放坡开挖及土钉支护作业指导书
基坑放坡加土钉墙支护组织施工设计方案
基坑放坡加土钉墙支护组织施工设计方案一、施工组织方案1.施工队伍组织根据基坑的规模和复杂程度，合理组织施工队伍。
施工队伍应包括工地负责人、技术人员、土建工人、设备操作人员等。
确保施工过程中各岗位的协调配合和工作安全。
2.施工进度计划制定详细的施工进度计划，包括工序安排、材料采购、设备调配等。
合理安排施工序列，确保施工的连续性和高效性。
同时考虑天气条件、交通状况等因素，制定灵活的施工计划。
3.安全管理施工过程中重视安全管理，制定合理的安全措施。
加强施工现场的安全巡查，落实好劳动防护措施，确保施工人员的安全。
加强施工现场的防护措施，设置警示标志牌、安全网等，防止施工过程中的安全事故发生。
4.环境保护在施工过程中，按照环境保护的要求进行工作。
采取合理的排污方案，控制扬尘、废水等对周边环境的影响。
施工完成后，及时清理施工现场，恢复原有环境。
1.基坑放坡设计根据基坑的具体情况，设计适当的坡度和坡高。
考虑基坑周边土体的稳定性和承载能力，确保基坑的稳定性。
同时，根据土体情况和施工方法，选择合适的放坡方式，如平面放坡、阶梯放坡等。
2.土钉墙支护设计根据基坑的深度和土体质量，设计合适的土钉长度和间距。
考虑土体的抗剪强度、拉力、抗压强度等参数，确保土钉墙的稳定性和承载力。
根据土钉墙的高度，确定合理的锚定长度和锚固深度。
3.土壤加固设计根据土体的性质和强度要求，设计合适的土壤加固措施。
可以采用深层加固、浅层加固等方法，如加固灌浆、点支撑等。
根据施工条件和土壤特性，选择合适的加固材料和加固方法。
4.施工工艺设计根据施工条件和工程要求，制定详细的施工工艺方案。
包括开挖工艺、加固工艺、土钉安装工艺等。
合理选择施工方法和设备，确保施工质量和进度。
同时，设置监测点，监测基坑和土钉墙的变形和稳定性。
通过合理组织施工队伍，切实做好施工现场的安全管理和环境保护，同时根据基坑的具体情况设计合适的放坡和土钉墙支护方案，可以有效地保证基坑施工的顺利进行，并最大程度地降低施工风险。
土钉墙施工作业指导书
土钉墙施工作业指导书一、适用范围适用于新建兰新铁路二线新建乌鲁木齐铁路局调度所工程。
二、作业准备（1）技术准备①认真熟悉图纸，发现问题提前解决。
②做好测量放线、定位及控制孔位点保护工作。
③在三通一平的基础上，进行施工场地围挡，根据护坡支护的要求接好电源及水源。
④做好夜间施工照明设施⑤钢筋等原材料均具备出厂合格证，进场后及时送试验室做原材料复试，为施工提供合格的材料。
（2）现场准备①施工现场已架设足够的照明设施，满足夜间施工照明要求。
②在基坑四周设置1.2m高的围护，并设置警示灯，以防坠落。
三、施工程序与工艺流程（1）工艺流程清理边坡→孔位布点→成孔→安设土钉钢筋→注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土面层→开挖下一步。
（2）主要技术参数①土钉孔径110mm,孔内注浆体为0.5~0.55水泥浆；②土钉锚杆：φ20钢筋；③土钉布置形式：梅花形；④挂网钢筋：加强筋HRB400 直径12mm，与土钉焊接，间距与土钉相同；网筋φ8@200×200mm钢筋，节点绑扎；⑤泄水孔：pvc管φ110@2000×3000mm，最低一排距坡底500mm，排水管墙内端头用滤水材料包裹成反滤包，尺寸不小于500×500×500mm；⑥喷射混凝土强度等级：C20；⑦喷射混凝土厚度：150mm；⑧坡顶混凝土;外延1.0m,做好护坡排水。
（3）清理边坡基坑开挖后，基坑的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡，已达到设计规定的坡度。
（4）孔位布点土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号。
（5）成孔采用潜挖钻成孔，孔径、孔深、孔距、倾角必须满足设计标准。
成孔过程中如遇障碍物需调整孔位时，不得影响支护安全，成孔后要进行清孔检查，对塌孔处应及时处理。
（6）置钉及注浆①置钉。
在直径20mm的一级钢筋上设置定位架，保证钢筋处于孔中心部位，支架沿钉长的间距2m，支架的构造应不妨碍注浆时浆液的自由流动。
②注浆。
土钉墙施工作业指导书
土钉墙施工作业指导书1、适用范围适用于基坑深度不宜大于12m、基坑侧壁安全等级为二、三级的非软土基坑支护。
当地下水位高于基坑底面时，应釆取降水或截水措施。
2、作业准备2.1技术准备2.1.1施工前，认真审阅施工图纸和施工技术文件，了解和掌握施工区域的水文、地质情况，了解和掌握施工区域的测量资料，地下管线、设施、障碍资料和相邻建筑基础资料，明确图纸及技术文件对基坑和基坑支护的技术要求。
并应制定相应的技术方案或技术措施。
2.1.2认真进行图纸会审，与业主履行必要的围护平面图的审核手续。
项目经理应组织技术人员、施工人员，由工程师进行技术交底、施工组织设计交底和施工承包合同交底，进行质量、安全、文明施工教育。
2.2材料要求略2.3主要机具2.3.1机具：水平钻机、空气压缩机、喷浆泵、高压注浆泵、砂浆搅拌机、电焊机、钢筋切断机、钢筋对焊机、钢筋弯曲机、水泵等。
2.3.2工具：尖镐、尖锹、平锹、机动翻斗车、手推车、筛子、抹子等。
2.3.3量具：钢卷尺、水准仪、经纬仪等。
2.4作业条件2.4.1地下水降至开挖层以下。
2.4.2施工机具、设备进场并处于完好状态。
2.4.3施工用水、电、道路、临时设施准备就绪，施工场地已整平。
在雨季施工时，应做好地表面排水措施。
2.4.4施工组织设计或施工技术方案已编制、审核、批准；并经建设单位、监理单位批准。
2.4.5施工动土手续已办理完并按要求釆取了必要的安全措施；施工场地范围内的地上及地下一切障碍物已排除，邻近的建（构）筑物已釆取保护措施。
2.4.6基坑边坡位移观测点及沉降观测点已按要求设置完。
2.4.7 土钉所在范围内的地下障碍物的具体位置已经清楚，并釆取了可靠的措施。
2.4.8基坑顶边1/4基坑深度范围内的物料已清除干净。
3、技术要求3.1编制依据略3.2土钉墙工程质量技术要求3.3原材料技术要求土钉钢筋在使用前应除锈、除油，并做强度检验；优先选用42.5号以上标号普通硅酸盐水泥；选用的中、粗砂应干净，含水量不宜大于5%；选用的豆石，其料径宜在2-4mm，应干净无杂质；喷射混凝土使用的速凝剂，应做到与水泥的相容性试验及水泥浆凝效果试验。
