首尔清溪川景观改造
清溪川案例分析张泳异
1.1地理区位 1.2交通区位 1.3总体概况 1.4建设背景 1.6发展历史 1.7特色分析 1.8功能结构 1.9启示
1.5建设历史
2.0图片展示
地理区位
北
清溪川
首尔
东
西
南
汉江
位于首尔市中心,贯穿南北
交通区位
连接南北两头,促进交通发展
公交路线
位于首尔市中心,交通便捷,公交路线多。
清溪川
发展历史
1.1:生活河川阶段:是当时首尔市人民生活及生计的 主要河流
发展历史
1.2:衰败阶段:由于战乱影响人口急剧增加,清溪川河流遭受污染严重, 使其一度被废弃。
发展历史
1.3:被覆盖阶段:韩国政府用“覆盖”方式解决污染问题,为了促进发展, 并于1967年在覆盖物上修建高架道路。
发展历史
1.4:重生阶段:在修建高架道路后,又出现种种尾气污染及噪音等等问题,于 2003年拆除高架道路,恢复原有自然河流,重建城市生态环境,于 2005年竣工。
特色分析
(5)夜景观。 清溪川工程力图通过照明规划创造迷人的夜景观,利用沿水岸布置的泛光灯和重点景观 的聚光灯结合形成和谐又有特色的灯光效果。
功能结构
迄今已逾百年的清溪川,经过三次重大的改造,已经从城市交通道路发 展为一个集合观光、休闲、游憩、餐饮、运动、集会、节庆、娱乐、展 示等多种功能的城市公共空间。
总体概况
全长约5.8公里,自西向东,注入汉江。 600余年的发展,经历三个历史阶段的发展
建设背景
1.为了有效治理当时的河流污染,将其覆盖 2.为了经济发展覆盖清溪川,且修建高架桥 3.出现各种问题后,政府决定让清溪川重见天日
建设历史
20世纪,韩国迅速发展后,政府开始 思考如何解决城市环境污染、城市生 态和历史文化保护缺失等方面的问题, 于是就对首都首尔的清溪川复兴及周 边进行大规模改造,恢复从前的生态 环境。
韩国清溪川景观改造的来龙去脉
韩国清溪川景观改造的来龙去脉清溪川是流经汉城中心区.横贯城市东西的人工河道.起着重要的城市排水作用。
由于地理位置的重要.在朝鲜时代的5O0年和近现代的百年中,清溪川是首尔的历史、文化和市民日常生活中不可或缺的一部分。
在首尔成为朝鲜时代(1392-1910年)初期,清溪川在洪水季节经常泛滥,而在枯水期由于缺水造成河道污染,因此将河道填平就一直成为人们讨论的一个重要话题。
但是Taejong 国王反对这种违背自然的做法,在他继任的11 年后(1411 年)倡导修建跨河桥梁,Gwang石桥就是那时建设的一座具有时代影响的桥。
在Sejong王时代,经常对清溪川进行清淤,又建起了Supyo 桥,在河中心建有一个水尺。
从那时起,人们能够观测到这条河水位的变化,并由此能够进行必要的防洪准备。
在第36 任国王Yeongio(1790 年)期间,征募了20 万人参与了该河的治理,包括拓宽河道、修建砌石护坡、将河道裁弯曲直等。
自那时起,河道的形态一直保留到现在。
清溪川有14 条小支流,沿河最多曾建有86 座各类桥,但至今只有Gwang 和Supyo两座桥保留了下来。
在历史上,这条河成为汉城人民生活的重要组成部分,妇女在河中洗衣,孩童在河边玩耍,这条河又成为人们排泄污水的通道。
此外,这条河桥的两岸又是人们文化活动的中心,如跨桥、在河岸举办各种团体活动、庆祝正月十五灯节等传统民间活动。
在晚期的朝鲜时代,沿河两岸居住了大量的贫民,在河边搭起了简易住棚,开辟了各种民间文化市场。
在日本入侵时代,卖掉了农田的农民涌向了汉城市,在清溪川两岸搭建起了非法的棚户房。
随着城市贫穷人口的增加,清溪川的污染日益加重,河两岸肆虐着疾病以及犯罪。
为了抵御日本人占据河的南岸,人们在1913 年起对该河道进行了清淤和开凿了小的水道。
1937 年至1942 年日本统治时期,清溪川在历史上第一次被回填,回填的范围自Gwanghamun 至Gwang 桥。
城市发展历史长河的美丽浪花_韩国首尔清溪川景观复原工程
2012年第1期52>城市发展历史长河的美丽浪花韩国首尔清溪川景观复原工程是城市河道整治的成功典范,本文在对清溪川污染状况及复原措施介绍的基础上,分析了清溪川复原工程的综合效益,并从理念、建设、管理、文化和影响等方面,提出了值得借鉴的经验。
摘 要清溪川的“死”和“生”一条承载过朝鲜王国500年发展历史的河流;一条曾被污泥和垃圾所覆盖、堪比老北京“龙须沟”的河流;一条被钢筋混凝土覆盖后失去河流生命达45年的河流;这就是韩国首尔的清溪川在2003年前的历史。
死亡几十年的河流又重获新生,她的得救得益于清溪川景观复原工程,首尔并因此范例在城市复兴这个全球范围课题内声誉鹊起。
清溪川是位于首尔最繁华的中心地带、长5.8公里的小河,河水清澈宜人。
河道经过疏浚美化、精心设计为复式断面,一般设2~3个台阶,人行道贴近水面,以达到亲水的目的。
从设计分析其竖向:上下游高程差约15米,由多道跌水衔接起来,形成瀑布、小溪、激流、跌水等多种形式的模拟自然河道景观。
从设计分析其纵向:沿着河道形成了空间序列,虽然河道很长,但通过水景的衔接、桥梁的跨越、植被的配置,形成处处有景的效果,让人漫步其中仰视可见高楼霓虹,俯瞰可见水清鱼欢;耳听溪水潺潺,拂面清风阵阵,使都市人有一种回归自然的感觉。
清溪川的历史 清溪川的历史如其河道一般源远流长,其命运也如河道高差一样跌宕多舛。
她是一条自西向东穿越首尔的古老河道,最早的清溪川是女人们洗衣、孩子嬉戏的场所。
朝鲜战争时期河畔成为避难处,河流变成了露天排水沟。
战后随着经济腾飞,急于建起一座现代化都市的韩国政府于1958年开始大规模的清溪川覆盖工程,在大干快上的激昂情绪中填埋了已经污染的溪水,并且花了20年的时间将一段清溪川覆盖填埋,并顺着这条小溪修建了一条长达6公里、宽50~80米的混凝土路面。
后又建起了长5.8公里、宽16米,日行车量达17万辆的双线四车道高架路,成为贯穿市区的交通大动脉,沿线也迅速变成了商业旺地。
韩国清溪川
1项目背景
4 体现要素
2 功能
3
设计要点 总体评价
5
韩国清溪川改造项目
项目背景
经济迅速发展“亚洲四小龙”
1 2 3 4 粗放式发展 城市环境污染 生态保护缺失 文化保护缺失
功能
交通 疏导
防洪 排污
生态 保护
游憩 连接江 休闲 南江北
12345
游人休憩放松
2020/2/11
两岸修路,Байду номын сангаас下绿化
Contents 设计要点
鱼道、生态岸丘、湿地
复原河川
桥梁设计
分段设计
人文景观
005
多道跌水设计
水体多样性
夜景观
美丽的夜景,璀璨的霓虹灯
2020/2/11
生态岸丘 有利于鸟类栖息
复古的桥梁
2020/2/11
文化壁画, 展示韩国首尔历史
2020/2/11
水体的多样性
体现设计原则
公共性(首尔市中心的地理位置) 人文性(壁画、石桥) 多样性(河道、分段分层综合利用) 特色性(大韩文化) 安全性(防洪、疏导交通) 注重生态景观
2
经济发展
1
娱乐休闲
2
3
4
生态改良
传统文化和现代文明结合
总结评价
10
缺点
停车位不足
1
日常维护较难
2
文化元素未充分挖掘
3
总结评价
滨水公园案例分析
正祖大王陵行班次图 正祖大王陵行班次图位于清溪川广桥与三一桥之间。所 谓陵行班图是指以过去朝廷文武百官共同举行大型国家 庆典为素材的一种绘画形式。正祖大王陵行班次图便描 述了正祖大王陪同母亲献敬王后洪氏前往华城参拜其父 亲庄祖之墓的场面。此壁画堪称世界之最,壁画长达192 米,共由4960块瓷砖拼贴而成,壁画人物多达1700余人。
