河北沧州渤海新区规划概况
渤海新区 百度百科
渤海新区百科名片渤海新区渤海新区：位于河北省东南部，东临渤海，南接山东，北依京津。
新区包括黄骅市、海兴县、黄骅港、中捷产业园区、化工产业园区和南大港产业园区，面积2375平方公里，海岸线130公里，总人口54.6万。
新区是河北省“东出西联”战略的桥头堡，在环京津、环渤海区域和建设沿海经济社会发展强省中具有重要地位。
目录经济建设行政区划经济建设行政区划展开编辑本段经济建设沧州渤海新区地处渤海湾穹顶处，区内黄骅港是河北中南部六市、神黄铁路沿线和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，全国第二大煤炭输出港。
目前共有9个泊位，航道水深-14米，7万吨级煤船正常航行。
此外，黄骅港综合港区起步工程已于2008年8月份开工，到2010年下半年，达到5000万吨设计通货能力，到2015年，达到1.5亿吨设计通货能力。
先期启动8个7万吨级通用泊位，力争两年建成。
一个5万吨级液体化学品码头即将竣工投入使用。
黄骅港腹地辽阔，有43个设区市、330个县（市），聚集着1.4亿人口，1.8万多亿GDP。
区内307国道、205国道、海防公路、石港高速、津汕高速、朔黄铁路、地方铁路以及正在筹建的邯港铁路、邯港高速、保港高速、沿海高速形成便捷的交通网络。
新区有大量非农用地、还有大量的滩涂、浅海。
土地资源是最大的比较优势和资本优势。
新区产业聚集明显，项目建设加快，初步形成了以石油化工、装备制造、电力能源、港口物流为主的四大产业群。
总装机640万千瓦的国华沧东电厂一期二期三台发电机组已并网发电；沧州供电公司新区220万伏、110万伏输变电项目开工建设；中捷石化依托液体化学品码头，与中海油公司合作的重交沥青项目投产运营； 5万吨TDI、70万吨PVC和12万吨己内酰胺等一批重大化工项目正在扩能或启动。
中钢镍铁等项目是新区与央企合作的标志性项目，已于2008年投产。
编辑本段行政区划黄骅市黄骅市总面积1544.7平方公里，人口42.6万，市区距港口35公里。
沧州渤海新区物流总体规划
南大港物流配送中心
黄辛公 路
位于保港高速以 南1公里处、津汕高 速以东4公里处，规 划用地面积3320亩
50
300
0
150
500M
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清华大学现代物流与供应链研究室
渤海新区物流总体规划
Bo Hai District Logistics Park Masterplan
南大港物流配送中心
规 划 建 设 1000 万 立方米储油中转设 施及信息服务系统， 总 建 筑 面 积 76000 平 方米（依据《南大 港管理区总体规划 （ 2019 － 2030 ） 》 规划）
50
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5
清华大学现代物流与供应链研究室
渤海新区物流总体规划
Bo Hai District Logistics Park Masterplan
城关综合物流园
规划建设以汽车 产业配套物流为主导、 城市工业品及小商品 为辅助的物流集散基 地
形成沟通南北， 辐射冀中南，朝向中 西部的工业品集散重 地
临港装备制造物流中心
50
300
0
150
旨在推动渤海新 区装备制造企业生 产组织方式的变革、 专业化分工，引导 装备制造业与高端 物流业联动与协同， 促进生产性服务业 发展
包括仓储区、堆 场、流通加工区、 办公服务区及交易 大厅
500M
18
清华大学现代物流与供应链研究室
渤海新区物流总体规划
Bo Hai District Logistics Park Masterplan
交通规划图
交通规划
立体化综合交通体系已经形成，在港口集疏 运体系中以铁路、公路为主，对外通道包括 “两纵三射”即沿海高速和津汕高速，保港高 速、石黄高速和邯港高速；区域通道“三纵四 横”即海防公路、南辛公路和205国道，南藤 公路、中疏港路、歧河公路和正港公路
河北海洋功能区划
