集团自动路测(ATU)学习培训
ATU测试中的无线参数调整
２ 无线参数调整的前提和参数调整的意义
测试区域按照中国移动通信集团要求参考车速和 网络优化人员必须首先对各个无线参数的意义、调
收稿日 ： ｏ１ １－ ６ 期 ２１— ０ ２
测试时长要求分成若干网格。 目 前网格 ｌ 内目前所有
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２１年 第１ ・ ０２ 期
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ｏ Ｍ ＥＮＧ ｜ ＮＥＥＲ｜ ＮＧ ＴＥｃＨ Ｎ｜ ｓ ＡＮＤ ＳＴ ＮＤＡＲ Ｄ｜ ｃ Ａ ＺＡＴ｜ Ｎ ｏ
统计高低层之间切换次数减少，占用 １０ＭＨｚ ８０ 小
区比 例提升，统计Ｒ Ｑ ａ ｔ ｘ ｕ ｌｙ质量提升明显。 ｉ
、
４ Ｔ 动态功率控制参数调整 Ｂ Ｓ
蚕 ． 萤
§
ＢＳ Ｔ 动态功控的主要作用，是保证在 Ｃ Ｉ ／ 足 昌
够好 的情 况下 ，增加 可 同时通话 的 ＭＳ的数量 ， 这主 要是通过 降低 全网的干扰水平 来实现。Ｃ Ｉ ／
ｓｘ ｔ ｏ ｅ ｔ ｉ ｓｒ ｎｇ ｓ
中的信号质量 滤波器长度 Ｑ Ｅ Ｓ Ｌ Ｎ Ｄ会 影响质 差紧急切
Ｓｏ ｃ ｕｒ ｅ Ｍ Ｓ Ｍ Ｓ Ｍ Ｓ
换和小区内切换。根据我们测试区域的地形特征 ，我们
将 Ｑ Ｉ Ｌ由 ５ 至 ５ ，Ｑ Ｅ Ｄ 由 ８ ＬＭＤ ５ ０ Ｌ ＮＳ 调整至 ６ ，经过
险的可能性，改善话音质量。注意 Ｂ Ｃ Ｃ Ｈ所在载频的
所有时隙不参与功控。 图１ 为基站动态功率参数设置示意图。
功控相关参数设置 ： Ｓ Ｄ Ｓ Ｌ和 Ｑ Ｅ Ｄ Ｓ ＥＤ Ｄ Ｓ Ｌ决定 了 图 １ 中点 ①的位置 ，
然后将 影响不 同层 次间小 区切换 的参数主 要是层 门限 Ｌ ＥＴ ＡＹ Ｒ ＨＲ和迟滞值 Ｌ Ｅ ＡＹ ＲＨＹ Ｔ 进行合理设置 ， Ｓ 具体调整如表 ｌ 所示。
检测技术内部培训计划
检测技术内部培训计划一、培训概述随着社会的发展和企业的快速发展，科技行业的竞争日益激烈。
检测技术不仅需要持续创新，还需要不断提升员工的技能和知识水平。
因此，制定并实施一套科学的内部培训计划至关重要。
内部培训计划旨在为企业员工提供全面的、系统的培训，并通过持续的教育和培训，不断提升员工的专业技能和综合素质，以适应企业发展的需要。
本计划将全面分析员工的需求，结合企业的发展目标，设计出一套科学的内部培训计划，以促进员工的职业生涯发展，提升工作绩效。
此外，本计划还将注重培养员工的团队意识和创新能力，提升企业整体的竞争优势。
二、培训目标1. 提高员工的专业技能，满足企业的发展需求和产业升级的要求。
2. 增强员工的团队协作意识和沟通能力，提升企业的团队执行力和凝聚力。
3. 培养员工的创新意识和解决问题的能力，提升企业的竞争力和市场占有率。
4. 加强企业文化的建设，培养员工的价值观和职业素养，为企业的可持续发展打下坚实的基础。
三、培训内容1. 专业技能培训根据岗位职责和工作要求，设计专业技能培训课程，包括但不限于检测技术的理论知识、操作技能、仪器使用，数据分析和处理等方面的内容。
通过定期的理论培训和实际操作，提升员工的专业水平和技能。
2. 沟通与团队协作培训组织沟通交流培训、团队合作培训等课程，培养员工良好的沟通技能和团队协作意识，提升团队的执行力和效率。
3. 创新与问题解决培训组织创新思维培训、解决问题的方法与技巧培训等课程，激发员工的创新意识和解决问题的能力，提升企业的竞争力。
4. 职业素养培训组织企业文化培训、职业道德培训、职业规划指导等课程，培养员工的价值观和职业素养，促进员工的职业发展和企业的可持续发展。
1. 线下培训定期组织员工参加线下课堂培训，邀请业内专家和资深员工进行讲解和指导，提高员工的学习效果和交流互动。
2. 在线培训利用互联网资源，开展在线培训课程，便于员工随时随地参与学习，提升培训的灵活性和便捷性。
检测员外部培训内容
检测员外部培训内容随着社会的发展和技术的进步，检测员的角色变得越来越重要。
为了提高检测员的专业技能和知识水平，外部培训成为一个必不可少的环节。
本文将探讨一些常见的外部培训内容，以帮助检测员提升自己的能力。
一、仪器设备的操作培训仪器设备是检测员工作的重要工具，熟练掌握其操作方法和使用技巧对于准确的检测结果至关重要。
因此，外部培训中通常会包括仪器设备的操作培训。
这包括了解仪器的基本原理、使用方法、维护保养等方面的知识，以及如何解决常见的故障和问题。
通过这样的培训，检测员可以提高自己的仪器操作水平，确保检测工作的准确性和可靠性。
