新郑市龙湖镇总体规划
新郑龙湖镇信息
龙湖镇信息收集
第一部分龙湖镇概况
一、地理位置
龙湖镇隶属新郑市，位于新郑市北部，东邻孟庄镇，西接新密市界，南依郭店镇，北靠郑州市郊区，距郑州市区11公里，距郑州新郑国际机场18公里。
地理坐标为北纬34°33′—34°39′，东经113°35′—113°44′。
总面积为97平方公里，镇区面积19平方公里，是全市面积最大的乡镇。
全镇有7.05万人，镇区人口3.8万人,有汉、回两个民族，其中回族有520人，主要居住在山西乔村。
郑新公路、107国道纵贯南北，袁（堡）张（沟）公路、郑州西南绕城高速公路横穿东西。
第二部分龙湖镇经济发展状况
镇域实力明显提升，位列河南省百强乡镇19名，郑州市百强乡镇第9名。
2007年财政收入达到8942万元，2008年全镇地区生产总值完成35.5亿元，地方财政收入首次突破亿元，达到1.2163亿元，规模以上工业增加值完成18.38亿元，全社会固定资产投资完成33亿元，农民人均纯收入达到8300元。
龙湖镇概念规划
第 一 章 规 划 背 景
中 心 城 区 综 合 交 通 规 划 图
1.2
上位相关规划
近期重点发展回郭镇、巩义市、小关镇、上街区、荥阳市、白沙镇、中牟县城、官渡镇等，
构成郑洛汴工业发展走廊。向南和西南方向为发展次轴，重点发展龙湖镇、新郑市和新密市、卢 店镇及登封市等。
第 一 章 规 划 背 景
1.2
上位相关规划
新郑市城市总体规划
新郑市市域城乡体系规划
规划采取强化中心、凝聚分区、整合园 区三大发展战略，构筑“中心、廊带”的市 域村镇体系空间规划结构，形成“一主（中 心城区，新村镇）、一副（龙湖镇）、两核 （薛店镇、辛店镇）、四带（沿郑新公路、2 23省道之间地带和321省道、323省道之间地 带形成 “井”字交叉廊道）”的空间布局形 态。 产业布局上规划形成临郑、临港、临煤 三大产业集聚区。市域北部的临郑产业集聚
第 一 章 规 划 背 景
区在空间上向龙湖集聚，重点发展文教产业；
东部的临港产业集聚区形成都市工业走廊和 新港产业集聚区；市域南部的临煤产业集聚 区重点发展煤电循环产业。
1.2
上位相关规划
新郑龙湖镇总体规划
1、高屋建瓴、把握全局， 区域协调、城乡一体
龙湖镇规划 指导思想
化的原则 2、可持续发展、以人为本，人本性原则
河南省新郑市龙湖镇 龙湖生态公园居住区概念规划
二零一一年九月
目录
一、规划背景 二、项目介绍 三、概念规划
一、规划背景
第一章 规划背景
1.1 区域发展背景 1.2 上位相关规划 1.3 镇区性质 1.4 镇区用地发展
1.1
区域发展背景
郑州大郑东新区区域经济发展
东部经济一体化
郑州市最新版国土空间总体规划（2020-2035）划定32个核心板块
郑州市最新版国土空间总体规划（2020-2035）划定32个核心板块文：陪你去看房 ID：peinishaizz 作者：房姐3月11日，在河南卫视《河南新闻联播》中，郑州市国土空间总体规划（2020-2035）出来了。
按照郑州市自然资源和规划局的原计划，国土空间总体规划编制会在2019年底完成。
目前尚不确定规划是否还处于编制讨论阶段，但从河南卫视展现的信息中，可以看出未来郑州的发展重心和布局。
1首先，通过报道我们了解到，郑州被初步划定出32个核心板块，每个板块1-3平方公里，以现代服务业为主体，以城市设计为抓手，着力打造成为城市经济发展的支撑点、城市建设的新亮点和城市结构的关键点。
也就是说，这32个核心板块至关重要。
有多重要呢？三个点：支撑点、新亮点、关键点。
换句话说，这32个板块，是郑州未来16年的核心板块，这些板块或者项目的发展，直接关系到整个郑州的城市建设和经济发展。
这32个板块的总用地面积为68平方公里。
其中，中心城区及港区22个，总用地面积为51平方公里，县市区10个，总用地面积为17平方公里。
接下来，重点来了。
针对这32个板块，图片中还附有一个详细的表格。
这上面的信息，体现的是各个区的重点区域所在。
2先看几个基本面：数量上，郑东新区最多，核心板块有5个；其次是经开和管城，分别是3个。
管城区的发展速度一直在各区中，排在后面，这次一次被划定了三个核心板块，相信未来几年管城的区域形象会得到很大改观。
比较意外的是高新区，只有一个核心板块，位于高新区中心板块。
双湖科技城这两年呼声很高，又是建湖又是建学校又是建地铁、引进高新企业，但这次并未被划入核心。
用地面积上，东区仍是重头，总用地面积为12.26平方公里。
其次是港区，两个板块的用地面积达到11.3平方公里。
高新区和金水区的面积最小，分别是1.1平方公里和1.76平方公里。
3最后，我们来看各个区域内的核心板块和项目。
中原区，核心板块为：中央文化区（CCD）和中原新区须水河核心片区。
新郑南龙湖发展前景
新郑南龙湖发展前景新郑南龙湖是位于新郑市南部的一个发展新区，是新郑市重点打造的新兴居住区。
南龙湖区位于新郑市的中心地带，交通便利，周边有京港澳高速公路和郑州南站，距离郑州市中心仅有几十公里的距离，是郑州市及周边城市的连接点。
新郑南龙湖作为新郑市的新兴居住区，拥有丰富的自然资源和人文景观。
该区域内有南龙湖和南龙湖公园，湖水清澈，风景优美，是市民休闲娱乐的好去处。
南龙湖公园以其宜人的环境和丰富的活动设施吸引了很多市民前来游玩和参观。
此外，新郑南龙湖周边还有一些历史文化古迹，如南水北调的源头-南水调整蓄水池，以及一些传统古村落，具有丰富的历史和文化底蕴。
新郑南龙湖区作为一个新兴居住区，有着巨大的发展潜力。
首先，该区域周边的交通便利，有利于吸引更多的人流和资金流入。
随着京港澳高速公路的通车和郑州南站的建设完善，新郑南龙湖的地理位置优势将进一步凸显。
其次，新郑南龙湖区的自然资源丰富，空气质量好，适宜居住。
随着郑州市的不断发展，人们对居住环境的要求也越来越高，新郑南龙湖区的优越环境将成为吸引人才和资本的重要因素。
