公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术
如何进行隧道工程施工测量与监控
如何进行隧道工程施工测量与监控隧道工程是一项复杂而关键的建筑工程，其施工测量与监控是确保项目质量和安全的重要环节。
本文将介绍如何进行隧道工程施工测量与监控，以帮助读者全面了解该过程。
1. 测量前的准备工作在开始施工测量之前，必须进行一系列准备工作。
首先，需要制定详细的施工测量方案，包括测量方法、仪器设备选择和布置等。
其次，需要确定测量控制的基准点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量现场进行调查和踏勘，了解地形地貌、地质构造等因素，以便合理确定测量方案。
2. 施工测量的内容和方法隧道工程施工测量包括纵向测量、横断面测量、隧道轴线测量和管片安装测量等。
其中，纵向测量主要是对隧道的纵向坡度、纵断面的几何尺寸进行测量；横断面测量主要是对隧道断面的几何形状进行测量；隧道轴线测量主要是测量隧道的轴线位置和曲线半径等参数；管片安装测量主要是对管片的安装位置、水平度和垂直度进行测量。
在进行测量时，可以采用传统的测量方法，如全站仪和测量尺等，也可以使用现代化的激光测量仪器、GNSS定位系统等。
3. 测量数据的处理和分析在进行施工测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，需要对测量数据进行检查和校正，确保数据的准确性和可靠性。
其次，需要对测量数据进行处理，计算出相应的测量结果，如隧道的几何尺寸、轴线位置等。
最后，需要对测量结果进行分析，与设计要求进行比对，以确定施工的合格性和进展情况。
4. 施工监控的方法和技术为了保证隧道工程的安全和质量，需要进行施工监控。
施工监控主要包括沉降监测、应力监测和变形监测等。
沉降监测是通过测量隧道或周围地面的沉降量，来判断隧道开挖对地表的影响；应力监测是通过测量隧道内部的应力变化，来评估隧道结构的稳定性；变形监测是通过测量隧道断面的变形量，来确定隧道的形变情况。
为了实现施工监控，可以采用传统的监测方法，如人工测量和离散点监测等，也可以使用现代化的监测技术，如全站仪监测、激光扫描监测和遥感监测等。
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(无水印版)
公路工程施工安全技术规范附件公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)目 录总则 术语 安全风险等级确定 风险发生概率等级与判断标准 风险损失等级与判断标准 风险等级的确定 评估方法 风险源的评估方法 风险源发生概率的评估方法 风险损失的评估方法 风险等级的评估方法 安全风险评估程序与要求 评估程序 评估小组及评估人员要求 评估报告内容及格式 安全风险应对与管理 一般规定 安全风险应对 风险管理 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 一般规定 评估流程 风险源 风险事件与风险源辨识 风险控制 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 ✋ 一般规定 评估流程 风险评估 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 一般规定 评估流程 风险源 风险事件与风险源辨识 评估方法 风险评估 风险控制 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 一般规定 评估流程 风险评估 附录✌ 表格 附录 专家调查法 附录 风险发生概率和风险损失量化方法 附录 评估报告格式 ✋✋总则 为指导公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估工作，提高工程建设和运营安全 性 编制本指南。
桥梁隧道施工安全风险评估管理制度
桥梁、隧道施工安全风险评估管理制度1.目的为切实抓好项目公路桥梁、隧道工程施工安全风险工作，在施工阶段建立安全风险评估制度，开展定向或定量的施工安全风险估测，增强施工安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工安全风险，严防重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁、隧道施工建设安全。
2.编制依据依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通运输部2011年4月）,结合项目工程实际,特制度本制度.3.术语定义风险：某一事故发生的可能性和严重程度的组合。
施工安全风险评估：针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在风险进行风险源辨识、风险源分析、风险估测的系列工作。
4.适用范围本规定适用于目公路桥梁、隧道工程施工安全风险评估管理。
5.职责各施工单位应根据风险评估结论,完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案,制定相应的专项应急预案,对项目施工过程实施预警控制。
专项风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的施工作业活动（施工区段）的风险控制，还应符合下列规定：重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工单位技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证和复评估。
施工单位应建立重大风险源的监测和验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。
