物流运筹管理(1)
物流运筹学课后习题答案
物流运筹学课后习题答案
《物流运筹学课后习题答案》
物流运筹学是一个重要的管理学科，它涉及到物流系统的规划、设计、运作和
控制等方面。
在学习这门课程的过程中，学生通常会遇到各种各样的习题，这
些习题旨在帮助他们加深对物流运筹学知识的理解和掌握。
而课后习题答案则
是学生们在完成习题后核对答案的重要参考。
物流运筹学课后习题答案的重要性不言而喻。
首先，它能帮助学生检验自己对
知识的掌握程度。
通过对比答案，学生可以了解自己在学习过程中哪些地方掌
握得好，哪些地方还需要加强。
其次，习题答案也可以帮助学生发现自己的学
习方法和思维模式是否正确。
如果答案与自己的想法不符，那么就需要重新审
视自己的学习方法和思维方式，及时调整和改进。
最后，课后习题答案还可以
帮助学生巩固知识点。
通过仔细分析答案，学生可以进一步加深对知识点的理解，从而更好地掌握课程内容。
当然，物流运筹学课后习题答案并不是万能的，它只是学习过程中的一个参考。
学生在使用答案的过程中，还需要注重思维的灵活性和创造性。
在解答习题时，不妨先独立思考一段时间，尝试自己的解题思路，再与答案进行对比，这样有
助于培养学生的独立思考能力和解决问题的能力。
总的来说，物流运筹学课后习题答案是学习过程中的重要辅助工具，它能够帮
助学生巩固知识、检验学习效果、发现问题和加深理解。
但学生在使用答案的
过程中，也要注重思维的独立性和创造性，这样才能更好地掌握物流运筹学的
知识。
物流运筹实训报告
一、实训背景与目的随着社会经济的快速发展，物流行业作为支撑产业之一，其重要性日益凸显。
为了提高物流管理专业学生的实际操作能力和运筹决策水平，本学期，我们经济管理系组织了物流运筹实训课程。
本次实训旨在通过模拟真实物流场景，让学生深入了解物流运筹学的理论知识，并将其应用于实际操作中，提高学生的物流管理能力和解决实际问题的能力。
二、实训内容与方法1. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）物流系统规划：学习物流系统规划的基本原理和方法，包括物流系统布局、设施规划、运输规划等。
（2）库存管理：学习库存管理的基本理论和方法，包括库存控制、库存优化、库存策略等。
（3）运输管理：学习运输管理的基本理论和方法，包括运输路线规划、运输成本控制、运输调度等。
（4）供应链管理：学习供应链管理的基本理论和方法，包括供应链设计、供应链优化、供应链协调等。
2. 实训方法本次实训采用以下方法：（1）案例分析法：通过分析典型物流案例，让学生了解物流运筹学的应用场景和解决方法。
（2）模拟实验法：利用模拟软件，让学生在实际操作中掌握物流运筹学的应用技巧。
（3）小组讨论法：分组进行讨论，共同解决问题，培养学生的团队协作能力。
三、实训过程与成果1. 实训过程（1）理论学习：系统学习物流运筹学的基本理论和方法。
（2）案例分析：分析典型物流案例，总结经验教训。
（3）模拟实验：利用模拟软件进行物流运筹学的实际操作。
（4）小组讨论：分组讨论，共同解决实际问题。
2. 实训成果（1）掌握了物流运筹学的基本理论和方法。
（2）提高了物流管理能力和解决实际问题的能力。
（3）培养了团队协作能力和沟通能力。
（4）撰写了物流运筹实训报告，总结实训经验。
四、实训总结与反思1. 实训总结本次物流运筹实训使我对物流运筹学有了更深入的了解，提高了我的物流管理能力和解决实际问题的能力。
通过实训，我认识到物流运筹学在物流行业中的重要地位，以及理论知识在实际操作中的应用价值。
物 流 运 筹 学
解：设学生进餐者购买食品甲、乙分别为 x1 , x2 份，根据题意， 此问题的线性规划数学模型是： 求 x1 , x2 满足：
10 x1 + 2 x2 ≥ 20 3x + 3 x ≥ 18 1 2 4 x1 + 9 x2 ≥ 36 x1 ≥ 0, x2 ≥ 0
min f = 1.50 x1 + 2.10 x2 .
一般地， LP 的模型为求 x1 , x2 , x3 ,..., xn :
a11 x1 + a12 x2 + ... + a1n xn ≤ (= 或 ≥)b1 a21 x1 + a22 x2 + ... + a2 n xn ≤ ( = 或 ≥)b2
s.t.
