高速公路施工组织设计方案(波形护栏)
某高速公路施工组织设计方案(波形护栏)
Xx高速公路施工组织设计方案一、工程概况A8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的重要通道。
本项目是对A8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建，拓宽范围起点为Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，拓宽路线长约18.07公里。
K1+060(松江立交东侧)~K11+768为高速公路段，K11+768~K19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改建等。
沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、洪家河、北横泾、胜利河等。
整个工程计划于2008年11月开工，2010年2月底竣工，建设工期约16个月。
本次A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护工程招标共分一个合同标段，即：Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，长约18.07公里。
根据A8公路拓宽改建工程W板护栏，禁入栅围护工程招标文件及图纸的要求，我公司通过对招标文件的研究、分析、并考察了工程现场，对整个工程所需的材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制，制订了本工程的初步施工组织设计方案，以供专家评审参考，并求得专家对我公司指出帮助。
二、施工总体部署安排A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护全长约18.07公里，总工期为132日历天，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，下设二个项目组，一个项目组负责分管W板护栏，一个项目组负责分管禁入栅围护，每个项目组配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
三、分部分项工程的主要施工方法和技术措施(一)施工依据国家现行的公路工程技术标准及工程设计、施工技术规范，国家标准CB5768—1999《道路交通标志和标线》；交通部颁发的JT／T001—1997《公路工程技术标准》；交通部颁发的JT／J071—94《公路工程质量检验评定标准》；交通部颁发JT／T074—94《公路交通安全设计及施工技术规范》；JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》；A8公路拓宽改建工程——W板护栏，禁入栅围护工程施工图纸、招标资格预审文件和对本合同工程实地考察获得的第一手资料及我公司历年来在交通安全设施工程施工中所积累的施工经验，并依据我公司拥有的机械设备、技术力量和综合管理水平。
公路波形护栏安装施工方案
一、工程概况公路波形护栏是一种以波形钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，主要用于公路车辆的防护。
当车辆失控撞向波形护栏时，它可以迫使车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
本工程将采用波形梁护栏，全长XX公里，包括大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端等特殊加强位置。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。
（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工要点、质量控制措施等。
2. 材料准备（1）严格按照招标文件要求选购材料，所有钢材必须有材料质量证明。
（2）波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
3. 人员、机械准备（1）施工队设置打桩队、安装队、焊接队等。
（2）配备打桩机、水平尺、撬棍、扳手、切割机等机械设备。
三、施工方法1. 施工顺序（1）基础施工：根据设计要求，进行基础施工，确保基础牢固、平整。
（2）立柱安装：按照设计图纸，安装立柱，确保立柱垂直、间距符合要求。
（3）波形梁护栏板安装：将波形梁护栏板与立柱连接，确保连接牢固、平整。
（4）特殊加强位置施工：对大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端等特殊加强位置进行施工。
2. 施工要点（1）基础施工：确保基础施工质量，确保基础牢固、平整。
（2）立柱安装：确保立柱垂直、间距符合要求，立柱与基础连接牢固。
（3）波形梁护栏板安装：确保波形梁护栏板与立柱连接牢固、平整，无变形。
（4）特殊加强位置施工：按照设计要求，对特殊加强位置进行施工，确保施工质量。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选材料，确保材料质量符合要求。
波形护栏项目建设施工组织方案
波形护栏项目建设施工组织方案一、项目概述波形护栏项目的建设旨在维护交通安全、减少交通事故的发生，并提供良好的交通秩序。
本项目所建设的波形护栏将用于道路两侧的边坡保护、桥梁护栏等位置。
本施工组织方案旨在明确项目建设过程中的组织管理、工程进度计划、施工方法、质量控制等内容，以确保项目能够按时、按质、按量完成。
二、施工组织管理2.1组织机构本项目的施工组织机构包括总指挥、副总指挥、施工队负责人等，每个职位需明确其职责、权限和工作范围。
2.2组织管理建立施工组织管理制度，明确施工期间的安全管理、质量监督、现场秩序等相关规定。
2.3人员管理对施工人员进行合理安排，制定人员轮班制度，确保施工场地24小时有人监管。
三、工程进度计划3.1施工进度安排根据项目规模和工期，制定详细的工程进度计划，包括主要施工工序、时间节点、关键工序等，确保施工进度能够按时完成。
3.2施工调度管理建立施工调度管理制度，确保施工队伍的协作配合，避免工期冲突和资源浪费。
四、施工方法4.1施工工艺根据项目要求，选择适当的施工工艺，包括预制波形护栏板安装、焊接工艺、混凝土浇筑等。
4.2施工设备确保施工设备选用合适、性能稳定，经过检修和调试，满足施工需求。
4.3施工人员施工人员需经过培训和考核，掌握相关施工技术要求，并具备相应的证书资质，确保施工质量。
五、质量控制5.1施工检验对施工过程中的关键工序进行检验，确保其符合设计要求和施工规范，如焊缝检查、预制波形护栏板的尺寸及质量检验等。
5.2施工记录对施工过程中的关键环节进行记录，包括施工工艺、施工人员、施工设备等，以备案查。
5.3质量验收完成施工后，进行质量验收，确保施工质量符合相关要求，并形成质量验收报告。
六、安全措施6.1安全教育培训组织相关人员进行安全教育培训，加强对施工过程中的安全事项的宣传和教育，提高安全意识。
6.2安全防护设施根据现场施工的特点和安全隐患，设置必要的安全警示标志、隔离带，保证施工现场的安全。
Xx高速公路施工组织设计方案--波形护栏(可编辑)
