透层、封层、粘层施工要求
透层、封层、粘层施工要求之欧阳与创编
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）为准。
二、技术要求2.1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PA-2与PN-2的技术要求。
2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。
对透层油与下封层的沥青总应控制在 1.6-1.8Kg/m2。
2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。
透层封层粘层施工要求
透层封层粘层施工要求1.材料选用：透层封层粘层所选用的材料必须符合国家相关标准，有防潮、防水、防霉、保温、隔音等功能。
常见的材料有聚合物水泥防水涂料、聚合物纤维增强混凝土、保温材料等。
2.施工前准备：施工前必须对施工区域进行清理，清除地面或者墙面上的浮尘、油污等杂物，保证基层干净平整。
如果有需要修补的地方，应提前进行修补。
3.底层处理：在施工前，需要对基层进行处理。
对于地面来说，要进行找平处理，填补不平整的地面，确保地面平整。
对于墙面来说，要进行裂缝处理，修补墙面上的细小裂缝。
4.底漆施工：施工前需要进行底漆施工。
底漆的作用是提高粘结强度、增强附着力以及防止湿气和碱离子的渗透。
对于地面来说，可以选择使用底漆进行涂刷；对于墙面来说，也可以使用底漆进行刷涂。
5.封层施工：封层施工需要根据实际情况选择合适的材料进行施工。
对于地面来说，可以选择聚合物水泥防水涂料进行刮涂；对于墙面来说，可以选择聚合物纤维增强混凝土进行喷涂。
6. 粘层施工：施工完成封层后，需要进行粘层施工，以增加地面或者墙面的粘结力。
粘层的厚度一般为1-2mm。
常见的粘层材料有乳胶漆、墙纸胶等。
7.施工工艺：施工过程中需要避免涂料与基层的混匀、渗透不良现象，涂刷应均匀细致。
喷涂需要注意喷涂厚度的均匀性，保证整个施工面的一致性。
施工完毕后，需等待适当的时间进行养护，以确保涂层的粘结力和耐久性。
8.检验验收：施工完毕后，需进行验收。
对于地面来说，可以进行水密性、耐磨性等方面的检验；对于墙面来说，可以进行平整度、附着力、防水性等方面的检验。
验收合格后，方可进行下一步的装修工作。
以上是透层封层粘层施工的一些要求。
施工过程中需要确保材料的质量和施工的细致性，以达到预期的效果。
同时，施工过程中需要注意安全，做好防护工作。
透层、封层与粘层施工方案
透层、封层与粘层施工方案1、透层施工（1）透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
（2）洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
（3）如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
（4）气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
（5）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
（6）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
（7）在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
（8）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。
（9）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
2、封层施工（1）下封层紧跟透层油洒布后施工。
（2）基层下封前再次彻底清除表面的浮尘和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。
（3）下封层按以下步骤实施：1）喷洒乳化沥青。
用沥青洒布车（智能）在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按沥青含量1±0.2㎏/m2控制。
2）撒布集料。
用集料撒布机均匀地撒布集料，规格3－5mm，数量6－8m3/1000 m2，以碾压时不粘轮为度。
3）碾压。
分两段进行碾亚，K193+000～K193+150用胶轮压路机碾压3遍，K193+150～K193+300用胶轮压路机碾压4遍，检查不同压实遍数的压实效果。
3、粘层施工（1）下承层清扫在喷洒粘层前，首先对下承层进行检查，如在下承层上有泥土、杂物、油污时，要进行人工清扫，然后用空压机吹净表面的浮灰，下承层要做到平整、干燥，当不符合要求时，应予处理，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补。
（2）粘层油的选择粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性沥青，其规格和质量应符合沥青砼路面施工技术规范的要求，本路段粘层油采用PC-3改性乳化沥青，所使用的基层沥青标号与主层沥青混合料相同。
沥青透层、粘层、封层区别
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工工艺要求
目前在道路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。
下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。
1 透层1．1 透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
主要作用如下：(1)透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。
按规范要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
1．2 透层的施工工艺要求(1)配合比选用沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。
依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。
在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。
(2)煤油稀释沥青的生产由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。
透层封层粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层就是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青,透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层的目的就是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结,采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)为准。
