【高速铁路】高速铁路桥梁工程施工现场技术详细讲解(原版)
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程是一项复杂的工程，对施工技术和质量要求非常高。
以下是
关于该工程的一些施工技术和注意事项。
施工前需要进行详细的勘察和设计，并制定详细的施工方案。
施工方案要考虑到土壤
的特性、地形地貌、气候条件等因素，以保证施工的安全和质量。
需要进行基础工程的施工。
基础工程包括桩基施工和基础土方开挖。
桩基施工是在地
下打桩，用于固定梁体。
基础土方开挖是为了将梁体埋入地下，使其与地面保持平齐。
然后，进行梁体制作和架设。
梁体是桥梁的主体部分，需要在工厂进行预制，并经过
质量检验后运输到现场进行架设。
在架设梁体时，需要使用起重机等专用设备，确保梁体
准确无误地安装在桥墩上。
接下来，进行梁体的焊接和预应力作业。
梁体的焊接是为了给梁体增加强度和稳定性。
预应力作业是为了给梁体施加预应力，以提高桥梁的承载能力。
焊接和预应力作业要根据
设计要求进行，并进行质量检验。
进行支座安装和防水处理。
支座安装是为了给桥梁提供支撑，并能够承受来自列车和
自然灾害等外力。
防水处理是为了防止桥梁受到水的侵蚀和损坏。
高速铁路桥梁连续梁工程的施工技术和质量要求非常高，需要进行详细的勘察和设计，并制定合理的施工方案。
施工中需要注意土壤特性、地貌气候等因素，并严格按照设计要
求进行施工，确保工程的安全和质量。
还要进行质量检验和防水处理等工作，确保桥梁的
稳定和耐久性。
【高速铁路】高速铁路现代桥梁全新技术详细讲解(原版)
现代桥梁新技术刘辉长沙理工大学桥梁与结构工程学院国内外桥梁发展概述1 斜拉桥2 悬索桥3 预应力混凝土连续刚构桥4 拱桥1、斜拉桥世界已建成主跨200米以上的斜拉桥有200余座，其中跨径大于400米的有40余座，日本多多罗大桥，主跨890米，是斜拉桥跨径上的一个重大突破，在建的苏通大桥主跨1088米，将世界斜拉桥建设史上一个里程碑斜拉桥世界前10位大跨径斜拉桥序号桥名国家主跨跨径（米）1多多罗桥日本890,19992诺曼底大桥法国856,19953南京长江二桥南汊桥中国628,20014武汉白沙洲长江大桥中国618,20005福建青州闽江大桥中国605,20016上海杨浦大桥中国602,19937上海徐浦大桥中国590,19968名港中央大桥日本590,19969斯卡恩圣桥挪威530,199110中国518,1998日本多多罗大桥法国诺曼底大桥南京长江二桥南汊桥武汉白沙洲长江大桥福建青州闽江大桥上海杨浦大桥日本名港中央大桥挪威斯卡恩圣桥挪威斯卡恩圣桥汕头宕石大桥中国主跨400米以上的斜拉桥我国现有各种类型的斜拉桥100多座。
其中跨径大于200米的有52座；跨度大于400米的斜拉桥有20座；已建成通车的有14座，在建6座。
中国主跨400米以上斜拉桥序号桥名建成时间跨径（米）1南京长江二桥20016282武汉白沙洲长江大桥20006183福建青州闽江大桥20016054上海杨浦大桥19936025上海徐浦大桥19965906舟山桃夭门大桥20035807汕头宕石大桥19985188安徽安庆长江大桥20055109湖北荆州长江大桥2002500序号桥名建成时间跨径（米）10湖北鄂黄长江大桥200348011香港汀九大桥199747512武汉军山长江大桥200146013重庆大佛寺长江大桥200145014重庆长江二桥199644415安徽铜陵长江大桥199643216香港汲水门大桥199743017上海南浦大桥199142318湖北郧阳汉江大桥199341419润扬长江大桥北汊桥200540620武汉长江二桥1995400上海徐浦大桥舟山桃夭门大桥湖北荆州长江大桥湖北鄂黄长江大桥湖北鄂黄长江公路大桥香港汀九大桥香港汀九大桥武汉军山长江大桥重庆大佛寺长江大桥重庆长江二桥安徽铜陵长江大桥香港汲水门大桥上海南浦大桥湖北郧阳汉水大桥武汉长江二桥我国斜拉桥设计施工水平已迈入国际先进行列，部分成果达到国际先进水平。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术高速铁路桥梁连续梁工程是高速铁路建设中的重要组成部分，施工技术的先进性和效率直接影响工程质量和进度。
本文介绍高速铁路桥梁连续梁工程施工技术，包括施工前准备、主要施工工艺和安全措施等方面。
一、施工前准备施工前需要进行全面细致的勘察和设计，确保工程质量。
同时要对施工现场进行环境评估，制定施工方案。
2.材料准备根据设计要求，提前准备好各种需要的材料，包括钢筋、混凝土等。
对材料进行质量检验，并对材料进行分类和标记。
3.机械设备准备根据连续梁工程的工艺要求，准备好各种机械设备，包括大型吊车、塔吊、起重机、混凝土输送泵以及运输车辆等。
4.安全准备尤其要注意施工现场的安全问题，要在施工前制定详细的安全操作规程，如安全通道的设置、道路、防护物设施等具体措施。
特别是在施工高空作业时，必须严格按照要求进行安全措施设置。
二、主要施工工艺1.连续梁浇筑在施工现场进行连续梁浇筑时，必须严格按照设计要求对网架进行支架调整、预埋件和快击板的布设和调整，以保证混凝土的不断紧密和均匀。
同时要掌握混凝土浇筑的质量、时间、温度和湿度等控制要点，确保混凝土的早期强度和延展性。
2.连续梁吊装连续梁的吊装是整个工程的关键步骤，以塔吊、起重机和悬臂吊为主要施工设备。
在吊装过程中，要严格按照设计要求进行施工，同时加强吊装安全措施。
在物流调度时要按照工期节点合理安排，注意运输通行的安全性，勤派遣车辆，并严格执行现场运输路线和安全操作规范。
3.五联体调整吊装完成后，五联体即可在特殊设备的帮助下进行正式施工。
