重力式码头施工
重力式码头施工与设计规范
《重力式码头设计与施工规范》(JTJ 290--98)3．1．3 抛石基床的厚度应遵守下列规定：(1)当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于lm；(2)当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0．5m。
3．1．7* 当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷危险时，应考虑加大基床外肩宽度、放缓边坡、增大埋置深度或采取护底措施。
3．1．10* 抛石基床应预留沉降量。
对于夯实的基床，应只按地基沉降量预留；对于不夯实的基床，还应考虑基床本身的沉降量。
3．2．2* 重力式码头必须沿长度方向设置变形缝。
在下列位置应设置变形缝：(1)新旧建筑物衔接处；(2)码头水深或结构形式改变处；(3)地基土质差别较大处；(4)基床厚度突变处；(5)沉箱接缝处。
3．3．1* 重力式码头必须有防止回填材料流失的倒滤措施。
3．4．3 重力式码头承载能力极限状态设计应考虑以下三种作用效应组合：(1)持久组合：对应于持久状况下的永久作用、主导可变作用和非主导可变作用的效应组合；持久组合采用设计高水位、设计低水位、极端高水位和极端低水位；(2)短暂组合：对应于短暂状况下的永久作用与可变作用的效应组合；短暂组合采用设计高水位、设计低水位或短暂状况下(如施工期)某一不利水位；注：当短暂组合稳定性不满足要求时，应首先考虑从施工上采取措施。
(3)偶然组合：组合中包括地震作用效应，应按现行行业标准《水运工程抗震设计规范》(JTJ225—98)中的规定执行。
3．4．4 重力式码头，承载能力极限状态的持久组合应进行下列计算或验算：(1)对墙底面和墙身各水平缝及齿缝计算面前趾的抗倾稳定性；(2)沿墙底面和墙身各水平缝的抗滑稳定性；(3)沿基床底面的抗滑稳定性；(4)基床和地基承载力；(5)墙底面合力作用位置；(6)整体稳定性；(7)卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和圆筒等构件的承载力。
3．4．5 重力式码头正常使用极限状态的长期效应(准永久)组合应进行下列计算或验算：(1)卸荷板、沉箱、扶壁、空心块体和圆筒等构件的裂缝宽度；(2)地基沉降。
重力式码头工程施工难点及质量控制
重力式码头工程施工难点及质量控制摘要：随着时代的不断发展，国家之间的贸易交流活动日益频繁，这对航运的发展提供了良好的发展环境。
重力式码头是目前常见的工程建设方式，该工程与其他码头工程相比，具有一定的特殊性。
在建设结构方面，重力式码头工程比较坚固，而且后期维护费用较少，所以相关人员在建设中应该加强重视。
然而在实际建设中，由于外界资源的限制，还存在着一些问题，因此本文主要分析了重力式码头工程施工难点，并且提出了质量控制的不同方式，希望可以给相关人员提供一些借鉴与帮助。
关键词：重力式码头工程；施工难点；质量控制引言：社会经济快速发展背景下，航运在国家贸易交流活动中地位逐渐突出，从当前我国船舶的规模来看，大型船舶数量不断增加，这对码头的建设具有极高要求。
重力式码头作为当前常见的一种施工模式，施工进度较快，具有较高的经济效益。
所以相关人员在建设期间，需要对重力式码头工程的施工难点做到有效控制，从而提高施工质量，满足现代船舶航行需求。
一、重力式码头常见的特点想要保证重力式码头的建设质量，需要对这种施工工程的特点加以分析，由于码头的建设基本位于海边，导致施工现场很容易受到海边复杂环境因素的影响。
而且在水文条件的影响下，也会对大体积的混凝土结构造成持续影响，工作人员在建设期间，需要考虑其中的因素。
其次是地理环境的影响，重力式码头工程在建设期间，需要人们选择地质比较牢固的位置建设基础工程，但海边的建设模式比较复杂，工作人员在施工期间，需要分析其中的地质，对施工方案不断地调整[1]。
最后重力式码头具有一定的独立性，尤其是在建设期间，该类型码头在需要人们对抛石基床按照分层施工的方式进行施工，保证每一层设计的平整性，这样才能满足航行需求，达到既定的设计标准。
二、重力式码头在施工中常见的问题想要提高重力式码头工程施工质量，应该对当前施工中存在的问题难点做到科学分析。
从施工环境来看，重力式码头在施工中，很容易受到水文环境与一些特殊位置的影响，导致工作人员在开挖基槽时，会出现较多的淤泥进入到基槽当中。
第六章+重力式码头施工
4）条件许可的情况下，最好安后停置1～2 天，复测其位置，如仍合格，再填箱内填 料。
5）如浪大流急，人力收缆绳难以稳住沉箱 时，可考虑在沉箱顶预埋吊耳，采用起重 船一吊装架的方法，吊安沉箱。吊安时， 沉箱内灌满水，增强其抗浪、流的能力。
