预制装配式综合管廊介绍
预制装配式城市综合管廊工程技术规程
预制装配式城市综合管廊工程技术规程一、引言预制装配式城市综合管廊是一种集电力、通信、给水排水、燃气等综合管线于一体的地下管廊系统，采用预制模块化构件制作并在现场进行组装。
本技术规程旨在规范预制装配式城市综合管廊的设计、施工、材料、工艺、质量控制等方面的要求，提高管廊的工程质量和使用寿命。
二、设计要求1.管廊布置应满足现场地形、地质条件以及各个管线的布置要求，确保通行能力和空间利用的最大化。
2.管廊设计应符合施工、运维和维护的要求，包括通风、防水、防火等安全性能。
3.管廊系统要具备适应未来城市发展的扩展能力和灵活性，可进行模块化、标准化的设计。
三、施工要求1.预制模块化构件的制作应符合相关标准，确保质量可控。
2.现场组装应按照设计要求进行，各个构件之间的连接牢固可靠。
3.施工过程中要确保相关管线的布置、固定和连接等工作质量，防止管道破损和渗漏。
4.施工现场应进行严格的施工安全管控，确保施工过程中的人员和设备安全。
四、质量控制1.材料的选用应符合相关标准和规定，材料交付前应进行检验和验收。
2.在施工过程中进行质量检查和验收，对不符合要求的进行整改或更换。
3.对预制模块化构件的质量进行抽检，确保其符合设计要求。
4.进行管道系统的试验和检测，确保其正常运行和安全性能。
五、运维和维护1.管廊建成后应进行验收和交付，确保其达到设计要求和使用功能。
2.管廊运营期间需进行定期巡检和维护，及时发现和处理各类问题。
3.对管廊系统进行记录和档案管理，方便今后的维护和更新。
4.管廊维修和更新时应采取合适的方法和技术，防止对其他管线造成影响。
六、安全管理1.施工过程中要建立健全的安全管理体系，加强对人员的安全教育和培训。
2.施工现场要做好安全防护工作，确保人员和设备的安全。
3.管廊运维期间要建立健全的安全管理制度，确保管廊的安全运行。
4.对突发事件要建立应急预案和处置措施，及时进行应对和处理。
七、总结预制装配式城市综合管廊工程技术规程是对该工程的设计、施工、质量控制、运维和安全管理等方面的要求进行规范，以提高工程的质量和使用寿命。
预制叠合(装配)整体式地下综合管廊技术方案
预制叠合（装配）式地下综合管廊结构预制叠合（装配）整体式管廊三维示意图等同现浇结构1、夹心叠合侧墙（预制+现浇）2、叠合顶板（预制+现浇）3、叠合底板（预制+现浇）夹心叠合侧墙夹心叠合墙（预制+现浇）叠合顶板 | 叠合底板 |1、叠合顶板（预制+现浇）叠合底板（预制+现浇）1、夹心叠合剪力墙叠合楼盖叠合楼板、叠合梁叠合底板 预制+现浇1、夹心叠合剪力墙叠合楼盖、叠合楼板、叠合梁叠合底板（预制+现浇）优势、特点所有工序在现场完成，施工现场难度大，工作量大、效率低、周期长，且存在安全隐患。
产品生产过程对熟练工种依赖性高成本高，质量、进度难以控制运输：产品尺寸大、运输效率低、 运输 限制条件多施工：生产：拼装节点多、防水性能差； 施工机械笨重、吊装效率 低、施工难度大模具用量大、生产效率低、 生产成本高；生产可调性差。
质量好减少90%模板表面质量好不用抹灰达到清水混凝土水平防水性能好 | 结构自防水 | 与结构同寿命 |预制叠合墙、顶板，密度高，防水性能好现浇混凝土全贯通，无穿透孔，防水性能好于普通现浇混凝土结构GB 50108-2008的地下工程防水要求Waterproofing Grade工期缩短80% | 快5倍 | 用工减少3倍 | 模板用量减少脚手架用量减少人工措施减少砌体抹灰减少文明施工造价低直接成本低于全现浇成本综合成本低预算等于结算叠合装配式综合管廊与传统现浇管廊相比，不仅造价比传统现浇管廊大幅降低，直接成本略低于现浇；而且施工工期、工程质量等方面比传统施工有很大的提高。
文明施工 | 减少90%模板 | 现场整洁、安全、环保 |设计符合现行规范 | 改图之后审图即可 | 管廊符合的规范：管廊的规范《城市综合管廊工程技术规范》GB50838－2015《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《建筑抗震设计规范》GB50011-2010《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015《混凝土叠合楼盖装配整体式建筑技术规程》DBJ 43/T 301-2013《装配式混凝土结构连接节点构造（2015合订本）》（G310-1~2）总包不变 | 施工简单 | 现场培训即可验收规范不变《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《超声法检测混凝土缺陷技术规程》CECS 21-2000《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T 50784-2013 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《混凝土结构工程现场检测技术标准》GB/T50784-2013 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014《混凝土叠合楼盖装配整体式建筑技术规程》DBJ43/T301-20131. 