Xx高速公路施工组织设计方案--波形护栏Xx高速公路施工组织设计方案一工程概况A8沪杭高速公路于 1998 年建成通车是连接上海与杭州等城市的重要通道本项目是对 A8沪杭高速公路松江莘庄段进行拓宽改建拓宽范围起点为 Kl060 松江立交东侧终点为 K19130 莘庄立交拓宽路线长约 1807 公里K1060 松江立交东侧 K11768 为高速公路段K11768K19130 莘庄立交为主线高架桥段工程内容包括桥梁新建桥梁改建排水及泵房泵房改建下穿地道下穿南新铁路地道改建主线收费站进出口收费站莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改建等沿线经过嘉金立交跨越的主要等级航道河流有新通波塘洞泾港洪家河北横泾胜利河等整个工程计划于 2008 年 11 月开工2010 年2 月底竣工建设工期约 16 个月本次 A8 公路拓宽改建工程W 板护栏禁入栅围护工程招标共分一个合同标段即Kl060 松江立交东侧终点为 K19130 莘庄立交长约 1807 公里根据 A8 公路拓宽改建工程 W 板护栏禁入栅围护工程招标文件及图纸的要求我公司通过对招标文件的研究分析并考察了工程现场对整个工程所需的材料设备劳力及施工进度工程质量安全文明施工环境保护等内容进行合理分析精心编制制订了本工程的初步施工组织1设计方案以供专家评审参考并求得专家对我公司指出帮助二施工总体部署安排A8 公路拓宽改建工程W 板护栏禁入栅围护全长约 1807 公里总工期为 132 日历天根据实际工期和工程量暂作以下考虑为了保证工程顺利完成我公司组建一个项目部为了实施专业管理专业施工下设二个项目组一个项目组负责分管 W 板护栏一个项目组负责分管禁入栅围护每个项目组配置二个施工队每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备以保证工程质量和工程进度从而促使工程能保质保量按期完成三分部分项工程的主要施工方法和技术措施一施工依据国家现行的公路工程技术标准及工程设计施工技术规范国家标准CB57681999《道路交通标志和标线》交通部颁发的 JT／T0011997《公路工程技术标准》交通部颁发的 JT／J07194《公路工程质量检验评定标准》交通部颁发 JT／T07494《公路交通安全设计及施工技术规范》JTT281-1995《高速公路波形梁钢护栏》A8 公路拓宽改建工程W 板护栏禁入栅围护工程施工图纸招标资格预审文件和对本合同工程实地考察获得的第一手资料及我公司历年来在交通安全设施工程施工中所积累的施工经验并依据我公司拥有的机械设备技术力量和综合管理水平2二波形梁W 板护栏工程1 立柱放祥根据施工图和监理工程师提供的原始基准点基准线和参考标高等书面资料采用经纬仪水准仪测距仪等测量仪器进行放样以确保放祥的准确和立柱的线形放样后确认立柱施工将不会造成地下设施的损坏否则应根据监理工程师意见调整立柱位置或采用混凝土的基础2 立柱安装A一般采用打入法设置立柱立柱在打入时进行准确无误的定位以确保每根立柱垂直竖立埋入牢固立柱安装时达到符合设计图规定的埋嵌入深度B无法采用打入法施工时采用开挖法埋设立柱埋设立柱时回填土采用良好的材料分层夯实每层不超过 15cm 回填土的压实度不小于相邻土基C打入困难或石质路段及因立柱打入部位恰缝构造物顶部造成的填土高度不足时经业主或监理工程师同意采用混凝土基础待混凝土达到60％强度后分层夯实至道路顶面D在沥青混凝土或其他预拌沥青材料的路面设置立柱时柱坑回填到路面基层下 5cm余下部分分别用相应的路面材料回填压实并得到业主和监理工程师的满意E在构造砼上设置立柱时按图纸要求预埋钢板螺杆或膨胀螺丝加法兰盘固定3F护栏渐变段及端部立柱按图纸规定的座标进行安装G安装时确保垂直地面纵向线型顺畅避免波形梁安装时出现凹凸或扭曲立柱如出现塌边变形开裂现象随时予以更换3 波形梁安装A护栏板通过拼接螺栓相互拼装先将防阻块固定螺栓连接于立柱上波形梁按照行车方向进行拼接B波形梁安装时不过早拧紧连接螺栓和拼接螺栓利用波形梁的长圆孔在安装过程中不断进行上下左右调整至护栏板顶面高度与道路纵向坡度和竖曲线一致时将所有螺栓拧紧三禁入栅工程A8 公路拓宽改建工程禁入栅位置除需按设计禁入栅平面布置图所示外其余均按高速公路征地线上即距离道路设计中心线两侧各 30m 处布置1禁入栅立柱斜撑施工1根据设计每隔 3m 设置一个燕尾立柱每隔 30m 设置一组纵向斜撑安装起始和未端以及改变方向处都要安装拉紧柱和斜撑柱立柱及斜撑基础为现浇素砼2立柱和斜撑柱的挖填土应根据设计平面位置放出立柱和斜撑柱的位置根据设计立柱砼基础为 04 m×04 m×05m斜柱砼基础 05 m×05 m×05m挖土按同规格尺寸挖土要求四周内壁和底修平然后浇筑砼3立柱斜撑组装后插入挖好的基础孔内砼铺筑 10 ㎝后人工扶柱头校正标高和线形后浇灌基础砼再行校正符合要求后再用4钢纤或小型插入式振动器震实砼表面抹光2网片的安装网片采用Φ295±012 的冷拉钢丝焊接而成焊接网片的纵丝抗拉强 2度应大于 700N㎜焊点抗拉力不小于 1500N每个网孔的横丝应有一个弧以增加侧面抗冲击强度网片与立柱用高强不锈钢卡子现场连接网面连接前须保证被张紧张紧力的 15kg水平钢丝网片安装前应做好防腐处理焊接网隔离栅的立柱采用先热浸镀锌后热浸塑 PVC 的防腐处理措施网片和立柱安装质量要求网面垂直于地面表面平整不松弛不倾斜所有隔离栅立柱应加盖柱帽四拆除波形梁护栏禁入栅整修翻新 W 板措施对原有的波形梁和禁入栅的拆除有应根据实际情况应保证完好为原则对波形梁护栏的拆除应根据安装时的顺序进行逆作法先松螺母拆除 W 板然后拆立柱以便运送厂加工时减少挑检弯曲的需整形开裂的需修补经厂加工处理后重新利用为此拆卸时应细心操作运送时不准弯曲尽量保证完好W 板运送用 10T 加长载汽车运输卸料用吊车装卸汽车禁入栅拆除时先拆网片后拆柱如较好的比较完整可利用的应预精心拆除堆放如果可利用的应与新的一样进行防腐处理后才能利用5四保证工程质量的技术措施1工程质量管理目标质量目标竣工验收全部达到优良工程质量缺陷责任期交工验收后二年工程保修期为缺陷责任期终止证书后五年本工程必须达到设计图中的技术要求必须达到国家有关部门验收标准工程一次交验合格率达到 100优良率达到 95以上2质量管理保证体系措施以 lSO9001《质量管理与质量保证》质量体系运行模式为标准建立完善质量管理机构和质量管理网络完善质量管理制度建立质量控制流程做好每道工序施工过程控制工作6com运行控制体系现场踏勘熟悉图纸思考问题责任部门技监部图纸会审解决提出问题设计院编制施工组织设计责任部门施工组织设计施工技术交底对象施工工区负责人技术负责人施工员发开工令责任部门工程部测量复测测量定位引桩施工区技术负责人技术交底对象施工负责人施工员班组长合格材料进场材料验收合格上道工序施工班组自检班组质量员并填自检表下下道道工工序序施施工工对上道工序互检对下道工序自检填表责任人小组质量员分项质量检查责任人施工区质量员项目经理部质量员监理工程师抽查分部完成合格填分部工程验收单责任人项目经理部质量员单位工程完成资料整理责任人资料员竣工图整理检验参与者项目经理技术总负责人施工区负责人质量员交监理工程师检验内业资料外观实测交竣工报告责任人质量负责人7com管理网络质量责任制质量控制点1加强项目管理 1确定质量控制点2落实岗位责任制 2跟踪管理3各分项书面交底 3分析改进4上下道工序书面认可质量目标1保证主要分项工程优良2保证主要分部工程优良3保证竣工单位工程优良工作质量检查制度1抓人环料机法 1加强自检互检专检五大环节三检制2现场开展以创全优工程2实施过程检查为主题的各项 QC 小组活 3落实整改措施动 4评讲及奖罚8com分项质量监控程序图开工准备图纸熟悉和编制施工设计技术质量交底监理工程师审查开工申请N进行批准下道工施工序整改N过程检查工序完工自检互检专检N监理人员检查质量质量合格监理工程师认可9com防措施控制工作流程图信息收集选定易产生不合格的部位不合格原因制定纠正预防措施N审批实施计划业主监理承包人效果评审N合格总结巩固com组织机构方框图项目经理TQC领导小组项目工程师第一工程施工队第二工程施工队W板禁入栅质量教育质量管理质量检验质量监督质量奖罚规技强设技标材工施质检质制兑落范术化计术准质程工量测量定现实学监质文交化检试动动数评奖奖整习督量件底作验验态态据定罚罚改意审业检检分制标措识阅查查析度准施各施工队总目标全合同段全部达到国家和上海市现行的工程质量验收标准工程一次验收合格率100优良率90以上达到优良工程103工程质量保证措施com保证措施1 加强施工技术管理健全岗位责任制认真贯彻技术质量管理制度严格执行以总工程师为首的技术责任制施工管理标准化规范化程序化认真校对图纸严格按标准规程组织施工及时进行技术交底发现问题及时解决2 以质量目标落实项目全过程的质量控制针对项目各个阶段的特点积极落实质量责任制制定实施性施工组织设计编制详细的质量保证措施以此作指导施工全过程的重要技术经济文件和施工过程中的行动纲领没有质量保证措施不许开工质量保证体系和措施不完善或没有落实的停工整顿达到要求后再继续施工3 