沧州市海洋功能区划（2015—2020年）文本沧州市人民政府二○一五年五月目录第一章总则 (1)第一条区划目的 (1)第二条区划依据 (1)第三条区划目标 (2)第四条区划原则 (3)第五条区划范围 (4)第六条分类体系 (4)第七条区划成果 (5)第二章海域开发保护现状与面临的形势 (6)第八条地理概况和区位条件 (6)第九条自然环境和资源条件 (6)第十条开发利用现状 (8)第十一条面临的形势 (8)第三章海洋开发与保护战略布局 (11)第十二条总体定位与布局 (11)第十三条歧口至前徐家堡海域 (12)第十四条前徐家堡至大口河口海域 (12)第四章海洋功能分区及管理要求 (14)第十五条分区概述 (14)第十六条农渔业区 (14)第十七条港口航运区 (15)第十八条工业与城镇用海区 (16)第十九条矿产与能源区 (17)第二十条旅游休闲娱乐区 (18)第二十一条海洋保护区 (18)第二十二条保留区 (19)第五章实施保障措施 (20)第二十三条区划实施管理 (20)第二十四条海域使用管理 (20)第二十五条海洋环境保护和生态建设 (21)第二十六条基础能力建设 (23)第二十七条监督检查与执法 (23)第二十八条法制建设与宣传 (23)第一章总则第一条区划目的贯彻落实《全国海洋功能区划（2011-2020年）》和《河北省海洋功能区划（2011-2020年）》，规范沧州市各种海洋资源开发利用活动，合理配置海洋资源，优化海洋空间开发布局，适应经济社会发展需要，保护和改善海洋生态环境，提高海洋综合管控能力，促进沿海地区“率先发展”，服务“环渤海”、“京津冀”新的经济增长极”和“沿海经济强市”建设。
第二条区划依据1.中华人民共和国海域使用管理法2.中华人民共和国海洋环境保护法3.中华人民共和国土地管理法4.中华人民共和国渔业法5.中华人民共和国海上交通安全法6.中华人民共和国港口法7.中华人民共和国军事设施保护法8.中华人民共和国防洪法9.国务院关于全国海洋功能区划（2011—2020年）的批复（国函〔2012〕13号）10.国务院关于河北省海洋功能区划（2011-2020年）的批复（国函〔2012〕160号）11.河北沿海地区发展规划12.河北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要13.河北省海洋功能区划（2011—2020年）14.河北省海洋环境保护规划（2011—2015年）15.河北省海岸线保护与利用规划（2013-2020年）16.河北省海洋生态红线17.河北省沿海港口布局规划（修编）18.沧州市国民经济和社会发展第十二个五年规划19.沧州市海洋经济发展“十二五”规划20.沧州市海洋环境保护规划（2011—2015年）21.海洋功能区划技术导则(GB17108－2006)22.市县级海洋功能区划编制技术指南第三条区划目标建立符合海洋功能区划的海洋开发利用秩序，为实现“从大运河走向渤海湾”和“沿海开放带动”战略目标、推进“京津冀协同发展”和沿海地区“率先发展”、“打造沿海经济隆起带”提供资源保障；统筹各行业用海需求，缓解用海矛盾，引导和促进海洋资源的集约、节约和可持续利用；保护和治理海洋环境，实现海洋环境质量基本符合海洋基本功能需求，重要海洋生态系统和景观资源的生态服务功能得到有效保护与恢复。
河北沧州渤海新区规划概况
海运港口 国道
黄骅港
307国道 205国道 海防公路
高速公路
石黄高速公路 京沪高速公路 荣乌高速公路
保沧高速公路
中捷产业园
铁路
沿渤海高速公路 沧廊高速公路 京沪高铁 京九线朔黄铁路 沧港铁路 黄万铁路 邯黄铁路
项目周边陆海交通均衡、网络密集，生产物流组织便捷、成本低廉，是极富潜力的发展平台
备注 距园区230公里 距园区100公里 距园区240公里 距园区240公里 距园区20公里 河北岐口-黄骅-沧州-银川 秦皇岛-黄骅-广州 环渤海 石家庄-黄骅港 北京-沧州-上海 荣成-乌海 保定-沧州 连通辽宁、河北、天津、山东 （在建） 沧州-廊坊（在建） 沧州西站 朔州-黄骅港 沧州-黄骅港 黄骅-天津万家码头 邯郸-黄骅港
项目位于沧州渤海新区，区位独特、战略地位突出、产业可辐射面广，发展产业地产开发优势显著
产业环境
渤海新区核心区总体规划：“一港一城、三组团、九园区”
规划要点 一港 一城 名称
黄骅港 黄骅新城 临港商务城区、 南大港生态城区 南排河海滨城区
三组团
九园区
国家级循环经济示范试点园区 临港物流园区 石化产业园区 黄骅汽车产业园区
河北沧州渤海新区
政策导向