基坑支护钢筋土钉施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区基坑支护工程，基坑深度为6.0m，基坑周长为200m。
土钉墙结构采用钢筋混凝土土钉墙，土钉材料为HRB400钢筋，土钉长度为8.0m，间距为1.0m×1.0m，锚固长度为5.0m。
本方案旨在为施工人员提供一套科学、合理、安全、高效的基坑支护钢筋土钉施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工人员应熟悉施工图纸、施工方案和施工规范，掌握钢筋土钉施工技术。
（2）组织施工人员参加技术交底，明确施工要求、质量标准和安全措施。
2. 材料准备（1）钢筋：HRB400钢筋，直径φ18mm。
（2）土钉：采用HRB400钢筋加工而成，长度为8.0m，间距为1.0m×1.0m。
（3）水泥：32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）砂：中砂，细度模数为2.5-3.0。
（5）石子：碎石，粒径为5-25mm。
（6）外加剂：根据混凝土配合比要求选用。
3. 机械设备准备（1）钢筋加工机械：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）土钉施工机械：钻机、搅拌机、泵送设备等。
（3）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站或混凝土搅拌车。
（4）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
（5）安全防护设备：安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）测量放线：根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放线，确定基坑支护钢筋土钉的位置。
（2）土方开挖：采用分层开挖，每层厚度为1.0m，开挖过程中应保证边坡稳定。
（3）土钉施工：按照设计要求，进行土钉钻孔、锚杆安装、注浆、土钉焊接等工序。
（4）混凝土浇筑：在土钉施工完成后，进行混凝土浇筑，形成土钉墙。
2. 施工要点（1）测量放线：确保放线准确无误，满足设计要求。
（2）土方开挖：分层开挖，注意边坡稳定，防止坍塌。
（3）土钉施工：①钻孔：采用钻机进行钻孔，孔径为φ180mm，孔深为8.0m。
②锚杆安装：将土钉插入孔内，确保锚杆与孔壁紧密接触。
边坡支护作业指导书1
边坡支护作业指导书1边坡支护作业指导书1、目的明确边坡支护施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范边坡支护作业施工。
2、适用范围适用于聚驾庄村安置小区工程边坡支护。
3、作业准备（1）熟悉施工图纸，做好各项技术交底。
（2）根据施工进展的要求提前备足喷射混凝土的各种原材料。
（3）钢筋网片、泄水孔按要求安装完成。
（4）根据现场材料的含水量，现场试验确定施工配合比，用于现场喷射混凝土拌制。
（5）检查机具设备和风、水、电等管线，并试运转，确保各项作业正常进行。
（6）做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并保证施工机械的完好率，使其能满足施工要求。
4、技术要求（1）土钉墙:按设计图纸要求，A-B-C段边坡采用土钉墙支护，边坡设置4排土钉,第一排土钉长度4.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m；第二排土钉长度6.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m；第三排土钉长度7.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m；第四排土钉长度5.0m、钢筋1Φ20（HRB335级），水平间距1.5m。
面网筋采用φ6.5以200mm×200mm单层双向人工绑扎，水平加强筋Φ12,喷射混凝土面层强度等级C20，厚度60mm。
挂网喷面支护：C-D-A段边坡采用挂网喷面支护，段面网筋采用40mm×40mm 菱形钢丝网片，采用U型环进行固定，喷射混凝土面层强度等级C20，厚度60mm。
（2）喷射混凝土均采用干喷工艺；混凝土宜采用自动计量配料、强制搅拌机拌和，搅拌时间不得少于3min；自卸式搅拌车运输到施工部位进行砼喷射。
（3）喷射混凝土表面质量要求；初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝，用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差为50mm。
（4）空压机风压达到8.8m3风压。
（5）喷射混凝土的厚度应符合下列要求：喷射混凝土平均厚度不应小于设计厚度；喷射混凝土厚度检查点数的80％及以上大于设计厚度；喷射混凝土最小厚度不小于设计厚度的2/3。
土钉墙基坑支护作业指导书
土钉墙基坑支护作业指导书一、编制目的为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确土钉墙基坑支护施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特编制本作业指导书。
二、编制依据1.《建筑地基工程施工质量验收标准》2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》3.《混凝土结构工程施工规范》4.《建筑地基处理技术规范》5.《建筑基坑支护技术规程》6.《岩土锚杆(索)技术规程》7.《建筑边坡工程技术规范》8.《建筑地基基础设计规范》9.《建筑桩基技术规范》10.《城市综合管廊工程技术规范》11.《建筑工程施工质量验收统一标准》12.《建筑深基坑工程施工安全技术规范》13.《建设工程质量管理条例》14.《建筑安全生产监督管理规定》15.《建设工程施工现场管理规定》16.《建设工程安全生产管理条例》17.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》三、适用范围适用于市政工程地下空间、管廊、轨道交通等工程基坑深度不宜大于12m、基坑侧壁安全等级为二、三级的非软土基坑支护。
