联轴器的安装及校正

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梅花联轴器安装标准

梅花联轴器安装标准梅花联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

正确的安装是保证梅花联轴器正常运行的关键，下面将介绍梅花联轴器的安装标准。

1. 准备工作。

在安装梅花联轴器之前，首先要做好准备工作。

检查梅花联轴器的零部件是否齐全，包括联轴器本体、螺栓、螺母等配件。

同时，检查联轴器的轴孔和轴承孔是否清洁，确保没有杂物和油污。

2. 安装位置选择。

选择合适的安装位置对梅花联轴器的正常运行至关重要。

安装位置应该保证联轴器轴心与传动机构的轴心在同一直线上，避免因为错位而导致轴承受不均匀力，影响联轴器的使用寿命。

3. 螺栓安装。

安装梅花联轴器时，要根据联轴器的型号和规格选择合适的螺栓。

将螺栓穿过联轴器的孔，然后将螺母旋紧，确保联轴器与轴承之间没有间隙。

4. 调整和固定。

安装完毯花联轴器后，需要对联轴器进行调整和固定。

首先要检查轴承的安装位置和轴孔的对中情况，确保轴承安装正确。

然后使用专用工具对螺栓进行适当的紧固，不要过紧或者过松。

5. 检查和测试。

安装完梅花联轴器后，要进行检查和测试。

首先要检查联轴器的安装位置和固定情况，确保没有松动和错位。

然后进行空载测试，观察联轴器的运行情况，确保没有异常声音和振动。

6. 注意事项。

在安装梅花联轴器时，还需要注意以下几点：不要在联轴器上安装其他附件，以免影响联轴器的正常运行；在安装过程中，要避免碰撞和摩擦，以免损坏联轴器的表面；定期检查和维护联轴器，确保其正常运行。

总结。

正确的安装是保证梅花联轴器正常运行的基础，只有严格按照安装标准进行安装，才能保证联轴器的使用寿命和传动效率。

希望本文介绍的梅花联轴器安装标准能够对您有所帮助，谢谢阅读！。

联轴器偏差与找正分析报告及实测题

旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正技术培训内部学习材料邓华伟委员：郭先军王洪赵安华X运森万谊熊建平攀钢集团工程技术某某某某分公司旋转设备安装轴不对中联轴器中心偏差分析与找正摘要：旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响，找正的目的是保证设备在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。

关键词：对中基准找正调整1、概况旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，对中精度的上下对设备运行周期与运行效率有着直接的影响。

设备对中精度高，会使旋转支承部位振动小、温升低、磨损小、设备故障率低等特点；设备对中精度低，会使旋转支承部位振动加剧、温升高、磨损加快、设备故障率高，甚至会造成转子轴断裂等设备事故。

可以说，旋转设备轴对中精度上下直接影响设备是否能够正常运转，对生产重点设备、高运转设备尤其重要。

2、轴不对中联轴器偏移情况分析2.1、偏移情况轴不对中联轴器轴线位置偏差指铅垂方向和水平方向的偏移量，其中水平方向偏心分别存在如下四种情况：〔1〕、两轴线平行且同心〔理想状态〕如图1〔a〕所示；〔2〕、两轴线平行但不同心如图1〔b〕所示；〔3〕、两轴线同心但不平行如图1〔c〕所示；〔4〕、两轴线不同心但不平行如图1〔d〕所示；2.2、偏移分析图1所示的四种情况，两轴绝对对中属是理想状态，对在线运转设备始终保持轴线对中是难以达到理想状态的，各部位的不均匀膨胀、轴的弯曲、轴承的游隙、设备转子的动不平衡等原因，都可能造成轴在运转不对中的现象发生，所以在设备制造、安装、检修中都规定有允许的偏差值，因此，设备静态下轴不对中联轴器轴线位置偏差的控制显得尤为重要。