在进行五联体调整时，必须严格按照设计要求进行调整，确保连续梁在转向和支撑方面的平衡和稳定。
同时还需要注意横纵向的准确控制和调整，以保证施工精度。
三、安全措施1.道路便道安全在施工现场的道路拓宽和悬挂设备时，应顾及并进行道路便道的设置，保证运输通行的安全性，过尽量避免交通拥堵和事故。
2.高空施工安全在进行高空作业时，必须严格按照设计要求和操作规范执行，严格执行安全操作规程和控制规范，并落实好工作许可证和交通关闭等相关措施。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术高速铁路桥梁连续梁是高速铁路建设中的重要组成部分，它承载着铁路列车的运行，对于确保铁路运输的安全和舒适具有重要意义。
连续梁施工技术是桥梁工程施工的关键环节之一，合理的施工技术能够保证桥梁的质量和使用寿命，提高施工效率。
本文将针对高速铁路桥梁连续梁工程施工技术进行分析和展开论述，以期提供有益的参考和借鉴。
一、连续梁施工工艺流程高速铁路桥梁连续梁的施工一般包括梁场准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等工序。
首先需要对施工现场进行梁场的准备工作，如选择适宜的场地，确保场地的平整度和坚固性。
然后进行模板安装，选择合理的模板材料和模板支撑结构，确保模板的安全和稳固。
接着是钢筋绑扎过程，合理安排钢筋的布置和连接方式，保证钢筋的受力性能。
混凝土浇筑是连续梁施工的核心环节，需要严格控制混凝土质量和浇筑速度，确保混凝土的密实度和均匀性。
最后是养护过程，采取合适的养护方法和措施，使混凝土能够在合适的时间内达到设计强度和使用要求。
二、连续梁施工技术要点1. 施工前的准备工作在施工前需要充分做好准备工作，包括施工组织设计、施工方案制定、材料设备准备等。
施工组织设计要合理安排人员和施工流程，确保施工的连贯性和高效率。
施工方案制定要详细规划施工过程中的各项措施和方法，确保施工安全和质量。
材料设备准备要及时采购和配备，确保施工的顺利进行和材料的及时供应。
2. 模板安装和拆除模板安装要确保模板的平整度和稳固性，使用合适的工具和设备进行安装，防止模板变形和松动。
拆除模板时需要注意安全，采取合适的拆除工具和方法，避免对梁体产生不良影响。
3. 钢筋绑扎钢筋绑扎是保证连续梁受力性能的关键环节，要合理安排钢筋的布置和连接方式。
在绑扎钢筋时要保证绑扎的紧固度和连接质量，采取措施防止钢筋的松动和脱落。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑时要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和密实度。
应根据施工进度和混凝土的排气性能合理安排浇筑时间和顺序，避免混凝土的裂缝和抗压性能的下降。
高速铁路工程中的桥梁设计与施工技术
高速铁路工程中的桥梁设计与施工技术随着国家铁路建设的不断推进，高速铁路工程的兴起对桥梁设计与施工技术提出了更高的要求。
高速铁路桥梁的设计与施工需要考虑工程质量、安全性和经济性，以确保铁路运行的平稳和顺畅。
本文将重点探讨高速铁路工程中的桥梁设计与施工技术。
一、桥梁设计技术1. 高速铁路桥梁的种类高速铁路桥梁包括斜拉桥、悬索桥、钢桁梁桥、混合结构桥等多种类型。
每种桥梁类型都有其独特的特点和适用范围，在设计过程中需要综合考虑地质条件、交通组织、气候条件等因素，选择最合适的桥梁类型。
2. 桥梁荷载和结构计算高速铁路桥梁的设计需要充分考虑列车荷载、温度荷载、地震荷载等因素，并进行合理的荷载组合和结构计算。
桥梁的承载能力要满足设计要求，并保证结构的稳定性和安全性。
3. 桥梁抗倒桩设计高速铁路桥梁的抗倒桩设计是保证桥梁稳定性的关键因素。
通过对桥墩、桥台等部位的抗倒处理，可以降低地震和风荷载对桥梁的影响，提高桥梁的整体抗倒能力。
4. 桥梁施工图设计在桥梁设计阶段，需要编制详细的施工图纸，包括桥梁各构件的尺寸、材料、连接方式等信息。
施工图的准确性和完整性对于保证高速铁路桥梁的施工质量至关重要。
二、桥梁施工技术1. 桥梁基础施工桥梁基础施工是桥梁构造的基础，需要进行地基处理、基础防水、灌浆和桩基施工等工序。
施工人员需全面了解地基条件，采用合适的施工方法和工艺，确保桥梁基础的稳固和不受地质影响。
2. 桥梁上部结构施工桥梁上部结构施工包括梁体施工、墩身施工、桥台施工等工序。
在施工过程中，需要合理安排施工顺序，保证施工的连贯性和统一性。
同时，施工人员需掌握准确的测量和模板工艺，确保桥梁结构的准确度和稳定性。
3. 桥梁装修和防护高速铁路桥梁施工完成后，还需要进行桥面防水、路面铺装、护栏安装等工序，以增加桥梁的使用寿命和安全性。
在桥梁装修和防护工作中，施工人员需使用优质材料和先进技术，确保施工质量和桥梁的可靠性。
4. 桥梁验收和监测高速铁路桥梁施工结束后，还需要进行工程验收和桥梁监测。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术一、施工前的准备工作1.方案设计：根据桥梁连续梁的设计要求和技术要求制定详细的施工方案和施工组织设计方案。
2.技术准备：组织施工人员进行培训，熟悉桥梁连续梁的施工工艺和操作要点。
准备施工所需的机械设备和材料，包括起重机、吊装设备、焊接设备、支撑架等。
3.场地准备：对施工场地进行清理，确保辅助设备和材料的存放和使用。
清除场地上的杂草、杂物，确保施工安全和施工进度。
二、连续梁的制作和组装1.连续梁的制作：按照设计要求，将预制梁段制作完好，并进行验收。
包括预应力构件的制作和试验，焊接接头的质量检查等。