二、技术要求2、1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油,透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在1、2±0、2Kg/m2(乳化沥青总量),可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4、3、2对PA-2 与PN-2的技术要求。
2、2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青,洒布量为1、1-1、3Kg/m2,同步洒布采用0、4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石,洒布量为7-9Kg/m2(具体应通过试验确定)。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1、6-1、8Kg/m2。
2、3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油,粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青,应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4、3、2对PC-1的技术要求,其洒布量为0、4Kg/m2(乳液总量)。
乳化沥青透层、粘层、封层施工
一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求的范围。
（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
3、施工工序（1）机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
（2）下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
（3）喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
2）透层油洒布后的养生时间根据透层油品种和气候条件确定，确保稀释沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层。
沥青封层、透层、粘层施工方案
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。
（3）气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。
（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
透层、封层、粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油.透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层,采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）为准。
二、技术要求2。
1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在1。
2±0。
2Kg/m2（乳化沥青总量）,可以通过进行试洒确定.喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)中表4。
3.2对PA-2 与PN-2的技术要求。
2。
2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70—A级热沥青,洒布量为1。
1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5—10mm碎石，洒布量为7—9Kg/m2（具体应通过试验确定)。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6—1.8Kg/m2。
2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50％的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004）中表4。
3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0。
4Kg/m2(乳液总量)。
透层、黏层与下封层
1．1 透层、黏层1.1.1一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
1.1.2材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第4章的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.1.4要求的范围。
（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.2.3的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
1.1.3施工工序1、机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
2、下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
3、喷洒（1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
透层、封层、粘层施工要求
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）为准。
二、技术要求?2.1透层油?青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PA-2与PN-2的技术要求。
2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下?封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。
2.3?粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。
沥青路面之透层、黏层与下封层规范要求
1．1 透层、黏层1.1.1一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。
2、气温低于 10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。
4、清除路面浮土，杂物及碎石。
1.1.2材料及设备要求沥青结构层黏层油工作面1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。