顶层设计： 京津冀一体化规划
理念更新：打破自家“一亩三分地”的思维定式
产业协作一体化：形成区域产业合理分布和上下游联动，不搞同
构性、同质化发展
交通一体化：把交通一体化作为先行领域，提高经济圈内各区域 间可达性
市场一体化：破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力生产要 素自由流动和优化配置的各种机制
南大港生态产业园区
中捷高新技术产业园区 海洋经济产业园区
渤海新区[河北省沧州市辖区]
![渤海新区[河北省沧州市辖区]](https://img.taocdn.com/s3/m/daaba6ec5122aaea998fcc22bcd126fff7055d1a.png)
渤海新区[河北省沧州市辖区]渤海新区位于河北省东南部，东临渤海，北依京津，南接齐鲁,是首都经济圈的重要节点，是国务院批复的《河北沿海地区发展规划》的重要组成部分。
现辖“一市四区”，即：黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区、港城区和临港经济技术开发区，海岸线130公里，是年轻而充满活力的战略新兴地区。
常住人口153135人[2]（第七次全国人口普查）。
区域价值：中国北方深水枢纽性港口、中国物流实验基地、国家级经济技术开发区、国家循环化改造示范试点园区、国家新型工业化产业示范基地、国家海水淡化产业发展试点园区。
渤海新区发展目标：打造环渤海地区新型工业化基地、我国北方重要的深水枢纽大港、河北对外开放新高地和靓丽繁华、生态宜居的现代滨海新城，建设极具实力、充满活力、富有魅力的沿海强区、壮美新区，争做河北经济第一增长极。
基本信息外文名Bohai New Area别名沧州渤海新区行政类别市级辖区（副地级）所属地区中国,河北省沧州市下辖地区一市四区历史沿革渤海新区历史悠久，大约在7000年前就有人类在这里繁衍生息。
秦二十六年（公元前221年）在今黄骅羊二庄乡置柳县。
柳县是秦推行郡县制首批置县之一。
秦二十九年（公元前218年）方士徐福为秦始皇求长生之药，率500名童男和500名童女渡海到蓬莱，入海前经柳县，在今羊二庄西建丱兮城。
西晋武帝泰始元年（公元265年）改高成县为高城县，属渤海郡。
北齐天保七年（公元556年）高城县治北迁至大留里，即今河北黄骅市旧城镇旧城村。
属浮阳郡。
隋开皇十八年（公元598年）隋文帝杨坚改高城县为盐山县。
明洪武九年（1376）迁县治于东隅（香鱼书院，今盐山中学）。
民国前期，省主席宋哲元回老家乐陵省亲，途经此地，遇匪。
遂以盐山县二区（旧城）、三区（韩村）、四区（羊二庄）及沧县滨海地区组建了新海设置局。
1938年，日伪在新海设置局的基础上建立新海县，1943年由调整过的新海县、青城县合并为新青县。
异军突起的沧州渤海新区
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可 延伸覆盖
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随着 新 区 的 发展 和 影 响 力 的 迅 速 提 升
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渤海新区还
到冀 中南
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异 军 突起 的沧 州渤海新 区
沧州渤海新区：加快打造沿海经济新引擎 沧州渤海新区的发展优势
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沧 州 渤 海新 区 经 河 北 省 委
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位于 沧州 东部 ■_ 新 区 同处 环 渤 海 中心 地 带
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渤海新区情况介绍
渤海新区情况介绍沧州渤海新区相关情况介绍（2008年7月28日）一、沧州渤海新区的机构设置沧州渤海新区位于沧州东部临海区域，2007年2月15日，经省政府批准成立，7月20日正式揭牌。