2.连续梁的组装：按照设计和预制梁段的尺寸和要求，进行连续梁的组装。
包括梁段的拼接、焊接接头的连接和松动、磨削等。
组装过程中要保证梁段的平整度和几何尺寸的精确度。
3.连续梁的试装：将组装好的连续梁试装到桥墩上，检查梁段与桥墩之间的配合度和安装质量。
根据试装情况，调整梁段的位置和高度，确保梁段的正确安装和连接。
1.起重机的布置和调整：根据连续梁的长度和重量，选择适当的起重机进行吊装。
根据吊装施工方案，布置好起重机的位置和工作范围。
调整起重机的参数和设置，确保吊装的平衡和稳定。
2.吊装设备的检查和保养：对起重机和吊装设备进行检查和保养，确保其正常运行和安全操作。
检查钢丝绳、吊钩、滑车等吊装装备的状态和使用寿命，确保吊装过程中不会发生故障和意外。
3.吊装梁段的准备：对要吊装的梁段进行检查和清理，确保其表面平整、无裂纹和损坏。
检查梁段的尺寸和重量，与吊装设备匹配，并将其固定牢固。
4.连续梁的吊装：根据吊装方案和施工要求，将起重机的吊钩与梁段的吊装点连接好。
通过起重机的操作，将梁段顺利吊装到预定位置并进行调整。
在吊装过程中，要保证梁段的垂直度和水平度，避免梁段的变形和损坏。
5.连续梁的固定和连接：在梁段吊装到预定位置后，立即进行固定和连接。
包括用螺栓和钢板将梁段连接在一起，使其形成一个连续的整体。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术高速铁路桥梁连续梁工程是现代城市铁路建设中的重要组成部分，是高铁运行安全和速度的保障。
本文将从施工技术的角度，对高速铁路桥梁连续梁工程进行介绍。
一、工程概述高速铁路是指设计时速达到250km/h以上的铁路，桥梁连续梁是高速铁路建设中的重要工程之一。
桥梁连续梁是指由多个简支梁组合成的一种梁式结构，其特点是梁长连续，没有支座，所以又称跨度连续的梁。
桥梁连续梁具有高度的承载能力和刚度，能够满足高速铁路的技术要求。
二、施工准备工作施工准备是高速铁路桥梁连续梁工程中的重要一步，包括了设计准备、场地准备、工序准备等。
1.设计准备首先需要开展桥梁连续梁的设计工作。
设计应根据地形地貌和交通流量等因素，综合考虑跨越的障碍物、支撑条件和承重能力等因素，确定连续梁的几何形状和结构形式，制定具体的施工方案。
2.场地准备施工前需要对工程现场进行勘察测量，清除现场障碍物，确保施工场地适宜施工。
在选定连续梁位置的同时，还需要对施工材料和施工设备进行储备，为后续施工做好全方位的准备。
3.工序准备施工前还需要对工序进行准备。
主要包括工程量、工作人员、安全措施等方面的计划安排，确保施工进程按照计划操作。
三、施工工艺高速铁路桥梁连续梁施工工艺主要分为预制和现场拼装两个过程。
1.预制过程预制过程是桥梁连续梁工程中非常重要的一步，它是将简支梁进行加工和组装的过程。
在这一过程中，需要利用先进的混凝土预制厂和设备，将每一段简支梁分别加工成型。
为了保证预制梁的质量，要严格按照设计要求进行操作。
预制完成后，需要进行质量检查和记录，符合标准要求后方可进行现场拼装。
2.现场拼装过程现场拼装是桥梁连续梁工程中向连续梁组装的过程，主要包括了基础建设、支撑架构、连续梁安装等步骤。
在现场拼装过程中，需要严格按照设计图纸、施工方案和质量要求进行操作。
同时，还需要根据工作进程和拼装需要，实时进行合理的组织和协调工作。
四、注意事项1.注意安全高速铁路桥梁连续梁工程是一个高度复杂的工程项目，其中安全因素尤为重要。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术高速铁路桥梁连续梁工程施工技术是一项复杂的工程，需要按照科学合理的方法进行施工，以确保工程质量和工期。
下面将对高速铁路桥梁连续梁工程施工技术进行详细介绍。
一、施工前准备在进行高速铁路桥梁连续梁工程施工前，需要进行充分的施工前准备。
具体有以下几点：1、制定施工方案和施工图纸根据钢结构制造厂家提供的桥梁连续梁总图，结合施工现场实际条件，制定详细的施工方案和施工图纸，以保证施工顺利进行。
2、制定安全生产方案在施工前制定安全生产方案，明确施工中的危险源及其应对措施，切实保护工作人员的安全。
3、规划施工现场在施工现场的规划中，需要考虑吊装设备的摆放位置和移动通道，确保设备不会影响正常施工进程，并保证现场的安全。
4、物资准备通过对施工计划的认真研究和施工现场的勘察，筹备好所有的所需物资，从而保证施工进程的连贯性。
二、钢梁厂制造钢梁厂需按照国家标准，制造桥梁连续梁，保证梁的材料及质量达到国家标准。
在制造连续梁时，需根据设计要求进行精确的尺寸控制和表面整理，以保证安装、采用起重机吊装和连梁安装的精度。
三、走道和支模架的制造走道和支模架均由施工单位制造，需要按照要求制作好走道和支模架，以保证安装的准确度和支撑桥梁的稳固性，确保施工期间不会发生事故。
四、吊装设备的准备吊装设备是桥梁连续梁工程施工的重要条件之一，吊装设备的稳定性和安全性将直接关系到桥梁安装的效果。
在吊装设备的准备中，需做好吊装钢绳、吊具、起重机、动力和信号等设备的检查、组织和安装工作。
五、采用起重机吊装吊装设备需要进行严格的检查和维护，以确保其稳定性和安全性。
在吊装前，需要进行吊装计算和吊装员的培训，以保证吊装过程中的安全和顺畅。
六、连梁安装连梁安装时，需要根据预先制定的施工方案和施工图纸，确保钢梁的精度和安装质量，保证桥梁的结构完整性和可靠性。
七、支模拆除在连梁安装后，需及时拆除支模架和走道，以便为桥面铺设沥青和道岔的安装等工作铺垫下良好的条件。
高速铁路桥梁的施工技术
浅析高速铁路桥梁的施工技术在高速铁路建设中，桥梁设计与建造已成为关键技术之一。