再次，新郑南龙湖区拥有较好的基础设施，包括教育、医疗、商业等配套设施。
这为居民提供了便利的生活条件，也为投资商提供了更多的商机。
在未来的发展中，新郑南龙湖区将面临着一些挑战。
首先，区域内的基础设施建设仍然需要加强，特别是交通和公共服务设施方面。
随着人口增加和经济发展，如何解决交通拥堵和公共设施不足的问题将成为重要的课题。
其次，南龙湖区与周边区域的规划和协调也需要加强。
由于南龙湖区是一个新兴区域，与周边区域的规划和协调不够，可能会导致资源浪费和发展不平衡。
总的来说，新郑南龙湖区作为新郑市的重点发展区域，有着良好的发展前景。
在政府的支持和市民的积极参与下，南龙湖区将逐渐发展成为一个宜居、宜业、宜游的地区，吸引更多的人才和资本，促进经济的繁荣和社会的进步。
郑州城市总体设计规划
市人民政府市城市总体规划〔2021-2021〕城市总体规划文本〔一〕〔 zzupb 转贴自：本站原创点击数：32649 更新时间：2005-12-31 文章录入：zzupb 〕第一章总则第一条 1984年国务院批准的市城市总体规划，通过十几年来的贯彻实施，市的经济、社会开展和城市建立取得了重大成就，1992年进入全国城市综合实力50强、投资硬环境40优行列。
实践证明，原市城市总体规划的根本原则是正确的，对市的建立和开展起到了重要指导作用。
为了合理确定城市规模和开展方向，贯彻落实中央和省关于“把建立成为社会主义现代化的商贸城市〞的指示精神，本次规划在原规划根底上，依据?中华人民国城市规划法?、?城市用地分类与规划建立用地标准?等有关法律、法规、技术规及省、市经济社会开展战略，对原城市总体规划进展必要的修订。
第二条城市总体规划修订的重点是：1.调整城市开展规模，确定城市开展目标。
2.健全城市综合效劳功能，强化商贸金融设施建立。
3.优化城市空间布局，完善全市城镇体系。
4.建立综合交通体系，突出交通枢纽优势。
5.加强历史文化名城保护，展示古代商都风貌。
6.加快根底设施与绿化建立，提高环境质量。
第三条城市规划区围：市行政辖区7446.2平方公里为市城市规划区围。
包括中原、金水、二七、管城、邙山、上街六区和荥阳、巩义、新、新密、登封、中牟五市一县所辖围。
第四条修订城市总体规划的指导思想与根本原则1.以理论为指导，贯彻党的根本路线，促进社会主义市场经济开展。
2.围绕两个根本转变，突出区位优势，以科技为先导，以贸促工，以流通促开展，贯彻实施开放带动战略，优化产业构造布局，建立与完善市场体系，促进经济社会持续、稳定、快速开展。
3.贯彻国家控制大城市规模，合理开展中等城市和小城市的建立方针。
实行城乡统筹规划，严格控制市区规模，切实节约和合理利用土地，充分发挥城市总体规划对城市土地及空间资源的调控作用，提高城市环境质量和可持续开展的能力。
新郑市龙湖镇富田兴龙湾业主委员会、新郑市龙湖镇人民政府乡政府二审行政判决书
新郑市龙湖镇富田兴龙湾业主委员会、新郑市龙湖镇人民政府乡政府二审行政判决书【案由】行政行政行为种类行政确认【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审结日期】2020.08.28【案件字号】(2020)豫01行终376号【审理程序】二审【审理法官】吕家祥董正方郭凤彩【审理法官】吕家祥董正方郭凤彩【文书类型】判决书【当事人】新郑市龙湖镇人民政府;郑州新郑教育园区管理委员会【当事人】新郑市龙湖镇人民政府郑州新郑教育园区管理委员会【当事人-公司】新郑市龙湖镇人民政府郑州新郑教育园区管理委员会【代理律师/律所】白晓明北京德和衡（郑州）律师事务所;杨柳青北京德和衡（郑州）律师事务所;郭耀彬河南霁安律师事务所【代理律师/律所】白晓明北京德和衡（郑州）律师事务所杨柳青北京德和衡（郑州）律师事务所郭耀彬河南霁安律师事务所【代理律师】白晓明杨柳青郭耀彬【代理律所】北京德和衡（郑州）律师事务所河南霁安律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】行终字【被告】新郑市龙湖镇人民政府;郑州新郑教育园区管理委员会【本院观点】关于一审超审限问题。
【权责关键词】行政确认合法违法合法性维持原判改判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】二审查明事实与一审一致。
【本院认为】本院认为，关于一审超审限问题。
一审超出法定审限一个月作出判决，确属程序违法，但并不属于严重违反法定程序的情形，本院予以指出。
根据《物业管理条例》以及《河南省物业管理条例》相关规定，新郑市龙湖镇人民政府对案涉小区业主大会和业主委员会的成立和活动等负有组织、指导、协调和监督的职责。
根据《物业管理条例》第十一条、第十二条之规定，选举业主委员会或者更换业主委员会成员，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。
本案中，根据上诉人一审提交的首次业主代表大会代表推选表及其当庭陈述可知，案涉小区25名业主代表的产生并未经过小区全体业主过半数签字同意，且建筑物总面积是否过半数亦无法明确，故该25名业主代表所选出的业主委员会成员不符合相关规定，一审法院判决驳回新郑市龙湖镇富田兴龙湾业主委员会诉讼请求并无不当。
王顺庆、新郑市龙湖镇人民政府乡政府二审行政判决书