3、检测方法与测量3.1、基准部位的选择轴不对中联轴器轴线位置偏差找正确定基准部位是非常重要的，比如离心卧式水泵机组、不带增速的风机等设备，基准部位就应该选择非电机端；带增速、带耦合器的大型鼓风机、透平机、汽轮机，基准部位就应该考虑电机端在最后调整过程中所形成的累积误差值，同时还需要考虑热膨胀对轴中心的影响，所选择的基准部位就应该尽量满足运转周期长、标准件、热膨胀中心线偏移小的部位作为基准部位。

联轴器的装配方式

联轴器的装配方式联轴器的装配方式在联轴器装配中关键要把握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。

一、找正的方式联轴器找正时，要紧测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），依照测量时所用工具不同有四种方式。

1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器的平行度（角向位移），这种方式简单，应用比较普遍，但精度不高，一样用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。

如图示：用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移（2）直接用百分表、塞尺、中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。

调整的方式：一般是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方式来实现。

二、联轴器在轴上的装配方式联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。

联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。

装配方式有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。

（1）静力压入法:这种方式是依照装配时所需压入力的大小不同、采纳夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一样用于锥形轴孔。

由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加专门大的力比较困难。

同时，在压入进程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。

因此，这种方式一样应用不多。

（2）动力压入法:这种方式是指采纳冲击工具或机械来完成装配进程，一样用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。

装配现场通经常使用手锤敲打的方式，方式是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依托手锤的冲击力，把联轴器敲入。

这种方式对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采纳。

这种方式一样会损伤配合表面，故常经常使用于低速和小型联轴器的装配。

齿式联轴器找正标准

齿式联轴器找正标准齿式联轴器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

在使用齿式联轴器时，正确的安装和找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。

因此，本文将介绍齿式联轴器找正的标准和方法，希望能够对大家有所帮助。

首先，齿式联轴器的找正标准是非常严格的，一般来说，应该符合以下几个方面的要求：1. 轴线应该在同一直线上，不能有偏差。

这是保证齿式联轴器传动效果的基本要求，如果轴线有偏差，会导致联轴器在工作时产生振动和噪音，严重时还会损坏设备。

2. 联轴器的两端应该平行。

如果两端不平行，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。

3. 联轴器的两端应该同心。

同心度是指两端的轴孔中心在同一直线上，如果不同心，会导致轴承和齿轮受力不均匀，影响传动效果。

其次，齿式联轴器的找正方法有多种，常见的包括以下几种：1. 使用专用的找正工具。

这是最简单、最直接的方法，通过专用的工具可以准确地找正联轴器，保证其符合标准要求。

2. 使用测量仪器。

通过测量仪器可以准确地测量轴线的位置、平行度和同心度，然后进行调整，保证联轴器符合标准要求。

3. 手工调整。

对于一些小型设备，可以通过手工调整来找正联轴器，但需要非常小心，确保调整的准确性。

最后，齿式联轴器找正是一个比较繁琐的工作，但却非常重要。

正确的找正可以保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。

因此，在进行齿式联轴器的安装和调整时，一定要严格按照标准要求进行，不可马虎对待。

总之，齿式联轴器找正是非常重要的，它直接关系到设备的传动性能和使用寿命。

在进行找正时，一定要严格按照标准要求进行，确保轴线在同一直线上，两端平行，同心度符合要求。

只有这样，才能保证设备的正常运行，延长设备的使用寿命，减少故障率，提高生产效率。

希望本文的介绍对大家有所帮助，谢谢大家的阅读。

维修作业标准说明书(联轴器校正)

维修作业标准说明书设备名称：水泵设备编码：作业名称：水泵联轴器校正施工器具：专用扳手、游标卡尺、螺旋测微仪、手锤、铜棒木块、吊装带、百分表、专用垫片、记号笔作业条件：停车、停电保护用具：劳保、安全带作业人员：钳工作业时间：总工时：总体作业网络图：测量前的准备→测量过程→分析与计算→调整时的允许误差作业工序及技术要点详解1.测量前的准备2.作业内容：根据联轴器的不同形式，利用塞尺或百分表直接测量圆周间隙α和端面间隙b。

