2-AT齿轮变速机构

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超速行星齿轮组 位置 2 ：
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超速行星齿轮组工作状态 1、无超速状态
C0工作，超速行 星齿轮组的传动比为 1。
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超速行星齿轮组工作状态 2、超速状态
B0、C1、C2、B2工作。
超速行星组行星架主 动，齿圈从动，i ＜1，后行 星组i =1，总传动比小于1， 超速。
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（三）辛普森行星齿轮机构的工作原理 6、倒档
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（三）辛普森行星齿轮机构的工作原理 7、锁止档
采用机械锁止方式
8、空档 所有离合器、制动 器都不工作，无动力输 出。
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（四）超速行星齿轮组 作用：增加一组行星齿轮，获得第四个前进档(OD档)。 位置 1 ：
输出件的转动速度如何？这 种传动可以称为什么档位？
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 4、齿轮架… 主动 内齿圈… 从动 太阳轮… 固定
请注意观察图：

各件的运动状况如何？
请注意观察和分析：

动力如何传递？ 输出件的运动方向如何？ 输出件的转动速度如何？
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 5、齿轮架… 固定 内齿圈…从动 太阳轮… 主动
第2部分 自动变速器齿轮机构
辛普森行星齿轮机构
一、辛普森行星齿轮系统结构 （一）单排行星齿轮机构 （二）典型SIMPSON机构结构 （三）典型SIMPSON机构工作原理 （四）超速齿轮组
（五）单向离合器功能分析
（六）SIMPSON机构的另一种排列方式 二、换档执行元件结构与原理
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一、辛普森（SIMPSON）行星齿轮系统结构
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 8、齿轮架… 内齿圈… 太阳轮… 主动 请注意观察图：

无固定件
各件的运动状况如何？
请注意观察和分析：

有动力输出吗？ 你怎么给这个档命名？
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小结：表3－1
固定件
主动件 行星架
从动件 齿圈 行星架 太阳轮
传动效果 加速
从动件转动方向
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辛普森行星齿轮机构的结构
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请仔细读图，分析各件作用、位置和动力传递关系
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（三）辛普森行星齿轮机构的工作原理
1、D1和21档
涂 色 部 分 为 起 作 用 元 件
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2、D2档
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3、D3档
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4、L档 正向传动与 D1和21档相同
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 1、太阳轮…主动 齿轮架…从动 内齿圈…固定
X X
请注意观察和分析：

动力如何传递？
输出件的运动方向 如何？ 输出件的转动速度 如何？

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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 2、齿轮架…主动 内齿圈…固定 X
X 太阳轮…从动
请注意观察和分析：
太阳轮 齿圈 行星架 齿圈 减速 加速
与主动件相同
与主动件相同
太阳轮
齿圈 行星架 太阳轮 任意的两原件一体 O 任意
行星架
太阳轮 齿圈 余下件 任意
减速
加速 与主动件相反 减速 等速 O 与连接件相同 O
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（二）辛普森行星齿轮机构的结构
C—离合器
B—制动器
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F—单向离合器

输出件的运动方向如何？你 会选择这种传动做倒档吗？

输出件的转动速度如何？
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 7、齿轮架… 从动 内齿圈… 主动 太阳轮… 主动
请注意观察图：

各件的运动状况如何？
请注意观察和分析：

动力如何传递？ 输出件的运动方向如何？
输出件的转动速度如何？这 个档该称为什么档？
为什么叫行星齿轮？
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4.齿轮传动的旋向 外啮合
5.中间齿轮对旋向和传动比有什 么影响？
内啮合
主从动轮旋向相同.
对传动比没有影响.
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6.哪几个构件影响传动比？
太阳轮、行星架、齿圈。行星架相当于具有齿数，且：
行星架齿数＝太阳轮齿数＋齿圈齿数 齿数比较：太阳轮＜齿圈＜齿架
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复习：
1.什么是传动比？
传动比＝主动轮转速 / 从动轮转速
2.传动比与转速有什么关系？
小齿轮主动时，减 速。i ＞1
大齿轮主动时，增 速。 i ＜1
主从动齿轮等径，等 速。i =1
3.传动比与转矩是什么关系？
速度降低转矩增大
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（一）单排行星齿轮的结构和传动比 什么是单排行星齿轮？
B3是工作元件，但 前进档时不起作用
D1和21档无发 动机制动
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L档有发动机制动
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Baidu Nhomakorabea、22档
正向传动与 D2档相同。
D2档无发动 机制动
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22档有发动机制动
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（三）辛普森行星齿轮机构的工作原理 你是否注意到有无发动机制动与某类构件是否参与工作 相关？ 使用单向离合器的档位没有发动机制动，如：D1、21、 D2档位。 使用制动器代替单向离合器的档位有发动机制动，如：L、 22、D3档位。 请仔细读R档图，根据工作元件你能推出什么结论？请 分析并验证你的结论。

动力如何传递？ 输出件的运动方向如何？
输出件的转动速度如何？通 常如何命名这样的档位？
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 3、齿轮架… 从动 内齿圈… 主动 太阳轮…固定 请注意观察图：

各件的运动状况如何？ 动力如何传递？ 输出件的运动方向如何？
请注意观察和分析：

超速档有发动机制动
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辛普森行星齿轮机构换档执行元件工作表
换档手柄位置 档位 停车 倒档 C0 F0 B0 C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2
P R
N
空档
D1(21) D2
D D3 OD 2 L 22 L12008/09
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（五）单向离合器的作用
——避免换档冲击 单向离合器功能分析（以D2、D3档之间切换为例） 由小结表中可见： 在不考虑超速档的情况下 D2档工作元件为：C1、B2、F1 D3档工作元件为：C1、C2、B2 但从档位传动分析看，F1可以不要。
请注意观察图：

各件的运动状况如何？ 动力如何传递？
请注意观察和分析：

输出件的运动方向如何？这 是什么档位？

输出件的转动速度如何？
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单排行星齿轮运动情况和传动比分析： 6、齿轮架… 固定 内齿圈… 主动 太阳轮… 从动 请注意观察图：

各件的运动状况如何？ 动力如何传递？
请注意观察和分析：