冷藏车知识.
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冷藏车产品技术知识
冷藏车箱体的结构种类
按照箱体外部的材料可以分： 1.铝合金式的箱体：镇江飞驰以前采用的这种 2.彩钢板式的箱体：大多数箱式货车厂家采用 以上两种箱体如果专业厂家做会处理冷桥，非专业厂家， 尤其箱式货车厂家很难处理。 3.玻璃钢箱体：中集、冰熊、新飞、红宇、镇江飞驰、御 捷马、雅凯、沃格尔、金圣、冷王 按照箱体的结构可以分： 1.三明治板夹芯板：红宇，湖北，沈阳 2.玻璃钢独立式真空板：中集、沃格尔、金圣、冷王，箱 体内有加强筋 3.箱式货车内加保温材料：特点，没有处理冷桥，保温很 差，箱式货车厂家好这样做。 按保温材料的分：苯板和聚氨酯 按照聚氨酯形成的方式：室外切片式和现场发泡式。
蒸发器、感温 探头、下水管
制冷机带除霜的原理和作用
6.怎样判断除霜的效果？ 最直观就是看制冷机下水口有大量的水流下来，这些水 就是凝结在蒸发器上的霜，也是造成温度不能持续下降 的原因。 7.什么情况下用除霜呢？ 箱体内的货物水分大，尤其是蔬菜，活海鲜等。还有就 是司机在制冷后打开箱体，发现箱体内的雾气特别大， 都是水分大的原因。这是司机必备的常识。 8.制冷机安装上除霜后是否会增加制冷量？ 不会增加制冷量，只有在制冷的过程中起作用。 9.带除霜的制冷机打的温度低？ 如果没有遇到需要除霜的情况，根本就没有任何作用。 所有空箱打温制冷好，与有无除霜没有任何关系。
劲达制冷机简图（一）
劲达制冷机简图（二）
桑龙制冷机简图
独立制冷机、 冷板、外接 电源
制冷机带除霜的原理和作用
1.除霜的原理：让冷凝器前段高温的气体短路到蒸发器， 让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉。 2.除霜的作用：让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉后，保 证冷机做到持续制冷降温。
3.除霜的温度使用区间：温度表显示在5度到-5度区间使 用的频繁。 4.除霜的种类：手动、自动。 5.除霜的时长：自动的一般是2个小时一次，也有3个小 时的，这是冷机厂家在出厂前设置的，除霜时间一般为 5分钟，这时温度表显示的温度会上升5-8度。手动除霜 自己随时可以开始和结束，主要看温度表在5至-5度区 间时，下降不动了，开始除霜，温度上升5-8度后，结 束除霜，继续制冷。这时，速度下降会很快，并且很快 降到刚才不动的温度以下。
怎样给客户推荐制冷机B
箱体的大小？ 小冷藏车，如驭菱，可以使用保鲜机组拉雪糕， 因为时间短，路途短，制冷机的作用不是很大， 关键看保温效果和货物出库的温度。 冷媒尽量的选择134A冷媒的。因为这种车是汽 油车，箱体问题在零上30度的时候，系统内的 压力很大，对发动机的马力消耗太多。 装货的多少？是否单一装货？ 装的货越多，货的温度越低温度越好打。列如18度的雪糕，装满箱体后，温度显示是2-3度， 这代表的是箱体内包装箱体之间空气的温度。 这时启动制冷机，温度会很快的在20分钟之内 降到-18度。半箱货反而不好打。
冷藏车打温度的方式
打温的三种方式： 1.空车停车打温 打温慢 2.空车行驶打温 打温稍快，温度低 3.带货行驶打温 货物温度低，打温特别快； 货物温度高，温度很难打，打温的最低温 度也就是比温度的温度低2-3度，而且回 温特别快。
怎样给客户推荐制冷机A
主要看客户拉什么货？ 比较典型的有拉海鲜的，拉蒙牛低温酸奶，拉酵母 菌的。 海鲜是水分大，蒸发器容易产生挂霜，最好要带除 霜的机器。 低温酸奶和酵母菌容易产热，制冷机的制冷量要求 大才可，最好用深冷打-18度的机器，带除霜的。 运输的距离和时间？ 远距离运输最好选择品牌制冷机，哪个省份都有维 修点的。 是城际间运输，还是在室内运输？ 室内运输的距离短，停车的次数多，速度开不起来， 制冷效果很不好，所以尽量的选择大冷机。尤其是 开门次数还很多的配送。
厢 体 结 构
冷 藏 车 箱 体 特点
厢体材料：厢体采用高分子复合材料,箱体外部玻璃钢,内 部采用聚胺脂保温材料。 厢体工艺：箱体采用德国考格尔制作工艺。保温材料采用 无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽 真空一次成型。厢体上下板厚各为85或者105mm,前后板 及侧板厚为85mm。