原材料常规检测2.现浇混凝土缺陷检测（地质雷达、超声波仪、钻芯法）3.闭水试验（可选）结构案例及节点、计算预制叠合（装配）整体式管廊节点综合管廊标准断面图预制叠合（装配）整体式管廊节点预制叠合（装配）整体式管廊节点预制叠合（装配）整体式管廊节点预制内墙与顶板连接节点连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点叠合夹心墙（中间）与底板连接节点叠合夹心墙（中间）与顶板连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点叠合夹心墙（中间）与顶板连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点全预制内隔墙与底板连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点全预制内隔墙与顶板连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点叠合夹心墙竖向连接节点预制叠合（装配）整体式管廊节点顶层叠合梁与墙连接节点（中胯）预制叠合（装配）整体式管廊节点楼板与梁连接预制叠合（装配）整体式管廊节点顶层叠合梁与墙连接节点（边胯）计算计算(kN)(kN-m)(kN)(mm^ 2)防水节点详图防水Totally dry environment完全干燥环境Dry environment干燥环境No water penetration butmoisture vapor tolerable不允许渗漏点，允许潮湿点Some seepage & damppatches tolerable允许部分渗漏点和潮湿点生产车间，办公室，隧道，设备间等Working shop, office, tunnel,device room, etc.档案馆，计算机房，配电间，地铁车站等Archives, computer room, power room, subway station, etc. 交通隧道,零售区等traffic tunnel, 车库,植物房等car parking area, Retail Storage, etc. Plant rooms, etc.GB 50108-2008的地下工程防水要求Waterproofing GradePVC卷材PVC Membrane Sika® Viscocrete®, Sikaplan®, Sika® Injectoflex® 水密性箱体White BoxViscocrete®, SikaSwell®,Sikadur®-Combiflex®防水涂膜CoatingsSikament®, SikaTop® Seal®,SikaSwell®改性沥青卷材APP MembranePlastiment®, Sika® WP-Shield 高high * 中medium * 低low ** 暴露程度 (水位深度 /水压 / 持续时间) Exposure Level (water depth / pressure / duration)防水高质量的自防水混凝土+接缝防水=完善的防水系统防水防水防水防水Product 产品Test waterpressure测试水压Swelling capacity膨胀性能Curing time养护时间> 100 V-%(after 7 days)7天后~ 2 mm/day天(+23°C / 50%r.h.)SikaSwell S 2 8 bar( 80 米水压）防水Arguments / Swelling properties 参数 / 膨胀性能✓ easy to apply安装简单200 180 160 140 120 100 80 ✓ Swell up to 200%可膨胀至200%✓ can be applied on rough surfaces可用于粗糙表面60 40 20 0 ✓Application at factory可在构件工厂直接安装 1 day 天 3 days 天 7 days 天 14 days 天综合管廊BIM技术综合管廊-综合舱通风口建筑模型综合管廊模型-建筑正立面图综合管廊模型-结构节点示意图示范段管廊施工记录。
装配式综合管廊预制与施工工法(2)
装配式综合管廊预制与施工工法装配式综合管廊预制与施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市中各类地下管线及设施的增多，传统的管道敷设方式已经无法满足需求。
装配式综合管廊预制与施工工法应运而生，成为解决城市地下管线布置和维护的一种有效方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点装配式综合管廊预制与施工工法的特点如下：1. 工艺简单，施工快速：预制管段和构件能够在工厂进行标准化生产，使得施工现场只需要进行简单的组装和安装，极大地提高了施工效率。
2. 施工质量稳定可控：预制管段和构件经过严格的质量控制，具有一致性和稳定性，能够保证施工质量的稳定和可控。