• 生境 由雨水、地下水和抽取的汉江水形成的清溪川水系统则有利于鱼类的生存。复兴 改造工程注重营造生物栖息空间,建设沼泽地、鸟类和鱼类栖息地、浅水滩和池塘等, 增加了生物的多样性,重新营造的清溪川自然生态系统中已经有了包括鱼类在内的多 种水生物及鸟类栖息。最令人惊叹的是自然生态恢复。复原前,清溪川下游地区的动 植物仅有98种,许多物种早已绝迹,但在复原后,物种迅速上升为314种。其中清溪 川水中和两岸能观察到的鸟类即达32种,还有鱼类15种、植物156种,形成了新的自 然生态系统。
清溪川发展历史
•1958年--1978年间,覆盖工程完成,清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代,韩国经济开始起飞,首尔政府为了解决交通问题,在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥,桥长5.8km,宽16m,是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利,位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年,在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下,首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间,拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥,修 建了滨水生态景观及休闲游憩空间,耗资3 800亿韩元(折合约3.6亿美元)
供水量: 11万吨/天 (汉江水9万吨, 另外2吨来自地下) 中浪川污 水处理厂 汉江水净化厂
韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示
第9卷 第3期2009年 6月中国发展China DevelopmentVol.9 No.3Jun. 2009收稿日期:2009-05-11作者简介:王军(1961-),工学博士,主要从事生态环境工程方面的研究㊂E-mail:gongzuowj20@※基金项目:青岛市建设委员会重大科研项目2008-3:环湾区域河道生态化整治方法研究㊂韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示※王 军1,2,王淑燕2,李海燕3,韩子叻2,谭丕功4(1.青岛市环境保护局,山东青岛266003;2.青岛理工大学环境与市政工程学院,山东青岛266033;3.青岛市环保局市南分局宣教信息中心,山东青岛266003;4.青岛市环境监测中心站,山东青岛266003)摘 要:随着城市化进程的加快和人口规模的增大,大量生活污水㊁工业废水流入城市河道,严重污染了河流㊂目前中国河道整治方式单一,偏重于简单的河道硬化㊁裁弯取直等,缺乏生态的理念和经济的视野㊂针对这些问题,该文在总结韩国清溪川综合整治工程的成果及特点的基础上,提出了中国河道生态化整治的原则及主要对策㊂关键词:清溪川;河道;生态化整治中图分类号:X705 文献标识码:A 文章编号:1671-2404(2009)32-0015-04 河流是城市自然生态的重要组成元素,是城市居民感受自然风光的重要载体㊂随着城市化进程的加快,经济增长与环境保护之间的矛盾日益突出,城市环境基础设施建设相对滞后,城市水环境污染日趋严重㊂此外,由于疏于管理,河底淤泥长期堆积,河道脏㊁乱㊁臭㊁黑㊁塞等现象普遍存在,导致水体内的物质㊁能量循环被破坏,溶解氧降低,水生动植物大量死亡,河道污染形势十分严峻㊂河道污染问题现已成为制约中国城市经济社会发展㊁破坏城市景观生态环境和影响市民身体健康的主要原因之一㊂韩国清溪川综合整治工程是国际上河道整治的典范,其对改善首尔市的生态环境,进一步提升首尔市的文化品位和国际竞争力具有划时代的意义,对中国河道整治也具有很好的借鉴作用㊂1 清溪川综合整治工程实施背景20世纪60年代至80年代,韩国进入了经济快速增长时期,成为国际上著名的亚洲四小龙国家之一,但是粗放式经济发展也导致了严重的城市环境污染和生态破坏等问题,首尔市清溪川的变迁过程就是一个典型的例子㊂清溪川是一条由西向东流经首尔市的河流,最终汇入汉江㊂随着经济的快速发展,大量的生活污水和工业废水排入河道,导致清溪川污染严重,变成了一条名副其实的 大型城市下水道”㊂首尔市历史上曾多次对河道进行过疏通清理和防洪建设,包括硬化河床㊁修建砌石护坡㊁裁弯取直等,但这些整治工作不但未能阻止清溪川被进一步污染,反而严重地破坏了河流的自然生态环境,导致河流流量变小㊁水质变差,河道生态功能丧失㊂为恢复清溪川的自然面貌,再现首尔600年发展史,2003年7月,韩国政府启动了清溪川综合整治工程,历时两年三个月于2005年10月竣工㊂2 清溪川综合整治工程主要做法2.1 重点实施项目(1)拆除高架桥20世纪50年代,首尔市采用长5.6千米㊁宽16米的水泥板对没有经过治理的清溪川进行了全面覆盖㊂其后,为进一步适应城市的发展,1971年首尔市政府在已封盖为公路的清溪川上建设了高架桥,该高架桥是双向汽车专用道,承载着东西方向的城市交通量㊂为重现昔日环境优美的清溪川,2003年首尔市启动了高架桥拆除工程㊂考虑到该工程的启动可能会导致首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加恶化,市政府在交通调查㊁民意调查以及环境影响评价的基础上,制订了相应的交通疏导及限制措施:如在施工前就开始实行单向行驶方式以限制交通量;增加穿过城市中心的公共交通,倡导市民乘公交出行;施工期间,规定车辆夜间运输,以缓解白天的交通压力等㊂通过实施以上措施,有效避免了拆桥所带来的交通影响㊂(2)河道水体复原由于清溪川长期接纳沿河两岸的生活污水,承51王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示载着纳污的功能,因此为保证水质的清洁,防止复原后的河道被再次污染,首尔市新建了完善的污水处理系统,对原来汇入清溪川的各类污水实施了彻底截污㊂此外,为保证清溪川一年四季流水不断,维持河流的自然性㊁生态性和流动性,在经过科学论证后,最终采用三种方式向清溪川河道提供水源:主要是抽取经处理的汉江水;另一种方式是抽取地下水和收集雨水,经专门设立的水处理厂处理后进入河道;第三种方式是利用中水㊂(3)河道景观设计清溪川综合整治工程充分考虑了河流所属区位的特点,按照自然和实用相结合的原则,根据各河段所处区域的经济社会状况,在不同的河段上采取不同的设计理念:西部上游河段位于市中心,毗邻国家政府机关,是重要的政治㊁金融㊁文化中心,该段河道两岸采用花岗岩石板铺砌成亲水平台;中部河段穿过韩国著名的小商品批发市场 东大门市场,是普通市民和游客经常光顾的地方,因此该段河道的设计强调滨水空间的休闲特性,注重古典与自然的完美结合;河道南岸以块石和植草的护坡方式为主;北岸修建连续的亲水平台,设有喷泉;东部河段为居民区和商业混合区,该段河道景观设计以体现自然生态特点为主,设有亲水平台和过河通道,两岸多采用自然化的生态植被,使市民和游客可以找到回归大自然的感觉㊂2.2 景观设计元素(1)水体清溪川西高东低㊁上游河道偏陡㊁下游偏缓,结合这个特点,设计中采用多道跌水的方式将上下游河段衔接起来,同时将大石块 