当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施。
四、工艺及方法要求4.1施工准备7.拌制混凝土宜采用饮用水；当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JG J63的规定。
4.2工艺流程基坑定位放线→基坑降水（若有）→一层一段挖土→边坡修理→土钉钻孔→安置土钉→土钉孔注浆→喷墙地层混凝土→挂钢筋网→安土钉承压板→喷墙面层混凝土→重复一层一段作业至设计深度4.3控制要点1.基坑挖土在地下水降至开挖层以下时，可采用机械或人工挖土。
挖土前，应确定好边坡角度和基础施工操作面。
每次开挖的深度以土层能保持直立稳定为准，一般在1～1.5m左右。
边坡坡度一般为1：0.1；在可能的条件下，尽量降低坡面的坡度。
每段挖土长度一般为10m左右。
挖出的土方应及时运走。
2.边坡人工修理基坑采用机械开挖所形成的边坡角度及边坡的平整度很难达到要求，因此，基坑挖至要求深度内后，要对边坡进行人工修理，将边坡的角度及平整度控制在允许范围内。
土钉支护作业指导书
土钉支护作业指导书1适用范围1.1地质、环境等条件(1)地层岩性本工程所处地区分布的地层较复杂，表覆第四系全新统人工填土杂填土、素填土；第四系全新统坡洪积黏土、粉质黏土、粗砂、砾砂、细圆砾土；下伏侏罗系上统页岩、砾岩、砂岩、砂砾岩及凝灰质砂岩。
(2)地质构造①杂填土Ⅱ：黄褐色、黑褐色，稍湿，上部松散～稍密，主要成分由黏性土和细角砾及建筑垃圾组成，顶部含植物根系，厚度0.5～2.1m。
②粉质黏土Ⅱ：黄褐色，硬塑，切面光滑，略有光泽，含铁锰结核，夹少量砂及角砾。
层厚0.0～4.7m，呈层状在明洞全区分布。
③细圆砾土Ⅱ：黄褐色，密实，饱和，呈亚圆状，母岩成分以页、砂岩为主，一般粒径2～20mm，最大70mm，以砾砂和少量黏性土充填，含量约20%，级配差层厚1.6～2.2米。
④页岩Ⅲ：黄褐色，灰黑色，灰黄色，灰色，全风化，原岩结构构造以破坏，岩芯呈砂土状，手捏即碎。
⑤页岩Ⅳ：黄褐色，灰黑色，灰褐色，灰黄色，灰色，弱风化，泥质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯呈块状及短柱状，锤击不易碎。
⑥砂岩Ⅴ：黄褐色，灰黑色，灰褐色，:灰色，弱风化，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状及柱状，锤击不易碎。
(3)水文地质①地下水类型明洞区域内地下水类型为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。
②地下水的补给、径流及排泄根据地质资料显示，本段地下水埋深2.4～5.0m，水位季节变幅1～6.0m，主要由大气降水及地下水径流补给，以蒸发和地下水径流为主要排泄方式。
明洞段落内小里程向大里程方向地势逐渐升高，且有线路左侧向线路右侧地势逐渐降低，因此地下水由大里程方向流向线路小里程方向，由线路左侧流向线路右侧。
③地下水的侵蚀性扣莫明洞地下水侵蚀性段落统计表④涌水量根据现场的试验可预测现场的涌水量为：扣莫明洞分段涌水量预测表(4)气象特征按对铁路工程影响的气候分区，本段属于严寒地区，明洞附近土壤标准冻结深度为1.4m，土壤最大冻结深度为1.4m。
土钉墙支护施工方案(仅供参考)
土钉墙支护施工方案(仅供参考)土钉墙支护施工方案工程概况：本工程采用土钉墙支护技术，随着基坑逐层开挖，逐层进行支护，直至坑底。
施工时在基坑开挖坡面，用洛阳铲或机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，在坡面安装钢筋网，喷射强度等级不低于C20的混凝土，使土体、土钉锚杆及喷射混凝土面层结合，为深基坑土钉支护。
该技术具有施工简便、灵活机动、适用性强、隔水防渗等优点，在我国的应用日益广泛。
土钉墙工艺简介：土钉墙支护技术利用岩土介质的自承能力，借助土钉与周围土体的摩擦力和粘聚力，将不稳定土体和深部稳定土层连在一起形成稳定的组合体。
土钉端与钢筋网相互连接，之后喷射混凝土，土钉与土体形成复合体，提高了边坡整体稳定和承受坡顶超载能力，增强土体破坏延性，改变边坡突然坍方性质。
施工组织：健全施工组织机构是保证施工质量和进度的关键，工程实行项目管理，管理人员应履行各自职责。
施工班组由具有丰富施工经验的劳务队组成，劳动力合理调整，确保各阶段施工人员及时到位。
作业层施工人员组成情况见附表1.主要施工机械设备：本工程需要的主要施工机械设备见附表2.工艺流程及施工方法：施工应根据土方开挖情况进行。
开挖一步，支护一步，直至基坑底。
施工前设置位移观测点，施工期间应连续观测，直至施工完毕。
从保证工程质量的重要性来看，土钉墙施工是关键环节，其特点表现为作业时间长，施工难度大，受土体影响大。
根据工程情况，基槽的开挖深度为5.2米，距离基槽边缘500毫米处有一座高3.6米的地上单层建筑物。
在计算时，该建筑物按满面荷载进行考虑，考虑荷载为静荷载，荷载为10KPa。
基槽开挖时，首先开挖2米深，然后进行第一步支护，然后逐步进行开挖及支护工作。
1、工艺流程：设计课程中常用的软件。
2、主要技术参数：1）土钉孔径为100毫米，孔内注浆体强度等级为M15；2）钻孔深度（自上而下分为两排）：第一排：6.5米第二排：5.5米3）钻孔间距：水平间距为1.0米，竖向间距为1.5米；4）土钉锚杆：HRB335级热轧带肋钢筋φ25.5）土钉布置形式：三角形；6）网片钢筋：HPB235φ8，间距为180毫米；7）喷射混凝土强度等级：C20；8）喷射混凝土厚度：80～100毫米；9）坡顶混凝土：外延0.5米，作好护坡顶排水；3、施工方法：A、材料：普通硅酸盐P.O42.5R水泥，5毫米碎石，中砂，HPB235级φ8圆钢。
土钉支护作业指导书
⼟钉⽀护作业指导书xxxxxxx⼯程⼟钉⽀护作业指导书编制：审核：批准：受控号：xxxxxxx公司xxxxxxxxxx项⽬部⼆〇XX年六⽉⼟钉⽀护作业指导书1 适⽤范围适⽤于放坡开挖，采⽤⼟钉⽀护段（K3+680~K3+780）。
2 职责1、由经培训并考试合格的技术⼯⼈进⾏喷锚⽀护作业施⼯。
2、试验⼈员负责原材料检测、混凝⼟配合⽐、强度等级、⼟钉抗拔试验的控制。