3. 可重复使用：采用模块化设计，管廊内部设备和管线可以自由安装和拆卸，能够根据实际需要进行灵活调整和改造，提高了使用寿命和经济效益。
4. 环境友好：在预制过程中，施工现场污染和噪音较少，减少了对周边环境的影响，符合可持续发展的要求。
三、适应范围装配式综合管廊预制与施工工法适用于以下范围：1. 交通管廊：包括地铁、铁路、高速公路等交通设施的地下管线综合布置。
2. 公用事业管廊：包括供水、排水、电力、通信、热力等公用事业管线的综合布置。
3. 建筑管廊：包括各类建筑物内部的管线布置，如商场、办公楼、住宅楼等。
4. 工业管廊：包括工业厂房和生产线内部的管线布置。
四、工艺原理预制与装配式综合管廊工法的核心是将不同种类的管线和设备事先进行预制，并在施工现场进行装配和组装。
具体工艺原理如下：1. 综合设计：根据不同管线和设备的要求，进行充分的综合设计，确定各个组件的尺寸、布置和功能。
2. 制定生产计划：根据设计要求和施工进度，制定生产计划，包括预制管段和构件的数量、尺寸和质量要求。
3.进行预制：在预制工厂内，通过模具和专用设备，对各种管段和构件进行生产和加工，确保其质量和尺寸的准确性。
预制拼装式综合管廊施工工法
预制拼装式综合管廊施工工法一、前言预制拼装式综合管廊施工工法是一种以预制构件为主体的管廊建设工法，通过将预制构件进行预制、运输和现场拼装的方式，实现管廊的快速建设。
该工法在实际应用中已经取得了较好的效果，能够提高施工效率、保证工程质量，并减少对现场环境的影响。
二、工法特点1. 快速施工：预制构件的生产和运输可以与现场施工同时进行，减少了施工时间。
2. 资源节约：通过精细化的预制和拼装工序，减少了施工现场的材料浪费。
3. 环保节能：预制构件可以进行再利用，减少了对环境的破坏，同时也减少了施工过程中的能耗。
4. 工程质量高：预制构件经过工程验收，保证了其质量稳定，确保了施工工程的可靠性和稳定性。
5. 技术先进：预制拼装工法借鉴了工业化生产的经验，运用了现代化施工技术，提高了施工效率和精度。
三、适应范围预制拼装式综合管廊施工工法适用于城市规划、道路建设、地铁工程、市政设施等需要进行地下管线铺设的工程。
四、工艺原理预制拼装式综合管廊施工工法的核心原理在于预制构件的生产和现场拼装。
预制构件可以根据实际工程需求进行设计和制作，然后在工厂中进行预制。
在现场施工时，通过专用的设备将预制构件进行运输和拼装，可以快速实现管廊的组装和铺设。
五、施工工艺1. 现场测量与定位：使用激光等测量仪器对施工现场进行测量和定位，确保预制构件的准确安放。
2.基础处理：对施工现场的基础进行处理，包括清理、浇筑等工作。
3. 预制构件运输：通过专用运输车辆将预制构件从工厂运到施工现场。
4. 现场拼装：使用专用设备对预制构件进行拼装，按照设计要求进行组装和固定。
5. 管线铺设：根据实际需要，将管线进行铺设和连接，确保管道的连续性和完整性。
6. 接口处理：对管线的接口进行密封和处理，确保系统的封闭性。
7. 维护和测试：对管廊系统进行维护和测试，确保施工工程的质量和功能。
六、劳动组织预制拼装式综合管廊施工工法需要组织施工人员进行现场测量、预制构件拼装、管线铺设等各项工作。
预制叠合装配式综合管廊施工工法(2)
预制叠合装配式综合管廊施工工法预制叠合装配式综合管廊施工工法一、前言综合管廊是为了满足城市流动、配送综合性管线对于通风、环境、安全等要求而建造的一种地下设施。
传统的管廊施工通常耗时长、造价高，对于城市交通的影响也较大。
为了解决这些问题，预制叠合装配式综合管廊施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点预制叠合装配式综合管廊施工工法的特点主要有以下几点：1. 工艺先进：采用预制叠合装配的方式，工艺简单，施工效率高。
2. 环保节能：大部分工作在地下进行，不会对周边环境产生过多的影响。
3. 耐久性强：使用高强度的材料进行施工，使得综合管廊具有较长的使用寿命。
4. 空间利用率高：综合管廊可以同时容纳多种管道，充分利用地下空间。
5. 施工周期短：采用预制方式进行施工，减少了现场施工时间。
三、适应范围预制叠合装配式综合管廊适用于城市道路、铁路、河道周边以及各种基础设施的建设，如供水、排水、燃气、电力、通信等管道的布置。
四、工艺原理预制叠合装配式综合管廊工法的原理是通过提前制造管廊的各个模块，然后在施工现场将其装配起来。
具体包括以下几个环节：1. 剖析与确定综合管廊的施工方案，包括设计工作图纸、制定工艺和确定施工的具体步骤。
2. 模块制造与加工，根据设计图纸将各个模块进行预制加工。
3.施工现场的准备工作，包括现场清理、浇注基础以及安装临时支撑等。
4. 模块装配，将预制好的模块按照设计要求进行装配，并进行叠合连接。
5. 各项管线的安装，根据设计要求进行各类管线的安装工作。
6. 管廊的验收与维护，对已完成的管廊进行验收，并进行日常维护工作。
五、施工工艺预制叠合装配式综合管廊的施工工艺具体包括以下几个阶段：1. 地面准备：进行土方开挖、清理工作，并按照设计要求进行地基处理。
2. 模块制造与安装：将预制好的模块运至施工现场，并按照设计要求进行装配与叠合连接，保证各个模块的连接紧密。
预制叠合(装配)整体式地下综合管廊傅琼阁.