坚持三级测量复核制各测量桩点认真保护施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩施工测量放线要反复校核认真进行交接班确保中线水平及结构物尺寸位置正确4 强化试验和检测工作①工地设置试验室工地试验室全面负责本标段工程中的原材料的进货检验试验负责土工试验环境监测负责砂石料水泥沥青构件等试验和混凝土试件制作及施工控制负责试验资料的收集整理和归档施工所用的各种检验测量试验仪器设备定期进行校验和检查核定确保仪器设备的精度和准确度②认真执行ISO 9001标准严格执行质量保证体系文件工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态每个过程都有质量记录施工全11过程有可追溯性定期召开质量专题会发现问题及时纠正以推进和完善质量管理工作使质量管理走向标准化③以科技先行提高工程质量水平组织推广应用新技术新工艺新材料新设备用四新技术保证工程质量组织对关键工序的人员进行培训考核编写有关成果报告和施工技术总结com中的质量控制措施手段1 严格进行材料构配件检验试验和工程试验实行工序质量监控一是监控工序活动的条件即人机料法环必须符合质量要求二是监控工序活动效果的质量2 施工现场作业管理根据工程实施流程应有明确的程序和质量保证体系采用三检制明确质检人和整改责任人以便跟踪质量的保证体系的运作过程和分析造成不良工程的主要因素制定相应的措施和制度使工程的质量一直处于有序可控状态加强质量检查包括质量自检互检专业检查工序交接检查隐蔽工程验收检查工程预检基础和主体工程检查验收等对关键工序实行旁站监察3 对运入工地的半成品要防止在运输堆放等各个环节中可能带来损坏加强对成品保护施工过程中对已完分项分部工程制定防护措施加以保护对产品的保护着重抓施工顺序和防护措施不颠倒工序按正确的施工流程组织施工防止前道工序损坏或污染后道工序4 必须建立技术管理网络执行技术责任制注意积累施工技术资料要有专人负责内业资料的记录和整理工作认真填写施工日记和各项原始记录全面科学准确及时地记录试检验资料完备手续按规12定计算整理归档坚持竣工标准做好竣工预检待确定全部工程项目符合竣工验收标准后再向建设单位申请竣工验收按规定整理编制竣工验收文件根据工程验收和我公司质量保证体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求按照上海市城建档案馆及公路部门要求编制施工中必须做好档案资料管理的基础工作收集完整齐全的内业资料搞好档案保存归类整理编制等工作严格执行工程进度和原始资料记录的准确性及时性同步性自学接受监理部门业主现场代表设计人员的指导检查和签证为施工和质量控制竣工验收提供可靠的核查依据五安全生产施工技术保证的措施1安全生产管理和控制标准1认真贯彻执行党和国家的安全生产方针政策法律法规规范和有关规定严格执行国家和上海市颁有关安全生产施工规范及安全监督管理办法和安全生产技术规定按国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》和遵循建设部《建筑安全生产监督管理规定》和《现场标准化管理规定》有关要求执行对施工人员进行岗前安全教育培训牢固树立安全生产人人有责安全第一预防为主和管生产必须管安全的思想意识2严格执行安全生产管理制度建立健全安全保证体系按上海市安全生产责任制的有关规定实行安全承包责任制订立安全生产协议本工程设立专职安全员负责本工程安全生产的全面管理安全责任落实到各级安全员使安全工作制度化经常化并贯穿施工全过程该体系以项目经理为安全生产的第一责任人项目部施工队设专职安全员 13工班设兼职安全员施工现场并配备适当数量的警卫人员负责工地巡逻保卫工作3制定实现安全目标和保障目标的规章制度和措施制定切实的各种情况突变的应急预案措施施工期间工程项目部设立防汛防台治安消防等方面组织机构成立抢险救灾的队伍配置好各种安全消防设备和设施以防万一投入使用4加强现场管理订立安全生产协议实行安全承包责任制建立良好安全施工环境2安全生产管理目标本工程实施过程中确定工程的安全生产管理目标杜绝重大恶性事故发生确保无重大伤亡事故无重大交通事故无管线事故建成上海市建设工程安全文明现场标化管理3施工安全保障体系为了确保安全生产目标的实现必须建立健全安全保障体系制定完善的保证措施使安全工作制度化经常化贯穿施工全过程项目经理为安全生产的第一责任人项目副经理直接分管安全工作141安全生产管理网络图项目经理专职安全员制订有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作编制安全技术方案施工生产安全交底安全检查监督整改机电设备检查维修安全设施设备验收施工过程安全监督职工违章教育处理机电安全制度落实特殊施工安全交底各班组的安全教育安全资料台帐积累电焊班组安全教育施工队负责人及安全员遵守安全生产六大纪律加强自我保护意识听从管理人员指挥2安全生产检查程序方框图检查工作内容安全保证体系和安全日常检查组织机构安全目标安全管理自我制度检检检检检检检检检检检查查查查查查查查查查查安安安安日预安安安安安全全全全常防全全全全全会法年奖安安目防制宣工议规度罚全全标护度传作记配制条安事规用落工报录备定例全故划品实作表落执活措使情上实行动施用况报情况安全工作总结制定纠正或预防措施153施工过程安全控制流程图开始施工前期准备方案策划工程总体布置安保计划编制及审核实施项目自检公司检查交通安全围护分部分项工程专整改三定项安全措施落实不合格合格完成4项目安全生产实施标准上海市施工现场安全生产保证安全标准市政公路施工安全检查评分标准实工程施工安全技术规范施筑养路机械操作规程标施工现场安全防护标准机械安全管理标准准施工现场防火措施及标准安全用电检查标准JGJ46-88 164安全生产综合管理保证措施1 安全生产管理要坚持安全第一预防为主的方针加强安全生产管理建立和健全施工安全管理制度制定安全生产规章制度和操作规程建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制制度明确责任到人奖罚分明2 按施工人员的比例配备足够的专职安全员安全员佩证为红色施工现场必须配备合格的施工安全劳动保护器具和用品施工人员一律戴安全帽上工地穿桔红色工作服以示醒目驻地管理人员施工人员一律佩证上岗3 在编制施工计划的同时编制详细的安全操作规程细则制度及切实可行的安全技术措施分发至工班组织逐条落实搞好五同时即在计划布置检查总结评比生产的同时计划与布置检查总结评比安全工作同时进行和三级安全教育4 每一工序开始前做出详细的施工方案和实施措施报监理工程师审批后及时做好施工技术及安全技术交底并在施工过程中督促检查严格组织施工对从事特种工种作业人员必须持证上岗5 对从业人员进行专门的安全教育和培训督促从业人员严格执行本公司的安全生产规章制度和安全操作规程使从业人员懂得防范措施和事故应急措施使从业人员懂得隐患险于明火防范胜于救灾责任重于泰山的道理并进行定期和不定期的安全生产检查及时发现和解决不安全的事故隐患杜绝违章作业和违章指挥现象同时加大安全教育及宣传力度对重点作业场所危险区主要通道设置施工安全防护设施并17设置醒目的安全警示标志6 坚持每周一安全日的安全学习制度严格执行交接班制度坚持工前讲安全工中检查安全工后评比安全的三工制活动5施工现场安全技术措施1 施工现场的布置符合防火防爆防洪防雷电等安全规定及文明施工的要求施工现场的生产生活办公用房仓库材料堆放场停车场修理场应按批准的总平面布置图进行布置现场道路平整坚实保持畅通危险地点悬挂安全标志符合安全规定的标牌施工现场设置大幅安全宣传标语2 治安消防工作必须坚持预防为主以消为辅的指导思想遵守上海市《消防监督管理规定》和《施工现场防火规定》接受公安消防部门的监督管理保证工程建设过程的治安消防安全现场的生产生活区设足够的消防水源和消防器材网点消防器材有专人管理不乱拿乱放每个作业队组成一个由 15～20 人的义务消防队所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法3 