施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险告知牌。
适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。
当专项风险等级为Ⅳ级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测；未采取有效措施的，不得施工。
监理单位在审查工程施工组织设计文件、危险性较大工程专项施工方案、应急预案时，应同时审查施工安全风险评估报告；无风险评估报告，不得签发开工令。
工程开工后，监理单位应督促施工单位安全风险控制措施的落实情况，并以记录。
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南随着公路交通的发展和建设规模的不断扩大，公路桥梁和隧道建设工程已成为建设领域中的重点项目。
然而，施工过程中存在着许多潜在的安全风险，这对施工人员和整个工程的安全运营提出了严峻挑战。
为了降低施工风险，保障工程安全，本文提出了公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南，供相关人员参考。
1. 施工前期准备阶段：1.1. 建立工程施工安全风险评估小组，包括技术人员、施工队伍代表和安全专家。
1.2. 收集与工程有关的资料，包括设计图纸、施工方案、环境评估报告等。
1.3. 制定详细的施工计划，明确施工过程中的关键环节和安全措施。
2. 施工过程中的安全风险评估：2.1. 识别风险源：根据工程的特点和施工目标，初步确定潜在的安全风险源，如高空作业、土方开挖、物料运输等。
2.2. 评估风险等级：对每个风险源进行定性和定量分析，评估其对施工安全的潜在危害程度和概率。
2.3. 制定控制措施：根据风险等级，制定相应的控制措施，如安全防护设备的使用、施工作业的安全标准等。
2.4. 实施效果评估：在施工过程中，对控制措施的实施效果进行监测和评估，及时调整并采取必要的改进措施。
3. 现场安全管理：3.1. 负责人员的安全意识：施工现场的负责人员要具备充分的安全意识，严格执行相关规章制度，确保工作人员的安全。
3.2. 安全培训：对参与施工的人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能水平。
3.3. 安全检查和记录：定期进行施工现场的安全检查，记录相关问题和隐患，并及时采取措施进行整改。
3.4. 事故应急预案：制定完善的事故应急预案，并进行演练和培训，提高应对意外事件的能力。
4. 管理与监督：4.1. 监督部门的职责：相关监管部门应加强对施工现场施工安全的监督和管理，制定相应的安全标准和要求，并对施工单位进行监察。
4.2. 定期评估与改进：定期对工程施工安全风险评估的实施效果进行评估，根据评估结果进行改进和完善。
试析道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控
试析道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控随着城市的不断发展和交通运输的日益繁忙，道路桥梁隧道工程成为城市建设中的重要组成部分。
道路桥梁隧道工程的施工技术与安全监控成为关键的环节，关系到工程的质量、进度和安全。
本文将从施工技术和安全监控两个方面对道路桥梁隧道工程进行试析。
一、施工技术道路桥梁隧道工程的施工技术是完成工程建设的关键环节，其质量和效率直接影响着工程的成败。
施工技术的关键在于科学规划、合理布局和严格执行。
施工前需要进行详细的分析和调查，了解工程地质、气候、交通等情况，制定合理的施工方案。
需要合理布局施工区域，避免因施工区域拥挤导致施工效率低下或者安全隐患。
需要严格执行施工方案，确保施工过程中各项措施的有效实施。
在道路桥梁隧道工程中，常用的施工技术包括钻孔爆破、地基处理、桥梁浇筑、铺设道路等。
钻孔爆破是在隧道工程中常用的地质爆破方法，通过在地下进行钻孔并注入炸药，利用炸药的爆炸能量破坏岩石，实现隧道的开挖。
地基处理是在桥梁工程中常用的方法，通过改良软弱地基材料或者加固地基，提高地基的承载能力，保证桥梁的安全性。
桥梁浇筑是桥梁工程中的重点工序，需要严格控制浇筑质量和施工工艺，确保桥梁的强度和稳定性。
铺设道路是在道路工程中的关键环节，需要对道路的基层、中间层和面层进行合理的选材和施工，以保证道路的平整度和耐久性。
二、安全监控道路桥梁隧道工程的施工过程中存在着诸多安全隐患，如地质灾害、施工设备事故、人员伤亡等，因此安全监控成为工程施工管理的重要组成部分。
安全监控的关键在于及时发现问题、迅速处理和有效预防。
需要对施工现场进行全面的安全排查和评估，发现可能存在的安全隐患并采取相应的措施加以预防。
需要建立健全的安全管理制度，规范施工人员的行为和工作流程，加强对施工现场的监督和管理。
需要建立完善的安全监控系统，通过视频监控、报警装置等手段对施工现场进行实时监控，及时发现并处理安全问题。
道路桥梁隧道工程施工技术与安全监控是工程建设中的重要环节，需要综合运用各种技术手段和管理手段，确保工程建设的质量、进度和安全。
《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》(交公路发[2010]175号附件)
![《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南》(交公路发[2010]175号附件)](https://img.taocdn.com/s3/m/79cba1ff0242a8956bece4e8.png)