...... am1 x1 + am 2 x2 + ... + amn xn ≤ ( = 或 ≥)bm , x1 , x2 ,...xn ≥ 0
1.1.1几个数学模型引例
资源利用问题： 1、资源利用问题：
例 1.1 某厂生产甲、乙两种产品，均需经过金工和装配两个车间加工，但每件
产品 单耗 （工时）
利润却不相同，每件产品在两个车间的 2
乙 2 4
金 装
工 配
金工和装配车间的总有效工时分别为 400 与 500 小时。甲、乙两产品所能获得 的利润分别为：100 元/件、80 元/件。问如何安排生产，才能使所获得的利润最大？ 把上述问题用数学语言来描述。 解：设 x1 , x2 分别表示产品甲、乙的产量。根据题意， x1 , x2 必须满足：
min f = x1 + x3 .
4.物资调运问题
例 1.4 设某种货物有 A1 , A2 , A3 三个产地，四个销售地 B1 , B2 , B3 , B4 ; 从 Ai (i = 1, 2,3) 到
物流全球运筹管理
物流全球运筹管理物流全球运筹管理是指以全球视野和整体观念来统筹全球物流运作的一种管理方式。
它在物流运作的全过程中，通过科学的方法和高效的手段，实现全球范围内的物流优化、成本控制和效益最大化。
物流全球运筹管理主要包括以下几个方面的内容。
首先，物流全球运筹管理需要通过全球视野来规划和管理物流网络。
在全球范围内，物流网络的规模庞大、复杂性高，涉及到不同地域的生产、仓储、运输和分销等环节。
通过全球视野，可以更好地理解和把握不同地域的市场需求、资源分布和竞争格局，从而制定出更科学、合理的物流网络规划方案。
其次，物流全球运筹管理需要运用先进的技术手段来提升物流运作效率。
现代物流业已经进入了信息化、智能化的时代，通过运用先进的信息技术和物流管理系统，可以实现对物流运作各环节的实时监控和数据分析，从而快速反应市场变化，及时调整物流操作计划，提高物流运作效率和服务质量。
再次，物流全球运筹管理需要掌握和应用先进的物流成本控制方法。
在全球范围内，物流成本控制是物流企业经营管理的一项重要任务。
通过精确的成本核算和分析，可以发现和排查物流操作中的成本漏洞和浪费点，并采取相应的措施进行优化和降低成本，从而提升物流运作效益。
此外，物流全球运筹管理还需要重视环境保护和可持续发展。
在全球化背景下，物流运作已经成为全球经济发展的重要驱动力，但同时也会产生大量的环境污染和能源消耗。
因此，物流全球运筹管理需要注重减少对环境的影响，并推动绿色物流和可持续发展。
通过降低物流碳排放、提高能源利用率和推广环保技术，可以实现物流运作与环境保护的良性互动。
总之，物流全球运筹管理是现代物流业发展的一个重要方向。
通过全球视野和整体观念，运用先进的技术手段和管理方法，实现物流网络规划和运作效率的优化，控制物流成本和提升物流效益，注重环境保护和可持续发展，可以推动物流业的健康发展，促进全球物流运作的协调和融合。
继续完善物流全球运筹管理，需要在以下几个方面加以关注和应对。
物流运筹学试卷01
2017/2018第二学期南科院期末试卷A组卷单位经济与管理学院教研室物流管理组卷教师吴苏寒课程名称：《物流运筹学》开课性质：考查适用班级：物流管理1621/1622 考试方式：闭卷
班级：学号：姓名：得分：
一、将下列线性规划问题变换为标准型（20’）
1.
s.t.
，
2.
s.t.
，无约束
二、求解下列线性规划问题（20’）
1.
s.t.
2.
s.t.