（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第 4章的要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准。
透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于 5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于 10mm。
（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.1.4要求的范围。
（ 4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。
（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.2.3的要求。
2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
1.1.3施工工序 1、机具的准备。
检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。
2、下承层的清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。
3、喷洒（1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生 7天后及时喷洒。
透层下封层及粘层施工方案
透层下封层及粘层施工方案透层是指在涂料表面之前涂刷的一层罩光材料，透层可以填平墙面小缺陷，并且能够提升涂料的附着力和更好地呈现涂饰面效果。
透层的施工方案如下：1.墙面处理：首先要确保墙面干燥、平整，没有油污和灰尘。
如果墙面有明显的裂缝或凹凸不平的地方，需要先进行修补，使用墙面腻子填平。
2.底漆处理：透层施工前，需要先涂刷一层底漆，底漆可以提升墙面涂料的附着力和保护墙面。
选择适合的底漆材料，按照产品说明进行涂刷。
3.透层材料选择：透层通常选用无机材料，如无机水泥腻子或无机石膏腻子。
透层的颜色可以根据涂料的颜色选择相应的透层颜色。
4.透层施工技术：透层施工可以采用刮涂和喷涂两种方式。
刮涂时，将透层材料均匀涂抹在墙面上，并用刮刀将透层刮平，刮涂时要保持力度均匀。
喷涂时，使用喷涂设备将透层材料均匀喷洒在墙面上，保持喷涂距离和速度一致。
5.透层施工注意事项：透层施工要根据透层材料的说明，调配适当的稠度和使用时间，避免透层过厚或不足。
施工过程中要注意透层与底漆的干燥时间，避免干燥不充分。
下封层是指透过透明材料封闭透层，使涂料更好地附着在墙面上，同时增加涂料的韧性和耐久性。
下封层的施工方案如下：1.墙面处理：下封层施工前，墙面要经过处理，确保干燥、平整、没有油污和灰尘。
2.下封层材料选择：下封层材料通常选择具有良好的透明性和附着力的涂料，如透明漆或透明玻璃胶。
根据涂料的要求选择合适的下封层材料。
3.下封层施工技术：下封层可以采用刷涂和喷涂两种方式。
刷涂时，将下封层材料均匀地刷在透层表面上，保持涂料的厚度均匀。
喷涂时，使用喷涂设备均匀地喷涂下封层材料，注意喷涂距离和速度。
4.下封层施工注意事项：下封层施工要注意涂料的稠度和干燥时间，避免过厚或过薄。
施工过程中要保持环境通风，避免涂料污染。
粘层是指在透明漆或罩光材料涂刷后，涂刷一层透明胶质材料，提升涂料的附着力和耐磨性。
粘层的施工方案如下：1.墙面处理：粘层施工前，墙面要经过处理，确保干燥、平整、没有油污和灰尘。
路面透层、粘层、下封层作用及使用条件
路面透层、粘层、下封层作用及使用条件————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：透层：基层碾压后６小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PＣ-2,用量可按１.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mｍ。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层,乳化沥青用量每平方米1.０升,集料粒径采用0.5～1cｍ,厚度不宜小于０.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油,粘层油采用乳化沥青PＣ-３，用量每平方米0.5升。
1．多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
ﻭ必须严格地区分下封层与透层油的区别:下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此,它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
ﻭ４.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层。
4.２.９下封层是设在半刚性基层表面上,为了保护基层不被施工车辆破坏,利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1）透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青:①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层、粘层和封层施工
二、透层、粘层和封层施工
1、透层施工
基层养生完毕后，经监理工程师同意即可进行透层的施工，透层施工前应对基层再次进行全面的检查，严格把关，以防质量隐患，然后对合格路段的基层进行清扫，配置空气压缩机，可以把基层表面的浮土、灰尘及松散石子全部吹净，为了减少灰尘对环境的污染，清扫前，用洒水车洒水润湿，待表面干燥并经监理工程师同意后再进行透层施工。
乳化沥青洒布用沥青洒布车自动洒布，洒布量符合设计要求，洒布时注意控制车速，对漏洒或洒量不足，不匀的地段用人工补洒，以符合要求。
洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
2、粘层施工：
在沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间喷洒粘层沥青，各面层之间粘层喷洒用量符合设计要求，采用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青。
为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工，在此期间做好交通管制，禁止任何车辆行驶，粘层沥青施工每天上、下午各检测一次洒布量，随时外观检查洒布的均匀性。
3、封层施工
稀浆封层使用专用的摊铺机进行摊铺，按规范要求进行严格的配合比设计，封层两幅纵横搭接的宽度不超过80mm，横向接缝做成对接缝，封层铺筑后的表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，接缝不得出现余料堆积或缺料现象。
