连续式废轮胎裂解设备和间歇式废轮胎裂解设备的不同

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废橡胶、废轮胎、废塑料炼油设备

废轮胎、废塑料炼油设备废轮胎裂解炼油设备简介：废轮胎炼油技术的循环利用是朝阳产业，也是一门艺术，我国经济的发展步入了新常态阶段，各行各业的发展也随之进入了新阶段。

在新常态经济时期，最大的特点便是优化产业结构，大力发展绿色、高效的可持续产业，推动革新的进程。

而塑料橡胶循环利用行业，便是其中重要的一员，也是我国绿色高效生产行业的代表。

那么在橡胶循环利用中，生产设备、提炼技术、整个生产线都需要符合国家对废轮胎炼油的严苛标准。

塑料制造、销售行业发展迅猛，已经成为了全球最大的塑料制造、销售的国家之一，形成了世界范围的生产、销售体系。

废轮胎裂解炼油设备生产流程：1．将废轮胎破碎成裂解所需的橡胶块，与低温硫转移催化剂一起通过进料机经热气密装置连续送入裂解器，进行常压低温裂解裂化反应。

2．裂解油气经分油器分馏冷却后，得到燃料油与少量可燃气(净化后系统自用)。

3．经过裂解设备裂解后所得固体产物－粗炭黑和少量钢丝，经磁选分离后，将粗炭黑自动输送至炭黑生产系统，再经粉碎等一系列处理工序，获得工业用炭黑或其他高附加值化工产品。

分离后的钢丝作废钢处理。

4．可燃气经净化系统净化后作为燃料全部用于供热系统，供热系统采用余热循环利用方式，大大节省了能源消耗，降低了设备运行成本。

生产线所产生的烟气，经烟气净化系统净化后达标排放。

废轮胎裂解炼油设备用途：裂解油1、可以直接代替燃油用于工业或者锅炉加热，例如，水泥厂，钢铁厂，玻璃厂，等；2、可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。

3、使用北工蒸馏设备和脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。

轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。

注：轮胎直接裂解出来的油是毛油，可以直接作为工业燃油使用，如需精炼柴油，另外需要一套精炼设备。

炭黑1、可以压球燃烧用于工业加热，其燃烧热值与煤炭相当，可以直接代替煤炭使用；2、可以墨粉精炼成不同标准，用于油漆颜料，橡胶制品等的添加剂。

3、加工成色母，卖至塑料行业。

钢丝1、直接卖至钢铁厂。

如何选择轮胎炼油设备连续式炼油设备有哪些优缺点

河南北工机械制造有限公司河南北工机械制造有限公司如何选择轮胎炼油设备?连续式炼油设备有哪些优缺点
2021年3月10日星期三如何选择轮胎炼油设备?连续式炼油设备有哪些优缺点？在最新发布的废轮胎利用规范中，明确提到鼓励采用连续式炼油工艺的设备，为什么现在比较鼓励采用连续式工艺的废轮胎炼油设备呢？今天河南北工来给大家介绍一些连续式炼油设备的特点
连续式废轮胎炼油设备与普通的间歇式废轮胎炼油设备相比明显的特点是生产效率高和环保节能。

普通的废旧轮胎炼油设备当裂解炉内的轮胎全部裂解完成后，需要将炉子进行冷却，冷却完成后打开炉门上料，这期间需要好几个小时，而且炉子冷却后重新升温，这中间又浪费了很多热能。

连续式炼油设备采用的不断进料不断出油的工艺方式，整个过程连续式进行，效率高，不浪费热能。

而且整个过程是封闭式的，环保性能要更好。

不过连续式废旧轮胎炼油项目投资要比间歇式的设备要大，而且还需要比较完整的配套设备。

我们都知道废旧轮胎里面是有钢丝的、而且轮胎也比较大，连续式轮胎炼油设备需要先将轮胎中的钢丝去掉，然后将轮胎粉碎成小块才能通过进料装置进料。

这就需要配套的轮胎预处理设备轮胎拉丝机以及轮胎切块机等设备。

这个大家可以结合自己的实际情况来选择合适的设备，一般初级小规模的通常选择间歇式设备的比较多，轮胎处理量比较大的连续式炼油设备更加适合。

连续式轮胎裂解设备

主要构件：
裂解主炉；自动进出料系统；动静密封系统；动力系统；多功能分离器；直型列管冷凝器；直型列管冷凝器；油水分离器；渣油罐；水封；废气回收系统；雾化除尘系统；配电柜；凉水塔；高温油泵；油泵；水泵。