三、根据题目中的叙述，为下面问题建立线性规划模型（不需要求解）（30’）
1．某工厂准备生产三种型号的洗衣机，每台洗衣机所消耗的材料、所需要的人力及销售利润如下表所示。
材料供应每天3000公斤，而劳力每天最多有250小时，为使该工厂获得最大利润，每天应生产A、B、C三种型号的洗衣机各多少台？请为该问题建立线性规划模型。
2. 某糕点厂生产面包、饼干、夹心饼和小甜饼四种产品，配方和每种产品的利润如下表所示。
已知该厂每天拥有面粉250公斤，鸡蛋60个，糖180公斤，牛奶125公斤。
试制定一个最优的生产计划。
请为该问题建立线性规划模型。
四、用西北角法求出该运输问题的一个初始可行解（10’）
某建材公司所属的三个水泥厂生产水泥运往四个销售点。
已知各水泥厂的日产量（百吨），各销售点的日销售量（百吨）以及各工厂到各销售点的单位运价（百元/百吨）如表所示，问该公司应如何调运产品，在满足各销售点销量的前提下，使总运费为最小？
五、某项目由8道工序组成，工序明细表见下表。
请用箭线法或节点法绘制该项目的网络图。
（20’）。
物流运筹管理的构造与整合(ppt 24页)
庫存上有什麼問題又該如何管理
廠商持續量產,因不景氣使銷售不佳,市場庫存過剩,產品價格下降, 生產成本與銷售價平衡點幾近崩潰 生產調整與庫存調整
市場的不透明化導致流通庫存膨脹
流通庫存為工廠生產線乃至店頭所有之庫存 為降低庫存過剩風險,市場迎合生產銷售好之商品,造成市場混亂難以判斷
重視交貨率
能依訂購要求交貨之比例 交貨率低缺貨或作業疏失
徹底實踐低成本作業的目標
物流服務是指在某一條件下,接受顧客訂單並提供所需商品 以顧客為優先考量的庫存削減 減輕顧客的作業負荷
以顧客為優先考量的庫存削減
適當地補充,可以減少庫存之保管費與減少作業 和商品的陳腐化縮短接單至交貨時期 提供之服務有:接單最後期限,交貨期,交貨頻率,最低接單單位
最大最小戰略法
設訂訂貨點與庫存上限 一旦庫存量低於訂貨點,便利用庫存上限與現有庫存間之差來進行訂貨
雙倉儲法
兩個相同容量之倉儲,一邊空置,一邊用來進行訂貨等業務
關鍵在於持賣、季節商品、新商品的分類
此類商品的需求，並非是持續性 系統化的庫存管理較為困難 應配合營業狀況，採取機動化的行動管理相當重要
庫存管理有哪些方法？
庫存管理有各式各樣的手法
依補充時機與數量來分有:定期定量,定期不定量,不定期不定量 依出貨特性與電腦管理化來分有如:經常出貨,普通程度出貨,不常出貨
訂貨點手法
庫存維持在某基準,以交貨研製週期天數為準,藉由訂購貨物之入庫時 點,來使庫存維持一定基準 例如:分為一週來訂貨,此訂貨點與入庫時的庫存基準,乃是依交貨研製週期 的天數,安全庫存量,訂貨間隔來設 安全庫存如何因應對需求之變動就是設定平均最多進貨與訂購入貨間之差
物流运筹方法与工具
物流运筹方法与工具嘿，物流运筹那可得有好方法和好工具！就像打仗得有厉害的武器。
有个物流公司，以前瞎忙活，后来用了新的运筹方法，效率一下子就上去了。
你不想也这么高效不？路线规划很重要哇！这就跟出门得选好路一样。
要是路线不好，那得多耽误时间。
有个司机因为路线规划得好，送货又快又准。
你不羡慕他的本事不？库存管理得有招。
不能乱堆乱放。
这就像整理自己的房间，得井井有条。
有个仓库管理员把库存管理得超好，找东西特别容易。
你不想也这么轻松不？物流软件可不能少。
就像有个聪明的助手。
有个公司用了一款超棒的物流软件，省了好多事儿。
你不想也有个这样的帮手不？数据分析得会用。
这就跟侦探找线索。
要是不会分析数据，怎么知道哪里有问题。
有个老板通过数据分析，发现了不少改进的地方。
你不想也这么明智不？车辆调度得合理。
不能瞎派车。
这就像排兵布阵，得有策略。
有个调度员把车辆安排得妥妥当当，大家都夸他厉害。
你不想也这么牛不？合作共赢也很关键。
就像交朋友得互相帮忙。
有个物流公司和其他公司合作，资源共享，发展得可好了。
你不想也有这样的伙伴不？实时监控不能忘。
就像有双眼睛盯着。
要是不知道货物在哪，那多让人着急。
有个客户因为能实时监控货物，特别放心。
你不想让客户也这么安心不？人员培训得跟上。
不能让员工瞎干。
这就像给士兵训练，得有本事。
有个公司重视人员培训，员工素质都很高。
你不想有这样的团队不？物流运筹得用心。
我的观点就是，用好方法和工具，物流才能更顺畅。
物流运筹学
物流运筹学在物流系统中，物流设施地址的选择是物流系统优化的一个具有战略意义的问题。
物流设施是整个物流网络系统的关键节点，是连接上游和下游的重要环节，起着承上启下的作用，并且这些大型设施的建设与运营需要耗费大量的资源。
因此，这些设施的选址非常重要，科学合理的设施选择可以有效的节省资源，降低物流成本，优化物流网络结构和空间布局，提高物流经济效益和社会效益，确保供应优质服务，是实现集约化经营，建立资源节省型物流至关重要的一步。
国内外学者在设施选址讨论方面已形成了多种方法，大致可以分为定性讨论法, 定量讨论法及定性与定量相结合的讨论方法。
1.设施选址问题的定性讨论：定性讨论是以影响设施选址合理性的因素分析基础，如影响物流设施选址的因素很多，包括土地采用，环境爱护，资源分布，产业布局，交通区位，公共设施，市场经营等各各个方面的因素，通过综合的定性分析，建立设施选址的评价指标体系，并且常常采纳层次分析法，模糊综合评判法对各个备选方案进行指标评价，最终寻求最优地址。