沥青路面透层、粘层、封层施工
沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术(一)作用和适用条件1.作用：●使沥青面层和基础结合良好●在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青形成透入基层表面的薄层2.适用条件：●沥青路面各类基层都必须喷洒透层油●沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑●基层上设置下封层时，透层油也不宜省略(二)一般要求1.透层油选择：●根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油●喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度●渗透深度＞5-10mm，并能和基层联结成一体2.粘度：●通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度●基质沥青的针入度宜＞100●透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度●透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量：●透层油的用量通过试洒确定4.喷洒：○1半刚性基层：●紧接在基层碾压成型后●表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒○2无机结合料粒料基层：●铺筑沥青层前1-2天洒布○3喷洒设备：●采用沥青洒布车一次喷洒均匀●喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀●喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒○4喷洒质量要求：●喷洒透层油之前应清扫路面●遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染●透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒●喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油●必要时作适当碾压●透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮●透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或稠度5.养生：●透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定●确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发●应尽早摊铺沥青面层●防止工程车辆损坏透层(三)注意事项1.用量：●透层油撒布后不流淌●渗入基层一定深度●不得在表面形成油膜2.洒布条件：●气温＜10℃或大风、即将下雨时，不得喷洒透层油3.喷洒要求：●应按设计喷油量一次均匀洒布●当漏洒时，应人工补洒4.养护：●喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理：●沥青摊铺前，清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间：●透层油洒布应待充分渗透，一般24h后才能摊铺上层●但也不能喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工：●不能及时摊铺面层的，且需开放交通时，透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂●用6-8T钢筒压路机稳压一遍，并控制车速●摊铺面层时发现局部沥青剥落，应修补●清扫浮动石屑或砂二、粘层施工技术(一)作用和适用条件1.作用：●使上下层沥青结构层或沥青结构层和结构物（或水泥砼路面）完全粘结成一个整体2.适用条件：（1）双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物和新铺沥青混合料接触的侧面(二)一般要求1.技术要求：●粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青●也可采用快、中凝液体石油沥青●规格和质量应符合规范要求●使用的基质沥青标号宜和主层沥青混合料相同2.用量、品种选择：●粘层油的品种和用量，根据下卧层的类型通过试洒确定●粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/㎡●沥青层之间兼作封层喷洒的粘层油，宜采用改性沥青或改性乳化沥青，用量＞1.0L/㎡(三)注意事项1.表面清扫：●喷洒前表面必须清扫干净，并保持干燥●水洗后需表面干燥才能喷洒2.气候条件：●气温＜10℃不得喷洒粘层油●寒冷季节施工不得不喷洒时，可分成两次喷洒●路面潮湿时不得喷洒粘层油3.喷洒设备：●宜采用沥青洒布车喷洒，并选用适宜的喷嘴●喷洒速度和喷洒量应保持稳定●采用手动或手摇的手工沥青洒布机时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布4.喷洒要求：●喷洒的粘层油必须成均匀雾状●路面全宽内均匀分布成一薄层●不得有洒花漏空或成条状，喷洒不足的要补洒●不得有堆积，喷洒过量应刮除5.施工间隔：●粘层油宜当天洒布，当天铺筑沥青层●铺筑沥青层前，作为粘层油的乳化沥青必须破乳、水分蒸发完成、稀释剂基本挥发完成●确保粘层不受污染6.养护：●喷洒粘层油后，严禁除运料车外的其他车辆和行人通过三、封层的施工技术(一)作用和使用条件1.作用：●封闭某一层起保水防水作用●基层和沥青面层之间的过渡和有效联结作用●某层表面破坏离析松散处的加固补强作用●基层在摊铺沥青面层前临时开放交通，防止基层水毁的作用●封层分为上封层和下封层●施工类型：拌和法、层铺法的单层表面处治；乳化沥青稀浆封层2.适用条件：（1）各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层（2）上封层：○1上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料○2上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用：●裂缝较细、较密：采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面●二、三、四级公路的旧沥青路面：采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可采用喷洒道路石油沥青后撒布石屑或砂后碾压作封层●高速、一级公路轻微损坏：采用铺筑微表处●改善抗滑性能的上封层：采用稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层（3）下封层：●采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工●稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青做结合料●下封层厚度应＞6mm，且完全密水●多雨潮湿地区的高速、一级公路的沥青面层孔隙率较大，有可能严重渗水，或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要临时开放交通，在喷洒透层油后铺筑下封层(二)一般要求1.