连续式设备的特点
整套装置生产运行中采用多功能分离器，尽可能除去气体中携带的固体颗粒杂质和液滴，达到气固液分离的目的，以保证管道及设备的正常运行。

生产运行中采用动静密封系统，主要用于动设备和静设备之间的密封连接，有足够良好的可塑性和较高的强度，维修方便。

并对因温度变化引起的热胀冷缩起到补偿作用，在动设备和静设备之间，有效防止漏气，起到减震作用。

设备运行过程中有一些在常温、常压下液化不了的可燃气体，通过废气回烧系统在裂解主炉底燃烧，产生大量的热能，既避免气体污染，又节约燃料。

噪声小于65分贝，
无烟。

烟道除尘系统配有双向水冲击式旋风除尘室，可确保烟道出口的排放达到国家级排放标准。

连续式设备的适用范围
连设备中的裂解主炉不仅可用于废轮胎的冶炼，还可用废塑料、废橡胶、废亚克力等材料进行裂解。

废旧轮胎裂解的最终产物及其用途：
河南领帆机械设备有限公司专业从事轮胎裂解设备的生产制造，对各类油脂设备加工具有丰富的经验，拥有自己的制造工厂。

公司集设计、制造、安装、调试、科研、销售、售后服务为一体。

具备很强的各类油脂预处理，浸出，精炼和分提设备加工能力。

设备环保节能，出油率高，专业工程师团队为您量身打造方案，欢迎到厂参观！。

连续式废轮胎裂解设备和间歇式废轮胎裂解设备的不同

购买废轮胎裂解设备的顾客经常会问：连续式设备和间歇式设备有什么区别？这个问题也是各个同样有意向投资办废轮胎炼油厂所关心的问题。

今天为大家将这个问题做总结并为大家解答！连续式是应用作为比较多的一种炼油设备类型。

连续式设备与半连续性或者是间歇式设备相比，连续式设备的单机处理量大，而且在连续式设备中，它的工作强度也低，而连续性则好。

此外在连续式设备中，它的设备以及各个部件设计相对也复杂，而且对设备的配套以及自动控制能力要求较高，因此也使得连续式设备具有较高的效率，并且稳定性也好。

在连续式废轮胎裂解设备中，它的结构性能决定了它只适用于大中型的炼油厂或者是车间中。

而且与其他的炼油设备相比，连续式废轮胎裂解设备的投资相对较高，属于大中型的连续式废轮胎裂解设备类型。

连续式废轮胎裂解设备可以通过热解的方式将废旧轮胎转换成燃油。

连续性废旧废轮胎裂解设备热解技术这个发明和应用可以处理塑料轮胎到燃油。

越来越多的国家开始使用这项技术来转换废旧轮胎，废旧塑料，废旧橡胶到燃油，炭黑。

每十吨废旧轮胎或塑料可以得到5吨的燃油和4.5吨的柴油，3吨的炭黑。

无污染连续性废旧废轮胎裂解设备不但可以解决废旧轮胎的问题，还可以带来大的效益。

整个高温裂解过程环保无污染。

领帆机械生产的连续式废轮胎裂解设备可以处理的原材料及出油率：废轮胎，出油率：45％－52％；废塑料，出油率：20％－95％；废橡胶，出油率：40％－60％。

连续式废轮胎裂解设备特点：a>体积小连续式废轮胎裂解设备小，占地面积小，处理量大。

b>使用寿命长连续式废轮胎裂解设备有特殊防腐结构，使用寿命长达8－10年左右。

c>安全性高连续式废轮胎裂解设备属全自动化、常压、环保设备，带有自动防回火装置，大大加快了设备的安全性能，防回火装置具体的功能是：气体理化指标处理，气体过滤，防回火。

d>原料要求低不用清洗，不用分类。

e>连续进料出渣出油可以在高温情况下连续进料，连续出渣，连续出油，且不返油烟气，进料机有特殊的气密封装置，适合工业化大规模连续运作。

间歇式轮胎裂解设备

随着科技的进步和时代的发展，汽车的普及率大大提高，但这也使得废旧轮胎的数量逐渐增多，给我们的环境造成了巨大的污染。

废旧的轮胎不能直接填埋或是焚烧，如果利用轮胎裂解设备对其进行加工处理，就可以变废为宝，把废旧轮胎变成裂解油、炭黑等燃料。

而轮胎裂解设备分为连续式和间歇式。

特点：产品“热生物质分解处理废轮胎设备”，废轮胎经过设备的高温生物质分解，通过不同物理温度段，实现水，油气，渣分离，油气通过冷却设备实现回收，同时废物排放达到国家标准。

用途：将各种废旧橡胶，轮胎，塑料制品经高温生物质分解成燃料油，碳黑及钢丝。

生物质分解过程将废旧轮胎装入生物质分解釜中，催化加热，馏出油蒸汽，油气经过汽包缓冲释压，进入冷凝器液化成油储存在油罐中。

生物质分解过程中，会产生一部分可燃不可液化部分气体同步气体，可通过安全装置水封、同步气体净化系统净化后进入燃烧室充当燃料烧掉，当设备不再需要加热生物质分解时会导入多余气体燃烧室燃烧或收集。