可见，定性讨论从较全面的角度，将较多的因素考哦率在内，对设施选址进行决策，通过将定性指标进行评判，可以有效的吸纳决策者的阅历，偏好，意愿等来进行方案的评价，但由于定性方法在讨论过程中主观性比较强，大量的主观推断易造成评价偏差。
2.设施选址问题的定量讨论：设施选址问题的定量讨论主要是依据物流费用或物流成本最低的原则，建立数学模型，通过模型求解获得最佳选址方案，依据考虑的影响费用因素的简易与简单程度，形成多种类型的选址模型，但总体上可以概括为连续模型与离散模型两类。
对现有设施选址讨论的评述有关设施选址问题，国内外学者都进行了大量的讨论，由简洁的选址因素分析、选址原则的制定到多层次、模糊的综合指标评判与决策，由重心法到多元离散选址模型，最终定性分析与定量模型相结合，各种讨论方法从不同的角度和层次为设施选址的规划决策供应理论依据。
但上述讨论或多或少地存在着一些欠缺与问题。
物流运筹管理--存货管理讲座
➢ 判定缺貨可能性大小，Ex:缺貨率為10% ➢ 估計出缺貨時的潛在需求，Ex:正常預測需求量的
5% ➢設定存貨政策防止缺貨的標準 ，Ex:缺貨率必須低
於3%
需求不確定時 平均存貨= 採購量一半 + 安全存貨
42
結束
例題(1/5)
某項產品近期的銷售與存貨參數相關資料
存貨補貨週期=10天 日銷售量範圍=0-10單位
平均日銷售量=5單位 EOQ=50單位
再購點=50單位
平均存貨=25單位
補貨週期潛在需求量=50單位
表6-5為三個存貨補貨週期的需求
表6-6為需求量頻率
43
結束
例題(2/5)
44
結束
例題(3/5)
當需求具備常態分配機率時，安全存貨計算要領 即在於設定缺貨準的要求標準。
30
結束
經濟採購量EOQ (3/4)
EOQ乃基於幾個嚴格的假設而發展，對實務上之應 用並不切實。 但EOQ 卻充分顯現出採購成本與存貨持有成本間 之互抵關係。
31
結束
經濟採購量EOQ (4/4)
Ex:某品項於物流設施中之EOQ之計算，設定某品項 存貨於物流設施作業的參數數字
EOQ 219 2400 91200 300個 0.2 5.00
3
存貨管理 (1/3)
存
存貨風險
貨
的
存貨功能
基
本
存貨成本及影響
功
能
存貨規劃
及
認
因應不確定性
知
結束
存貨管理政策
4
結束
存貨管理 (2/3)
5
結束
存貨管理 (3/3)
物流运筹[1]
![物流运筹[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/101397041a37f111f0855b39.png)
活动名称
i
j
活动时间
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
活动名称:市场调研 活动代号：A 活动表示：(1,2) 活动时间：8（天） 紧前活动：-
A
1
2
8
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
网络图的一些规定
（1）两个活动有相同的开工 事项和完工事项时要引入虚活动， 避免这种情况发生。
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
C
A
B
D 物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术
物流运筹[1]
2. 图、网络与网络技术 最小支撑树
在已知的几个城市之间联结 电话线网，要求总长度最短和总 建设费用最少，可以归结为最小 支撑树问题。
1，2，3，4，4，5，5，6，7
v3 5 v5
6
v1
17
4
3
v6
5
4
v3
1
v1
5
v5
3
v6
4
v2 2 v4
v2 2 v4
已经得到最小支撑树，最小支撑树的
权=1+2+3+4+5=15。
在一棵树中点的个数为n，边的个数为 n-1。如果再加一条边，一定会物产流运筹生[1] 圈。
2. 图、网络与网络技术
结点编号
1A 3 D 4 G 6 J 8
B CE
H
I
2
5F
7
物流运筹[1]
活动代号 A B C D E F H I J K L M
物流运筹学与统筹规划
坐标位置 20 70 60 60 20 20 50 20
年运输量 2000 1200 1000 2500
求解：
x0 =
20×2000+60×1200+20×1000+50×2500 —————————————————————— = 38.4
2000+1200+1000+2500
70×2000+60×1200+20×1000+20×2500 y0 = —————————————————————— = 42.1
3
x1x3 137
3x14
14
14
x14 x14
14
2 3
2
2 5
8x821
5
xx22191
3
3
5x31 x31
22 22x31
44x22
9
xx22212 0
9x32 x32
13 13 x32
1202x2x3 2x3 23676 7xx2244
10x3x3 33
6xx3344