3、测量⼈员负责⽀护⾯平⾯位置、⾼程控制。
4、技术⼈员、质检员负责施⼯过程控制。
5、安全员负责施⼯现场安全管理及作业⼈员安全教育与宣传。
3 编制依据1、《岩⼟锚杆与喷射混凝⼟⽀护⼯程技术规范》GB50086-20152、《建筑地基基础⼯程施⼯质量验收规范》GB50202-20023、《建筑地基基础⼯程施⼯规范》GB51004-20154、《建筑基坑⽀护技术规程》JGJ120-20125、《基坑⼯程技术规程》DB159-20126、********施⼯图4 施⼯准备1、材料喷射混凝⼟：C20锚杆：HRB400φ22灌注砂浆：M20钢筋⽹⽚：HPB300 φ8 20*20cm加强钢筋：HRB400 φ20泄⽔管：φ50mm PVC混凝⼟配合⽐：⽔泥：砂：⽯⼦=1：2：2（重量⽐）；⽔灰⽐为1：0.45~0.6 2、机具机械：钻孔机、压浆机、砼喷射机、空压机等。
⼯具：铁锹、台磅、量筒、防尘⼿套、防尘⼝罩等。
3、施⼯设计图图4-1 横断⾯⼤样图（cm）图4-2 锚杆、混凝⼟、岩⼟层节点⼤样图（cm）图4-3 锚杆平⾯布置图（cm）图4-4 钢筋⽹⽚⼤样图（cm）4、作业条件（1）地下⽔已降⾄开挖层以下。
（2）施⼯机具、设备进场并处于完好状态。
（3）施⼯⽤⽔、电、道路、临时设施准备就绪，施⼯场地已平整。
在⾬季施⼯时，已做好地表排⽔措施。
（4）施⼯组织设计或施⼯技术⽅案已编制、审核、批准；并经建设单位、监理单位批准。
（5）施⼯⽤原材料检验合格。
（6）受喷⾯开挖断⾯符合设计要求。
土钉墙及护坡施工工艺方法
土钉墙及护坡施工工艺方法一、土钉墙施工工艺方法1、施工工艺基坑土方开挖为分层开挖，配合喷锚护壁多点交替平行流水作业。
按设计图纸要求将坡面形态挖出，然后修理坡面，钻孔，安装土钉，注浆，挂网喷砼，做到分层开挖、分层支护，每层开挖临界高1.30 m。
1.1土钉墙支护施工工艺本次支护为土钉支护，用钻机成孔，放入土钉后注浆，然后挂网喷浆。
其施工工艺见下图：土钉基坑支护工程施工工艺流程图1.2土方挖运工艺a、挖运顺序：整个土方分1~10层开挖，每层开挖深度不大于待开挖土钉标高下0.3m，每段连续开挖长度不大于25m，间隔长度不小于6m，待土钉、喷射砼结束后72小时（本阶土钉达到设计强度后）再继续开挖下一层土方。
b、运土坡道的设置及处理：土方外运坡道沿受料槽由东向西，最后收于基坑西边。
整个土方外运结束后，坡道用挖掘机由下口线往上口线挖掘，边挖边支护，在机械无法操作的情况下，采用扒杆人工进行挖运。
2、施工方案2.1测量放样施工准备阶段首先按图纸尺寸把基坑上口线和下口线在实地做好测量记号及木桩标志，用滑石粉在实地划线。
2.2土方挖运方案2.2.1土方开挖流向：土方开挖由东向西开挖，西边退出；2.2.2土方开挖：开挖前，测定出上口线、下口线，固定标高桩，土钉支护部分土方开挖采用1：0.3的放坡系数放坡，坡面采用C20细石砼。
当土方开挖离坑底20cm时采用人工修整坑底，用水准仪抄平，边抄平边修整至设计标高。
从第二层开始，应特别注意对已经支护壁面的养护，避免碰撞，同时随时修整进出基坑的临时道路。
2.3基坑开挖实施措施：土方挖运和喷砼护壁是一条流水线的不同工序，必须紧密结合，在不运土的情况下，安排挖机进行修边坡，配合好支护工作。
2.3.1交通问题安排专人疏导交通，合理安排线路，保证运土车辆顺利进出。
卸土场设在交通较为方便的地段，多选择几个卸土场，根据卸土区情况随时调整运输车辆将土方运到各卸土区。
为加强卸土场和车辆运土途中的协调，拟投入3部对讲机、1部摩托车、1部指挥车，专门负责巡逻，处理各处情况。
土钉墙作业指导书.doc
关于复合土钉墙施工的培训施工主料⑴钢筋土钉钢筋采用128, 125两种，焊接采用帮条焊或搭接焊。
土钉面层钢筋为±22主筋，(l)8@150X 150钢筋网。
预应力锚索采用高强钢绞线(1*7)，公称直径d=15.2mm,fptk=1860N/ram2o ⑵水泥采用不小于P.0 32.5R,普通硅酸盐水泥，唐山冀东产，用于C20喷射砼、水泥净浆和砂浆。
⑶石采用琢州产碎石，最大粒径10mm。
⑷砂：采用涿州中细纱。
⑸外加剂：C20喷射砼防冻剂采用JM-IV砼粉状防冻剂、JM-I粉状速凝剂。
M20砂浆采用北京丰台JM-VIII早强减水剂，UEA膨胀剂。
M20水泥净浆采用北京丰台JM-VIII早强减水剂，UEA膨胀剂。
施工配合比⑴、C20喷射砼配合比⑵、M20砂浆砼配合比工艺流程施工工艺流程如下:进行下一工序土钉施工技术要求(1) 土方开挖严格按设计要求控制坡度，人工修坡与机械开挖交替进行， 及时修坡，为保证受喷面的放坡角和平整度机械开挖时预留20〜30cm 土层采 用人工修坡，坡面平整度不大于±20醐，喷砼前应清除坡面虚土。
(2) 土钉支护应与土方开挖协调配合，土钉墙施工时必须分段分层进行 土方开挖，每段长度7〜8m ，最长不超过15m 。
每层挖土深度与土钉垂直间距 相匹配，保证开挖标高不得低于该层土钉标高300画，严禁超挖一则便于土钉 施工，二则避免超挖造成边坡塌方。
(3) 修坡结束后确定土钉孔位，然后用洛阳铲成孔，孔位误差不大于 100mm,如遇特殊情况需要移孔位，应由现场技术负责人审定；成孔后检查孔 深、孔径、锚筋长度，合格后及时插入锚筋和注浆管进行注浆，注浆管距孔 底250-500mm ;水泥浆干缩后应进行二次补浆。
(4) 钻孔直径、深度、角度、注浆均要满足设计要求，做到各环节施工 完成后有人验收。
孔深允许偏差为+200mni 〜50mm ，孔径允许偏差+20mm 〜5酮， 钻孔倾角误差不大于3°。
路基土钉墙施工作业指导书(带墙面)
土钉墙防护施工作业指导书1.适用范围适用于****的一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。
2.作业准备2.1技术准备开工前组织爆破施工技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
编制应急预案，制定安全保障措施。
组织技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟，保证排水畅通。
3.技术要求3.1土钉采用HRB400螺纹钢制作，土钉间距1.0～1.5m，土钉与水平方向夹角按“土钉墙面坡率和与土钉倾角对应表”进行设计。
土钉锚孔直径100mm，注浆材料一般环境下采用M35水泥砂浆或水泥浆，注浆压力不小于0.2MPa。