整个燃烧过程产生的烟尘经过脱硫除尘系统除去酸性气体和灰尘形成白烟，达到国家环保标准后排放。

生物质分解釜冷却后出炭黑。

特点：1.全开门：国家专利，装料方便，快捷;冷却快;出渣方便迅速。

2.冷凝器冷凝彻底，出油率高，油品质量好，使用寿命长，易清理。

3.国家专利，水膜式脱硫除尘：能有效去除酸性气体和灰尘，达到国家相关标准。

4.国家专利，大炉门中心除渣：高温、密闭、自动出渣，清洁无灰尘，速度快，节省时间。

5.安全性：全自动埋弧焊接技术，超声波无损检测，人工及自动安全装置。

6.废气回收系统：回收后充分燃烧，节省燃料，防止污染。

7.直接加热：增大了炉体受热面积，升温快，温度易掌控，有效延长设备使用寿命。

8.国家专利，保温外壳设计：优异的保温功效，良好的节能效果。

主要构成：主炉、燃烧室、气包冷凝器、油罐冷却塔、冷却池、同步气体净化系统、脱硫除尘系统、碳黑处理系统、废气燃烧室废旧轮胎裂解的最终产物及其用途：。

废旧轮胎裂解：通过固定床反应器和移动床反应器之间的比较

废旧轮胎裂解：通过固定床反应器和移动床反应器之间的比较为了解反应器类型对于产量和产品质量的影响，在固定床和移动床中进行废旧轮胎的降解。

两个反应器都使用典型的降解条件：600 C 和惰性气体。

移动床反应器在连续模式下操作，被设计成以15 kg/h速度降解废旧轮胎。

反应具有较好的可重复性和稳定性。

而且，当在固定床和流动床反应器中得到的反应物相比较时，尽管固体在固定床中比在流动床中的停留时间长，但在两个反应器中全部的橡胶都发生了转变。

而且由于快速的加热率和长时间的气体存留时间，在移动床中裂解产品发生严重的裂化反应。

关于裂解产品，固体碎片大部分是由碳黑组成，液相是由烃碳混合物，气象是由轻烃、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢和氢气组成。

Introduction尽管做出了很多努力，产品结束的时候仍然存在环境污染。

事实上，这是占2%总固体废料的废旧轮胎一个挑战性问题。

仅在欧盟，据估计每年有2.5亿汽车和卡车轮胎被丢弃，大约有260万吨。

全世界废旧轮胎估计有10亿轮胎。

解决这一问题被欧盟摆在了突出位置，欧盟试图通过两个欧洲委员会指令管理轮胎：垃圾填埋场指令（1992）和车辆最后寿命指令（2000），前者禁止填埋轮胎，后者规定通过车辆拆除分类收集轮胎并且鼓励循环利用它们。

通过欧盟这两个指令将会在管理上发挥重要作用。

直到现在，在欧洲管理废旧轮胎有以下几种方式：填埋（40%）、能源回收（20%）、物质循环（18%）、重新喂料（11%）和出口（11%）。

考虑到垃圾填埋指令还有实施，迫切需要发展一种替换技术来解决至少40%倾倒在垃圾场里的废旧轮胎。

这些技术必须确保轮胎转变成可使用的产品或者环境友好型能量。

轮胎材料易挥发而且固定碳含量的热值比煤炭和生物质高，这些性能使得其成为热化学处理过程的理想原材料。

热解可以成为废旧轮胎管理的一种选择。

轮胎热解后可以获得三个相：气体、液体和固体。

固体和液体产品可以被重新获得、贮存以及有可能商业化，气体部分待在原处为反应过程提供能量需要，这有助于设计一种成本效益好的热综合过程不同的实验系统用来完成废旧轮胎热解过程。

轮胎热裂解工艺综述

轮胎热裂解工艺综述摘要：废旧轮胎热解工艺成熟、适用面广，所得裂解产品可作为化工原材料再次利用。

本文主要介绍了国内外主流废旧轮胎热裂解工艺，并对废旧轮胎热裂解技术的前景进行了展望。

关键词：废旧轮胎；回收利用；热裂解中国是世界上第二大轮胎生产国，每年轮胎的报废率在6%～8%之间，如果回收处理不当，废旧轮胎将成为新的固体废弃物污染源。

废旧轮胎回收再利用的方法主要包括以下：轮胎翻新、生产胶粉、再生胶及热裂解等。

热裂解技术是指废旧轮胎在无氧或惰性气体环境下加热至适当的温度，可生成燃料油、炭黑、钢丝和可燃性气体，产物具有较高的附加值。

在理论上废旧轮胎热裂解技术有着巨大的优势，虽然在目前轮胎热裂解技术并不是轮胎再生利用的主流工艺，但是因其独有的对废旧轮胎“吃干榨尽”的处理方式，对废旧资源能够充分利用，其发展潜力巨大。

在90年代，国内外高校都先后开展了废旧轮胎热裂解技术的理论研究，但都未形成商业化。

有别于国外的情况是，进入2000年以来，在高油价和油荒双重效应的影响下，催生了废轮胎土法炼油行业以及配套的设备供应链。

在国家严厉监管的背景下，土法炼油设备制造企业也开始对设备进行升级，向大规模、连续化、重视工艺、环保和自动化的方向发展，逐渐发展成为轮胎热裂解工艺。

本文对国内外几种轮胎热裂解工艺进行了综述，以期促进我国废旧轮胎热解技术的完善和发展。

国内主要技术介绍：工艺一：低温催化热裂解技术低温催化热裂解技术是指在常压下无氧（贫氧）条件下，加入催化剂的橡胶块在反应器中裂解裂化而完成的，裂解裂化的温度为350～550℃。

催化剂使得橡胶块在低温时裂解得较为彻底，由于温度较低使得橡胶的碳链裂解得到了很好的控制，裂解的比较均匀得到了更多的低碳链产物，使油品的脱出率高，且废气产生量小，能实现达标排放。

[1]工艺二：低温熔盐热裂解技术低温熔盐热裂解技术是将物料在495±5℃的低温、0.01-0.1MPa范围内的负压条件下裂解，加热设备采用反应釜，热源为熔盐载热。