在测量过程中还应注意：1)找正前应将两联轴器用找中心专用螺栓连接好。

若是固定式联轴器，应将二者插好。

2)测量过程中，转子的轴向位置应始终不变，以免因盘动转子时前后窜动引起误差。

3)测量前应将地脚螺栓都正常拧紧。

4)找正时一定要在冷态下进行，热态时不能找中心。

3.测量过程作业内容：将两联轴器做上记号并对准，有记号处置于零位(垂直或水平位置)。

装上专用工具架或百分表，沿转子回转方向自零位起依次旋转90°、180°、270°，同时测量每个位置时的圆周间隙α和端面间隙b，并把所测出的数据记录在如图一所示的图内。

根据测量结果，将两端面内的各点数值取平均数，按照图二所示记好。

图 1 联轴器a、b 间隙的测量（用百分表）1-对轮；2-可调螺栓；3-桥尺；4-百分表图 2 a、b 间隙记录图3.分析与计算1)联轴器端面彼此不平行，两转子的中心线虽不在一条直线上，但两个联轴器的中心却恰好相合，如图所示。

调整时可将3、4 号轴承分别移动δ1和δ2值，使两个转子中心线连成一条直线且联轴器端面平行。

δ1、δ2值计算公式可根据相似三角形的比例关系推导得出，即图 3 联轴器同心、不平行式中，Δb=b1－b2；D 是联轴器直径；L1是被调整联轴器至3 号轴承的距离；L2是3、4 号轴承之间的距离。

2)两个联轴器的端面互相平行，但中心不重合，如图4所示。

调整时可分别将3、4 号轴承同移'1 d ，则两个转子同心共线。

如何安装链条联轴器

如何安装链条联轴器？记住这5个步骤
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装,现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助,如何安装链条联轴器,你只需要记住以下这个5个步骤即可.
很多企业采购了链条联轴器回去以后不会安装，现在给大家提供一些安装环节的指导和帮助，如何安装链条联轴器，你只需要记住以下这个5个步骤即可。

链条联轴器的5个安装步骤：
1、用量具测量轴和孔的尺寸，轴和孔是过盈配合，一般轴要比孔大15-20丝。

2、轴和孔要用砂纸打磨光亮，不能有铁锈，轴的键槽朝上并安装好键，涂上黄油等待安装。

3、用火焰或専用加热器对联轴器进行均匀加热至200度（根据安装情况，温度可以适当增加），加热完毕，用専用夹具夹持（小心烫伤）安装于轴上，蕞好一次到位，用铜棒或软物衬垫进行敲击到位。

4、电动机和风机联轴器之间需留3-5毫米间隙，链条联轴器然后校正两联轴器上下、左右水平及间隙。

5、电机试完转向后，将销子穿好，防护罩盖好，就可以运行了
以上就是安装链条联轴器的5个步骤，其实安装链条联轴器并不麻烦，只需要把其中第3步的加热环节把控好，还有在安装过程中不能使用锤子直接敲击联轴器，需要用铜棒或其他东西垫一下。