1212 x33 1133
2000+1200+1000+2500
3.再选择，插入三角区，直至布置完所有的作业区
第四章 物流节点选址
4.1 物流节点选址概述
– 4.1.3 规划选择的步骤 – 4.1.4 物流节点选址布局方法
4.2 单物流节点选址（重心法）
例2 拟建物流中心，有四个原材 料供应地，试用重心法求该物流 中心的位置
原料
P1 P2
P3
Байду номын сангаас
P4
供应地 x1 y1 x2 y2 x3 y3 x4 y4
物流运筹学完整版课件全套ppt教学教程最全整套电子讲义幻灯片(最新)
储、配送、流通加工、信息处理等，各子系统工作的好坏直 接影响企业经营管理的好坏。但各子系统的目标往往不一致， 生产部门为提高劳动生产效率希望尽可能增大批量；销售部 门为满足更多用户的需要，要求增加花色品种；财务部门希 望减少积压，加速流动资金周转，降低成本。
1.1.2运筹学的发展简史
运筹学是20世纪40年代开始形成的一门应用数学学科， 起源于第二次世界大战期间英、美等国的军事运筹小组。在 第二次世界大战初期，英美两国的军事部门迫切需要研究如 何将非常有限的人力和物力分配到各项军事活动中，以达到 最好的作战效果。
第二次世界大战结束后，那些从事作战研究的人员纷纷 转入工业生产部门和商业部门。由于组织内部与日俱增的复 杂性和专门化所产生的问题，使人们认识到这些问题本质上 与作战中曾面临的问题极为相似，只是具有不同的现实环境 而己，运筹学于是进入工商企业和其他部门。
1.1.2运筹学的发展简史
(3)五论。在决策过程中，首先要考虑的就是竞争对手的情 况，这就需要应用对策论方法；企业必须维持一定的原料或 产品的库存量以满足需求，同时为控制成本又必须压低库存， 这就是库存论要解决的问题：而图论是用图形来描述问题， 图形是由一些点以及一些点之间的连线表示，可用于解决排队等待现象中的概率特性，这就需 要排队论，而非常重要的产品、工程的可靠性问题就需要可 靠性模型和决策论来解决。
1.1.1运筹学的概念和特点
美国运筹学会(1976年)的定义是:“运筹学是研究用科学方法 来决定在资源不充分的情况下如何最好地设计人机系统，并 使之最好地运行的一门学科。”这从侧面描写了运筹学的特 点。 《联邦德国科学辞典》（1978年)上的定义是:“运筹学是从 事决策模型的数学解法的一门科学。”
物流与运筹管理
1物流與運籌管理江宏志博士第1章-2第一章商業流通概論▪前言▪流通結構▪流通經濟（Economics of Distribution）▪商業流通機能▪零售業▪流通通路中間商▪物流服務結盟第1章-3前言▪商業流通體系之發展乃人類文明發展進程之一部份，不斷由原始單純系統，逐漸發展到現今十分繁複及高深的系統。
▪企業經理人必需具備相當完整的商業流通知識，才能將其企業的經營好。
▪基於商業競爭與企業國際化的因素，有效區隔顧客群進而針對其需求特性開發商品及通路，架構強而有力的物流系統，迅速滿足顧客的需求，已成為企業掌握市場與顧客的關鍵策略。
▪有效的掌握新的技術與新的觀念來改革通路的結構以創造新的競爭優勢，已成為通路管理的新典範(Paradigm)。
第1章-4流通結構▪流通（或行銷）通路●美國行銷協會（American MarketingAssociation）之定義：•“the structure of intra companyorganizational units and extra companyagents and dealers, wholesale and retail,through which a commodity, product, orservice is marketed ”•一條通路乃是在產品由原始所有者轉移到最終買者的行銷過程中，擁有產品或促進產品交換的一群公司。
第1章-5流通結構一般的通路結構農牧場及原料消費者及政府製造及工業用戶零售業批發業第1章-6流通經濟交易功能實體流通功能買賣倉儲運輸促進功能風險承擔標準化市場融資市場資訊及研究第1章-7商業流通機能▪「商流」是指商品販賣交易程序及所有權移轉的過程。
商流機能（又稱供需結合機能﹑交易流通機能）包括:●銷售機能●購買機能●價格形成機能▪「物流」是指商流所帶來的物品流通之活動。
包括:●運輸配送機能●保管機能●倉庫管理●包裝機能●流通加工機能第1章-8商業流通機能▪「情流」是指各項產品﹑價格及零售點銷售資料之蒐集評估形成之系統。
【物流运筹管理～】讲义-鼎文公职
通路整合型態有兩種： 垂直整合： 廠商→中間商→零售商之整合。例如：統一超商、統一集團與捷盟行銷間關係。 水平整合： 同一業態間的整合。例如：連鎖方式。 營運規模大型化、連鎖化： 規模大型化： 由於消費者有一次購足的需求下，新式流通業開始朝向『大型化』，例如：量販店最 小營業面積都需要 1500 坪以上，才具有基本規模，並配有足夠停車空間，商品須達 10,000 種以上。
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鼎文文理補習班
6
本講義內容為授課講師所有，翻印必究
觀念演練
