临时道口安全卡控措施实用版

铁路临时平交道口安全组织措施

铁路临时平交道口安全组织措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铁路临时平交道口安全组织措施巢湖市北外环路上跨桥施工便道与两条铁路专用线（皖维线、巢湖石油公司线）平面相交，形成临时平面道口。

为了确保桥梁工程施工安全和两条铁路专用线的通行安全，根据《中华人民共和国铁路法》和原国家经委、铁道部、公安部等七部委颁发的《铁路道口管理暂行规定》，结合桥梁工程施工特点，特制定本安全管理措施。

一、设置临时道口安全设施1、按照铁路道口标准设置道口铺面和两侧平台。

2、在两条铁路专用线两侧分别设置栏杆共4个。

3、根据需要设置道口护桩。

4、建议铁路部门，在机车进入临时道口前的规定位置，设置火车司机鸣笛标志。

5、在距临时道口15m处施工便道右侧设置铁路道口标志牌，共4块。

（以上装置，应在铁路部门技术人员的指导下进行设置）。

6、配备指挥旗1付；夜间红灯警示器1个。

7、修建临时道口值班室1处。

8、安装固定电话1部，或规定看守人员手机必须24小时开机。

9、道口看守人员办公、住宿设施1套。

10、在临时道口两侧适当位置，分别设置安全通过道口的警示标志牌。

二、临时道口安全组织管理1、道口配备安全责任心强的专职看守人员4名，指定带班人员1第 2 页共 5 页名，实行24小时看守值班制度。

2、对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。

与铁路部门联系，对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。

3、与巢湖铁路货运站调度室、皖维铁路专用线调度室、巢湖石油公司铁路专用线调度室，建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的安全防护工作。

4、临时道口看守人员职责：（1）列车通过道口时负责指挥、疏导临时道口交通。

（2）负责关闭或开启临时道口栏杆。

（3）负责处理在临时道口发生的应急事项。

（4）履行其他应予承担的职责。

5、建立值班记录和交接班制度。

当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。

临时道口安全卡控措施

临时道口安全卡控措施背景随着城市化进程的加速，交通流量不断增加。

在城市建设和基础设施建设中，常常需要设置临时道口，如工地周边等，这些道口的存在，可能会对交通和行人的安全造成一定的威胁，甚至会造成交通事故或人员伤亡。

因此，为了保障行人和车辆的安全，需要采取一些措施来进行安全卡控。

卡控措施设立警示路标对于设置了临时道口的地方，应该在距离道口一定距离内，设置符合标准的“道路施工中”或者“危险马上到来”等警示路标，或者利用鲜明的标志和符号进行提示，为车辆和行人提供警示，警告他们注意道路的情况，以减少交通事故的发生。