沧州渤海新区分为核心区和规划协调区，规格为副市级。
总面积3321平方公里，人口近75万人，海岸线130公里。
核心区包括原黄骅港开发区、中捷、南大港管理区和化工园区，面积830平方公里；规划协调区包括黄骅市和海兴县，面积2491平方公里。
沧州渤海新区负责对所辖区域实行统一规划、统一布局、统一管理、统一资源配置，需省解决的重大事宜，由以付志方常务副省长为组长的黄骅港及渤海新区开发建设领导小组进行总协调。
沧州渤海新区核心区实行“一区三园”的管理模式。
“一区”为沧州渤海新区，“三园”为中捷产业园区、南大港产业园区和化工产业园区，规格均为县级。
在内设机构上，设置“一办五局”，即党政办公室、经济发展局、城市规划建设局、财政局、社会事务管理局、安全生产监督管理局，规格为副处级。
在渤海新区成立之前，2005年5月，为加强对临港区域经济工作的领导，搞好临港区域经济的总体规划和发展，沧州市组建了临港经济协调发展委员会。
在成立后的一年多时间里，临港协调委在推进规划编制、基础开发、资源整合、体制创新等方面起到了积极作用，为渤海新区的创建奠定了坚实基础。
二、渤海新区的定位和发展目标2006年11月，省第七次党代会提出了建设沿海经济社会发展强省的战略目标。
报告强调：“沧州临海工业区，已经具备大规模开发的基本条件，要作为‘十一五’时期全省的重点工程，加快建设综合性港口和邯黄铁路，发展以化工、物流为主的临港产业，积极进行综合配套改革试验，创新管理体制和发展模式，成为拉动冀中南和朔黄铁路沿线发展的新引擎”。
为贯彻落实省七次党代会精神,充分发挥沧州临海地区的区位、港口、交通、腹地、产业和资源优势，建设河北新的经济增长极和隆起带,提出了建设沧州渤海新区的战略构想,得到省委、省政府的批复。
沧州渤海新区气候及地质资料
沧州渤海新区气候及地质资料
气候概述
沧州渤海新区位于河北省东部，属于温带季风气候区。
本区气候四季分明，夏季炎热潮湿，冬季寒冷干燥。
年平均气温约为摄氏12度，最冷月份的平均气温为摄氏-3度，最热月份的平均气温为摄氏26度。
降水量主要集中在夏季，年降水量约为800毫米，主要以暴雨和雷阵雨为主。
此外，新区常常受到台风的影响，特别是夏秋季节。
地质特征
沧州渤海新区地质构造复杂，具有多种地质特征。
其地质构造主要由山地、平原和海洋组成。
新区位于渤海盆地的边缘，地表矿产资源丰富。
同时，新区地处地震带，地震活动频繁。
在新区的地质结构中，常见的地质现象包括断层、隆起、陷落以及各种类型的岩石和矿物。
总结
通过对沧州渤海新区的气候及地质资料的概述，我们可以了解
到这个地区的气候特点以及地质构造。
这些信息可以为我们制定合
理的发展规划、资源利用和环境保护提供参考依据。
以上为沧州渤海新区气候及地质资料的简要介绍。
如需详细信息，请参阅相关官方发布的详细资料和报告。
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律问题。
若有需要，请咨询相关专业人士获取更准确的资料和建议。
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划公示稿为全面落实中央“两个一百年”和“四个全面”的总体目标和战略部署，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，尊重城市发展规律，做好“五个统筹”。
应对区域发展环境的重大变化，积极参与“京津冀协同发展”。
根据河北省住房和城乡建设厅关于印发《2013年全省城乡规划工作要点》的通知（冀建规[2013]4号），编制本次《沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划（2016-2030）》（以下简称本规划）。
本规划遵从区域协调发展、科学发展、协同发展，以沧州临港经济技术开发区为对象，重点研究了开发区发展战略与目标、产业发展规划、开发区性质定位与规模、开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等专题研究。
一、开发区体系规划本次规划提出了区域整合、聚合、融合等3大发展战略，就开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等领域的重点问题提出了规划措施。