物流隱含「物的實體流動」 Physical Distribution 與「物的流通活動」 Business Logistics 兩個層 面。 在商品流通中，商流的目的在於變換商品的所有權（包括被支配權和被使用權） 。 配送是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進行分貨、配貨工作，並將配好的貨物 送交收貨人。 在商品由其生產地通過地區流通中心發送給客戶的過程中，由生產地至配送中心之間的商品空 間轉移，稱為「配送」，而從分銷中心到客戶之間的商品空間轉移，則稱為「運輸」。 物流領域包括： 原物料（實體）物流； 採購物流； 生產物流； 銷售物流。（複選） 請就狹義、廣義、精義來解釋物流的釋義？ 依據物流活動所涉及的範圍，可劃分哪二種物流？ 物流的功能有哪些？ 請畫出傳統及現代的物流作業模式？ 商流焦注在對象物在時間與空間轉移。例如：運輸、倉儲、裝卸、流通加工及全球運籌等等。 以下何者非流通功能類型？ 下列何者為流通核心功能？
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可以大幅降低行銷成本，甚至可使得實體的店面轉型成為無店鋪化。 在現代以流通業為主，製造業為輔的時代，流通業管理範疇廣大且複雜性高，必須結合 財務、行銷、運輸、人事、倉儲等企業功能，才能有效進行流通管理。
关于造行业的物流管理及运筹管理知识
相信命运，让自己成长，慢慢的长大 。2020年11月14日星 期六2时 35分42秒Saturday, November 14, 2020
爱情，亲情，友情，让人无法割舍。20.11.142020年 11月14日星期 六2时35分42秒20.11.14
谢谢大家！
天生我材必有用，千金散尽还复来。02:35:4202:35: 4202:3511/14/2020 2:35:42 AM
安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.11.1402:35:4202:35Nov-2014-Nov-20
得道多助失道寡助，掌控人心方位上 。02:35:4202: 35:4202:35Sat urday, November 14, 2020
感情上的亲密，发展友谊；钱财上的 亲密， 破坏友 谊。20.11.142020年11月14日 星期六 2时35分42秒20.11.14
谢谢大家！
生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20.11.1420.11.14Saturday, November 14, 2020
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。02:35:4202:35: 4202:3511/14/2020 2:35:42 AM
做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 11.1402 :35:42 02:35N ov-201 4-Nov-2 0
日复一日的努力只为成就美好的明天 。02:35:4202: 35:4202:35Sat urday, November 14, 2020
安全放在第一位，防微杜渐。20.11.1420.11.1402:35:4202: 35:42November 14, 2020
每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.11.1420.11.1402: 3502:35:4202: 35:42Nov-20
物流全球运筹管理
貨運帳單：
❖ 指的是運送人用來向託運人或收件人收取運費的文件。 ❖ 其相關的計算資訊，主要來自貨物提單以及相關費率。
貨運艙單：
❖ 列示了在同一載具 (貨車、火車、飛機、貨船等) 所載運之多 筆貨件的下列資訊：
• 移運貨品時所需要的車輛或者飛機、船舶等、火車等。
❖運輸機構：
• 提供載具以及執行運輸的機關單位。
❖路權與航權
• 行經的道路或航權，必須先取得使用權。
2020/11/14
第六章 物流管理與全球運籌管理
10
常見的運輸模式
❖公路、鐵路、水運、空運、管線、網路
運輸公司的分類
❖單模式運輸公司: 僅使用一種運具提供服務。 ❖鐵路/公路複合運輸公司 ❖卡車/飛機複合運輸公司 ❖海陸複合運輸公司 ❖特殊運輸公司: 主要指快遞公司。
貨品集散: 將來自各地的商品集中放置，自然形成市場。
❖ 降低下游廠商所面對的供應商數目。
貨件拆解：拆解後，分送至不同目的地。 貨件併合: 來自不同運送點的零件或商品，併合後一起
運送至目的地。
2020/11/14
第六章 物流管理與全球運籌管理
22
越庫作業: 根據顧客需求予以拆解、分類，裝 車送往不同交貨點。
❖箱數供品率 (CFR; Case Fill Rate): 依約送交的訂單 箱數之比率。
❖產品線供品率 (LFR; Line Fill Rate): 生產線滿載率
❖訂貨供品率 (OFR; Order Fill Rate): 完美訂單所佔 的比率。
• 完美訂單: 訂單品項皆依約完成供貨者。
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供應鏈