施工工艺：●使用层铺法沥青表面处治铺筑分层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工●材料用量应符合要求2.施工条件：●宜选择干燥和较热的季节施工●并在最高温度＜15℃到来以前半个月及雨季前结束施工3.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层：（1）摊铺设备：●稀浆封层必须使用专用摊铺机摊铺（2）矿料：●矿料类型：根据封层的目的、道路等级进行选择●矿料级配：根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等选用（3）沥青：●稀浆封层采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，品种和质量应符合规范要求●稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定（4）混合料指标：●混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失＜800g/㎡●轮荷压砂试验的砂吸收量为2-3cm（5）加水量：●稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定●要求的稠度为2-3cm（6）接缝处理：●纵缝：稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度＜80mm●横缝：宜做成对接缝●分层摊铺：第一层摊铺后开放交通24h后方可摊铺第二层(三)注意事项1.清理：●稀浆封层施工前，应彻底清理原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷●较宽的裂缝宜清理灌缝2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行3.开放交通：●稀浆封层铺筑后，必须待破乳、水分蒸发、干燥成型后才可以开放交通4.施工条件：●施工气温＞10℃●严禁雨天施工●摊铺后尚未成型的混合料雨淋应铲除。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG Ｆ40-2０0４)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层就是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层得粘结而洒布得乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层得目得就是防止渗透入路面得水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间得粘结,采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F4０-200４)为准.二、技术要求２、１透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于5０%得慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在１、2±0、2Kg/m2(乳化沥青总量）,可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层得深度不小于５mm，并能与基层联结成为一体。
透层油得质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JＴＧ F４0-２00４)中表4、3、２对PA—２与ＰN—2得技术要求。
2、2下封层为了更好得防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下封层采用单层热沥青表处．采用与面层基质沥青相同得７0-A级热沥青，洒布量为1、1-1、3Kg/m２,同步洒布采用0、4％沥青用量进行预拌得５-10mm碎石,洒布量为7－９Ｋg/m2（具体应通过试验确定）。
对透层油与下封层得沥青总应控制在１、6—1、8Ｋg/m2。
2、3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于5０%得快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG Ｆ４0-2０04)中表4、3、2对ＰC—１得技术要求，其洒布量为0、4Kg/ｍ2（乳液总量)。
三、施工要求３、1 共同要求透层油、下封层与粘层油得喷洒统一使用智能沥青洒布车，应根据所洒布材料选择合适得喷嘴，确保喷洒得沥青成均匀雾状，沥青洒布车喷洒时应保持稳定得速度与喷洒量，同时应当调整喷油管得高度使同一地点接受2—3个喷油嘴喷洒得沥青。
喷洒得沥青应当均匀,不得有撒花漏空或成条状，也不得有堆积,喷洒不足得要补洒，过量得应当清除。
沥青喷洒过程中严禁一切车辆与行人通过.喷洒区附近得结构物或其她已施工部位应当加以保护,以免溅上沥青受到污染。
洒布车喷洒完一个车道停车后,应当用油槽接住排油管滴下得沥青,以防止局部沥青过多。
３、2透层油透层得洒布应当在上基层铺筑完成以后表面稍干但尚未硬化得状态下喷洒，在第一次喷洒时应当对喷洒量进行标定以满足要求，同时应当进行挖验以观察其渗透深度.透层油洒布以前应当采用扫帚将基层表面得所有杂物与浮土扫出基层以外，同时对路远市以及构造物等进行遮挡。
透层油洒布后得养生时间应根据沥青品种以及气候条件确定，在养生结束前禁止行人与车辆通行. 当气温低于10℃或大风天气,即将降雨或正在下雨时都不得喷洒透层油。
３、3 下封层下封层应当进行试洒以确定热沥青与预拌碎石得洒布量。
下封层沥青洒布以后，紧接着用碎石洒布车洒布预拌碎石，碎石洒布应当均匀，撒布不匀得地方采用扫帚及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠。
预拌碎石洒布后用6—8T轻型钢轮压路机或胶轮压路机静压一遍,压路机应当行使平稳并不得刹车或调头。
下封层施工完毕以后应当封闭交通，必须行使得施工车辆最少应在12小时后方可上路,并保证行使过程中不得急刹车与调头。
下封层以选择干燥与较热得季节施工,并在最高气温低于1５℃时期前半个月完成,即将降雨时也不得施工。
3、4 粘层油粘层油应在沥青层铺筑得当天进行洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成以后,紧跟着铺筑沥青面层,确保粘层不受污染.粘层油得洒布量应当通过试洒布进行确定。