制定通行方案道口卡控的重点在于控制卡口的通行情况，需要制定详细的通行方案。

在制定通行方案时，需要考虑到车流、行人等方面的情况，并根据需要，设置临时停车场和警示灯等设施。

配置卡口设备对于需要进行卡控的道口，需要配置符合标准的卡口设备，如警示牌、道口限高架、钢块障碍、可展开的道路构造物等。

这些设备的设置需要基于实际情况和卡口位置来进行安排和选择。

配置警卫人员和执勤民警为了保障卡口的正常运行及时发现异常情况，需要配置一定的警卫人员和执勤民警。

他们负责卡口设施的维护、添加、更换、人车检查和警戒等工作，确保卡口能够正常运行和做好风险控制。

进行交通控制和引导卡口设施的设置以及警卫人员和执勤民警的配置，虽能起到一定的遏制和追踪作用，但是真正最有效的措施是进行交通控制和引导。

应该根据实际人流和车流情况，对卡口设施和警卫人员进行科学配置，确保人车的进出都受到充分的管理和控制。

巡查和维护对于临时道口的卡口措施，其实现过程亦需要进行巡查和维护。

在卡口正常运行时，需要定期巡查设施并进行维护，随时解决存在问题，确保卡口设施的正常运行，最终为交通和行人的安全保驾护航。

总结临时道口的安全卡控仅仅是保障城市交通和行人安全的一个方面，要想使每个城市居民安全出行，还需要深入探究其他方面问题，并积极重视和实践其他措施。

不过，这些安全卡控措施是城市基础建设的基石，是人民安全出行的保障，也是城市化进程不可缺少的一部分。

地铁营业线施工安全卡控措施

地铁营业线施工安全卡控措施随着城市的不断发展，地铁成为越来越多人出行的首选交通工具。

为确保地铁的正常运营和安全，需要进行营业线的施工和维护。

但是，施工过程中也存在一定的安全风险，如何保障施工安全成为了一个非常重要的问题。

因此，引入有效的卡控措施，成为保证地铁营业线施工安全的重要手段。

一、施工现场的卡控措施1.道口卡控在营业线的施工现场，道口是一个非常重要的地方，也是安全风险最高的地方之一。

因此，需要设置道口卡控措施。

道口卡控包括：限速装置、限高限宽装置、道口警示灯、警示标志等。

限速装置通过控制施工车辆的速度，保证车辆安全行驶；限高限宽装置则用于防止施工车辆、施工物料等撞上过低、过窄的路口混凝土支撑结构，造成营业线的支撑结构损坏，导致严重后果；道口警示灯和警示标志能够提醒施工车辆和行人提高警惕，防止交通事故的发生。

2.人员卡控除了道口卡控，施工现场还需要设置人员卡控机制，以保证施工人员的安全。

人员卡控包括：工作证、通行证、考勤机等。

工作证和通行证用于确认施工人员的身份和权限，对非法进入施工区域的人员进行排查和拦截，避免安全事故的发生。

考勤机则用于记录施工人员的考勤情况，保证施工现场的安全和管理。

二、营业线的卡控措施1.行车卡控行车是保证地铁正常运行的必要环节，也是地铁运营中最容易出现安全事故的环节之一。

因此，需要采取行车卡控措施来保证地铁的正常运营和安全。

行车卡控包括：行车光栅装置、紧急制动按钮、速度限制装置等。

行车光栅装置用于检测行车道上是否有障碍物，如果有就会自动停止地铁的行驶；紧急制动按钮可以让司机在紧急情况下立即停车，从而避免安全事故的发生；速度限制装置则用于控制地铁的行驶速度，保证地铁每时每刻的运行速度都处于安全的范围内。

2.站台卡控地铁站台是营业线的重要组成部分，也是保证地铁安全的关键之一。

因此，需要采取站台卡控措施来保证站台的正常运营和安全。

站台卡控包括：防护门、平行扶梯、应急疏散通道等。

道口作业安全防护（三篇）

道口作业安全防护是指在道路交通口中进行作业时，采取各种措施保障作业人员和周围交通参与者的安全。

道口作业是指在道路交通口处进行的各种维护、修复、清理等工作，如道路施工、交通事故处理、交通管制等。

由于道口作业通常需要对交通流进行干预，可能引发交通事故风险，因此安全防护措施至关重要。

首先，道口作业安全防护的核心是交通流管理。

作为道口作业的主体，必须对交通流进行有效的管理和控制。

首先，要设立明显的警示标志和提示标志，提醒司机注意道口作业，并根据需要设置临时交通信号灯、交通锥桶等设施，引导车辆行驶。

其次，要设立临时隔离防护设施，将作业区域与交通流分隔开来，防止车辆误入作业区域。

同时，对于一些需要关闭或限制通行的路段，要设置合理的道路标线和标志，提醒车辆绕行或保持安全行驶。

其次，道口作业安全防护还需要加强人员管理。

作为道口作业的参与者和管理者，必须严格遵守交通规则和操作规程。

所有参与道口作业的人员必须佩戴明显的安全标志，如反光背心、安全帽等，以增加自身的可见性，减少意外伤害的发生。

同时，要加强作业人员的培训和教育，提高其对安全防护措施的意识和遵守能力。

特别是对于一些高危岗位，如塔吊操作员、挖掘机司机等，要求其持有相应的职业证书，并具备必要的专业技能和经验。

此外，道口作业安全防护还需要加强设备管理。

在进行道口作业时，需要使用各种机械设备和工具，如挖掘机、抛锚车、警示灯等。

这些设备必须经过严格的检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。

同时，要有足够的安全设施，如灭火器、急救箱等，以应对突发事件。

对于一些较大的作业，还需要进行事前的风险评估和安全预案制定，确保作业过程中万无一失。

最后，道口作业安全防护还需要加强监督和执法。

道路交通安全是一个综合性的问题，需要政府、交通管理部门、执法人员等多方面的协作。

政府和交通管理部门应加强对道口作业的监督和协调，确保各方遵守交通法规和安全规定。

同时，执法人员应加强对道口作业的执法力度，对违反交通法规和安全规定的行为进行处罚和整改，以保障交通安全。

2024年高速公路护栏临时开口交通安全保障方案范文

2024年高速公路护栏临时开口交通安全保障方案范文____年高速公路护栏临时开口交通安全保障方案一、背景介绍高速公路是连接城市与城市、交通枢纽与交通枢纽的重要交通干线, 在人们出行、货物运输和经济发展中起到了重要的作用。

