零部件编码及管理
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汽车零部件编号应用于PDM、BOM、ERP等等系统 ，广泛用于产品设计、制造、采购、财务结算、售后服 务等部门。
二、汽车零部件编号规则
（一）普通零部件编号规则 1、构成
零部件主件号 ➢ 代表具体某一零部件，不同车型同一零部件，这部分是相同的
结构区分号
➢ 代表同种零部件，不同结构、规格等
变更经历代号 ➢ 代表零部件的变更记录
a）总成的顺序号第3位必须是“0”。零件的顺序号第3位不允许为“0”。
b）对于左右对称件，左件编奇数、右件编偶数，对左右对称零件，必须从011编起， 对于左右对称总成，从010编起。
c）分组内的装置图（超“01”状态图）、原理图、接线图、挤胶图、焊点示意图等， 其顺序号的前二位为“0”，第3位是在各自的分组号内按设计顺序依次由1～9表示。
三、汽车零部件编号管理
主件号库的应用 在创建新的零件时，根据实际情况选择要申请的主件号，选择零件所属的项 目后，生成完整的零件件号。
三、汽车零部件编号管理
以前汽车零部件编号是由标准化部门给定编号规则标准，研发部门 自行按标准进行代号和名称编制，这样选成了同类零部件件号、名称不 统一，个别零部件甚至有十几种编号或名称，后经标准化部门牵头，对 汽车的各类零部件编号及名称进行了清理、固化，共固化了4586个零部 件的编号和名称，并将其纳入了公司BOM系统的主件号库中，研发人员 有新项目须编零部件件号时，必须在主件号库去选择，主件号库没有的 零部件编号，要新增零部件编号时，须经过严格的审签流程才能获取。
Y999”（其中字母I、O、Z不用）； c) 两位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“AA01～AA999……YY01
～YY999”（其中字母I、O、Z不用）。
结构区分号的给定原则：
a） 对于同部位同种零部件，其规格不同时，用结构区分号来区别； b） 对于同规格件的不同结构、材料和性能，用结构区分号来区别； 新结构区分号的第1位或第1～2位字母由标准化主管部门按全新设计平 台给定，第 2～4位或第3～5位由设计人员在该平台内，按设计顺序依次使用。
二、汽车零部件编号规则
（五）物料代码编制规则 1、构成
2、编码方法 1）第一层为物料类别码，用两位大写字母表示。 2）第二～第四层分别为大、中、小分类码，分别用“01～99”表示，小
分类时用“00”表示。 3）第五层为顺序码，用“0000～9999”表示。
二、汽车零部件编号规则
物料类别码示例：
物料大、中、小分类示例：
3） 模块化零部件前七位编号、结构区分号和变更经历代号与普通零部件编号方法相同
二、汽车零部件编号规则
（四）企业标准件件号编制规则
09 ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○
编号
09100-09139 09140-09159 09160-09189 09200-09209 09220-09229 ……
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法 4）变更经历代号： 在LS以后，当零部件发生设计变更时，应加变更经历代号。 变更经历代号由互换性代号和变更版本代号组成，用两位大写英文字母表示，前一位表
示互换性代号，后一位表示变更版本代号。 具体要求：
互换性代号：为变更经历代号两位字母中的首位字母，互换性代号应符合下列要求： a） 当零部件首次变更且不影响互换时，互换性代号用字母A表示。再次变更若影响互
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法
1）组号和分组号
组号和分组号原则上按QC/T 265-2004中附录A的规定，对超出附表需要增加的新 组号或新分组号，应根据总成或装置的功能由设计部门提出新号建议，经技术委员会评审、 标准化主管部门同意后方可使用。
2）顺序号
顺序号由三位阿拉伯数字表示，原则上应遵循：
二、汽车零部件编号规则