废旧轮胎综合利用可行性研究报告

废旧轮胎综合利用可行性研究报告一、引言随着汽车工业的迅速发展，废旧轮胎的数量日益增加。

废旧轮胎如果处理不当，不仅会造成资源浪费，还会对环境产生严重的污染。

因此，对废旧轮胎进行综合利用具有重要的现实意义和经济价值。

本报告旨在对废旧轮胎综合利用的可行性进行全面分析，为相关决策提供科学依据。

二、废旧轮胎的产生及现状（一）废旧轮胎的产生量近年来，汽车保有量持续增长，每年产生的废旧轮胎数量庞大。

据统计，全球每年产生的废旧轮胎约为 15 亿条，我国每年产生的废旧轮胎也超过 3 亿条。

（二）废旧轮胎的处置现状目前，我国废旧轮胎的处置方式主要包括填埋、焚烧和堆放。

填埋占用大量土地资源，且可能造成土壤和地下水污染；焚烧会产生有害气体，对环境和人体健康造成危害；堆放不仅占用空间，还容易引发火灾等安全隐患。

三、废旧轮胎综合利用的途径（一）翻新对磨损程度较轻的轮胎进行翻新处理，使其能够重新投入使用。

翻新轮胎的性能和质量能够达到新轮胎的一定标准，且成本相对较低。

（二）再生橡胶通过化学或物理方法将废旧轮胎加工成再生橡胶，可用于生产橡胶制品，如橡胶垫、橡胶管等。

（三）橡胶粉将废旧轮胎粉碎成橡胶粉，可用于道路建设、防水材料、体育场地等领域。

（四）热裂解通过热裂解技术将废旧轮胎分解为燃料油、炭黑、钢丝等产品，实现资源的回收利用。

（五）热能利用将废旧轮胎作为燃料用于发电或供热，具有一定的能源价值。

四、废旧轮胎综合利用的市场分析（一）市场需求随着环保意识的增强和资源回收利用政策的推动，对废旧轮胎综合利用产品的需求不断增加。

例如，再生橡胶和橡胶粉在橡胶制品行业的应用越来越广泛，热裂解产品在能源和化工领域也有一定的市场需求。

（二）市场价格不同的废旧轮胎综合利用产品价格有所差异。

翻新轮胎的价格相对较高，再生橡胶和橡胶粉的价格受原材料和市场供需关系影响较大，热裂解产品的价格则取决于产品质量和市场竞争情况。

（三）市场竞争目前，废旧轮胎综合利用市场竞争激烈，存在众多的小型企业和作坊。

废轮胎炼油生产工艺

废轮胎炼油生产工艺废轮胎炼油生产工艺废轮胎炼油生产工艺是一种将废弃轮胎进行高效利用的技术。

废轮胎不仅占用大量的储存空间，还对环境造成严重污染，因此研发废轮胎炼油生产工艺对于资源的可持续利用和环境保护至关重要。

废轮胎炼油生产工艺主要包括预处理、裂解、分馏、精制以及尾气处理等环节。

首先是预处理阶段。

废轮胎首先需要去除其中的金属、彩色物质等杂质。

这一步通常采用磁力分离和手工拣选两种方式，通过各种物理方法将废轮胎中的杂质分离出来。

接下来是裂解阶段。

将经过预处理的废轮胎投入到裂解设备中，加热并施加适当的压力，使其发生高温热分解反应。

热分解过程中，废轮胎中的高分子化合物逐渐分解为较小的烃类分子，形成原油。

然后是分馏阶段。

原油经过裂解后，还含有大量的杂质和不同碳链长度的烃类物质。

在分馏塔中，通过不同温度的加热和冷却作用，将原油分解为不同馏分，如汽油、柴油、重油等，每一种馏分都有特定的应用领域。

随后是精制阶段。

经过分馏得到的各种馏分还存在较多的杂质和不纯物质，需要经过精制工艺进一步净化。

精制的方法主要有蒸馏、萃取、吸附、脱水等，通过这些方法将各种馏分中的杂质和不纯物质去除，获得高纯度的燃料。

最后是尾气处理阶段。

废轮胎炼油过程中会产生大量的尾气，其中含有大量的有害物质。

为了保护环境，并兼顾资源利用效益，尾气需要经过一系列处理。

常见的尾气处理方法有吸收、吸附、净化和焚烧等，通过这些方法将尾气中的有害物质去除或转化为无害物质，达到环境排放标准。

废轮胎炼油生产工艺是一种综合利用废弃资源的技术，不仅可以解决环境问题，还可以回收废轮胎中的有价值物质。

与传统的焚烧处理方式相比，废轮胎炼油工艺更加环保和经济。

目前，废轮胎炼油生产工艺已经在全球范围内得到了广泛应用。

由于废轮胎的数目庞大，废轮胎炼油工艺具有很大的发展潜力。

未来，我们还可以进一步研究开发更加高效和环保的废轮胎炼油工艺，以实现废资源的最大化利用，推动可持续发展的进程。

废轮胎热裂解研究进展_刘英俊

第42卷第1期2015年1月世界橡胶工业World Rubber Industry 0 前言随着经济的发展和汽车工业的繁荣，轿车已走进千家万户，废轮胎的产量也日益增多。

目前，世界各国废旧轮胎的积存量已达30亿条，而且每年以10亿条的速度不断增长[1]。

因此，废轮胎如何合理、高效利用已成为社会广泛关注的问题。

在废旧轮胎综合利用方面，我国已初步形成废旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热裂解四大业务板块。