各类易燃房屋库棚料场等安全消防距离符合有关规定现场的易燃杂物随时清理严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品如工地现场火灾要及时上报对火灾事故必须执行三不放过的原则找出原因提出处理意见落实防范措施4 施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行生活区严禁使用电炉电怀等器具施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工待处理完毕后方可施工185 对从业人员进行专门的安全生产教育和培训特种作业人员必须严格执行安全生产六大纪律及《建筑施工高处作业安全技术措施》《施工现场电气安全管理规定》电工和各种机械操作机驾人员等特种作业人员必须经过劳动部门专业培训并考试取得作业操作资格合格证后方准持证上岗独立操作施工现场设立安全标志危险地区必须悬挂危险或禁止通行严禁烟火等标志夜间设红灯警示6 广泛开展法制宣传和四防一保教育提高广大职工群众保卫工程建设和遵法守规的自觉性积极与当地公安机关联合组建联防机构加强职工法纪教育增强职工法纪观念维护好当地治安秩序防止偷盗和打架斗殴防止治安民事纠纷与其他案件发生工地上配备足够的警卫人员加强警卫和夜间巡逻以确保工地安全和已完工程的完好雷电期间施工场地的油库料库变电站通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施定期检查接地电阻防止雷击六文明施工保证措施1文明施工要求和控制标准文明施工是建设单位施工单位等共同所期望的尤其在目前世愽会之前是社会各界所关注的是评判企业整体素质和管理水平的重要依据抓好文明施工关键要提高人的思想认识和建立确实可行的管理制度文明施工是进行两个文明建设的重要内容是提高市政工程经济效益和社会效益的重要保证把市民满意作为文明施工的主要衡量标志我公司将贯彻市府集中快速文明施工的方针将建立健全以党政领导为首。
波形护栏施工组织设计
青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程波形梁护栏分项工程施工组织设计杭州萧山金鹰交通设施有限公司青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程CGJA-F合同段项目经理部目录第一章编制依据及编制原则 (1)第二章工程概况 (5)第三章总体施工布置 (5)第四章波形护栏施工技术方案 (9)第五章工期保障体系及保障措施 (16)第六章质量保障体系及保障措施 (18)第七章安全文明施工及环保体系 (20)附波形梁护栏专项施工计划 (24)第一章编制依据及原则1.1 编制依据１、青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程施工图设计２、青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程第F合同段施工合同文件３、目前一期工程施工进度及本项目人员、设备的配备４、沿线地区近年的气象资料５、公路工程交（竣）工验收办法其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。
1.2 编制原则1、确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
2、优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合项目施工的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
3、均衡生产、突出重点的原则根据护栏、隔离栅的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将波形护栏施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
4、统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
5、因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。
波形护栏施工组织设计方案方案
波形护栏施工组织设计方案方案本文介绍了青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程的波形梁护栏分项工程。
文章首先列出了编制依据，包括施工图设计、施工合同文件、工程进度、气象资料以及验收标准和规范等。
然后介绍了编制原则，包括确保工期、优化施工方案和均衡生产等。
为了确保工期，施工组织计划应根据业主要求的工期制定，并配备相应的施工队伍、机械设备、劳动力和材料等。
同时，文章提出了优化施工方案的原则，即在严格遵守招标文件要求的基础上，根据实际情况进行方案优化，推进技术与管理创新，确保工程质量，施工安全，降低工程成本。
最后，文章强调了均衡生产和突出重点的原则，即在保证整体生产进度的同时，突出重点，确保关键节点的施工质量和安全。
为了实现这一原则，施工计划应充分考虑各种因素，如气象条件、人员配备、设备维护等。
总之，本文详细介绍了青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程的波形梁护栏分项工程，从编制依据和原则等方面进行了全面阐述，为该工程的顺利实施提供了重要参考。
根据护栏、隔离栅的特点，在合理安排工期和工序衔接的前提下，将波形护栏施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上，优先安排波形护栏施工，重点保障现场管理、施工技术和物资材料供应，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
在施工现场实际情况的基础上，采用统筹兼顾、合理安排的原则，合理安排施工顺序和场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
根据工程特点，采用因地制宜、灵活机动的原则，合理组织施工，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。
采用专业化施工原则，投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。
同时，制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。
坚持环保与施工同等重要的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。
新建高速护栏施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况新建高速公路护栏施工项目位于我国某地区，全长XX公里。
本工程主要包括高速公路中央分隔带护栏、波形梁护栏、立柱、基础等施工内容。
为确保工程质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调、指挥和监督。
（2）成立施工班组，明确各班组职责，确保工程顺利进行。
2. 施工材料（1）波形梁护栏：根据设计要求，选用符合国家标准的高强度、耐腐蚀、抗冲击的波形梁护栏。
（2）立柱：选用符合国家标准的热镀锌钢管，表面光滑，无明显划痕、凹坑、锈蚀等缺陷。
（3）基础：选用C20混凝土，强度等级不低于设计要求。
（4）施工工具：挖掘机、吊车、切割机、焊接机、打桩机、水平尺、卷尺等。
3. 施工设备（1）施工人员：根据工程规模，配备足够的施工人员，包括施工队长、技术人员、测量员、焊工、电工、钢筋工、混凝土工等。
（2）施工设备：挖掘机、吊车、切割机、焊接机、打桩机、水平尺、卷尺等。
4. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工工艺1. 中央分隔带护栏施工（1）放样：根据设计图纸，测量并放样中央分隔带护栏的位置，确保位置准确。
（2）挖掘基础：使用挖掘机进行基础挖掘，深度应符合设计要求。
（3）浇筑基础：将混凝土搅拌均匀，浇筑到基础坑内，待混凝土凝固后进行验收。