（一）区域空间结构依据沧州临港经济技术开发区发展现状，提出“一轴、两区、三心、两点”的区域空间结构。
“一轴”指沿北京大道产业发展联系轴，即通过北京大道东西贯通开发区东西两区；“两区”指以石油化工为主的东区（石油化工区）和以生物医药为主的西区（生物医药产业园）；“三心”指西区（生物医药产业园）产业服务中心、西区（生物医药产业园）物流贸易中心、东区（石油化工区）物流贸易中心；“两点”指在以上三个中心的基础上，设置两处综合服务点。
（二）区域发展分区依托临港经济技术开发区现状以及未来发展总体部署，在区域范围内确定东西区两大发展片区。
其中，东区（石油化工区）发展定位为：环渤海地区重要的新型工业化示范基地、循环经济示范试点园区和京津冀产业转移示范区。
沧州渤海新区发展前景
沧州渤海新区发展前景沧州渤海新区位于河北省沧州市南端，地处渤海湾畔，背依燕山山脉，拥有优越的地理位置和丰富的自然资源。
渤海新区作为沧州市的重要发展战略，具有巨大的发展潜力和广阔的发展前景。
首先，渤海新区地理位置独特，交通便捷。
新区距离中国首都北京仅200多公里，与天津、秦皇岛三市相邻，交通十分便利。
目前，新区已经建成了京沪高铁、京沪高速公路、渤海大桥等重大交通基础设施，使得新区与全国各地的联通更加便捷，这为新区的发展提供了有力的支持。
其次，渤海新区在产业转型升级方面具有重要优势。
新区以沿海地区和滩涂开发为主要产业布局，侧重发展现代装备制造、海洋经济、生物医药等高端产业。
新区拥有丰富的海洋资源和独特的渤海湾生态系统，可以规划开发高品质的海洋经济产业链，打造渔业、海洋旅游、港口物流等产业群。
此外，渤海新区还具有良好的生态环境和发展空间。
新区面积广阔，拥有丰富的土地资源。
新区通过生态修复和绿化工程，实现了自然生态景观和人工景观的和谐统一，为居民提供了良好的生态环境。
同时，新区还可以积极引进清洁能源和绿色产业，推进绿色发展，达到生态和经济的双赢。
最后，渤海新区政府高度重视招商引资工作，为企业提供了良好的政策和服务保障。
新区成立了招商引资办公室，制定了一系列优惠政策，包括税收减免、土地优惠等，吸引了众多知名企业和项目落户新区。
此外，新区还加大了人才引进力度，组织了各类专场招聘活动，提供了更多的就业和发展机会。
综上所述，沧州渤海新区作为沧州市的重要发展战略，具有独特的地理位置和得天独厚的自然资源，具有广阔的发展前景。
新区在产业转型升级、生态环境保护和招商引资方面都有着重要的优势和政策支持。
相信在各方共同努力下，渤海新区将成为我国北方地区的经济增长极和创新发展示范区。
渤海新区的发展趋势
渤海新区的发展趋势
渤海新区的发展趋势可以从经济、城市规划和产业发展等方面来分析：
1. 经济发展趋势：渤海新区作为辽宁省的重要发展区域，其经济将继续保持快速增长。
新区将进一步加强与沿海城市的连接，加强港口经济、物流业和海洋经济的发展，打造成为北方经济增长极。
2. 城市规划趋势：渤海新区将加强城市规划，推进城市建设和改造，提升城市功能和品质。
重点发展高新技术产业园区和生态城市，加强城市基础设施建设，提高城市的可持续发展能力。
3. 产业发展趋势：渤海新区将加大优势产业的发展力度，包括装备制造、新能源、新材料、生物医药、海洋经济等。
新区还将大力支持科技创新和人才引进，培育创新型企业和高端产业集群，推动产业结构调整和升级。
4. 区域合作趋势：渤海新区将加强与沿海省市的区域合作，构建更加紧密的经济合作区。
通过深化区域一体化发展，实现资源共享、互利共赢，提高整个区域的综合竞争力。
5. 生态环境保护趋势：渤海新区将注重生态环境保护和可持续发展。
加强生态修复和环境治理，推动绿色发展和低碳经济建设，打造宜居宜业的生态环境。
总之，渤海新区的发展趋势是以经济发展为核心，注重城市规划、产业发展、区域合作和生态环境保护。
通过加强与沿海城市的连接和合作，渤海新区将在经济、城市化和生态建设方面取得长足进展。
沧州渤海新区气象及地质资料
沧州渤海新区气象及地质资料沧州渤海新区气象及地质资料7.9.1工程地质条件（1）地理位置渤海新区位于河北省东南部，属于华北平原东端，大陆与海洋的交界处区域。
东临渤海、南近山东、西界沧州、北倚京津，处于东北亚经济圈的中部位置和“环渤海，环京津”的双环枢纽地带，是新欧亚大陆桥的东桥头堡、环渤海地区重要的节点、以及河北省重要的出海口和对外开放的窗口之一。