各种回收手段都满足了一定的生活、生产需要，但前三种处理废轮胎的方式有其局限性，原型利用量很少，不到废轮胎的1%；轮胎的翻新只是在胎体没有受损的情况下才具有可操作性，而且对轮胎规格也有限制；硫化胶粉的制备因在低温冷冻条件下进行，因此需要能源密集型设备；生产再生胶的过程会产生严重的废气，废气处理的成本高、难度大，而且生产再生胶的利润低，劳动强度和能源消耗也大，所以许多西方国家已经逐渐淘汰了这种处理废橡胶的方式。

热裂解技术是废轮胎在缺氧或者惰性气体存在的条件下将橡胶高分子在合适的温度下裂解为裂解气、裂解油和裂解炭黑，裂解气是轮胎热解的能量来源，油品和再生炭黑为废轮胎热解的主要产品，而从产品的品质和价格角度看，再生炭黑是轮胎热解的关键产物，其品质和市场应用制约着废轮胎热解回收过程的经济性。

近几年，很多学者在废轮胎的热裂解方面做了大量研究，包括裂解设备的开发，裂解工艺条件的优化，裂解产物的表征、改性以及应用。

废轮胎的热裂解所带来的经济效益以及其独特的优势也受到越来越多的关注。

为提高废旧轮胎综合利用水平，实现资源的循环利用，工信部在2011年1月组织编制了《废旧轮胎综合利用指导意见》[2]，确定了合理回收利用废轮胎的目标：到2015年，废轮胎热裂解处理量达到12万 t ，促进热裂解技术不断优化，确保运行废轮胎热裂解研究进展摘要：废轮胎是继“白色污染”后的又一大污染——“黑色污染”，世界各国都在积极寻求科学的方法处理废轮胎。

废旧轮胎热解与裂解方案

废旧轮胎热解与裂解方案废旧轮胎回收综合利用的管理策略是确保整个回收系统顺利运行和有效利用资源的重要保障。

管理策略包括政策法规制定、监管机制建立、市场机制引导、技术创新推广等方面。

还需要加强与相关产业和部门的合作，形成联合力量，共同推动废旧轮胎回收综合利用工作的开展。

废旧轮胎回收综合利用研究不仅对环境具有重要意义，还能够带来显著的经济效益。

废旧轮胎的回收和加工可以创造就业机会，促进产业链上下游的协同发展。

废旧轮胎的再利用也可以降低生产成本，提高资源利用效率，增加企业的竞争力。

废旧轮胎回收综合利用研究还能够推动相关技术的创新和发展，促进产业升级和转型，为社会经济的可持续发展做出贡献。

废旧轮胎是一种常见的废弃物，由于其体积庞大、不易降解以及存在环境污染的风险，对于废旧轮胎的回收综合利用具有重要的现实意义。

废旧轮胎回收综合利用研究的目的在于寻找有效的处理方法，最大限度地减少对环境的污染，并实现资源的可持续利用。

随着全球经济的快速发展和人口的增加，废旧轮胎问题日益突出。

传统的废旧轮胎处理方式主要是填埋和焚烧，但这些方式会导致严重的环境问题，如土壤和水源的污染，大气中有害物质的释放等。

因此，回收和综合利用废旧轮胎成为全球各国的共同关注点。

废旧轮胎回收综合利用可以减少废弃轮胎对环境的污染。

废旧轮胎中的橡胶、钢丝等材料在自然环境中难以降解，会导致土壤和水源的污染，危害生态系统的平衡。

通过回收综合利用，可以将废旧轮胎中的有害物质进行处理和转化，减少对环境的污染，保护生态环境的可持续发展。

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一、废旧轮胎回收综合利用发展方向（一）加强废旧轮胎回收体系建设废旧轮胎回收是解决环境污染和资源浪费的关键环节，因此需要加强废旧轮胎回收体系的建设。

首先，要完善回收网点的布局，增加回收站点的数量和覆盖范围，使废旧轮胎回收更加便捷。

废轮胎裂解炼油项目介绍

河南北工废轮胎裂解炼油项目一．废轮胎裂解项目介绍轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。

废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。

本项目轮胎热解温度为200~450 ℃，热解炉采用炉外加热、微负压、贫氧热裂解工艺操作，炉体密闭，在生产过程中确保气体不外泄，提高热裂解效率，同时从根本上消除了生产过程中由于气体外泄而引起的不安全隐患和二次污染。

二、设备类型1. 普通间歇式间歇式炼油设备具有投资低的特点，适合小规模的轮胎裂解项目2. 三合一间歇式间歇式三合一轮胎裂解炼油设备将炼油设备系统的冷凝器、储油罐和水封装置组合到一起，安装更加简单3.连续式连续式轮胎裂解炼油工艺常年保持在400℃左右温度，没有点火升温、高温热解、降温排渣过程，且完全利用自身可燃气体供应能源，极大节约能源；整个生产中都在密封情况下运行，完全避免了敞开进料、排渣的危险；高度密封的热解系统无泄露、生产环境无粉尘，清洁环保；运行依靠智能控制，使生产操作精准、稳定，省力、方便。