（4）安装立柱：使用吊车将立柱吊装到基础顶面，确保立柱垂直。
（5）安装波形梁护栏：将波形梁护栏安装在立柱上，确保连接牢固。
（6）防腐处理：对波形梁护栏进行防腐处理，提高其耐腐蚀性能。
2. 波形梁护栏施工（1）放样：根据设计图纸，测量并放样波形梁护栏的位置，确保位置准确。
（2）挖掘基础：使用挖掘机进行基础挖掘，深度应符合设计要求。
（3）浇筑基础：将混凝土搅拌均匀，浇筑到基础坑内，待混凝土凝固后进行验收。
（4）安装立柱：使用吊车将立柱吊装到基础顶面，确保立柱垂直。
（5）安装波形梁护栏：将波形梁护栏安装在立柱上，确保连接牢固。
公路工程波形护栏施工方案
公路工程波形护栏施工方案一、施工前准备工作：1.调查勘测：根据工程地点的实际情况，进行地形、土质、道路线形以及环境条件的勘测，并编制详细的调查报告。
2.制定施工方案：根据调查报告，制定详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、施工工艺等内容。
3.采购材料设备：根据施工方案确定所需要的护栏材料、设备和施工工具，并与供应商进行采购，确保施工进度不受影响。
二、施工工序安排：1.清理道路：在施工前清理施工区域的杂草、垃圾等，保持施工区域的整洁。
2.铺设基础：根据设计要求，在路基上进行基础的铺设，包括基石的铺设和混凝土基础的浇筑。
3.安装支撑柱：将预制的支撑柱按照设计要求固定在基础上，并进行垂直校正。
4.安装护栏板：根据设计要求，将护栏板逐个安装在支撑柱上，并进行调整和固定。
5.进一步调整：在护栏板安装完成后，对整个护栏系统进行调整，确保每个连接处的连接牢固、水平和直立。
6.完善细节工作：对整个护栏系统进行检查和细节完善，包括涂漆、清理等。
7.检查验收：在施工完成后，对护栏系统进行全面检查，确保符合设计要求，并进行验收。
三、施工注意事项：1.安全第一：施工过程中要注重安全，遵守相关的安全操作规程，保护好施工人员的人身安全。
2.施工材料质量：使用符合国家标准的护栏材料，确保护栏系统的质量和使用寿命。
3.施工质量控制：严格按照施工方案进行施工，保证施工质量和工期进度。
4.环保要求：在施工现场要合理利用资源，减少环境污染，如合理处理施工废弃物等。
5.施工交通保障：施工期间要进行交通管控，保证施工区域的交通秩序和施工人员的安全。
6.施工现场管理：要做好施工现场的管理，严禁乱堆乱放，保持施工现场的整洁有序。
四、施工验收要求：1.护栏安装是否符合设计要求，包括高度、垂直度和水平度等。
2.护栏系统的连接是否牢固，无松动现象。
3.护栏材料及涂漆是否符合设计要求，无明显缺陷。
4.施工现场是否干净整洁，无垃圾和施工废弃物。
5.是否按照施工方案进行施工，无手段不当和施工偷工减料现象。
波型护栏施工组织设计
施工组织设计一、工程概况怀通高速是国家高速公路网规划“7918网”中的包头至茂名国家高速公路（M41）湖南省段的重要组成部分，属国家高速公路网规划南北纵向线中的7纵,经过内蒙古、陕西、四川、湖南、广西、广东六省（区),线路全长３１30Kｍ。
包头至茂名高速公路从重庆的黔江入湖南境,经吉首、怀化、通道，进入广西桂林，湖南境内里程长度约35０K ｍ,是湖南省“五纵七横＂高速公路网规划中的第5纵，怀化至通道(湘桂界）高速公路是其中一部分,途径怀化市中方县、洪江市、会同县、靖县、邵阳市绥宁县、怀化市通道县,长197.67０Km。
怀通高速主线全线采用双向四车道高速公路标准;其中起点～Ｋ20+０00段采用设计速度１00km/h，路基宽度26ｍ标准,K20+００0～K20０+998。
1２５段采用设计速度80k ｍ/ｈ，路基宽度2４。
５m标准。
本合同段施工里程桩号主线:Ｋ47+0０0～K１00+300(全长51.７50km),会同连接线:LK0+000。
６３0~LK7+562.752(全长7。
56３ｋm）,本合同段划分二个分部工程,其中第三监理处监理范围K47+000～K75+450为“分部工程一",第四监理处监理范围Ｋ７5+４5０~K100＋300为“分部工程二”):根据怀通高速公路公路工程标准施工招标文件及图纸的要求,我标段通过对招标文件的研究、分析、并考察了工程现场,对整个工程所需的材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制，制订了本工程的施工组织设计方案,造价人才网以供专家评审后具体指导本标段的各项目施工活动。
二、人员及机械设备的配备为优质、高效地在合同期内完成合同施工任务,我公司安排素质高、业绩好、曾承建过多条高速公路交通安全设施施工的精干技术管理人员组建本工程项目经理部；并按招标文件中及时调运机械设备至施工现场,现将项目经理部的组成人员和机械设备的配备情况列表如下:湖南省怀通高速AS２合同段主要人员配备表湖南省怀通高速ＡS2合同段主要施工机械设备配备表三、施工总体进度计划1、总工期的安排本工程计划总工期为２01３年7月１日至2013年11月3０日完工,工期5个月。
高速桥护栏工程施工方案
一、工程概况本项目为某高速公路桥护栏工程，桥梁全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为XX公里/小时。
桥护栏工程包括桥梁两侧的波形梁护栏、立柱、端头等构件的安装。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的全面管理和协调。
（2）设立工程技术组，负责施工方案的编制、技术指导和质量控制。
（3）设立施工安全组，负责施工过程中的安全管理和事故处理。
2. 材料准备（1）波形梁护栏：按照设计要求选择合适的波形梁护栏，确保其质量符合国家标准。
（2）立柱：选用符合国家标准的立柱，确保其强度和稳定性。
（3）端头：选用符合国家标准的端头，确保其质量。
3. 施工设备（1）吊车：用于波形梁护栏和立柱的吊装。
（2）电焊机：用于波形梁护栏和立柱的焊接。
（3）切割机：用于波形梁护栏和立柱的切割。
（4）测量仪器：用于施工过程中的测量和放样。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据设计图纸，进行桥梁两侧的测量放样。
（2）基础处理：对桥墩、桥台进行清理，确保基础平整。
（3）立柱安装：将立柱吊装到基础位置，调整垂直度，进行焊接固定。
（4）波形梁护栏安装：将波形梁护栏吊装到立柱上，调整水平度和间距，进行焊接固定。
（5）端头安装：将端头安装到波形梁护栏的末端，进行焊接固定。
2. 施工要点（1）测量放样：确保放样准确，为后续施工提供依据。
（2）基础处理：确保基础平整，为立柱安装提供良好的基础。
（3）立柱安装：确保立柱垂直度，焊接牢固。
（4）波形梁护栏安装：确保波形梁护栏水平度和间距，焊接牢固。
（5）端头安装：确保端头安装到位，焊接牢固。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准选择材料，确保材料质量。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 安全管理：加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
4. 检查验收：施工完成后，进行自检和验收，确保工程质量。
五、工期安排根据工程规模和施工条件，预计工期为XX天。
波浪形护栏施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国交通事业的快速发展，道路安全越来越受到重视。
波浪形护栏作为一种新型交通安全设施，具有美观、实用、安全等特点，广泛应用于高速公路、城市道路、乡村公路等。
为提高道路安全性能，降低交通事故发生率，本项目特制定波浪形护栏施工方案。
二、施工方案概述1. 施工原则（1）安全第一：确保施工过程中人员、设备安全，严格按照操作规程进行施工。
（2）质量第一：确保工程质量，严格按照设计要求和规范施工。
（3）文明施工：保持施工现场整洁，做到文明施工、绿色环保。
2. 施工范围本项目涉及波浪形护栏的安装，包括护栏立柱、横梁、连接件、反光膜等。
