2019年超限新决定标准
超限运输车辆行驶公路管理系统规定(2019新版)
超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）第一章总则第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
第四条交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。
道路货物运输及站场管理规定（2019年修正）
道路货物运输及站场管理规定（2019年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.06.20•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第17号•【施行日期】2019.06.20•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文道路货物运输及站场管理规定（2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正根据2019年6月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第五次修正）第一章总则第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。
本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。
道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。
本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。
本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。
第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
2020年超限新决定标准
2020年超限新决定标准一、超限超载运输车辆认定标准：(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.55米;(三)车货长度超过18.1米;(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克;(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
二、超限超载车辆处罚标准：(一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米货车总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款。
(二)车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超过1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
有多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额不得超过30000元。
(三)在整治公路货车违法超限超载行为专项行动中，公安交警部门对超限超载相对人进行引导、罚款并扣分。
2016年超限新决定标准范文二各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)：一、密切协作配合，联合开展执法专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门应依托公路超限检测站联合开展执法。
未设置超限检测站的地区，可以依托县级以上地方交通运输主管部门指定并公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所开展联合执法。
其中，公安交通管理部门负责指挥引导车辆到公路超限检测站接受检测，并依据公路管理机构开具的称重和卸载单依法进行处罚、记分。
最新2020全国治超超限标准
2019年来了，各地区相关部门纷纷加大公路治超执法工作的执法力度，对货车超限超载违法行为作出处罚。
一起来看看河北最新的治超处罚标准。
近日，河北省交通运输厅、省发展和改革委员会、省公安厅、省财政厅四部门联合印发《关于统一超限超载认定标准规范收费公路货运车辆计重收费工作有关问题的通知》(简称《通知》。
该《通知》对货运车辆超限超载认定、计重收费有了新标准，自2019年2月1日0时起执行，有效期5年。
那么，新标准与此前的标准相比有哪些不同?正式实施后会给货车司机的运输带来什么样的影响呢?以下的内容，货车司机朋友们一定要注意了，特别是跑河北的货车司机。
新标准主要对超限超载的货运车辆计重收费中，车货总重量限值部分进行了调整，其他部分计费方式和标准均未变化;对大件运输车辆的计费方式有所调整。
下面，我们来划重点，看《通知》中有哪些内容是需要货车司机重点关注的。
1、超限超载车辆认定标准对原收费公路计重收费文件中有关超限超载车辆认定标准进行调整，统一采用《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)有关认定标准。
标准集装箱运输车辆超限超载认定标准也遵照上述规定执行。
还应当遵守下列要求：(1)车货总高度从地面算起不得超过4米，总宽度不得超过2.55米，总长度不得超过18.1米;(2)车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;(3)拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准。