3.2 施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定砂浆施工配合比。
一般环境和碳化环境下，注浆材料所用水泥采用P²O 42.5普通硅酸盐水泥；氯盐环境、化学侵蚀环境下，根据环境作用等级注浆材料选用抗侵蚀性水泥。
3.3 泄水孔采用A42PVC花管，水平倾角5~10°，间距3m上下错开布置，其中靠近坡脚第一排泄水孔长度为4m，其余为2.0m。
地下水发育地段设置深层泄水孔。
钻式锚杆（外径A40mm，内径A20mm）做钉材，钻头直径为A80mm，成孔直径为A85mm。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工锁顶锚杆→从上到下分层开挖墙前边坡→同一分层喷射同模筑面层混凝土强度等级的混凝土→安装土钉、绑扎钢筋网（同时施工本分层范围内的泄水孔）→上一层土钉施作完成且达到设计强度，开挖下一层岩土体(工序同上，各分层间第一层钢筋网搭接采用焊接)→土钉全部施作完成→架设第二层钢筋网并立模现浇土钉墙面板→养护4.2 工艺流程参见“土钉墙工艺流程图”5．施工要求5.1施工准备土钉施工前应完成材料、现场试验、施工设备、测量放线等一系列的施工准备。
5.1.1 材料使用具有材质证明，符合规范及设计要求的钢筋，水泥，砂，碎石，并进行进场二次检验，检验合格后，经监理见证同意后方可使用。
基础设施工程安全作业指导书
目录第一部分综合管廊施工 (6)1.1土方开挖、支护、降水工程 (6)1.1.1基坑土方开挖 (6)1.1.2基坑支护 (6)1.1.3基坑排水措施 (16)1.1.4土方开挖作业指导书 (21)1.2管廊主体结构施工 (24)1.2.1脚手架工程 (24)1.2.2落地脚手架作业指导书 (35)1.2.3模板工程 (40)1.2.4高大模板施工作业指导书 (51)1.2.5高处作业 (55)1.3管廊回填 (63)1.3.1现场防沉降尘 (63)1.3.2交叉作业安全管理 (64)1.4廊内施工 (65)1.4.1廊内照明 (65)1.4.2廊内施工 (66)第二部分道路施工 (67)2.1路基施工 (67)2.1.1道路安全警示标志 (67)2.1.2占道施工安全防护 (69)2.1.3道路施工围挡 (71)2.2排水工程施工 (80)2.2.1开挖前地下管线保护措施 (80)2.2.2施工作业地下管线保护措施 (81)2.3管道施工 (82)2.3.1管道开挖、吊装 (82)2.3.2管井内防中毒措施 (84)2.4沥青混凝土路面施工 (86)2.4.1沥青储存、拌合、运输作业安全措施 (86)2.4.2沥青摊铺、碾压安全措施 (88)第三部分桥梁施工 (90)3.1桩基施工 (90)3.1.1钢板桩围堰 (90)3.1.2水上桩基施工 (91)3.2承台、盖梁施工 (93)3.2.1承台施工 (93)3.2.2盖梁施工 (94)3.3墩柱施工 (96)3.3.1墩柱钢管脚手架防护 (96)3.3.2墩柱装配式防护架 (98)3.3.3墩柱支座施工安全防护 (99)3.4箱梁施工 (100)3.4.1现浇箱梁施工 (100)3.4.2预制箱梁施工 (103)第四部分地铁施工 (106)4.1车站施工 (106)4.1.1导墙施工 (106)4.1.2成槽施工 (108)4.1.3现场管线布置安全要求 (109)4.2盾构区间施工 (111)4.2.1盾构施工准备安全要求 (111)4.2.2下井通道设置 (114)4.2.3盾构吊装安全要求 (116)4.2.4盾构吊装作业指导书 (118)4.2.5盾构掘进安全要求 (120)第五部分污水处理厂施工 (122)5.1钻孔灌注桩施工 (122)5.1.1钻机就位及钻进成孔安全措施 (122)5.1.2钢筋笼制作、安装安全防护措施 (125)5.1.3混凝土灌注安全防护措施 (126)5.2顶管施工 (128)5.2.1顶管施工基本要求 (128)5.2.2设备与辅助装置 (130)5.2.3顶进施工 (133)第一部分综合管廊施工1.1土方开挖、支护、降水工程1.1.1基坑土方开挖1. 施工人员进场，必须经过三级安全教育。
基坑边坡土钉墙支护方案
设计方案一、设计原则岩土工程设计应以至少旳投资，最短旳工期，到达设计基准期内安全运行，并满足所有旳预定功能规定，包括三个方面：1、安全性和耐久性规定：这是基坑工程施工旳首要问题，首先要保证基坑边坡及周围建（构）筑物旳安全和稳定。
2、预定功能规定：保证较短旳施工工期在保障安全旳前题下，要尽量旳压缩基坑工程旳施工工期，以便为后续旳主体构造施工赢得时间。
3、经济合理：在保障安全旳前提下，要尽量充足运用较先进旳理论及有关施工经验，最大程度旳减少造价，节省投资。
二，设计计算根据设计计算根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）计算公式，结合专家论证及经验公式，采用理正深基坑设计软件辅助计算。
设计时综合考虑旳原因：1）场区工程地质、水文地质状况。
2）基坑周围构造旳安全性。
3）周围红线外地下管线、构造物及市政管线旳安全性。
4）支护构造旳整体稳定及对周围环境影响，尽量减小施工引起旳地面沉降值及沉降影响范围。
5）综合考虑支护构造工程既安全又经济。
6）结合我企业既有机械实力状况，便于施工管理、机械调配。
7)在岩土工程设计中，岩土工程师与构造工程师应亲密配合，使岩土工程设计与构造工程设计协调一致。
综合考虑基坑周围状况及后期施工规定，在进行边坡支护设计时，分别对基坑周围施加了均部荷载和集中荷载，将整个基坑视为整体旳同步，采用了较为常用旳瑞典条分法进行了基坑支护设计。
三, 方案旳选择：本工程施工工序:先施工地下车库,其构造强度满足规定后施工5#楼,另一方面施工6#、7#楼。
椐以上特定条件和工序基坑支护设计选用支护方案:土钉支护四、土钉支护设计参数以基坑现实状况和坑深,划分6个经典剖面,其分布详见基坑平面图1-1剖面坡高10.5m 1:0.3放坡2-2剖面坡高10.5m 1:0.4放坡3-3剖面坡高8.0m 1：0.3放坡4-4剖面坡高8.0m 1：0.1放坡5-5剖面坡高3.3m 1：0.3放坡6-6剖面坡高3.3m 1：0.1放坡各剖面支护参数如下A 土钉参数：1-1，2-2剖面支护参数（1）开槽深度按10.5m进行设计,西坡坡度1:0.3东坡坡度1：0.4。