梅花式联轴器校正方法

梅花式联轴器校正方法
梅花式联轴器是啥玩意儿？嘿，那可是在机械传动中起着大作用的家伙呢！咱先说说它的校正方法吧。

首先，得检查联轴器的外观，看看有没有损坏啥的。

这就好比你要出门，不得先看看自己穿得整不整齐嘛！然后，安装的时候要确保两端轴的同心度。

这可重要得很呐！要是不同心，那不得像两个不合拍的人跳舞一样，乱套了嘛！接着，调整轴向间隙，不能太紧也不能太松。

太紧了会卡死，太松了又起不到传动的作用。

这就跟系鞋带似的，松了容易掉，紧了脚不舒服。

校正过程中的安全性那是必须得重视起来呀！要是不小心操作不当，那可不得了。

这就像走钢丝，稍不注意就会掉下去。

所以一定要按照正确的方法来，戴上必要的防护装备。

稳定性也很关键哦！如果联轴器不稳定，那机器运转起来就会晃晃悠悠的，说不定啥时候就出问题了。

这就跟盖房子一样，地基不稳，房子能结实嘛！
那梅花式联轴器都用在啥场景呢？很多地方都能看到它的身影呢！比如各种机械设备、工业生产线啥的。

它的优势可不少呢！传递扭矩大、减震效果好、安装方便。

这就好比一个万能小助手，哪里需要就去哪里。

我给你讲个实际案例吧。

有个工厂的机器之前老是出问题，后来一检查，原来是联轴器没校正好。

经过专业人员的调整，嘿，机器又欢快地运
转起来了。

这效果，那叫一个棒！
梅花式联轴器校正方法真的很重要哦！只要按照正确的步骤来，注意安全和稳定性，就能让它发挥出最大的作用。

大家一定要重视起来呀！。

大型机组联轴器的三表法对中找正

标示执行。

调整驱动电机联轴器端面与压缩机联轴器端面找正间隙，两端面找正间隙量为联轴器调整垫片厚度(20mm),确定电机端面与压缩机端面间隙时，必须先将电机转子磁力中心位置固定好。

2 联轴器对中找正2.1 找正程序将专用找正工具固定在压缩机主轴侧联轴器上、再将一个径向C表、两个轴向表A表与B表装在表架上，表架在全负荷下检查校正合格(图2)，保证表针所测的轴向与径向面光洁度，径向测点的轴向面应与主轴轴心保持平行，对中找正前，将百分表调零，沿轴向拨动主轴使百分表在轴向串动，径向表值不得有变化，否则将导致径向百分表得数的偏差。

图2 全负荷下检查校正合格的表架径向百分表(C表)垂直指在电机联轴器轴向面上，百分表转在上面0°时，表针调整为零，将电机联轴器旋转180°，观测表针变化。

轴向双表(A/B表)垂直指在驱动电机联轴器径向面上，当轴向两表与联轴器表面垂直时，将上下表两同时调整为零，将电机联轴器同步旋转180°，观测表针变化。

找正时轻轻盘动压缩机主轴联轴器，通过一同时横穿两半联轴器螺栓孔的短圆柱棒去带动电机联轴器，每旋转一个90°，记录出径向和轴向表数据，根据正负数据进行机组对中偏差调整。

2.2 偏差值计算方法百分表上下相减为垂直差，左右相减为水平差，所减差值确定为对中偏差值。

如图3所示，径向C表顺时针每90°读取数据分别为C1、C2、C3、C4，轴向A/B表顺时针每90°读取数据分别为A1、A2、A3、A4/B1、B2、B3、B4,径向/轴向偏差(角偏差)值计算方法：径向偏差：垂直偏差=C1-C3/C3-C1；0 引言联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则设备运行过程中将会在联轴器上引起很大的应力，将严重地影响轴、轴承和轴上其他相关零部件的正常工作，甚至引起整台机器设备和基础的振动或损坏等。

因此，机组、泵和驱动机联轴器的对中找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

联轴器找正标准

联轴器找正标准联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它能够传递动力和转矩，并且能够在轴之间传递角偏差。