也就是说，蓝牌两轴轻卡认定标准是行驶证核定的4.5吨，而不是按18吨总质量算哦，货车司机要注意了。
2、车辆计重收费方法(1)不管是高速公路，还是普通收费公路，正常装载车辆均按基本费率计费;对于10吨<车货总重量≤49吨的车辆，高速公路按基本费率线性递减到基本费率的55%计费普通收费公路按基本费率线性递减到基本费率的50%计费。
这与原计费方式和通行费优惠政策一致。
交通运输行政处罚裁量标准超限超载
第二次及以上使用伪造、变造的超限 运输车辆通行证的
没收伪造、变造的超限运 输车辆通行证，处3万元罚 款
《公路安全保护条例》第六 十六条 对1年内违法超限 运输超过3次的货运车辆，
严重
1年内违法超限运输超过3次的货运车 辆
吊销其车辆营运证
由道路运输管理机构吊销其
车辆营运证；对1年内违法 超限运输超过3次的货运车 辆驾驶人，由道路运输管理
责令停止违法行为，处2千 元罚款
《公路安全保护条例》第
经批准进行超限运输
六十五条 由公路管理机构
2
的车辆，未按照指定 《公路安全保护条例》 或者公安机关交通管理部门
时间、路线和速度行 第六十五条第一款
责令改正；拒不改正的，公
驶的
路管理机构或者公安机关交
通管理部门可以扣留车辆
一般 严重
经批准进行超限运输的车辆，未按照 指定时间、路线和速度行驶的
《公路安全保护条例》第六
十五条 使用伪造、变造的
5
使用伪造、变造的超 《公路安全保护条例》 超限运输车辆通行证的，由
限运输车辆通行证的 第六十五条第三款
公路管理机构没收伪造、变
造的超限运输车辆通行证，
处3万元以下的罚款
一般 严重
首次使用伪造、变造的超限运输车辆 通行证的
没收伪造、变造的超限运 输车辆通行证，处1万元罚 款
重处罚标准详见附表）
轻微 一般 严重
车货总高度从地面算起未超过4.2米 、总宽度未超过3米且总长度未超过 批评教育后放行 20米的
车货总高度从地面算起超过4.2米、 总宽度超过3米或者总长度超过20米 的
责令停止违法行为，处1千 元罚款
车货总高度从地面算起超过4.5米、 总宽度超过3.75米或者总长度超过28 米的
超限运输车辆行驶公路管理规定-交通部令[第2号]
![超限运输车辆行驶公路管理规定-交通部令[第2号]](https://img.taocdn.com/s3/m/682ed66da517866fb84ae45c3b3567ec102ddc4d.png)
超限运输车辆行驶公路管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共规交通部令（第２号）《超限运输车辆行驶公路管理规定》，已于２０００年１月１４日经第１２次部长办公会议通过，现予发布，自２０００年４月１日起施行。
部长黄镇东２０００年２月１３日超限运输车辆行驶公路管理规定第一章总则第一条为加强对超限运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》及有关法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内公路上进行超限运输的单位和个人（以下简称“承运人”），均应遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：（一）车货总高度从地面算起４米以上；（二）车货总长１８米以上；（三）车货总宽度２．５米以上；（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量４００００千克以上；集装箱半挂列车车货总质量４６０００千克以上；（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴（每侧单轮胎）载质量６０００千克；单轴（每侧双轮胎）载质量１００００千克；双联轴（每侧单轮胎）载质量１００００千克；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量１４０００千克；双联轴（每侧双轮胎）载质量１８０００千克；三联轴（每侧单轮胎）载质量１２０００千克；三联轴（每侧双轮胎）载质量２２０００千克；第四条超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。
国务院交通主管部门主管全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
超限运输车辆行驶公路的具体行政管理工作，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
2019年新版交通法规全文_规章制度_
2019年新版交通法规全文违反交通规则是要接受惩罚的，下面小编为大家搜集的一篇“2019年新版交通法规全文”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!2019年1月1日新的《机动车驾驶证使用规定》就要开始执行了。
发现有扣分处罚的条款非常多，粗略算下来有27条最容易被罚，如果全犯了要扣掉126分。
而驾照每年只有12分的驾照，下面就给大家讲讲整理好的“驾照新规”扣分细则。
其中超速驾驶高于限速50%，由原来扣6分改为扣12分，酒驾醉驾处罚更严重：除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2019元以下。
醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。
以下5种违规扣12分1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头：在高速公路倒车、逆行这简单就是祸国殃民、害人害己、破坏社会稳定、破坏人民关系和睦最恶劣行径。
2、超速驾驶高于限速50%(修改)：超速驾驶高于限速50%，由原来扣6分改为扣12分。
10次车祸9次快，我国绝大部分的车祸都因为车速过快造成的。