（五）其他要求： 1、申请编码的零部件必须是拆分到售后状态的零部件。 2、零部件名称填写要求：
a) 零部件中文名称中所出现的括号都为中文半角；中文名称中出现的英文 字符采用大写字 母。
b) 零部件英文名称中的字符采用大写英文字母，括号都为英文半角，逗号 为英文半角逗号。 3、对于需要增加的零部件件号和名称由设计部门提出新件号、新中文和英文 名称建议，经技术委员会评审同意，在BOM系统的主件号库发起件号申请流 程，批准后方可使用。 4、物料编码由需求部门提出，采购部门审核、标准化部门给定。
特殊要求：
1）制动管路顺序号编制规则； 2）车体装配层级太多，顺序号处理方法； 3）车体根据生产线不同，拆分层次选择等。
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法
3） 结构区分号
结构区分号构成形式有以下三种情况: a) 两位阿拉伯数字，即“01～99”； b) 一位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“A01～A999……Y01～
换，应依次变更字母，用字母B表示，以此类推。 b） 当零部件首次变更且影响互换时，互换性代号跳过字母A用字母B表示。再次变更
若影响互换，应依次变更字母，用字母C表示，以此类推。 c） 当零部件变更不影响互换时，互换性代号不变。
版本代号：为变更经历代号两位字母中的第二位字母。 零部件首次变更时，版本代号用字母A表示，再次变更时用B表示，以后以此类推。
类别
螺栓 螺母 垫圈、垫片等 销子 铆钉 ……
通用件 代号
尺寸规
格代号
种类代号
顺序代号 管理代号
种类代号
➢ 代表零部件种类，例六角头螺栓等
尺寸规格代号 ➢ 代表零部件的规格，例M12,用12表示
顺序代号 管理代号
➢ 代表设计顺序号，从001源自文库始依次编制 ➢ 一些零部件有，例：管类零件代表长度，螺栓类零件代表表面处理
二、汽车零部件编号规则
（三）模块化零部件编号规则 1、构成
2、编号方法
1） 模块化状态号由模块号特征代码MK和两位阿拉伯数字表示，即“MK01”～ “MK99”。
2） 模块化零部件件号生成分为两个阶段：开发阶段和应用阶段：开发阶段只生成零部 件分组号、顺序号和模块化状态号；应用阶段在开发阶段的基础上再生成相应的结构区分 号。
在结构区分号后 增加字母“L”。
2、当该零部件为毛坯时，按零部件编号，并在结构区分号后增加字母 “MP”。
3、当该零部件为坯料时，按零部件编号，并在结构区分号后增加字母 “PL”。
4、当该零部件为APP服务软件时，按APP软件编号，并在结构区分号后 增加字母“F”。
5、当该零部件为与硬件相关联的软件时，按硬件进行编号，并在结构区 分号后面增加“-S” 和一位到两位阿拉伯数字，即“-S1”～“-S99”。
汽车零部件编码规则及管理
2017年3月4日
目录
1
概述
2
汽车零部件编号规则
3
汽车零部件编号管理
一、概述
汽车零部件编码参照采用了汽车行业标准QC/T 265-2004《汽车零部件编号规则》，并制定了具体的企 业标准《汽车零部件件号和名称标准规范》，在企业标 准中对所有供货状态和售后维修零部件都进行了编号和 中英文名称固化。
其他要求： ➢ 不影响零部件属性的设计变更，如对图样进行勘误，实物不发生变化时，不加变更经历 代号，但要填写更改许可书。 ➢ 技术条件的变更不变技术条件文件号，即在文件号中不加变更经历代号。
二、汽车零部件编号规则
（二）特殊零部件编号 1、当一个专用件与一个或一个以上的标准件焊接时，按零部件编号，并
➢ 基于管理设计要求，在研发、生产过程中筛 选出的通用化程度较高的标准控制件。如： 09103-08001，六角法兰面螺栓
➢ 基于实现平台化、模块化及通用化管理需要而建立的通用化的零部件集合。
➢ ERP系统中对应的工厂组织，在调度中心作物料调度时适用。如：CAY，CA5。
三、汽车零部件编号管理
主件号库 在BOM系统中构建零部件主件号库，用于后续零部件编码的生成
三、汽车零部件编号管理
主数据管理
主数据定义
主数据是BOM系统的基础数据中心，包括模块库、零 部件主件号库、标准件优选库等内容。