6）对非岩石地基，应隔几个沉箱，在其顶 部四角设置沉降、位移观测点，测初始值， 在后续施工中注意观测位移和沉降。
行填充。 为防止填料砸坏沉箱壁顶部，其顶部要覆盖型
钢、木板或胶皮。
当墙后无抛石棱体时，接头处设倒滤腔
沉箱安装质量标准：
接缝平均宽≯6cm，最大≯10cm。 临水面与准线的允许偏差±5cm， 相邻沉箱错牙≯5cm，重力墩式沉箱， 轴线允许偏差±15cm。
四、方块安装
码头多用实心方块，很少用空心方块。 一般用固定吊杆起重船。 1、安装顺序 岸壁式和突堤式。 由一端开始向另一端安装，码头较长时， 也可由中间向两侧安装。
三、基床抛石
宜在开挖后及时抛石，防止回淤。对松软地基，抛石 前应先铺筑反滤层（基床底部铺0.3～0.5m厚的砾石或碎 石，防止石块陷入土中）。
（一）石头要求： 10～100 kg块石，注意级配。 未风化，不成片状，无严重裂缝。 有抗压强度要求（不能风化） 水中饱和状态下的抗压强度： 对有夯实要求的基床，≮50 MPa 对不夯实基床，≮30 MPa
7、夯明基床时，为防止夯坍边坡，每遍的夯实要 先中间后周边。
8、当基床顶面标高不同时，先夯顶标高低的基床， 并于其上安装预制构件后，再夯顶标高高的基 床，邻近已安装构件的夯点，要减小夯击的落 距，增加夯击遍数。
9、基床夯实后，要作夯实检验。
选择（均匀布置20个以上）复夯点，将锤落 在基床上，测锤顶标高，吊起夯锤进行复夯， 夯后不起锤再测锤顶标高，复夯点前后高差的 平均值，即平均沉降量≯5cm。
浅谈重力式码头基础施工
浅谈重力式码头基础施工摘要本文简要介绍了重力式码头的一些特点，着重对重力式码头的基础处理四个步骤的施工要点进行概述，并对每个步骤中不同方法的适用性进行简要描述。
关键词重力式码头；基槽挖泥；基床抛石；基床夯实；基床整平重力式码头，即靠结构自身及其填料的重力保持稳定的码头，按墙身结构分类，有下列几种：块体结构、沉箱结构、扶壁结构、大圆筒结构、格形钢板桩结构、现浇混凝土结构和浆砌石结构、混合式结构。
重力式码头一般由基础、墙身、墙后回填和码头设备等组成。
重力式码头具有坚固耐久、抗冻性能好、施工进度快、工程造价低、维修费用少等优点，在内河、沿海均有广泛应用。
目前我处的海口航保工作船码头改建工程采用的就是重力式沉箱码头的方案，如下图。
重力式码头的施工工序图由于重力式码头是依靠自身重量维持稳定，对地基承载能力有较高的要求，基础的质量将直接影响到整个工程的质量、工期、费用等方面。
而且码头基础位于水下，施工中的质量控制和完工后的质量检测相对困难。
所以基础的处理是重力式码头建造过程中一项非常关键的工作，主要涵盖了基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平四个步骤[1]。
1 基槽挖泥基槽开挖一般采用挖泥船进行。
在选择挖泥船时，要对自然环境条件、工程规模、开挖精度和挖泥船技术性能等因素作综合分析，选择可作业的、能满足工程要求的且挖泥效率高的挖泥船。
当地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，根据岩石风化程度，可直接用抓斗式挖泥船挖除，或水下爆破后再用抓斗式挖泥船清渣。
地基为砂质及淤泥质土壤宜采用绞吸式挖泥船（部分绞刀头也可挖岩石、珊瑚礁）开挖，地基为黏性土或松散岩石宜采用链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船。
此外，在外海进行基槽开挖作业时，应选择抗风浪能力强的挖泥船，在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择小型挖泥船。
基槽开挖施工前要复测水深，核实挖泥量，开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖高度应根据土质条件和开挖方法确定。
为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，也需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。
重力式码头施工质量控制
重力式码头施工质量控制【摘要】随着重力式码头施工的快速发展，在施工过程中也经常出现一些问题。
本文就施工实践中遇到的几个问题进行分析，可供参考。
【关键词】重力式码头；施工；质量控制1、重力式码头施工中的常见问题1.1基槽回淤情况严峻施工时，在开挖基槽的施工活动完毕之后，回淤的速率严重高于正常标准，导致，在很短时间内回淤沉积物便堆积起来，严重超过了相关规范规定的回淤沉积物数量标准。