所以对超速驾驶的处罚加重，是举脚赞同的好主意。
3、酒驾醉驾：酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2019元以下。
醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。
4、事故后逃逸但未构成犯罪：这里重点解释一下什么是事故后逃逸，但未构成犯罪：事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。
5、未悬挂、伪造、变造、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(修改)：这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准。
如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。
以下4种违规扣6分1、驾驶证被暂扣后继续驾驶：驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。
否则会再次扣6分，整个处罚就是重上加重了。
2、在堵车时占用应急车道行驶：应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。
超限超载标准
超限超载标准
超限超载是指车辆在公路运输中超过规定的重量和尺寸限制，这种行为不仅会对公路交通安全造成严重威胁，也会对路面和桥梁设施造成破坏，给社会治安和经济发展带来不利影响。
因此，制定和执行超限超载标准显得尤为重要。
首先，超限超载标准的制定应当充分考虑公路交通安全因素。
车辆超载会导致制动距离加长，容易造成交通事故，给驾驶员和行人带来潜在的伤害风险。
因此，超限超载标准应当根据道路情况、车辆类型和道路使用情况等因素综合考虑，确保车辆在公路上行驶时不会对其他交通参与者造成安全隐患。
其次，超限超载标准的制定还应当充分考虑公路设施的承载能力。
公路桥梁和路面的承载能力是有限的，超载车辆的频繁行驶会加剧路面和桥梁的磨损，缩短其使用寿命，增加了维护和修缮的成本。
因此，超限超载标准应当根据公路设施的实际承载能力，合理确定车辆的最大允许重量和尺寸，确保公路设施的正常使用和维护。
此外，超限超载标准的制定还应当充分考虑社会经济发展的需要。
一方面，过严的超限超载标准可能会给货物运输带来不必要的限制，增加货物运输成本，影响经济发展。
另一方面，过松的超限超载标准则会导致道路设施过度磨损，增加公共维护成本，对社会经济造成负担。
因此，超限超载标准的制定应当在确保交通安全和公路设施完整的前提下，尽量减少对货物运输和经济发展的影响。
总的来说，超限超载标准的制定应当充分考虑公路交通安全、公路设施的承载能力和社会经济发展的需要，综合权衡各方利益，确保公路运输的安全、高效和可持续发展。
只有这样，才能有效地遏制超限超载行为，保障公路交通安全和公共利益的最大化。
《车辆超限超载认定标准》
《车辆超限超载认定标准》辆超限超载认定标准请主动出示驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证进行登记ｏ一、二、为无牌无证、证照不全、非法三、警示牌严禁为车辆超标准装载、配载；改装的车辆装载、配载；为超限超载的车辆提供虚假装载证明。
货运源头治理非法超限超载工作流程图非法超限超载车辆责任倒查责任流程图第二篇：超限超载车辆认定标准图解图片超限超载车辆认定标准图解图片治理超限运输法律规范和实际操作主要内容：1、超限运输的概念2、超限超载认定标准3、超限运输有关法律法规规定4、治超工作规范一、超限运输的概念《江苏省治理公路超限运输办法》第三条公路超限运输是指超过法律、法规、规章和国家标准规定的或者超过交通标志标明的限高、限长、限宽、限载标准的车辆在公路上行驶的行为。
超限包括超高、超长、超宽、超载四种类型。
限高、限长、限宽、限载的执行标准：《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条超高：车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；超长：车货总长18米以上；超宽。
车货总宽度2.5米以上。
超载（总重）。
二轴车辆，车身和货物总重量超过20吨；三轴车辆，车货总重超过30吨；四轴车辆，车货总重超过40吨；五轴车辆，车货总量超过50吨；六轴及六轴以上车辆，车货总重超过55吨。
有关标志二、目前我们治超执行的标准是交通部、公安部、国家发改委202x年《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发[202x]455号）确定的车辆超限超载认定标准。
（图解）三、超限运输有关法律法规规定（一）法律依据：《中华人民共和国公路法》第五十条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。
超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
货车超载的标准解读
货车超载的标准解读
对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219
号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：
1二轴车辆，其车货总重超过20吨的;
2、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）;
3、四轴车辆，其车货总重超过40吨的;
4、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。