（2）气象渤海新区属暖温带半湿润大陆性季风气候，受海陆位置和季风环流影响，四季分明。
春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干冷少雪。
据渤海气象站多年气象资料统计：1）气温年平均气温12.1℃极端最高气温40.8℃极端最低气温 -19.0℃最冷月平均气温 -4.5℃最热月平均气温26.4℃2）湿度年均相对湿度 63%3）气压年平均气压 101.5 kPa 4）降雨量年平均降雨量 627mm最小年降雨量 277.8mm最大年降雨量 1410.9mm年平均降雨天数 69天最大暴雨过程总降雨量 500mm以上5）雷电年平均雷暴日数约30天（4～10月）6）风全年主导风向西南风（频率18%）春季主导风向西南风夏季主导风向东风冬季主导风向西北风年平均风速 4.2m/s年最大瞬时风速 40m/s（1950年）累年平均最大风速 12m/s10分钟最大风速 22m/s（1970年）设计风压值 35kg/㎡7）雪最大积雪深度 21cm 8）日照年平均日照时数： 2755h月平均最大日照时数： 289.6h，日均9.3h月平均最少日照时数： 188.1h，日均6.1h≤-10℃期间日照时数： 1700h 9）冻土深度平均冻土深度：0.478m（地面以下）最大冻土深度：0.64m （地面以下）（3）场地工程地质条件通过为对沉积年代、成因类型、岩性特征及物理力学性质等因素的综合分析，将15米深度范围内划分为五个工程地质层。
本区地形平坦、开阔，各工程地质层层位较稳定，经适当处理适宜建筑。
沧州渤海新区情况简介
沧州渤海新区情况简介沧州渤海新区是环渤海和京津冀地区年轻而充满活力的战略新兴区域，成立于2007年7月，现辖“一市三园”，即黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区和国家级临港经济技术开发区，总面积2400平方公里，总人口60万，是国务院批复的《河北沿海地区发展规划》的重要组成部分，也是河北举全省之力打造的沿海率先发展增长极。
渤海新区成立以来，紧抓河北沿海发展上升国家战略的重大机遇，全力推进港产城互动发展，加快构建“一港（黄骅港）一城（黄骅新城)”、“三组团”（临港商务区组团、南大港组团和南排河组团）、“九园区”发展格局，保持了持续快速发展的良好势头，是近年来承接腹地产业转移和资源外溢最多的地区之一。
2014年，全区完成地区生产总值534亿元，同比增长8.5%；完成固定资产投资74 0亿元，同比增长18.2% ;全部财政收入突破百亿元；公共财政收入完成39.4亿元，同比增长9%。
随着环渤海加速崛起，特别是京津冀协同发展重大国家战略加快实施，沧州渤海新区迎来了新的历史机遇。
如何打造承接腹地产业转移和资源外溢战略基地，已成为当前摆在我们面前急需破解的重大战略课题。
这也是举办今天这次研讨会的初衷。
我们认为，沧州渤海新区至少应发挥“四大优势”，明确“四个定位：第一，充分发挥土地资源丰富和产业基础雄厚的比较优势，努力打造重要的国家级新型重化工业和装备制造业基地。
尤为重要的是除290平方公里的滩涂和大面积、临港口的浅海外，我们还拥有88万亩建设用地和108万亩的未利用地，一般工业用地平均价格仅是相邻地区的三分之一，这是目前我国沿海临港地区少有的一片可用做工业项目和产业园区建设的“黄金宝地”，竞争优势明显，增值潜力巨大。
立足丰富鲜明的土地资源优势，按照绿色、循环、可持续的发展理念，新区重点建设了国家级循环经济示范试点园区、港城产业园区、中捷石化产业园区、黄骅汽车产业园区、南大港生态产业区、羊二庄物流园区、中捷高新技术产业开发区、南排河海洋经济产业区、黄骅港综合保税区等“九大功能园区”，已聚集形成了以石油化工、冶金装备、商贸物流等主导产业为支撑，以新材料、海洋生物、海洋工程装备等战略性新兴产业为重点的现代临港产业体系。
黄骅港（渤海新区）房地产市场环境报告
黄骅港（渤海新区）房地产市场环境报告黄骅港（渤海新区）房地产市场环境报告1.渤海新区2007年年初，河北省委、省政府批准设立沧州渤海新区，赋予新区省级开发区职能，负责对所辖区域进行统一规划、统一组织、统一管理、统一资源配置。
所辖范围分为：1、核心区包括黄骅港开发区、临港化工园区、临港经济技术开发区和南大港管理区。
