-34.61%管理费用2,332,649,313.371,599,558,122.68733,091,190.6945.83%财务费用184,033,937.8054,605,717.19129,428,220.61237.02%资产减值损失48,135,402.086,127,897.5542,007,504.53685.51%加：公允价值变动收益1,525,799.634,563,744.00-3,037,944.37-66.57%投资收益1,702,230,331.451,633,560,956.5468,669,374.914.20%其中：对联营企业和合营企业的投资收益1,675,543,753.931,568,729,946.48106,813,807.456.81%营业利润752,751,808.121,980,861,177.13-1,228,109,369.01-62.00%加：营业外收入241,116,101.9469,383,391.44171,732,710.50247.51%减：营业外支出45,236,337.9351,054,944.97-5,818,607.04-11.40%其中：非流动资产处置损失26,004,571.2337,811,514.21-11,806,942.98-31.23%利润总额948,631,572.131,999,189,623.60-1,050,558,051.47-52.55%减：所得税费用22,982,258.814,571,793.188,410,465.6257.72%净利润925,649,313.332,013,761,416.78-1,088,112,103.45-54.03%其中：同一控12,050,340.927,661,628.3-15,611,287.-56.44%制下企业合并中被合并方合并前净利润2038归属于母公司股东的净利润967,940,639.482,035,000,737.81-1,067,060,098.33-52.44%少数股东损益42,291,326.1521,239,321.0321,052,005.1299.12%每股收益：000.000基本每股收益0.20.46-0.26-56.52%稀释每股收益不适用不适用0.000其他综合收益58,678,193.3162,284,514.99-3,606,321.68-5.79%综合收益总额866,971,120.021,951,476,901.79-1,084,505,781.77-55.57%其中：归属于母公司股东的综合收益总额909,262,446.171,972,716,222.82-1,063,453,776.65-53.91%归属于少数股东的综合收益总额42,291,326.1521,239,321.0321,052,005.1299.12%与2010年相比2011年营业收入降低了20.80%，营业成本和营业税金及附加也降低了18.23%和21.67%。