长沙市地下综合管廊投资发展有限公司预制叠合(装配整体式地下综合管廊结构特点预制叠合(装配整体式管廊三维示意图1、夹心叠合侧墙(预制+现浇竖向结构2、叠合顶板(预制+现浇水平结构一3、叠合底板(预制+现浇水平结构二等同现浇结构夹心叠合墙(预制+现浇竖向结构 1 竖向结构夹心叠合侧墙11、叠合顶板(预制+现浇叠合顶板 2 水平结构叠合顶板 | 叠合底板 |1 2 叠合底板(预制+现浇叠合底板1、夹心叠合剪力墙竖向结构叠合楼盖叠合楼板、叠合梁水平结构一叠合底板预制+现浇水平结构二 3 预制叠合(装配整体式管廊综合舱一1、夹心叠合剪力墙竖向结构叠合楼盖、叠合楼板、叠合梁水平结构一叠合底板(预制+现浇水平结构二 4 预制叠合(装配整体式管廊综合舱二优势、特点所有工序在现场完成,施工现场难度大,工作量大、效率低、周期长, 且存在安全隐患。
产品生产过程对熟练工种依赖性高成本高,质量、进度难以控制传统现浇管廊整体预制拼装式管廊运输:产品尺寸大、运输效率低、运输限制条件多生产:模具用量大、生产效率低、生产成本高;生产可调性差。
施工:拼装节点多、防水性能差;施工机械笨重、吊装效率低、施工难度大减少90%模板表面质量好不用抹灰达到清水混凝土水平质量好优势特点1预制叠合墙、顶板,密度高,防水性能好现浇混凝土全贯通,无穿透孔,防水性能好于普通现浇混凝土结构高质量的自防水混凝土 + 接缝防水 = 完善的防水系统 GB 50108-2008的地下工程防水要求 Waterproofing Grade 防水性能好 | 结构自防水 | 与结构同寿命 |1 2优势特点2工期缩短80% | 快5倍| 用工减少3倍|优势特点 3模板用量减少脚手架用量减少人工措施减少砌体抹灰减少文明施工造价低优势特点 4直接成本低于全现浇成本综合成本低预算等于结算叠合装配式综合管廊与传统现浇管廊相比,不仅造价比传统现浇管廊大幅降低,直接成本略低于现浇;而且施工工期、工程质量等方面比传统施工有很大的提高。
综合管廊预制拼装工艺流程
综合管廊预制拼装工艺流程由于传统直埋管线占用道路下方地下空间较多，管线的敷设往往不能和道路的建设同步，造成道路频繁开挖，不但影响了道路的正常通行，同时也带来了噪声和扬尘等环境污染，一些城市的直埋管线频繁出现安全事故。
因而在我国一些经济发达的城市，借鉴国外先进的市政管线建设和维护方法，兴建综合管廊工程。
一、综合管廊与预制拼装的含义综合管廊在我国有“共同沟、综合管沟、共同管道”等多种称谓，在日本称为“共同沟”，在我国台湾省称为“共同管道”，在欧美等国家多称为“Urban Municipal Tunnel”。
综合管廊实质是指按照统一规划、设计、施工和维护原则，建于城市地下用于敷设城市工程管线的市政公用设施。
预制拼装综合管廊是在工厂内分节段浇筑成型，现场采用拼装工艺施工成为整体的综合管廊。
二、预制拼装工艺要求1.预制拼装式管廊宜按以下顺序施工：吊装前对吊具、起重设备进行检查及维护→构件进场时进行外观检查一起重设备架设在施工方案确定的位置并做好准备工作→在混凝土垫层上标记出安装控制线→在管廊插口装好楔形胶条→挂钩并起吊→构件就位安装→检查构件安装质量一构件接口处防水处理→进入下一节段构件安装。
2.拼缝要求（1）构件安装应从一端开始向另一端依拼接，拼接接缝应按设计要求处理；（2）首节段应严格按照控制线进行安装，其误差应控制在5mm 以内。
宜采用吊线锤检验构件垂直度，合格率应达到100%；相邻节段对接完成后,其接口缝隙不应大于5mm，且接口应平齐，上下缝应同宽。
（3）后续节段起吊应向首节段靠拢试拼，相邻节段试拼时的接缝应小于5mm，且保持结合面预应力管道的畅通，试拼合格后方可开始后续节段安装。
（4）拼接缝防水应采用复合型止水胶条与双组份高弹性防水填料相结合的防水措施，拼缝处复合型止水胶条界面应力不应低于1.5Mpa。
在不满足要求时，也可以根据设计要求增加止水胶条数量和采取其他防水措施。
（5）预制段与现浇段的接缝处宜设置施工缝或者沉降缝,并做好防水措施。
预制装配式管廊
预制装配式管廊综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