超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。
超载怎么处罚：安全法第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。
超限超载新规定2020
超限超载新规定2020：2020超限超载新规定如下：1、货车超限施行新标准。
货车超限认定标准将严格按照强制性国家标准。
取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
2、对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了处罚自由裁量权。
其中，尺寸超限的，按照超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罚款；重量超限的，明确了每超1000千克罚款500元的标准，载货越多，处罚力度越大。
3、《超限运输车辆行驶公路管理规定》对超限超载认定标准进行了修改。
在重量超限超载认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》确定的最大质量限值作为认定标准。
在外廓尺寸超限认定上，继续沿用了车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》:第一章总则第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：(一)车货总高度从地面算起超过4米;(二)车货总宽度超过2.55米;(三)车货总长度超过18.1米;(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克;(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:(一)二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算;(二)除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;(三)车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和;(四)拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准;(五)符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
公路货运车辆超限超载认定标准
公路货运车辆超限超载认定标准背景介绍超限超载，指的是货车超过了国家规定的长度、宽度、高度和车重。
发生超限超载事件，不仅严重危害人民群众的生命财产安全，影响正常运输和交通秩序，同时也对路面、大桥大坝等公共设施造成损坏，对环境造成污染。
因此，超限超载问题是当前公路货运行业面临的重要问题之一。
超限超载认定标准公路货运车辆超限超载认定标准是对货车超限超载问题进行认定的标准，是约束货车超限超载行为的重要法规依据。
根据《道路运输车辆超限超载检测技术规范》（JT/T 617-2004）,货车超重的认定标准如下：根据车辆轴数认定根据车辆轴数的不同，货车超重的认定标准也不同。
•轴数不超过2个轴的载货汽车，整车不超过6吨，超重为300千克以上；•轴数为3个轴的载货汽车，整车不超过11吨，超重为500千克以上；•轴数为4个轴的载货汽车，整车不超过20吨，超重为1000千克以上；•轴数大于4个轴的载货汽车，整车不超过38吨，超重为1500千克以上。
根据车辆自重认定根据车辆自重的不同，货车超重的认定标准也不同。
•货车自重在6吨以下的，超重为300千克以上；•货车自重在6吨至20吨之间的，超重为500千克以上；•货车自重在20吨以上的，超重为1000千克以上。
超限认定除了超重之外，还包括超长、超高、超宽等。
根据公路运输安全管理条例的规定，国道和省道公路货运车辆的长度、宽度、高度等限制如下：•长度：不超过12米；•宽度：不超过2.5米；•高度：不超过4.5米。
对于超限行为，公安交通管理部门可以对其处以罚款，情节严重的可以扣押车辆。
为了避免超限行为的发生，还可以设置限重站、限高桥、限宽径等一系列措施。
结论公路货运车辆超限超载认定标准的制定和执行，是保障公路运输安全、推进货运行业健康发展的重要措施。
除了对货车超限超载行为进行规范的认定之外，还需要加强技术装备和监管体系建设，同时加大对公路货运行业违法超限超载行为的打击力度。
相信在全社会共同努力下，超限超载问题会逐步得到有效治理和解决。
道路货物运输及站场管理规定（2019年修正）
道路货物运输及站场管理规定（2019年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.06.20•【文号】中华人民共和国交通运输部令2019年第17号•【施行日期】2019.06.20•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】道路交通管理正文道路货物运输及站场管理规定（2005年6月16日交通部发布根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正根据2019年6月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第五次修正）第一章总则第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站（场）经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站（场）有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站（场）经营的，应当遵守本规定。