二、样品采集和处理技巧的培训样品的采集和处理是检测过程中不可或缺的一环。
外部培训中，会对样品的采集方法、采样器具的选择和使用、样品的保存和运输等方面进行培训。
此外，还会介绍一些常见的样品处理技术，如样品的预处理、提取、浓缩和分离等。
通过这样的培训，检测员可以学习到科学规范的样品采集和处理技巧，提高检测结果的准确性和可靠性。
三、质量管理体系的培训质量管理体系是确保检测结果准确可靠的关键。
外部培训中通常会涉及到质量管理体系的各个方面，包括质量控制、质量保证、质量评估等。
培训内容还会介绍相关的国家标准和法规，以及质量管理体系的建立和运行。
通过这样的培训，检测员可以了解质量管理体系的重要性，学习到如何进行有效的质量控制和质量保证，提高检测结果的可信度。
四、法规和标准的培训作为一名合格的检测员，了解并遵守相关的法规和标准是必不可少的。
外部培训中，会对相关的法规和标准进行详细的介绍和解读。
培训内容还会涉及到法规和标准的更新和变化，以及如何将其应用于实际的检测工作中。
通过这样的培训，检测员可以了解到法规和标准的重要性，提高自己的法规意识和标准意识，确保检测工作的合规性和准确性。
五、专业知识的培训作为一名合格的检测员，不仅需要具备专业的技能，还需要掌握相关的专业知识。
外部培训中，会对检测员需要了解的专业知识进行系统的培训。
ATU和RcuTool操作文档
一、认识R C U1.整体介绍RCU是远程控制单元（Remote Control Unit）的缩写，是自动路测系统数据采集终端的典型代表，与服务器通过无线网络连接，主要用于车载DT测试，能适应高温、高湿度、多尘等恶劣环境。
RCU采用Linux操作系统，内部应用软件版本为test.tar.gz，位于/dos目录。
ATU(Automatic Test Unit)：中国移动采用的一种测试自动路测工具，测试网络包括GSM、WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA，测试设备可以同时4网同测，进行对比网络的覆盖率、接通率、话音质量、、MOS质量，以评估与竞争对手各个网络性能指标对比，并采取自动路测方式，数据直接上传服务器，减少人力资源，保证数据的真实性，现亦是CMCC内部考核的一个重要工具.2.RCU 2.0 硬件介绍每台RCU 2.0含有一个GPS模块、一个回传模块以及6个或8个测试模块。
RCU 2.0测试模块介绍:8个测试模块，通道2、3为移动GSM模块，通道4、5为联通WCDMA/GSM模块，通道6、7为电信CDMA模块，通道8、9为移动TD-SCDMA模块。
在WEB服务器上对应通道0为GPS模块，通道1为modem回传模块，通道2、3为移动GSM模块，通道4、5为联通WCDMA/GSM模块，通道6、7为电信CDMA/EVDO模块，通道8、9为移动TD-SCDMA/GSM模块。
外部接口包括RJ45网线接口、外部电源接口以及模块天线接口，值得注意的是，RCU 2.0输入电压为10-18V 直流电，可以利用小型轿车点烟器直接供电，另外测试2G数据或语音业务时RCU只需要连接标有CH的天线接口，AUX接口无需接天线。
但是测试3G数据业务时，电信EVDO模块必须接上双天线。
天线接口与模块的对应关系为CH2~CH9依次对应通道2~9，下图所示为短棒天线，RCU 1.4的长天线也同样适用。
3.RCU 2.0 业务测试性能介绍根据RCU硬件模块配置，目前支持的业务类型如下：2G模块：GSM语音，GPRS FTP下载/上传、Wap登录、Wap刷新、Wap下载WCDMA/GSM双模语音CDMA语音、FTP下载上传、Wap登录、Wap刷新、Wap下载3G模块：语音FTP下载/上传根据移动集团要求，2G设备语音业务三网同测，移动测试GSM语音，联通测试WCDMA/GSM双模语音，电信测试CDMA语音，一般2、3通道作为移动主被叫，4、5通道作为联通主被叫，6、7通道作为电信主被叫。
自动化部门技能培训计划
自动化部门技能培训计划一、前言随着科技的不断发展，自动化技术在工业生产中的应用越来越广泛。
作为公司自动化部门的一名员工，我们需要不断地提高自己的专业技能，才能更好地适应市场的需求和公司的发展。
因此，为了提升自动化部门员工的技能水平，我们制定了以下的技能培训计划。
二、目标通过本次培训，我们的目标是提高自动化部门员工的技能水平，使其能够更好地应对日常工作中的挑战，提高工作效率，为公司创造更大的价值。