1.与传统现浇管廊相比，预制装配式管廊的优势：-主体工程建造速度快（管廊拆分成构件放在工厂内预制生产，工厂内生产自动化程度高，而且厂内生产不受气候变化影响，刮风下雨和冬歇期都可以在工厂内加工）-节省大量人工（工厂内采用自动化生产线，只需少量工人配合设备生产。
施工现场主要以吊装为主，操作工数量很小。
）-操作步骤简单（节省很多复杂的环节，例如吊装可减少传统的现场基坑支护和模板支撑，即节省了时间又降低了成本）-节水，节能（减少了湿作业，工地没有污水，工厂内有水生重复利用系统。
）-节材（无需要现场支模板）-节时（节省了现场施工时间）2.与整体预制管廊相比，预制装配式管廊的优势：-产能比整体式预制管廊大（整体预制管廊于固定模台上进行生产，工序繁琐，自动化程度较低下，产能较小，影响工程进度。
）-节省模具成本且更有利于生产（管廊的外形尺寸等受使用功能，条件（如埋深，覆土厚度，地域）等因素制约无法规定单一型号统一生产，如果采用整体式预制管廊，管廊的大小尺寸一变，就需要换一批模具，这样加大了成本。
如果采用安夫曼全自动管廊生产线，一套模具就可以根据管廊尺寸要求生产出不同尺寸的构件，这样就大大降低了模具成本。
）-运输效率更高，降低运输增加的成本（整体预制的管廊构件重量大体积大，不利于运输。
而装配式构件运输更便利，运输效率更高，降低运输成本同时，且能配合快速施工工期。
）-施工难度小（整体预制的管廊重量大体积大，施工难度大安全隐患大，预应力施工难度大，成本问题）-连接更牢固（装配式管廊连接节点采用现浇，整体性更优）3.预制装配式管廊与现场浇筑和整体预制的综合对比。
预制装配式综合管廊施工技术
预制装配式综合管廊施工技术本文针对淮北市高铁站符夹铁路配套工程地下综合管廊的预制、安装的全过程施工技术，进行了详细的阐述，为同类型项目的施工推广和应用提供了技术上的借鉴。
标签：综合管廊;接口形式;预制安装;施工要点1 工程概况淮北市符夹铁路复线配套路网综合预制管廊工程，管廊总长4595m，其中，现浇段1875延米、预制段2720延米，由安徽省交通规划设计研究院股份有限公司设计。
1.1 结构形式：预制管廊为双仓矩形结构，砼等级C40，防水等级P8，截面尺寸宽5.5m×高3.6m×长2.5m，壁厚0.3m，每节管廊含砼15.25m3，总重约38吨。
1.2 接口设计：预制管廊设计接缝形式为“企口式对接” 构造，采用“Φ15.2mm无粘结预应力钢绞线”张拉锚固连接，锚固张拉控制力148KN。
2 方案优化2.1 尺寸构造优化：根据现场安装条件及设备选型，原设计管廊节长2.5m，单节重量38吨，管廊沟槽明挖时吊车选型应大于300吨，采用钢板桩支护措施费用明显增大，经与设计院沟通将管廊节长修改为2m，同时也满足立式浇筑混凝土时不易超过2m的规定。
并将管廊底板的二次找坡即排水沟一次浇筑成型，这样既精确又美观。
2.2 吊点优化：如上图，管廊采用立式模具浇筑，在脱模起吊时虽能满足75%的强度，但吊点这样布置受力更加合理，减少吊点间跨距，侧壁增设两个吊点作为翻转安装使用。
2.3 接口优化：原设计楔形胶圈断面尺寸宽108mm，高87mm，企口间隙为20mm，橡胶条被压缩77%，其结构将被破坏，同时企口外沿至退台为80mm，胶条宽108mm，最终将无法安装就位。
根据生产厂家提供的相关资料及技术参数，三元乙丙橡胶圈的合理压缩比应在35-40%之间，这样才能更好地发挥橡胶的密封性能，经过沟通与论证设计院同意将接口构造按下图修改。
在管廊内侧每边增设一处注浆孔，孔的内口处于三元乙丙橡胶圈和雨水膨胀止水条中间，其作用为：a、安装对接后向内侧注水试压，检查安装接口对接效果;b、工程竣工后如果因温度变形或地基沉降产生渗漏，即可打开预留注浆孔螺栓，向内侧压注聚氨酯膨胀防水胶，方便快捷。
预制装配式综合管廊介绍
安装施工及验收
平板车 运输管 节进场
精确就 位墙板
安装临 时支撑
对就位 情况进 行检查
加固临 时支撑
松开吊 具
由于目前国内尚无预制拼装综合管廊的施工及验收规范，故该工程预制拼 装综合管廊参照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB50204-2002 ） 及《给水排水管道工程施工及验收规范》（ GB50268-97 ）中关于装配式钢 筋混凝土管廊相关内容进行施工及验收