在工业生产中，联轴器被广泛应用于各种机械设备中，如风力发电机、泵、风扇、输送带等。

因此，找到合适的联轴器尺寸和标准对于设备的正常运行至关重要。

首先，选择联轴器时需要考虑的因素是扭矩传递和转速。

扭矩是联轴器能够传递的力矩大小，而转速则是联轴器能够承受的转动速度范围。

根据设备的实际工作情况和要求，选择合适的联轴器扭矩和转速范围，是确保设备正常运行的关键。

其次，联轴器的尺寸和型号也是选择时需要考虑的重要因素。

根据轴的直径和长度，以及联轴器的安装空间和位置，选择合适的尺寸和型号是非常重要的。

如果尺寸选择不当，可能会导致装配困难或者无法安装到位，从而影响设备的正常运行。

除此之外，联轴器的材质和制造工艺也是需要重点考虑的问题。

联轴器通常由金属材料制成，如钢铁、铝合金等。

选择合适的材质可以确保联轴器具有足够的强度和刚性，能够承受设备工作时的载荷和冲击。

同时，制造工艺的质量也直接影响联轴器的使用寿命和可靠性。

最后，对于联轴器的安装和维护也需要进行充分的考虑。

正确的安装可以确保联轴器能够准确传递动力和转矩，同时减小设备运行时的振动和噪音。

定期的维护保养也能够延长联轴器的使用寿命，降低设备的维修成本。

总之，选择合适的联轴器尺寸和标准对于设备的正常运行至关重要。

在选择时需要考虑扭矩传递和转速、尺寸和型号、材质和制造工艺，以及安装和维护等因素。

只有全面考虑这些因素，才能够确保联轴器能够正常运行，从而保障设备的安全和可靠性。

联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍

联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍联轴器对中原理及常用测量调整方法在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。

而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。

本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。

在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。

如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。

其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。

在机组运行过程中, 往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。

为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。

2 机组轴系联轴器对中（即定心）原理2.1 轴系对中的相关概念解释2.1.1 定心任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线（以下称轴心线）。

把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。

2.1.2 挠度和自然挠度线任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分与水平线的距离就是该轴的挠度。

对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就明显地呈现挠曲状，由转动体自重形成的轴心线挠曲叫自然挠度线。

在定心时绝对不能把它当成直线，必须按照它的自然挠度线定心，才能保证定心上作的质量。

在透平机精找正后”各转子的中心线，包括电机中心线和增速器中心线*应形成一条连续的挠曲线*机组各段转子或轴的自重挠度，通常在工厂制造时已经要求限定在一个范围内，通过定心时的测量*也可以计算出来.2. L3机组调整定心基准的确定机组就位前，必须合理确定供机组找平找正的基准机器。

联轴器的分类与校正

联轴器的分类与校正孙荣俊联轴器是联接两轴使其一同回转并传递运动和转矩的机械装置。

我公司很多设备传动都是通过联轴器来进行传动，下面简单谈谈联轴器的种类、使用以及安装校正方法。

1. 联轴器的分类目前联轴器可以分为三大类：刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器。

1.1刚性联轴器该类联轴器无补偿两轴间相对偏移能力，它要求被联接两轴的轴线严格对中，理论上没有相对偏移。

被联两轴的相对偏移常用的刚性联轴器有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等，其中最常用的是凸缘联轴器。

凸缘联轴器是由两个带凸缘的半联轴器和联接螺栓所组成，它有两种对中方式：一种是通过半联轴器上的凸台和凹槽的嵌合来保证对中，用普通螺栓联接预紧，其对中精度高，工作时靠两个半联轴器接触面上产生的摩擦力来传递转矩；另外一种是采用铰制孔用螺栓联接来传递转矩和保证对中。

后者拆卸时轴不需作轴向移动，只需拆卸螺栓即可，故装拆较方便。

制造凸缘联轴器的材料可以使用35，45钢，当外缘圆周速度V<30m/s也可以采用HT200。

凸缘联轴器凸缘联轴器不具有补偿两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震的性能。

但结构简单。

价格便宜，传递扭矩的能力也较大，故常用于载荷平稳、速度稳定，被联接两轴间相对偏移极小的场合。

1.2挠性联轴器该类联轴器允许并能补偿被联接两轴间的相对偏移，并根据联轴器自身的结构和材料，又可分为有弹性元件挠性联轴器和无弹性元件挠性联轴器。

1.2.1无弹性元件挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器的承载能力大，但不具备缓冲减振的性能，在高速或转速不稳定或正反转时，有冲击和噪声，主要适用于低速、重载、转速平稳的场合。