3. 施工工艺（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线，确保施工位置准确。
（2）基础施工：按照设计要求，进行基础开挖、垫层、混凝土浇筑等。
（3）立柱安装：按照设计要求，进行立柱安装，确保立柱垂直、牢固。
（4）横梁安装：在立柱上安装横梁，确保横梁水平、牢固。
（5）连接件安装：将横梁与立柱连接，确保连接牢固。
（6）反光膜安装：在横梁上安装反光膜，提高夜间行车安全性。
（7）质量检查：对施工过程进行质量检查，确保工程质量。
三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责项目整体管理，协调各部门工作。
（2）施工队：负责具体施工任务，确保工程进度和质量。
（3）质量检查组：负责对施工过程进行质量检查，确保工程质量。
2. 施工材料（1）波浪形护栏立柱、横梁、连接件、反光膜等。
（2）水泥、砂、石子、钢筋等建筑材料。
（3）施工工具、设备等。
3. 施工设备（1）挖掘机、装载机、运输车等。
（2）混凝土搅拌机、振捣器、切割机等。
（3）测量仪器、水准仪、经纬仪等。
四、施工工艺1. 测量放线（1）根据设计图纸，确定护栏位置。
（2）使用经纬仪、水准仪等测量仪器，进行现场测量放线。
（3）在放线过程中，注意检查线位准确性。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行基础开挖。
（2）按照设计要求，进行垫层、混凝土浇筑。
高速公路护栏施工方案
1. 确保施工质量：严格按照国家相关标准、规范进行施工，确保护栏施工质量满足设计要求。
2. 提高施工效率：采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率，缩短施工周期。
3. 保障施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工过程中无重大安全事故发生。
4. 降低工程成本：通过优化施工组织设计，降低工程成本，提高投资效益。
（7）对施工材料进行严格验收，确保材料质量。
2. 安全保障：
（1）设立安全管理部门，负责施工安全监督、检查工作。
（2）制定完善的安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）施工现场设立安全警示标志，配备必要的防护设施。
（5）严格执行施工现场安全操作规程，防止安全事故的发生。
工程概况：
1. 护栏类型：本工程采用波形梁钢护栏，具有良好的吸能、导向性能，能有效降低事故车辆及乘员的损伤程度。
2. 护栏设置：根据设计要求，全线路基段、桥梁段、互通区、服务区等部位均需设置护栏。
3. 施工范围：包括护栏基础施工、护栏安装、连接件安装、防腐处理等。
4. 施工周期：计划施工周期为6个月，自护栏基础施工开始至工程验收合格结束。
（1）波形梁钢护栏：采用符合国家标准的Q235钢材质，表面热镀锌处理，确保防腐性能。
（2）立柱：采用Q235圆管或方管，表面热镀锌处理。
（3）防阻块、连接片、螺栓等附件：采用不锈钢或高强度碳素钢材质，具备良好的耐腐蚀性能。
（4）基础材料：包括混凝土、钢筋等，要求符合国家相关标准。
（5）施工辅助材料：包括焊条、油漆、砂纸、清洁剂等。
2. 人员安排：
（1）项目经理：1名，具备丰富的项目管理经验，负责整个工程的协调、管理和决策。
高速防撞波形护栏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路防撞波形护栏施工项目，主要内容包括波形梁护栏的安装、立柱基础施工、土基处理、施工放样等。
工程地点位于某高速公路XX至XX段，全长XX公里。
施工期限为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术人员学习高速公路防撞波形护栏施工规范和相关技术标准。
（2）编制施工组织设计、施工方案、施工图纸等。
2. 材料准备（1）波形梁护栏：选择符合国家标准、质量优良的波形梁护栏。
（2）立柱：选用符合标准的预应力混凝土立柱或热镀锌钢管立柱。
（3）锚具：选用合格的高强度锚具。
（4）混凝土：选用符合设计要求的混凝土。
3. 机械设备准备（1）施工车辆：运输车辆、挖掘机、装载机、平板拖车等。
（2）施工机械：钻机、切割机、焊接机、打桩机等。
三、施工工艺1. 施工放样（1）根据设计图纸，确定立柱基础位置。
（2）使用全站仪进行测量，放样出立柱基础中心线。
（3）沿中心线每隔一定距离，设置临时标记。
2. 土基处理（1）清除施工区域内的杂物、树根等。
（2）对不良土基进行换填、压实。
3. 立柱基础施工（1）根据放样结果，开挖立柱基础坑。
（2）浇筑混凝土，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）待混凝土强度达到设计要求后，安装立柱。
4. 波形梁护栏安装（1）根据设计图纸，确定波形梁护栏的安装位置。
（2）安装立柱，确保立柱垂直度、水平度满足要求。
（3）将波形梁护栏吊装到立柱上，调整至设计高度。
（4）使用焊接机将波形梁护栏与立柱焊接牢固。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求选用合格材料，确保材料质量。
2. 施工质量：加强施工过程管理，确保施工质量。
3. 安全质量：严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 第一个月：完成施工准备工作。
2. 第二个月至第四个月：进行土基处理、立柱基础施工。
3. 第五个月至第七个月：进行波形梁护栏安装。
4. 第八个月：进行施工验收。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
高速路护栏施工组织设计
施工组织设计一、工程概况邵怀高速公路第五十合同段起于K99+200，终于K143+210，全长38.127米，主要工程内容有波形梁护栏、活动护栏、移动护栏及轮廓标，其中路侧护栏41876米，中央分隔带护栏53045米，附着式轮廓标志9184个、活动护栏20处、移动护栏778米等。
工程计划于2006年10月7日开工，在2007年2月28日完工。
二、施工方案1、分项工程的施工顺序（1）本合同段的交通安全设施施工，要根据本合同段的路面施工完成情况适时安排。
（2）附着式轮廓标施工在波形护栏与活动护栏安装好后进行。
2、主要工程项目的施工方法根据《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）的规定和业主招标文件、施工现场的情况，特制定本工程项目的施工方案。
工程施工前应严格控制好材料的质量，材料要求应符合招标文件的有关要求，并按规定进行抽检，在监理工程师同意并报业主批准后进场：①波形梁板、立柱、及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的要求，尺寸及厚度均应满足设计要求。
护栏板采用310×85×3㎜变截面波形梁，长度一般为4320㎜。
路侧及中央分隔带立柱均采用φ140×4.5㎜钢管立柱。
②拼接波形梁的螺栓应采用高强度螺栓，材料选用20MtiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632-83）的规定。
③所有钢构件（包括螺栓、螺母等）均需热浸镀锌处理，所用锌应为GB470-97中规定的1号锌。
立柱、护栏板及防阻块镀锌量不小于600g/m2，螺栓、螺母、垫圈等镀锌量不小于350g/mm2。
④K99+200-K106+544段波形梁护栏露在土壤以外部分在镀锌的基础上还应进行裹塑处理，裹塑颜色为绿色，技术要求按《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》执行。
波形梁护栏施工护栏的安装一般在路面施工完成之后进行，或等到路基充分压实，并满足道路施工规范的要求，为监理工程师所满意之后，才能安装护栏，但设置在通道、涵洞顶部的护栏立柱的基础应做预先处理。
波形护栏施工组织设计