王顺庆、新郑市龙湖镇人民政府乡政府二审行政判决书【案由】行政行政行为种类其他行政行为【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审理法院】河南省郑州市中级人民法院【审结日期】2020.12.29【案件字号】(2020)豫01行终817号【审理程序】二审【审理法官】崔航微王冰姚付良【审理法官】崔航微王冰姚付良【文书类型】判决书【当事人】王顺庆;新郑市龙湖镇人民政府;新郑市龙湖镇崔垌社区居民委员会【当事人】王顺庆新郑市龙湖镇人民政府新郑市龙湖镇崔垌社区居民委员会【当事人-个人】王顺庆【当事人-公司】新郑市龙湖镇人民政府新郑市龙湖镇崔垌社区居民委员会【代理律师/律所】刘佳北京圣运(天津)律师事务所;郭耀彬河南霁安律师事务所;吴严冬河南铭树律师事务所【代理律师/律所】刘佳北京圣运(天津)律师事务所郭耀彬河南霁安律师事务所吴严冬河南铭树律师事务所【代理律师】刘佳郭耀彬吴严冬【代理律所】北京圣运(天津)律师事务所河南霁安律师事务所河南铭树律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】王顺庆【被告】新郑市龙湖镇人民政府;新郑市龙湖镇崔垌社区居民委员会【本院观点】上诉人提供的证据与本案待证事实无关，不予采纳。
本案二审的争议焦点是上诉人主张交付的安置房应当按实用面积计算还是建筑面积计算。
【权责关键词】合法违法第三人调取证据质证关联性合法性维持原判改判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院经审理查明的事实与一审查明的事实一致。
【本院认为】本院认为，本案二审的争议焦点是上诉人主张交付的安置房应当按实用面积计算还是建筑面积计算。
虽然上诉人并非《新郑市龙湖镇崔垌村新型社区项目改造合作协议》的签订人，但其对该协议中有关过渡费发放数额以及双倍发放的约定予以认可，并据此提起了(2020)豫0184行初56号行政诉讼，既在事实接受了过渡费增加等协议内容的改变，原则上也应当遵守该协议中“按照每人80平方米的安置房补偿标准(其中安置住房建筑面积60平方米，安置集体商业房建筑面积20平方米)”的约定，故一审法院对王顺庆请求支付实用面积房屋180平方米不予支持并无不当。
新郑市双洎河流域及龙湖镇
新郑市双洎河流域及龙湖镇环境综合整治实施方案为落实科学发展观，切实解决我市双洎河流域和龙湖镇区域环境污染问题，进一步改善区域环境质量，实现经济社会的可持续发展，根据省市有关部署和要求，结合我市实际，制定本方案。
一、总体目标（一）环境质量目标双洎河黄甫寨出境断面水质主要污染物达到省、郑州市规定指标值（COD：40mg/l; 氨氮：8mg/l）。
（二）工作目标1．开展双洎河流域综合整治。
坚持“预防为主，保护优先，综合治理”的方针，加大双洎河流域产业结构调整力度，加快城区污水集中处理管网配套工程建设步伐。
强化环境执法和监督管理，促使企业治理技术升级换代。
深化工业污染治理，削减区域污染负荷，全面改善区域环境质量。
2．开展龙湖镇区域环境综合整治。
加强龙湖镇重点企业监管力度，确保其达标排放。
督促龙湖镇重点治理高校生活污水，完善城镇环保基础设施，建设城镇污水处理厂。
要求本年度龙湖镇污水处理厂完成规划、立项、环评等前期准备工作。
二、区域综合整治范围1．沿双洎河两侧汇水区内所有排水单位。
2．龙湖镇区域内所有排水单位。
三、综合整治措施（一）深化工业污染防治1．工作任务（1）深化工业污染防治加大对双洎河流域和龙湖镇区域的产业结构调整力度和综合整治力度，对省市重点污染源新郑市新源污水处理有限公司、河南庆安高科技股份有限公司、新郑市韩春化工有限公司、河南正龙食品有限公司、加加酱业（郑州）有限公司进行加密监控, 确保其稳定达标排放。
重点督促新郑市韩春化工有限公司安装自动在线监控装置, 与环保部门联网。
督促加加酱业（郑州）有限公司9月份必须完成治理任务，督促新郑永兴工贸有限公司完成强制性清洁生产审核任务。
对双洎河沿岸的排水企业和龙湖镇区域内的高校生活污水要进一步加大监管力度，要求完善治污措施，规范排污口，严防超标排污。
新郑市水泥股份有限公司、郑州新兴水泥厂必须于2007 年11 月底按要求完成关闭任务。
（2）实行排污许可证制度区域内所有企业必须取得排污许可证，持证排污。
新郑市龙湖镇简介
新郑市龙湖镇简介
佚名
【期刊名称】《郑州市人民政府公报》
【年(卷),期】2008(000)009
【摘要】<正>河南省新郑市龙湖镇位于郑州南11公里,镇域面积96平方公里,人口17万多人(其中在校大学生12万人)。
镇区规划面积26平方公里,总体规划布局是以科技教育、机械电子为主,融高科技、金融、物流、观光旅游、休闲【总页数】2页(P2-2,51)
【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.以赤子之心履为民之责——访河南新郑市龙湖镇泰山村党支部书记乔宗旺 [J], 王玉东
2.基于公众参与的都市区周边小城镇旧城更新规划策略研究——以新郑市龙湖镇为例 [J], 贾海发;邵磊
3.新型城镇化建设的“龙湖现象”——河南省新郑市龙湖镇创新发展解析 [J], 杨毅;宫照宇;
4.农村妇女非农就业困境与社会工作干预探究——以新郑市龙湖镇为例 [J], 刘秀英
5.管理,追寻教育梦想——新郑市龙湖镇第一初级中学发展纪实之管理篇 [J], 郑建军
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新郑市龙湖镇总体规划
新郑市龙湖镇总体规划快速城镇化和城乡统筹建设为小城镇发展提出了更高的要求，特别是位于都市区外围的小城镇,既是大城市区域化格局下的重要节点,也是更大区域范围内轴线生长的承接点。
对于此类小城镇,规划预测其未来发展时，需从区域层面复杂和快速变化的条件着眼统筹考虑。
龙湖镇概括位置：隶属新郑市，位于新郑市北部、东临孟庄镇，西接新密市界，南依郭店镇，北靠郑州市郊区。
距郑州市区11公里,距新郑机场18公里。
总面积：97平方公里,镇区面积：19平方公里地貌:地处伏牛山余脉，地势西南高，东北低，全境为小丘陵岗地，属北温带季风性湿润气候区。
人口：全镇7。
05万人/ 镇区308万人交通:郑新公路、107国道纵横南北，袁张公路、郑州西南绕城高速公路横穿东西。