附件公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 安全风险等级确定 (5)3.1风险发生概率等级与判断标准 (5)3.2风险损失等级与判断标准 (5)3.3风险等级的确定 (6)4 评估方法 (7)4.1风险源的评估方法 (7)4.2风险源发生概率的评估方法 (8)4.3风险损失的评估方法 (9)4.4风险等级的评估方法 (9)5 安全风险评估程序与要求 (10)5.1评估程序 (10)5.2评估小组及评估人员要求 (10)5.3评估报告内容及格式 (11)6 安全风险应对与管理 (13)6.1一般规定 (13)6.2安全风险应对 (13)6.3风险管理 (13)7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15)7.1一般规定 (15)7.2评估流程 (15)7.3风险源 (17)7.4风险事件与风险源辨识 (18)7.5风险控制 (20)8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22)8.1一般规定 (22)8.2评估流程 (22)8.3风险评估 (24)9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25)9.1一般规定 (25)9.2评估流程 (25)9.3风险源 (27)9.4风险事件与风险源辨识 (28)9.5评估方法 (34)9.6风险评估 (34)9.7风险控制 (35)10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37)10.1一般规定 (37)10.2评估流程 (37)10.3风险评估 (39)附录A 表格 (40)附录B 专家调查法 (43)附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45)附录D 评估报告格式 (48)1 总则1.0.1 为指导公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估工作，提高工程建设和运营安全性,编制本指南。
1.0.2 本指南适用于公路工程初步设计及施工图设计阶段桥梁和隧道工程安全风险评估。
1.0.3工程安全风险评估，应按照以下步骤进行：确定工程风险源，估测风险源风险发生概率和风险损失，确定风险源风险等级，采取相应的风险控制措施。
公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术
公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术摘要：随着时代的不断发展，我国交通基础设施建设项目不断增多，促进了经济的可持续发展，改善了我国各地区交通基础设施建设状况。
在公路工程桥梁、隧道施工过程中，由于各种因素的影响，在施工过程中容易发生各种安全事故，不仅影响工程的最终质量，还会造成巨大的财产损失。
这就需要企业在施工过程中进一步加强安全评估和监测技术的应用，进一步控制施工过程中的各种风险。
关键词：公路工程；桥梁隧道；施工安全；监控技术1桥隧施工安全评价与监测发展现状目前，虽然桥隧施工安全评价与监测技术经历了较长的发展时期，实际使用过程中的问题。
问题是在应用这项技术的过程中，专业人才很少，所使用的机械设备不能保证满足施工需要，使评价监测技术没有发挥自己的作用.无法进行有效的安全评估和监管。
目前，随着技术水平的不断发展，一些先进技术也得到了广泛的应用，使桥隧施工安全评价与监测技术得到实际应用，使施工的整体质量得到保障。
(1)将先进的计算机技术应用在桥隧施工安全评估与监测系统中，不仅可以使系统更加完善，而且可以立即发现并处理施工中的任何问题，使施工质量可以保证。
（2）政府要大力支持和帮助，让更多的专业人士进入实际的研发过程，让这项技术得到更好的应用。
2公路工程桥隧存在的问题2.1混凝土裂缝公路工程桥隧在施工过程中很容易出现裂缝。
产生裂缝的根本原因是：（1）施工所用的建筑材料严重缺乏。
许多施工方在施工材料上减少开支的同时，会大量使用劣质材料或不符合标准的材料，严重影响施工质量，对施工质量构成严重威胁。
施工质量。
此外，在施工材料存放过程中，未做好防护措施，在存放工程中出现质量问题，带来造成了严重的经济损失。
(2)混凝土的水泥配比不合理，同时混凝土拌合不仔细，导致混凝土的密实度达不到标准和要求。
（3）在浇筑过程中，没有按照相关规定进行混凝土养护工作，强度根本不能满足桥梁、隧道施工的要求。
2.2钢筋锈蚀在公路工程桥梁、隧道施工中，钢筋必须具有一定的承载能力才能发挥其自身的作用。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南培训
评估结果应用
01
评估结果作为制定安全措施的依据
03
评估结果作为安全培训和宣传的依据
02
评估结果作为施工方案调整的依据
04
评估结果作为安全检查和整改的依据
5
典型问题解析
评估方法选择
定性评估方法：适用于风险等级较低、影响较小的项目
建立完善的评估制度和流程，确保评估工作的规范性和科学性
加强与其他部门的沟通和协作，提高评估工作的效率和质量
谢谢
01
收集资料：收集与评估对象相关的法律法规、技术标准、设计文件等资料
02
风险识别：分析评估对象可能存在的安全风险，包括技术风险、管理风险、环境风险等
03
风险评估：对识别出的安全风险进行定性和定量评估，确定风险等级
04
制定措施：针对评估出的安全风险，制定相应的预防和控制措施
05
跟踪监测：对评估对象实施安全风险控制措施后，进行跟踪监测，确保风险得到有效控制
评估内容：包括但不限于施工环境、施工工艺、施工设备、施工人员等方面的安全风险
评估方法：采用定性和定量相结合的方法，如安全检查表、故障树分析、概率风险评估等
评估结果应用：根据评估结果制定相应的安全措施，确保工程施工安全
安全风险评估方法
定性评估方法：通过专家经验、历史数据等对风险进行评估
01
定量评估方法：通过数学模型、统计分析等对风险进行量化评估
演讲人
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南培训
目录
01.
概述
02.
基础知识
03.
主要内容
04.