然而, 在高速公路上, 由于各种原因, 常常会出现需要在护栏上临时开口的情况, 这给交通安全带来了一定的影响。

因此, 制定一套有效的护栏临时开口交通安全保障方案显得尤为重要。

二、问题分析在高速公路行驶过程中, 有些情况下需要在护栏上临时开口, 包括紧急情况下的救援、道路施工等。

然而, 这种临时开口往往会引发交通事故, 对驾驶员和乘车人员的安全构成威胁。

因此, 需要针对这一问题提出相应的解决方案。

三、方案设计1.制定临时开口操作规范为了确保临时开口时的交通安全, 应制定相应的操作规范。

具体内容包括：（1）临时开口的位置和尺寸应符合相关标准；（2）在临时开口处设置警示标志、警示灯等设施；（3）临时开口需由专人操作, 确保熟练掌握操作技能；（4）操作人员需佩戴安全装备, 并遵守相关操作规程；（5）开口操作完成后, 应及时清理现场, 恢复护栏原状。

2.加强交通警示和引导临时开口时, 为了引导来往车辆和行人安全通过, 需要加强交通警示和引导措施。

具体措施包括:（1）设置临时警示标志和地面标线, 告知驾驶员临时开口的位置和范围；（2）在临时开口处设置临时信号灯, 保证交通流畅和安全；（3）设立交通指挥员, 负责指挥车辆和行人有序通过临时开口。

3.安全设施建设为了增强临时开口的交通安全保障能力, 应加强相应安全设施建设。

具体建设措施包括:（1）在护栏上设置应急开口装置, 方便快速切割护栏；（2）在临时开口处增设警示标识牌, 提醒驾驶员减速慢行；（3）在临时开口处设置防护设施, 防止车辆和行人越界。

4.加强宣传教育为了提高驾驶员的安全意识和操作技能, 应加强相关宣传教育。

具体措施包括:（1）利用高速公路电子屏幕和广播等媒介, 进行临时开口交通安全宣传；（2）组织驾驶员培训班, 提供专业的临时开口操作培训；（3）建立驾驶员安全奖励制度, 鼓励安全驾驶和遵守交通规则。

临时道口安全卡控措施正式版

临时道口安全卡控措施正式版在道路交通管理中，临时道口安全卡控是一种重要的安全措施，用于临时管制交通，确保交通秩序和安全。

临时道口即未进行道路硬化的临时设施，如施工路口、抢险处置等。

为了规范临时道口安全卡控工作，制定一套正式版的措施是必要的。

一、临时道口安全卡控人员的配置二、临时道口安全卡控工作的时间安排三、临时道口安全卡控工作的装备四、临时道口安全卡控工作的标志标线临时道口应设置明显的交通标志和标线，如临时交通指示牌、警示标志等。

这样可以提醒驾驶员注意临时道口的存在，减少交通事故发生的可能性。

五、临时道口安全卡控工作的指挥协调六、临时道口安全卡控工作的交通管理在卡控现场设置交通锥桩、警示带等交通管理设施，引导交通流向，提高车辆通行效率。

卡控人员应根据交通状况及时调整交通流向，保证交通的安全畅通。

七、临时道口安全卡控工作的交通疏导在交通高峰期，临时道口安全卡控人员应及时采取疏导措施，引导车辆有序通行。

例如，通过手势指挥或发放通行证等方式，避免交通拥堵和事故发生。

八、临时道口安全卡控工作的巡查监控卡控人员应定期巡查临时道口，确保交通标识、标线的清晰明确，设施设备完好，确保卡控工作的有效进行。

九、临时道口安全卡控工作的事故处理十、临时道口安全卡控工作的安全教育对卡控人员进行相关的安全教育培训，提高他们的安全意识和危机处理能力，为他们提供必要的知识和技能，确保他们能够安全地完成卡控工作。

通过制定临时道口安全卡控措施的正式版，可以规范临时道口安全卡控工作，提高安全意识和工作效率，减少交通事故的发生，确保道路交通的安全顺利。

这些措施的执行将有助于保障从业人员和路上行驶的车辆和行人的安全，推动社会运行的平稳发展。

临时道口安全卡控措施

临时道口安全卡控措施在现代社会中，交通安全是非常重要的一个环节。

在路口、路段等地方，要采取控制措施，否则会发生交通事故，造成很大的人员和财产损失。

为了保证路口、路段的交通安全，临时道口的安全卡控措施就显得非常重要。

临时道口安全卡控的背景和意义临时道口是在一些非正常情况下设置的，通常情况下，交通枢纽早就规划好了，但是，在发生抢险救灾或者是道路维修等情况下，需要在路面上设置一些障碍物，划定车辆能够行驶的轨道，这些就称作临时道口。