锚固”在河道内,这样不仅可以保障游人通行,而且使水流流态自然㊁有层次感㊂此外,清溪川综合整治工程中还运用了喷泉㊁涌泉㊁瀑布㊁壁泉等多种水体表现形式㊂(2)植被清溪川综合整治工程将平面绿化与垂直绿化相结合,以本地的自然植被为主,将不同种类和不同花色的植物分片种植,旨在恢复清溪川原有的自然环境系统,这些本土植物不仅生命力旺盛,而且具有发达的根系,可以起到固化河岸的作用㊂(3)人文景观清溪川综合整治工程注重通过建设特色人文景观来保护和传承历史文化㊂如恢复重建了极具历史特色的朝鲜时代的石桥,建成了规模为世界之最的瓷砖壁画 正祖斑次图”,以自然㊁环境为主题打造现代五色 文化墙”等,这些人文景观的建设不仅传承了朝鲜历史,而且还展现了韩国的现代文化㊂(4)桥梁考虑到桥在朝鲜历史上曾发挥的重要作用,清溪川综合整治工程将桥梁建设作为一项重要内容来考虑㊂清溪川上共建成22座桥梁,多数桥梁可以通行机动车,两岸建有人行横道㊂每座桥梁都造型各异,各具特色㊂(5)夜景观清溪川综合整治工程注重通过照明效果来创造夜景观,利用河道沿岸布置的泛光灯和重点景观的聚光灯等形成和谐又具有特色的灯光效果㊂夜景观的塑造使得清溪川吸引了大批喜爱夜生活的市民和外来观光客㊂2.3 公众参与清溪川综合整治工程的顺利实施得益于公众的广泛参与㊂在项目施工之前,首尔市政府就通过报纸㊁网络等方式对市民广泛宣传河道综合整治的意义和必要性,向市民通报市政府在工程建设中采取的解决交通㊁环境㊁市容等一系列问题的措施;在项目实施过程中,由专家和普通市民组成的一个专门委员会负责对项目进行政策说明㊁收集和反馈公众意见㊁召开听证会并提供咨询服务㊂在征集文化墙建设意见的过程中,广泛吸引国内外各界人士的参与㊂这些做法不仅能够使市民更加了解工程,更重要的是能够理解并支持工程的建设㊂3 清溪川综合整治工程效果清溪川综合整治工程不是简单的恢复一条河道,而是以一种全新的理念,打造了一条具有历史水文化底蕴㊁生态环境友好㊁人与自然和谐㊁充满经济发展活力的全新的清溪川㊂首先,整治工程恢复了河流的自然面貌,改善了城市生态环境㊂有关数据显示,清溪川复原前,高架桥一带的气温比首尔市区的平均气温高5℃以上,而在清溪川复原通水后,河面上方的平均气温要比首尔市区平均气温低3.6℃㊂同时,据测算,清溪川周边地区平均风速至少增大了2.2%㊁最多增大了7.1%,从而有效缓解了城市热岛效应,改善了城市生态环境㊂61王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示其次,整治工程拆除了横亘市中心的高架桥,取而代之的是改善后的城市公交系统㊂据统计,与2003年12月份相比,2004年7月新公交系统投入使用后,乘坐公交车出行的市民增加了11%;与2003年6月份相比,利用地铁出行的人数增加了6%㊂清溪川综合整治工程成为转变首尔人出行方式的一个重要契机,也推动首尔市向着环境友好型城市发展迈出了重要的一步㊂此外,整治工程还带来了很好的经济和文化效应㊂工程带来的良好生态环境和滨水空间环境极大地推动了江北老城区的改造和建设,为将周边地区整合成为国际金融商务中心㊁高端信息和高附加值产业园区提供了重要的基础条件㊂而且它将河川文化的复兴与周边的历史古迹和博物馆㊁美术馆等文化场所相结合,形成了首尔的文化中心,凸显其作为传统和现代相和谐的文化城市的地位,提升了城市的文化品位㊂4 目前中国河道整治工程中存在的不足中国的河道整治工程大多缺乏生态的理念和经济的视野,整治工程孤立了河流水环境与土壤生物㊁植物之间的有机联系,忽视了河流与周边建筑设施之间的和谐统一㊂使用大量的硬质材料如钢筋混凝土㊁浆砌块石等硬化护坡和河底,大量采用橡胶坝等拦截河水,建立高耸的沿河护栏,这些措施不仅没有起到保护河流生态环境的作用,而且严重破坏了河流与周围环境组成的有机整体,使得水量减少㊁水质恶化,河流的各项生态功能受到抑制㊂随着经济社会的发展,人们对自然的认识不断深入,对河道功能提出了更高的要求,河道不仅要满足防洪的要求,还应具有旅游㊁娱乐㊁景观㊁生态㊁改善人居环境等多方面的功能㊂传统的河道整治理念和技术已经不能满足需要,迫切需要新型的生态化理念来指导城市河道整治工作㊂5 清溪川综合整治工程对中国的借鉴作用5.1 体现人水相谐的意识人水相谐是清溪川综合整治工程的重要原则之一㊂它是首尔市建设生态城市的重要步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的美感㊂河道整治的目的是通过改善城市水环境,满足城市居民的物质文化需求,实现人与社会的和谐发展㊂目前国内大多数河道未能提供丰富自然的亲水空间,两岸的护栏㊁陡峭的河岸都阻碍了人与水的亲近,不能获得良好的亲水性;河道的服务功能差,河道作为城市的天然通道,其缓解交通压力的潜能尚未得到发掘㊂因此,整治工程要注重河道潜在亲水功能和服务功能的开发,处理好人与水㊁人与河的关系,建造相应的基础设施,使河道具有亲水㊁安全的特性,营造人与河流和谐相处的环境,为城市居民提供健康㊁舒适㊁优美的休闲娱乐场所㊂5.2 强调生态化整治目前国内河道整治的方法单一,多采取简单的裁弯取直和硬化河床㊁护坡河岸等,这不仅改变了河流的自然状态,更割裂了河流与周边环境的有机联系,从而产生了一系列生态环境问题㊂生态化整治要求采用自然的㊁生态的修复方式,如种植适宜的水生植物,恢复河道自然生态系统,建造节地型河流绿化带等㊂同时在规划河流形态时,应遵循河流的自然演变规律,使河道恢复自然的蛇形弯曲形态,塑造自然河川的主流㊁深潭㊁浅滩和瀑布相间的格局,完善生态景观建设,使之成为城市景观的主轴㊂此外,在生态化整治中应多采用泥土㊁卵石或附近的石材等自然材料来代替混凝土㊁浆砌块石等硬质材料,以此来改善水质,提升河道的功能性㊂5.3 注重与流域的经济发展相协调国内河道整治工程大多缺乏经济的视野,未将河道整治与区域经济发展相结合㊂清溪川综合整治工程以生态学和循环经济理论为指导,结合河流的生态状况进行区域功能定位,对河道进行有助于经济㊁社会与自然生态环境相协调的整治㊂在整治中将城市住宅㊁交通㊁基础设施等与自然生态系统融为一体,提升河道的生态服务功能,为市民提供适宜的人居环境;以河道整治工程推动沿河流域的土地升值,提升城区建设水平,筑巢引凤,进行高层次招商,带动沿河流域的服务业㊁商业和旅游业的发展,从而有效提升城市形象,促进流域经济发展和环境友好型城区建设㊂5.4 实施彻底的截污工程目前国内的城市河流多数已成为纳污河,大量的工业废水和城市生活污水排入河中,要整治河道必须首先实施彻底的沿河流域截污工程,贯通河流上下游截污干管,完善跨域管网衔接,扩大生活污水和工业废水集中收集范围,提高污水处理能力㊂另71王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示外,河道两岸堆积的废物等潜在污染源同样会对河道造成很大的污染,所以整治过程中要彻底清除污染源,防止治理后的水质被二次污染㊂5.5 提高再生水的利用强度中国多数城市淡水资源供应能力不足,为保证河流有充沛的水源,应学习新加坡等国的成功经验,以循环经济理论为指导,大力开展现有污水处理厂的升级改造工作,不断提高再生水技术处理能力,加大再生水的利用量㊂将城市污水处理厂深度处理后的再生水作为城市河道的主水源,涵养地下水,缓解城市水漏斗,促进城市生态平衡,改善区域环境质量㊂5.6 支持鼓励公众参与河道生态化整治的目的是改善民生,提高城市的经济发展水平,建设和谐社会㊂这是一件涉及沿河流域千家万户切身利益的大事情,如果河道整治方案不科学,考虑不周全,不但浪费大量资金,而且会影响周边居民的生活,影响政府的形象㊂因此,在河道整治的策划阶段就应建立公众参与机制,广泛征求沿河流域居民和专家的意见,给予沿河流域居民充分的知情权㊁参与权和建议权㊂应当吸取以往的教训,避免由于理念落后和操作不当造成不必要的经济和生态损失㊂参考文献[1] 王军,田力男,韩子叻.环湾区域河道生态化整治方法研究[A].