主要要求
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)
![关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)](https://img.taocdn.com/s3/m/8d3d9c66caaedd3383c4d3ba.png)
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局：为加强公路桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，经研究，决定在施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度。
现将有关事项通知如下:一、目的与适用范围(一) 公路桥梁和隧道工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
在施工阶段建立安全风险评估制度符合国际通行做法。
在工程实施前，开展定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
这项工作也是公路桥梁和隧道工程设计风险评估结果在施工阶段的落实和深化。
(二) 列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按本通知要求，进行施工安全风险评估。
其他公路工程项目，可参照执行。
二、评估范围公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估范围，可由各地根据工程建设条件、技术复杂程度和施工管理模式，以及当地工程建设经验，并参考以下标准确定。
(一) 桥梁工程。
1. 多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；2. 跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；3. 墩高或净空大于100m的桥梁工程；4. 采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；5. 特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；6. 施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。
(二) 隧道工程。
1. 穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；2. 浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；3. 长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；4. 连拱隧道和小净距隧道工程；5. 采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；6. 隧道改扩建工程；7. 施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度篇一：《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术》培训报告培训报告《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术》为进一步提高贵州省省公路施工安全生产管理水平，根据交通运输部统一部署，交通运输部科学研究院于2012年 6 月 29日至7月1日在贵阳花溪举办了“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术”宣贯培训。
按公司领导指示，工程技术部派遣三人参加了此次培训，现将培训学习情况汇报如下：一、培训学习的基本情况及内容（一）培训基本情况举办部门：交通运输部科学研究院培训时间：全程为期6天，培训2天（6月30日-7月1日）培训主题：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术培训对象：省内外各市（州）交通运输主管部门及国内在建高速公路及路网项目、施工企业、监理企业、建设单位、咨询单位、质监机构分管质量安全的领导和部门负责人等（二）培训内容1．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度》解读授课老师：交通运输部工程质量监督局肖殿良博士本课程主要解读了风险评估的概念、评估制度以及目前工作开展情况。
首先通过风险、风险管理等行业内外解释定义，引出风险评估的概念：对风险进行辨识、估计和评价，对风险危害性及其处置进行决策。
其次介绍了风险评估制度框架：4个概念、4个等级、4个判别、和4个单位。
最后了解目前该项工作开展情况：各地依据该制度，制定自己的一套对应方法，已取得了不少效果，但还需加大工作开展力度。
2．全国交通建设领域安全生产形势及典型事故案例分析授课老师：交通运输部工程质量监督局肖殿良博士在本节讲解中，肖殿良博士对我国建筑行业安全生产形势做了详细分析，通过我国近年来的建筑投入、安全事故频率等统计数据展现出我国现阶段建筑行业安全生产形势的严峻性。
其次对2011年交通建设领域事故做了特征分析，揭示了我国现阶段交通建设领域“技术安全风险高，较大事故上升快” 、“涉及面广，事故频发” 等事故特征。
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(总53页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除附件公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)目录1 总则 (1)2 术语................................................................... (2)3 安全风险等级确定................................................................... (5)风险发生概率等级与判断标准................................................................ (5)风险损失等级与判断标准................................................................ (5)风险等级的确定................................................................ (6)4 评估方法................................................................... (7)风险源的评估方法................................................................ (7)风险源发生概率的评估方法................................................................ (8)风险损失的评估方法................................................................ (9)风险等级的评估方法................................................................ (9)5 安全风险评估程序与要求................................................................... (10)评估程序................................................................ (10)评估小组及评估人员要求................................................................ (10)评估报告内容及格式................................................................ (11)6 安全风险应对与管理................................................................... (13)一般规定................................................................ (13)安全风险应对................................................................ (13)风险管理................................................................ (13)7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估.................................................................15一般规定................................................................ (15)评估流程................................................................ (15)风险源................................................................ (17)风险事件与风险源辨识................................................................ (18)风险控制................................................................ (20)8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22)I一般规定................................................................ (22)评估流程................................................................ (22)风险评估................................................................ (24)9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25)一般规定................................................................ (25)评估流程................................................................ (25)风险源................................................................ (27)风险事件与风险源辨识................................................................ (28)评估方法................................................................ (34)风险评估................................................................ (34)风险控制................................................................ (35)10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37)一般规定................................................................ (37)评估流程................................................................ (37)风险评估..................................................................................................... 39 附录A 表格................................................................... .............................................. 40 附录B 专家调查法................................................................... .................................. 43 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45)附录D 评估报告格式.................................................................... .. (48)II1 总则为指导公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估工作，提高工程建设和运营安全性,编制本指南。
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)交公路发[2010] 175 号关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):为加强公路桥梁和隧道工程安全管理，增强安全风险意识，优化工程建设方案，提高工程建设和运营安全性，经研究，决定在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度。
现将《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南（试行）》（以下简称《指南》）印发给你们，请参照执行，有关要求通知如下:一、重要意义与适用范围（一）公路桥梁和隧道工程安全，与地质、水文等自然条件，工程设计、施工组织方案，建设管理经验及交通、通航等使用环境有关，安全风险在设计、建设、运营等各阶段、各环节都不同程度存在。
初步设计阶段是确定工程建设方案的阶段，是工程安全管控的重要环节。