情况严重时，潜水员需要对基床实施整平分析时，但是因为基床的上层上层回淤沉积物数量过多、重度过大，常常导致潜水员无法正常开展工作。
综合众多的工程实践显示，具有较大槽深并且未能有效疏浚清除周围海域的0级、1级以及2级淤泥类土是导致基槽回淤情况严峻的重要原因。
《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）和《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）均非常明确地规定了回淤沉积物问题，因此，应该根据上述两种规范，及时有效地疏浚和清除回淤沉积物。
回淤沉积物具有很大的危险性，对重力式码头工程最为严重的不利影响就是降低基床和墙身之间的摩擦系数，直接威胁整个码头工程的安全。
1.2抛填棱体顶高程过低影响工程的整体进度由于抛填棱体顶高程过低的缘故，在施工的过程中常常需要借助涨潮的时机来施工，工程的整体进度因此来延误。
减压棱体的断面尺寸以及棱体设置方面在《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）当中均用着非常明确的规定，只需要翻阅该规范便可以查看。
依照该规范的相关规定，应该依照当地的材料情况以及结构型式，通过技术经济比较的方式来确定减压棱体的断面尺寸以及棱体设置情况。
抛填棱体的材料可选用块石或当地产量大、价廉、坚固、质轻、内摩擦角大的其他材料。
棱体顶面高出预制安装墙身不应小于0.3m。
可以看出，规范只对棱体顶面高程的低限做出了规定，而对高限并没有做出要求。
事实上，设计人员往往千篇一律地把棱体顶面高程设计为预制安装墙身顶高程加上0.3m。
重力式码头施工流程施工方法、方案
第5章施工方法、方案第1节工程的施工总流程1.码头工程施工流程图3.施工总体部署根据本工程的特点，分为砼构件预制施工、现场水工施工、2条主线。
为了最大程度地满足施工进度要求，2条主线要同时进行。
本工程水工现场施工顺序为自东向西推进；现场水工工程施工，按照基槽挖泥→基床抛石→基床夯实→基床整平→沉箱安装→沉箱填料→棱体抛填→背后回填石碴→上部施工，形成平行流水作业条件。
第2节测量控制1.施工测量流程图2.施工基线、水准点布设首先对业主提供的有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，并将校核结果经书面形式报告监理工程师。
根据最终正式的三角网点和水准网点资料，按照标准引测施工基线及水准点。
全部测量数据和放样参数经监理工程师批准，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。
施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。
施工基线主要采用全站仪、GPS进行测设。
采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。
以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。
3.海上定位施工船舶用精确定位的GPS定位4.水上施工高程控制建立报潮站并安设水尺，设专人看尺报潮位，挂水旗，水尺需由测量定期校验。
为保证水深测量定位精确，水深测量采用单波速测深仪和水深测砣相结合的方法。
5.保证测量准确度和精度的措施本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，保证测量准确度及精度：7.工程施工配备的测量仪器第3节基槽挖泥1.工程概况基槽开挖边坡为1：2.5。
挖泥区域的土质自上而下大致为：淤泥、粉质粘土、细砂、粗砂、粉质粘土、粗粒混合土、强风化板岩，挖至粗粒混合土做为持力层。
2.施工方法考虑到基槽持力层为粗粒混合土，土质较硬，采用4艘4m3抓斗式挖泥船进行挖泥，配备2艘1000m3开体泥驳、1艘400HP拖轮承担挖泥施工任务。
水运工程施工技术-重力式、桩式码头
第三节 胸墙及墙后回填
(1) 模板 1) 模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚 应考虑波浪和浮托力。
2) 模板的质量要求：略 (2) 混凝土浇筑
1) 扶壁码头的胸墙宜在底板上回填压载后施工。 2) 直接在填料上浇筑胸胸墙混凝土时，应在填筑
密实后浇筑。
3) 胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件沉降稳定后 进行。
抛石船驻位方式
（三）抛石方式
表6-1
抛石船应配备救生衣、救生圈、救生筏。
抛石前要进行技术交底并明确分工，作业时人 与人之间的距离不能小于1.5m.