一群公司或組織網路，透 過物品、資訊及財務流程 的整合，將產品及服務生 產出來，並從起源點配送 給終端消費者。
物流运筹管理(1)
供應鏈之形成
環境保護
External Environment
Directly Interactive Forces
競爭
總供應鏈成本(Total Supply chain cost)
銷貨成本(Cost of Goods Sold)
供應鏈成本(SC Cost)
現金週期時間(Cash-to-cash cycle time)
供應鏈資產管理效率
供應鏈固定資產週轉率(Return on SC Fixed
(SC Assets Management) Asset)
• 國際快遞業者積極佈建全球物流網路，促進全球銷模式之發展。 (例：FedEx之IPD, IED)
• 資訊科技應用已成為營運體系必備之基建，甚至競爭要件。(例： POS 、 EOS 、 WMS 、 ERP 、 SCM 、 CPFR 、 Web-based Applications)
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
國外
士紙、正隆、永豐
餘、榮成
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
水果包裝、電子業 、紡織業、鞋業、 玩具業等
物流运筹管理(1)
通路產品集散
I
產品的匯集
Process
產品的顧客化
O
產品的散佈
Markets
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
商業通路功能
交易功能
實體物品的流通; 輸配送、保管
人力的培養
資金的流動
製造商
批發商
商流;買賣
商流;買賣
零售商
資訊流回傳
以簡單三方來說明通路所具備的功能，大致
上可分為交易、促進、實體流通等三大功能
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
通路功能之專業化
對某一通路功能超強之處理能力，可產生 規模經濟、範疇經濟與速度經濟
買
賣 促進功能
實體流通功能
運輸
倉儲
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
標準化 市場融資 風險承擔 市場資訊及研究
物流运筹管理(1)
通路成員?
主要通路成員
農業 礦業 製造商(消費財﹑工業財) 貿易商 批發商 零售商
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
專業化通路成員
功能性 專業公司
物流运筹管理(1)
台灣市場現在的通路結構-商流
批發商
製造商
物料 供應鏈
再生商
貿易商
•展覽商 •國際貿易商 •DELL, IBM •, eBay
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
貿易商 消費者
零售商
物流运筹管理(1)
台灣市場現在的通路結構-物流
工廠
倉庫
商店
消費者 所在地
遞交物流运筹管理(1)
情流 物流
SCM之重要運動
• 快速回應 (QR) • 有效消費者回應 (ECR) • 供應商管理存貨模式（Vendor-managed Inventory，
簡稱VMI） • 協作規劃、預測與補貨 (CPFR) • 供應鏈協會(Supply Chain Council)
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
全球化
消費者的需求
政府貿易管制趨向自由化
資訊與通訊
Internal Environment
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
供應鏈管理之定義
• 美國物流管理協會 (2003)
供應鏈管理指的是涉及搜源、採購、轉換(生產)、 及物流等所有活動的規劃與管理。重要的是供應鏈管 理包含與通路夥伴間-可能是供應商、中間商、物流 商或顧客-的協調與協作。本質上，供應鏈管理整合 了企業內部與企業之間的供應與需求管理。
營運方法
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
協調與協作
物流运筹管理(1)
SCM之通路結構
售後維修 與服務
逆物流 （回收、 再用等）
2
B C/B B
第二層供應商
第一層 供應商
製造商
配銷商
分支機構/ 經銷商
2 終 端 用 戶 金流
物流與運籌管理 Chapter
搜尋來源1 通路與供應鏈 製造
(例：7-11、遠百) • 許多產業國外品牌居於產業領導地位。(例：NB、化粧品、汽車) • 末端通路力量擴大，品牌廠商不斷推出新競爭策略因應，中間通
路業者飽受壓力朝物流服務發展。 • 兩岸市場的競合。(ECFA)
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
流通服務業之變化 (貳)
運輸 倉儲 裝配 履行 商品推銷 物流服務
支援性 專業公司
財務 資訊 廣告 保險 諮詢 研究
物流运筹管理(1)
通路關係?