常用的无弹性元件挠性联轴器有十字滑块联轴器和滑块联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器和十字轴万向联轴器。

1.2.1.1十字滑块联轴器和滑块联轴器十字滑块联轴器是由两个端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成。

安装时中间盘两面的凸牙分别嵌入两半联轴器的凹槽，靠凹槽与凸牙的相互嵌合传递转矩。

泵的联轴器怎么校正,看完这个你就会了

泵的联轴器怎么校正,看完这个你就会了
一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。

一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。

注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表在0时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90、180、270的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。

测量回到0时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。

最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。

把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。

然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。

找正公式：
S1= (对轮轴向差值(张口绝对值)支脚1到测点距离)测点直径圆周径向插(差)值/2；
S2= (对轮轴向差值支脚2到测点距离)测点直径圆周径向插(差)值/2。

第一个：如果对轮是上张口，取+号；如果是下张口，则取-号可理解为从上往下盘；第二个：电机低时取+；电机高时取- 可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。

S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。

另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。

调整左右与之类似。

梅花联轴器安全操作规定

梅花联轴器安全操作规定梅花联轴器是一种广泛应用于机械传动系统的零部件，它的作用是连接两个轴并传递转矩。

但是，如果不正确使用和维护梅花联轴器，将会导致安全事故发生。

因此，正确的操作和维护非常重要，下面是梅花联轴器的安全操作规定。

一、安装前准备1.在安装梅花联轴器之前，必须对所连接的轴进行清洁和检查，以确保轴没有损坏和松动的状况。

2.检查并匹配合适的联轴器，必须注意联轴器的型号和尺寸与轴相匹配，并且确保联轴器的轴孔与轴的直径相同。

3.在安装梅花联轴器之前，必须擦拭干净梅花联轴器内部和外部的油脂，以确保内部无杂质和不干净的问题。

二、安装和调整1.梅花联轴器的安装必须按照制造商的安装和调整指南进行，而且必须正确安装，以避免轴孔不匹配的情况发生。

同样，必须正确调整中心距和轴承间隙。

2.在安装期间必须使用合适的扳手和工具，不得用力过猛或用其他工具强行安装。

3.调整过程中应留意轴的位置，确定轴是否是在中心位置，否则联轴器的使用寿命会缩短或导致联轴器失效。

三、使用规定1.确保联轴器有足够的容错能力，并如期进行维护，否则将会在其使用寿命之后引起危险的故障。

2.避免发生过载情况，这将会导致损坏和联轴器烧毁，因此需要确保其匹配的负载是正确的。

3.确认轴的转速和负载条件不超过联轴器的额定负荷和最高运行转速。

4.检查并清除联轴器上累积的灰尘和剩余的物体，以确保其内部通道不被堵塞。

5.进行定期的检查和维护，以确保联轴器安全运行。

例如，在出现不良声音或振动时需要立即检查和维护联轴器。

四、维护1.定期润滑梅花联轴器，必须使用制造商推荐的润滑油脂，并且必须在联轴器处于空闲状态下进行润滑。

2.检查并更换故障联轴器或拆卸维护工作。

五、操作事项1.在使用站立和特殊设备上，必须遵守操作规定和安全规定。

2.技术人员必须配备必要的技术能力，以确保公司标准的联轴器和合适的联轴器可以得到选择和使用。

3.为确保联轴器的安全和可靠性，不得修改联轴器的结构和尺寸。

联轴器的安装及校正

1、泵对中的重要性如何进行泵和电机联轴器的找正、对中泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）S1=S2 ，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2 ，a1 ≠a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2 。

3）S1 ≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1 ≠S2 ，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移 e 又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