本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。
道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输和道路危险货物运输。
本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。
本规定所称道路货物运输站（场）（以下简称“货运站”），是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所。
第三条道路货物运输和货运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争。
高速公路超限标准
高速公路超限标准随着社会经济的快速发展和交通运输需求的增加，我国高速公路建设不断加快，高速公路运输量大幅增长。
然而，由于一些车辆超限超载现象的存在，给高速公路的安全和稳定带来了一定的隐患。
因此，制定和执行高速公路超限标准显得尤为重要。
首先，高速公路超限标准的制定是为了保障道路交通的安全和畅通。
超限超载的车辆不仅会增加道路的磨损，还会对桥梁、隧道等设施造成损坏，严重时还会引发交通事故。
因此，明确高速公路超限标准，对于规范车辆的通行和保障道路设施的完好至关重要。
其次，高速公路超限标准的执行需要相关部门的严格监管和执法。
只有严格执行超限标准，对超限超载车辆进行严厉处罚，才能有效遏制超限超载现象的蔓延。
同时，也需要加强对货车等大型车辆的技术检测，确保车辆的质量符合标准，不会对道路和桥梁等设施造成损害。
此外，加强对超限超载行为的宣传教育也是非常必要的。
通过宣传教育，让驾驶员和相关从业人员了解超限超载行为的危害性，增强安全意识和法制观念，自觉遵守超限标准，共同维护高速公路的安全和稳定。
最后，建立健全的监管和惩罚机制也是确保高速公路超限标准执行的重要手段。
只有建立起一套完善的监管机制和惩罚机制，才能有效地遏制超限超载行为的发生，保障高速公路的安全和畅通。
综上所述，制定和执行高速公路超限标准是维护道路交通安全和畅通的重要举措。
只有通过加强监管执法、加强宣传教育、建立健全的监管和惩罚机制等措施，才能有效遏制超限超载现象，保障高速公路的安全和稳定。
希望相关部门能够高度重视，切实加强对高速公路超限标准的制定和执行，确保道路交通的安全和畅通。
我国交通法规对货车超载处罚标准2019都有哪些内容
我国交通法规对货车超载处罚标准2019都有哪些内容随着我国交通道路的发达，现在运输行业也是越来越兴旺。
大货车作为我国运输的主要工具，被广泛的应用在各个行业的运输上。
随之而来的是货车的违法犯罪行为也是越来越多，下面小编就带你了解一下货车超载处罚标准2018都有哪些内容，为你进行详细的讲解。
随着我国交通道路的发达，现在运输行业也是越来越兴旺。
大货车作为我国运输的主要工具，被广泛的应用在各个行业的运输上。
随之而来的是货车的违法犯罪行为也是越来越多，下面小编就带你了解一下货车超载处罚标准2018都有哪些内容，为你进行详细的讲解。
▲一、新标准中，针对车辆超限超载多少的情况分为轻微超限、较轻超限、严重超限等各种情况，制定了相应的处罚标准。
如超限程度百分率小于5的，属于轻微超限，执法人员将不登记，不卸货、不赔偿、不处罚，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，属较轻超限，执法人员将进行登记，并要求当事人自行卸货分载，按标准缴纳公路补偿费，不处罚，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，将强制卸货，按规定缴公路补偿费，并处按超限严重程度处罚，建议交警扣分处理。
此外，每超5%为一个台阶，随着超限程度加大，处罚程度也加大。
每个台阶处罚有上限和下限，下限处罚包括第一次查获违规;积极配合检查处理并认识违规的危害，认错态度好，及时接受处理等情况。
处予上限处罚的有以下情况：三次以上查获违规;对违规行为危害不以为然，经教育后不认识错误;不配合路政执法人员检测卸载和按规定处理。
新标准还制定了加重处罚的情况，包括阻挠检测、卸载，故意阻碍交通，拒绝执法人员正常检查、冲卡或冲击执法人员，恶意妨碍治超现场执法工作等。
▲二、《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。
”第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
公路货运车辆超限超载认定标准
8．运输鲜活农产品车辆违法超限超载运输的，通行收费公路时，该运次不得给予免收车辆通行费的优惠政策；通行非收费公路时，以批评教育为主，暂不实施处罚。
9．载运标准集装箱的挂车列车的整治工作另行部署，在专项整治前，重点检查其车货总质量是否超过限载标准的行为，暂不对外廓尺寸进行检查。
10．低平板半挂车运输普通货物的整治工作另行部署，在专项整治前，重点查纠其车货总质量超过限载标准和假牌套牌违法行为。
4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。
5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）规定，确定相应的总质量限值。
全挂列车
49
46
备注
1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。
3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。
附件1
公路货运车辆超限超载认定标准
轴数
车型
图例
总质量限值
（吨）
2轴
载货汽车
18
3轴
中置轴
挂车列车
27
铰接列车
载货汽车
公路治超新规定标准最新版
