北京现代NF空调系统技术培训课件(中文)
汽车空调系统高级培训讲座PPT
03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢 。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和 风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不 足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控 制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒 适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需 检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需 检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调 系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固 定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车 内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和 控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系 统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃 和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合 的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证 制冷系统正常运行。
北京现代空调讲解
‹#›
改进
压缩机润滑油 -使用新压缩机润滑油
密封材料 -使用新密封材料 -改变软管材料
干燥剂 -变更干燥剂
空调
R12和R134a系统调整
部件 冷凝器 压缩机 压缩机油 软管材质 干燥剂 三元压力开关 填充端口
R-12系统 蛇形 NBR-O型环密封 矿物油 NBR软管 分子筛XH 5 27kg /cm2 SAE类型
R-12 CCL2F2 120.91
-28.9 -155.0 111.8 3.15 kg/㎠ (0℃) 15.51 kg/㎠ (60℃) 36.43 kcal/ (0℃) 27.33 kcal/ 60℃)
4.4 否 95~150年 良好
参考： 不要混淆制冷剂，仅使用各空调系统指定的制冷剂
空调
‹#›
工作原理
空调
放出热量
‹#›
蒸气
冷凝
制冷剂
蒸发
液体
吸收热量
为了在空调系统中充分利用此物理原理，我们需要某种物体，其沸点低于室外温度：制冷剂
空调
‹#›
制冷剂CFC12 (CCl2F2)：
CFC = CFC = 氯氟碳，完全卤化氯氟碳。因包含氯，很可能会消耗臭氧。 CFC12，作为自动空调的制冷剂，同时属于限制消耗臭氧的物质。
空调
‹#›
加热器总成
空调
‹#›
电路
空调
‹#›
双压力开关
2.25 kg/cm2
26±2.0 kg/cm2
ON
控制腔 压力减小
排出腔
控制腔 进气压力>控制阀标准值
控制阀关闭
吸入压力增加 蒸发器负荷增加
检测压力
北京现代汽车电器知识基础培训课件
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 北京现代汽车电器知识基础培训课件北京现代汽车电器知识基础培训课件汽车电路培训空调系统等级培训第一部分汽车空调概述第二部分空调热力学基础知识第三部分制冷理论第四部分空调系统主要部件第五部分自动空调第六部分故障诊断第七部分空调电路 2 空调热力学基础 21 压力温度与压力的关系 3 制冷理论CFC12 氟利昂特点 1 蒸发潜热大容易液化 2 不燃烧不爆炸 3 化学性质稳定不变质 4 无毒无腐蚀不损坏衣物 5 成本低容易获得皮肤癌白内障呼吸道疾病温室效应 CFC12 的控制蒙特利尔协定 CFC12 化学分子式 