进入21世纪以来，随着中国高速铁路规模的迅速发展，通过广泛借鉴世界高速铁路桥梁先进技术和成功建设经验，在我国高速铁路桥梁建设实践过程中，逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥梁建设关键技术。
1.高速铁路对桥梁工程的要求(1)桥梁结构动力性能的要求由于列车高速运行，桥梁结构承受的动力作用大增，冲击和振动强烈，有可能引发车桥共振，造成灾害。
因而，桥梁结构除满足一般的强度要求外，还必须具有足够的刚度，严格限制结构变形，保证可靠的稳定性和保持桥上轨道的高度平顺状态。
桥梁设计除进行一般的静力计算外，还要按动态计算方法，进行车桥相互作用的动力仿真分析，使桥梁结构具备良好的动力性能。
(2)轨道平顺性的要求为了保证桥上高速列车的安全性、平稳性和旅客乘坐的舒适性，轨道结构对预应力混凝土梁部结构的徐变上拱度和桥梁基础的工后沉降，提出了更加严格的要求。
(3)无碴轨道的要求由于铺设无碴轨道桥梁进行起、拨道作业时，在线路水平、高低方向上的调整量十分有限，梁缝两侧的钢轨支点由于支座横向的构造间隙、梁端竖向转角、支座弹性压缩变形以及坡道梁活动支座的水平移动等因素的影响，会产生横向和竖向相对位移，造成钢轨、扣件等局部受力。
尤其梁端竖向转角的影响，造成在梁缝处的轨道局部隆起，接缝两侧的钢轨支点分别产生钢轨上拨和下压现象，上拨力大于钢轨扣件的扣压力时将导致钢轨与其下垫板脱开，当垫板所受压应力大于材料疲劳允许应力时将导致垫板发生疲劳破坏。
故铺设无碴轨道的桥梁比有碴轨道的桥梁有更高的要求。
(4)桥梁施工的要求铁路客运专线的桥梁标准高、体量大，桥梁结构型式不同于一般铁路干线的桥梁，从而对桥梁工程施工的制架技术、施工组织和施工工艺都提出了新的要求。
(5)养护维修的要求铁路客运专线行车密度大，检查、维修时间有限，任何中断行车都会造成很大的经济损失和社会影响。
为此，桥梁结构在构造上应十分注意改善结构的耐久性和使结构便于检查、养护及更换部件，尽可能达到少维修、容易维修。
高速铁路桥梁工程施工技术
墩身内部为空腔，截面形式可为矩形、圆形或多边形，自重轻，节省材料，适用于地质条件较好且荷载较小的情况。
框架墩
由横梁和立柱组成框架结构，具有较大的横向刚度，适用于宽桥或曲线桥。
根据墩台身结构形式，选择合适的模板类型，如组合钢模板、大模板、滑动模板等。
模板类型
安装顺序
加固措施
按照先底模、再侧模、后顶模的顺序进行安装，确保模板间连接紧密、平整。
节段悬臂浇筑
在边跨合拢段设置支架或吊篮，浇筑合拢段混凝土，并完成预应力筋张拉。
边跨合拢段施工
02
01
03
04
05
连续梁悬臂浇筑法施工流程
05
桥面系及附属设施施工技术
1
2
3
清理桥面，确保桥面平整、干燥、无杂物；检查桥面预埋件位置及数量，确保符合设计要求。
桥面铺装层施工前准备
根据设计要求和工程条件，选择合适的铺装材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等；按照规定的配合比进行材料制备。
02
伸缩缝安装
按照设计要求，在预留槽内安装伸缩缝装置，确保伸缩缝与桥梁中心线垂直，且安装牢固。
伸缩缝安装和调整技巧
高速铁路桥梁防排水系统主要包括桥面排水系统、泄水管、防水层等部分。
防排水系统构成
在桥面铺装层施工前，按照设计要求设置防水层，确保防水效果；同时合理布置泄水管和桥面排水设施，确保桥面排水顺畅。
采用高性能混凝土进行浇筑，严格控制浇筑质量和养护条件，确保梁体强度和耐久性。
根据桥梁跨度和施工条件选择合适的架桥机型号。
架桥机选型
在桥头或桥墩上安装架桥机，并进行调试和试运行，确保设备状态良好。
架桥机安装与调试
将预制好的梁体运输到施工现场，并使用架桥机进行吊装和定位。
高速铁路桥梁工程讲座
一、高速铁路桥梁特点
2、桥梁徐变上拱控制“严”； 目前，我国普通铁路上的部分预应力混凝土梁，
徐变上拱问题比较突出，以跨度32m预应力混凝土 梁为例，实测徐变上拱值约为6cm。
跨度大于或等于20m的梁部结构，采用双线整
孔箱形截面梁，必要时，也可采用两个错孔布置的
单线箱形截面梁。跨度小于20m的梁部结构，一般
采用钢筋混凝土刚构、框构和多片式T梁，并施加
横向联结形成整体桥面。
二、高速铁路桥梁设计原则
高速铁路桥梁的主要设计原则体现在以下几个方面： （1）设计活载采用ZK活载，动力系数、离心力、制动力、 横向摇摆力、脱轨荷载、气动力等均按《暂规》计算，并考 虑由于桥上铺设超长无缝线路而产生的长钢轨纵向力。 （2）为保证桥上轨道的平顺性和结构具有良好的动力性能， 对结构刚度和基频进行严格控制。 （3）为保证桥上无缝线路保持正常的使用状态，增加了墩台 最小纵向水平线刚度限值的要求。 （4）对基础工后沉降及不均匀沉降严格限制。 （5）提高桥梁结构的整体性。 （6）桥面构造合理，满足各种桥面设施的安装要求，采取了 提高结构耐久性、减振降噪等措施，满足养护维修的要求。
1、桥梁刚度”大”
对桥梁上部结构： 《规范》规定：桥梁上部结构应优先采用预应力混凝土结构，亦可采用
钢筋混凝土结构、钢结构和钢-混凝土结合结构。结构要有足够的竖向刚度、 横向刚度和抗扭刚度，并保证结构的整体性。预应力混凝土梁部结构，宜选 用双线整孔箱形截面梁。需要时可选用两个并置的单线箱形截面梁。
梁部结构在ZK活载静力作用下，跨度L＞80m的梁端竖向折角不应大于2‰。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁作为铁路交通的重要组成部分，承载着列车的运行和行车安全。
为了保证桥梁的质量和施工效率，需要采用一系列的施工技术。
就是为了确保连续梁的精度和稳定性，需要进行梁段预制和现场拼装。
连续梁一般由