波形护栏施工组织设计一、前期准备工作1.明确波形护栏施工的任务和目标。
确定施工范围、施工时间和施工数量等相关要求。
2.编制详细的工程施工方案。
包括施工工序、施工方法、施工工艺、施工措施等。
3.调查勘察施工地点，了解地形、地质等相关情况，确定波形护栏的设计布置方案。
4.制定施工计划，明确施工进度和工期，并制定相应的措施以确保施工工期的完成。
二、施工组织1.设立专门的施工组织机构。
包括施工部门、负责人和施工人员等，明确各个岗位的职责和任务。
2.负责人根据施工方案，组织人员进行任务划分和工序安排，并制定相应的施工计划。
3.设立安全生产小组，并组织进行培训和考核，确保施工过程中的安全与质量。
4.制定施工台账和施工记录，对施工过程进行全面、详细的记录和整理。
5.建立施工检查制度，定期对施工质量进行检查和评估，及时发现和纠正问题，确保施工质量达到标准要求。
三、施工准备1.选购所需的施工材料和设备。
包括波形护栏板、立柱、连接件等材料，以及铲车、起重机等设备。
2.制定材料集中供应计划，确保施工所需材料的及时供应，并进行管理和保管。
3.搭设临时施工场地，包括工地围栏、办公室、仓库等，提供施工所需的办公和储存条件。
四、施工流程1.土方施工：对施工现场进行探测和测量，开展土方开挖、填筑等工作，确保施工地基的平整和稳定。
2.立柱安装：根据设计要求，选择合适的立柱位置，进行立柱的安装和固定。
3.板件安装：将波形护栏板依次安装在立柱上，通过焊接或螺栓连接方式固定在立柱上。
4.立柱与板件连接：对立柱与板件的连接处进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固和稳定。
5.清理整理：对施工现场进行清理和整理，保持施工现场的整洁和安全。
五、安全措施1.严格遵守相关施工安全规范和操作规程，确保施工过程中的安全。
2.进行必要的防护措施，包括现场标志、警示标志和安全标识等。
3.开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和紧急处置能力。
4.设立安全巡查和监测机制，进行定期检查和评估，确保施工现场的安全运行。
某高速公路施工组织设计方案(波形护栏)之欧阳家百创编
Xx高速公路施工组织设计方案欧阳家百（2021.03.07）一、工程概况A8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的重要通道。
本项目是对A8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建，拓宽范围起点为Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，拓宽路线长约18.07公里。
K1+060(松江立交东侧)~K11+768为高速公路段，K11+768~K19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改建等。
沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、洪家河、北横泾、胜利河等。
整个工程计划于2008年11月开工，2010年2月底竣工，建设工期约16个月。
本次A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护工程招标共分一个合同标段，即：Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，长约18.07公里。
根据A8公路拓宽改建工程W板护栏，禁入栅围护工程招标文件及图纸的要求，我公司通过对招标文件的研究、分析、并考察了工程现场，对整个工程所需的材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制，制订了本工程的初步施工组织设计方案，以供专家评审参考，并求得专家对我公司指出帮助。
二、施工总体部署安排A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护全长约18.07公里，总工期为132日历天，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，下设二个项目组，一个项目组负责分管W 板护栏，一个项目组负责分管禁入栅围护，每个项目组配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
某高速公路施工组织设计方案(波形护栏)之欧阳音创编
Xx高速公路施工组织设计方案一、工程概况A8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的重要通道。
本项目是对A8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建，拓宽范围起点为Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，拓宽路线长约18.07公里。
K1+060(松江立交东侧)~K11+768为高速公路段，K11+768~K19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改建等。
沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、洪家河、北横泾、胜利河等。
整个工程计划于2008年11月开工，2010年2月底竣工，建设工期约16个月。
本次A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护工程招标共分一个合同标段，即：Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，长约18.07公里。
根据A8公路拓宽改建工程W板护栏，禁入栅围护工程招标文件及图纸的要求，我公司通过对招标文件的研究、分析、并考察了工程现场，对整个工程所需的材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制，制订了本工程的初步施工组织设计方案，以供专家评审参考，并求得专家对我公司指出帮助。
二、施工总体部署安排A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护全长约18.07公里，总工期为132日历天，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，下设二个项目组，一个项目组负责分管W板护栏，一个项目组负责分管禁入栅围护，每个项目组配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
三、分部分项工程的主要施工方法和技术措施(一)施工依据国家现行的公路工程技术标准及工程设计、施工技术规范，国家标准CB5768—1999《道路交通标志和标线》；交通部颁发的JT／T001—1997《公路工程技术标准》；交通部颁发的JT／J071—94《公路工程质量检验评定标准》；交通部颁发JT／T074—94《公路交通安全设计及施工技术规范》；JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》；A8公路拓宽改建工程——W板护栏，禁入栅围护工程施工图纸、招标资格预审文件和对本合同工程实地考察获得的第一手资料及我公司历年来在交通安全设施工程施工中所积累的施工经验，并依据我公司拥有的机械设备、技术力量和综合管理水平。
某高速公路施工组织设计方案(波形护栏)之欧阳索引创编
Xx高速公路施工组织设计方案欧阳家百（2021.03.07）一、工程概况A8（沪杭高速）公路于1998年建成通车，是连接上海与杭州等城市的重要通道。
本项目是对A8（沪杭高速）公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建，拓宽范围起点为Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，拓宽路线长约18.07公里。