发展方向:文化教育、休闲度假和高科技工业规划：东部为农业生产区，中部镇区为综合经济区，西部为工矿建材、林果区村镇体系：中心镇-中心村—行政村三级结构（以经济发展、功能分区分析)建设规划：近期以中山路为中心,建设成一条带状城市中心,远期以泰山路为中心发展.工业区（工业用地）：A.轻度污染的大型工业企业.西南区地势平坦，交通便利，且在镇区下风向。
在与生活区交接部位设置生态防护带。
B.北部混合区。
西侧距后湖水库近，严禁布置污染工业项目。
东侧临近生活区，宜安排无污染或轻度污染工业C.孙庄东北混合区。
生活区附近，布置高效益、低污染的工业仓储用地：后湖水库东岸,紧靠工业区，便于使用发展目标、产业体系、发展空间和交通设施与周边区域的相互关系分析2。
1与郑州市中心城区的关系：龙湖镇与郑州市中心城区仅一条高速之隔，距中心区的距离只有25公里,通过横贯龙湖镇境内的107国道可以直通郑州市区.由于特殊的地缘关系，龙湖镇受郑州市中心城区的影响较其他城镇更为深刻。
2.1。
1郑州市中心城区对龙湖镇的辐射带动作用1）经济辐射郑州市区对周边地区的辐射是龙湖镇社会经济快速发展的根本，通过资本、人才、技术、市场等要素的流动和转移,以及思想观念、思维方式、生活习惯等方面的传播，提高了龙湖镇的经济资源的配置效率,龙湖镇在同类城镇中经济发展较好正是得益于郑州市区的经济带动.2）空间结构塑造郑州的强大引力磁场重塑了龙湖镇的城镇空间格局。
郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划 规划文本
郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划规划文本第一章总则第1条规划范围郑东新区龙湖地区。
第2条规划年限本次城市绿色交通规划近期为2015年，远期为2020年。
第3条规划原则和指导思想规划原则：以区域协调发展为背景、以交通需求为依据、以构建和支撑龙湖地区环形城市布局为原则、以城市土地利用与交通系统的协调为目标、以提高交通运输效率为根本、以规划的操作性为前提。
指导思想：落实黑川先生的城市设计理念、以建设生态城市和绿色交通系统为核心目标、紧密结合郑州城市特点和城市交通需求特性。
第4条规划目标与内容目标一：构筑安全、高效、低碳、可持续发展的生态综合交通体系。
目标二：实现郑东新区龙湖地区土地使用与交通设施一体化规划，支撑城市空间发展战略，创造人性化、捷运化、信息化和生态化的城市交通基础设施平台。
目标三：构建公共交通为主导、以步行和自行车为主要辅助，以人为本、绿色、安全、宜人、舒适的交通出行环境。
第二章交通发展战略第5条交通系统发展方向与关键策略（1）交通系统发展方向强辐射交通节点、高畅达系统网络、集约化优质运输、一体化方式协调、信息化需求调控。
（2）交通系统发展策略➢关键交通政策——制定公共交通优先政策、机动化发展引导政策；➢交通运输模式选择策略——建立以公共交通为主体，步行与自行车为补充，多方式协调利用的客运体系；➢骨干运输网络布局策略——形成与龙湖地区发展布局协调的骨干客运系统和骨干道路系统；➢重大交通设施的发展策略——预控枢纽、通道等重大交通设施空间。
第6条整体交通发展战略➢战略一：构建便捷、开放性的对外交通系统——“一体化”交通战略➢战略二：建设与龙湖地区功能布局协调的道路网络系统➢战略三：发挥轨道系统的骨干作用，以公共交通优先引导城市发展——“公交优先”交通战略➢战略四：组织多方式、一体化、高效整合的运输体系➢战略五：从重视车到重视人——“步行、自行车交通系统”交通战略第7条宏观交通发展政策建议（1）公共交通优先发展政策确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的大众运输系统，保持公共交通竞争活力，支持与引导城市健康发展。
最新新郑龙湖镇村镇体系规划
新郑龙湖镇村镇体系规划（图）2010-07-27 15:56:10 来源：聊宅网城市论坛项目名称：龙湖镇总体规划所获奖项：河南省优秀工程勘察设计二等奖设计单位：河南匠人国际建筑规划设计顾问有限公司新郑市龙湖镇总体规划一、区位及环境郑州市处于京广发展轴与亚欧大陆桥交汇处，作为省会城市，已经进入城市化加速扩张的新阶段，成为国家区域经济东推西移的战略支点之一，为加快自身发展，缩小与先进城市(如北京、上海等)差距创造有利条件和难得的发展良机。
龙湖位于紧临郑州市核心区与第一圈层的交汇部位，受郑州市强烈辐射的效应，龙湖镇的经济发展也经历到前所未有的高度与考验。
在新郑市城镇体系规划结构确定一个中心，三大板块。
指以新郑市为中心，包含临郑板块，临港板块，临煤板块。
临郑板块指龙湖镇、郭店镇，临港板块指孟庄镇、薛店镇，临煤板块指辛店镇、观音寺镇，龙湖镇处于新郑市总体规划中的临郑板块。
二、方案构思1、注重区域功能，准确定位城镇性质龙湖镇位于郑州市、新郑市与薛店“港区”中心部位，地理区位优越，交通便利，与周边大城市(郑州市)和新郑市区联系便捷，未来的发展与周边各级城市之间经济联系比较密切。
发挥区位优势、依托现有基础，与周边城市合理分工、加强协作，从区域协作的角度定位龙湖未来的城镇发展，是指导城镇发展规划的基础和前提。
2、完善城镇体系，统筹城乡发展龙湖地处平原，地域范围相对较小，交通条件好。
目前已经形成了高首位度的集中发展的镇域村镇体系格局。
高度集中的极化发展可以迅速提高经济总量，也符合集聚发展阶段的区域发展规律。
但在规划期内，在实施优先发展中心村的策略时，逐步促进村镇体系的多级村镇网络化结构，促进村镇共同发展。
3、体现城镇特色，优化用地布局城镇特色是城镇间进行识别和认知的重要依据，一般包括：城镇的物理认知和心理认知两部分。
因此，能否把握住龙镇在郑州市及新郑市内起到的核心作用是对龙湖镇区规划设计的关键。
4、开发与保护并重，人与自然和谐发展。
新郑商业街拆迁规划方案
新郑商业街拆迁规划方案1. 项目背景新郑市商业街位于新郑市中心地带，是该市的商业中心和重要交通枢纽。