CCL2F2 HFC134a 化学分子式 CH2FCF3 制冷剂的名称由来 C F CL CL F 碳原子数目＝ 1 氢原子数目＝ 0 氯原子数目＝ 2 C F F C F F H H 碳原子数目－1＝1 氢原子数目＋1 ＝3 氟原子数目＝ 4 对称性标记＝ a R12 R134a 改变流动特性膨胀阀⑩ 27kgNcm232kgNcm2 压力开关⑨ 32kg Ncm235kgNcm2 安全阀⑧ 停止使用熔化螺栓熔化螺栓硅胶沸石储液器⑦ 平板散热平行流式冷凝器⑥ 改变软管材料 NBRRBR 内衬加进尼龙套软管⑤ 改变螺孔尺寸快速连接式接口维修阀④ 改变封口 NBRRBR 压缩机③ 改变管道接头形状改变 O 型圈材料 NBRRBR 管道② 矿物质合成油压缩机油① CFC12HFC134a 制冷剂说明项目编号 4 空调系统主要部件 AC 继电器鼓风机继电器高速继电器压缩机储液干燥罐 AQS 加热蒸发器湿度传感器 FATC 模块室内温1/ 10度传感器 Amb 传感器光照传感器功率三极管 CONDENSER TXV Thermal Expansion Valve 型空调系统蒸发器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机储液干燥器膨胀阀感温管高温高压气体中温高压液体低温低压液体低温低压气体 CCOTClutch Cycling Orifice Tuble 型空调系统蒸发器液气分离器冷凝器风扇冷凝器压缩机鼓风机膨胀管高温高压气体中温高压液体低温低压液体低温低压气体 41 压缩机旋转挂片式涡旋式压缩机涡旋式压缩机工作过程可变斜盘 18 压缩机不可变斜盘 18 压缩机斜盘式SWASH PLATE TYPE 斜盘活塞轴控制室 Pc 控制阀输出室 Pd 进气室 Ps 空调泵可变斜盘式工作示意图入口压力减少输出室入口压力控制室标准值检测压力标准化入口压力标准化通风温度防止离合器打滑改善耗油量防止发动机震动控制室控制室压力逐渐增加控制阀打开蒸发器负荷增加检测压力控制室输出室控制室关闭斜盘倾斜角减少出口流量减少斜盘倾斜角逐渐增加出口流量逐渐增加控制室压力减少工作控制室压力进气室压力工作 1 入口压力低于标准值 20kgfcm2 膜片收缩控制阀打开输出气体进入控制室控制室压力增加斜盘角度减少控制室压力增加输出室膜片 Ps 控制阀打开工作 2 控制室压力减少输出室控制阀关闭入口压力高于便准值20kgfcm2 膜片膨胀控制阀关闭输出气体不能进入控制室控制室压力减少斜盘倾斜角增大 42 冷凝器结构分为三种管片式管带式与平行流管片式管带式 R-134A 平行流动---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------式 Sub-Cool type 平行流动式正常状态蒸发器冷冻蒸发器温度传感器电阻 R-T 特性曲线蒸发器表面温度传感器位置蒸发器平均温度箱式水分流入时正常工作时 47 三元压力开关中压 3 中压 4 低压高压 1 低压高压 2 高压低压控制压缩机中压控制冷凝器风扇高压中压低压 ECM 低压高压中压 1 3 4 2 电路图低压高压开关 kgcm2 中压开关 kgcm2 ON OFF 1151215508 ON OFF 2019 23025 2620 3220 开关打开／关闭范围高压低压中压 APT 传感器 APT 传感器 A 上面 02V not 0V 是制冷剂管路压力0 时信息传感器把此信息传输到发动机ECM 0V 意味电路断开 B 上面 48V 是说明管路压力超过额定值压力高5V 意味电路短路 0 5 10 326 约 02V 压力 kg 约 48V 正常 l工作范围输出 Vdc 搭铁点的分布 1 黄金分割法 0382 0382 03820618 0618 0618 保险丝继电器的位置要熟悉充分利用检测仪调取故障码熟悉相关插头位置电路检查要用黄金分割法 Copyright byHyundai Motor Company All rights reserved Immobilizer ECMEngine Control Module 线圈天线 ICM Immobilizer ControlModule TP ECM Engine Control Module Transponder TPAntenna