2、规划协调区包括黄骅市和海兴县。
上述区域现有体制保持不变，委托国际国内知名设计单位，完善《渤海新区发展规划》、《港口综合交通规划》和《临港产业发展规划》沿海发展“三大规划”，并通过国家级专家评审。
2007年7月20日，继曹妃甸之后河北省戮力推进的又一项关系全局的重点工程——沧州渤海新区正式成立。
这标志着河北省沿海经济隆起带建设进入一个新的阶段，对深入实施“两环”开放带动战略，实现全省经济社会更好更快发展，加速环渤海地区崛起具有重要的积极意义。
1.1区情概要1.1.1城市建设沧州市是中国80年代末就确立的对外开放沿海城市之一，但与同期开放的其他沿海城市相比，经济发展缓慢，城市建设落后。
近年来，随着黄骅港的建设，进出口业务的大量增加以及外商在华投资业务的加大，渤海新区以黄骅港为核心，作为国内外厂商的生产基地、流通基地的需求明显增加，带动了港口、对外贸易、商业地产等方面的经济发展。
同时，投资者的增加，也必然活跃旅游度假型公寓市场。
生产性、流通性企业的扩增促使居民收入增加，直接带动对住宅市场的需求。
1.1.2土地资源渤海新全区总面积3321平方公里，渤海新区分核心区和规划协调区两部分，总面积3321平方公里，海岸线130公里，其中，核心区包括黄骅港开发区、临港化工园区、临港经济技术开发区和南大港管理区，面积830平方公里；规划协调区包括黄骅市和海兴县，面积近2491平方公里。
渤海新区非农用地1700平方公里，占51%；建设用地40平方公里，占1％；307平方公里滩涂，占9%，1051平方公里浅海，未利用地1035平方公里，占31％。
沧州渤海新区发展信息
LL080902沧州渤海新区发展信息2020年是不平凡的一年，受新冠肺炎疫情影响，全国经济均受不同程度影响，渤海新区经省委、省政府专门研究制定了《加快沧州渤海新区高质量发展的实施方案》战略定位，全力抓好体制融合，深入谋划新区的高质量发展，统筹抓好整体工作推进，坚持“两手抓，两不误”原则，经济发展逆势而上，有力保障了渤海新区经济在疫情防控常态化下的增长态势，全面开启了沧州渤海新区高质量发展的新阶段。
在经济下行压力依然较大的形势下，全区主要经济指标继续保持健康较快增长态势。
2020年上半年，渤海新区地区生产总值完成179.8亿元，同比增长0.1%，较一季度提升1.4个百分点；与全市平均增速持平，高于全省平均增速0.6个百分点。
其中港城区完成111.1亿元，增长3.2%，中捷产业园区完成35.8亿元，下降1.3%，南大港产业园区完成14.6亿元，增长3.4%，临港经济技术开发区完成18.3亿元，增长10.3%。
其中，地区生产总值预计同比增长7.7%，工业增加值预计同比增长9.6%，固定资产投资预计同比增长9.7%。
一般公共预算收入完成67.3亿元，同比增长10%，均高于省市平均水平。
一、强化科技创新驱动，持续培育发展动能。
大幅度增加科技投入，不断提高科技管理和科技服务能力，实施科技型中小企业提质增量工程，鼓励全区企业积极申报科技型中小企业。
建成省级科技企业孵化器3家、市级1家，省级星创天地4家，今年上半年共申报省级科技计划项目21项，其中中央引导资金项目8项。
今年上半年新增科技型中小企业63家，总数达到220家，新增高新技术企业9家，总数达到47家。
二、积极引进重大项目，做大做强临港产业。
全力推进与清华大学、天津大学、北京化工大学等高校的对接活动，全力推进大学科技园建设，合作建立技术转移中心，已建成北京林业大学北京市园林植物工程技术研究中心、海水淡化与膜工程技术研发中心等，共同推进京津科技成果向渤海新区转移。
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划
沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划公示稿为全面落实中央“两个一百年”和“四个全面”的总体目标和战略部署，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，尊重城市发展规律，做好“五个统筹”。
应对区域发展环境的重大变化，积极参与“京津冀协同发展”。
根据河北省住房和城乡建设厅关于印发《2013年全省城乡规划工作要点》的通知（冀建规[2013]4号），编制本次《沧州渤海新区临港经济技术开发区片区总体规划（2016-2030）》（以下简称本规划）。