（四）抛石要点
P103~104
★基床抛石的原则是宁低勿高
三、基床夯实
（一）夯实机具
（二）重锤夯实的主要技术要求
（三）夯实要点 （P105~P106）
四、基床整平
沉箱预制主要工艺流程
沉箱接高
沉箱底板制作
沉箱 成品
18.9米 每件2212
吨 共42件
混凝土浇 筑
半潜驳装运混凝土构件：吊拖
旁拖 顶推
陆上预制 大型沉箱
轨道移动车或 气囊移运上船
半潜驳拖运至 沉箱下潜区
沉箱平稳移至 下潜点下沉
小马力 机动船
沉箱拖离半潜 驳(牵引设备)
卷扬机
半潜驳下潜 和起浮
船体水平或 前倾下潜
2) 回填土
① 墙后采用吹填时，按下列规定执行：
❖ 排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高 程应根据排水要求和沉淀效果确定。
② 吹填过程中，应对码头后方的吹填高度、 内外水位和沉降进行观测。
❖ 对人工夯实不宜大于0.2m，对机械夯石或 碾压不宜大于0.4m；
③ 墙后陆上回填时，其回填方向应由墙后往岸 方向填筑
重力式码头反滤设计与施工
重力式码头反滤设计与施工一、概述（一）重力式码头结构型式重力式码头主要由墙身、胸墙、基础、墙后回填土、码头设备组成，适合建造于地基较好的情况。
其结构型式决定于墙身结构及其施工方法，按墙身结构主要分为块体结构、沉箱结构、扶壁结构、大圆筒结构、格型钢板桩结构及混合式结构等。
（1）块体结构（图20.1-1）：结构坚固耐久，除卸荷板外基本不用钢材，施工简单，维修量小；水下安装工作量大，整体性差，砂石用料量大。
（2）沉箱结构（图20.1-2）：整体性好，水上安装工作量小，施工速度快，箱内填砂石等，节省费用；耐久性低于块体结构，用钢量大，需要预制场及大型设备。
图20.1-1 块体结构图20.1-2 沉箱结构（3）扶壁结构（图20.1-3）：较沉箱节省混凝土和钢材，不需要专门预制场和下水设施，较块体结构安装量小，施工速度快；施工期抗浪性差，整体性差。
（4）圆筒结构（图20.1-4）：结构简单，混凝土和钢材用量少；耐久性不如方块结构，需要大型船机设备。
（二）重力式码头反滤结构码头自身为挡水结构，水头差容易使墙后回填土发生管涌、流土破坏。
为了防止墙后回填土流失，在抛石棱体的顶面和坡面，胸墙变形缝后面，以及卸荷板安装缝的顶面与侧面均应设置反滤层。
重力式码头根据反滤层设置的位置分为两种型式：图20.1-3 扶壁结构图20.1-4 圆筒结构（1）在抛填棱体的顶面和坡面上设置反滤层（图20.1-5），适用于墙后有抛填棱体的情况，多用于方块码头。
（2）在安装缝处设置反滤井或反滤空腔（图20.1-6），适用于安装缝较少且集中的情况，这样墙后可不设抛填棱体而全部用砂或土回填，多用于沉箱码头和预制安装的扶壁码头。
按照反滤层材料的不同，重力式码头又可分为传统的碎石反滤层与土工织物反滤层两种型式。
其中碎石反滤层采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。
水下码头安装施工方案及流程
一、工程概况水下码头工程是一项重要的基础设施建设，其主要功能是为船舶提供停靠、装卸货物、加油、补给等综合服务。
本工程水下码头位于我国某沿海地区，工程总长1000米，宽度50米，采用重力式结构，码头面高程为-5米，基础采用桩基础。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各岗位职责。
（2）进行现场勘察，了解水文、地质、气象等条件。
（3）编制施工组织设计，确定施工方案。
（4）准备施工设备、材料，确保施工顺利进行。
2. 施工流程（1）基础施工1）桩基础施工：采用钻孔灌注桩，桩径1.2米，桩长20米，桩间距4米。
2）承台施工：承台采用钢筋混凝土结构，尺寸为10米×10米×2米。
（2）码头主体结构施工1）侧板施工：侧板采用钢筋混凝土结构，尺寸为50米×2米，厚度为0.6米。
2）横梁施工：横梁采用钢筋混凝土结构，尺寸为50米×1.2米×1.2米。
3）顶板施工：顶板采用钢筋混凝土结构，尺寸为50米×10米×0.4米。
（3）附属设施施工1）系船柱施工：系船柱采用钢筋混凝土结构，尺寸为1.2米×1.2米×2米。
2）护舷施工：护舷采用钢筋混凝土结构，尺寸为1.2米×0.6米×2米。
3）照明、排水等设施施工。
（4）验收与交付1）施工完成后，进行自检、互检、专检，确保工程质量。
2）组织验收，办理相关手续。
3）交付使用。
三、施工流程1. 施工准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）进行现场勘察，了解水文、地质、气象等条件。
（3）编制施工组织设计，确定施工方案。
（4）准备施工设备、材料，确保施工顺利进行。
2. 施工流程（1）基础施工1）桩基础施工：采用钻孔灌注桩，桩径1.2米，桩长20米，桩间距4米。
