巡线报告

4月15号巡线记录

B线

1、面板线驭胜KB板钮作用反、返工。

-----测试车间改板R13与R14元件换位置，昨晚已改好，等测试。

2、面板线驭胜SD卡板与KB板焊盘相隔1MM，焊接作业难操作且易产生不良品。

----已反馈开发，改的新板为3月25 号，但现在还在使用旧板。新板已到500PCS。

3、面板线凯美瑞、驭胜欠DB板。（10点30分开始供应）

1、SMT昨天贴好的DB板昨晚上QC PCSS，PCB车间在抽检，测试中。

2、凯美瑞右边KB板需剪掉约长10MM宽3MM的板边。

----已反馈开发和IQC，IQC通知供应商来处理。

3、凯美瑞面板装饰片装不进，需削装饰片（PVC材质难加工）定位。

----已反馈开发和IQC。

4、面板线霸道清尾锁支架。

霸道面板支架（塑胶）需加工：

1.剪掉两边长约60MM的塑胶骨位。

2.装配时需在面板支架与底壳间垫螺母4个。

3.装配时需将面板支架烫两个螺丝锁孔，解决装车反馈松。

4.支架顶DB板需磨长20MM厚1MM角边。

---开发回复支架是公模，只能加工使用。（建议自己开铁支架）

5面板旋钮偏，转动时手感不良。

---取消锁在旋钮两侧的螺丝。

6面板螺丝用错打穿面板8台。

----生产纠正，换用正确的螺丝物料。

----将锁支架的两种相似螺丝，全部换用短螺丝。3*10螺丝换用3*6螺丝。

5、组装线装清尾的机器和有面板的零散机器。全天装配机型种类达12种之多，而计划生产的型号只有3种。

测试线

1、导航测试卡有坏。----QC无反馈PE分析原因。

----组装线PE分析为卡座短路、排线插偏。

C线

1、A、KS-622新君威SD卡座定位脚悬空。

B、KS-622新君威SD卡座锁面板难装。（结构设计的空间局限）

C、KS-622新君威SD卡座插排线难插。（结构设计的空间局限）

总结：

1、生产线等PCB板生产。物料准备不足。

对策：A、由生产主管与各拉长沟通协调第二天的生产计划，定好测试车间生产PCB的顺序。以便合理供应3条生产线的PCB板。

B、后续将PCB板的计划（SMT和测试）提前一天到3天。增加测试车间的资源需求提高产量到能供应4

条组装线的PCB板。

2、KB板钮作用反改电阻。SMT生产资料不准确导致返工。

对策：A、开发部现已开始对每款机型的BOM资料的核对工作，相信在后续会有改善。

B、SMT收到变更单需相应变更编好程的贴片资料。（对原资料做备份保存，新资料编新版本号使用）

3、因前期我们都加工使用而没有改善，长期的问题点积累导致我们现有的产品结构问题点多。而我们的改板和改模周

期长。

对策：A、工程部针对每款产品生产时出现的需要加工和难装配的问题点反馈开发部评估是否改进。

B、后续开发的新机型在试产时做可制造性评审和验证（由开发、工程、品质、生产共同评估），将问题提

前处理。

C、改板和改模周期长的问题还需开发、采购、PMC、生管部讨论解决。

4、员工作业不良严重。（有操作不良、用错料、焊接不良）

对策：A、现场管理员对员工作业内容和判定合格的标准的教（培训）、跟（跟进）、管（管理）、学（改善）。

B、我们在设计上更多的使用防呆设计。

C、作业标准化、检查表、对出现问题比较多的工位重点监督和指导。

D、任何一款曾经生产过的机型都需要重新指导一次员工的作业，由助拉将第一台产品指导员工装好。不能

因为自己组员了解生产过程而忽视教（培训）、跟（跟进）、管（管理）、学（改善）的工作。

5、计划生产的型号只有3种，而实际装配了12款机型。生产线过度的产品切换降低了生产效率和质量。

对策：A、尾数太多没有及时清尾，全等下单时才处理。生产对于清尾物料的及时申报。

B、生产前一天对第二天的计划物料落实，确保物料到位。

6、目标产量不受重视，员工做多少是多少。

对策：①早会时要让员工明确知道当天的生产计划和每小时的计划产量。

②看板管理、数字管理。制造过程全部建立量化指标。让员工了解过程不良和目标差。

③管理员要有明确的计划在什么时间内完成任务。根据计划做准备工作。

④主管应明确的告知每一个下属近期内的生产目标产量和工作改善项目。

7、在能完成计划的情况下没能有更高的目标（计划产量以外的目标），对生产全线和自我的要求偏低。

对策：A、主管依各线生产状况的不同定立相应的改进项目计划。（如现场5S、员工技能提高、项目改善、浪费节约）项目推进按周或按月来进行评估效果和订立后续改进目标。