多个独立的梁段组成，在预制过程中，需要严格控制梁段的尺寸和质量。
而在现场施工时，需要保证拼装的精度和接缝的紧密度，采用专用的拼装工具和技术设备，如拼装桁架和液
压顶升，确保梁段的安装和固定。
为了加快工程进度，需要采用快速施工技术。
传统的桥梁施工需要大量的模板和支撑
设备，施工周期长。
而快速施工技术则采用了模板自行架设和旋转施工的方法，大大缩短
了施工周期。
通过采用预应力张拉技术，可以提高梁体的强度和承载力，减少使用混凝土
量和材料消耗。
为了保证施工安全和质量，需要进行严密的监测和检测。
在连续梁施工过程中，需要
对梁体的变形、温度和应力进行实时监测，以及及时发现和解决施工过程中的质量问题。
常用的监测方法有应变测量、振动监测和温度测量等。
为了避免地震和风力对桥梁的影响，需要采用抗震和防风措施。
在设计和施工过程中，需要考虑地震和风力的荷载，采用抗震和防风设计，如增加桥墩的承载能力和加固桥墩的
结构，以及设置风桩和抑制器等。
高速铁路桥梁连续梁工程的施工技术需要兼顾工期、质量和安全，通过科学的设计和
施工方法，以及技术设备的应用，实现桥梁的高质量和高效率施工。
还需要加强监测和检测，确保工程的稳定性和安全性。
[铁道院]高速铁路桥梁工程施工技术讲义
![[铁道院]高速铁路桥梁工程施工技术讲义](https://img.taocdn.com/s3/m/8e0699724b73f242336c5fd3.png)
1. 设计活载图式
• 设计活载图式的大小直接影响桥梁的承载能力和建造费用，是重要的桥
梁设计参数。图式的制定应满足运输能力和车辆的发展。
• 我国普通铁路桥梁采用中-活载图式和相应的动力系数。
中-活载图式
跨度m 1+μ
8 1.316
混凝土简支梁动力系数
10 1.300
16 1.261
20 1.240
构的自振频率和桥上轨道的平顺性。
• 桥梁应具有较大的刚度、合适的自振频率，保证列车在设计速度范
围内不产生较大振动。
乘坐舒适度评定标准
乘坐舒适度
垂直加速度（m/s2）
很好
1.0
好
1.3
可接受
2.0
15
4. 100年使用寿命
• 对高速铁路桥梁首次提出在预定作用和预定的维修和使用条件下，
主要承力结构要有100年使用年限的耐久性要求。设计者应据此进 行耐久性设计。
24 1.222
32 1.194
40 1.171
48 1.154
Байду номын сангаас
20
1. 设计活载图式
• 日本高速铁路采用非常接近运营列车的N、P和H型活载图式。相应的动
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5. 高速铁路与普通铁路是两个时代的产物，高速铁路设计、施工采 用新理念，其建设促进了我国铁路桥梁工程技术的发展。
普通铁路桥梁概貌
高速铁路桥梁概貌 8
高速铁路桥梁特点
一. 前言 二. 高速铁路桥梁特点 三. 主要设计原则及相关限值 四. 国外高速铁路桥梁结构型式与施工技术 五. 我国高速铁路桥梁结构型式与施工技术
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主要设计原则及相关限值
一. 前言 二. 高速铁路桥梁特点 三. 主要设计原则及相关限值 四. 国外高速铁路桥梁结构型式与施工技术 五. 我国高速铁路桥梁结构型式与施工技术
高速铁路桥梁施工技术
高速铁路桥梁施工技术近年来，随着交通发展的迅猛，高速铁路的建设成为了许多国家的重点项目之一。
在高速铁路的建设过程中，桥梁的建设是不可或缺的一部分。
高速铁路桥梁施工技术的发展，不仅对保障交通运输的安全和顺畅起到了关键作用，也为交通行业带来了巨大的发展机遇。
一、桥梁施工技术的起源和发展桥梁施工技术的起源可以追溯到几千年前的古代。
最早的桥梁施工技术主要依靠的是人工力量和基本的工具。
随着科学技术的不断进步，桥梁施工技术逐渐从简单的木板搭建过渡到使用石材、钢铁等材料进行建造。
然而，在高速铁路建设中，桥梁施工技术面临着更严峻的挑战，需要更高效、精确和安全的方法。
二、高速铁路桥梁施工的挑战高速铁路桥梁施工的挑战主要有以下几个方面：1. 复杂的地质条件：高速铁路通常需要穿越山脉、河流和湿地等地域复杂的地质条件。
桥梁施工需要对地质情况进行精确的分析和预测，以确保桥梁的结构稳定和安全运行。
2. 工期限制：高速铁路建设往往有严格的时间要求，需要在有限的时间内完成施工工作。
桥梁的建设需要严密的计划和协调，以确保按时完成。
3. 环境保护：高速铁路的建设需要充分考虑环境保护问题。
在桥梁施工过程中，要尽量减少对自然环境的破坏，采取合理的措施保护生态系统的平衡。
三、创新的桥梁施工技术为了应对高速铁路桥梁施工的挑战，许多创新的技术被引入和应用。
以下是其中的几个例子：1. 预制技术：预制技术是指将桥梁的各个组成部分在工厂内制造好，然后运至现场进行组装。
这种方法可以大大缩短施工周期，提高桥梁的质量和稳定性。
2. 建筑信息模型（BIM）：BIM技术主要通过建立数字模型来进行桥梁施工的规划和管理。
通过BIM技术，施工人员可以在计算机上模拟施工过程，准确地预测和解决潜在的问题。
3. 应用机器人技术：机器人技术的应用可以在桥梁施工中提高效率和减少人工操作的风险。
例如，使用机器人进行焊接、喷涂等工作可以大大提高工作效率和质量。
四、未来的展望随着科技的不断发展，高速铁路桥梁施工技术也将持续创新和进步。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术随着我国高速铁路建设的不断推进，桥梁工程作为高铁建设中的重要组成部分，一直备受关注。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术更是桥梁施工中的重要一环。