青岛:青岛出版社,2008.[2] 吴阿娜,车越,张宏伟,杨凯.国内外城市河道改造的历史㊁现状及趋势[J].中国给水排水,2008,24(4):13-18.[3] Morten Lauge Pedersen,Jens Moiler Andersen.Restora⁃tion of Skjem River and its valley:Project description andgeneral ecological changes in the project area.EcologicalEngineering,2007,30(2):56-58.[4] Franeo A.The hydrology of Piermont Marsh,a referencefor tidal marsh restoration in 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[7] www.cheonggye.seoul.go.kr/tour/cku30100_11.jsp.Enlightenment of Cheonggyecheon Restoration Project for ChinaWang Jun1,2,Wang Shuyan2,Li Haiyan3,Han Zile2,Tan Pigong4(1.Qingdao Environmental Protection Bureau,Qingdao Shandong Province266003,China;2.Environmental and Municipal Engineering Institute,Qingdao Technological University,Qingdao Shandong Province266033,China;3.Environmental Education&Information Center of Qingdao EPB Shinan branch,Qingdao Shandong Province266003,China;4.Qingdao Environmental Monitoring Center,Qingdao Shandong Province266003,China)Abstract:With the acceleration of urbanization and increase in population,large quantities of domestic sewage and industrial waste water have been discharged into the river courses of cities resulting in severe pollution.The current river course restoring practice in China is too simple and lacks ecological conception and economical per⁃spective.This paper has summarized the achievements and characteristics of the Cheonggyecheon Restoration Pro⁃ject in Republic of Korea and come up with relevant principles and major countermeasures for ecological restoration of river courses in China.Key words:Cheonggyecheon;river course;ecological restoration81。
清溪川——韩国NO.1世界级历史、人文、生态改造项目
清溪川——韩国NO.1世界级历史、人文、生态改造项目前言清溪川位于首尔历史上的城市中心区域,原名“开川”,是朝鲜王朝时国王下令开挖的一条疏水内河,距今已有600多年历史。
然而在朝鲜王朝晚期,由于大量贫苦农民涌入首尔市区,并搭起简易的棚户居住在清溪川两岸,清溪川的居住环境不断下滑,并伴随者水体污染带来的传染病,清溪川一度是贫民窟的代名词。
随着时间的推移,从1937年到1978年,经过多次的填埋,清溪川在没有通过治理的情况下被水泥覆盖,人们认为这样就可以隔离污染。
随着上世纪七八十年代韩国经济的起飞,市政府为了提高市中心道路通行能力,在被覆盖的清溪川上又修建了长5.8km,宽16m的高架桥。
在当时,日均车流量达16万多,被认为是韩国现代化的象征。
然而,高架桥所带来的汽车污染日益严重,其过大体量破坏了城市肌理,并且桥梁很多地方年久失修,促使人们重新思考这个区域的未来。
清溪川随着以改造清溪川为政见的李明博在2002年当选首尔市长,并且首尔市政府对提升首尔市城市形象,打造国际化大都会的目标确立,都推动了清溪川改造项目的实施。
本项目从2003年启动到2005年竣工,仅用时27个月,耗资3亿美元,但是在环境、社会和经济多方面产生了重要影响。
在环境方面,清溪川的设计可以抵御200年一遇的洪水,生物物种数量增长6倍,极大降低了城市热岛效应,河道周边地区气温降低,水系走廊风的流通性大大增强,减轻了空气污染和噪音污染。
在社会方面,提升了首尔市民的生活质量,市民有了交流和团体活动的绿色公共空间;正月十五灯节等传统节庆集会都在清溪川保留的历史桥梁处进行,每天都会有60000+的游客,并且清溪川文化博物馆也成为市民知识交流的重要场所;此外,搭乘公共交通的市民显著增多。
在经济方面,河道西中段沿岸1.2km内商业数量增长很快,在河道50m 覆盖半径范围内,房价上涨,从低矮的单户家庭住房更新为高层商业和住宅综合体。
清溪川夜景1清溪川西、中、东三段的差异定位清溪川流域景观节点示意图1.1 西段的定位及文化景观产品清溪川西段河道较窄,一般不超过25m,河道坡度略陡。
清溪川复兴改造工程
清溪川复兴改造工程一、背景介绍1.1清溪川区位清溪川位于首尔市钟路区,周边历史文化古迹众多、著名商业网点众多,交通便捷。
清溪川西接汉江入海,是首尔市水系的组成部分。
1.2清溪川及周边地区的历史沿革1.2.1作为开放性的城市内河清溪川最早被称为“开川”,是600多年前的朝鲜王朝时,国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条疏水内河,后来改名为“清溪川”,成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流。
但是,清溪川在洪水季节也会经常泛滥,因此,朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
1.2.2被覆盖作为城市道路在朝鲜王朝时代晚期,许多卖掉了农田的农民涌向首尔成为城市贫民。
在清溪川两岸就居住了大量的贫民,他们在河边搭起了许多简易的棚户,清溪川沿岸居住环境越来越差。
此外,水患一直是困扰着清溪川附近居民的一个大问题,而且在枯水期清溪川还会由于缺水造成河道污染。
日益严重的污染使得清溪川成了垃圾、污水、贫民窟和贫穷的象征。
当时,人们认为解决清溪川问题最简单的办法就是覆盖河道。
1937-1942年日本统治时期,清溪川在历史上第一次被覆盖;1958年伴随着首尔市的重建,清溪川覆盖工程又重新上马,到1978年的20年时间里,覆盖工程完成,清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖。