公路治超新规定标准最新版近日，交通运输部联合多部委，接连发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》(下称《意见》)和《车辆运输车治理工作方案》(下称《方案》)，提出杜绝货车非法改装现象，努力消除高速公路和国省干线公路超载超限。
货车超限超载现象，造成道路交通安全隐患，严重干扰道路运输市场秩序。
新规出台了哪些举措?能否改变货车司机“不超不挣钱”的怪圈?跟着橙子一起来了解下吧!公路治超新规定标准20xx最新版解析1.统一车型标准成为治超契机交通运输部公路局路网管理处处长陶汉祥介绍，此次公路超载超限治理新规有七大举措，分别是修订国标GB1589对于货车外廓尺寸、轴荷及质量限值的标准;修订《超限运输车辆行驶公路管理规定》，使之与国标GB1589统一标准;开展源头治超;实施路警联合执法;完善信用治超;开展跨省大件运输并联许可;推进治超大数据应用。
“新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。
”陶汉祥认为，从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林介绍，根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。
到20xx年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
交通运输部规划研究院物流所研究员谭小平表示，此次新规出台，充分考虑了道路运输市场的现状，同时对照国际标准，对车型标准化进行统一规定，成为公路治理超载超限的重要契机。
据交通运输部统计，我国现有治超站点或设施共计2181处，主要分布在国省干线公路，以固定治超站为主，流动治超站、计重收费站为主要辅助方式。
一位货车司机表示，许多地方实际装载高度超过4.8米都不罚款，有的地方超过4.5米就罚款。
多年来各部门对超载超限的执法口径不一，让司机无所适从。
希望有统一的执法标准、文明执法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019年超限新决定标准
你知道货车超限超载的认定标准吗?你知道货车运货超过多少才属于超载行为吗?下面xx为大家整理了一些有关20xx年超限的新决定标准，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。
20xx年超限新决定标准范文一
为进一步加强公路货车超限超载治理工作，更好地保护广大人民群众生命财产和道路交通安全，交通运输部、公安部发布了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，决定自20xx年9月21日起，在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动，对于公路货运车辆，将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》认定超限超载行为，并按照《超限运输车辆行驶管理规定》进行认定及处罚。
一、超限超载运输车辆认定标准：
(一)车货总高度从地面算起超过4米;
(二)车货总宽度超过米;
(三)车货长度超过米;
(四)二轴货车，其车货总质量超过18000千克;
(五)三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;
(六)四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;
(七)五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;
(八)六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
二、超限超载车辆处罚标准：
(一)车货总高度从地面算起未超过米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过米、总宽度未超过米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过米、总宽度超过米货车总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款。
(二)车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超过1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。
有多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额不得超过30000元。
(三)在整治公路货车违法超限超载行为专项行动中，公安交警部门对超限超载相对人进行引导、罚款并扣分。
20xx年超限新决定标准范文二
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、公安厅(局)：
根据《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于印发整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》(交办公路﹝20xx﹞109号)的有关要求，交通运输部、公安部在全国范围内联合组织开展整治货车违法超限超载行为专项行动，为进一步规范专项行动期间有关执法工作，现将有关要求通知如下：
一、密切协作配合，联合开展执法
专项行动期间，各地公路管理机构和公安交通管理部门应依托公路超限检测站联合开展执法。
未设置超限检测站的地区，可以依托县级以上地方交通运输主管部门指定并公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所开展联合执法。
其中，公安交通管理部门负责