特点：厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密 封性好,整体结构强度高。箱体具有保温性能好、环保节 能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化等特点。并且箱体 外观光洁度高，适合做车体广告。
车用制冷机的作用 制冷方式有两种：风冷 和冷板 制冷。
冷板：通常冷库的制冷方式，大制冷，小空间， 短时间内可以让空间内的货物温度降低。 风冷：这种制冷模式，制冷量很小，只能让箱 体内的空气温度下降，保证冷冻货物不化，不 能使冷冻货物温度下降。 所以冷藏车箱体的好坏十分关键。箱体好，能 保障箱体隔热，可以降低制冷机的使用时Baidu Nhomakorabea。 制冷好，只能保证短时间内制冷速度的下降。 箱体好是根本，是长期行为，制冷好只是短期 行为。
冷冻机组是否比冷鲜机组打温好？
冷冻机组的制冷范围：通常指-18度到-10度的机器。冷 媒使用R22或者R404A 保鲜机组的制冷范围：-5度到5度。冷媒使用R12或者 R134A 冷冻机组的优势是在0度以下打温速度很快。保鲜机组 到了0度，基本就打不下去了，原因是冷媒的挥发温度 不同造成的。 但是，在5到30度的区间内区别不是很明显。 冷冻机组的缺点，箱体如果拉的货是零上的货物，箱体 内的初始温度较高，会出现发动机马力拉不动的现象， 原因是，箱体内的温度高，制冷机系统内的温度也高， 造成压力大，对发动机带动压缩机皮带产生了很大的阻 力。 所以不建议汽油车和小马力的车装404A冷媒的冷冻机组。
车用制冷机的种类
安找安装的位置分：顶置式，前置式，下置式。 按照带动方式分：独立冷机和非独立冷机 按照是否带外接电源分：带备电和不带备电 按照产地分：进口和国产，外地和本地 按照制冷温度分：冷冻机组和保鲜机组。 按照制冷机制冷原件的组装形式分：整体式、分体式 按照功能分：带除霜、不带除霜；带加热、不带加热。 安装制冷的方式：风冷和冷板式。和路雪和雀巢的高端 冰激凌采用的冷板制冷机，只有美国开利机组有。
冷藏车箱体的结构种类
按照箱体外部的材料可以分： 1.铝合金式的箱体：镇江飞驰以前采用的这种 2.彩钢板式的箱体：大多数箱式货车厂家采用 以上两种箱体如果专业厂家做会处理冷桥，非专业厂家， 尤其箱式货车厂家很难处理。 3.玻璃钢箱体：中集、冰熊、新飞、红宇、镇江飞驰、御 捷马、雅凯、沃格尔、金圣、冷王 按照箱体的结构可以分： 1.三明治板夹芯板：红宇，湖北，沈阳 2.玻璃钢独立式真空板：中集、沃格尔、金圣、冷王，箱 体内有加强筋 3.箱式货车内加保温材料：特点，没有处理冷桥，保温很 差，箱式货车厂家好这样做。 按保温材料的分：苯板和聚氨酯 按照聚氨酯形成的方式：室外切片式和现场发泡式。
蒸发器、感温 探头、下水管
制冷机带除霜的原理和作用
6.怎样判断除霜的效果？ 最直观就是看制冷机下水口有大量的水流下来，这些水 就是凝结在蒸发器上的霜，也是造成温度不能持续下降 的原因。 7.什么情况下用除霜呢？ 箱体内的货物水分大，尤其是蔬菜，活海鲜等。还有就 是司机在制冷后打开箱体，发现箱体内的雾气特别大， 都是水分大的原因。这是司机必备的常识。 8.制冷机安装上除霜后是否会增加制冷量？ 不会增加制冷量，只有在制冷的过程中起作用。 9.带除霜的制冷机打的温度低？ 如果没有遇到需要除霜的情况，根本就没有任何作用。 所有空箱打温制冷好，与有无除霜没有任何关系。
劲达制冷机简图（一）
劲达制冷机简图（二）
桑龙制冷机简图
独立制冷机、 冷板、外接 电源
制冷机带除霜的原理和作用
1.除霜的原理：让冷凝器前段高温的气体短路到蒸发器， 让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉。 2.除霜的作用：让凝结在蒸发器表面的霜冻化掉后，保 证冷机做到持续制冷降温。