连续梁是指由多个梁构件连接而成的一整体结构，其施工技术决定了桥梁质量和安全性。
本文将重点介绍高速铁路桥梁连续梁工程施工技术及其相关内容。
一、连续梁工程施工前的准备工作1. 现场勘察在进行高速铁路桥梁连续梁工程施工前，首先需要进行现场勘察工作。
勘察工作主要包括地形测量、地质勘察和环境影响评价等内容。
通过勘察工作，可以了解施工现场的地质条件和地貌特征，为后续的施工工作提供重要依据。
2. 设计方案审核连续梁工程的设计方案审核是施工前的重要工作。
设计方案一般由设计单位提供，施工单位需要对设计方案进行认真审核，确保设计方案合理可行，满足铁路桥梁的技术要求，并符合相关法规和标准的要求。
3. 施工计划编制在设计方案审核通过后，施工单位需要编制施工计划。
施工计划应包括施工过程中的各项工作内容、工期安排、施工方法、安全措施等，确保施工工作按计划进行，保证工程质量和安全。
4. 材料准备施工前需要做好材料的采购和准备工作。
包括钢筋、混凝土、预应力设备、支模、脚手架等施工用材料和设备，以及施工过程中需要的安全防护用品等。
材料准备工作对后续的施工工作至关重要，需要提前做好准备，确保施工进度和施工质量。
1. 施工前期准备工作连续梁工程的施工前期准备工作包括场地平整、基础浇筑、模板搭设等。
首先需要对施工场地进行平整，然后进行基础混凝土浇筑，确保连续梁的基础牢固。
接下来就是模板搭设工作，将模板搭设在基础上，为后续的梁体浇筑做好准备。
2. 混凝土浇筑连续梁工程的混凝土浇筑是一个重要环节。
在混凝土浇筑之前，需要对模板进行检查和验收，确保模板的质量符合施工要求。
混凝土浇筑时，需要控制混凝土的配合比、搅拌水量、浇筑速度等，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 预应力张拉连续梁工程中的预应力张拉工作也是施工中的重要环节。
顶推法施工连续梁(高速铁路桥梁施工)
合理的导梁长度应使主梁
最大悬臂负弯矩与使用状
态（运营阶段）支点负弯
导梁的刚度宜选主梁的1/9～1/5。
矩基本接近
二、顶推施工法的施工工序
（二）钢导梁
导梁的技术要求 导梁长，可减少主梁悬臂负 弯矩，但过长则会导致导梁 与箱梁接头处负弯矩和支反 力的相应增加。 导梁过短，则增加主梁的施 工负弯矩。
二、顶推施工法的施工工序
（四）顶推方法施工梁桥的特殊点：
2、预应力筋类型： •兼顾营运与施工要求所需的力筋 •为施工阶段要求配置的力筋 •在施工完成之后，为满足营运阶段需要而增加的力筋
二、顶推施工法的施工工序
施工流程
预制：在桥轴线端部设预 制厂制梁
顶推：待砼达到强度后， 张束，向前顶推
支座安装：梁就位后，整 体顶梁，安装正式支座
不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁。
受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m,不经济。 顶推过程中的反复应力，使梁高取值大，临时束多，张拉工 序繁琐。 随着桥长的增大，施工进度较慢。
一、施工技术概述
（三）顶推方法的分类
单点顶推：一对顶推装置集中在桥台上或某一桥墩，其它墩台仅设滑道。 顶推力要求大。 多点顶推：在每个桥墩、台（不包括临时墩）上都设有一对顶推装置。要 求千斤顶同步运行。 单向顶推：从一侧桥台向另外一侧桥台推进。 双向顶推：由两侧桥台同时向桥梁中跨推进。 水平—竖直千斤顶法：由水平千斤顶和竖向千斤顶交互使用而产生顶推力 拉杆千斤顶法——由固定在墩台上的水平张拉千斤顶，通过张拉锚碇在主 梁上的拉杆而使梁体前移。
工程实例：沅陵沅水大桥
这种设计构思新颖，施工方便，费用节约。这项技术已推广 到多座既有顶推连续梁，又有悬臂施工的大跨径连续刚构和 连续梁，取得良好的经济效益。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术引言：高速铁路桥梁是高速铁路的重要组成部分，连接了不同地区的铁路线路，提供了铁路交通的便捷性和高效性。
连续梁是高速铁路桥梁中常用的梁型，具有结构简洁、施工方便等优点。
本文将介绍高速铁路桥梁连续梁工程施工技术，包括其施工过程、关键技术和质量控制等内容。
一、施工过程1. 梁体预制高速铁路桥梁连续梁的梁体通常采用预制的方式制作。
根据设计要求制作模具，并在模具中进行混凝土浇筑。
然后，经过养护后取出混凝土梁体，进行精修和修整工作。
应根据设计要求进行梁体制作完成后的检验，确保其满足使用要求。
2. 梁体运输梁体制作完成后，需要进行运输到现场。
为确保安全和有效性，梁体运输通常采用专用运输设备，如刹车器、护航车辆等。
运输过程中，应保持梁体的稳定，避免碰撞和损坏。
3. 梁体安装梁体到达施工现场后，需要进行安装工作。
应对施工现场进行勘测和准备工作，包括场地清理、基础施工等。
然后，根据设计要求和施工方案，通过大型吊装设备将梁体准确地安装在桥墩上。
安装过程中，应严格控制梁体的水平度和垂直度。
4. 梁体拼装高速铁路桥梁连续梁通常由多个梁体组成，需要进行拼装工作。
拼装工作前，应对梁体进行清理和修整，确保其表面平整和无障碍。
然后，根据设计方案和施工要求，将不同梁体进行精确定位和连接。
拼装过程中，应注意连接的紧密性和牢固性，防止出现开裂或松动。
二、关键技术1. 吊装技术梁体的安装是施工过程中的关键环节，需要运用吊装技术。
吊装过程中，应根据梁体的重量和形状，合理选择吊装设备和吊装点位。
应严格控制吊装操作的力度和速度，避免对梁体造成损伤。
2. 拼装技术梁体的拼装是确保桥梁连续性和稳定性的关键步骤。