1.2.3道路上修建高架桥1970年代,韩国经济开始起飞,首尔政府为了解决交通问题,提高城市中心区的道路通行能力,在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥,桥长5.8km,宽16m,是一条4车道双向专用汽车道,成为横贯首尔东西的交通主干道,日均交通流量达到16万多,被认为是韩国城市现代化的象征。
由于交通便利,位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为城市工业及服务业中心。
高架桥的修建在提高城市交通运输能力的同时也带来许多问题,桥上的噪声、汽车尾气以及扬起的灰尘对周边地区产生的严重污染,而且高架桥的巨大体量也破坏了首尔传统的街道结构,切断了城市中心区内部的联系。
韩国首尔清溪川修复工程报告
ICLEI 2006
22
The Restoration Project - Background
- Outline
- Challenges - Progress
ICLEI 2006
23
Site location
Total length: 5.84 km
ICLEI 2006 1
Before
After
ICLEI 2006
2
Content
Introduction
Seoul and Cheong Gye Cheon
Cheong Gye Cheon 2002 The Restoration Project
Background Outline Challenges Progress
Paradigm shift of urban management
Development ÆHigh quality of life Environment-friendly city
Fundamental solution to safety problem Recovery of history and culture Revitalisation of downtown area
A
History
B
Culture + Urban
C
Nature
Downstream
ICLEI 2006
30
Historic relics restoration
Basis
Preserve or restore historic relics Consider current situation: flood, traffic, merchants Involve specialists
韩国清溪川复原工程
韩国清溪川复原工程1.清溪川背景介绍1.1地理位置清溪川发源于韩国首尔西北部的仁王山、北岳的南边山脚、南山的北部山脚,在土城中央汇合,由西到东贯穿首尔市中心并与中浪川汇合后流往韩国最大的河流汉江。
清溪川全长10. 92km,流域总面积达50. 92km2 ,最大宽度80m,被复兴改造的部分为5.84km。
1.2历史沿革其历史可以归纳为四个阶段:生活河川阶段(公元15 世纪~20 世纪初) :主要担负城市排污能。
衰败阶段(20 世纪30 年代~50 年代) :由于战乱的影响和人口的急剧增加,清溪川河道遭受严重污染,使得其一度被废弃。
被覆盖阶段(20 世纪50 年代~2002 年) :韩政府采用“覆盖”方式解决污染问题,并于1967 年在覆盖物上修建高架道路。
重生阶段(2003 年至今) : 拆除高架道路,恢复原有自然河流,重建城市生态环境。
1.3清溪川水资源染污的背景及恶化的环境20世纪50年代中期,战后为了维持生计而流窜的难民,开始聚集在清溪川周边并定居下来。
居民在清溪川周边也开始搭建许多脏乱简陋的木板房,排放的生活污水使清溪川迅速被污染。
清溪川已成为经历过殖民统治和战争后代表一个国家穷困及肮脏的贫民区的象征。
无论从卫生还是城市景观方面,如果把清溪川放置不管的话,就不可能期待首尔市更好的发展。
在韩国当时的经济状况下,解决清溪川问题最简单、有效的方法就是进行“覆盖”工程。
以1955 年覆盖光通桥上流约136m为开始,1958年清溪川正式开始被全面覆盖( 1958年5月-1961年12月,从光桥到清溪6 家东大门运动场; 1965年-1967年,从清溪6家到清溪8家新建栋; 1970年-1977年,从清溪8家到新答铁桥被覆盖。
1967 年8月15日到1971年8月15日,利用整4年的时间,建成了从光桥到马场栋的总长度达5.6km、宽达16m的清溪高架道路。
清溪川被覆盖之后约过了40 年后,也就是清溪高架道路建成后约过了30 年的2002 年,清溪川已成为城市产业的中心地,道路两侧密集了工具商、照明店、鞋商会、服装店、旧书店、小摊市场等大大小小的商家。
清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示
计价签 证对 工程造 价 的影响控 制在 合理 的范 围 内。●
( 双方不 能就变 更工程 价格 达成 一致 , 3 ) 若遇 工 期紧
一
18 一 8
广东建材 21 年第 6 01 期
综合论述
展 提 供契机 ; 史上 几 次对 清 溪 川 覆 盖 , 广通 古桥 埋 够更 容易地 接触 到水 和 自然 , 历 1 将 保证 亲水 空 间。 于 地下 , 多历 史文 化 已逐 渐被 遗忘 , 要进 行挖 掘 , 许 需 以 1 . 源供 给 . 2水 4 教 育后代 。基 于以上原 因 ,0 3年在 首尔 市政府 的推动 20 河 流从上 游保 证水源 供给 。 了将 平时是 干河 的清 为 下进 行 了对 清溪 川 重 新修 复工程 。 I 溪 川 形 象 改变成 为亲水 生态 空 间的形 象 , I 需提供 维持 用 水 。 了在技 术上 克服 生活用 水 的问题 ( 境荷 尔蒙 、 为 环 气 味、 泡沫 等) 供 应清 溪川 的水先 由纛 岛净水 场 的废 沉 淀 , I
关 键词 :清溪川; 复原; 启示
1 韩国清溪川的复原
一
进入 2 1世纪后 ,清 溪川地 区 已经成 为 首尔发展 的
1 清溪川的历史概括[ . 1 1 1
清 溪 川 是 韩 国 首 尔 市 中 心 的 一 条 河 流 , 全 长 5 8 m 自西 向东 , .k , 流往汉 江 。在长 达 6 0年 的历 史发 展 0 过程 中 , 历 了多次 的建 设和 改造 。 经 朝鲜战 争后 , 国政 韩 府 于 15 9 8年开始 对清溪 川进 行 了人规 模 的建设 ,历 经 2 0年 时间 , 河 流覆 盖 成道 路 , 将 并建 成 了 2座 高架 桥 , 成 为首尔 一条重 要 的交 通干线 。
7韩国首尔清溪川的恢复和保护
终于, 人们回顾了清溪川的历史, 这条小河开始受到 众人审视, 并且影响了重大政治决策的制定。它的发展变 化折射了时代的需要。朝鲜王朝时期, 清溪川原本是用来 加强统治者对风水主义的控制的, 最终成为市民污水排 放的通道。在日本殖民统治时期, 清溪川是从朝鲜往曼彻 斯特配运战备品的航道。日本计划的核心是因为不用出 钱买地而利用清溪川作为新的运输轨道, 将其开发成一 条新的运输道路。朝鲜战争之后, 清溪川被用来发展工 业 和 建 设基 础 设 施, 成 为 人 口增 长 、经 济腾 飞 的 标 志 。 如 今, 清溪川需要为当地居民提供舒适的居住空间。
第四, 清溪川周边区域发展滞后。清溪川周边区域的 城市化进程已经停滞了很长一段时间。清溪川的南北不 能连接贯通, 是一个大难题。高架路下面的区域土地退 化 、人 口 数量 和 商 业活 动 减 少, 不 景 气 的市 中 心 经济 需 要 注入活力。这要求开发土地和发展经济互助互补, 使汉江 两岸的经济均衡发展。作为一个长期规划, 有助于南北经 济的均衡发展, 有助于首尔成功转型为有吸引力的东亚 经济中心。