当气温低于1０℃时不得喷洒粘层油，路面潮湿时也不得喷洒粘层油，用水洗刷后或雨后应待表面干燥后喷洒。
一、透层、黏层一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫,吹净浮尘,必要时用水冲洗。
2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。
3、黏层、封层中所用得预拌碎石油石比为0、3％~0、5%．材料及设备要求1、材料(1）透层与粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》得方法进行试验，且满足规范得要求。
(2)透层材料主要为高渗透乳化沥青与煤油稀释沥青,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》得要求。
采用其它材料时，应报监理工程师批准.透层油得粘度宜通过调节稀释剂得用量或乳化沥青得浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。
(3)透层油得洒布量应通过试洒确定,不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》要求得范围.(4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用得基质沥青得种类、标号应采用与面层相同得道路石油沥青。
（5）黏层油品种与用量，应根据下卧层得类型通过试洒确定,并符合《公路沥青路面施工技术规范》得要求。
2、设备（1)应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。
（2)透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量与导热油保温装置得沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布得宽度。
沥青洒布必须呈雾状。
3、施工工序（1）机具得准备．检查沥青喷洒车得使用状况,标定喷洒量.(２)下承层得清理。
先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫,并将浮尘吹净，必要时用水冲洗.（３）喷洒1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化得情况下喷洒;当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。
2)透层油洒布后得养生时间根据透层油品种与气候条件确定,确保稀释沥青中稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早施作黏层或下封层.3)透层油用量应按设计得沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀,当有遗漏时，应用人工补洒。
4）乳化沥青黏层油应提前准备,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟着铺筑沥青层,确保黏层不受污染。
5）喷洒得黏层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。
喷洒不足得要补洒，喷洒过量处应予刮除。
6)黏层油喷洒完后为防止粘轮，宜洒布少量4、75～9、５ｍｍ预拌碎石。
7）凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷黏层油。
同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧得结构物不受污染。
4、交通管制喷洒透层、黏层沥青后，应严格封闭交通,防止层间污染．５、施工质量1、煤油稀释沥青得制作要均匀，稀释要彻底,并无小块未稀释得沥青存在。
2、表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜.３、当局部地方有多余得透层沥青未渗入基层时应予清除。
4、黏层沥青应洒布均匀、适量。
三、封层一般规定1、气温低于1０℃或遇大风或即将降雨时不得施工．2、下封层宜采用层铺法单层表面处治或稀浆封层法施工。
稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料.3、下封层得厚度应满足设计要求，当厚度不足时由上一层补齐.4、下封层应紧跟上道工序及时施作．材料及设备要求1、材料洒透层油后(１)层铺法下封层应采用与面层所使用得种类、标号相同得重交石油沥青,沥青得规格与质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
道路石油沥青洒布量应控制在0、７～1、0ｋg/m2,碎石宜采用4、75~9、５mm规格,洒布量控制在7～9 kg/m２,以满铺但不重叠为原则．当封层上层结构为沥青层时应使用预拌碎石,否则采用洁净干燥得碎石即可。
(2）稀浆封层宜采用细封层与中封层级配，乳化沥青得技术指标应符合规范要求。
添加剂可分为促凝剂与缓凝剂,其作用主要就是加快或减缓乳化沥青在稀浆混合料中得破乳速度,从而调节成浆状态，满足拌与摊铺与开放交通得需要。
2、设备(1）层铺法下封层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量与导热油保温装置得沥青洒布车喷洒。
洒布车应能准确控制沥青洒布量,保证沥青洒布均匀,并能根据路面宽度调节洒布得宽度。
碎石采用配有电脑控制得集料洒布机洒布,碎石碾压采用6~８t轻型压路机。
(2）稀浆封层必须使用专用得摊铺机进行摊铺。
3、施工工艺及施工质量1、层铺法施工（1）先清扫下承层。
（2)沥青洒布车与集料撒布机联合作业。
沥青洒布速度应与集料撒布速度相协调，并应洒布(撒铺)均匀,局部可用人工扫匀。
(3）道路石油沥青洒布温度控制在１3５～165℃。
洒布应均匀、不流淌,保证洒布连续性.(４）撒布一段集料后,使用6～８t轻型压路机趁热将碎石压入沥青层,从两侧向中间进行，碾压速度不超过2Ｋm/h。
扫除多余松散颗粒。
（5)如存在泛油现象，则必须进行返工处理。
(6)沥青油膜均匀，不成堆,不出现空白、缺边现象,横向无明显流淌。
（7）集料洒布均匀,无大量重叠、成堆现象，无明显得压碎迹象。
(8）施工后除路面施工车辆可慢速(行车速度不超过20ｋm/h）通行外,其余车辆禁止通行。
2、稀浆封层施工（1)摊铺稀浆封层时各矿料得配比严格按设计要求进行.（2)稀浆封层摊铺作业时控制好车速，摊铺厚度要均匀,左右接缝与前后接缝要平整,禁止出现漏铺与过厚现象.(３)稀浆封层破乳后采用胶轮压路机碾压1～2遍,碾压掌握好时机,过早易出现轮迹与剥落。
(4)施工期间必须封闭交通，待干燥成型后方可开放交通，通行车辆严禁在封层上调头、刹车、起步,以保证封层得完整性。
3、质量要求(1）稀浆封层铺筑后得表面不得有超粒径拖拉得严重划痕，横向接缝与纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象,用3米直尺测量.。