深基坑开挖与支护施工作业指导书
深基坑开挖与支护施工作业指导书一、工程概况大寨到大关明挖区间YDK9+814。
7～YDK10+000，长185。
3m；大关站YDK11+196.87~11+415，长218.13；YDKYDK12+265～YDK12+477.722段明挖区间，长212.722m；贵阳北站自建部分YDK12+182。
587～12+524.587，长42m。
二、施工准备1、施工准备（1）、勘查现场,了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案排水的依据。
（2）、将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋、基础等进行拆除，清理.（3）、按照设计和施工要求，做好施工区域内的“三通一平"工作.对不宜留作填土的软弱土层、垃圾、草皮等,应全部挖除。
（4）、做好测量放线工作。
在不受基础施工影响的范围。
设置测量控制网，包括轴线和水准点。
灰线、标高、轴线应进行复核检查验收后,方可破土施工.（5）、基坑施工所需的临时设施，如水电源，道路、排水和暂设设施等,应按施工平面布置图设置就绪。
2、作业条件（1)土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
平整好开挖基坑（槽）开挖线四周1.2---1。
4米处的场地，边开挖边做好安全防护栏，确保开挖安全工作.（2）严格按照现场测量人员放样的基坑开挖边线来挖，并做好基坑开挖桩的保护工作。
（3）夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
（4)当开挖基坑出现地下水时,应根据当地工程地质资料，采取一定的措施降低地下水位,一般要降至开挖面以下0。
5米，然后才能开挖。
（5）基坑应在距基底面标高上0.3m时应停止开挖，进行基坑验收，并采用人工挖除剩余土方，避免基底长时间暴露.挖至设计标高后应即时检验基底暴露面，是否符合设计及有关规范,规定的要求,然后平整基坑,疏干坑内积水,并及时施作砼垫层在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
放坡开挖及土钉支护作业指导书
目录1、适用范围 (2)2、作业准备 (2)3、施工程序与工艺流程 (3)4、质量保证措施 (6)5、防洪应急措施 (7)7、安全保证措施 (9)8、文明施工与环水保 (10)放坡开挖及土钉支护作业指导书1、适用范围本方案适用1#隧道DK40+700-DK42+840、2#隧道DK44+961- DK46+092放坡开挖及土钉支护施工。
2、作业准备2.1材料准备2.3人员准备3、施工程序与工艺流程3.1放坡开挖1、工艺流程测量放线→土方开挖→土方外运→人工清理、整平 2、土方开挖（1）基坑开挖采用机械开挖，1#隧道边坡放坡系数为1：1，2#隧道西侧1:1东侧1：1。
（2）土方开挖从中部向四周推进，每层开挖深度不超过1.5m ，两侧平台开挖至冠梁顶标高，结构部分开挖至冠梁底标高。
预留100mm 高进行人工清土。
图3-1、放坡开挖横断面图（3）基坑严禁超挖，基坑超挖将给与施工作业人员相应的经济处罚。
如超挖应及时向领导汇报，并与施工技术人员确定解决方案。
（4）施工现场开挖土方直接清运到场外指定地点并采用防尘网覆盖，防止扬尘。
（5）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
（6）土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高。
3.2土钉支护3.2.1工艺流程：土方开挖→边坡修整→初喷射混凝土→洛阳铲或潜孔钻成孔→土钉加工→插筋→注浆→绑扎钢筋网、土钉焊接、泄水管安装→复喷射混凝土→养护3.2.2施工方法1、土钉设置：土钉施工时主要依人工洛阳铲或潜孔钻成孔为主，孔径不小于100mm，置入1Φ22钢筋，钢筋垂直于坡面，钢筋上间隔1.8m设导正支架，导正支架的高度需要确保使锚筋能够居中。
基坑开挖（放坡）作业指导书
基坑开挖（放坡）作业指导书新建城际铁路联络线北京新机场段基坑放坡开挖施工作业指导书1.适用范围本施工方案适用新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留工程DK42+038～DK43+677.744和DK44+457.055～DK46+115范围内原地面至冠梁顶面平台范围内放坡开挖施工，线路全长3289m。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求基坑开挖应遵循“分层、分段、分区、对称、均衡、限时”的原则，每层开挖深度不大于4米，严禁在一个工况一次开挖到底。
基坑开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，严禁超挖”。
放坡分级开挖的分级高度4m，一级施工平台宽度为5m，二级平台宽2米，坡度1：1.5。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工项目分段工序场地清理→测量放线→施做基坑截水沟→施做基坑截水沟→放坡土方开挖5. 施工要求5.1 施工准备①按设计提供的地质资料及周围建筑物和地下管线调查等详实资料，严格细致的作好开挖的施工组织(包括周围环境的监控措施)和施工操作规程，做好技术交底。
②施工前要求施工人员人人做到了解周边环境，开挖影响范围内的地下管线，并成立以项目副经理为组长的对外协调小组负责土方外运协调工作。
基坑开挖前，落实好出土、运输车辆、运输路线和弃土场地，办理有关渣土外运证件及签订相关环境保护协议。
③选择适合本工程使用的机械设备。
对所有进入现场的设备做一次检修，保证施工期间机械正常运转。
④备足排除基坑积水的排水设备，事先备足抽排水设备以防开挖土坡被突然的暴雨冲塌、地面大量沉陷的严重后果。
土钉临时支护作业指导书.doc
新建蒙西至华中铁路路基工程编号:***** 土钉临时支护施工作业指导书单位：MHTJ-14标项目部编制：审核：批准：1 •适用范围 ............ 错误!2.作业准备............. 错误!3.技术要求............. 错误!4.施工程序及工艺流程错误!5.施工要求............. 错误!6.劳动组织............. 错误!7.材料要求............. 错误!8.设备机具配置……错误!9.质量控制及检验•…错误! 10•安全及环保要求…•错误!录未定义书签。