主数据分类
模块化 通用件库
ERP组织
零部件 主件号库
➢ 产品零部件的前七位定义，基于《汽车产品 零部件件号和名称编制规范》企业标准确定。 如：5000000，白车身总成。
标准件 优选库
二、汽车零部件编号规则
（一）普通零部件编号规则 1、构成
零部件主件号 ➢ 代表具体某一零部件，不同车型同一零部件，这部分是相同的
结构区分号
➢ 代表同种零部件，不同结构、规格等
变更经历代号 ➢ 代表零部件的变更记录
a）总成的顺序号第3位必须是“0”。零件的顺序号第3位不允许为“0”。
b）对于左右对称件，左件编奇数、右件编偶数，对左右对称零件，必须从011编起， 对于左右对称总成，从010编起。
c）分组内的装置图（超“01”状态图）、原理图、接线图、挤胶图、焊点示意图等， 其顺序号的前二位为“0”，第3位是在各自的分组号内按设计顺序依次由1～9表示。
三、汽车零部件编号管理
主件号库的应用 在创建新的零件时，根据实际情况选择要申请的主件号，选择零件所属的项 目后，生成完整的零件件号。
三、汽车零部件编号管理
以前汽车零部件编号是由标准化部门给定编号规则标准，研发部门 自行按标准进行代号和名称编制，这样选成了同类零部件件号、名称不 统一，个别零部件甚至有十几种编号或名称，后经标准化部门牵头，对 汽车的各类零部件编号及名称进行了清理、固化，共固化了4586个零部 件的编号和名称，并将其纳入了公司BOM系统的主件号库中，研发人员 有新项目须编零部件件号时，必须在主件号库去选择，主件号库没有的 零部件编号，要新增零部件编号时，须经过严格的审签流程才能获取。
Y999”（其中字母I、O、Z不用）； c) 两位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“AA01～AA999……YY01
～YY999”（其中字母I、O、Z不用）。
结构区分号的给定原则：
a） 对于同部位同种零部件，其规格不同时，用结构区分号来区别； b） 对于同规格件的不同结构、材料和性能，用结构区分号来区别； 新结构区分号的第1位或第1～2位字母由标准化主管部门按全新设计平 台给定，第 2～4位或第3～5位由设计人员在该平台内，按设计顺序依次使用。
二、汽车零部件编号规则
（五）物料代码编制规则 1、构成
2、编码方法 1）第一层为物料类别码，用两位大写字母表示。 2）第二～第四层分别为大、中、小分类码，分别用“01～99”表示，小
分类时用“00”表示。 3）第五层为顺序码，用“0000～9999”表示。
二、汽车零部件编号规则
物料类别码示例：
物料大、中、小分类示例：
3） 模块化零部件前七位编号、结构区分号和变更经历代号与普通零部件编号方法相同
二、汽车零部件编号规则
（四）企业标准件件号编制规则
09 ○ ○ ○ - ○ ○ ○ ○ ○ - ○ ○ ○
编号
09100-09139 09140-09159 09160-09189 09200-09209 09220-09229 ……
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法 4）变更经历代号： 在LS以后，当零部件发生设计变更时，应加变更经历代号。 变更经历代号由互换性代号和变更版本代号组成，用两位大写英文字母表示，前一位表
示互换性代号，后一位表示变更版本代号。 具体要求：
互换性代号：为变更经历代号两位字母中的首位字母，互换性代号应符合下列要求： a） 当零部件首次变更且不影响互换时，互换性代号用字母A表示。再次变更若影响互
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法
1）组号和分组号
组号和分组号原则上按QC/T 265-2004中附录A的规定，对超出附表需要增加的新 组号或新分组号，应根据总成或装置的功能由设计部门提出新号建议，经技术委员会评审、 标准化主管部门同意后方可使用。
2）顺序号
顺序号由三位阿拉伯数字表示，原则上应遵循：
二、汽车零部件编号规则
（五）其他要求： 1、申请编码的零部件必须是拆分到售后状态的零部件。 2、零部件名称填写要求：