由于这些路段没有原有的隔离带、线条等交通标识设施，所以需要采取一些有效的安全控制措施。

临时道口安全卡控的措施一、设置标识牌为保证驾驶员们的交通安全，需要在临时设置的道口处设置明显的标识牌，标识牌上需标明卡控区域的位置、长度、限速等信息，让驾驶员明确可通行的区域范围和限制，并配合路政工作人员对卡控区域的安全管制。

二、设置标志在临时设置的道口处设置标志，告诉驾驶员们卡控处的情况，包括卡控具体的范围、时间、通车时间，以及其他重要的安全信息，如需要绕行的路线等。

三、设置路障在卡控区域中间，可以设置路障。

路障一般采用临时的护栏、交通锥、反光塑料桶等，有一定的高度并且能够起到安全隔离作用，告知驾驶员们不得折返或越过障碍物进入拦控区，确保道路通畅和卡控顺畅。

四、设置巡逻和警示车为保证交通畅通和安全，需要安排巡逻车或警示车巡视卡控设施，及时发现和解决所发生的问题，避免耽误车辆行驶时间，同时提醒驾驶员注意道路情况，保证驾驶员和行人的安全。

五、重要信息发布在卡控设施周围设置公告栏，发布可以及时提醒过往车辆和行人关注的重要信息。

发布的内容包括卡控设施信息、通行路线调整、行车安全教育、救助电话等内容。

六、加强管理通过实施科学的管理和规范的管理机制，能够有效地防止一些交通违法行为和事故的发生，保证卡口行驶的安全和畅通。

总结卡控设施是防止和减少事故发生以及保护驾驶员和行人安全的必要举措，路政部门、应急救援部门、公安等各方面需要通过协同合作，采用科学管理、精细化实施，保障人民生命财产安全。

临时道口防护措施

临时道口的防护措施
鉴于北良线降坡施工现场实际情况，我单位将于2007年4月2日在北良便线BDK2+985 处设置临时道口一处，2007年5 月30 日拆除。

为保证土石方运输车辆通过道口安全，现做具体安全防护措施如下：
一、以铁路正式道口安全管理原则为标准，加强管理力度，确保铁路行车安全。

二、道口处按标准设置道口房、护栏、拦车栏杆及鸣笛标。

三、道口看守值班制度：
1、实行三班倒班制度，每班两人，防护用品着用齐全，24小时轮班看守，道口员必须是本单位经过培训的职工。

2、值班期间不准擅离岗位，不准饮酒，不准闲谈，加强了望，列车接近道口1000米处既放下栏杆，封闭道口，示旗（黄色信号旗）接车。

3、禁止外单位运输车辆通过道口，施工现场停止施工时，必须放下栏杆封锁道口。

4、道口员要做到及时清理轨道轮缘槽内杂物，并保持道口处路面清洁。

5、夜间施工时，道口处应有照明设备，看守员应备有红、黄色信号灯。

6、如果出现不能自救危及行车安全的情况，道口员要打停
车信号，将列车拦停在危险区域以外。

四、应急准备：
为防止道口处发生意外情况并能够及时处理，不影响列车正常通过，做好以下应急准备：
1、道口处应设置自救车（装载机或推土机）一台、钢丝绳一根、专职司机一名。

2、自救车辆性能，要保持状态完好，一旦施工车辆在道口处出现故障、熄停等情况，能够保证立即启动，将其拖至线路以外安全处所。

中铁二十三局集团大连金窑复线项目经理部
2007年4月2日。

道口工岗位安全风险控制卡

工班长及正副道口工
应急故障处理违反规定、简化程序或应急故障处理能力不强
违反“十程序”、“十不准”或发生违反红线管理规定问题
不坚持瞭望，在岗时从事与工作无关的事情
责任心差、安全意识低或道口工精神状态、身体状态不佳
说明：1．内容应包含“安全风险项点”、“安全风险控制措施”和“互控人”
道口工岗位安全风险控制卡
车间班组岗位道口工年月日编制
安全风险源
安全风险控制措施
互控人
出场晚或不按规定疏导车辆
1、持续加强道口昼夜检查力度。 2、对道口两纪问题按照“四不放过”原则严肃分析及考核处理。 3、定期组织开道口工应急培训及实做演练，确保道口工素质达标。 4、加强一日、一岗、一作业标准化执行及落实情况的检查分析，针对问题采取针对性措施，从根源上防控道口安全风险隐患。