根据《城市综合管廊工程技 术规范》（GB 50838-2015）第 5.3.1条规定，综合管廊标准断面 内部净高不宜小于2.4m。
管廊结构的总高度一般超过 2.5m，为符合道路运输的相关规 定，将预制管节的标准长度定为 2m。
挂车及汽车列车最大允许总质量的最大限值及最大 设计总质量的最小限值(单位为千克)
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
墙板预制
预制墙板最大外形尺寸为 4000 mm ×1800 mm ，重约 4t ，其余隔墙分别为1.5t和2t 。采用4mx9m固定模具及中 建科技智能自动柔性外墙生 产线，外侧墙经过两次成型 工艺，形成双拼墙。
预制工艺流程
侧墙生产工艺
模台清理
工厂内生产结构成型质量好工人数量少安全可控现场工作量少施工速度快受天气因素影响小进度可控环境破坏少满足绿色建造需要5背景外观图片类型全预制式半预制式混合式适用范围支线管廊支线或干线干线管廊节段长度不宜过大适中可适当加大重量单仓20吨单仓10吨45吨优点施工方便结构简单施工较方便结构较简单自重轻方便运输适合不同结构形式缺点自重大运输困难防水节点多自重较大现场工作量较多6背景简介1深化设计2生产制造3运输堆放4现场施工57深化设计全预制内隔墙叠合顶板现浇现浇底板西韦德体系双拼墙全现浇闭合防水空腔双面预制夹芯侧墙预制钢筋桁架叠合顶板底板采用全现浇板间通过现浇灌芯进行连接8工艺设计以提高生产效率减少现场劳动强度为目的同时根据施工蓝图具体设计及工厂设备参数且结合运输及现场起重和装配等各方面的综合情况对构件进行工艺设计
浅谈石油化工预制装配式管廊
浅谈石油化工预制装配式管廊摘要：本文对石油化工行业中的预制装配式管廊进行浅要地分析，探讨预制装配式管廊在结构设计、生产制作和施工安装这三个阶段中需要注意的一些关键点，目的在于使预制装配式管廊设计安全合理、造价经济、安装快速便捷，仅供相关人员参考。
关键词：预制装配式；管廊；关键点引言近年来，国家号召发展装配式建筑，推动新型建筑工业化。
管廊是管道的支承，是石油化工行业生产中不可或缺的一部分，随着石油化工行业的快速发展，需要建设的管廊也越来越多。
为了响应国家发展装配式建筑的号召和跟上石油化工行业的发展步伐，采用预制装配式管廊已然成为一种趋势，探讨预制装配式管廊在结构设计、生产制作和施工安装这三个阶段中需要注意的一些关键点，对多快好省地建设管廊有一定的帮助。
1预制装配式管廊在结构设计阶段中的关键点管廊是由一榀一榀的管架连接而成的来支承各种管道的长廊，组成某一区段管廊的若干管架的外形和尺寸有可能是完全一样的或者大同小异的，这个特性对管廊做成预制装配式是非常有利的，对多榀管架进行归并以后，一套模具就可以生产出某一区段管廊的多榀甚至全部的管架，完全可以满足批量生产的要求。
预制装配式管廊在结构设计时要仔细理解其他专业的提资图，计算时要保证荷载取值正确且不遗漏荷载，管架荷载一般是按均布荷载来计算，但对于口径较大或受力较大的管道则按集中荷载来考虑。
构件间连接节点的处理要使结构安全得到保证，同时应便于施工，并能保证施工质量。
预制装配式管廊的基础可做成杯口式，预制柱子插入杯口部分的表面应凿毛，柱子与杯口之间的空隙，在柱子安装校正后，应用与柱混凝土强度等级相同的细石混凝土充填密实，当达到材料设计强度的70%以上时，方能进行上部吊装。
管廊设计时一般采用管架一览表和管架详图的表示方法，管架一览表中一般列出管架编号、型式、类别、每层标高、预制柱长和基础类型等，方便查看，一目了然；管架详图中画有平面图、立面图、模板图、配筋图和预埋件详图等，将每一个型式的管架的配筋和做法表达清楚。
装配式钢制管廊介绍
四、构造设计要点：防腐设计
3.一般情况下钢板厚度都要比设计值增加1mm左右（考虑国内现状） ，钢板每年腐蚀量0.01 ～0.03mm，又可增加30年以上的寿命预期
参考文献：中华人民共和国国家标准GB/T 15957一1995大气环境腐蚀性分类 李祝龙 公路钢波纹管涵洞设计与施工技术 北京 人民交通出版社 2007年
4.内壁喷涂防火涂料，使钢板与大气隔离开 5.特殊腐蚀环境下，采用耐候钢材.