然而，目前商业街建筑老旧、环境脏乱、交通堵塞等问题日益突出，不仅影响市民的生活质量，也限制了商业活动的发展。
为了推动城市更新和商业发展，拟制商业街拆迁规划方案，对商业街进行重新规划和改造。
2. 拆迁对象商业街拆迁对象主要包括商铺业主、住宅楼、办公楼、停车场等。
根据权益保护原则，各拆迁对象将得到合理补偿，并提供优先选址的机会。
商铺业主将优先享有新商业街入驻的权利。
3. 拆迁补偿方案对于商铺业主，将根据其交易额和租金收入等指标，以及建筑面积等因素综合考虑，给予合理的拆迁补偿。
住宅楼、办公楼以及其他业主，将按照市场评估价格的80%进行补偿。
同时，租住商业街的商户将获得随迁的补偿。
4. 拆迁方案目标拆迁目标主要包括：- 改善商业街建筑质量，提升商务环境，满足市民对于购物、娱乐、休闲的需求；- 优化交通结构，提升道路通行能力，减少交通堵塞，改善交通环境；- 促进商业活动的发展，增加税收收入，推动新郑市的经济发展。
5. 拆迁规划方案5.1 商业街规划及功能布局商业街的规划将侧重于整体格局的优化和细节设计的创新。
商业街将划分为几个功能区域，包括购物区、餐饮区、娱乐区、文化区等，以满足不同人群的需求。
同时，商业街将采取现代化的建筑风格和设施，打造独具特色的街道形象。
5.2 交通规划商业街的交通规划将以解决交通拥堵问题为出发点，对道路和停车场进行重新规划。
其中包括：- 扩建道路，增加车道数量，拓宽道路宽度，提高车辆通过能力；- 建设地下停车场，增加停车位数量，减少路面停车导致的交通堵塞；- 引入智能交通系统，优化交通信号配时，提高交通流量。
5.3 环境改善商业街的环境改善将包括绿化、亮化、垃圾处理等方面的工作。
具体措施包括：- 建设公园绿地，增加绿化面积，提供休闲和娱乐场所；- 提升街道亮化设施，增加夜间照明效果，改善夜晚的行人活动环境；- 加强垃圾分类和处理，保持商业街清洁整洁。
郑州市人民政府关于局部调整新郑市区及郭店镇等8个乡镇土地利用总体规划的批复
郑州市人民政府关于局部调整新郑市区及郭店镇等8个乡镇土地利用总体规划的批复文章属性•【制定机关】郑州市人民政府•【公布日期】2003.11.13•【字号】郑政文[2003]279号•【施行日期】2003.11.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文郑州市人民政府关于局部调整新郑市区及郭店镇等8个乡镇土地利用总体规划的批复（郑政文[2003]279号）新郑市人民政府：你市《关于对新郑市区及郭店镇等8个乡镇土地利用总体规划进行局部调整的请示》(新政文[2003]44号)收悉。
经研究，市政府同意你市调整新郑市区、郭店镇、龙湖镇、新村镇、梨河镇、千户寨乡、城关乡、薛店镇、孟庄镇土地利用总体规划(2001-2010年)，现批复如下：一、新郑市区(一)将以下地块调整为一般农田：1.107国道东侧、郑平公路西侧原规划建设用地50.0000公顷；2.五宅庄村北侧、后端湾村东侧原规划建设用地39.0000公顷；3.郑许公路东侧、茨山路北侧原规划建设用地53.0000公顷；4.郑韩故城北侧、郑新公路东侧原规划建设用地285.0000公顷。
以上共调整原规划建设用地427.0000公顷。
将指标调入城关乡27.0000公顷、孟庄镇100.0000公顷、薛店镇100.0000公顷、郭店镇53.0000公顷、龙湖镇147.0000公顷。
二、郭店镇(一)将郑新公路西侧、冯庄村北侧53.0000公顷基本农田调整为建设用地区。
建设用地指标由市中心规模调入。
(二)将以下地块调整为基本农田：1.郭庄村东北侧11.0800公顷一般农田；2.郭庄村东侧12.8300公顷一般农田；3.张辛庄村北侧10.1300公顷一般农田；4.常家庄村西南8.9600公顷一般农田；5.大范庄村西侧10.0000公顷一般农田。
三、龙湖镇(一)将以下地块调整为建设用地区：1.沙窝李村北侧、崔垌村南侧36.0000公顷基本农田；2.郑老庄村南侧、荆垌村西侧30.0000公顷一般农田；3.小芦村东侧、山后杜村北侧23.0000公顷基本农田；4.柏树刘村南侧、塘坊村北侧30.0000公顷一般农田；5.唐河南沿村东侧、夏寨村南侧28.0000公顷一般农田；以上共调整建设用地147.0000公顷，指标由中心规模调入。
龙 湖 镇 总 体 规 划
龙湖镇总体规划说明书第七章职能与城镇性质一、城镇职能龙湖镇的城镇职能和特色主要有以下几个方面：1、具有一定区域地位的交通枢纽现状境内有107国道和郑新公路两条过境道路通过，公路交通发达，素有“郑州南大门”之称。
距郑州市区11公里，距郑州新郑国际机场18公里，从而又是多种交通运输方式选择的便利之地。
2、区域物流、信息流集散地龙湖凭借其交通和经济发展的优势，已经形成了以思达物流为代表的区域性市场，随着郑州市的城区建设的逐步扩大，龙湖镇将再一次处在成为区域物流、信息流集散地的临界点上。
如果能够及时抓住机遇，尽快拓展流通集散影响的区域范围，龙湖完全可以充分发挥交通与物流信息流通枢纽的优势，成为郑州地区的物资集散中心城镇之一。
3、龙湖镇是中原地区名镇。
龙湖镇处于华北平原、豫西山地向豫东平原过渡地带，同时也是郑州市南向对外交往的交通门户。
兼具中心区位与门户区位的地理位置，使得龙湖镇自然地成为镇域范围内的政治、金融、商贸、文化、科技、信息中心。
突出的经济发展水平、便利的交通条件和较深厚的文化底蕴，尤其是近年来大学建设所取得长足进展，使得龙湖的区域影响已经不仅仅限于镇域单元范围之内。
生产技术和产品的扩散、相关商品的集散、就业容纳能力的吸引、生产网络和链条的组织协作、文化交流等经济社会活动，已经开始逐步波及到跨越行政区范围的更大区域。
4、新郑市域北部的卫星城镇新郑市总体规划明确指出：1）、扶植重点城镇发展，特别是与郑州城区相交地区的城镇的发展。
龙湖身在其列，是郑州城区的南向重要入口。