2）承台施工：承台采用钢筋混凝土结构，尺寸为10米×10米×2米。
（2）码头主体结构施工1）侧板施工：侧板采用钢筋混凝土结构，尺寸为50米×2米，厚度为0.6米。
重力式码头施工总结
重力式码头知识总结一：概况重力式码头是依据自身重量维持稳定，要求地基有较高的承载力。
重力式码头一般由基础、墙身、墙后回填和码头设备等组成，施工顺序包括基础开挖、抛石、夯实、整平、墙身制安、上部结构和附属设施安装等。
二：基床的施工1.基槽开挖的施工工艺和选择地基为岩基且不危及临近建筑物的安全时，视其风化程度，可采用水下爆破，然后采用抓斗式挖泥船清渣。
或直接用抓斗式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船开挖。
2.基槽开挖施工要点和质量控制①开工前复测水深，核实挖泥量，如遇回淤情况，应将挖泥期间的回淤量计入挖泥量，作为编制基槽开挖的施工计划的依据。
②基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖高度应根据土质条件和开挖方法确定。
③为保证断面尺寸的精度和边坡稳定。
对靠近岸边的基槽，需分层开挖每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。
④挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖；挖至设计标高时，要核对土质，对标高和土质有“双控”要求的基槽，如土质和设计要求不符的，应继续下挖，直至相应土层出现为止。
⑤采用干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和基土保护。
3.基床抛石基床块石宜采用10-100kg的块石，对于不大于1m的薄基床宜采用较小块石，石料有如下要求：①饱水抗压强度：有夯实的基床不小于50mpa，不夯实基床不小于30mpa。
②未风化、不成片状，无严重裂纹4.基床抛石施工要点及质量控制①抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，重力密度大于12.6kn/m3的回淤沉积物不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
②抛石前进行试抛，③导标标位要准确，勤对标，对准标，以确保基床平面位置和尺度。
④粗抛和细抛相结合，顶层面以下0.5-0.8m范围内应细抛；抛填控制高差，粗抛一般为+300mm，细抛一般为0-300mm，细抛应趁平潮时施工。
⑤夯实处理的基床应预留夯沉量，可取抛石厚度的10%-12%。
建筑工程管理-重力式码头施工 精品
•起重船抛石
•起重船抛石
•陆上抛石
•陆上抛石
（四）抛石要点
• 1）导标标位要正确，要勤对标、对准标，以确保 基床平面的位置和尺度。
–2）粗抛与细抛相结合，顶层为顶面以下0.5m~0.8m， 在该范围内应细抛；顶层以下各层可粗抛。抛填控制 高差：粗抛一般为 30cm左右，细抛一般为0cm~30cm （抛石应在风、浪、流均较小时进行）。
第六章 重力式码头施工
重力式码头的适用条件和组成
• 主要用于岩石地基或持力层埋藏较浅的地 区。
• 重力式码头的组成：
–基础、 –墙身、 –上部结构、 –墙后回填 –和码头设备等组成。
施工前的准备
• 重力式码头施工前的准备工作主要有：
– 测设平面和高程的控制点、 – 设立导标和水尺、 – 修建砂石出运设施和预制构件临时存放场， – 在无掩护海域中施工，尚需设立船舶避风锚地。
• ②基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖 高度应根据土质条件和开挖方法确定。
• ③为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近 岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度需根据边 坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。
• ④挖泥时应勤对标，勤测水深，以保证基槽平 面位置，防止欠挖和超挖。挖至设计标高时， 要核对土质。对有标高和土质双控要求的基槽， 如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相 应土层出现为止。
平面和高程的控制点
• 重力式码头施工的平面控制点，对顺岸式 或突堤式码头，设前沿线和起始、终止端 边线的控制点；对墩式码头，设墩中轴线 和各墩中心点的控制点。根据地形条件， 设平面控制点的示例见下图
突堤码头平面控制点
•墩式码头平面控制点
•顺岸码头平面控制点
顺岸 码头 施工 平面 控制 点实 例图