三、轮胎炼油设备型号和技术参数数据BLJ-6BLJ-10BLJ-16BLL-20日处理量6吨10 吨15-20 吨20-25 吨工艺方式间歇式间歇式半连续式连续式工作压力常压常压常压常压转速0.4 转/ 分0.4 转/ 分0.4转/分/功率24KW/H30KW/H54KW/H77.5KW/H裂解炉尺寸直径2.2*长直径2.6* 长直径2.8*长7.1长12.5* 宽6.0 米 6.6 米米 2.2* 高2.5 米占地面积250 平米300 平米500 平米1125 平米四、轮胎裂解工艺流程1.人工处理轮胎工艺2.使用轮胎预处理设备工艺五、轮胎裂解设备的原料和产物1.裂解使用的原材料轮胎裂解设备不仅可以裂解废旧轮胎、也可以裂解塑料、油田油泥等材料，实现对这些废弃材料的回收与资源化利用，产出油、炭黑以及其它物质。

废旧轮胎热裂解设备的撬装化设计及部分设备优化

通过撬装化设计，模块各部分的设备形成完备的单体撬，管线、阀门、仪表、电缆桥架等出厂即完成安装，如图 2 所示。为便于运输，单体撬的设计尺寸为 L×W×H=3 m×2.5 m×2.5 m。运抵现场后将各个撬块拼装起来，再连接各单体撬之间的电缆管线即可实现模块功能，如图 3 所示，安装周期缩短至 5 天。此设计方案，不仅大大缩短了设备安装施工周期，还降低了安装成本，便于日后单体撬的移动和运行维修。
5 裂解气净化设备优化
一般来讲，可燃气体的净化设备大多采用叶片除雾器或是丝网除雾器，但是废旧轮胎裂解产生的裂解气中含有炭渣、粉尘、裂解油等，易堵塞叶片除雾器或丝网除雾器，因此特别设计了双旋流分离器以净化裂解气，如图 5 所示。待处理样由倾斜切向管进入分离器，在旋流板的作用下，产生旋流，加快裂解气与裂解油、炭渣的分离速度。其中裂解油和炭渣由于重力沉降到容器底部，剩余部分的处理样进入气体收集仓，在引导旋流板的作用下实现第二次旋流，进一步
Abstract: In order to shorten the installation cycle of thermal cracking equipment and improve production quality, this paper proposes a skid-mounted design of the main thermal cracking equipment, and optimizes and reforms some of the equipment. The skid-mounted of thermal cracking equipment and oil-gas condensing separation equipment is to complete the skid-mounted sub-parts of the equipment, and then assemble them to complete the installation. The direct heating by the burner can accurately control the reaction temperature, and the optimization of the discharging equipment and its sealing structure ensures the quality of the product. The optimized separator improves the recovery and reuse of cracked gas, so that the wastewater meets the discharge requirements.