GB 50838 - 2015规范 要求使用寿命100年
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
四、构造设计要点：密封设计
1. 拼装过程中，板片之间 粘贴CSPS专用密封带。 达到密封效果 2. 外壁热喷涂改性沥青， 起到密封及防腐作用
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
二、国内外应用
辽宁棋盘山国际会议中心综合管廊
主要参数 •主管：DN2000 •壁厚：2mm •人行通道：600mm •消防管线4根：DN159 •空调管线2根：DN259 •生活热水2根：DN110 •采暖管线2根：DN125 •生活给水1根：DN110 •覆土厚度：≥1500mm •检查井5座：直径800 •集水坑3座：直径800 •通风口3处：直径300 •管廊总长：541.0米
与内蒙交通设计院完成了“覆土波纹钢结构技术指标研究” 与山东省交通规划设计院应用光栅光纤传感器对8.1*5.6米的管拱断面进行全过程的受力性能监测。 光栅光纤传 感器
长期观 测引出 的线
预制装配式综合管廊技术应用大会暨项目观摩会
四、构造设计要点：强度设计
在武邑县装配式钢制综合管廊项目建设过程中， 与中冶集团共同对项目受力进行检测和分析，同时在公司试验场地建 造了多座不同断面形式、不同刚度的装配式钢制综合管廊模型， 验证了不同断面形式、不同刚度结构的受力稳定性。
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背景
现浇综合管廊主要缺点：
环境破坏严 重，不能满 足“绿色建 造”需要
现浇混凝土 质量难以控
制
工作面广， 安全协调难
度大
受天气因素 影响大，进 度不可控
现场工作量 多，施工速
度慢
背景
预制综合管廊主要优点：
环境破坏 少，满足 “绿色建 造”需要
工厂内生 产，结构 成型质量
好
工人数量 少，安全
可控
受天气因 素影响小， 进度可控
预制装配式综合管廊介绍
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
背景
预制拼装综合管廊是现代化城市建设的需要
地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置 形式，是城市建设和城市发展的趋势和潮流，是充分利用地下 空间的有效手段。
地下综合管廊施工工法现浇与预制相比，预制混凝土管廊 装配化施工更具质量保证、缩短工期、降低成本、节能环保等 较为显著的优势，应作为建设地下综合管廊的首选施工工法 。
场内循 环路线
车辆载重
车体 平衡
车体 倾覆
绑扎 固定
水平 支架
角部 混凝 土
衬垫 保护
挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值 (单位为毫米)
挂车 汽车列车
车辆类型
车长1) 车宽 车高
一轴
8600
半挂车10)
二轴
1000011)
三轴 中置轴(旅居)挂车
1300012) 25008)
8000
4000
最大设计总质量≤10000kg 其他挂车
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
墙板预制
预制墙板最大外形尺寸为 4000 mm ×1800 mm ，重约 4t ，其余隔墙分别为1.5t和2t 。采用4mx9m固定模具及中 建科技智能自动柔性外墙生 产线，外侧墙经过两次成型 工艺，形成双拼墙。
预制工艺流程
侧墙生产工艺
模台清理
车辆类型
挂车
半挂车
其他 挂车
汽车列车
一轴半挂车 二轴半挂车 三轴半挂车 二轴挂车，每轴每侧为单轮胎
二轴挂车，一轴每侧为单轮胎、另一轴每侧为双轮胎
二轴挂车，每轴每侧为双轮胎 二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车 二轴汽车和二轴挂车组成的汽车列车
具有五轴的汽车列车 具有六轴的汽车列车
最大允许总质 最大设计总质
涂刷脱模
边模安装
内模安装
振捣
养护
边模安装
涂刷脱模
模台清理
脱模
蒸养
抹面
内模安装
振捣
养护
抹面
蒸养
脱模
叠合顶板生产工艺