Coil SMARTRA 线圈天线与 SMARTRA ImmobilizerLamp Shinchang 类型SMARTRA 类型System operation Actuation of coil antenna and key information Key information3/ 10Transponder Antenna coil Key information Engine start or No engine start Charge ASIC Engine ECU SMARTRA Immobilizer Lamp Immobilizer Lamp 防盗指示灯 ON IG OFF ON Immobilizer Lamp TP Key OFF BLINK 闪烁OK FAILE 故障维修以及诊断DIAGNOSTIC TROUBLE CODES ENGINE 故障码在发动机系统中读取故障诊断 Twice 试验超过次数 P1699 ECM 内存异常 P1695 ECM 信号错误 P1694 ECM 认证失败 P1696 Invalid key 无效钥匙 SMARTRA 无应答 P1690 SMARTRA 信息错误 P1676 SMARTRA 线圈天线异常P1691 Antenna coil 线圈天线 TP 无应答 TP 应答异常 P1693 TP 程序异常 P1675 TP 状态异常 P1674 Transponder TP Fault types Diagnostic codes Item PIN code PIN 代码根据车架号 VIN经过特殊的程序生成怎么样生成假如输入错误的PIN 代码三次以上那么发动机 ECM 将会锁止一个小时特别注意学习钥匙匹配 key 中立模式ECM初始化NEUTRAL MODE ECM 目的 6 位阿拉伯数字 ex 123456 组成内容项目数据流已经锁止的 ECM LOCKED 初始化中立 ECM NEUTRAL 已经学习的 ECM LEARNT 新的 ECM VIRGIN ECU STATUS 没有检测到钥匙信息 NOT CHK 没有登记的钥匙 INVALID 已经学习的钥匙 LEARNT 新钥匙 VIRGIN KEY STATUS 学习匹配 ECM virgin status 学习匹配 ECM learnt status 中立模式 NEUTRAL MODE Troubleshooting procedure 新的ECM 钥匙学习更换新的ECM 新的SMARTRA NO 更换旧的SMARTRA 旧的 ECM 需要两辆车的 PIN 码中立模式钥匙学习---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 更换旧的 ECM 新的 SMARTRA NO 更换新的 SMARTRA 新钥匙如果客户想要体添加钥匙钥匙学习 PIN 码只有一个钥匙新钥匙钥匙学习 PIN 码所有的钥匙都丢失更换部件程序项目汽车空调就是随时对车厢内或者驾驶室内空气的温度湿度流速清洁度噪音等参数进行调解将其控制在舒适的标准范围之内的技术汽车空调技术包括了降温供热除湿通风净化调风速防噪声等方面的技术汽车空调的基本功能汽车空调的服务对象 1 汽车空调器概要 11 汽车空调环境参数 12 汽车空调技术的发展过程单一取暖单一冷气冷暖一体自动控制微机控制13 汽车空调的特点与特殊要求 1〉汽车容积狭小人员密集2〉汽车行驶时震动和冲击 3〉不能使用电力作为动力源4〉结构紧凑 5〉制冷剂的流量变化幅度大 6〉消耗动力耗油量的增加 P ＝ F S P 气体压强 Pa F 气体对内壁的压力 N S 压力 F 的作用面积 m2 工程上的压力计算公式单位面积热力学温度摄氏温度华氏温度 273 0 32 373 100 212 0 －273 －460 F ＝18t32 t＝ F－32 18 T＝ 27315t t＝ T －27315 F ℃ K ℃ F 华氏温度 F t 摄氏温度℃ T 绝对温度 K 压力增加沸点上升压力降低沸点下降． 