三、培训内容1. 自动化系统原理与应用- 理解自动化系统的基本原理- 掌握PLC控制系统的应用- 熟悉传感器、执行机构等自动化设备的使用2. 自动化系统的设计与调试- 学习自动化系统的设计流程- 掌握自动化系统的调试技巧- 熟练掌握自动化设备的维护与保养3. 自动化工程实践- 进行自动化系统的实际搭建与调试- 学习处理自动化系统中可能出现的故障- 分析自动化系统的优化方案4. 自动化系统的安全与环保- 学习自动化系统的安全规范- 掌握自动化系统的环保要求- 学习自动化系统的预防性维修四、培训方法- 通过讲座、课件等形式进行理论知识的学习，帮助员工建立系统的理论知识体系。
2. 实际操作- 在培训期间，组织员工进行自动化系统的实际操作练习，提高员工的动手能力。
3. 案例分析- 对自动化系统在实际工程中所遇到的问题进行案例分析，引导员工学会解决问题的方法。
4. 现场考察- 安排员工前往其他公司或者工厂进行现场考察，学习其他公司先进的自动化技术应用。
五、培训计划1. 第一阶段（两周）- 理论学习：自动化系统原理与应用- 实际操作：PLC控制系统的应用- 课程结束后进行理论考试2. 第二阶段（两周）- 理论学习：自动化系统的设计与调试- 实际操作：自动化系统的搭建与调试- 课程结束后进行实践考核3. 第三阶段（两周）- 理论学习：自动化工程实践- 实际操作：自动化系统的故障分析与优化- 课程结束后进行实践考核4. 第四阶段（两周）- 理论学习：自动化系统的安全与环保- 实际操作：自动化系统的现场考察- 课程结束后进行综合考核1. 每个阶段结束后进行理论与实践的考核，合格者方可进入下一阶段的培训。
ATU
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数据回传慢
测试数据积压严重，有较多数据在未完成列表中，但是未发生重启，一般为Modem拨 号成功以后，与服务器建立的传输链路质量较差，数据传输比较容易产生超时，程序 在等待3分钟后自动断开拨号连接重新拨号。可以尝试更换联通W的数据卡回传，也可 在测试结束后用LAN口接有线传输，或者将数据拷贝出，关闭设备，用ATU工具进行 回传。 有个别数据积压，modem拨号回传数据正常，设备频繁上下线，改用LAN口有线回传， 也无法回传成功，且用ATU工具取数据，无法正常拷贝，下载一部分后，进度不动了。 此类异常数据是在读写存储到磁盘时，磁盘出现坏道，导致数据存储异常，这样回传 时只能读取到部分数据，而后由于无法读取剩下部分数据而卡在那里。可以尝试telnet 到设备，用cp命令将数据复制到其他目录，如：cp /dos/data/01001370201211231904ms2.log /dos/log/，然后修复磁盘，再复制回 /dos/data/目录。若数据cp时报错，直接进行磁盘修复，读写异常的情况发生较多时， 可进行磁盘分区格式化操作，格式化分区之前，请先备份重要的数据。
功耗
电流 供电电压 断电工作时长 充电时间
散热方式 内置电池
尺寸(mm) 冲击
机箱传导散热
4800mAH，智能电池，可 插拔 340mm*238mm*59mm 500m/s2
功耗低，无须散热
4800mAH，智能电池，内 部固定 300mm*200mm*40mm 500m/s2
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RCULight使用场景
主要适用于写字楼、大厦、商场、机场候机楼等重要场所和人群聚集点的室内场景的 考核测试，除了普通的多网对比测试外，还增加了公共WIFI信号的覆盖测试。
移动通信DT测试（路测、ATU）知识
移动通信DT测试（路测、ATU）知识DriveTest的功能:DriveTest的作⽤是通过实地测量的⽅法获取在现有基站条件下的⽆线覆盖和⽹络运⾏情况。
基站发出的载波信号在空中传播过程中，由于地形、建筑物及其它⼀些环境因素的影响，或者由于实际建设时基站选址上的不确切性及⽹络运⾏中基站周围环境发⽣了较⼤的变化的因素的影响，使得系统实际建成以后的覆盖情况发⽣了较⼤的变化。
因此，只有通过实地测量才能真正了解系统的实际覆盖状况测试全⽹覆盖情况载波⼲扰⽐(C/I)决定覆盖范围。
GSM系统属于噪声受限系统，除了考虑场强覆盖范围外，还必须考虑覆盖范围内的载⼲⽐C/I。
从传播⾓度考虑，场强覆盖范围容易满⾜，⽽载⼲⽐可能在某些区域达不到要求。
测试基站覆盖范围接⼊电平可决定⼩区的实际服务范围。
通常基站的服务范围⼩于场强覆盖范围。
在测试中可以话⾳的切换点或者BCCH为最强者的范围作为基站覆盖范围。
定位基站位置及天线⽅向基站在规划和实际施⼯后有时位置会有变动，可以在路测重新定位。
同时，通过观察⼩区的服务范围可以判断天线⽅向是否正确。
DriveTest⼯作常见测试功能：测试全⽹覆盖情况测试基站覆盖范围定位基站位置及天线⽅向⼲扰测试通信系统中的⼲扰将使误码率升⾼，从⽽使话⾳质量下降甚⾄掉话。