道口安全措施方案(标准版)

道口安全措施方案(标准版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0597
道口安全措施方案(标准版)
钟张疏解线王子村跨线桥及附属工程施工时，需要拆除既有侯西线K261+304处道口，道口宽度4.4m，并且在侯西线K261+281.4（疏解线里程K768+516）处新建临时有人看守道口，新建道口宽度4.4m，根据现场实际情况，为保证平交道口使用期间侯西线和钟张疏解线的行车安全，特制定新建道口安全防护措施：
1、新建的临时道口两侧按规定设置道口桩，看守工对道口轮缘槽及道口板经常进行清理维护，确保行车安全。

2、新建的临时道口处设临时看守房，昼夜设专人看守，看守人员履行道口看守工的岗位职责。

3、新建引道两侧设置砼防撞墩，设置长度原则为：端头远方距铁路中线不少于20米（平面布置、防撞墩示意图附后）。

防撞墩密
布，合计320延米，材料为C20砼（共计83.2m3），预制后现场埋设安装，其详细尺寸见附图。

XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。

临时道口安全卡控措施

临时道口安全卡控措施一、前言随着大量车辆的不断涌现，道路交通安全问题也渐渐成为了人们关注的热点。

尤其在限制车辆流量的临时道口中，交通安全必须要得到高度重视。

而在这种情况下，临时道口安全卡控措施被广泛采用，以此来控制车辆的流动和确保交通安全。

本文将详细介绍临时道口安全卡控措施。

二、临时道口与道口安全卡控在生活中，我们可能经常会遇到一些情况，例如：道路因天气恶劣、道路施工或发生重大事件而需要封锁，此时，临时道口便应运而生。

临时道口是为了管理和调配车辆通行而设置的控制装置。

在临时道口设置时，往往需要采取道口安全卡控措施，以确保车辆的安全行驶。

三、道口卡控原理道口卡控原理是指在设置临时道口时，通过设立几道登录口，让车辆在进入临时道口前必须进行停车等待，并对车牌或身份证等进行核查，确保通过者的身份与车辆信息全部符合要求。