常压连续再生橡胶设备在废轮胎再生行业中的竞争优势分析

常压连续再生橡胶设备在废轮胎再生行业中的竞争优势分析引言废轮胎再生行业的快速发展对环境保护和资源回收产业提出了新的要求。

常压连续再生橡胶设备作为废轮胎再生的一种重要技术装备，具有独特的竞争优势。

本文将分析常压连续再生橡胶设备在废轮胎再生行业中的竞争优势，并探讨其应用前景。

一、技术先进性常压连续再生橡胶设备采用先进的物理化学处理技术，能将废轮胎中的橡胶与钢丝有效分离，并进一步处理成再生橡胶。

相比其他再生橡胶设备，常压连续再生橡胶设备具有更高的分离效率和更好的再生橡胶质量。

通过优化的设备设计和工艺控制，该设备能够实现全自动化操作，提高生产效率和产品质量。

二、资源可持续利用常压连续再生橡胶设备能够有效回收废轮胎中的橡胶和钢丝，实现资源的可持续利用。

再生橡胶可以广泛应用于橡胶制品、建筑材料、道路修复等领域，替代传统的天然橡胶和合成橡胶。

回收的钢丝可以加工成钢绳、钢丝网等产品，实现废物变废为宝。

常压连续再生橡胶设备的应用有助于减少废轮胎对环境造成的污染，实现资源循环利用。

三、经济效益显著常压连续再生橡胶设备具备显著的经济效益。

首先，该设备结构紧凑、占地面积小，有效降低了投资成本和生产成本。

其次，再生橡胶的市场需求日益增加，价格相对稳定，可以带来可观的经济收益。

再者，废轮胎的回收和再生处理不仅可以减少对新轮胎的需求，还能降低原料成本，进一步提高经济效益。

四、环境友好性常压连续再生橡胶设备在处理废轮胎过程中，能够有效减少废气、废水和废固体等污染物的排放，具备较高的环保性能。

相比传统的焚烧和填埋处理方式，利用该设备再生废轮胎可以大大降低环境污染和资源浪费，保护生态环境。

同时，再生橡胶的应用可以减少对天然资源的开采，进一步促进可持续发展。

五、市场前景广阔随着环保意识的提升和法律法规的不断完善，废轮胎再生行业将迎来更大的发展机遇。

常压连续再生橡胶设备作为一种先进技术装备，具备明显的竞争优势，在行业发展中将扮演重要角色。

废旧轮胎处理设备的技术改进与创新

废旧轮胎处理设备的技术改进与创新随着全球汽车保有量的增加，每年都会产生大量的废旧轮胎。

废旧轮胎的处理和处置问题已经成为一个全球性的环境难题。

传统的处理方法，如焚烧和填埋都存在环境和资源浪费的问题。

因此，为了有效解决这个问题，各国纷纷争相推出技术改进与创新，以提高废旧轮胎处理设备的效率和可持续性。

技术改进是解决废旧轮胎问题的关键，通过改进旧有设备以提高处理效能和资源回收利用率，我们能够显著减少废旧轮胎对环境造成的负面影响。

目前，世界上已经出现了多种先进的废旧轮胎处理技术，例如碎胎回收、橡胶粉碎、物理拆解和热解等。

碎胎回收技术是一种常见的废旧轮胎处理方法。

这种技术通过将废旧轮胎切碎成小块，然后进行粉碎和筛分，最后将所得材料进行再利用。

碎胎回收技术可以将废旧轮胎转化为燃料和再生橡胶，用于能源发电和橡胶制品生产。

通过技术改进和创新，碎胎回收设备的处理能力和能源回收利用率得到了大幅提高，有效地减少了资源浪费和环境污染。

橡胶粉碎是另一种常用的废旧轮胎处理方法。

这种技术利用高速切削装置将废旧轮胎切成细颗粒或橡胶粉末。

橡胶粉碎技术可以将废旧轮胎转化为再生橡胶粉末，用于生产橡胶制品，如胶鞋、橡胶地板和橡胶管道等。

现代的橡胶粉碎设备具有高效、节能和环保的特点，通过技术改进，可以进一步提高设备的处理能力和粉碎效率，实现资源的最大化利用。

物理拆解技术是一种相对较新的废旧轮胎处理方法。

该技术利用机械装置将废旧轮胎进行物理拆解，将金属和纤维部分分离出来。

物理拆解技术可以将废旧轮胎转化为金属和纤维回收利用，用于生产新的金属制品和纺织品。

通过技术改进和创新，物理拆解设备的自动化程度和分离效率得到了大幅提高，实现了废旧轮胎的高效处理和资源回收。

热解技术是一种前沿的废旧轮胎处理方法。

这种技术通过将废旧轮胎加热至高温下进行裂解，从而将废旧轮胎转化为可燃气体、炭黑和燃油等有用产品。

热解技术具有高效、无污染和资源利用率高的优点。

通过技术改进和创新，热解设备的热效率和产品质量得到了进一步提高，有效解决了废旧轮胎处理中的环境污染和能源浪费问题。

废旧轮胎裂解炼油工艺原理及设备简介

废旧轮胎是五大固废之一，其回收利用一直是循环经济不可或缺的重要领域。

废旧轮胎不具有生物降解性，大量积压对自然环境形成占用和巨大破坏，而且堆积也容易引起火灾，造成二次污染。

轮胎裂解是将废旧轮胎投放到高温常压裂解釜中，加入催化剂后对废轮胎加热进行催化裂解，从而产生轮胎油、炭黑、钢丝和不凝气，轮胎油主要用于燃料或者经过炼油厂提炼后获得汽油和柴油，目前市场上的轮胎油多数直接用作燃料使用。

废轮胎制备燃料油采用回转窑热解技术，废轮胎回转窑热解技术较其它工艺更为广泛，回转窑热解炉优势在于对废轮胎进料粒径破碎程度要求低, 而且热解炭性质十分均匀，不需要高负压，而是采用风机引起的微负压条件，生产稳定，设备投入小，收益快，是目前应用较为广泛的一种生产工艺。

废轮胎裂解炼油基本流程：将废轮胎放进裂解斧中，加热升温，脱水，然后升温，轮胎融化然后气化，经冷凝器冷凝，分离器分离，振荡过滤可获得液体轮胎油。

一、废轮胎裂解炼油详细介绍：1. 进料进料即将废轮胎投入到裂解斧中，此过程可以人工进料、平板输送机进料和液压进料机进料等方式，较新工艺工厂通常采用液压进料机进料，因其生产效率高，节省人力，不用冷却裂解釜缩短生产周期，同时环保等优点而被众多工厂广泛采用。

2.裂解气化废轮胎投入到裂解斧中，然后加热升温裂解斧，使裂解斧中的温度逐渐升至100℃，此过程中废轮中的水分及小分子物质会挥发，然后析出沉降至分离器中放出，随着水分及小分子物质逐渐挥发完全，裂解斧中的温度就会继续上升，达到140℃时，废轮胎开始融化成液态，打开转动，使得转炉转动，温度继续升高，已经融化的轮胎会随着温度的升高而逐渐气化，等裂解斧中的温度上升到260℃-280℃时，然后维持6-12h（根据气化情况而定），此时压力在1.2kg/㎡，直到完全气化，气化的气体会到冷凝器中冷凝。

3.燃烧油冷凝经裂解斧气化的气体，经过离心分离器去除灰尘等杂质，然后进入粗口经、直通式冷凝器中冷却，经冷凝器冷却获得的液体油进入毛油储罐，然后经油泵打入振动过滤机中过滤，进一步去除杂质，可获得成品油。

连续式废轮胎炼油设备

随着科技的进步和时代的发展，汽车的普及率大大提高，但这也使得废旧轮胎的数量逐渐增多，给我们的环境造成了巨大的污染。

废旧的轮胎不能直接填埋或是焚烧，如果利用废轮胎炼油设备对其进行加工处理，就可以变废为宝，把废旧轮胎变成裂解油、炭黑等燃料。

而废轮胎炼油设备分为连续式和间歇式。

今天就为大家详细讲解设备的构成和特点。

主要构件：
主要构件:裂解主炉；自动进出料系统；动静密封系统；动力系统；多功能分离器；直型列管冷凝器；直型列管冷凝器；油水分离器；渣油罐；水封；废气回收系统；雾化除尘系统；配电柜；凉水塔；高温油泵；油泵；水泵。