⼲扰常见的有同频⼲扰、邻频⼲扰、互调⼲扰等。
在GSM移动通信蜂窝系统中，关于同频道⼲扰保护⽐，规定载波⼲扰⽐C/I≥12dB，邻频⼲扰保护⽐则为载波⼲扰⽐C/I≥-9dB。
⽹络评估测试过程中，可以对拨打的电话按照5级评分：5 通话质量好，⽆⼲扰。
4 通话质量较好，偶尔需要重复，才能听清。
3 通话质量⼀般，经常需要重复。
2 通话质量差，需要⼤声重复，仍然很难听清楚。
1 通话质量极差，⽆法接受。
其它如辅助勘查⼯作、解决⽤户投诉等要求的路测⼯作DriveTest的设备要求DriveTest测试设备通常可分为便携式和车载式两种。
便携式测试设备⼀般适⽤于⼩型蜂窝⽹和区域⽹，携带⽅便，测试⼿段较简单。
ATU拉网测试培训
网络类型
2
3
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GSM TD
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CDMA EVDO
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WCDMA FDD-LTE
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TDDLTE
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TDDLTE
TDD- TDD- GSM LTE LTE TD
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三、 ATU功能
4、支持的业务类型 语音互拨业务 WAP登陆、刷新、下载业务 FTP上传、下载业务 HTTP业务
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四、 ATU工作原理
1、登陆平台 ATU开机之后，会根据测试计划里面的拨号信息选定相应 的模块进行拨号，拨号成功之后登陆服务器 。如果使用有线 进行回传，则需要使用网线一端接ATU网口，一端接能够自 动分配IP的网络，ATU设备能够自动获IP取并连接外网，通 过服务器相关配置登陆平台。设备登陆时上发的登陆命令包 含设备里面原始的测试计划版本号，当设备里面的测试计划 版本号与平台不一致时，则会下载平台上的新的测试计划
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二、 ATU硬件介绍
4、电池续航能力 ATU内置锂电池，全新的内置电池充满电的情况下可以支 持全业务测试3小时左右，另外可以配置外接电池包，外接 电包满电情况下支持全业务测试6小时以上。 如果是车载测试，则支持车载点烟器供电。
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三、 ATU功能
1、支持的网络类型 设备模块配置 2/3G设备配置（8模块设备比6模块设备多2、3两个GSM模块）
通道号 网络类型 2 3 4 GSM WCDMA 5 6 7 CDMA EVDO 8 GSM TD 9 GSM TD
检测员内部培训计划
检测员内部培训计划一、培训需求分析目前，公司检测部门人员需要接受内部培训，以提高他们的专业技能，增强核心竞争力，提高工作绩效。
经过对员工的需求调研和分析，发现以下几个方面存在较大的培训需求：1.专业知识培训：不断更新和提升检测技术的理论和实践知识。
2.仪器仪表操作培训：提高员工对仪器仪表的操作熟练度，确保检测结果的准确性。
3.团队协作培训：加强员工的团队协作意识，提高团队合作能力和沟通效率。
4.安全生产培训：加强员工对安全生产的重要性认识，确保工作过程安全稳定。
二、培训目标根据员工的培训需求，我们制定了以下培训目标：1.提高员工检测技术的理论和实践技能，使其掌握最新的检测知识和技术。
2.提高员工对仪器仪表的操作熟练度，确保检测结果的准确性。
3.加强员工的团队协作意识，提高团队合作能力和沟通效率。
4.加强员工对安全生产的重要性认识，确保工作过程安全稳定。
三、培训内容及方式1.专业知识培训内容：介绍最新的检测理论和技术，让员工了解最新的检测方法和工艺。
方式：邀请行业内专家进行专业知识讲座，进行案例分析和互动讨论，让员工深入了解最新的检测技术和方法。
2.仪器仪表操作培训内容：介绍公司常用仪器仪表的操作方法和原理，让员工了解仪器仪表的使用技巧。
方式：进行仪器仪表操作演示，让员工亲自操作，加强培训效果。
例如，通过模拟实际操作场景，让员工掌握仪器仪表的正确使用方法。