在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度，增加安全风险评估工作环节，是强化安全风险意识，保证工程建设方案安全，降低事故概率，减少经济损失的新措施。
（二）部审批初步设计的国家重点公路工程项目，尤其是建设条件复杂、技术难度大的桥梁和隧道工程，在初步设计阶段，应按本通知要求，对工程方案进行安全风险评估；其他公路工程项目，可参照执行。
二、评估范围公路桥梁和隧道工程安全风险评估的范围，各地可根据项目工程建设条件、技术复杂程度、施工管理要求、运行使用环境等因素，结合当地工程建设经验确定。
建设条件相似、技术方案相同的桥梁或隧道工程，可一并进行安全风险评估。
其主要范围如下:（一）桥梁工程。
1.多跨或跨径大于等于40 米的石拱桥，跨径大于等于250 米的钢筋混凝土拱桥，跨径大于等于350 米的钢箱拱桥，钢柑架、钢管混凝土拱桥;2. 跨径大于等于200 米的梁式桥，跨径大于400 米的斜拉桥，跨径大于1000米的悬索桥;3. 墩高或桥高大于100 米的桥梁;4. 桥址处地震烈度大于7 度且跨径大于150 米的桥梁;5. 其他建设环境复杂、施工技术要求特殊的桥梁。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南在公路桥梁和隧道工程施工中，安全风险评估是至关重要的一环。
施工现场的安全风险评估对于保障工程施工人员的生命安全和财产安全具有重要意义。
本指南旨在提供公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的指导，帮助相关人员全面了解和评估施工现场的安全风险，有效预防事故的发生，保障施工安全。
1. 环境因素评估。
在进行公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估时，首先需要对施工环境进行评估。
包括但不限于地质条件、气候环境、周边建筑物等因素的评估。
地质条件的稳定性、气候环境的变化、周边建筑物对施工的影响等都将对施工安全构成潜在风险，需要进行全面评估。
2. 施工工艺评估。
不同的施工工艺将对施工安全产生不同的影响。
例如，桥梁施工中的吊装作业、混凝土浇筑、钢筋加工等工艺都存在一定的安全风险。
隧道施工中的掘进、支护、通风等工艺也需要进行全面评估，确保施工过程中的安全。
3. 设备设施评估。
施工所使用的设备设施对施工安全具有重要影响。
吊装设备、混凝土搅拌机、隧道掘进机等设备的性能和使用状态都需要进行评估。
同时，施工现场的临时设施如脚手架、安全网、警示标志等也需要进行全面评估，确保其符合安全标准。
4. 人员素质评估。
施工人员的素质和技能对施工安全同样至关重要。
施工人员的安全意识、技能水平、操作规范等都需要进行评估。
培训和考核施工人员，提高其安全意识和技能水平，是保障施工安全的重要手段。
5. 管理制度评估。
施工现场的管理制度对施工安全起着决定性作用。
施工单位的安全管理制度、施工现场的安全规章制度、应急预案等都需要进行全面评估，确保施工过程中的安全管理得到有效执行。
在公路桥梁和隧道工程施工中，安全风险评估是保障施工安全的重要环节。
通过全面评估施工环境、施工工艺、设备设施、人员素质和管理制度，有效预防和控制施工安全风险，确保施工过程中的安全生产。
希望本指南能够对相关人员有所帮助，促进公路桥梁和隧道工程施工安全水平的提升。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南
围岩 级别
施工 方案
超前支护
喷C20 混凝土
初期支护
钢筋网间距
钢格栅
C25混凝土
二次衬砌 预留变形
仰拱C25混凝土
IV级
上、下台 阶
无
20cm
拱、墙￠6.5 钢格栅拱架，
50cm
焊网20x20cm 纵向间距1m 钢筋混凝土
50cm素混凝土
10cm
V级
单侧壁导 Φ42超前注浆小导管，
洞
L=3.5m，倾角10~30度
地质超前预报
地震法超前预报仪TSP203
间隔100一个断面
选
锚杆轴力
锚杆拉拔器
测 围岩内位移（洞内设点） 洞内钻孔中安设单点或多点式位移计
项
围岩压力
压力盒
目
钢支撑内外力
支柱压力计或其他测力计
每10一个断面，每断面至少3根锚杆 每代表地段1-2断面，每断面15－20对测点 每代表地段2-10断面，每断面2－5对测点 每10－50榀钢支撑一对测力计
B线1395m
2. 工程概况
2.3水文气象条件
隧道附近无河流，根据场地周围调查及钻探揭露情况，隧道底板标 高以上未见地下水，隧道位置及附近地区也未发现泉水出露。 隧道场地地下水主要为基岩裂隙水，其补给方式主要为大气降 水、地表水渗入、灌溉水及其它各层基岩裂隙水之间的补给， 排泄方式主要以地下渗流的方式向临近的沟谷、低地排泄。
R=G（A+L+S+C）。将南村隧道确定的数值代入，得隧道工
程施工安全风险R=G（A+L+S+C）=（a+b+c）（A+L+S+C
）=24。
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知
关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工
作的通知
各省、自治区、直辖市交通运输厅（局）、路政管理局（支队）：为
落实《中华人民共和国公路法》等法律法规，加强公路桥梁和隧道工程施
工安全管理，提高工程施工质量和安全性，根据《国家交通运输管理局关
于做好公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（交运管发[2008]91号），现将有关事项通知如下：一、落实国家关于施工安全的
法律法规，建立健全施工安全风险评估机制，强化对施工安全的管理，加
强施工安全风险评估工作。
二、对公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估，采取定期评估和动态风险排查相结合的方法，形成全过程管控。
三、将公
路桥梁和隧道工程施工安全风险评估与质量安全事故责任追究结合起来，
落实施工过程管理责任，推行施工安全责任制。
四、落实现场施工安全风
险防控措施，建立健全公路桥梁和隧道施工安全风险评估制度，实施公路
桥梁和隧道施工安全管控检查，对发现的安全隐患及时采取有效措施，落
实施工安全责任，确保施工安全。
五、抓好安全技术检查，确保施工安全。
六、依据《中华人民共和国安全技术检查法》及相关法律法规，加强安全
技术。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南一、安全风险识别1. 工程地质条件不确定性：地质条件的复杂性和不确定性是导致地质灾害的主要原因之一。
在公路桥梁和隧道工程施工中，地质条件的突变可能导致工程施工人员的安全受到威胁。
2. 自然灾害风险：公路桥梁和隧道工程往往处于复杂的自然环境中，自然灾害风险如山体滑坡、泥石流、洪水等可能对工程施工造成影响。
3. 设备故障风险：在公路桥梁和隧道工程施工中，各种工程设备的故障可能导致生命安全和财产安全。
4. 作业人员操作风险：作业人员的操作技能和经验直接关系到工程施工的质量和安全，操作不当可能导致事故的发生。
5. 施工工艺上风险：公路桥梁和隧道工程的施工工艺涉及到多个专业领域，工程设计和施工方案合理性不足可能导致事故的发生。
6. 临边高空作业风险：公路桥梁和隧道工程的施工过程中，高空作业是常见的作业方式，存在着坠落、物体坠落等高空作业风险。
7. 环境污染风险：公路桥梁和隧道工程的施工可能会对周边环境造成污染，需要采取相应的控制措施。
二、安全风险评估方法1.风险评估分析：通过对施工安全风险的分析，确定安全风险的来源、可能造成的损失以及风险的概率和后果，对安全风险进行定性和定量评估。