23 显热与潜热 1 显热使物体的温度升高或降低不改变改变物质的形态那么它所吸收或放出的热称为显热水在沸腾前的吸热或放热称为显热因为此热可使水温身高或降低2 潜热使物质状态发生改变而温度不变那么它所吸收或放出的5/ 10热称为潜热水在沸腾时的吸热称为潜热冰水水蒸气的状态变化显热显热显热潜热潜热制冷是利用制冷剂的状态变化来实现的冷凝过程蒸发过程液体气化蒸发表面的气化现象沸腾表面和内部发生的剧烈的气化现象由于气化的液体分子吸收了液体内的热量蒸发时液体本身的温度会降低沸腾时涌现大量的气泡必须从外界吸热液体的温度保持不变制冷剂的气化是沸腾但按习惯仍称为蒸发 25 节流节流就是流体经过通道截面突然缩小的阀门或者孔口后发生的降压降温的现象节流是不可逆过程节流是绝热过程 1 2 26 热力学第二定律它指出热量可自发地从高温物体向低温物体转移而不能自发地从低温物体向高温物体传递要让低温物体中的热量转移到高温物体中去则必须消耗外界功蒸汽液体冷凝剂蒸发冷凝释放热量吸收热量32 制冷工作循环 33 状态变化的物理原理低温低压的气体压缩机冷凝器膨胀阀高温高压的气体低温低压的液体高温高压的液体蒸发箱物质状态的变化温度压力的变化 34 制冷剂对制冷剂的要求 1 沸点的温度要适当的低 2 蒸发器的蒸发潜热要大 3 冷凝压力要适当的低 4 蒸汽的比体积要少 5 压缩机吐出气体的温度要低 6 临界温度要高 7 腐蚀性要小 8 稳定性要高 9 对电的绝缘性要好北京现代汽车有限公司等级培训空调科目中级北京现代汽车有限公司等级培训电路科目中级为什么要使用电路图 1 2 3 4 故障检测帮助检查电器故障区分故障属于部件问题还是线路问题自我学习包含信息这些都代表什么学习内容部件---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 位置索引锁止点端子外壳母连接器实际锁止点端子外壳公连接器实际导线连接器和端子号排列顺序母连接器ETM 显示公连接器 ETM 显示※ E TM 电气故障检修手册实例图端子顺序号母导线连接器从右上侧开始到左下侧的顺序读号码公导线连接器从左上侧开始往右下侧的顺序读号码一般来讲在部件和导线连接状态下的线束侧连接器为母连接器而部件上连接器一般为公连接器在决定ECM 的端子号时此编号顺序方式并不适用参考连接器配置部分内的控制线束部分以获得正确的编号顺序线束布置接头点显示接头的位置蓄电池座盘发动机室保险丝继电器盒电路图表示方法实线表示整个部件虚线表示部分部件制动灯开关踩下踏板时闭合上右角是它的名称名称下是部件的功能连接器阳连接器阴连接器连接器编号连接器室编码连接器直接与部件相连连接器与引线连接相连的引线直接与部件相连连接器上的螺钉端二极管只容许电流朝箭头所示方向 l 流动额定电流识别标记至其它保险丝短接杆在点火开关 ON 时提供电源 ON 电源常时电源发动机室继电器盒保险丝和易熔丝二极管电流缓冲层基本上重新使用的保险丝如果通过电流缓冲层的电流过大会导致电流缓冲层过热和断路冷却时一些单元会自动复位其它单元必须手动复位导线波线表示导线继续连接导线绝缘层是黄色并带有红条右侧页左侧页在同一页或另一页继续流动此电流箭头表明电流流动的方向您应在标记位置内寻找 A 电路名称导线与另一条电路连接此导线将7/ 10重新显示在箭头指向的那个电路上断线表示部分电路参考完整示意图内的电路导线选择任意项或标记不同模式并用这样的选择括架显示自动变速器手动变速器虚线表示红和黄蓝导线共用 E35 连接器 ON电源仪表盘保险丝盒参考保险丝的分布短接点编号接头并用圆点显示在车辆中这些接头的连接状态和正确位置会有所改变搭铁此符号表示导线末端附着在车辆的金属部件上表示部件的外壳直接搭铁屏蔽线表示屏蔽线屏蔽线要永久搭铁主要用在发动机和变速器的传感器信号线上开关短接连接器表示开关沿虚线摆动并表示开关之间的连动关系表明与仪表盘其它指示器导通继电器当电流流经线圈时触点转换显示导线接合的连接器表示用灯泡显示警告灯指示灯继电器常闭触点常开触点导线颜色的缩写紫色 Vvice 线束识别标记有的车辆没有空调线束而是把空调线束放在了仪表板线束里头导线连接器的识别导线连接器识别代号由线束位置的识别代号和导线连接器识别代号组成导线位置连接器参考线束布置图★部件和线束间连接★线束间连接 E 10 -1 M R 01 导线连接器分序列号一个部件有两个以上的连接器导线连接器主序列号发动机线束导线连接器序号后线束主线束★与 BCM 模块连接★与接线盒连接 BCM -C E 发动机线束导线连接器序列号车身控制模块的缩写 IP -A 室内接线盒内导线连接器的名称室内接线盒的缩写 ER -A 