3.团队协作培训内容：介绍团队协作的重要性，加强员工的团队意识和协作能力。
方式：进行团队建设活动，进行团队合作游戏，提高员工的团队凝聚力和协作能力。
4.安全生产培训内容：介绍安全生产的基本知识和技术，加强员工的安全意识。
方式：进行安全生产知识的培训，加强员工对安全生产的重视，提高员工的安全防护意识。
四、培训考核和评价1.培训考核方式：培训结束后，对员工进行考核，通过答题、操作、演示等方式进行考核。
2.培训成果评价：通过员工的培训成绩、反馈调查等方式，对培训成果进行评价，发现问题和改进。
公路桥梁试验检测人员培训计划范文模版
公路桥梁试验检测人员培训计划范文模版One possible template for a training plan for highway bridge testing and inspection personnel could include the following components:1. Introduction to Bridge Testing and Inspection (Introduction)The training program should start with an overview of the importance of bridge testing and inspection in ensuring public safety. This section can highlight the potential risks associated with structural deficiencies and emphasize the role of trained personnel in identifying and addressing these issues.公路桥梁试验检测人员的培训计划可以从介绍桥梁试验和检测的重要性开始。
该部分可以强调结构缺陷可能带来的风险，并强调受过培训的人员在识别和解决这些问题方面所起到的作用。
2. Bridge Components and Design Basics (Fundamentals)This section should provide a comprehensive understanding of different bridge components, including superstructures,substructures, foundations, abutments, piers, etc. Participants should also be taught about basic design principles such as load distribution and structural stability.该部分应全面介绍不同桥梁构件，包括上部结构、下部结构、基础、墩台等。
ATU测试方法更新版
鼎利ATU设备RCU硬件介绍：设备正面设备指示灯：指示灯：常亮表示该模块正常工作，红色表示故障（比如说没有连接天线），绿色速闪表示正在重启。
设备天线：设备有9个通道的，每个通道有2个天线端口，LTE测试时每个通道需要连接2个天线（主通道和辅通道AUX，如果只连接一根天线双流占比较低，速率较慢）。
比如通道3就需要连接CH3和Aux天线，具体见下图：SIM卡槽：目前设备只支持2,3通道测试LTE测试，另外需注意设备天线和SIM卡位置一一对应。
鼎利ATU设备平台介绍：自动路测网址：1）A TU设备线程数核查：用软件连上设备，本地连接配置：RUC连接软件：在CMD模式下输入以下命令telnet：name：rootadmin：insight修改FTP下载上传线程telnet到设备内部，用/dos/remount指令就dos分区置为可读写状态，然后用e3 /dos/config/rcu.ini进入文件编辑在[system]下，新增加一行threadcount3=5 ，3表示3通道，5表示5个线程。
若多个模块同时开启，每个模块添加一行。
如下所示,设置了2，3通道的线程：2通道1线程，3通道5线程[system]threadcount2=1threadcount3=5修改完成后，按住ctrl+k+q键退出编辑，并输入y保存。
注：如果rcu.ini文件中没有配置这些信息，默认为单线程下载。
如果设置了一个模块的线程数为5，则上传下载都是5线程。
备注：集团要求上传用1线程，下载用5线程，测试时需要注意。