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锚杆格梁施工作业指导书1、适用范围及设计概况1・1适用范围适用于蒙华铁路14标土钉临时支护边坡防护工程施工。
1・2设计概况本分部土钉临时支护施工，土层一般采用1-2叫岩层一般采用1-4叫墙背边坡开挖后喷射3cm厚的C15混凝土。
土钉上下左右间距2m, ±钉与坡面垂直，锚杆长度4m,锚孔直径为50mm,孔深比锚固深度深0. 2m,灌注M30水泥砂浆。
钢筋网采用直径为6mm的HPB300钢筋，钢筋网孔径0.2*0. 2m,锚杆头部焊接井字架，井字架压在钢筋网片上并与钢筋网点焊。
坡面每隔2m上下左右交错设置泄水孔，插入岩土0.5m,倾角为10度。
坡面喷射C15混凝土，厚度7cm。
详细工程量如下：2、作业准备2. 1内业技术准备(1)组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。
澄清有关技术问题。
(2)熟悉规范、技术标准和施工工艺。
(3)制定施工安全保证措施，提出应急预案。
(4)对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。
拌合站、便道、场地满足施工需要。
3.技术要求路堑开挖后，坡面喷射C15混凝土，厚度3cm。
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目录1、适用范围 (2)2、作业准备 (2)3、施工程序与工艺流程 (3)4、质量保证措施 (6)5、防洪应急措施 (7)7、安全保证措施 (9)8、文明施工与环水保 (10)放坡开挖及土钉支护作业指导书1、适用范围本方案适用1#隧道DK40+700-DK42+840、2#隧道DK44+961- DK46+092放坡开挖及土钉支护施工。
2、作业准备2.1材料准备2.3人员准备3、施工程序与工艺流程3.1放坡开挖1、工艺流程测量放线→土方开挖→土方外运→人工清理、整平 2、土方开挖（1）基坑开挖采用机械开挖，1#隧道边坡放坡系数为1：1，2#隧道西侧1:1东侧1：1。
（2）土方开挖从中部向四周推进，每层开挖深度不超过1.5m ，两侧平台开挖至冠梁顶标高，结构部分开挖至冠梁底标高。
预留100mm 高进行人工清土。
图3-1、放坡开挖横断面图（3）基坑严禁超挖，基坑超挖将给与施工作业人员相应的经济处罚。
如超挖应及时向领导汇报，并与施工技术人员确定解决方案。
（4）施工现场开挖土方直接清运到场外指定地点并采用防尘网覆盖，防止扬尘。
（5）施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
（6）土方开挖完毕，用人工将多余的土方清出，用水准仪控制标高随时抄平，清理至设计标高。
3.2土钉支护3.2.1工艺流程：土方开挖→边坡修整→初喷射混凝土→洛阳铲或潜孔钻成孔→土钉加工→插筋→注浆→绑扎钢筋网、土钉焊接、泄水管安装→复喷射混凝土→养护3.2.2施工方法1、土钉设置：土钉施工时主要依人工洛阳铲或潜孔钻成孔为主，孔径不小于100mm，置入1Φ22钢筋，钢筋垂直于坡面，钢筋上间隔1.8m设导正支架，导正支架的高度需要确保使锚筋能够居中。
成孔过程中遇有障碍物视具体情况可适当调整避让，不得影响支护安全。
图3-2、土钉详图2、注浆：注浆采用注浆泵，灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为0.4-0.45，注浆宜采用低压（0.4～0.6MPa）注浆，一次拌合的浆体应在初凝前用完。
注浆时，注浆导管应插入孔底，导管的出浆口始终处在孔中浆体的表面以内，在注浆的同时将导管匀速、缓慢拔出，保证孔中气体能全部溢出，待浆液回流到孔口时及时封堵孔口，并保持稳压3～5min，让压力缓慢扩散，确保注浆饱满。
向孔内注入浆体的充盈系数必须大于1。
3、绑扎钢筋网、土钉焊接。
砼护面钢筋网为单层双向设置，网筋采用φ8@200mm×200mm 绑扎而成，网格允许误差±20mm；钢筋网搭接长度不小于300mm；钢筋网在基坑顶部翻弯长度＞1500mm，钢筋网向下伸至基坑底＞200mm；土钉端头焊井子架Φ16钢筋。
支护面翻过边坡顶部部位，混凝土护顶内的钢筋宜与坡面钢筋网连接成整体，翻边宽度不小于1.5米。
在翻边边缘设置一道1Φ16加强钢筋，并间距2米设置Φ16地锚，地锚深度不小于30cm。
翻边外做150cm高挡水台，防止雨水流入边坡。
图3-3、土钉与钢筋网布置4、喷射混凝土：喷射混凝土面层采用混凝土喷射机，喷射混凝土厚度100mm。
每层墙背边坡开挖后应尽快初喷C25混凝土，厚度为30mm，其强度达到设计的70％以后，垂直坡面钻孔，土钉、钢筋网片、泄水管安装完毕后坡面复喷C25混凝土，厚70mm，其强度达到设计的70％以后方可开挖下级墙背边坡，直至全部土钉支护施工完成。
喷射顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜为0.6～1.2m，射流方向垂直指向喷射面，在钢筋部位，应先喷填钢筋后方，后喷填钢筋前方，防止在钢筋背面出现空隙。
5.坡面每隔2.0m上、下、左、右交错设置泄水孔，最下排泄水孔高出侧沟平台0.3m。
泄水孔采用PVC管，管径为0.10m，进水口处采用0.3×0.3m透水土工布（400g/m2）包裹，插入土层中0.5m（与锚孔一起成孔，喷混凝土时用布堵住孔口），倾角为10°向外排水。
图3-4、土钉及泄水孔布置图6、养护：混凝土喷射完成后及时喷水养护。
4、质量保证措施4.1放坡开挖（1）土方开挖应从标高控制，尺寸位置、基底处理、基坑排水等方面来控制基坑、基槽的开挖质量。
检测内容为复核建筑物的控制桩、轴线、方位及几何尺寸。
采用全站仪，极坐标法计算各桩承台的中心、房屋的轴线。
按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。
当基底局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与勘察、设计、建设单位共同提出方案进行处理。