a) 零部件中文名称中所出现的括号都为中文半角；中文名称中出现的英文 字符采用大写字 母。
b) 零部件英文名称中的字符采用大写英文字母，括号都为英文半角，逗号 为英文半角逗号。 3、对于需要增加的零部件件号和名称由设计部门提出新件号、新中文和英文 名称建议，经技术委员会评审同意，在BOM系统的主件号库发起件号申请流 程，批准后方可使用。 4、物料编码由需求部门提出，采购部门审核、标准化部门给定。
特殊要求：
1）制动管路顺序号编制规则； 2）车体装配层级太多，顺序号处理方法； 3）车体根据生产线不同，拆分层次选择等。
二、汽车零部件编号规则
2、编号方法
3） 结构区分号
结构区分号构成形式有以下三种情况: a) 两位阿拉伯数字，即“01～99”； b) 一位字母和两位至三位阿拉伯数字，即“A01～A999……Y01～
换，应依次变更字母，用字母B表示，以此类推。 b） 当零部件首次变更且影响互换时，互换性代号跳过字母A用字母B表示。再次变更
若影响互换，应依次变更字母，用字母C表示，以此类推。 c） 当零部件变更不影响互换时，互换性代号不变。
版本代号：为变更经历代号两位字母中的第二位字母。 零部件首次变更时，版本代号用字母A表示，再次变更时用B表示，以后以此类推。
类别
螺栓 螺母 垫圈、垫片等 销子 铆钉 ……
通用件 代号
尺寸规
格代号
种类代号
顺序代号 管理代号
种类代号
➢ 代表零部件种类，例六角头螺栓等
尺寸规格代号 ➢ 代表零部件的规格，例M12,用12表示
顺序代号 管理代号
➢ 代表设计顺序号，从001源自文库始依次编制 ➢ 一些零部件有，例：管类零件代表长度，螺栓类零件代表表面处理
二、汽车零部件编号规则
（三）模块化零部件编号规则 1、构成
2、编号方法
1） 模块化状态号由模块号特征代码MK和两位阿拉伯数字表示，即“MK01”～ “MK99”。
2） 模块化零部件件号生成分为两个阶段：开发阶段和应用阶段：开发阶段只生成零部 件分组号、顺序号和模块化状态号；应用阶段在开发阶段的基础上再生成相应的结构区分 号。
在结构区分号后 增加字母“L”。
2、当该零部件为毛坯时，按零部件编号，并在结构区分号后增加字母 “MP”。
3、当该零部件为坯料时，按零部件编号，并在结构区分号后增加字母 “PL”。
4、当该零部件为APP服务软件时，按APP软件编号，并在结构区分号后 增加字母“F”。
5、当该零部件为与硬件相关联的软件时，按硬件进行编号，并在结构区 分号后面增加“-S” 和一位到两位阿拉伯数字，即“-S1”～“-S99”。
汽车零部件编码规则及管理
2017年3月4日
目录
1
概述
2
汽车零部件编号规则
3
汽车零部件编号管理
一、概述
汽车零部件编码参照采用了汽车行业标准QC/T 265-2004《汽车零部件编号规则》，并制定了具体的企 业标准《汽车零部件件号和名称标准规范》，在企业标 准中对所有供货状态和售后维修零部件都进行了编号和 中英文名称固化。
其他要求： ➢ 不影响零部件属性的设计变更，如对图样进行勘误，实物不发生变化时，不加变更经历 代号，但要填写更改许可书。 ➢ 技术条件的变更不变技术条件文件号，即在文件号中不加变更经历代号。
二、汽车零部件编号规则
（二）特殊零部件编号 1、当一个专用件与一个或一个以上的标准件焊接时，按零部件编号，并
➢ 基于管理设计要求，在研发、生产过程中筛 选出的通用化程度较高的标准控制件。如： 09103-08001，六角法兰面螺栓
➢ 基于实现平台化、模块化及通用化管理需要而建立的通用化的零部件集合。
➢ ERP系统中对应的工厂组织，在调度中心作物料调度时适用。如：CAY，CA5。
三、汽车零部件编号管理
主件号库 在BOM系统中构建零部件主件号库，用于后续零部件编码的生成
三、汽车零部件编号管理
主数据管理
主数据定义
主数据是BOM系统的基础数据中心，包括模块库、零 部件主件号库、标准件优选库等内容。
主数据分类
模块化 通用件库
ERP组织
零部件 主件号库
➢ 产品零部件的前七位定义，基于《汽车产品 零部件件号和名称编制规范》企业标准确定。 如：5000000，白车身总成。
标准件 优选库