另外一种方法：提取日志，找到rcu.ini这个文件，用记事本打开，按上述规则修改保存，然后用工具（winpcap）导入到/dos/config/目录下2）新建ATU计划的步骤：第一步：点击，再点击第二步：点击ATU设备，比如我们现在用的设备ID为第三步：新建测试计划配置：点击，会弹出以下对话框设置计划时间下发，测试开始时间和测试结束时间。
公路检测培训计划方案范文
公路检测培训计划方案范文一、培训目标1. 提高公路检测人员的专业技能和综合素质，提升其工作水平和服务能力；2. 增强公路检测人员的安全意识和责任意识，培养高度的责任心和团队合作精神；3. 培养公路检测人员对设备、工具和材料的合理使用和维护保养能力；4. 提高公路检测人员的服务意识和客户满意度，为客户提供高质量的检测服务。
二、培训内容1. 公路检测技术知识（1）公路检测的基本概念和技术要求；（2）公路检测的常用仪器设备和操作方法；（3）公路检测的常见问题及解决方法；（4）公路检测的数据采集和处理技术。
2. 安全生产知识（1）公路检测工作中的安全隐患和防范措施；（2）公路检测工作中的应急处理和救援技能；（3）公路检测工作中的安全管理制度和规范操作流程。
3. 专业素质培养（1）公路检测人员的职业道德和职业素养；（2）公路检测人员的服务意识和客户沟通技巧；（3）公路检测人员的团队合作和协作能力。
4. 设备维护与管理（1）公路检测仪器设备的日常维护和保养；（2）公路检测仪器设备的故障排除和维修；（3）公路检测仪器设备的合理使用和管理。
三、培训方式1. 理论教学通过课堂讲授、案例分析、讨论交流等形式，传授公路检测技术知识、安全生产知识和专业素质培养等内容。
2. 实践操作通过实地考察、实验示范、模拟操作等手段，让学员亲自操作仪器设备，加深对公路检测技术的理解和掌握。
3. 案例分析通过真实案例的分析，引导学员思考和解决问题的能力，提高其工作技能和应变能力。
4. 视频教学通过播放相关视频素材，展示公路检测技术和安全生产知识的实际操作，让学员更直观地了解业务知识和操作技巧。
四、培训时间为保障培训效果，本次培训计划预计持续2个月，每周安排2天的培训时间，每天8小时，共计64个小时。
五、培训师资1. 具有丰富公路检测工作经验和较高技术水平的技术专家；2. 具有丰富实践经验和较强教学能力的培训讲师；3. 具有相关领域专业知识和理论背景的领域专家。
公路检测安全培训计划
公路检测安全培训计划一、培训目的公路检测是保障交通安全的重要环节，设备维护和操作人员的安全意识和操作技能直接影响着公路检测的准确性和可靠性。
因此，开展公路检测安全培训对于提高检测质量、减少事故风险具有重要意义。
本培训计划旨在提高公路检测设备维护和操作人员的安全意识和技能，确保公路检测工作的安全、高效开展。
二、培训对象公路检测设备操作员和维护人员。
三、培训内容1. 公路检测设备的结构、原理和分类2. 公路检测设备的日常维护与保养3. 公路检测设备的操作规程和技巧4. 公路检测作业中的安全注意事项5. 公路检测设备故障的排除和应急处理四、培训方法1. 理论教学：通过讲授公路检测设备的结构、原理和分类，在掌握相关知识的基础上，提高操作员和维护人员的安全意识。
2. 实际操作：通过实际操作公路检测设备，让学员熟悉设备的操作方法和技巧，掌握设备的日常维护与保养。
3. 模拟演练：设置不同场景的模拟演练，培训学员应对突发情况，提高应急处理能力。
4. 资料学习：提供公路检测设备相关资料，鼓励学员自主学习，提高专业知识水平。
五、培训时间安排本培训计划将安排为期两周的培训时间，具体安排如下：第一周：理论教学和模拟演练第二周：实际操作和综合演练六、培训考核1. 知识考核：考查学员对公路检测设备相关知识的掌握程度。
2. 操作考核：考查学员实际操作公路检测设备的技能水平。
3. 综合考核：设置模拟情景，测试学员在突发情况下的应急处理能力。
七、培训总结在培训结束后，组织学员进行总结交流，收集学员对培训内容和方式的反馈意见，根据反馈意见对培训计划进行调整和改进。
八、培训材料准备1. 公路检测设备相关资料和操作手册2. 模拟演练场地和实际操作设备3. 考核试卷和考核工具4. 其他相关培训资料和工具九、培训效果评估培训结束后，对学员进行培训效果评估，通过问卷调查等方式了解学员对培训的满意度和实际应用效果，为今后的培训工作提供参考和改进。
全自动设备培训方案
全自动设备培训方案概述随着科技的不断进步和市场对高品质、高效率的需求，全自动设备在生产领域越来越普遍。
然而，操作全自动设备需要一定的专业知识和技能，所以企业需要对员工进行全自动设备的培训，以确保生产线的稳定运行和工作安全。
在本文档中，我们将为企业提供关于如何设计和实施全自动设备培训计划的建议，以及一些培训中常见的问题和解决方案。
希望这些信息能够帮助企业在培训员工方面取得更好的效果。