龙湖区位条件很特别，发展潜力具大，她分担着郑州市的某些功能，所以应因势利导、发挥其所长、合理引导。
2）、明确城镇的职能分工，形成城镇特色。
3）、适当控制城镇数量，提高城镇规模；发展重点建制镇的数量不易过多，发展重点是扩大每个镇的城镇规模、提高城镇质量。
5、郑州郊外度假休闲的理想地。
龙湖环境优美，特色是沿镇区十七里河罗垌水库形成的龙湖度假村远近闻名，是一流的旅游休闲居住圣地。
郑州市人民政府关于新郑市郭店镇等9乡镇土地利用总体规划局部调整的批复
郑州市人民政府关于新郑市郭店镇等9乡镇土地利用总体规划局部调整的批复文章属性•【制定机关】郑州市人民政府•【公布日期】2008.08.20•【字号】郑政函[2008]91号•【施行日期】2008.08.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文郑州市人民政府关于新郑市郭店镇等9乡镇土地利用总体规划局部调整的批复（郑政函[2008]91号）新郑市人民政府：《新郑市人民政府关于对新郑市郭店镇等9个乡镇土地利用总体规划进行局部调整的请示》（新政文〔2008〕40号）收悉，经审查研究，现批复如下：一、同意新郑市乡镇土地利用总体规划进行局部调整城关乡1.5000公顷原规划农用地（耕地1.5000公顷）、梨河镇0.6813公顷原规划农用地（耕地0.6813公顷，耕地中基本农田0.5100公顷）、辛店镇0.6666公顷原规划农用地（耕地0.0645公顷）和未利用地0.7735公顷、新村镇1.5974公顷原规划农用地（耕地1.5974公顷）、郭店镇1.8040公顷原规划农用地（耕地1.2154公顷，耕地中基本农田1.2040公顷）、龙湖镇4.0000公顷原规划农用地（耕地4.0000公顷，耕地中基本农田4.0000公顷）、和庄镇31.3670公顷原规划农用地（耕地22.0137公顷，耕地中基本农田2.4045公顷）调整为规划建设用地。
规划建设用地指标使用孟庄镇、城关乡、龙王乡、新村镇的原规划建设用地45.0127公顷。
郭店镇8.6758公顷一般耕地补划为基本农田。
本次规划调整共计44.2392公顷农用地（其中耕地33.6952公顷，耕地中基本农田8.6758公顷）、0.7735公顷未利用地调整为规划建设用地，45.0127公顷原规划建设用地调出原规划确定的建设用地区，8.6758公顷一般耕地补划为基本农田。
二、你市国土资源管理部门要重新绘制相关土地利用总体规划图，报省国土资源厅和郑州市国土资源局备案。
河南省新郑市龙湖镇
基本概况龙湖镇隶属新郑市，位于新郑市北部，东邻孟庄镇，西接新密市界，南依郭店镇，北靠郑州市郊区，距郑州市区11公里，距郑州新郑国际机场18公里。
地理坐标为北纬34°33′—34°39′，东经113°35′—113°44′。
总面积为97平方公里，镇区面积19平方公里，是全市面积最大的乡镇。
现辖28个行政村，分别是：魏庄、小乔、柏树刘、荆垌、沙窝李、李垌、林锦店、郑老庄、郑堡、崔垌、东张寨、小乔沟、荆王、太山、刘口、王口、张沟、于寨、菜园沟、山西乔、古城、郭庄、山后杜、王许、西张寨、东徐、侯庄、梅山，217个村民组，1.29万户。
有耕地3666.6万公顷。
镇人民政府驻小乔村，邮政编码为451191。
地处伏牛山余脉，地势西南高，东北低，平均海拔高230米，西部属浅山丘陵岗地，有泰山和梅山，十七里河和十八里河自西南流向东北，沿河建有古城、后胡、山后杜和林锦店水库等。
全境为小丘陵岗地，属北温带季风性湿润气候区。
野生动物有山鸡、野兔、海狸鼠等，野生植物有槐树、白蒿、野菊花、酸枣、桑树、野樘梨等。
土壤有立黄土、沙性白面土和沙性黄土，宜植小麦、玉米、红薯、花生、烟叶、果树、蔬菜等农作物，主要特产有樱桃、葡萄等，规划面积2万亩，蔬菜规划面积1.8万亩。
矿产资源有煤炭、耐火石、耐火土和沙等。
并形成了耐火材料产业群区。
全镇有7.05万人，镇区人口3.8万人,有汉、回两个民族，其中回族有520人，主要居住在山西乔村。
郑新公路、107国道纵贯南北，袁（堡）张（沟）公路、郑州西南绕城高速公路横穿东西。
境内有建筑业鼻祖李诫之墓、唐朝宰相裴杜之墓、荆王石塔等古迹。
历史沿革1953年由郑县划归新郑，为第七区。
1955年12月，小乔区划分为小乔和山西乔两个中心乡。
1956年12月改划为林锦店、古城、荆王3个乡。
1958年5月改划为林锦店和山西乔2个乡。
1958年8月建小乔公社。
1961年7月撤销小乔公社。
新郑龙湖镇调研简报
一、龙湖镇概况
境内交通便利，107国道、102省 道（郑新快速路）纵贯南北，郑州西南 绕城高速公路、郑尧高速公路穿境而过， 与京广铁路、京珠高速公路、新郑机场 相毗邻。 在郑州市建设区域性中心城市未来 发展中，龙湖镇可与东部的郑东新区、 西部的国家高新技术产业开发区遥相呼 应，成为中心城市向南膨胀扩张的“桥 头堡”。 根据新郑市总体规划，龙湖镇确定 为中心镇，规划龙湖镇东部为农业生产 区，中部镇区为综合经济区，西部为工 矿建材、林果区。 另外，龙湖镇依据与郑州市相近的 优势，利用郑州建设区域性中心城市大 好时机，积极分担市区功能，接受市区 的经济信息、技术、资金、人才辐射， 吸引郑州市第二产业的转移，不断壮大 经济实力。
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二、区域发展现状及规划----交通配套
二、区域发展现状及规划----交通配套
二、区域发展现状及规划
交通配套：
龙湖将规划通过五横（西南绕城高速、双湖大道、袁张公路、107联接线（规划）、 郑少高速机场联络线（规划））六纵（郑尧高速、大学路（规划）、京广路（规划） 、老107国道、郑新快速通道、东四环（规划））加强与郑州市与航空港区的联系。三 五年后，龙湖到郑州市中心的时间将缩短为30分钟，而到航空港区的时间将缩短为15 分钟。 107国道、郑新路纵贯龙湖南北；郑州西南绕城高速、郑尧高速穿龙湖境而过；京广 铁路、京珠高速公路、新郑机场与龙湖相邻。郑州市规划中的郑州地铁2号线、BRT城 市公交线路终点站都设在龙湖镇区，已建设的紫荆山南路扩建连接航空港区的快速通 道将穿越龙湖镇区，大学路至107国道、未来路至机场高速通道，使龙湖镇与郑州市区 紧密地融为一体，交通优势凸显。