K1+060(松江立交东侧)~K11+768为高速公路段，K11+768~K19+130(莘庄立交)为主线高架桥段，工程内容包括桥梁新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施和建筑的新改建等。
沿线经过嘉金立交，跨越的主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、洪家河、北横泾、胜利河等。
整个工程计划于2008年11月开工，2010年2月底竣工，建设工期约16个月。
本次A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护工程招标共分一个合同标段，即：Kl+060(松江立交东侧)，终点为K19+130(莘庄立交)，长约18.07公里。
根据A8公路拓宽改建工程W板护栏，禁入栅围护工程招标文件及图纸的要求，我公司通过对招标文件的研究、分析、并考察了工程现场，对整个工程所需的材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制，制订了本工程的初步施工组织设计方案，以供专家评审参考，并求得专家对我公司指出帮助。
二、施工总体部署安排A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护全长约18.07公里，总工期为132日历天，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，下设二个项目组，一个项目组负责分管W 板护栏，一个项目组负责分管禁入栅围护，每个项目组配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
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一、工程概况
A8(沪杭高速)公路于1998年建成通车,就是连接上海与杭州等城市得重要通道。本项目就是对A8(沪杭高速)公路(松江~莘庄)段进行拓宽改建,拓宽范围起点为Kl+060(松江立交东侧),终点为K19+130(莘庄立交),拓宽路线长约18、07公里。K1+060(松江立交东侧)~K11+768为高速公路段,K11+768~K19+130(莘庄立交)为主线高架桥段,工程内容包括桥梁新建、桥梁改建、排水及泵房、泵房改建、下穿地道、下穿南新铁路地道改建、主线收费站、进出口收费站、莘庄收费站改建及相应管理设施与建筑得新改建等。沿线经过嘉金立交,跨越得主要等级航道河流有新通波塘、洞泾港、洪家河、北横泾、胜利河等。整个工程计划于2008年11月开工,2010年2月底竣工,建设工期约16个月。
E、在构造砼上设置立柱时,按图纸要求预埋钢板螺杆或膨胀螺丝加法兰盘固定。
F、护栏渐变段及端部立柱,按图纸规定得座标进行安装。
G、安装时,确保垂直地面,纵向线型顺畅,避免波形梁安装时出现凹凸或扭曲,立柱如出现塌边、变形、开裂现象随时予以更换。
(3)波形梁安装
A、护栏板通过拼接螺栓相互拼装,先将防阻块固定螺栓连接于立柱上,波形梁按照行车方向进行拼接。
(3)立柱、斜撑组装后,插入挖好得基础孔内,砼铺筑10㎝后,人工扶柱头,校正标高与线形后,浇灌基础砼,再行校正符合要求后,再用钢纤或小型插入式振动器震实砼,表面抹光。
2、网片得安装
网片采用Φ2、95±0、12得冷拉钢丝焊接而成,焊接网片得纵丝抗拉强度应大于700N/㎜2,焊点抗拉力不小于1500N,每个网孔得横丝应有一个弧以增加侧面抗冲击强度。网片与立柱用高强不锈钢卡子现场连接,网面连接前须保证被张紧,张紧力得15kg/水平钢丝。
网片安装前应做好防腐处理,焊接网隔离栅得立柱采用先热浸镀锌后热浸塑PVC得防腐处理措施。
网片与立柱安装质量要求,网面垂直于地面,表面平整不松弛不倾斜,所有隔离栅立柱应加盖柱帽。
(四)
对原有得波形梁与禁入栅得拆除有,应根据实际情况,应保证完好为原则,对波形梁护栏得拆除,应根据安装时得顺序进行逆作法,先松螺母拆除W板,然后拆立柱,以便运送厂加工时减少挑检,弯曲得需整形,开裂得需修补,经厂加工处理后重新利用,为此,拆卸时应细心操作,运送时不准弯曲,尽量保证完好,W板运送用10T加长载汽车运输,卸料用吊车装卸汽车。
B、波形梁安装时不过早拧紧连接螺栓与拼接螺栓,利用波形梁得长圆孔在安装过程中不断进行上下左右调整,至护栏板顶面高度与道路纵向坡度与竖曲线一致时,将所有螺栓拧紧。
(三)
A8公路拓宽改建工程禁入栅位置除需按设计禁入栅平面布置图所示外,其余均按高速公路征地线上,即距离道路设计中心线两侧各30m处布置。
1、禁入栅立柱斜撑施工
二、施工总体部署安排
A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护全长约18、07公里,总工期为132日历天,根据实际工期与工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,下设二个项目组,一个项目组负责分管W板护栏,一个项目组负责分管禁入栅围护,每个项目组配置二个施工队,每个施工队配置相应得专业专用得施工机械设备,以保证工程质量与工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。
(1)根据设计每隔3m设置一个燕尾立柱,每隔30m设置一组纵向斜撑,安装起始与未端以及改变方向处都要安装拉紧柱与斜撑柱,立柱及斜撑基础为现浇素砼。
(2)立柱与斜撑柱得挖填土应根据设计平面位置放出立柱与斜撑柱得位置,根据设计立柱砼基础为0、4m×0、4m×0、5m,斜柱砼基础0、5m×0、5m×0、5m,挖土按同规格ห้องสมุดไป่ตู้寸挖土要求四周内壁与底修平,然后浇筑砼。
三、分部分项工程得主要施工方法与技术措施
(一)施工依据
国家现行得公路工程技术标准及工程设计、施工技术规范,国家标准CB5768—1999《道路交通标志与标线》;交通部颁发得JT／T001—1997《公路工程技术标准》;交通部颁发得JT／J071—94《公路工程质量检验评定标准》;交通部颁发JT／T074—94《公路交通安全设计及施工技术规范》;JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》;A8公路拓宽改建工程——W板护栏,禁入栅围护工程施工图纸、招标资格预审文件与对本合同工程实地考察获得得第一手资料及我公司历年来在交通安全设施工程施工中所积累得施工经验,并依据我公司拥有得机械设备、技术力量与综合管理水平。
(1)立柱放祥
根据施工图与监理工程师提供得原始基准点、基准线与参考标高等书面资料,采用经纬仪、水准仪、测距仪等测量仪器进行放样,以确保放祥得准确与立柱得线形。
放样后,确认立柱施工将不会造成地下设施得损坏,否则应根据监理工程师意见,调整立柱位置或采用混凝土得基础。
(2)立柱安装
A、一般采用打入法设置立柱,立柱在打入时进行准确无误得定位,以确保每根立柱垂直竖立,埋入牢固。立柱安装时,达到符合设计图规定得埋(嵌)入深度。
B、无法采用打入法施工时,采用开挖法埋设立柱。埋设立柱时,回填土采用良好得材料分层夯实(每层不超过15cm),回填土得压实度不小于相邻土基。
C、打入困难或石质路段及因立柱打入部位恰缝构造物顶部造成得填土高度不足时,经业主或监理工程师同意,采用混凝土基础,待混凝土达到60％强度后分层夯实至道路顶面。
D、在沥青混凝土或其她预拌沥青材料得路面设置立柱时,柱坑回填到路面基层下5cm,余下部分分别用相应得路面材料回填压实,并得到业主与监理工程师得满意。
本次A8公路拓宽改建工程—W板护栏、禁入栅围护工程招标共分一个合同标段,即:Kl+060(松江立交东侧),终点为K19+130(莘庄立交),长约18、07公里。
根据A8公路拓宽改建工程W板护栏,禁入栅围护工程招标文件及图纸得要求,我公司通过对招标文件得研究、分析、并考察了工程现场,对整个工程所需得材料、设备、劳力及施工进度、工程质量、安全、文明施工、环境保护等内容进行合理分析、精心编制,制订了本工程得初步施工组织设计方案,以供专家评审参考,并求得专家对我公司指出帮助。