指挥引导车辆到公路超限检测站接受检测，并依据公路管理机构开具的称重和卸载单依法进行处罚、记分。
公路管理机构负责实施称重，并监督违法超限超载车辆消除违法行为。
公路超限检测站要为公安交通管理部门提供办公、食宿等便利和保障。
公路管理机构经流动检测认定的违法超限运输车辆，公安交通管理部门在巡逻中发现的涉嫌超限超载的运输车辆，要就近引导至公路超限检测站进行处理;距离公路超限检测站较远的，应当就近引导至县级以上地方交通运输主管部门指定并公布的执法站所、停车场、卸载场等具有停放车辆及卸载条件的地点或者场所进行处理。
二、明确工作职责，细化工作流程
公路管理机构和公安交通管理部门要明确职责分工，严格按照以下流程进行执法：
(一)公安交通管理部门在超限检测站入口设立引导岗，指挥引导车辆到超限检测站接受检测。
(二)公路超限检测站执法人员对车辆进行检测。
对确认未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行;超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。
(三)对经检测确认超限超载运输的车辆，公路超限检测站执法人员打印检测单(过磅单)两份，由驾驶员签字确认，并暂扣货运车辆道路运输证和从业人员资格证。
(四)公路超限检测站执法人员责令并监督超限超载车辆消除违法状态。
(五)公路超限检测站执法人员引导已卸载的车辆再次进行检测。
对经复检确认违法状态已按规定消除的车辆，超限检测站执法人员打印检测单(过磅单)两份，由驾驶员签字确认。
对经检测发现违法状态尚未按规定完全消除的车辆，公路超限检测站执法人员应责令并监督其继续消除违法状态，直至完全符合相关规定。
(六)公路超限检测站执法人员填写称重和卸载单，加盖公路超限检测站公章后，将公安交通管理部门留存联交驾驶员。
(称重和卸载单式样附后)
(七)交通民警收到驾驶员提供的称重和卸载单后，依据称重和卸载单载明的超载比例，依法作出处罚并制作公安交通管理行政处罚决定书，当场交付被处罚的驾驶员。
(八)公路超限检测站执法人员将驾驶员提供的公安交通管理行政处罚决定书复印留存后，放行已消除违法状态的
车辆。
(九)公路管理机构、公安交通管理部门将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，严格实施“一超四罚”。
三、突出工作重点，严格规范执法
专项行动中，各地公路管理机构和公安交通管理部门要突出重点，集中查处三轴及以上货运车辆车货总质量超过限载标准的违法行为，确保整治效果，外廓尺寸超过限定标准的，另行部署整治。
超限超载的认定，要严格按照交办公路﹝20xx﹞109号文件所附公路货车最大允许总质量，认定货车是否超限超载，并以货车最大允许总质量计算超载比例，公安交通管理部门依照《道路交通安全法》有关规定处罚。
对部分特殊车辆，专项行动期间按照以下要求处理：
(一)危险化学品运输车辆违法超限超载的，由公安机关依据《危险化学品安全管理条例》第八十八条的有关规定进行处罚。
(二)运输鲜活农产品车辆违法超限超载运输的，通行收费公路时，该运次不得给予免收车辆通行费的优惠政策;通行非收费公路时，以批评教育为主，暂不实施处罚。
(三)载运标准集装箱的挂车列车，重点检查其车货总质
量是否超过限载标准的行为，专项行动期间暂不对外廓尺寸进行检查。
(四)车辆运输车治理要严格执行《交通运输部办公厅、国家发展和改革委员会办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、国家质量监督检验检疫总局办公厅关于印发〈车辆运输车治理工作方案〉的通知》(交办运〔20xx〕107号)要求，按照过渡期政策分期治理、逐步到位，目前重点治理双排装载的车辆运输车，对未到整改期的单排装载车辆运输车，不得以车辆超长、非法改装等理由禁止驶入高速公路或者进行处罚。
(五)低平板半挂车运输普通货物的整治工作另行部署，专项行动期间重点查纠其车货总质量超过限载标准和假牌套牌违法行为。
附件：称重和卸载单
(详见阅读原文)
交通运输部办公厅公安部办公厅
20xx年10月14日
20xx年超限新决定标准范文三
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅
(局、委)、公安厅(局)：
根据国家颁布的新超限超载认定标准，车辆运输车装载标准为：禁止双排装载，自20xx年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。
“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车。
20xx年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车上路运行。
新的货运车辆超限超载认定标准：取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
“超限超载”按照新修订的GB1589-20xx 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》来认定，改变过去交通部门超限认定依据《公路法》、公安部门认定超载依据《道路交通安全法》，超限与超载认定标准不统一的问题。
各地公路管理机构、高速公路运营单位、公安机关交通管理部门将加强路面联合执法，严把高速公路入口关，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返;普通公路网主要依托超限检测站拦截，依法处罚并责令其调整为单排装载后放行;各地道路运输管理机构将加强对车辆运输车场站的监督检查，对违法超限运输的车辆运输车及驾驶人、物流企业等，
依照《公路安全保护条例》等法律法规予以处罚。
对三次以上违法违规的乘用车制造企业、汽车整车物流企业纳入联合惩戒备忘录，予以曝光、约谈，并依法追究法律责任。