（2）土方开挖采用机械开挖时，应随时进行标高测定，边挖边测，人工配合清土。
（3）基坑（槽）验收：基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位及建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽。
做好隐蔽工程记录，及时办好交接手续。
（4）土方开挖工程质量检验标准：见表8-11、支护结构工程使用的原材料应符合规范要求。
施工中投入的水泥、钢筋、砂、石等原材料均需鉴证取样送试验室做复试检验，检验合格后方可投入施工。
2、喷射混凝土须做配合比试验。
3、喷射混凝土抗压强度试验，每500㎡面积取一组试块，每组3块。
4、喷射层厚度检查，每500㎡面积检查一点，全部检查点厚度的平均值应大于设计值，最小值应大于设计厚度的85%。
5、本工程成立项目部，实行项目经理负责制；质量目标分部分项工程及检验批质量合格率100%。
6、编制符合该项目工程特点、技术要求、现场施工条件等情况的施工组织方案，严格按审定的施工组织方案施工。
7、加强材料采购管理，严格按照技术要求进行材料采购，同时材料具有出厂合格证。
8、各种材料须符合有关质量要求方可使用，同时把好现场材质检查和验收工作，对不合格产品坚决予以退回。
9、在施工过程中，对整个工程的各个工序进行全质量控制，保证各工序的施工质量满足设计要求和规范规定，对于不合格工序，下道工序拒绝接收，并向工程负责人汇报，直到满足要求为止。
10、各工序负责人必须认真做好本工序施工中的计量和记录工作，工程技术人员负责原始资料的收集整理工作，对出现的问题会同有关人员和项目小组成员组织攻关处理。
5、防洪应急措施（1）沿基坑护坡顶外侧既顺围墙砌排水沟，沿基坑周边设挡水墙（高20㎝），挡水墙两侧均做硬化封闭，以免雨水浸入，并向外侧找坡0.1%，并高于现场临时道路。
排水沟按照1%坡度排出场外接当地沟渠。
（2）沿基坑外设500*600明排水沟每隔100米设置1m³集水坑，排水明沟通到南侧既有河道。
（3）基坑边不堆土不堆载，基坑开挖时根据实际需要，挖出的土方全部运到场外指定堆土场。
（4）做好检查工作，特别做好雨后检查工作，发现隐患及时修复处理。
（5）施工用电按规范要求设置防雷、接地保护，雨后检查线路、用电电气设备，发现问题及时整改。
确保用电和设备安全。
（6）按规范进行变形观测，并做好变形观测记录，一旦发现有变形超过报警值现象，应查找并分析原因，及时采取有效措施进行加固处理，防止基坑坍塌等险情发生，确保基坑安全。
（7）材料准备表5-1、防汛物质储备表7、安全保证措施（1）基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。
人员上下基坑应设坡道或爬梯。
（2）对进场施工人员需进行专项安全教育，签订安全协议。
（3）进入施工现场必须戴安全帽、穿防滑鞋。
（4）土方开挖开始，在基坑边1000mm处设安全警示牌，机械开挖完毕，在基槽边1000mm处设一道成品防护栏。
防护栏做法见：图9-1图7-1、防护栏杆横断面图（5）在夜间施工时，应该合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚，施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段要设置红灯警示。
（6）编制危险和突发事件安全防护预案及抢救物资准备。
（7）严禁带病操作机械进入施工现场进行施工。
（8）机械在行驶或运转前，应确认四周无障碍物，安全后方可开动或运转。
（9）基坑开挖后，严禁在基坑边大量堆载或载重车辆穿行。
（10）汽车司机和挖掘机司机必须持证上岗，严禁非司机进行操作。
（11）各种电器设备必须按现场三类要求设置漏电保护器装置，并保证一机一闸。
（12）施工过程中，发现意外情况立即停止施工，级级上报，妥善处理以后再继续施工。
（13）施工人员在基坑内作业，严禁往基坑内抛洒物品。
（14）施工人员禁止在基坑边坡旁休息。
（15）开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防边坡失稳；当边坡坡度陡于五分之一时，不得在挖方上侧推土。
（16）机械施工区域严禁无关人员进入场区内。
在挖掘机回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
（17）施工现场严禁吸烟。
（18）下土部位，在上部要设车挡板；倒土时，要上下呼应，下部施工人员远离到土区。
（19）打孔及钢筋绑扎架体稳定，满铺脚手板，严禁在架体上打闹。
（20）喷锚架体搭设见图7-2喷锚架体示意图架体采用Φ48钢管搭设，立杆、水平杆间距1.5m，扫地杆距地0.2m，操作平台满铺脚手板。
8、文明施工与环水保（1）在生活区的显著位置设立宣传公告牌，宣传企业精神，表彰先进事例，通告处罚不良行为。
加强施工人员文明施工意识，对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，讲职业道德、扬行业新风，树立我总承包单位良好的企业形象。
（2）按照我承包单位标准文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。
新建北京至霸州铁路JBSG-2标工程 作业指导书第 11 页 共 11 页（3）各项临时设施、驻地，必须按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
（4）工地内各种管线要统一规划，布设整齐合理，排水畅通，道路平整，照明充分。
（5）施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。
司机要文明行车，礼貌行车。
（6）施工现场要制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。
遇有大风天气应加强防止扬尘保证措施。
（7）现场存放土方是用密目网进行覆盖，防止扬尘。
（8）车辆出现场不得遗撒和夹带泥沙。
（9）土方运输时, 应严格遵守北京市扬尘治理的有关规定, 并对运输车辆加盖篷布,保证车辆整洁,防止土石砂料撒漏,并按规定的行驶线路、时间、装卸地点运营。