2. 风险事件分类：将安全风险事件分为自然风险、技术风险、管理风险、设备风险和人为风险等几类，有针对性地进行风险评估。
3. 风险等级划分：根据风险事件的可能性和严重程度，划分风险等级，为安全风险控制提供指导。
4. 风险控制措施：根据风险评估结果，制定相应的风险控制计划，采取有效的控制措施，最大程度地降低安全风险。
5. 风险管理监测：对施工安全风险进行定期监测和评估，及时发现问题，及时采取控制措施，确保工程施工过程中的安全。
三、安全风险管理措施1. 制定完善的安全管理制度和施工组织设计方案，确保工程施工符合相关法律法规和标准。
2. 加强人员培训和技术指导，提高作业人员的安全防范意识和操作技能。
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(试行)交公路发[2010] 175 号关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):为加强公路桥梁和隧道工程安全管理，增强安全风险意识，优化工程建设方案，提高工程建设和运营安全性，经研究，决定在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度。
现将《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南（试行）》（以下简称《指南》）印发给你们，请参照执行，有关要求通知如下:一、重要意义与适用范围（一）公路桥梁和隧道工程安全，与地质、水文等自然条件，工程设计、施工组织方案，建设管理经验及交通、通航等使用环境有关，安全风险在设计、建设、运营等各阶段、各环节都不同程度存在。
初步设计阶段是确定工程建设方案的阶段，是工程安全管控的重要环节。
在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度，增加安全风险评估工作环节，是强化安全风险意识，保证工程建设方案安全，降低事故概率，减少经济损失的新措施。
（二）部审批初步设计的国家重点公路工程项目，尤其是建设条件复杂、技术难度大的桥梁和隧道工程，在初步设计阶段，应按本通知要求，对工程方案进行安全风险评估；其他公路工程项目，可参照执行。
二、评估范围公路桥梁和隧道工程安全风险评估的范围，各地可根据项目工程建设条件、技术复杂程度、施工管理要求、运行使用环境等因素，结合当地工程建设经验确定。
建设条件相似、技术方案相同的桥梁或隧道工程，可一并进行安全风险评估。
其主要范围如下:（一）桥梁工程。
1.多跨或跨径大于等于40 米的石拱桥，跨径大于等于250 米的钢筋混凝土拱桥，跨径大于等于350 米的钢箱拱桥，钢柑架、钢管混凝土拱桥;2. 跨径大于等于200 米的梁式桥，跨径大于400 米的斜拉桥，跨径大于1000米的悬索桥;3. 墩高或桥高大于100 米的桥梁;4. 桥址处地震烈度大于 7 度且跨径大于150 米的桥梁;5. 其他建设环境复杂、施工技术要求特殊的桥梁。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南发文单位
文章标题：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南近年来，随着交通基础设施建设的不断推进，公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估成为关注的热点话题。
在这篇文章中，我们将深入探讨公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估的相关内容，旨在为工程施工提供有效的指导和保障。
1. 介绍公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估是什么？在工程建设中，各种施工安全隐患可能随时出现，如塌方、坍塌、交通事故等，给工程施工带来极大的安全风险。
开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估至关重要。
这项工作旨在全面评估工程施工过程中可能出现的各类安全风险，并采取有效的措施，保障施工安全顺利进行。
2. 安全风险评估指南（1）全面评估包括哪些内容？公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估需要全面考虑工程地质条件、气候环境、交通运输、施工工艺等多个方面的因素。
只有全面评估，才能发现潜在的安全隐患，有效防范风险。
（2）如何制定有效的施工安全风险评估方案？在制定施工安全风险评估方案时，应首先深入了解工程的具体情况，充分调研相关资料，综合考虑各种因素，制定切实可行的评估方案，确保评估的全面性和准确性。
3. 个人观点和理解作为工程施工安全的重要一环，公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估不仅是一项硬性规定，更是对工程施工方的责任和担当。
只有在全面评估的基础上，及时采取有效的安全措施，实施科学合理的安全管理，才能有效降低施工事故风险，确保施工人员的生命财产安全。
4. 总结与回顾公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估是保障工程施工安全的关键环节，需要全面评估各种安全风险，并采取有效的措施进行防范。
只有通过科学严谨的评估和管理，才能确保工程施工的顺利进行，保障工程的安全质量。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估具有极其重要的意义，需要高度重视和严格执行。
只有在全面评估的基础上，采取有效的措施，才能有效降低施工安全风险，确保工程施工的安全顺利进行。
让我们共同致力于工程施工安全，共创美好未来。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术
发表时间：2019-05-27T16:05:50.487Z 来源：《建筑模拟》2019年第12期作者：柳力
[导读] 本文是笔者对于公路工程桥梁隧道施工安全评估监控目前存在的问题、安全评估现状以及针对桥梁隧道施工安全问题提出的一些建议。
柳力
湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙 410004
摘要：社会经济的发展，对公共道路建设的要求也开始越来越高。
因此，国家开始兴建大量公路交通设施，尤其是对公路工程桥梁隧道的建设。
由于桥梁隧道建设对于整个公路工程施工幼贞至关重要的作用，其关系着车辆行驶的安全。
近几年来，公路安全事故不断发生，受到了相关部门的重视，有效降低避免事故发生，公路建设部门需要对公路工程施工安全进行安全评估与监控。
本文是笔者对于公路工程桥梁隧道施工安全评估监控目前存在的问题、安全评估现状以及针对桥梁隧道施工安全问题提出的一些建议。
关键词：公路工程；桥梁隧道施工；安全评估监控技术
引言
交通建设速度的加快，公路工程建设也在不断增多。
现阶段，安全问题已经成为公路桥梁隧道建设的一个重要问题。
由于公路隧道桥梁工程施工难度大，相关人员现在进行勘测时遇到的问题多，导致施工中出现很多安全隐患。
本文是针对公路工程桥梁隧道施工安全评估监控现状、公路工程桥梁隧道施工中存在的问题以及公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术的改善措施进行简单介绍，仅作参考。
1工程概况
某地区公路工程，公路在车辆行驶过程中将，突然发生安全事故，桥梁隧道坍塌，造成2名人员受伤。