重力式码头——重力式码头特点、沉箱码头特点及预制施工流程
采用外模、内模与砼逐层交替上升一次连续浇筑成型 的施工工艺。
养护
对沉箱进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
拆模
拆除模板，检查沉箱质量。
下水
将沉箱下水，并进行沉放定位。
沉箱预制方式的优缺点
预制方式 岸壁预制
专用台座预制 简易台座预制 干船坞预制 浮船坞（或半潜驳）预制
挖入式预制 岸坡开挖式预制
沉箱码头的结构
钢筋混凝土沉箱
由底板、外墙和隔墙组成。
平面形状
一般采用矩形，也有采用圆形沉箱 的，近年来，无底的钢筋混凝土大 圆筒结构也有采用。在码头的非直 角转角处多采用多边形异型沉箱。
适用范围
沉箱结构多用于地基较好、码头水 深较深规模较大的港口中。矩形沉 箱多用于岸壁码头；圆沉箱多用于 墩式码头，开孔透空式沉箱较适合 于开敞无掩护水域。
3
纵移区，沉箱在台座上横移，进入纵移道后再进行纵移; 单纯纵移式台座上布置纵移道，不再单独设置纵移区， 沉箱预制完成后不经横移直接经纵移道下水。
土地坪，然后在地坪上铺设临时钢结构台座。临时钢台
座采用型钢（30#工字钢）按一定的间隔，并垂直于沉
箱移动的方向布置。台座两端用钢模板挡住，给予临时
固定，工字钢之间的空隙填允砂子，表面整平后铺一层 塑料薄膜和一层油毡原纸形成一个随时可以拆卸的临时
沉箱码头施工图片
模板工程
沉箱码头施工图片
混凝土工程
沉箱码头施工图片
沉箱出运
沉箱是深基础的一种，多用于码头、防波堤。它是一种有顶无底的 箱型结构，内部设置隔板，可在水中漂浮，可通过调节箱内压载水 控制沉箱下沉或漂浮。施工时在箱内填充砂或块石，然后顶部加盖 板封顶，形成主体的承重和立墙结构是一个有顶有底的箱形结构。 顶盖上装有气闸，便于人员、材料、土进出工作室，同时保持工作 室的固定气压。
重力式码头施工工艺
沉箱接高
成品 1、拖轮将浮船坞拖至指定位置（此位置水深必须满足浮船坞吃水要求，必要时需挖下潜坑），浮船坞开始注水下潜，潜至沉箱进水孔
处停止，沉箱注水（注水高度经沉箱浮游稳定计算确定）
4、施工主要由潜水员进行水下施工作业，重型潜水员每天水下工作不可超过2个小时，以保障人身安全，施工过程中，船载挖机进行
18
沉箱安装
沉箱安装 1、拖轮将浮船坞拖至指定 位置（此位置水深必须满足 浮船坞吃水要求，必要时需 挖下潜坑），浮船坞开始注 水下潜，潜至沉箱进水孔处 停止，沉箱注水（注水高度 经沉箱浮游稳定计算确定） 注水达到要求后，浮船坞继 续下潜直至沉箱漂起。 2、沉箱漂起后采用卷扬或 拖轮顶推等方式将沉箱拖至 安放位置，当浮船坞不能满 足沉箱吃水要求时，采用起 重船吊扶安装工艺。
槽开挖与方块安装规定强制性规定★
35
重力式码头施工技术
36
6
夯锤落点平面示意图
7
基槽夯实船机作业图片
8
四、基床整平
基床整平任务：去高填洼。 基床整平的目的： ➢ 使基床能够均匀地承受上部荷载的压力； ➢ 使地基均匀地承受上部荷载的压力； ➢ 平稳地安装墙身构件； ➢ 防止墙身结构局部应力过大而破坏。 基床整平精度： ➢ 粗平：±150mm、细平：±50mm、
ห้องสมุดไป่ตู้
100
1:1
12
基床整平作业图片
潜水员水下基床整平
基床整平船舶配合作业
13
五、沉箱构件预制、吊运及安装
1、根据沉箱高度合理分部施工，分部施工时 外墙采用圆台螺母，内墙采用马蹄盒的方式 接高，沉箱预制均采用定型钢模板，分为外 模和内模，根据分层高度进行模板受力分析， 合理设计模板刚度。 2、沉箱钢筋采用整体网片吊、安方法施工。 3、混凝土浇注采用泵车浇注的方式，接茬部 位用高压水冲毛，使石子外露1/2左右以保证 接茬处的粘结力。
港口重力式码头施工关键技术
由此 来看，重 力式码 头 具 有质 量 可靠、功 能丰富的特点，同时现场施 工 难 度 较 大，易受 到 环 境 等因素的 干 扰。图1为重力式码头断面示意图。
混凝土结构为重力式码头结构 组 成 中的 关 键 部 分，其 具 有质 量 大、 体 积 大 的 特点，在内外 部因素 的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ共同 作用下，施工期间易出现空心方块 位 移的情况，此时将进一步诱发漏砂问 题 。对此，合 理设 置 挡 砂板，较 为适 宜的是以玻璃钢板为原材料制作而 得。通 过 玻 璃 钢 板 的应 用充 分发 挥出 其 厚度 较小 、柔性 较 大 的应 用优 势， 使 挡 砂板 具有突 出的 挡 砂 作用，由此 避免漏砂问题。
5.结语 港口重力式码头是现阶段港航
建设中的重点内容，其施工工序较为 复 杂、对 施 工技 术 水平 提出较 高的要 求 ，加 之 海 域 环 境 的 干 扰 ，容 易出 现 基 槽 回 淤、结 构 沉 降 和 位 移、漏 砂 等 问 题 。对此 ，施 工 队伍 要 持 续优化 施 工技 术，提高应用水平，在多方配合 之下切实提高重 力式码 头的综合施 工质量。