发动机室内接线盒内导线连接器的名称发动机室接线盒的缩写 Interior panel Engine relay 仪表板室内保险丝盒仪表板室内保险丝盒 elantra IP -A IP -B IP -C IP -D---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------前面后面仪表板室内保险丝盒 sonata IP -L IP -M IP -A IP -BIP -C IP -D IP -E IP -F IP -G IP -K IP -J 发动机室接线盒发动机室接线盒 B 车速传感器 EPS 安全气囊 ABS K 线 TCS 传感器搭铁搭铁 ECS 自动调整 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8Sheet3 Sheet2 Sheet1 搭铁电动车门镜开关 CL-19 CL9 CL21 连接器 MD01-2 MD02 D12 D08 GO4 D02 部件左电动车门镜电机与除雾器右电动车门镜电机与除雾器位置参考页码参考页部件参考页左电动车门镜电机与除雾器电动车门镜开关右电动车门镜电机与除雾器连接器搭铁部件位置参考页码 D02 左电动车门镜电机与除雾器 CL-19 D08 电动车门镜开关 CL-19 D12 右电动车门镜电机与除雾器CL-19 连接器MD01-2 CL9 MD02 CL9 搭铁GO4 CL21 Sheet3 Sheet2 Sheet1 符号导线颜色 B 黑色 O 橙色 L 蓝色P 粉红色 Br 棕色 R 红色 G 绿色 W 白色 Gr 灰色 Y 黄色 Lg 浅绿色 Ll 浅蓝色 black green gray light-green yellow orange pinkred white Pp purple T tan 单词blue brown 紫色黄褐色light-blue Sheet3 Sheet2 Sheet1 符号导线颜色 B 黑色 O 橙色9/ 10L 蓝色 P 粉红色 Br 棕色 R 红色 G 绿色 W 白色 Gr 灰色 Y 黄色Lg 浅绿色 Ll 浅蓝色 black blue brown green gray light-green yellow 单词 orange pink red white Pp purple 紫色 T tan 黄褐色 light-blue 线束名称位置发动机线束发动机室 E 乘客室 M 控制线束 C I 车门线束车门 D engine main control rear door air 主车顶底板后行李箱盖后备箱门燃油泵线束仪表线束空调线束车厢尾部行李箱室仪表板防撞装饰板室内鼓风机位置R A instrument Sheet3 Sheet2 Sheet1 编号项目说明制冷剂CFC12HFC134a 管道改变管道接头形状改变封口 NBRRBR 软管改变软管材料 NBRRBR 熔化螺栓硅胶沸石停止使用熔化螺栓膨胀阀改变流动特性① 压缩机油矿物质合成油② 改变 O 型圈材料NBRRBR ③ 压缩机④ 维修阀⑤ 内衬加进尼龙套⑥ 冷凝器平板散热平行流式⑦ 储液器⑧ 安全阀32kgNcm235kgNcm2 ⑨ 压力开关27kgNcm232kgNcm2 ⑩ 改变螺孔尺寸快速连接式接口冬夏相对湿度 CO2 体积分数温度℃ 16～25 24～28 50～70 20～30 ＜003 ＜001 ＜3 ＜02 ＜45 0～14 30～35 5～10 ＜075＞03 ＞03 ＞0015 ＞3 ＞04 ＞65 ＜0 ＞43 ＜5 ＞10 ＞003 ＞4 ＞15 ＞120 舒适带不舒适带 15～3090～95 ＜15 ＞95 减速度 ms2 CO 体积分数风速 ms 换气量 m3 人h 振动 mm 噪音 dB 有害带 00。
北京现代NF空调中文讲义
Battery IG2
M
Blower Motor Measure voltage
v
C High Speed Blower Relay
Power TR
CONTROLLER
B E
v
Measure voltage: Variable (up/down blower speed switch)
* Caution: Do not pull off the TR during blower operation.
