完整版(施工图设计说明)
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XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程
施工图设计说明
(道路部分)
1、工程概况
1.1工程规模、建设范围
XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求,道路红线宽度控制为40米,道路区域为填海区,填海造城一期工程海堤填筑刚合拢,现在已形成16m宽的道路路胚,原路基范围内未进行地基处理,直接吹沙填筑,高度有4m~5m左右。为了加快XX城内部城区建设,根据建设单位要求,XX路近期先实施16m,远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处(K0+30.234),道路沿海堤前进,终点位于XX桥(K4+578.114),本次修建长度全长4.547公里。
1.2工程自然条件情况
1.2.1地形地貌
本线路位于XX市将新建的XX城城区内,道路总体走向为由东向西方向。XX 市XX城将在围海填筑基础上形成城市,现已完成海堤填筑,整个地形比较平缓。
1.2.2水文条件
本工程沿线无大河流,路线受海洋潮汐影响较大。
1.2.3工程地质
本工程沿线地质主要是填海区,而且是在刚填筑的堤坝上,工程地质条件较好,主要是刚完成堤坝填筑,路基不够稳定,沉降影响较大。1.4 设计内容及文件组成
根据签定的设计合同,我院承担该项目的设计内容为:道路、排水、管线综合等。
2、设计依据
2.1设计依据
2.1.1道路设计合同
2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图
2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图
2.2采用规范
2.2.1《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
2.2.2《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)
2.2.3《公路路基设计规范》(D30-2004)
2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
2.2.5《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
2.2.6《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
3、道路工程设计
3.1设计原则
3.1.1服从现状区内现状用地规划,满足各条道路规划红线的要求,保证道路实现其交通、景观、艺术功能,维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。
3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。
3.1.3根据地形与地块功能分区,道路竖向设计与周边地块开发有机结合。
3.2主要设计标准
3.2.1道路等级:城市Ⅱ级主干道
3.2.2设计年限:路面结构一期采用沥青路面,设计年限为8年。
3.2.3荷载等级:标准轴载BZZ-100。
3.2.4设计行车速度:50Km/h
3.2.5地震烈度:地震烈度为6度。
3.2.6 道路技术标准:
3.3平面设计
本次道路平面设计按照控制性规划进行道路路线定位,各道路参数指标均符合《城市道路设计规范》的要求。
3.4纵断面设计
在本次道路纵断面设计,考虑道路与XX公路、省道201XX城海堤至XX海堤连接线衔接,还有XX桥和XX桥目前桥面标高确定,尽量与沿线相交规划道路标高协调,道路最小纵坡按0.3%控制,各项指标均符合《城市道路设计规范》的要求。
3.5横断面设计
远期规划路幅宽度为40米。
具体路幅分配为:40.0m=3.0m(人行道)+3.5m(慢车道)+2.5m(快慢分割带)+8.0m(行车道)+ 6.0m(中央分割带)+8.0m(行车道)+2.5m(快慢分割带)+3.5m(慢车道)+3.0m(人行道);
本次修建南半幅为16米。
具体路幅为:16.0m=3.0m(人行道)+5.0m(行车道) +1.0m(中央分隔带)+5.0m(行车道)+2.0m(土路肩)
3.6路基设计
道路沿线的边坡处理与现状海堤堤坝功能相结合。考虑到道路右侧边坡已砌石防护,左侧将要绿化景观设计防护,本次道路设计不考虑边坡支护等处理。
3.7路面设计
考虑到该路基础均为填海滩涂地基,存在较大的工后沉降,因此路面施工分两期实施。
近期行车道路面结构为:2cm沥青表面处治+6cm沥青贯入式路面+22cm5%水泥稳定碎石层+30cm填隙碎石垫层。
远期行车道路面结构为:4cmAC-16-I中粒式沥青砼+6cmAC-25-I粗粒式沥青砼+已实施路面结构。
人行道结构为:25cm×25cm×5cm彩色砼方格板+10cm5%水泥稳定碎石层
4、施工要点
4.1路基施工要点
4.1.1路基
土质路基填土经压实后,不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。土、石路床必须用12~15t振动压路机碾压检验,其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。标准段压实度要求详表1
标准段压实度(重型击实标准)表1
填方高度小于80cm,原地面以下0~30cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及路堑路床”一栏的要求。路缘石在填土地段的土基压实度不应小于90%;路基范围内管道沟槽回填土的压实度不低于表1要求。
路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定,具有同路面相同的路拱。路基强度验收应满足规范要求,路槽底面土基设计回弹模量值不得小于30Mpa,石质路基设计回弹模量不得小于50Mpa。对强度不足的地方应分析原因,采取可靠的加固措施。
4.1.2路基排水
路基施工时应注意排水,保证排水通畅,充分利用沿线已建的永久性排水设施,所有施工临时排水设施均应引至永久设施中。
路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度,并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落土,以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管渠可利用时,应设置临埋排水设施。
4.1.3挖方路基
路基开挖必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖,开挖至路基项面时应注意预留碾压沉降高度。
开挖边坡坡值为1:1;路基底若有超挖,超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。
4.1.4填方路基
4.1.4.1填料要求:
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,应选取用级配较好的粗粒土为填料。且应优先选取用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。
路基填方若为土石混和料,且石料强度大于30MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于30MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。
路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合表2。