本规划遵从区域协调发展、科学发展、协同发展，以沧州临港经济技术开发区为对象，重点研究了开发区发展战略与目标、产业发展规划、开发区性质定位与规模、开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等专题研究。
一、开发区体系规划本次规划提出了区域整合、聚合、融合等3大发展战略，就开发区空间布局规划、综合交通规划、绿化与景观规划、市政基础设施规划、综合防灾减灾规划、安全工程规划、环境与资源保护规划、建设用地控制、近远期建设规划等领域的重点问题提出了规划措施。
（一）区域空间结构依据沧州临港经济技术开发区发展现状，提出“一轴、两区、三心、两点”的区域空间结构。
“一轴”指沿北京大道产业发展联系轴，即通过北京大道东西贯通开发区东西两区；“两区”指以石油化工为主的东区（石油化工区）和以生物医药为主的西区（生物医药产业园）；“三心”指西区（生物医药产业园）产业服务中心、西区（生物医药产业园）物流贸易中心、东区（石油化工区）物流贸易中心；“两点”指在以上三个中心的基础上，设置两处综合服务点。
（二）区域发展分区依托临港经济技术开发区现状以及未来发展总体部署，在区域范围内确定东西区两大发展片区。
其中，东区（石油化工区）发展定位为：环渤海地区重要的新型工业化示范基地、循环经济示范试点园区和京津冀产业转移示范区。
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项目位于沧州渤海新区，区位独特、战略地位突出、产业可辐射面广，发展产业地产开发优势显著
产业环境
渤海新区核心区总体规划：“一港一城、三组团、九园区”
规划要点 一港 一城 名称
黄骅港 黄骅新城 临港商务城区、 南大港生态城区 南排河海滨城区
三组团
九园区
国家级循环经济示范试点园区 临港物流园区 石化产业园区 黄骅汽车产业园区
绿色发展：坚守生态红线，减少高能耗高污染发展道路；在大气 污染等环境课题上统筹行动
京津冀一体化已上升为国家战略，首都经济圈及周边产业发展、城市功能提升及置业将迎来新的机遇
区位条件
项目区位：沧州渤海新区 京津冀一体化加速崛起的新增长极：渤海新区位于河北 省东南部，距北京220公里，距天津110公里，战略 地位突出，是近年来承接京津产节点：渤海新区也是国务院 批复的《河北沿海地区发展规划》的重要组成部分，海 岸线130公里优良海港，与天津滨海新区、唐山曹妃甸 新区协同发展 华北多个城镇群的交互枢纽：渤海新区区位独特，是连 接京津都市区和冀东、冀中南、以及胶东半岛城镇群的 纽带
河北沧州渤海新区
政策导向
顶层设计： 京津冀一体化规划
理念更新：打破自家“一亩三分地”的思维定式
产业协作一体化：形成区域产业合理分布和上下游联动，不搞同
构性、同质化发展
交通一体化：把交通一体化作为先行领域，提高经济圈内各区域 间可达性
市场一体化：破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力生产要 素自由流动和优化配置的各种机制
备注 距园区230公里 距园区100公里 距园区240公里 距园区240公里 距园区20公里 河北岐口-黄骅-沧州-银川 秦皇岛-黄骅-广州 环渤海 石家庄-黄骅港 北京-沧州-上海 荣成-乌海 保定-沧州 连通辽宁、河北、天津、山东 （在建） 沧州-廊坊（在建） 沧州西站 朔州-黄骅港 沧州-黄骅港 黄骅-天津万家码头 邯郸-黄骅港
南大港生态产业园区
中捷高新技术产业园区 海洋经济产业园区
产业新城 产业园区
中欧产业园区 黄骅港综合保税区
项目周边的产业发展将依据渤海新区核心区总体规划蓝图，培育壮大石油化工、冶金装备、商贸物流等主导产业和新材料、 新能源、海洋生物、海洋工程等战略新兴产业
交通条件
交通方式 机场
名称 北京首都国际机场 天津滨海国际机场 石家庄正定机场 济南遥墙机场
海运港口 国道
黄骅港
307国道 205国道 海防公路
高速公路
石黄高速公路 京沪高速公路 荣乌高速公路
保沧高速公路
中捷产业园
铁路
沿渤海高速公路 沧廊高速公路 京沪高铁 京九线朔黄铁路 沧港铁路 黄万铁路 邯黄铁路
项目周边陆海交通均衡、网络密集，生产物流组织便捷、成本低廉，是极富潜力的发展平台