这样不仅可以减少因违规驶入而引发的交通事故，还能加强对过境车辆的管理，从而提高道路交通运输的安全性和法制化程度。

四、卡控措施的安全典范为了确保道口卡控措施的实现质量，对于一些特殊的车辆，必须采取更为严苛的安全措施。

例如对所有危险货物车辆进行更为严格的限制。

在卡控过程中，常用到以下几个标准：1.车辆信息验明：对进入临时道口的车辆信息进行核查，确保车辆身份信息的真实性。

2.驾驶员要求：对司机进行身份验证和酒后检测等，防止因驾驶员的不正当行为而引发的安全事故。

3.安全装备要求：对装载危险化学品或其他可能对交通安全造成危害的车辆，必须进行严格的检查，在卡控过程中必须进一步加强安全防范措施。

4.专业培训：对卡控人员进行专业技能培训，提高其身份信息核查和危险品识别能力，确保卡控流程的实施质量。

五、结语临时道口安全卡控措施的推广和实施，已经对提高我国道路交通运输安全性起到了极为重要的作用，并得到了广泛关注和赞许。

在未来，应继续加强对临时道口安全卡控措施的实施质量，进一步加强管理力度，完善管理制度，为交通出行提供更为优质的服务。

临时道口安全卡控措施

临时道口安全卡控措施随着社会的发展，人们出行越来越频繁，同时也意味着交通问题的逐渐加重。

为了确保交通的顺畅、安全，各地方政府都纷纷制定了相应的措施，其中就包括临时道口的安全卡控措施。

本文就来介绍一下这一措施的具体内容。

一、措施实施范围临时道口安全卡控措施的实施范围主要是在道路交通事故多发地区、道路修建工程及道路管制区等地，以保障现场交通秩序和安全，并确保紧急救援车辆的畅通。

二、措施的理论基础对于道口卡控措施的实施，其理论基础主要建立在交通管理方面。

在道路交通事故多发地区、道路修建工程及道路管制区等地，路况复杂，容易导致交通事故的发生。

而临时道口安全卡控措施则可以有效地遏制交通事故的发生，确保交通有序。

另外，慢设卡控能够减少车辆通行速度，从而减少车辆的急刹、急加速等行为，达到优化交通流的目的。

三、卡控设施的要求卡控设施是临时道口安全卡控措施的核心，其主要作用是对过往车辆进行检查和管理。

卡控设施的设置应当考虑到以下的要求：1、设施设置应当牢固、稳定。

卡控设施应当具有足够的牢固性和稳定性，不能在风雨等恶劣天气下易受影响而影响设施的正常使用。

2、设施应当符合标准规格。

卡控设施应当符合正式规定的标准规格，避免在设施设置过程中产生差异。

3、设施设置应当合理方便。

卡控设施应当合理设置，方便驾驶人员及其他通过路口的行人。

四、实施措施临时道口安全卡控措施的实施措施主要包括以下三种：1、卡控点征收安全保证金。

对于卡控设施的设置，可考虑征收一定的安全保证金，作为对路面卡控机构的奖励，同时增加卡控设施的使用信任度。

2、设置临时车道。

卡控设施设置式，还需设置临时车道，避免车辆与行人之间互相拥挤，避免引起交通事故。

3、保障卡控设施正常使用。

卡控设施设置后，还需加强设施保护工作，避免对设施造成破坏。

同时，加强卡控设施的维护和保养，确保设施正常运行。

五、总结通过临时道口卡控措施的实施，可以有效地遏制交通事故的发生，保障现场交通秩序和安全，并确保紧急救援车辆的畅通，提升本地区的道路交通安全水平，从而更好地服务于城市发展和社会安全。

道口使用安全措施

道口通行的安全保证措施一、施工概况:Xx～xx间增建Ⅱ线路基分别位于既有线位于两侧，因而路基填筑需要利用永兴集（K121+060）至插花（K132+600）区间的几处道口进行路基填料及材料的运输过道，为了保证工程施工用料的正常运输确保青阜线施工进度的正常进行，同时更是为了确保行车的绝对安全，必须采取有效措施保证道口处行车、机械、人身安全和道口的畅通。

二、安全保证措施：1、施工单位的运输车辆及机械过道，一切听服从设备管理部门道口看守员的指挥，严禁擅自动用道口操纵控制设施。

要动用道口操纵控制设备时，必须由道口看守员操作。

2、在运输车辆过道口时，施工单位必须在道口处设置加岗防护，道口防护要满足《铁路工程施工安全技术规程》及《铁路技术管理规程》的相关规定。

3、道口防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，一经派定后不得任意调换。

防护人员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离开岗位时则安排合格人员代替。

防护使用的携带电话、对讲机和信号设备，妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

驻站联络员加强与车站值班员和道口防护员的联系，与道口防护员互相通话时严格执行复核制度，防止错听，并及时记录通话内容。

道口防护员要及时清扫道口和轮缘槽，以保证道口的清洁。

4、道口加岗防护员作业必须按护员作业规定进行操作，并按《防护员管理办法》中规定进行标准化操作。

配合道口看守员作业时必须记录每趟列车通过情况，并详细记录道口设备使用情况。

5、必须在道口处备好线路检查、维修工具（道尺、撬棍、捣固锤等），运输车辆每经过道口时及时检查道口板轮缘槽情况及道口板状态，及时清扫轮缘槽和归复道口板位置，道口板如有变化和损坏必须及时整修。

每隔2小时检查一次道口前后一根轨的轨道几何尺寸，如发现有超3级以上超限的即时对线路进行养护消除超限。

6、在施工单位使用道口时段必须要有应急对应措施，即在距道口房处100米范围内一辆与运输车辆相适应的汽车作为应急之用，且车上必须要有常备一根钢丝绳，以保证运输车辆在道口位置出现故障时可采用机械牵引出道心。

临时占道的安全措施

临时占道的安全措施临时占道是指在一些特殊情况下，为了完成道路维修、工程施工、应急救援等任务，对部分道路进行临时封闭占用。

为了确保施工、维修和救援工作的进行，以及行人和车辆的安全通行，必须采取一系列的安全措施，下面将介绍临时占道的安全措施。

第一，设置明显的道路标识。

在施工现场的入口和出口，以及道路的交叉口和拐弯处，应设置大型的施工标识牌和警示标志，用以提醒过往的行人和车辆注意施工区域，并采取相应的提示措施，如设置标志牌、施工路障等。