龙湖镇总体规划说明书
项 目 名 称： 新郑市龙湖镇总体规划（2010-2030） 委 托 单 位： 新郑市龙湖镇人民政府 编 制 单 位： 匠人规划建筑设计股份有限公司 规 划 资 质： 甲级 证 书 编 号： 建城规编第（091168） 主 管 总 裁： 刘 焱 副教授 高级规划师 注册规划师 项目 负责人： 吴玉航 城市规划师 主要设计人员： 彭 博 王伟朋 张素敏 李艳坤 刘小波
第 3 章 上版规划回顾与本次规划修编重点........................................................................................................ 10 3.1 新郑双湖经济技术开发区总体规划 ....................................................................................................... 10 3.2 05 版龙湖镇总体规划 .............................................................................................................................. 10 3.3 05 版规划实施情况 .................................................................................................................................. 11 3.4 05 版规划综合分析 .................................................................................................................................. 11 3.5 规划修编的必要性 ................................................................................................................................... 11 3.6 当前规划面临的主要问题 ....................................................................................................................... 12 3.7 本次规划修编的重点 ............................................................................................................................... 12 3.8 规划方法 ................................................................................................................................................... 13
新郑市拆迁公告9号文件
新郑市拆迁公告9号文件新郑市人民政府土地征收启动公告新征地启【2022】9号根据《中华人民共和国土地管理法》等法律法规的规定，经新郑市人民政府研究决定，现发布土地征收启动公告：一、拟征收土地的范围、权属拟征收地块2022C401：位于孟庄镇规划双湖大道北侧、环城北路西侧。
涉及的农村集体经济组织：孟庄镇鸡王村。
拟征收地块2022C402：位于郑州市鸿雁谷置业有限公司西侧、祥安路南侧。
涉及的农村集体经济组织：龙湖镇李垌村。
拟征收地块2022C403：位于南至规划环南路，东、西、北均至孟庄镇城后马村土地。
涉及的农村集体经济组织：孟庄镇城后马村。
拟征收地块2022C404：位于郭店镇陵后村西侧、规划汇远路北侧。
涉及的农村集体经济组织：郭店镇陵后村。
拟征收地块2022C405：位于郭店镇华阳路西侧、黄金大道南侧。
涉及的农村集体经济组织：郭店镇南街村、郭店镇鄢陵府村。
拟征收地块2022C406：位于东、西、北均至薛店镇王张村土地，南至枣香路。
涉及的农村集体经济组织：薛店镇王张村。
拟征收地块2022C407：位于东、西、南、北均至苟郑社区居民委员会土地。
涉及的农村集体经济组织：新郑新区苟郑社区居民委员会。
拟征收地块2022C408：位于新村北路南侧、新郑市自然资源和规划局新村分所北侧、规划二路西侧、新郑市桃园路小学东侧。
涉及的农村集体经济组织：新村镇张垌村。
拟征收地块2022C409：位于东至新郑市公安局观音寺派出所，南至规划复兴路，西至观音寺镇南场村土地，北至观音寺镇南场村土地。
涉及的农村集体经济组织：观音寺镇南场村。
二、拟征收土地目的地块2022C401用途：防护绿地、城市道路用地。
地块2022C402用途：公园绿地。
地块2022C403用途：加油加气站用地、防护绿地。
地块2022C404用途：供电用地、城市道路用地。
地块2022C405用途：中学用地。
地块2022C406用途：供电用地、城市道路用地。
地块2022C407用途：供热用地。