4 施工过程
(韩)李京鲜 曾 玲 (South Korea )Kyung Sun Lee, ZENG Ling
摘 要: 21 世纪首尔开始了生态城市建设。首尔的建设开始朝着改善市民生活的方向发展, 政府在努力保护和恢复城市空间, 创造
良好的生态环境。第一个成功的项目是 2005 年 10 月完成的首尔清溪川复原和再发展项目。这个项目向世人证明了一个城市项目能
图 1 清溪川水系与首尔老城关系示意图
30 中国园林
5韩国首尔清溪川复兴改造
韩国首尔清溪川复兴改造The Restoration and Reconstruction of Cheonggyecheon in Seoul of Korea冷红 袁青前言1960年代—1980年代,韩国进入了经济快速发展时期,一跃成为著名的亚洲“四小龙”之一以及国际市场上强有力的竞争者。
在积累了一定的财力基础之后,韩国政府开始认真思考如何解决粗放式的快速发展阶段中产生的城市环境污染、城市生态和历史文化保护缺失等方面的问题,并且做出了一些有益的尝试。
其中首都首尔(原名汉城)的清溪川复兴及周边环境改造项目就是对改善首尔城市生态环境,进一步提升首尔城市文化品位和国际竞争力具有划时代意义的一项重要的实践。
1 清溪川及周边地区的历史沿革历史上清溪川地区的发展经历了几个重要的阶段:1.1 作为开放性的城市内河清溪川最早被称为“开川”,是600多年前的朝鲜王朝时,国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条疏水内河,它汇合了北岳山、仁旺山和南山上的多条溪流,从西向东流经首尔市中心。
后来,“开川”改名为“清溪川”,成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流,妇女们在河中洗衣,孩子们在河边玩耍(见图1)。
清溪川的两岸也成为人们举办正月十五灯节等传统民间活动文化活动的中心,形成各种民间文化市场。
但是,清溪川在洪水季节也会经常泛滥,因此,朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
1760年,第36任国王在位期间,曾征募20万人治理清溪川,包括拓宽河道、清理河床、修建砌石护坡、裁弯取直等,并且设置了负责疏通河道的“浚川使”一职,每隔2~3年对河道进行一次疏浚。
1.2 被覆盖作为城市道路在朝鲜王朝时代晚期,许多卖掉了农田的农民涌向首尔成为城市贫民。
在清溪川两岸就居住了大量的贫民,他们在河边搭起了许多简易的棚户(见图2)。
随着居住人口尤其是贫穷人口的增多,清溪川沿岸居住环境越来越差。
此外,水患一直是困扰着清溪川附近居民的一个大问题,而且在枯水期清溪川还会由于缺水造成河道污染。
运河旅游开发案例——韩国清溪川
焕发新生的母亲河,文化传承与城市游憩完美融合
【概况】清溪川是韩 国首尔市的母亲河,全长5.8公里,有600多年历史。古代曾用以疏导河水,解决当时汉江引起的泛滥问题; 嘚嘚 2005年“清溪川复原工程”竣工后,成为旅游热点、城市生态商业游憩中心。
【借鉴】 结合城市格局分段打造
【区域升级】
推动经济
重建工程还在建设期间,周边的房地产就开始升 值,商家受益显著。
带动旅游开放后ຫໍສະໝຸດ 两年多时间里,接待游客6200万人次, 平均每日7.7万人次。
改善城市品质
首尔建设“生态城市”的重要步骤,清溪川区域 夏季温度明显下降,空气清新。
11
传承城市历史文化
构建城市休闲空间
• 上游(CBD):现代化的首尔; • 中游(RBD):古典与自然,精品商业与亲水游憩; • 下游:自然简朴的现代居住区。
• 文脉符号:14座形态各异的桥,文化雕塑; • 民俗活动:市民举行踏桥游艺、放风筝、莲灯活 动等的场所。
• 缤纷水体:跌水、喷泉、涌泉、瀑布、壁泉; • 亲水设计:多种河岸,可玩水、过溪; • 生态走廊:平面绿化和垂直绿化结合。
韩国首尔市清溪川复兴改造工程的经验借鉴
韩国⾸尔市清溪川复兴改造⼯程的经验借鉴2.4.1 分段的景观设计理念在景观设计⽅⾯,清溪川项⽬充分考虑河流区位的特点,在⾃然与实⽤原则相结合的基础上,在不同的河段采取了不同的设计理念。
西部上游河段位于韩国的政治和⾦融中⼼,周边地区包括总统府、市政厅、新闻中⼼、银⾏等,景观设计上处处体现现代化的特点(见图4)。
中部河段穿过东⼤门地区,那⾥是韩国著名的⼩商品、机械⼯具、照明商品以及服装鞋帽的市场,是普通市民和游客喜爱光顾的地⽅。
因此设计上强调滨⽔空间的休闲特性,注重为⼩商业者、购物者和旅游者提供休闲空间(见图5)。
东部河段周边地区历史上是⼩市民和贫苦市民居住的地⽅,与中部和西部相⽐,发展相对落后,⽬前为居民区和商业混合2。
因此,景观设计强调⾃然和⽣态的特点,使市民和游客们可以找到⼤⾃然的感觉(见图6)。
2.4.2 丰富的景观设计元素(1)⽔体。
除了⾃然化和⼈⼯化的溪流以外,清溪川复兴改造⼯程中还运⽤了跌⽔、喷泉、涌泉、瀑布、壁泉等多种⽔体表现形式,见图7。
(2)植被。
平⾯绿化与垂直绿化结合,以乡⼟⾃然植被为主,从芦苇、⽔边植物、⼀般草本植物到爬藤植物,采⽤不同种类和不同花朵颜⾊的植物分⽚种植,旨在对清溪川原有的⾃然环境系统进⾏⽣态恢复,如栽种野蔷薇、光三棱、⽔葱、垂柳等,这些乡⼟植物不仅有较强的⽣命⼒,⽽且多具有发达的根系,可以起到保护河岸的作⽤2,见图8。
(3)河岸。
清溪川河岸设计采取了多种形式,包括西部上游花岗岩⽯板铺砌的⼈⼯化河岸,中部以块⽯和植草的护坡为主的半⼈⼯化河岸,以及东部下游以⽣态植被覆盖的⾃然化河岸。
⽆论是哪⼀部分河岸,都强调亲⽔性的设计理念,充分体现⼈与⾃然的协调,见图9。
(4)⼈⽂景观。
清溪川复兴改造⼯程中注重通过建设有特⾊的⼈⽂景观来保护和传承历史⽂化。
其中⼀个重要的举措就是对部分历史遗迹的恢复和重塑,如恢复重建了极具历史特⾊的朝鲜时代具有代表性的⽯桥“⼴通桥”、“⽔标桥”以及清溪川向⾸尔城外排⽔的“五间⽔门”。
六个经典滨水景观设计案例
六个经典滨⽔景观设计案例六个经典滨⽔景观设计案例⼀、鲑鱼溪流公园⼆、新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复三、韩国清溪川改造项⽬四、澳⼤利亚Jack Evans船港五、加拿⼤多伦多舍伯恩海滨公共空间六、圣安东尼滨河步道===============================【⼀】鲑鱼溪流公园鲑鱼溪流是在2002年才出现在史丹利公园内的⼀道景观,不仅为⼤马哈鱼回游产卵提供了场所,其本⾝也具有⾮凡的⽣态意义。
鲑鱼溪流设计与建设的⽬的就是要为公园的游客展现这⼀⾃然过程,让他们不仅欣赏到城市中⼼溪流的美丽风景,⽽且更好地理解⼈类与⽣态环境的关系。
的⼯作⼈员可以将公园游客引⾄桥上,向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。
溪流顺流⽽下,与咸⽔湖Seining湖交汇。
来。
Seining池当中的⽔可以在必要的时候抽出以集中回游产卵的鲑鱼。
观景台可以让学校的孩⼦们和游客更好地观赏鲑鱼。
Seining池下⽅的溪流建设旨在保护回游的鲑鱼,帮助它们回到池中产卵。
不同的溪岸和河床环境为的是为了创造出⼀个更⾃然的栖息地。
设计强调了城市公园环境和溪流边重建⾃然环境之间的强烈对照。
溪流上两座横跨的⼈⾏桥的设置能够很好地提⽰公众对于鱼类栖息地的关注。