特点
整套装置生产运行中采用多功能分离器，尽可能除去气体中携带的固体颗粒杂质和液滴，达到气固液分离的目的，以保证管道及设备
的正常运行。

生产运行中采用动静密封系统，主要用于动设备和静设备之间的密封连接，有足够良好的可塑性和较高的强度，维修方便。

并对因温度变化引起的热胀冷缩起到补偿作用，在动设备和静设备之间，有效防止漏气，起到减震作用。

设备运行过程中有一些在常温、常压下液化不了的可燃气体，通过废气回烧系统在裂解主炉底燃烧，产生大量的热能，既避免气体污染，又节约燃料。

噪声小于65分贝，无烟。

烟道除尘系统配有双向水冲击式旋风除尘室，可确保烟道出口的排放达到国家级排放标准。

适用范围
连续式废轮胎炼油设备中的裂解主炉不仅可用于废轮胎的冶炼，还可用废塑料、废橡胶、废亚克力等材料进行裂解。

最终产物及其用途：。

废旧轮胎加工优势介绍

废旧轮胎循环回收处理生产线主要是利用热裂解原理，热裂解又称裂解，它是一种由高分子化合物转化成低分子化合物的过程。

通过此原理，可以使废旧轮胎进行裂解，从而得到裂解油、炭黑、钢丝及可燃性气体等等这几种产品。

废旧轮胎处理生产线对废旧轮胎的处理起到了重要的作用。

废旧轮胎处理生产线解决了废旧轮胎堆积的问题，同时也缓解了废旧轮胎处理的不当方式造成的部分污染状况。

废旧轮胎处理生产线对废旧轮胎实现了资源化、无害化循环再生利用，使废旧轮胎由“废”变为“不废”。

废旧轮胎处理生产线可谓是较为不错的处理废旧轮胎的方式。

废旧轮胎处理生产线将废旧轮胎进行裂解，从而实现了它的再生利用，得到
具有高附加价值的产品。

这些产品均有相应的用途，像锅炉加热、钢铁厂、水泥厂等需要燃油的工厂都可使用废旧轮胎炼出的裂解油，在同时这些裂解油还可以进行精炼，用于重型机械与柴油发电机中。

炭黑也有其用武之地，炭黑可以直接压球燃烧，也可用于橡胶鞋底、各种颜料及轮胎的添加剂中。

废旧轮胎处理炼油得到的钢丝可以直接售卖也可以重新冶炼。

该生产线对废旧轮胎的加工产品销路甚为宽泛。

巩义市豫民机械制造有限公司是一家专业从事橡胶系列加工(破碎、撕碎、粉碎、磨粉)设备的定点生产厂家。

主要产品有：橡胶粉碎机，轮胎粉碎机，橡胶磨粉机，橡胶颗粒机，系列撕碎机，钢丝切丸机，炭化机等。

废旧轮胎热裂解设备大讲堂！

废旧轮胎热裂解设备⼤讲堂！利菲尔特废旧轮胎热裂解设备将各种废旧轮胎经⾼温⽣物质分解成燃料油，碳⿊，原材料价格低廉且容易获取，炼油⼯艺⾃动化，通过不同物理温度段，实现⽔，油⽓，渣分离，油⽓通过冷却设备实现回收，同时废物排放达到国家标准，且整个⽣产过程全封闭、⽆污染。

01◆◆◆产品优势1.⼯艺先进：本⼯艺设计合理，制造⼯艺先进，⾃动化程度相对较⾼，安全设施完备；2.出油率⾼：采⽤回转式裂解釜，受热均匀，裂解速度快，出油率⾼，⽓体⽆外溢；3.⾼效环保：采⽤⾼效的燃煤、燃油和不凝⽓混合燃料加热系统，系统产⽣的烟⽓通过⼯业废⽓净化器以后排放可达到国家级⽆污染排放标准；4.技术成熟：油⽓冷却系统采⽤冷却塔间接冷却⽅式，特别适合油⽓冷却燃料油回收；5.节能：炼油过程中产⽣的不凝⽓体，可直接作为裂解釜燃烧室燃料，⼤⼤节约了燃料能源；6.产品质量好：经过裂解产⽣的炭⿊可以有效综合利⽤；7.适⽤性⼴：本⼯艺不但适⽤于处理废旧轮胎、废橡胶、废塑料、废亚克⼒，同时也适⽤于油泥的处理。

02◆◆◆⼯艺介绍1、将废轮胎装⼊热裂解炉内进⾏⾼温催化和加热裂解。

⾼温裂解后产⽣的混合⽓体通过多级分离器的过滤净化处理, 重油组分被分离出来，进⼊储存罐；轻组分继续进⼊冷却系统做进⼀步的处理。

2、轻组分经过冷却系统的冷凝，可凝⽓体转化为⾼品质的燃料油，不凝⽓通过独特的安全⽔封装置进⼊可燃⽓回收系统，作为加热裂解炉的燃料被回收利⽤。

热裂解过程中产⽣的烟⽓经烟道管路进⼊⼯业废⽓净化器处置，达到国家级⽆污染排放标准后排放。

3、经过裂解后产⽣的炭⿊由全封闭螺旋推出系统到达封闭料仓，再转⼊炭⿊⽣产车间。

03◆◆◆看项⽬现场宁夏银川⽇处理量10吨的废旧轮胎裂解设备。