制作钢筋 骨架
浇筑混凝 土
养护
预制工艺流程
模台清理
涂刷脱模
预制工艺流程
模台清理
涂刷脱模
模板安装
钢筋安装
浇筑
振捣
抹面
养护
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
运输
根据道路、桥梁的实际条 件确定
最大设计总质量 >10000kg
7000 8000
铰接列车 货车列车
1650013) 25008)、
14)
20000
400015)
根据《中华人民共和国道路 交通安全法实施条例》第五十四 条规定，机动车载物不得超过机 动车行驶证上核定的载质量，装 载长度、宽度不得超出车厢。对 于重型、中型载货汽车，半挂车 载物，高度从地面起不得超过4 米，载运集装箱的车辆不得超过 4.2 米 ， 车 货 总 宽 度 不 得 超 过 2.5m，否则属于超限运输。
根据《城市综合管廊工程技 术规范》（GB 50838-2015）第 5.3.1条规定，综合管廊标准断面 内部净高不宜小于2.4m。
管廊结构的总高度一般超过 2.5m，为符合道路运输的相关规 定，将预制管节的标准长度定为 2m。
挂车及汽车列车最大允许总质量的最大限值及最大 设计总质量的最小限值(单位为千克)
构件包括：双面预制夹芯侧 墙，预制钢筋桁架叠合顶板 ，内墙板。
工艺设计示例：双面预制夹芯侧墙
深化设计（双面预制夹芯墙）
根据道路运输限值、吊装设备重量、管廊原设计图纸、工期及场地等情况进行分节， 以一个2m一节的管廊为例，一个分段内（24m）共划分为12节，每节包括两片外侧墙 板，一片内隔墙板，具体规格如下；
1
背景简介
2
深化设计
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
深化设计
双面预制 夹芯侧墙
叠合顶板现浇
板间通过 现浇灌芯 进行连接
全现浇 闭合防 水空腔
预制钢筋 桁架叠合
顶板
底板采用 全现浇
西韦德体系 双拼墙
全预制内隔墙 现浇底板
工艺设计 以提高生产效率，减少
现场劳动强度为目的，同时 根据施工蓝图具体设计及工 厂设备参数，且结合运输及 现场起重和装配等各方面的 综合情况，对构件进行工艺 设计。
纵墙连接大样
墙板纵向连接节点图
伸缩缝做法
铝模固定预埋螺 母
纵墙链接节点 采用现浇方式 ，增加结构刚 度的同时确保 防水效果
深化设计（吊点布置）
竖向吊点
水平吊点
纵墙最大重量4t,布置4个30-M16x80吊钉满足要求
深化设计（临时支撑）
腋角铝模固定预埋螺母
临时支撑点
根据单块墙体自重要求布置临时支撑形式。布置数量及间距，每 块墙板布置两个斜撑点
名称
规格(mm)
侧墙板（左） 1860X4100
内隔墙板
1860x3400
侧墙板（右） 1860X4100
叠合顶板 （左）
叠合顶板 （右）
3210x2000 2060x2000
数量
1 1 1 1
1
重量(t)
3.4 4.0 3.4 1.8
1.2
堆叠数量
3 3 3 3
运输方式
3
深化设计（纵向连接接头处理）
量
量
最大限值 最小限值
18000
10000
35000
190006)
40000
280006)
12000
8000
16000
11000
20000 27000 350007) 43000 49000
14000 ————
运输 • 构件运输
侧墙板的直立运输（1） 叠合顶板的直立运输（2） 叠合顶板水平运输
运输
现场工作 量少，施 工速度快
背景
外观图片
类型 适用范围 节段长度
重量 优点
缺点
全预制式
支线管廊 不宜过大 单仓20吨 施工方便、结构简单
自重大、运输困难
半预制式
支线或干线
混合式
干线管廊
适中
可适当加大
单仓10吨
4~5吨
施工较方便、结构较简 单
防水节点多，自重较大
自重轻，方便运输，适 合不同结构形式
现场工作量较多
• 构件运输 运输线路 中建科技产业园->长张高 速->南二环->项目 全长67.9公路。大约需要1 小时29分。沿程路况良好 ，无小桥洞，急弯等障碍 物。能满足运输需要
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
现场施工流程
基坑开挖
挖掘机开 挖
汽车外运
设计需要 放坡
设计不需 要放坡