在拼装过程中，应根据梁体的设计要求和几何性质进行准确的定位和连接。
需要确保梁缝的一致性和无阻碍。
为保证拼装质量，可运用激光测量等先进技术进行监测和调整。
3. 焊接技术梁体的拼装过程中，通常需要进行焊接作业。
焊接技术的质量直接影响到梁体的强度和稳定性。
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桥梁工程施工管理桥梁工程施工管理的特点⏹可观赏性强⏹单个工程规模变化幅度大⏹技术含量高⏹投入的机械设备价值高、型号多⏹施工安全风险大（海上、高空、临时设施、环节变化)⏹使用的材料品种多⏹工程质量要求高、标准明确⏹受水文、地质、季节影响明显⏹施工管理难度大2500T运架一体船_“小天鹅”大型工程钻机KPG4000ＡＰＥ４００天兴洲桥插打钢护筒天兴洲桥大型钢围堰改变了传统工艺天兴洲桥大型钢围堰客运专线９００Ｔ架桥机桥梁工程施工管理的时代背景⏹由几家垄断经营的局面被打破,竞争越来越激烈⏹工程造价越来越低,经营风险加大⏹高速重载铁路建设及质量终身制对工程质量提出更高要求⏹科学发展观的提出,对施工安全和环境保护管理提出了更高要求,对桥梁外观美观要求更高⏹投资主体多元化、国际监理管理体制引入,合同履约要求越来越严格⏹重大、特大、跨海桥梁工程越来越多⏹建设速度加快⏹随着建设规模扩大,项目管理形式发生了变化桥梁工程施工管理的内容合同约定的内容1.工期进度控制开工、竣工日期各阶段工期目标2.投资造价控制基本价格、材料调差、备用费3.资金运用控制验工计价与资金拨付规则4.工程质量标准设计要求、验收规范、优质工程等级、外观5.安全控制目标事故处罚6.环境保护要求满足政府7.人力资源、设备、机构设置桥梁工程施工管理的内容公司为履行合同和实现项目经营目标安排的主要内容1.机构设置及人员配备2.编制项目实施性的施工组织设计3.编制项目经营管理计划书4.项目的合同管理包括二个层面:与甲方的合同,与相关分供方的合同5.项目的进度计划管理6.项目的技术管理7.项目的成本管理8.项目的财务管理9.项目机械设备、材料管理10.项目劳务分包管理11.项目的安全.质量.环境保护管理12.项目的党、工团工作13.项目竣工验收移交14.项目的终结考核15.项目的回访及区域开发经营⏹以投标书承诺为原则⏹以满足工程管理需要为原则⏹以精干高效\尽量减少管理层次为原则项目经理部工程技术部经营合同部质量安全环保部财务部物质设备部办公室⏹施工组织设计是工程项目施工的纲领性文件，是组织工程项目施工的基本依据。
⏹编制工作由项目经理和总工程师负责组织，施工技术部门负责编制，抱公司、业主、监理工程师批准后实施。
⏹施工组织设计的编制原则❑贯彻执行国家有关的工程建设法律、法规和技术准则、技术标准，行业及当地政府有关规范、标准、规定。
❑按照合同的要求优化配置生产要素、合理安排施工进度。
❑积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、工厂化，不断提高施工技术水平。
❑根据气候特点，合理安排受季节影响较大的工程施工，做到均衡施工，贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。
❑贯彻“永、临结合”原则，凡有条件利用的正式工程，均应优先安排施工和使用，应充分利用永久征地，减少临时租地。
❑坚持安全质量第一的原则，努力降低工程成本。
❑搞好安全文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。
⏹施工组织设计的编制依据❑工程承包合同、协议、会议纪要、投资计划。
❑设计文件、图纸。
❑施工调查报告。
❑建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。
❑现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。
❑设计文件采用的施工技术标准、规范、规则、规定等。
⏹施工组织设计文件包含的内容。
❑文字说明⏹①编制依据、施工范围、工程概况、工期要求、质量目标、施工方法，保证安全、质量和环保的技术措施。
⏹②施工任务划分、施工队伍驻地位置、材料场、预制场设置及材料运供方法，临时用地计划，施工临时工程修建计划。
⏹③技术复杂及关键工程的施工方案和施工进度计划，各节点工期目标及相关要求。
⏹④水、电、风供应方案及通信联络方式。
⏹⑤拟采用的先进施工方法。
⏹⑥需要进一步研究落实的主要问题和解决问题的建议。
❑附表⏹①年、季、月资金使用计划。
⏹②主要工程数量和年、季、月计划完成数量。
⏹③劳动力数量及年、季、月计划数量。
⏹④主要材料数量及年、季、月需用数量。
⏹⑤主要施工机械设备数量及进、退场计划。
⏹⑥建设单位在招标书中有具体要求的内容。
⏹⑦其他内容。
施工组织设计的编制❑附图⏹①施工平面布置图，须标明正、临工程位置，施工队伍驻地，预制场，拌和站位置，地方材料产地，工地附近主要河渠、道路、村镇、供配电线路及设施、通信线路及设施等主要设施位置。
⏹②工程总图，如道路工程应有施工线路平面图、纵断面图；桥梁应有桥式图等。
⏹③主要施工方案图。
⏹④单项工程工艺流程图。
⏹⑤主要工程分布及施工计划横道图及网络图。
⏹⑥重点工程施工场地平面布置图。
⏹⑦大临工程设计图。
⏹⑧营业线技术改造施工平面过渡方案示意图。
⏹⑨机构组织框图。
⏹大型临时设施和过渡工程施工组织设计，应遵循以下原则办理。
❑应贯彻“统筹规划、合理布局、因地制宜、节约投资”原则，做到该统则统、宜分则分、节约投资、有利施工。
❑为工程施工修建的公路干线、供水干线、供电干线和通信干线等网络骨干工程，应因地制宜、统筹规划，确定修建标准和施工进度计划，提前安排施工。