设计培训计划设计一套完整的全自动设备的培训计划需要考虑以下几个方面：培训目标在制定培训计划之前，企业需要明确培训的目标，如：•让员工了解全自动设备的工作原理和操作方法；•提高员工的操作技能，从而增加生产效率；•培养员工的安全意识，从而减少工作事故发生的概率；•帮助员工树立品质意识，保证产品质量。
培训内容根据培训目标，企业需要制定相应的培训内容。
培训内容应该包括：•全自动设备的基本知识和技能；•全自动设备的安全使用方法；•全自动设备操作的细节和技巧；•生产线的流程和工艺；•品质要求和如何保证产品质量。
培训方式根据培训内容和培训目标，企业需要确定合适的培训方式。
常用的培训方式有：•班内培训：由公司内部专业人员担任讲师，在公司内部进行培训；•委外培训：将培训任务委托给专业培训机构，由专业讲师进行授课；•现场实操：让员工到现场进行实践操作。
培训材料培训材料是帮助员工掌握培训内容的重要工具。
培训材料应该包括：•全自动设备的说明书和操作手册；•培训资料和教材；•视频教学资料。
实施培训计划在完成培训计划的设计之后，就要开始实施培训计划了。
为了确保培训的效果，企业需要注意以下几个方面：培训环境培训环境应该符合培训的需求。
例如，培训场地要保证教学设备完善、通风明亮，能够容纳培训人数，以及符合相关安全要求。
同时，还应该确保培训场地的干净整洁，以便员工能够专注学习。
培训讲师培训讲师是培训计划中最重要的部分。
企业需要确保讲师：•具备全自动设备的操作技术和相关知识；•熟悉培训计划的内容和目标；•能够清晰、生动的表达培训内容；•能够及时解答学员提出的问题。
公路检测培训计划方案模板
公路检测培训计划方案模板一、培训目标本培训计划的目标是为了提高公路检测人员的专业技能和工作质量，让他们能够熟练掌握公路检测的各项技术要求，提高工作效率，确保公路的安全和畅通。
二、培训对象本培训计划的培训对象主要为新入职的公路检测人员，以及需要提高技能的老员工。
三、培训内容1. 公路检测的基本知识（1）公路检测的基本概念和要求（2）道路材料的特性及其相关知识（3）公路检测的常见问题及解决方法2. 公路检测设备的使用（1）各类检测仪器的使用和维护（2）数据采集及处理3. 公路检测技术（1）沥青路面的厚度检测技术（2）水泥混凝土路面的质量检测技术（3）路基和路面的平整度检测技术（4）路基和路面的强度检测技术（5）公路边坡和桥梁的稳定性检测技术（6）其他相关检测技术4. 安全操作规范（1）现场安全管理（2）设备操作安全规范（3）应急处置流程5. 实际操作训练培训结束后进行模拟实验和实际操作训练，以便检测人员能够在实际工作中熟练掌握各项技能。
四、培训方式1. 理论教学通过课堂授课、讲解案例以及多媒体教学等方式进行理论知识的传授。
2. 实操训练安排模拟实验和实际操作训练，确保学员对各项技能掌握熟练。
3. 外出实习安排学员到实际工地进行实习，让他们对公路检测的实际操作有更深入的了解。
五、培训时间本培训计划为期30天，具体时间安排如下：（1）第1-5天：基础理论培训（2）第6-15天：设备使用和技术训练（3）第16-25天：安全操作规范和实操训练（4）第26-30天：外出实习六、培训方法1. 制定详细的培训计划和教材，确保培训内容的系统性和完整性。
2. 配备专业的培训师资力量，确保教学质量。
3. 结合实际工作情况，注重培训内容的实用性和针对性。
4. 根据学员的学习情况进行定期测评和反馈，及时调整培训计划。
七、培训评估1. 培训前进行学员基础知识和技能的测评，为培训制定切实可行的方案。
2. 培训期间定期进行知识和技能的检测，及时了解学员的学习情况。
全自动设备培训方案
全自动设备培训方案前言在现代工业生产中，全自动设备已经成为了不可或缺的一部分，大大提升了生产效率和质量。
然而，对于普通工人而言，面对高科技设备可能会感到无从下手，因此需要在企业内部进行全自动设备的培训。
本文将详细介绍一份全自动设备培训方案，以帮助企业进行有效的培训。
培训目标理论目标1.了解全自动设备的基础原理和结构；2.理解全自动设备的操作流程和工作原理；3.掌握全自动设备的维护和保养方法；4.掌握全自动设备的操作规范和安全注意事项。
实际目标1.能够熟练操作全自动设备并处理常见故障；2.能够对全自动设备进行简单的维护和保养；3.能够熟练按照操作规范和安全注意事项进行操作。
培训内容理论学习1.全自动设备的基础原理和结构；2.全自动设备的操作流程和工作原理；3.全自动设备的维护和保养方法；4.全自动设备的操作规范和安全注意事项。
实际训练1.基础操作练习：包括开关机、程序调整等；2.故障排除：对设备常见故障进行模拟演练，并进行故障排查；3.维护和保养：对设备进行清洁、加油等简单保养；4.操作规范和安全注意事项：进行模拟操作情景，让学员掌握规范操作以及遵守安全注意事项的重要性。
