东汽风机机型试题

东汽风机机型试题
一、更换电刷的步骤及注意事项
1)新电刷必须是特定的型号和尺寸
2)将电刷磨出滑环面的弧度（在电机外预磨）
3)将电刷装入刷握，检查电刷导向和运动。

4)用砂纸带和或玻璃纸包住滑环，纸带宽度=滑环宽度+两端余量约
200mm
5)按电机旋转的方向将电刷按组排列预磨，按电机旋转方向拉纸带。

6)为加快预磨速度，开始用粗纤维，大砂粒的砂纸来粗磨，然后用细
砂纸进行精磨。

粗磨两个方向都可以磨，精磨只能按上述3项分步
来做。

7)反复磨，直到电刷接触面最少80%。

8)磨完之后，用无纤维的软布仔细擦刷面。

9)用刷子小心刷掉磨掉的碎屑。

用手指触摸电刷，以确认没有异物。

10)完成磨校之后，仔细清洗电刷刷件，滑环和滑环组件。

二、介绍东汽1.5mw风机液压刹车单元的构成及工作原理
1)东汽风机的液压系统的作用是控制偏航刹车和机械转子刹车。

2)为了制动转子，在齿轮箱的高速侧配置了两个刹车卡钳，他们作用
于刹车盘。

3)转子刹车通过弹簧力关闭，液压开启。

由于仅在叶片变桨控制系统
故障或人为安全停机条件下起作用，因此刹车功能发生的机会是很
少的。

4)每次风机启动前，将检测刹车功能以及液压系统。

5)刹车卡钳的液压回路设计为分段刹车，1级刹车（刹车力为50%的额
定刹车扭矩）可使转子暂停，转子停止后或定义的时间间隔期满，2
级刹车生效。

2级刹车力为100%额定刹车扭矩。

6)偏航刹车系统有十个液动刹车卡钳，作用在塔顶的刹车盘上。

在正
常风机运行中（调整风向），刹车卡钳处在最大压力下，防止机舱的
转动。

7)偏航调整中，刹车卡钳上的压力减低，偏航马达动作。

刹车盘上残
余的压力产生一个统一的扭矩可抵消交替的外部偏航扭矩，以防止
驱动装置反转。

8)风机定期维护工作内容
三、紧固件检查有哪些项目
1)塔筒与基础法兰；塔筒之间；塔筒与机舱连接螺栓均按照紧固件相
应的力矩值进行紧力检查。

2)机舱内各部套（主轴、齿轮箱、发电机、机架、轴承座、偏航装置）
之间连接。

3)机舱与轮毂连接。

4)变桨轴承与轮毂；变桨齿轮箱与轮毂；变桨控制柜与轮毂；轮毂与
叶片；轮毂罩壳与轮毂之间的连接。

5)发电机定转子电缆与导电轨；变频器定转子与导电轨连接
四、润滑系统检查有哪些内容，并作简要说明。

1)变桨润滑装置
2)主轴润滑装置
3)发电机轴承润滑装置
4)此装置为自动注油。

维护人员需检查储油罐内油脂储存量。

检查管
路是否存在泄漏问题。

对已装满油脂的集油袋进行更换。

5)齿轮箱油
6)根据齿轮箱下侧的油位显示判断齿轮箱是否需要进行增减。

同时要
对齿轮箱内的油质进行检查，若有内杂质过多，则需要对此油进行
过滤，情况严重则需全部更换此油
7)偏航齿轮箱与变桨齿轮箱润滑
8)偏航与变桨齿轮箱为密封的。

内部的润滑油增补量极少。

维护时需
要检查运行过程中是否存在漏油问题，若漏油，需适当增加。

五、刹车系统和安全链的检查由哪些内容
刹车系统
1)主轴刹车
维护时使用塞尺检查刹车盘与刹车片之间的间隙单边50道。

同
时检查刹车片磨损情况，磨损严重的需更换刹车片。

2)偏航刹车
对偏航刹车片进行检查磨损情况，磨损严重的需更换刹车片。

安全链
1)风轮超速
2)发电机超速
3)振动
4)紧急停机按钮
5)偏航计数器
六、温度监控和保护检查
1)风速仪、风向标低温加热
2)齿轮箱加热、散热
3)变频器加热、散热
4)发电机加热、散热
5)变桨控制器加热、散热
七、防雷接地保护
1)叶片雷电计数卡更换接地线检查
2)轮毂接地碳刷、雷电放电间隙检查
3)发电机接地
4)齿轮箱接地
5)气象架接地
6)起重装置接地
7)变频器接地、屏蔽线接地
8)机舱控制柜接地
9)塔筒与基础、塔筒间接地
八、碳刷检查
发电机碳刷检查
发电机碳刷检查是维护时的一项重要任务。

观察碳刷磨损情况，
磨损严重的需及时更换。

发电机接地碳刷同样需要检查雷电保护碳刷检查
每台机组中有4个雷电保护碳刷。

维护时要对磨损严重的进行更换
九、刹车系统的构成以及工作状态
刹车包括两个作用在刹车盘的卡钳。

刹车卡钳采用保安性原理设计，直接螺栓连接在齿轮箱上。

为减少对传动装置的压力，与液压回路连接的刹车卡钳采用两级刹车转矩操作。

1级刹车转矩：对旋转减速，刹车转矩为一倍的额定转矩。

2级刹车转矩：定义好间隔时间后，开始启动刹车程序，2级刹车转矩开始发生作用，刹车转矩将达到两倍额定转矩。

十、什么时候要利用轴锁？
1)在变桨调节装置或传动链上进行维修工作时，按下紧急停机按钮（启动
轴刹车），然后锁住轴。

2)轴锁一直保持锁住。

在以下情况下刹车可以释放，在刹车系统或齿轮箱
中工作，和符合规定的周围环境条件和碰到特定的风机状况。

十一、轮轴锁锁定和解锁的步骤分别是？
为了锁住轴，按照以下步骤插入锁脚（方向从齿轮箱向轴看）：
1)插入左手边锁脚，
2)插入右手边锁脚
3)该次序必须一直遵守。

4)两个锁脚必须一直插住。

解锁
1)按照以下步骤解除锁脚：
2)退出右手边锁脚
3)退出左手边锁脚
4)该次序必须一直遵守。

5)随着工作的完成，锁脚必须完全且安全的退出。

当轴还是被锁住时
决不要离开。