抛 填 棱 体顶高 程 偏 低 ，此 时 对现 场环境的要求有所提高，应在涨潮阶 段 完 成 相 应 工作，施 工受 环 境 的 限 制 性 作用较 强 ，可供 施 工 的 时 间 有 限 。 根 据 规定，相较于预制安装墙身，棱 体顶面高出 0. 3m 或 更 多，但仅 对 超 高 的 最 低 限 值做出 要求，缺 乏 最高 限 值 的 控 制 依 据，即应当如 何 控 制 超 高 的上限并无明确的要求。若将棱体顶 面高 程 作 为前述高 程 ，容 易制 约 棱 体 和倒滤层的施工，即只能趁潮施工而 无法达到全天候不间断施工的效果， 导致工期明显延长。 2.3码头主体有位移与沉降现象
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
13
一、 基槽开挖 （一）开挖施工工艺及选择(水下基槽开挖)
（ ） 上线开挖 （12 ） 测量定标
2016/8/1
14
1E412011 掌握基床施工 一、基槽开挖 （二） 基槽开挖施工要点与质量控制 质量控制的重点：深度、坡度; 要求:双控 ★ 1、开工前要复测水深，核实挖泥量。 2、基槽开挖深度较大时宜分层开挖。 3、为保证断面尺寸的精度要求和边坡稳定，对 靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据 边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。
上部结构施工
8
施工工艺主要流程
码头基槽挖泥
码头基槽抛石
基槽石头爆夯
基 槽 石 头 整 平
预制沉箱 用汽囊出运
码头上部结构施工
沉箱安装
卫星定位
2016/8/1
9
1E412011 掌握基床施工 抛石基床结构型式
明基
暗基
混合基
2016/8/1
10
重力式码头抛石基床结构型式
• 明基床：抛石基床突出在原地基面以上的基床。明基床适用 于比较硬的、承载力较高的地基条件下（例如，风化岩、岩 石地基，密实砂、标贯击数高的地基）。（用于原地面水深 大于码头设计水深） • 暗基床：抛石基床卧于原地基中的基床。暗基床适用于地基 条件较差的条件下。（用于原地面水深小于码头设计水深。） • 混合基床：整个抛石基床部分卧于地基内、部分突出于原地 基面以上。地基条件介于明基床与暗基床之间时适用。[用于 原地面水深大于码头设计水深，但地基条件较差（如有2~3m 淤泥层），挖除后抛石或换砂，成混合基床。]
分层抛填、密实★
有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填； 设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计设臵沉 降观测点，控制加荷间歇时间。
当地基为软土时，在基床底部，一般需铺设0.3～0.5m厚 的砾石或碎石作为反滤层（减少块石陷入土中）。
2016/8/1 18
（二） 抛石施工艺及组织
2016/8/1
2、方块式码头
2016/8/1
4
(一)根据墙身结构型式划分
3、扶壁式码头
2016/8/1
5
一、重力式码头分类 （二） 按墙身施工方法分类 干地施工法
水上施工法
干地施工法
水上施工法
2016/8/1
6
卢曹康
二、重力式码头特点 （一）结构特点 1、依靠自身重量维持稳定，要求地基具有较高的 承载力。 2、坚固耐久、抗冻和抗冰性能好，可承受较 大的地面荷载。 （二）施工特点 1、构件重量大、体积大； 2、需配备大型水上、陆上起重设备； 3、需组织水下挖泥作业和潜水作业； 4、施工质量要求高 5、受海洋水文和气象的制约
2016/8/1 7
卢曹康
三、重力式码头的施工流程 (水上施工法)
1 基础施工
施 工 准 备
2
基槽挖泥 沉箱/方块(盖板)预制
墙身施工
基床抛石 沉箱下水出运
基床夯实
棱体倒滤层抛填
3
沉箱内填料
沉箱安放
基床整平
后方回填 面层施工
2016/8/1
上部结构施工 附属设施施工
沉箱封顶混凝土 或安装沉箱盖板
4
19
二、 基床抛石 （三）基床抛石施工要点及质量控制★
1、抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行 检查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度大于 300mm及时清淤。★ 2、要通过试抛掌握块石漂流与水深、流速的关系，确 定抛石船驻位。 3、抛石过程中勤对标确保基床平面位置和尺度。 4、抛填高差：粗抛±300mm，细抛0～300mm. 5、预留夯沉量:一般取抛石厚度的10%～12%. 6、基床抛石顶面不宜低0.5m,抛石原则是宁低勿高。 7、基床顶面预留向内倾斜度，一般为0.5%～1.5%.