傳統交易結構
關係結構
單一交易 傳統通路
形式
形式
行政系統 形式
合夥形式
結盟形式
契約系統 形式
合資形式
低
依存度
高
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
通路功能?
進而帶來更高之商業配銷流通效率促進商品與服務更 廣泛與有效之流通
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
台灣通路的發展
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
台灣國內市場傳統通路結構
供料商 製造商
物流商 物流商
原料廠 工廠
批發商 零售商
物流商
倉庫 商店
SCM定義之詮釋
企業內部與外部供需間的 有效整合-創新、集中力量、.
同步化、競爭力
終極目標
創造獨一且個別化的 顧客價值來源
搜源、採購、 轉換(生產) 、及物流
營運目標 管理的標的
市場產品、服務與資訊
涉及的主要企業功能與程序 介面功能與程序
行銷、銷售、產品設計、 財務與資訊科技
企業自體、 通路夥伴
涉及的企業組織
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
協作規劃、預測與補貨 (CPFR)
• 開始時間：
• 1990年代末期
• 推動者：
• 零售產業與其大供應商
• 起因：
• 塑造一個網際網路的資訊分享技術環境，以利供應 鏈企業進行協作管理活動，包含規劃、預測及補貨 等，整合作業系統與程序，進而有效創造並滿足消 費者之需求。
物流运筹管理(1)
2020/11/22
物流运筹管理(1)
第一章 通路與供應鏈 Business Channel and Supply Chain
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
• 商業通路結構 • 配銷流通經濟 • 通路功能 • 供應鏈之形成 • 供應鏈管理
綱要
• Ex: HP 物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
SCOR第一階層績效評量尺度 (SCOR Level 1 Metrics)
績效屬性
績效指標
供應鏈配送可靠性 (SC Delivery Reliability)
完美訂單履行(Perfect order fulfillment)
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
供應鏈管理標竿案例
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
蘋果電腦之例
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
Mac Book
蘋果電腦之例
Mac Air
iPod cla物ss流i與c運籌管理 Chapter
• 宅配物流深入國內，進一步帶動直銷市場的發展。(例：統一速 達)
• 專業物流服務市場隨國內商業朝大型化、連鎖化發展、直銷化， 製造業生產據點重新佈局等因素而不斷成長。許多傳統物流業 加入此新興市場，形成激烈競爭現象。(例：貨運業、倉儲業)
• 國際物流業者過去不重視本地物流市場，近年也開始進入此市 場，爭取跨國企業本地物流服務商機。(例：IDS、中法商、英 運)
物流與運籌管理 Chapter 1 通路與供應鏈
物流运筹管理(1)
供應商管理存貨模式(VMI)
• 開始時間： • 1990年代
• 推動者： • 跨國公司，如 Wal-Mart, HP, Nokia, Quanta等
• 起因： • 消除顧客傳統訂單採購的行為，縮短訂購前置時間， 以降低長鞭效應的影響。 • Ex: Quanta (廣達電腦)
物流运筹管理(1)
快速回應 (QR)
• 開始時間：
• 1986年
• 推動者：
• 美國主要平價連鎖體系(如Wal-Mart)及成衣製造商為主力
• 起因：
• 美國的成衣製造週期過長(平均的生產週期約125天)，造成
存貨成本、缺貨率過高情況，面對亞洲各國的強烈競爭，使
得零售商與製造商開始合作，研究如何從製造、配銷、零售
供應鏈回 Responsiveness)
應
(SC 訂單履行前置時間(Order fulfillment lead-time)
供應鏈彈性(SC Flexibility) 高峰供應鏈彈性(Upside SC Flexibility)