❑铁路便线和便桥、码头、栈桥、轨节拼装厂、大型预制厂、材料场、悬灌和悬拼设备、自拼架梁和起重设备等大型工程和设备，除应明确施工方案和施工单位外，应按有关规定，明确设计、鉴定、试验、验收等事项。
⏹施工组织设计一经批准，项目部必须认真贯彻实施。
未经批准单位同意，不得随意变更。
需要变更时，由项目部提出，报相关管理部门批准后实施。
项目经营管理计划书的编制⏹编制好成本管理计划1.依据工程类型、项目的组织模式分解成本单元（管理层各部门，工程施工各环节，工、料、机组成，可分解的分包工程单元）2.依据工程量清单和调查的市场相关价格确定单元成本3.将单元成本与相关部门和人员对号入座⏹编制好资金管理计划1.依据工程进度计划、验工计价规则编制资金流入计划（项目、年、月）2.依据工程进度和相关的工料机费用、管理费用、分包工程费用支出编制资金需求计划3.依据资金流入计划和需求计划的制订上缴管理费或融资措施⏹制订调概、索赔、变更计划项目的合同管理包括二个层面:与甲方的合同,与相关分供方的合同 与甲方的合同管理1.研究、学习合同文件2.来往文件的处理3.正常的验工计价4.现场相关工作的确认与签证5.索赔、变更的相关工作6.技术资料的及时整理归档项目的合同管理⏹变更、索赔的依据：合同文件、国家和地方政府制定的有关规定；施工图及施工图供应日期，变更设计；项目部与业主、监理来往的文件、会议纪要、备忘录；监理的书面及口头指令（涉及索赔的口头指令，执行前应发出确认文件）；施工日志、工程照片、录象；施工组织设计、工程进度计划；财务原始凭证、帐表。
⏹变更、索赔的内容：因施工图纸与合同数量之差以及工程变更所增加的费用；由于政策性调整，以及法规、货币及汇率变化引起费用的增加；指定分包商（指定供应商）违约或工期延长而使项目部增加的费用；各种额外试验、检查而增加的费用；由于不可抗拒的自然灾害，给承包方造成经济损失而应予补偿的；因施工环境、气候、水文、地质等条件变化，超出招标文件所提供资料范围，使承包方多支出的费用而应予补偿的；业主要求提前或延长工期，导致承包方费用的增加；在施工过程中，业主未能按合同规定履行所承担的义务，给承包方造成经济损失的；凡以固定合同总价承包的工程项目，非承包方责任，使总包价增加部分的费用；凡以单价合同承包的工程项目，非承包方责任，提高原单价增加的费用；业主未按合同规定的时间支付工程款而引起承包方的利息支出而增加的费用；因合同条款模糊不清甚至错误引起计量争议而增加的费用；施工过程中，非承包方责任造成的经济损失应予补偿的；项目的合同管理与相关分供方的合同管理1.材料、设备分供方（规范合同文件、规避风险）2.劳务分包或分包工程合同管理范围越来越大对工程项目实施过程中的进度、安全、质量、工地及企业形象产生重大影响对工程项目经营管理结果的影响越来越大越来越得到政府相关部门、业主、监理工程师的重视劳务分包或分包工程合同管理⏹建立并执行协力队伍注册登记制度⏹通过招（议标）公开、择优选择协力队伍⏹规范签订合同，落实履约保证金或履约保函制度⏹强化学习和培训，班前、班后教育日常化⏹建立“监理式”的过程控制体系⏹过程控制与验工、结算、支付结合起来⏹建立落实对协力队伍的信誉评价机制，及时公布清退不合格协力队伍计划与进度管理⏹施工作业计划,编制全桥网络图,找出关键线路,明确各单项工程节点工期目标⏹以施工作业计划为依据编制分阶段机械设备进场计划、材料供应计划、劳动力安排计划、资金需求计划。
⏹实施中注意的问题：各类计划详细具体各种资源配套到位避免计划与实际施工组织脱节资源发生矛盾时，确保关键线路上资源投入抓好各阶段工期目标的实现，尤其是受洪水、台风、雨季影响的季节性目标定期召开相关会议分析计划执行情况，及时纠正偏差与业主、监理工程师的协调和主动配合（尤其国际监理体制）技术管理⏹施工图纸的复核⏹施工组织设计的评审⏹技术方案的研究与优化⏹关键施工方案、施工工艺的技术交底是顺利实施的关键⏹作业层对工艺的学习、理解和执行⏹材料的试验与检验坚持质量管理程序⏹测量复核制度，确保万无一失⏹技术资料的管理⏹技术总结安全质量环境保护管理⏹对质量终身制、安全生产许可证及处罚赔赏、环保要求的新认识，政府强制管理，法律约束⏹企业建立ISO9000质量标准、职业健康安全（GB/T24001）和环境保护（GB/T28001）标准体系必要性⏹处理好工程进度、成本投入与做好安全、质量、环保工作的辨证关系，避免走进误区⏹加强过程控制，确保过程质量⏹树立生命大于天的理念，安全设施的投入，安全设施与相关工程的同步问题⏹对作业层的教育日常化⏹建立环保管理完善的体系（机构、人员、制度与投入）⏹用危险源控制对事故易发点进行重点监管（重大起重设施、高空、水上、支架系统、隧道施工、电力系统）钻孔桩施工质量控制⏹设备选型与地质相符⏹钻孔工艺执行⏹泥浆指标的监控（过程与终孔）⏹导管密水试验⏹混凝土工作性能（塌落度，及出站检测）⏹灌注过程中的现场操作⏹检测管的保护⏹混凝土设备的生产能力⏹减少环节钢筋笼制造环保工地杭州湾７０Ｍ混凝土箱梁制造杭州湾７０Ｍ混凝土箱梁成品质量香港后海湾节段预制梁香港后海湾已经架设好的预制梁企业文化机械设备、材料管理⏹利用企业资源，随时掌握市场行情⏹发挥好企业集中招标采购的优势⏹材料消耗的核定，尽量减少管理环节⏹材料质量的保证⏹设备的安全使用⏹树立材料、设备与项目共同经营的理念成本管理⏹项目成本控制的内容：对项目成本进行预测、计划、实施、核算、分析、整理成本资料、编制成本报告和项目成本考核与兑现。
⏹公司制定责任成本。
定期进行成本考核，纠正编差、推广经验。
⏹项目部：1、建立成本控制体系；2、进行成本核算和分析；3、编制成本报告及改进措施；4、制定项目部各岗位和作业层的目标成本。