2公路工程桥梁隧道施工安全评估监控现状
现阶段，交通工程建设的不断增加，导致出现了很多桥梁隧道坍塌方面的事故，促使相关人员需要多工程施工的安全问题加强重视，尤其是桥梁隧道施工的安全问题。
当前，桥梁隧道施工安全评估监控技术的迅速发展，已经得到了公路建设部门的运用，但是由于监控体系在我国发展比较晚，并且体系创建还不够完善，在监控方面的规定很少，导致在对公路行应用时出现了很多问题。
科技技术的不断发展，互联网技术与计算机技术已经开始普及，出现了一些先进的结构理论，例如信号分析技术、处理技术、结构振动理论技术等，这些先进技术为公路工程桥梁隧道发展提供了基础保障，促进了安全评估监控技术的进一步发展。
对于安全评估监控技术进行研究，已经成为研究的课题。
桥梁隧道施工安全评估监控主要包括车辆荷载、温度、挠度等方面的安全评估监控[1]。
3公路工程桥梁隧道施工中存在的问题
3.1钢筋锈蚀
在对桥梁隧道进行施工过程中，钢筋起着很重要的支撑作用。
但在实际施工时，经常航会存在钢筋锈蚀问题。
主要原因是因为相关人员没有吧对纲吉内进行好的保护作用，使用时没有出去铁锈就开始投入使用，给隧道安全造成一定程度的安全隐患；还有就是混凝土在振捣过程中，振捣频率过少，混凝土无法全部覆盖钢筋，出现空隙，也会造成钢筋生锈；最后那就是混凝土中含有氯盐，氯盐中含有的氯元素会造成钢筋腐蚀，图1是钢筋锈蚀图。
图1钢筋锈蚀
2.2混凝土裂缝
公路隧道工程中，经常出现那裂缝问题。
裂缝发生的原因是；一方面是施工材料欠缺。
部分施工单位为了减少经济支出，使用一些质量较差的材料，或者是相关单位在进行材料检查时检查不够严格，造成一些有问题的材料进入施工现场，对后续的施工带来很大的影响。
另一方面是相关人员对混凝土混合比例没有严格控制，在进行比混凝土搅拌工作的时候，搅拌不够细致，使得混凝土密度不够；在进行搅拌时，振捣时间太晚或者水灰比例不合理都会造成混凝图质量出现问题，影响隧道质量；最后，相关人员在进行浇筑过后，没有按照相关标准养护混凝土，造成混凝土强度下降，无法满足施工要求。
相关人员没有对混凝土进行洒水保护，水分蒸发，造成混凝土裂缝[2]。
2.3铺装层质量不好
桥梁的铺装层质量不好会缩短巧玲隧道的使用寿命。
桥面铺装层主要适用于减少车辆对行驶车辆道板的损害，保护主梁，减少雨水侵蚀，对于整个桥梁隧道有着重要影响。
但是在实际施工中，依然存在一些问题：一方面是混凝土质量不合格，混凝土耐磨性与强度与相关规定要求相差甚远；另一方面是建筑施工程序要求不够严，例如桥面破损会造成跳车情况，对人们的正常驾驶产生极大的影响，并且跳车的力量会导致桥面出现损伤，影响桥梁使用寿命[3]。
3公路工程桥梁隧道施工安全评估监控路流程分析
公路工程桥梁隧道施工安全评估监控，主要是相关人员通过测试系统对桥梁结构的温度、挠度、变形情况等参数进行实时测量。
将泥浆测量得到的数据与常规的数据进行比较分析，以比较的结果为依据来判断桥梁结构是否在正常那范围之内。
评估监测系统主要是由于预
测桥梁结构工作状态，然哭相关人员可以将实际施工情况与桥梁特点，并且需要遵照监测的相关标准，将预测结果与实际结果进行全面比较来验证，调控完数据误差之后，相关人员需要对后期建筑施工的结构状态进行详细研究分析，预测可能出现的安全事故或者是问题，还需要能对桥梁隧道施工环节需要安装的设备进行分析，分析其状态与结构，判断施工中相关变量是否需要进行调整。
桥梁施工安全评估监控系统流程如图2示
图2桥梁施工安全评估监控系统流程隧道施工安全评估监控需要对地质条件、井内岩层、水文情况、施工环境等进行监测方面的信息进行严格管理、处置以及预警，监测评估主要目标就是确保公路工程施工安全，及时对监测中出现的问题采取应对措施，这个流程是安全监控系统中价值的重要体现，同时也可以对施工人员处理安全问题打下了基础，因此，对监控评估方加深认识对隧道安全极其重要，对于我国公路隧道施工安全与监控的技术标准、监控技术发展状态、隧道管理要求，来分析总结隧道施工安全监控系统的详细工作流程[3]。
3公路工程桥梁隧道施工安全评估监控措施 3.1施工质量控制对公路工程隧道桥梁进行安全评估监控，相关人员需要能对建筑施工需要使用的材料和施工工序进行详细检查，去报桥梁隧道施工质量，这一方面的工作需要监理单位去实施，工作流程如图所示。
第三方监理单位主要任务就是在工程施工前期，以工程内容为主制定出桥梁隧道工程的建立计划，在计划中监理人员需要确定检查的重点施工项目与重点阶段，在进行实际检查过程中，监理人员需要按照建立规划进行检查对于有关安全监控与建筑质量方面的内容可以进行细化，然后建检查内容进行记录，保存，为后期的工作提供良好的条件。
监控时，监理人员还需要监督建筑材料的检查情况，对建筑材料进行质量方面的审查，在检查时，建立部门需要与建设单位。
施工企业进行合作，相互协调配合。
对施工材料进行抽样，检测合格之后，建筑材料才使用图3 作为工作流程。
图3
3.2创建监督管理体系相关部门在进行安全评估监控过程中，需要加强管理。
相关单位需要按照一定规范来创建管理监督体系[4]。
相关部门需要在创建的体系中明确建设企业各部门的职责，例如管理部门需要做好管理方面工作，例如在监理、设计、规划方面会有一些失误，管理人员在进行管理时需要仔细检查，发现问题及时解决问题。
需要将监理不全面或者施工单位不按照标准施工等一些问题总结分析，找出问题根源，寻找承担责任的人员。
相关人员需要明确划分各部门的职责，例如对施工环保、施工质量、施工现场的职业健康安全等方面的一些问题。
在进行监督管理工作时，相关人员需要明确简要的流程、标准与规范，还可以制定定期检查，规定一个规定时间，然后在施工过程中，进行分段检查。
在进行监督管理时，相关部门需要设立管理规范，在质量费用上建立相关标准。
相关人员在工程设计时，需要将质量费用纳入到整个公路工程整体预算当中，同时需要结合施工具体情况来进行预算与编列。
相关部门需要将招标文件中的质量费用进行单独标注，值得注意的是，质量费用不属于工程投标文件的范围。
一般而言，质量费用包含公路工程第三方管理机构对建筑材料的抽检所产生的费用，还包括对施工质量及逆行管理的劳务人员的费用。
3.3培训管理人员公路工程桥梁隧道施工安全评估监控过程中，相关部门需要招聘专业人员进行管理，根据规定，工程施工单位需要在施工的现场安排专门的管理人员，管理人员会根据工程设计的施工图纸与签订的工程合同并且结合建筑标准，制定监控流程，并将其运用到实际施工过程中。
这就需要管理人员具备专业素养，而目前，施工现场的人员素质大部分都不高。
相关人员需要对这些管理人员进行专业培训，培训的内容包括管理方面的理论知识、桥梁隧道工程需要了解的信息资料，管理人员的职责等，提高现场管理人员的管理水平。
结束语
公路工程桥梁隧道工程在进行施工时，相关部门需要创建监督管理体系、施工质量控制确保施工的安全，相关部门需要加强施工安全评估监控，对隧道工程进行安全管理，培训专业的管理人员，实现公路事业的进一步发展。
参考文献：
[1]苌倩. 公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术[J]. 交通世界（运输.车辆）， 2015（12）：14-15.
[2]赖学辉. 浅谈公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术[J]. 通讯世界：下半月， 2014（12）：228-229.
[3]肖云. 桥梁隧道施工安全评估监控技术[J]. 黑龙江交通科技， 2016， 39（8）：141-142.
[4]赖学辉. 浅谈公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术[J]. 通讯世界：下半月， 2014（12）：228-229.。