规划图清晰地表明了温哥华⽔族馆和煤港海岸之间的联系。
===============================【⼆】新加坡碧⼭宏茂桥公园和Kallang河道修复新加坡从2006年开始推出活跃,美丽,和⼲净的⽔计划(ABC计划),除了改造国家的⽔体排放功能和供⽔到美丽和⼲净的溪流,河流,和湖泊之外,还为市民提供了新的休闲娱乐空间。
并提出了⼀个新的管理可持续⾬⽔管理的⽔敏城市设计⽅法。
加冷河-碧⼭公园是ABC⽅案下的旗舰项⽬之⼀。
该项⽬占地62公顷,花费4500万欧元,于2012年2⽉建成。
由于公园需要翻新,公园旁边的加冷河混凝⼟渠道需要升级来满⾜由于城市化发展⽽增加的⾬⽔径流的排放, 因此这些计划被综合在⼀起,进⾏此项重建⼯程。
清溪川案例
律动壁泉与隧道喷泉 高架桥的遗迹保留于此,清澈的流水犹如一个富有旋律的瀑布涌出墙壁,并随壁而下,远 观恰似一张青色的布匹。因此人们给这里取名“律动壁泉”。夜晚这里灯光四起,绚烂的 光柱射向潺潺的流水,将律动壁泉打扮得分外妖娆、光彩四射。距庇雨堂桥200多米处的 隧道喷泉更是夏季一道靓丽的风景。数十个水柱从地而起,冲向天空。历史遗迹与优美水 景相互辉映,将清溪川的这段曲折历史凝成永恒。
案例总结
清溪川是首尔重组城市形象的起点,为城市发展带来契机,在人文、 历史、生态等各方面意义重大。 清溪川改造折射出韩国政府和人民在城市发展观念方面的改变,在提 升城市经济活力的同时更加注重生态友好,人与自然的和谐共处,地域 文化及传统的传承。
启示
于城市发展的意义:提升周边地区土地利用价值,带动产业转型,提 高经济活力。 于交通改善的意义:促进多元化交通模式发展,提高公共交通、慢行 交通出行比例。 于城市文化的意义:彰显城市传统文化和现代文明的结合,串联沿途 文化节点,回顾城市发展历史,提升城市品位。 于生态环境的意义:减少热岛效应,开辟水边低温风路,改善城市文 循环,提高空气质量,营造生物栖息空间。
城市 亲水空间
河流
青溪川
在1394年首尔还没有被指定为首都之前,清溪川尚属自然河川。四周环山的地理特点,使水流自然而然汇聚于首 尔这座地势较为低平的都城中心,因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前,已有自然河川流淌其中。现代 的清溪川,全长约5.8公里,自西向东,注入汉江。
青溪川在朝鲜王朝500年间,承担着首都首尔城市排污的责任,维持着这座城市的正常运转。
洗衣场 清溪川洗衣场凝聚了过去无数女性的悲欢与言笑,这里可以说是韩国过去妇女生活的一 个真实的写照,周围环抱着从天安移植来的16棵婀娜多姿的河柳,真可谓看垂柳流水, 近看情义浓浓,真恰似一幅描绘韩国民俗风情的水彩画。这里大人们可以找回遗失在脑 海中的回忆,孩子们可以倾听到过去的点点滴滴,都能在这里寻找到属于自己的一份欢 乐。
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•桥梁拆除与考古工程大抵在同一时间完成,之后开始进 行河道的建设,为此,工作团队先建立了一个水文模型, 控制水流的速度:太快会侵蚀河岸,太慢则容易产生污染, 也因此河道的上游与下游有20公尺的落差。同时污水管线 和行洪渠道也分开来,确保清溪川一定是一条洁净的河流。 同时考古团队挖掘出来的古桥梁建材,也在旧址进行 复原。由于新的河道比古河道稍宽,因此工程团队以古建 材为模型,仿造出一模一样的石材,穿插在古建材之间, 增加桥梁的长度,另外也增建由市民投稿并获选的桥梁, 形成一个古新兼备的水岸景观。 • 清溪川重建工程全长约5.8km,投资3600亿韩元(2005 年9月份的汇率,折合近3.6亿美元)。该工程于2003年7 月1日开工,2004年5月31日,古山子桥和两水桥率先通车, 2005年6月1日进行了正式的通水典礼,2005年10月1日~3 日,汉城举行盛大的庆祝活动。
朝鲜战争后,经近20年的建 设,沿清溪川的河道上方建 成横贯首尔的高架道路,成 为交通的主要干道。而清溪 川本身也就成了彻底的城市 下水道,覆盖在水泥板下了。 桥上车流如织,桥下是杂乱 的建筑与密集的小商贩。一 副典型的发展中的都市景象, 与广州的石屎森林相比不遑 多让。
二、重获新生的清溪川
• 1、工程建设概况 2002年新市长李明博上任后,提出了拆除高架桥 复原清溪川的计划,将工业化时期的钢筋水泥还原为 城市生态商业游憩中心区,使清溪川成为首尔的城市 名片。 工程建设期 : 2003年7月~2005年9月。 工程建设范围: 清溪川路(太平路起点~东大门~新 踏铁桥)和三一路及其周边5.84km。 工程时间范围: 基准年为2003年、中期目标是到 2008年、长期目标是到2013年。 建设经费: 开工前对清溪川复原事业所需工程费 用预算结果为349,423百万韩元。由于工程进行过程中 的设计变更、物价上涨、追加课题的实施等。
韩国首尔清溪川的沧桑历史
• 清溪川,在数百年的历史长河中,走的是原 生态—破坏---覆盖改建---复原这样一条路 子,实践证明,最终选择的复原是符合现代 社会城市文明促进与城市环境宜居要求的, 也是与市民群众的切身利益、城市现代化发 展趋势相符合的!
恢复了生机活力的清溪川
一条印证朝鲜王国500年间 发展历史的河流,一条因 河床被污泥和垃圾所覆盖, 沿着河边胡乱支起的肮脏 的木棚以及所排放的污水 严重污染了的河流,一条 大量的污水流淌于市中心, 发出的恶臭令周边居民痛 苦不堪,城市的整体形象 也受到了损害的河流,在 被整体覆盖后建成柏油路, 两侧商铺林立成为商业中 心后消失的河流,在2003 年又被从新开挖,历经数 年整治,恢复了它原有的 生命的河流,它就是韩国 首尔的清溪川。
•世宗时最值得瞩目的是将清溪川的性质定位在市中心生活河 川上,朝鲜王朝定都首尔时,从风水学角度充分考虑了围绕首 尔的外水汉江的流向为自东向西,而流淌于城市中心的内川— 清溪川的流向则是自西向东。然而由于位于人口密度较大的城 市中心,而且没有如今的下水道等设施,清溪川只能变成垃圾 场和污水场。 因此,在清溪川的性质问题上,出现了“作为风水学上的 重要之水应保持洁净”的名分论主张和“由于都城居住着大量 人口,将会产生大量垃圾,需要有排污的河川”的现实主义主 张。在这场论争中,世宗接受了后者的主张,将清溪川指定为 生活河川。清溪川在朝鲜王朝500年历程中,发挥了清洗都城 排放的生活垃圾的功能,保证了整个都城的清洁。 世宗皇帝之后,最热衷于开川整治的皇帝是朝鲜第21代国 王英祖。英祖暗地里将自己所进行的河川治理与中国古代夏国 的皇帝禹以及隋朝的炀帝的运河治理相媲美,达到将其视为自 己最大功绩之一的程度。
清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长,但处处 有景,让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差 约15米,由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段,每两座桥 之间设一道或二道跌水,在靠近上游较陡的河段处,两座桥之 间采用多道跌水,形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河 道景观。跌水全部都用大块石修筑,间隔布置。作跌水的大石 块表面平整,用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河 中的大石块,可跃过溪水,跳到对岸。 清溪川上14座形态各异的桥,是物质外衣下的文脉符号。 广通桥是其中唯一的古桥,也是西部商务区与中部商业区的分 界点。坐落在上游的现代化楼群中,她不但不显得突兀,反而 作为一个历史的接力点和激励点,时刻提醒着韩国人民回顾过 去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首尔工业化的记 念碑,设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复 兴工程意义的思索。