C High Speed Blower Relay
Power TR
CONTROLLER
1 step 2 step 3 step 4 step 5 step 6 step 7 step 8 step
B E
鼓风机速度控制置
④功率TR 检查方法 2
Blower Relay
25
* Condition: IG ON, FATC OFF
空调系统
内 容
▶ 规格说明 ▶ 安装示意图 ▶ 制冷回路 ▼ 发动机室内的部件
- 冷凝器 - 空调泵
2
▼ 传感器
- APT传感器 - 蒸发箱温度传感器 - 室内温度传感器 - 光照度传感器 - 外界温度传感器 - AQS - 湿度传感器
▼ 室内部件
- 暖风加热器总称 - 蒸发器总称 * 空气滤清器 * 鼓风机电机 * 功率晶体管 * 鼓风机继电器
Evaporator Blower unit unit
NF HVAC UNIT
Blower unit
HVAC unit
系统比较
6
FATC 控制单元
手动控制单元
系统规格
项目 Type 空调泵 Capacity Oil 类型 皮带轮 皮带轮图标 冷凝器 APT 传感器 安全阀 类型 类型 类型 类型 制冷剂 数量(g) 550 ← ← 120mm Sub Cool Multi step Block R-134a ← ← ← ← ← 125mm ← ← ← ← θ 2.0 VS (可变斜盘式) 180cc PAG 150g 6PK θ 2.4 ← ← ← ← λ3.3 ← ← ← ←
汽车空调系统培训教材PPT(共 44张)
5
汽车空调系统概述
法雷奥空调系统
法雷奥空调送风系统
法雷奥空调后置蒸发器
法雷奥空调冷凝器
法雷奥空调控制面板 6
汽车空调系统概述
空调系统 工作过程
7
汽车空调系统概述
蒸发器
膨胀阀
压缩机
工作原理
1.压缩过程 2.冷凝过程 3.节流过程 4.蒸发过程
冷凝器
8
汽车空调系统概述
空调 自动 控制 面板 图解
出现压力低
里 的 某 些 地 方 里制冷剂不足 ⑵完全抽空后，保证不
●在观察窗玻璃里连续 有渗漏
●制冷剂渗漏 渗漏，然后充足制冷剂
出现泡沫
⑶在表座表上达到规定
●表现冷量不足
工作压力
24
空调系统使用注意事项与检修
3.制冷剂循环差
故障现象：冷量不足 症状：请观察制冷系统
故障原因 诊 断 检修方法
●在低压与高压侧都出现 压力低
器底部。
16
汽车空调系统的组成及功用
膨胀阀：H型膨 胀阀它有四个通 道，它是通过制 冷剂在薄膜中的 膨胀／收缩，对 通过膨胀阀的制 冷剂温度和压力 来感温的。
当蒸发器出口的 制冷剂通过感温 元件（12）时， 制冷剂的膨胀或 收缩使得活动脚 （8）推动球阀 （6）接近或远 离测量孔。这使 得或多或少的制 冷剂进入蒸发器。
膨胀阀的感温包内气体泄漏
更换膨胀阀。
32
空调系统使用注意事项与检修
诊断技巧： 空调系统堵
塞的诊断：到 目前阶段,我们 已知道空调高 低压两侧哪一 侧是热的，哪 一侧是冷的。 但有时压力表 读数上的变化 是不明显的。 所以使用压力 表时，同时使 用“触摸法”。
33
汽车空调维修实训教学PPT课件
27
汽车空调维修实训教学
三、帮助学生提前熟悉毕业要用到的设备工具
▪ 4S店专用、常用的设备、仪器、工具 ▪ 实物教学代替书面教学、模拟教学 ▪ 设备的选用
28
汽车空调维修实训教学
四、学生就业适应面广
▪ 实训教学的适用性 ▪ 嵌入式教学方法 ▪ 非定向培训，提高学校整体就业率
29
汽车空调维修实训教学
结果
在标准值范围内
没有异常磨损和松弛现象
有磨损现象。更换后故障依旧
041 冷却液温度传感器（B10/8）对地短路 043 冷却液温度传感器断路或对正极短路 045 制冷剂压力传感器（B12）对地短路 047 制冷剂压力传感器断路或对正极短路 074 交换泵A31m1断路或对地短路 077 交换泵A31m1超载
全国空调维修竞赛
竞赛目的
推行两个行业标准：
《汽车空调制冷剂回收/净化/加注机》 《汽车维修业汽车空调制冷剂回收/净化/加注工艺规范》
12
全国空调维修竞赛
▪ 贯标对汽修业有何影响？ ▪ 贯标对职业教育有何影响？
13
全国空调维修竞赛
空调竞赛项目设备
序号
名称
生产单位 品牌
规格
1 制冷剂回收加注机 SPX ROBINAIR AC350C
空调保护装置的检查 空调皮带检查 空调离合器检查 空调压缩机的修理 空调压缩机检查 制冷系统元器件的检查 制冷系统清洗、清洁
50
第二章 制冷系统诊断和维修
课程内容：
➢ 空调制冷系统部件的检查和修理 ➢ 空调制冷系统的解体检修
检测的参数：
➢ 高、低压侧的制冷剂压力 ➢ 空调电控系统数据 ➢ 空调皮带张紧度 ➢ 空调离合器间隙 ➢ 空调压缩机性能 ➢ 其他制冷元件的性能
空调中文讲义
36
之前 <>
之后
自动除霜传感器
自动除霜传感器 将湿度转换成 频率信号
DATC 控制模块
除湿控制
- 内外气选择 - 辅助除霜风门 - 鼓风机速度 - 空调 ON - 最大除霜模式
负离子发生器
组合离子发生器产生离子，对通过空调系 统进入的空气中的臭味进行杀菌和分 解，并清洁车辆内部的空气。
37
当点火开关ON时，离子发生器运行"清洁
压缩机 (ECV) 执行器 （通风模式风 门，温度门， 内外气选择风 门） 鼓风机电机控 制
K-线（诊断）
系统比较
5
项目 空调泵 冷凝器 压力检测 HVAC Mounting 冷凝器风扇 冷凝器控制 诊断
EF Sonata HS Type (固定流量) 冷凝器，储液干燥器分离 三元开关 Instrument Type 2 Fan (水箱, 冷凝器) 继电器 控制器
加热器&蒸发器
Vent
DEF Foot
20
鼓风机连接器
排水管
冷凝器
R-134A, 平行流动式 Sub-Cool type
21
平行流动式
功能 :把高温高压的气体 转换为高温高压的液体.
