《汽车电子控制系统检测与维修》样章

项目二汽车电子控制系统技术基础

任务2 压力传感器的检测与维修

任务要求

1.要求选用数字万用表、示波器等工量具，就车检查判断压力传感器的技术性能，并做好相关的检修记录。

2.完成检修作业后，汽车能正常工作。

作业时间：120分钟。

情境创设

老师把有故障的汽车开过来，说明是“压力传感器原因造成故障”，要求学生就车检查压力传感器，引导学生按汽修厂的工作过程完成检修作业，从而在完成任务的过程中学习压力传感器的检查诊断技能、故障排除方法，以及相关的理论知识。

也可以播放压力传感器案例视频，激发学生学习的兴趣。

教学资料准备：教学用车使用说明书、维修手册、压力传感器书籍等。

对象

1、进气压力传感器

2、大气压力传感器

3、制动主缸油压传感器

工具及设备

数字万用表，示波器，整车一台，常用工具一套及电线。

任务引导

相关知识点学习：要求学生实训课前参考“知识链接”独立完成。

一、填空题

1、进气歧管绝对压力传感器(或进气压力传感器)应用在型ＥFI汽油喷射系统中，检测进气歧管内压力的变化，并转换成输入ECU中，作为发动机和点火控制的依据。

2、大气压力传感器的作用是检测,向ECU输入大气压力信号,修正喷油和。

二、判断题（对的画“√”，错的画“×”)

（）1、进气歧管绝对压力传感器（或进气压力传感器)应用在L型EFＩ汽油喷射系统中。

（）2、压力转换元件是利用半导体的电流效应制成的硅膜片。

三、单向选择题

1、进气歧管绝对压力传感器(或进气压力传感器）应用在Ｄ型EFＩ汽油喷射系统中，检测进气歧管内（)的变化。

A、压力

B、电流

C、电压Ｄ、电阻

2、大气压力传感器一般安装在( )上或安装在前保险杠内。

A、空气流量传感器

B、火花塞

C、排气管

D、点火器

四、简答题

１、进气压力传感器按信号产生的原理可分为哪几种？请列出来。

2、简述大气压力传感器的工作原理。

一、工作安排

养成合作完成工作任务的习惯,请你将工作分工与完成时间记录在表2－2-1中。

表2-２-1 组员工作分工表

图2-2-1工位准备二、准备工作

(1）检查举升机; 合格( ）（2)车辆开进工位；完成( )（2）停车,打开发动机罩;完成( ) (3）安装车辆护套；完成（）（4）举升臂对准车辆举升位置;完成( ）(5）稍微举升车辆（车轮稍离开地面)。

完成

（）注:如果不使用举升机,应在驱动轮前后安装好车轮挡块（三角木）。

图2-2－2起动验证故障三、验证故障情况

试起动，验证故障情况。

故障现象

。

注意：汽车起动操作必须在老师许可下进

行(确认挂空档、拉手刹、踩离合器,无安全隐

患等）

四、压力传感器的检测

(一)、进气压力传感器检测

1、半导体压敏电阻式进气压力传感器检测

（1）检测电源电压拔下传感器线束,打工点火开关,测理Ｖc端子的电压值，应为5Ｖ，如图1—１68所示。

（2)检测信号电压拔下传感器的真空软管，接上手动真空泵,打开点火开关,检测信号端子PIM与搭铁线之间的信号电压,如图１—169所示。在怠速时为0.9V,转速升高时，真空度随之降低，输出电压升高,最高不超过５V。将不同真空度下的输出电压下降量与表1—1９中的标准值相比较，如不符,应更换进气歧管压力传感器。

2、电容式进气歧管压力传感器的检测图1—1７０所示为福特汽车使的电容式进气歧管

压力传感器与ECU的墨守成规接电路图，其检测方法是:

（1)检查真空软管连接状态，以确保无老化破裂现象。

（2)打开点火开关,检查ＥCU的2６端子与搭铁间电压,应为５Ｖ。

（３）检测46端子信号电路电压应为0Ｖ,接地电阻不大于5Ω。

（4)检测进气压力信号线,拆下传感器连接器接头,测量45端子处电压，在点火开关接通时为0．５V。也可用汽车专用万用表对进气压力传感器进行频率测试。测试方法是：打开点火开关，发动机不运转,进气压力传感器输出信号频率约为160Hz；减速时频率为8０Hz；怠速时频率为１05Ｈz。当时气压力信号消失或者超出工作范围(频率小于80 Hｚ或大于160 Hz）,EＣＵ会根据节气门位置传感器的工作情况发出一个替代值,保证发动机正常运转。但电脑同时记录下进气压力传感器产生的故障,以故障代码方式进行储存。

3、真空膜盒式进气压力传感器的检测

(1）检测电源电压关闭点火开关,拔下传感器连接器插头，在电源线插头一侧接万用表。打开点火开关，电压表应显示12Ｖ。否则应检查电源线是否存在断、短路。

(2）检测信号电压连接好传感器插头,打开点火开关,将万用表正表笔与信号端子接触,

将负表笔搭铁,当脱开真空软管后,与大气压力直接相通时，在真空软管上加大气压时,电压表应指示１.5Ｖ左右；在对真空软管吸气时,电压应从1.5V向减小的方向摆动；发动机怠速时,电压约为０.4V,当发动机转速升高时，输出电压值也升高。

(二）、大气压力传感器的检测

1、检测电源电压点火开关置于“OＦF”位置,技下大气压力传感器的连接器插头然后奖点火开关置于“OＮ”位置（不超动发动机)，用万且表电压挡测量导线接器中电源端Vcｃ与接地端E2之间的电压,其电压值应为４.5～５.5V。如有民常，应检查大气压传感器与ECU之间的线路是否正常。若断路，就更换或修理线束。

2、检测信号电压将点火开关置于“OＮ”位置。用万用表电压挡测量ECU导线连接器上大气压力传感器的信号电压，应为3.５~4.２V。

（三)、蓄压器压力传感器的检测

以凌志ＬS400轿车蓄压器压力传感器为例,说明检测

电流电压的方法。

(１）拆下AＢS/TRC、ECＵ，使连接器仍边接着。

（２)开始使发动机怠速运转３０ｓ，使TRC执行器

的油压升高。

（3)停机,把点火开关转到“ＯN”位置,用万用表电压

挡测量电控单元ECU连接器端子PR与E2之间的电压,如

图１—171所示,电压值应为５V。

（４)放出TRC执行器中的油以降低压力,再测量ECＵ端子ＰR与E２之间的电压,电压值应为０。

注意:检查后应向储油室内加油。

图2-2-3 起动验证是否能够正常工作五、验证:汽车是否能够正常工作

评价：正常（) 不正常（）

注意：汽车起动操作必须在老师许可下进行(确认挂空档、拉手刹、踩离合器，无安全隐患等）