膜片联轴器安装标准

膜片联轴器安装标准膜片联轴器是一种常见的机械传动装置，其安装质量直接影响到设备的运行稳定性和使用寿命。

为了保证膜片联轴器的安装质量，特制定以下安装标准：1. 确认安装位置。

在安装膜片联轴器之前，首先要确认好安装位置。

要保证联轴器的两端轴线在同一直线上，以及轴线的相对位置，这对于联轴器的正常运转至关重要。

2. 清洁轴端。

在安装膜片联轴器之前，要确保轴端表面干净，无杂质和腐蚀物。

如果轴端表面有杂质，会影响联轴器的连接质量，甚至导致设备运转不稳定。

3. 安装螺栓。

将螺栓安装在轴端上，并确保螺栓紧固牢固。

螺栓的紧固力要均匀，不得有松动现象，以免在设备运转时产生危险。

4. 安装膜片联轴器。

将膜片联轴器的两端分别套在轴上，并用螺栓将其固定。

在固定过程中，要确保膜片联轴器的两端轴线在同一直线上，以及轴线的相对位置。

5. 检查安装质量。

安装完成后，要对膜片联轴器的安装质量进行检查。

要检查联轴器的两端轴线是否在同一直线上，以及轴线的相对位置是否正确。

同时还要检查螺栓的紧固力是否均匀，以及有无松动现象。

6. 调整轴间隙。

在安装完成后，还需要根据设备的实际需要调整膜片联轴器的轴间隙。

轴间隙的大小直接影响到联轴器的传动效果，所以要根据设备的实际需要进行调整。

7. 安装防护罩。

最后，要在膜片联轴器的外部安装防护罩，以保护联轴器不受外部环境的影响，同时也能保护工作人员的安全。

总之，膜片联轴器的安装标准对于设备的正常运转和工作效率有着重要的影响。

只有严格按照安装标准进行安装，才能保证联轴器的安全可靠运行，延长设备的使用寿命。

联轴器同心度校正分析及调整方法

联轴器同心度校正分析及调整方法作者：郭建茂广盛来源：《科学与财富》2018年第31期摘要：离心泵作为油田上常用于原油输送的动力机械设备之一，尤其是在联合处理站中被称为"心脏"，可见它的重要性。

在生产中为使机泵能安全有效平稳的运行，延长其使用寿命。

因此泵机组在安装和维修过程中，一项非常重要的工作就是联轴器同心度的校正，本文通过联轴器在生产中可能遇到的几种情况进行分析，结合现场找出正确的测量方法，将机泵同心度调整在规定范围内。

关键词：联轴器；同心度；校正通常情况下，泵轴与电机是通过联轴器连接的，联轴器作为一种常见的传动结构形式，被广泛应用于各类机械设备中。

机泵联轴器主要分为两大类：一是刚性联轴器，是一种无补偿能力的联轴器。

二是挠性联轴器，是具有补偿能力的，能吸收振动，缓和冲击力的一种联轴器。

因此目前油田上常用的是挠性联轴器为多。

联轴器在安装时必须精确地找正、对中，也就是我们平常所说的测机泵的同心度，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等，因此如何提高和保障两个半联轴器的同心度的精确性，是提高机泵安装维修至关重要的环节。

1.联轴器同心度偏移的几种情况在现场实际工作中，机泵经过运转一段时间，达到一定时间后要进行保养检查和维修，最后一道工序就是电机和机泵中泵联轴器同心度的较正。

一般有以下四种情况：（1）两半联轴器是处于平行又同心的正确位置，既两轴线位于一条直线上。

（2）两半联轴器端面同心，但不平行。

（3）两半联轴器端面平行，但不同心。

（4）两半联轴器端面既不平行，又不同心。

因此，通过上述图显示，后面三种情况都不符合机泵安装要求，这就需要进行调整机泵同心度。

2.联轴器校正同心度的测量方法联轴器校正，主要测量其径向（圆面）间隙和轴向（端面）间隙，根据测量所用工具不同，在工作现场中其常用方法主要有两种。

2.1用直尺和塞尺法（1）拆卸联轴器上所有的连接螺丝，并在联轴器两圆面上分别画一个标记，分上、下、左、右四个垂直等分。