矩形沉箱 阶梯形 空腹式 衡重式 翘尾式 圆形沉箱 卸荷板式 无底扶壁
大直径圆筒码头 格形钢板桩码头 干地施工的现浇砼 和浆砌石码头
圆形
多边形
椭圆形
2、按墙身 施工方法
干地现场浇注 水下安装
2
一、重力式码头分类 (一)根据墙身结构型式划分 1、箱式码头
2016/8/1
3
(一)根据墙身结构型式划分
2016/8/1 23
卢曹康
二片石：块重小于5kg,粒径为8～15cm的小块石。
碎石(小)：粒径为1～8cm的小块石。
2016/8/1 24
卢曹康
三、 基床夯实 （一）重锤夯实法
目的：①破坏块石棱角，使块石互相挤紧； ②使与地基接触的一层块石嵌入地基土内。
1、重锤夯实法施工工艺及组织
夯锤底面积不宜小于0.8m2， 底面静压强宜采用40～60kPa， 落距可取2.0～3.5m.夯锤落 点平面示意图不计浮力、阻 力等影响时，每夯的冲击能 不宜小于120kJ/m2；对无掩护 水域的深水码头，冲击能宜 采用150～200kJ/m2。夯锤宜 具有竖向泄水通道。
一般取0.005 （m 2 / kN） d 基床厚度（m） 建筑物使用期最大
平均基底应力（ kN / m 2）
预留倒坡 0.5% ～ 1.5% ， 以防止外倾。对于岩基， 带卸荷板的衡重式码头， 可不留倒坡。
2016/8/1 22
卢曹康
1E412011 掌握基床的施工 三、 基床夯实 基床夯实的目的：使抛石基床紧密，减小建 筑物在施工和使用时的沉降。 基床夯实的方法：预沉法、重锤夯实法、爆 破夯实法。 当地基为松散砂基或采用换砂处理时，对于 夯实的抛石基床底层应设臵约0.3m厚的二片 石垫层，以防止基床块石打夯震动时陷入砂 层内。
2016/8/1 15
1E412011 掌握基床的施工 一、基槽开挖 （二） 基槽开挖施工要点与质量控制 4、 挖泥时要勤对标，勤测水深，以保证基 槽平面位臵准确，防止欠挖，控制超挖。…， 对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土与 设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出 现为止。
8.1.3 爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于0.3m。 8.1.5 每段基槽开挖后应及时抛石或铺设垫层。
2016/8/1 31
（二） 爆破夯实法 3、爆炸夯实施工要点与质量控制
(1)水上布药时应采取逆风或逆流向布药顺序。 (2)夯实率检查可分别选用水砣、测杆、测深仪 等方法。 (3)爆夯后采用重锤复夯验收，复打一夯次平均 沉降量应不大于30mm。 4、补夯处理： ★ 当夯实后补抛块石的面积大于1/3构件底面积 或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时 宜作补夯处理。
8.2.3.2基床顶宽不得小于设计宽度。 8.2.3.3对回淤严重的港区，应采取防淤措施。 8.2.3.4分层抛石基床的上下层接触面不应有回 淤沉积物。
2016/8/1 21
卢曹康
★
预留沉降量和倒坡
基床顶面 的沉降量
=
地基 沉降量
+
基床压缩沉降量 （夯实基床无该项） kd
基床压缩沉降量（ m） k 抛石基床的压缩系数，
2016/8/1
11
问题1：
• 画出明基床、暗基床、混合基床的断面示意图, 它们各自的适用条件？
问题2：
• 重力式码头基础的作用？ （1）扩散、减小地基应力，降低码头沉降; （2）有利于保护地基不受冲刷; （3）便于整平地基，安装墙身。
2016/8/1
12
卢曹康
1E412011 掌握基床施工 抛石基床的一般施工程序:
17
为什么对 基床块Байду номын сангаас 有要求？
2016/8/1
二、 基床抛石
（二） 抛石施工艺及组织
1、抛石工艺：陆上机具或水上机具。 2、抛石方法：人力抛填或抛石船抛填。 起重抛石船安全性好。 3、抛石精度：要设立导标。
如何控制抛石精度？
4、软基上抛石：施工顺序、抛填速率和间隔时间应 有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤身； 符合设计规定。
水平整平船 • 粗平： 刮尺 • 细平和极 细平： 另设导轨
(5)基床整平后，及时安装墙身预制构件
2016/8/1 29
三、 基床夯实
（二）爆炸夯实法
爆破夯石法原理：在水下块石或砾石地基和基础 （二） 爆破夯实法 表面布置裸露或悬浮药包，利用水下爆破产生的地 基和基础振动，使地基和基础得到密实的方法。 1、施工流程： 基床抛石 测量断面 布置炸药 起 爆
2016/8/1 27
夯锤落点平面示意图
卢曹康
（一）重锤夯实法
2、施工要点与质量要求▲
(1)夯实范围
• 夯实范围符合设计规定或墙身底边各加宽1m， 或根据夯实分层处的应力扩散线各边加宽1m • 为防止倒锤，夯实前整平，局部高差不大于 300mm
(2)夯实高差
(3)分层厚度 • 分层分段夯实，分层厚度不大于2m (4)搭接长度 • 分段搭接长度不小于2m
验 收
检查夯沉率
复测断面
2016/8/1
30
三、 基床夯实
（二） 爆破夯实法 1、施工工艺及组织与适用条件
(1)夯沉量：一般控制在抛石厚度的10%～20%。★
(2)分层夯实厚度：不宜大于12m。 ★
(3)布药设备：水上布药船、陆上布药机
(4)布药方式：可分别选用点布、线布、面布。
(5)局部补抛石层厚度：大于50cm时，应按原设计 药量一半补爆一次，补爆范围内的药包按原设 计位置布放。
• 每个夯实施工段抽查不少于5m。用原夯锤、 原夯击能量复打一夯次，复打一夯次平均沉降 (5)复夯检验 量应不大于30mm。对离岸码头采用选点复打一 夯次，其平均沉降量不大于50mm。选点的数量 不少于20点，并均匀分布在选点的基床上。
2016/8/1 28
卢曹康
(二)基床整平施工要点与质量控制