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新郑市龙湖镇总体规划
快速城镇化和城乡统筹建设为小城镇发展提出了更高的要求,特别是位于都市区外围的小城镇,既是大城市区域化格局下的重要节点,也是更大区域范围内轴线生长的承接点。
对于此类小城镇,规划预测其未来发展时,需从区域层面复杂和快速变化的条件着眼统筹考虑。
龙湖镇概括
位置：隶属新郑市，位于新郑市北部、东临孟庄镇，西接新密市界，南依郭店镇，北靠郑州市郊区。
距郑州市区11公里，距新郑机场18公里。
总面积：97平方公里，镇区面积：19平方公里
地貌：地处伏牛山余脉，地势西南高，东北低，全境为小丘陵岗地，属北温带季风性湿润气候区。
人口：全镇7.05万人/ 镇区308万人
交通：郑新公路、107国道纵横南北，袁张公路、郑州西南绕城高速公路横穿东西。
发展方向：文化教育、休闲度假和高科技工业
规划：东部为农业生产区，中部镇区为综合经济区，西部为工矿建材、林果区村镇体系：中心镇—中心村—行政村三级结构（以经济发展、功能分区分析）建设规划：近期以中山路为中心，建设成一条带状城市中心，远期以泰山路为中心发展。
工业区（工业用地）：
A.轻度污染的大型工业企业。
西南区地势平坦，交通便利，且在镇区下风向。
在与生活区交接部位设置生态防护带。
B.北部混合区。
西侧距后湖水库近，严禁布置污染工业项目。
东侧临近生活区，
宜安排无污染或轻度污染工业
C.孙庄东北混合区。
生活区附近，布置高效益、低污染的工业
仓储用地：后湖水库东岸，紧靠工业区，便于使用
发展目标、产业体系、发展空间和交通设施
与周边区域的相互关系分析
2.1与郑州市中心城区的关系：龙湖镇与郑州市中心城区仅一条高速之隔，距中心区的距离只有25公里，通过横贯龙湖镇境内的107国道可以直通郑州市区。
由于特殊的地缘关系，龙湖镇受郑州市中心城区的影响较其他城镇更为深刻。
2.1.1郑州市中心城区对龙湖镇的辐射带动作用
1）经济辐射郑州市区对周边地区的辐射是龙湖镇社会经济快速发展的根本，通过资本、人才、技术、市场等要素的流动和转移，以及思想观念、思维方式、生活习惯等方面的传播，提高了龙湖镇的经济资源的配置效率，龙湖镇在同类城镇
中经济发展较好正是得益于郑州市区的经济带动。
2）空间结构塑造郑州的强大引力磁场重塑了龙湖镇的城镇空间格局。
龙湖镇区位于新郑市域北端，处于接受郑州辐射的最前沿，城镇建设飞速发展，城区规模远领先于新郑市域的其他乡镇规模，龙湖镇区发展成为新郑市域的副中心；107国道作为联系新郑市区和郑州市区重要通道。
产业布局规划图
持休闲观光农业、生态景观农业，构筑都市型农业发展新格局。
3.2.2第二产业借助高速、铁路、航空城区域辐射带动作用等有利条件，瞄准城市专业市场功能转移，根据现代农业发展要求，重点发展产业孵化，与周边制造业产业体系形成错位。
以投资强度和环境指标作为门槛，大力发展资本密集型产业。
3.2.3第三产业结合镇区西部的健康医疗、养老保舰休闲娱乐等现代消费性服务业，提升城市综合服务水平；结合华南城优先发展商贸物流等相对趋向空间分散的生产性服务业和生产性服务业，与郑州市中心城区形成反吸引力。
发展空间衔接图
3.3发展空间对接龙湖镇的城镇空间发展主要考虑更好地接受郑州市的辐射带动，
郑州市对周边地区的影响主要表现为遵循距离衰减的梯度扩散和依托交通廊道的轴带辐射，相对应龙湖镇与郑州市的空间对接表现为平行承接和轴带对接两个方面。
3.3.1产业承接龙湖镇根据与郑州的空间关系形成三个梯度地带，以中部为主体形成前沿对接地带，承接郑州人口、高校及部分高技术产业外溢，发展都市区外围生产性、生活性现代服务业；华南城为主体形成东部对接地带，承接郑州市的商贸业转移；以西部生态区为主体形成西部对接地带，发展现代农业和休闲旅游业，聚集发展地区特色产业。
3.3.2发展廊道对接沿107国道、大学路、郑新快速路，完善组团式城镇空间发展带。
107国道纵贯南北，是进入龙湖镇的重要通道，也是新郑市域重要的经济廊道，城镇密集。
随着大学路、郑新快速路等平行道路的建设，沿107国道方向经济廊道将进一步强化。
与107国道平行一定纵深范围内区域作为龙湖镇发展的重点地区，整合沿线的离散城镇空间和产业园区，规划建设相互隔离且生态环境良好的生态新区、商贸物流区等若干功能组团。
区域交通衔接图
3.4交通设施对接交通设施对接是龙湖镇融入都市区一体化发展的前提和基础，构建以轨道交通、BRT为主体的客运交通，完善以快速公路为主体的货运交通，以普通公路作为补充，加强两地的人员、货物往来。
龙湖镇与周边城市交通设施
对接重点聚焦于公共交通和公路交通两个方面。
3.4.1公共交通轨道2号线：由紫荆山南路进入龙湖镇。
在区内沿老107国道、泰山路等道路走向，与13号地铁线换乘。
2号线东延至航空港区的通道，与郑许城际铁路、地铁17号线、12号线相连，形成龙湖镇与航空港区、郑州东区、白沙官渡等组团的联系。
轨道13号线：由郑新快速路进入新郑市区。
形成龙湖镇与郑州新东站交通枢纽、经开区、新郑市的联系。
在区内沿郑新快速路走向。
轨道7号线：由大学南路进入龙湖镇。
3.4.2公路交通3条高等级公路纵向对接郑州市区和新郑市区。
从西向东分别为大学路、老107国道、郑新快速公路，与绕城高速交汇处分别设置立交，并预留大学路出入口。
规划2条高等级公路横向对接航空港经济综合实验区，分别为北部绕城公路和中部泰山东路。
4.结语
都市区外围的小城镇既靠近中心城区，又与城区有一定距离，对下负责镇区实体及农村的行政管理，对上落实区、市等更高一级政府的社会经济文化发展战略目标。
在区域发展一体化的背景下，其作为大城市功能外溢的重要承接地，将逐步实现从小城镇向都市区功能组团的转变。
在编制此类小城镇的总体规划时，需要打破常规的规划思路，重点分析区域内的大都市或功能区发展趋向，因势利导制定未来发展策略，形成与周边城市的共生合作关系，。