蒸发器单元
22
蒸发器单元
23
蒸发器空气滤清器
1. 说明
使用综合式滤清器来有效的过滤空气中的灰尘,及臭味。
24
鼓风机
COOLING CIRCUIT
13
系统组成
空调泵(可变斜盘式)
活塞
输出室(Pd) 斜盘
15
进气室(Ps)
轴 控制阀
控制室(Pc)
空调泵(可变斜盘式)
空调培训PPT系统讲课讲稿
压缩机中。
• 高压低温制冷剂
•
冷凝压力Pk≥20 ㎏/㎝（绝对），T0≤－70℃。
•
如R13（CF3Cl）、R14（CF4）、二氧化碳、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于
复迭式制冷装置的低温部分或－70℃以下的低温装置中。
• 其中被广泛采用的只有以下几种：
• 1.氨（代号：R717）价廉，单位制冷量高，泄露易发现，有毒，腐蚀
• 一般分类
• 低压高温制冷剂
•
冷凝压力Pk≤2～3㎏/㎝（绝对），T0>23.7℃。这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。通常
30℃时，Pk≤3.06 ㎏/㎝。
• 中压中温制冷剂
•
冷凝压力Pk<20 ㎏/㎝（绝对），0℃>T0>-60℃。
•
如R717.R12.R22等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷
2 加压和冷却都可以使气体变成液体，而且压力越高，越容易变成液体，温度越低 ，越容易变成液体。
气体的物理性质
• 理想气体的状态方程 设想一种在任何条件下都符合下述关系式的气体P*V=R*T R为常数，V一定，由此可知，压力和温度是同步变化的。
饱和气体和饱和液体 对于任何一种气态物质，在一定温度下都有一定的饱和蒸 汽压。当该气体的分压等于饱和蒸汽压时，就称为饱和气 体。对液体来讲，当一种可溶性物质溶于某一种液体，溶 解度不能再增大时，此状态的液体称为该物质的饱和液体
• 挂壁式
•
采用斜片不等距贯流风扇、噪音小、39~41
分贝以内。
• 立柜式
•
采用筒式斜片不等距贯流风扇、并且优化风
道、45~49分贝以内。
• 嵌入式（天井式） 即吸顶机
空调系统培训PPT课件
五、设备
HVAC系统设备都是为用户对室内环境条件 要求服务的。为GMP区域服务的HVAC设备 都是与其他的辅助控制与操作系统紧密联系 的：
室内温度的维持 室内增压和压差的维持 为通风和室内增压提供补给空气 移除或添加空气中的水分含量 使受控空间的气体污染物最小化 提供所需的换气率以维持要求的室内洁净度
产品与工艺注意事项
产品也许会对温度、湿度以及气体污染物 （由外界污染源或不同产品间的交叉污染所 导致）很敏感。
工艺的操作人员也需要避免暴露在有害物质 与潜在的影响物质中。（EHS）
空气净化系统不能做什么
空气净化系统不是良好的工艺、设施、设备 设计和良好的操作工序的代替物，它不能清 洁已经污染的表面，需特别指出的是，他不 能控制有过量污染物产生的工艺，也不能作 为不良的设计或不良的设备维护的补偿措施。 当调查一个普通的受怀疑的区域，空气净化 系统很少会是持续性污染问题的原因或解决 方法。
药品的保护
空气净化系统用于控制需满足GMP的工厂环 境。以下是对产品与工序造成影响的主要因 素：
关键位置的空气温度有可能对影响产品或产品 接触表面。
关键位置的空气的相对湿度有可能影响产品的 水分含量或产品接触表面（通过腐蚀等方式）。
关键位置的气体污染可能影响产品纯度或产品 接触表面。
诸如局部污染的其他污染取决于其他的空气净化系 统，如：室内压力、换气、气体流量、气流方向与
空调系统（HVAC）
2011年
内容：
1. 空调系统介绍 2. 气闸 3. 洁净等级 4. 设计 5. 设备 6. 记录 7. 用户要求说明 8. 验证
一、什么是空调系统
空调净化系统是一个能够通过控制温度、相 对湿度、空气运动与空气质量（包括新鲜空 气、气体微粒和气体）来调节环境的系统的 总称。空气净化系统能够降低或升高温度、 减少或增加空气湿度和水分、降低空气中颗 粒烟尘污染物的含量。空气净化系统的这些 功能被利用来为工作人员以及产品提供保护 和舒适的环境。
汽车空调系统技术培训课件
汽车空调系统技术培训课件空调系统简介一、汽车空调的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气温度、湿度，改善车内空气的流动，并且提高空气的清洁度。