这些标识和标志应以醒目的颜色、清晰的图案和明确的文字内容，以保证行人和车辆能够清晰地辨识出施工区域。

第二，设置围挡和隔离设施。

施工现场应设立围挡和隔离设施，将施工区域与交通区域分隔开来，以确保施工作业和过往车辆、行人之间的安全间隔。

围挡和隔离设施应具备一定的强度和稳定性，以防止外力碰撞或推动引起的倒塌和破坏。

同时，应定期检查和维护这些设施，确保其状态良好，不会对施工和通行安全造成影响。

第三，设置警示灯和信号灯。

根据施工现场的实际情况，可以设置各种类型的灯光设备，如闪光警示灯、移动警示灯、信号灯等，用以提醒和引导过往车辆和行人的注意，确保他们能够及时正确地反应。

这些灯光设备应具备一定的亮度和可见度，以保证即使在复杂的道路环境中，也能被清晰地辨识出来。

第四，设置监控和报警系统。

应安装监控摄像头或其他感知装置，对施工现场进行实时监控，以便及时发现施工区域的异常情况，如有人为破坏、火灾等，及时采取相应的安全措施。

同时，还可以配备报警系统，当有危险情况发生时，可以自动发出警报信号，提醒现场人员和相关部门及时处置。

第五，设置安全警戒线和人员警示。

在施工现场的周边区域，应设置安全警戒线，用以限制进入施工区域的范围。

并在警戒线的周围设置警示标识，向过往的行人和车辆传达施工区域的安全警示信息。

此外，应派驻专人进行现场巡查和指挥，及时维护施工现场的秩序和安全。

综上所述，临时占道的安全措施涉及到道路标识、围挡和隔离设施、警示灯和信号灯、监控和报警系统以及安全警戒线和人员警示等方面。

临时道口安全卡控措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A67203 临时道口安全卡控措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑临时道口安全卡控措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

1、施工期间需设置临时道口时，施工单位须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续,由路局行政许可办公室（企法处）批准，并于审批截止日期拆除。

临时道口由所辖地设备管理单位按审批的标准铺设和拆除,所发生的工料费由使用单位承担。

2、施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

对因双线工程造成道口不符合要求的，要修改道口设计，达到道口标准后方可启用，防止道口事故。

3、临时道口设在正线上,应制定安全措施,设置必要的安全设施和防护设备。

有条件的须接通车站电话，并与车站签订《电话通知协议》。

无条件接通电话的，须配置无线电话，并设置驻站联络员通知列车运行情况。

临时道口安全卡控措施详细版

文件编号：GD/FS-9714（解决方案范本系列）临时道口安全卡控措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________临时道口安全卡控措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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1、施工期间需设置临时道口时，施工单位须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续,由路局行政许可办公室（企法处）批准，并于审批截止日期拆除。