3.除霜的温度使用区间：温度表显示在5度到-5度区间使 用的频繁。 4.除霜的种类：手动、自动。 5.除霜的时长：自动的一般是2个小时一次，也有3个小 时的，这是冷机厂家在出厂前设置的，除霜时间一般为 5分钟，这时温度表显示的温度会上升5-8度。手动除霜 自己随时可以开始和结束，主要看温度表在5至-5度区 间时，下降不动了，开始除霜，温度上升5-8度后，结 束除霜，继续制冷。这时，速度下降会很快，并且很快 降到刚才不动的温度以下。
怎样给客户推荐制冷机B
箱体的大小？ 小冷藏车，如驭菱，可以使用保鲜机组拉雪糕， 因为时间短，路途短，制冷机的作用不是很大， 关键看保温效果和货物出库的温度。 冷媒尽量的选择134A冷媒的。因为这种车是汽 油车，箱体问题在零上30度的时候，系统内的 压力很大，对发动机的马力消耗太多。 装货的多少？是否单一装货？ 装的货越多，货的温度越低温度越好打。列如18度的雪糕，装满箱体后，温度显示是2-3度， 这代表的是箱体内包装箱体之间空气的温度。 这时启动制冷机，温度会很快的在20分钟之内 降到-18度。半箱货反而不好打。
冷藏车打温度的方式
打温的三种方式： 1.空车停车打温 打温慢 2.空车行驶打温 打温稍快，温度低 3.带货行驶打温 货物温度低，打温特别快； 货物温度高，温度很难打，打温的最低温 度也就是比温度的温度低2-3度，而且回 温特别快。
怎样给客户推荐制冷机A
主要看客户拉什么货？ 比较典型的有拉海鲜的，拉蒙牛低温酸奶，拉酵母 菌的。 海鲜是水分大，蒸发器容易产生挂霜，最好要带除 霜的机器。 低温酸奶和酵母菌容易产热，制冷机的制冷量要求 大才可，最好用深冷打-18度的机器，带除霜的。 运输的距离和时间？ 远距离运输最好选择品牌制冷机，哪个省份都有维 修点的。 是城际间运输，还是在室内运输？ 室内运输的距离短，停车的次数多，速度开不起来， 制冷效果很不好，所以尽量的选择大冷机。尤其是 开门次数还很多的配送。
厢 体 结 构
冷 藏 车 箱 体 特点
厢体材料：厢体采用高分子复合材料,箱体外部玻璃钢,内 部采用聚胺脂保温材料。 厢体工艺：箱体采用德国考格尔制作工艺。保温材料采用 无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽 真空一次成型。厢体上下板厚各为85或者105mm,前后板 及侧板厚为85mm。
特点：厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密 封性好,整体结构强度高。箱体具有保温性能好、环保节 能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化等特点。并且箱体 外观光洁度高，适合做车体广告。
车用制冷机的作用 制冷方式有两种：风冷 和冷板 制冷。
冷板：通常冷库的制冷方式，大制冷，小空间， 短时间内可以让空间内的货物温度降低。 风冷：这种制冷模式，制冷量很小，只能让箱 体内的空气温度下降，保证冷冻货物不化，不 能使冷冻货物温度下降。 所以冷藏车箱体的好坏十分关键。箱体好，能 保障箱体隔热，可以降低制冷机的使用时Baidu Nhomakorabea。 制冷好，只能保证短时间内制冷速度的下降。 箱体好是根本，是长期行为，制冷好只是短期 行为。
冷冻机组是否比冷鲜机组打温好？
冷冻机组的制冷范围：通常指-18度到-10度的机器。冷 媒使用R22或者R404A 保鲜机组的制冷范围：-5度到5度。冷媒使用R12或者 R134A 冷冻机组的优势是在0度以下打温速度很快。保鲜机组 到了0度，基本就打不下去了，原因是冷媒的挥发温度 不同造成的。 但是，在5到30度的区间内区别不是很明显。 冷冻机组的缺点，箱体如果拉的货是零上的货物，箱体 内的初始温度较高，会出现发动机马力拉不动的现象， 原因是，箱体内的温度高，制冷机系统内的温度也高， 造成压力大，对发动机带动压缩机皮带产生了很大的阻 力。 所以不建议汽油车和小马力的车装404A冷媒的冷冻机组。
车用制冷机的种类
安找安装的位置分：顶置式，前置式，下置式。 按照带动方式分：独立冷机和非独立冷机 按照是否带外接电源分：带备电和不带备电 按照产地分：进口和国产，外地和本地 按照制冷温度分：冷冻机组和保鲜机组。 按照制冷机制冷原件的组装形式分：整体式、分体式 按照功能分：带除霜、不带除霜；带加热、不带加热。 安装制冷的方式：风冷和冷板式。和路雪和雀巢的高端 冰激凌采用的冷板制冷机，只有美国开利机组有。