故汽车空调系统主要由以下几部分组成：１、制冷装置：对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。
2、暖风装置：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
3、通风装置：将外部新鲜空气吸进车内，其通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也有良好作用。
4、加湿装置：在空气湿度较低的时候，对车内空气进行加湿，以提高车内空气的相对湿度。
5、空气净化装置：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
空调系统简介二、汽车空调的分类 1、按功能分类 a、单一功能：指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般大、中型客车上。
b、组合式是指冷、暖风合成用一个鼓风机、一套操纵机构。
这种结构又分冷、暖风分别工作和冷暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。
2、按驱动方式分类 a、非独立式汽车空调系统 b、独立式汽车空调系统 CCTXV 系统 CCOT 系统空调系统运作原理一、制冷常用名词定义 1、温度是一个表征物体热能多少的物理量，分为摄氏温度（℃），华氏温度°和绝对温度K等。
摄氏温度把在标准大气压下冰水混合物的温度设定为0℃，水的沸点设定为100℃，间隔100等份每一等份为1℃。
华氏温度把摄氏温度的32度定为0°摄氏温度的212度定为100°F ，间隔100等份每一等份为1°F 。
绝对温度把摄氏零下273度设定为零点，单位间隔与摄氏温度相同。
C K+273 2、湿度是表征空气中含有水份多少的物理量。
分为绝对湿度和相对湿度两种。
绝对湿度表示1m3湿空气中所含水蒸汽的质量。
相对湿度表示湿空气中实际含有的水蒸气量与相同温度下饱和湿空气含有的水蒸气量的比值，它说明湿空气的潮湿程度或接近饱和的程度。
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［Pin2- Bite : 自检信号］
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横摆率传感器 & 横向加速度传感器
传感器输出
[Pin3 – 传感器点源信号]
[Pin4 -横摆率传感器输出]
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NF新车培训—ESP
横摆率传感器 & 横向加速度传感器
传感器输出
[Pin5 - 横向加速度传感器输出]
变量编码
变量编码
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NF新车培训—ESP
变量编码
程序 (工作说明)
① 在车辆上连接 Hi-scan pro, 并选择菜单上的防抱死制动系统
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回车
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变量编码 程序 (工作说明)
② 关闭 Hi scan 并把点火开关置于OFF，再置于on
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车辆的动力学控制
动力学模型
观测器
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动力学模型
车辆的名义运动 车辆的实际运动
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车辆的动力学控制
情况 1) 过度转向
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车辆的动力学控制
情况 2) 转向不足
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液压控制单元
ASR状态
前驱车辆 系统启动
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液压控制单元
ESP 状态
不足转向 左转弯 系统启动