临时道口由所辖地设备管理单位按审批的标准铺设和拆除,所发生的工料费由使用单位承担。

2、施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

对因双线工程造成道口不符合要求的，要修改道口设计，达到道口标准后方可启用，防止道口事故。

3、临时道口设在正线上,应制定安全措施,设置必要的安全设施和防护设备。

有条件的须接通车站电话，并与车站签订《电话通知协议》。

无条件接通电话的，须配置无线电话，并设置驻站联络员通知列车运行情况。

4、施工单位在临时道口设置期间须设有人看守。

看守人员应经辖区工务段培训并考试合格后，持证上岗。

5、临时道口栏木以对道路关闭为定位，道口停用时，应关闭和锁定栏木。

施工临时道口安全保证措施

施工临时道中安全保证措施
1）因施工需要在营运线上铺设临时道口，施工前以书面申请报请怀铁总公司工务分处审批。

2）道口启用必须与怀铁总公司设备管理单位签订安全协议。

3）道口看守员必须由年满18周岁，思想品德好，业务熟悉，工作责任心强，身体健康的正式职工担任。

4）道口看守人员必须经安全管理机构进行规章、业务知识及基本技能培训，理论和操作考试合格，取得上岗证书的人员担任。

5）道口看守人员应坚持列车通过登记检查制度和交接班签认制度，各级安全检查人员对道口检查时应进行签认并签署意见。

6）机动车通过道口最高时速不得超过20km/h，大中型拖拉机不得超过15km/h，小型拖拉机不得超过10km/h。

距道口20m以内道路上不得长时间停留车辆。

7）临时道口按有关规定配齐工具、备品和防护用品，一旦发生故障，必须按照先防护后处理的原则，向列车司机和车站发出警报，并在线路故障地点设置防护。

8）超长、宽、高车辆通过临时道口必须到临近车站办理封锁请点、消点手续。

9）施工完毕，应及时拆除临时道口及附属设施，线路恢复原状。

如延期使用，应办理批准手续。

临时占道的安全措施

临时占道的安全措施随着城市化的不断加速，道路施工和维护的需求也变得越来越频繁，这就不可避免地会给道路通行带来一定影响，其中临时占道就是影响较大的一种情况。

为了保障路面交通的畅通和安全，需要实行一系列的安全措施，下面我们就一起来探讨一下这方面的相关内容。

一、对于车辆防护1、设置护栏。

在车道附近一定要设置好护栏，防止车辆突然向道外偏离，或是进行折返等情况，同时也能够保护施工人员及周围行人的安全。

2、设置交通标志。

为了提醒司机注意道路状况和减速慢行，需要在占道地段设立相应的交通标志，指示车辆保持适当的车速，并在必要时暂时关闭行车道。

3、封锁占道路段。

在施工工作持续时间较长或为保障道路交通安全而关闭某些道路时，应在路段两端或相应适当位置设立交通警示标志、标线、障碍物和警戒线，以限制车辆通行，确保占道路段保持安全。

如果遇到特殊情况，应该立即按照现场实际情况及时处理，并及时发布相关通行信息。

二、对于行人防护1、设置临时人行道。

在临时占道时，需要为行人设置专用的通道，隔离行人和施工区域。

2、设置警示牌和路障。

在占道地段的边缘，应该摆放一定数量的警示牌和路障，并在其上方标明相关的指示文字，提醒行人注意到该区域正在进行施工，切勿在那些危险区域内逗留。

3、设置交通警示标志。

在占道地段适当位置设置指示标志，指示行人通过合适的路径绕行占道地段，确保行人安全。

三、对于施工人员防护1、提高安全意识。

施工方应该加强安全培训，提高施工人员安全意识，避免发生意外事故。

2、设置工作区域。

在做施工期间，应该规定好施工人员的工作区域，划定施工范围，并配备好必要的安全防护设备。

3、设置标志和障碍物。

在施工现场适当位置摆放防护障碍物和标志，以指示施工人员在区域范围内注意安全性。

4、配备安全设备。

为了确保施工人员的安全和防护，应该配备好符合标准的安全帽、安全鞋、反光衣等安全设备。

总体来说，临时占道工作的安全措施，最终目的就是保证道路交通的安全和通畅。

施工临时道口安全措施

施工临时道口安全措施为加强施工临时道口安全管理工作，特制定本措施。

要求各施工单位严格执行。

一、组织措施为保证施工临时道口在使用期间的安全，各施工项目部成立施工临时道口安全领导小组：组长：各施工项目部负责人成员：安全管理人员领导组：负责组织协调管理道口全面工作，按签定的“施工临时道口安全协议书”及相关安全管理要求组织实施。

负责解决道口存在的安全管理问题，道口使用期间不定期到位检查。

二、安全措施：1.道口看守人员必须由经过培训考试合格的正式职工担任。

2.制定道口安全管理实施细则、道口看守工岗位责任制、标准化作业程序。

3.加强道口看守人员、机动车驾驶人员的道口安全教育工作。

4.保持道口安全防护设备符合铁路道口设备标准要求及良好。

5.道口一旦发生故障，必须按照先防护后处理的原则办理。

6.按《铁路工务安全规则》第2.3.26条有人看守道口的信号、工具、备品数量或成都铁路局《行车组织规则》第142条第五项规定配足道口看守防护备品，缺损时应及时补充、修理或更换7.加强特殊车辆通过道口的管理，凡通过特别笨重的车辆或挖掘机、推土机时，应采取安全和防护措施，并经线路工长的许可，并在其协助指导下方可通过。

三、道口非常情况下的应急措施为确保临时施工道口的行车安全，特制订本非常情况下的应急措施。

道口值班人员发现道口故障，危及安全无法立即排除时，必须做到先防护后处理故障。

安全防护1、立即发出警报信号，关闭栏木，用对讲机通知邻近车站、机车司机，封锁区间或拦（扣）停列车，并迅速在故障地点设好停车信号。

再根据列车时刻表判断来车方向后，先向该端再向另一端设置响墩，然后返回故障地点。

2、如不知来车方向，用对讲机及号角发出警报信号，并注意倾听和瞭望列车，发现来车时用对讲机紧急呼叫，并急速奔向列车，用信号旗或信号灯显示停车信号，将响墩设置在尽可能赶到的地点。

3、当道口栏木故障不能放下，列车接近道口时，道口值班人员立即到公路上将汽车等机动车及非机动车、行人拦停，列车过完后放行。