建设高架桥,实施覆盖 工程施工中的清溪川
随着经济腾飞, 急于建起一座 现代化都市的 韩国政府于 1958年开始大 规模建设清溪 川覆盖工程, 填埋了已经污 染的溪水,并 且花了20年的 时间顺着这条 小溪的位置建 造了一座高速 公路桥,汽车 川流不息,日 行车量达12万 辆,一直是城 市繁华的象征 之一。
•所需费用达到2005年的386,739百万韩元,约合31亿元人 民币。(2006年11月,约113韩元兑换1元人民币)。 工程分两部分同时进行,一个是拆除工程,另一个是 考古工程;拆除团队撤除桥上的号志与标牌后,将双向四 车道的桥面切割成一块一块,变成拖板车可以载运的大小, 桥面完全清除之后剩下一条一条的T型立柱,再利用钻石 缆线切割成小块,直到整条高架道路的痕迹完全消失。 另一方面,考古团队进入覆盖超过40年,充满恶臭的 清溪川河床,挖掘埋藏在河床底下的文物,并且构建清溪 川的原始风貌,包括以前的堤防、石桥等遗迹,一一挖掘 出来、编号,以便将来复原其原始的风貌。
•密集,因此当洪水泛滥时,房屋被淹、桥梁被毁、溢死等现 象时有发生,因此,朝鲜王朝初期城市建设事业及以排水为目 的的河川整治便成为一项非常重大的事业 1394年,韩国迁都首尔,清溪川成为首尔城市形态的中轴。 清溪川是穿越市中心的城市河川,作为城市中心河,清溪川自 然而然的功能就是下水道功能。事实上,首都首尔在朝鲜王朝 500年间,之所以能够维持韩国历史文化中心的地位,正是因 为清溪川起到了下水道作用。另外,清溪川也是首尔人的公共 休闲场所。每逢过节时,这里就成了进行踏桥游艺、放风筝、 莲灯活动、石战游戏(两边分伙儿,相互投掷石头的游戏)等民 俗游戏的场所。
• 真正意义上的清溪川治理工程始于朝鲜王朝第三代国王太 宗,主要是在1406年至1407年,将呈自然形态的河床加以清理、 拓宽、在两岸筑坝等工程,分几次进行治理工程,营造了河川 的形态。然而,由于治理不够彻底,每逢大雨便会水灾连连。 因此,1411 年设立了治理河川的临时机构“开渠都监”, 自第二年即 1412 年 1 月 15 日 起截止到 2 月 15 日,共 投入 52 , 800 名劳工下大力气进行整治,在主要河川的两 岸筑石,修建广通桥、惠政桥等桥梁。所谓“开川”原指开挖 河川,也就是指对自然形态的河川加以治理的土木工程。然而 自开川工程开始之时,当时的“开川”便成为专指清溪川的专 有名词。 如果说太宗时期的开川工程是对开川主流的治理,那么到 朝鲜第四代国王世宗时,主要是对支流和细川的治理,目的是 防止支流的水流同时流入开川上游,避免洪水在市中心泛滥。 1441 年在马前桥西侧水中设了标石,在这个标石的石柱上刻 上尺、寸、分等标度,用于测量水位,这就是所谓的水标。水 标对开川的水位进行了量化,有助于预防洪水泛滥。
太宗、世宗时营造的开川,至 英祖即位为止的50余年间发生 了令人瞩目的变化。虽然出现 河水泛滥浸淹附近民宅、桥梁 被冲毁等大大小小的事故,然 而这对于开川来说是非常平常 的事情。此外,太宗、世宗时 治理的开川,下水处理能力完 全可以应付当时都城10万名人 口排放的污水。
清溪川覆盖 前的水标桥 与水标
清溪川复原工程主要分为两个部分:一是水体改 造工程,二是清溪川上以桥、河堤、跌水、立墙等 构成的景观设计。其景观设计别具一格,不同区段 各具特色,在空间上又形成了序列,既保留了历史 特征,又突出绿色城市主轴的生态性。 • 清溪川复原工程是首尔建设“生态城市”的重要 步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的感受。 河道设计为复式断面,一般设2-3个台阶,人行道 贴近水面,以达到亲水的目的。高程是河道设计最 高水位,中间台阶一般为河岸,最上面一个台阶即 为永久车道路面。隧道喷泉从断面直接跃入水中, 行走在堤底,如同置身水帘洞中,头上霓虹幻彩, 脚下水声淙淙,清澈见底的溪水触手可及。
•清溪川重建工程的概念设计
•清溪川重建工程的概念设计思想可归纳为:
•1、拆除高架桥,彻底解决了安全隐患问题,使城 市中心更加美观; •2、将已覆盖了40余年的清溪川挖开,建设一条崭 新的城市型自然河道,重新塑造一个人与自然和谐 的城市河岸文化空间,彻底改变城市面貌; •3、利用外环线解决原有穿城的交通,把地下水道 改建成城市型自然河道,改善市区大气环境,建设 绿色城市;
比较 原始 状态 下的 清溪 川
清溪川,是首尔作为首都时就存在的河流,发源于北岳山, 穿过首尔的市中心,数百年来一直与首尔的生活密切相关, 曾经是市民休息游玩的地方,后来又成为城市的下水道,承 担着排放垃圾污水的功能,看上世纪初的照片,河道两边破 败不堪,污水横流,时有泛滥,堪比中国的龙须沟。
从前的清溪川,孕育着历史和文化,渔湾风情在其中也得到充 分的体现,虽然有古破落残败,但这条河流,始终为城市增添 着生气和活力
1945年解放之际,清溪川的河床被污泥和垃圾所覆盖,沿 着河边胡乱支起的肮脏的木棚以及所排放的污水严重污染 了河川。再加上韩国战争结束之后,为维持生计而涌入首 尔的难民中的许多人都聚居在清溪川边,他们中的一部分 人在地上、一部分人在水上建起木棚艰难度日。 沿着河边形成的肮脏的木棚村和这里所排放的生活污 水使清溪川加快了被污染的步伐,大量的污水流淌于市中 心,发出的恶臭令周边居民痛苦不堪,城市的整体形象也 受到了损害。按照韩国当时的经济实力,解决清溪川问题 的唯一方法就是覆盖。
一、清溪川的诞生和治理历史
• 清溪川在朝鲜王朝时代名为“开川”。日本占领朝鲜 后开始被冠之以“清溪川”,这一新的名称,大致应该是 1914年日本重新命名朝鲜的河川之时。 在1394年首尔还没有被指定为首都之前,清溪川尚属 自然河川。四周环山的地理特点,使水流自然而然汇聚于 首尔这座地势较为低平的都城中心,因此在朝鲜王朝还未 对都城水路进行修整之前,已有自然河川流淌其中。现代 的清溪川,全长约5.8公里,自西向东,注入汉江。 由于受季风的影响,首尔的春秋两季干燥,夏季高温 潮湿。因此,在雨水较少的春秋两季,清溪川大部分时间 便成为干川,相反,在雨水较多的夏天雨季,稍有降雨就 会洪水泛滥,河水水量也随干期、雨期出现较大的起伏。 由于清溪川位于城市中心,周边商上游的约136米的地段被覆盖 开始,到1958年才正式开始进行覆盖工程。此外,从广桥到马 场洞的总长5.6公里、宽达16m的清溪高架道路于1967年8月15 日开工,到1971年8月15日竣工。清溪川周边的木棚被拆除, 建起了现代式样的商业建筑,污水横流的河川脱胎换骨成为整 洁的柏油马路,修建在其上方的高架道路上,汽车如离弦弓箭 般飞驰,每日运送12万人以上的交通量。 高架道路落成之后,周边作为市中心产业的中心,道路两旁 聚集着工具商店、照明用具商店、鞋店、服装商店、旧书摊等 大大小小的商铺,人来人往,道路上每天都有数十万台车辆穿 梭。随着时间的推移,清溪川周边逐渐成为首尔的嘈杂地区的 代名词。然而,清溪川浓缩了首尔过去的50年历史,没有任何 一个地方可与之相提并论。