培训人员1.全自动设备维护人员；2.新员工或需要转岗的员工；3.普通员工。
培训时间和地点培训时间根据企业情况进行调整，推荐培训时长为3-5天。
培训地点1.企业内部培训室；2.设备所在车间。
培训方案实施步骤1.初步宣传和组织：企业内部进行宣传，邀请员工参加培训，制定培训计划；2.培训材料和设备准备：准备培训所需的材料和设备，并建立相应的培训档案；3.培训师资储备：确定培训师资，并进行培训师的职业化培训和考核；4.进行培训：–第一阶段：理论学习；–第二阶段：实际训练；5.教学评估和总结反馈：对培训效果进行评估，总结并反馈培训的不足和完善方案。
培训效果评估1.考核方式：观察、实际操作评测、问答形式等；2.考核标准：是否知晓全自动设备的基础原理和结构，能否熟练操作全自动设备，是否遵守操作规范和安全注意事项等；3.考核内容：涵盖理论知识和实际操作等方面。
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4.5 GIS分析
可以分省、分地市、分制式、分业务，直观显示所有运营商网 络质量对比情况。
可以自动结合 地理信息直观 呈现不同运营 商KPI指标， 更利于掌握网 络情况。
4、自动路测平台介绍
4.6 系统自管理
主要的功能模块可以划分为：统一用户管理、统一认证、统一 授权和统一日志审计四组功能。
• 定义系统用户， 以及用户所具 有的功能菜单 权限、 数据浏 览权限。
型无法统一，无法横向比较； 第三步：ATU测试考核
优点：消除机型差异和偶然性，可以系统全面的掌握网络的通信质量。 缺点：暂时不能实现对室内网络质量的测试考评
型无法统一，无法横向比较；
第二部分
ATU测试简介
2、ATU测试简介
自动测试单元(Automatic Test Unit)简称ATU，目前作为全网网 络质量考核测评的重要手段。 测试目的：通过高密度规模测试，全面反映网络质量情况，真实暴露 出现网存在的问题。 测试安排：
4、自动路测平台介绍
实现对正在测试的前端设备信息的实时监控。
4.3 ATU测试监控
实时事件监控 实时告警监控
实时状态监控
实时MOS监控 实时LOG监控 ATU登陆日志监控
4、自动路测平台介绍
4.4 统计分析
可按时间、域、设备、文件等多种条件的组合生成丰富多样的统 计报表、报告、事件列表。
4、自动路测平台介绍
精细、全面的参数回放分析
第五部分
工作开展情况
5、工作开展情况
测试安排及职责分工 设备方面：使用鼎利设备 车辆方面：猎豹1台（主用，车况良好）、备用车辆暂时无 人员方面：成立了ATU专项小组，具体人员分工如下：
人员
王志伟 白熠 李波
职责分工
负责ATU总体协调、后台监控、2G指标分析、日 报、周报
网格3渗透率偏低，主要问题在于无法测试的道路过多。如： 朝阳路夜明珠段和常刘路两条路施工无法测试。
第四部分
自动路测平台介绍
4、自动路测平台介绍
自动路测平台网址为http://221.176.65.12/index.jsp。分 为七大类。
1 2
ATU设备管理 测试计划管理 监控管理 统计分析
针对目前网格3渗透率低、网格2、4平均时速达不到20公里/小时等短板。，对网格道路划分进行微调。
针对浇二开发对道路渗透率的影响，提前拿出路线调整方案。 继续加强网络问题短板的处理进度，如:英伦皇都、镇镜山等问题点的处
理，中国银行、检察官培训中心过覆盖问题处理。
适当增加单进单出的小路，来稳步提升渗透率，力争达到90%。 继续做好ATU测试期间的网络保障工作。确保每月的各项测试KPI指标达 标。
缺点：机型无法统一，有MOTO、爱立信、诺西、华为、中兴、等等，因机型区 别造成OMC统计算法不一致，无法横向比较；
第二步：第三方测试考核测评 型无法统一，无法横向比较；
优点：摒弃了网管统计，消除机型差异。能够对网络质量进行综合的初步评价。
缺点：偶然性太多,测试时间较短。一旦遇到网络突发状况，测试就略显不公。
一、ATU设备模块简介
•ATU工作 指示灯 •ATU各测 试模块
ATU设备一共八个模块：Modem、GPS、CH1、 CH2、 CH3、 CH4、 CH5、 CH6，其中CH1～CH6为测试模块，分别连接6根室外天线。
2、ATU测试简介
二、ATU设备各指示灯介绍
Control unit灯闪烁表示系统已经开始运行，开机系统开始初始化启动时就开始闪烁； Modem灯闪烁表示Modem已经开始上传数据，包括连接服务器的过程，同步服务器时间， 如果不亮或不闪就表明没有传数据，与服务器断开连接或挂死了； Modules蓝灯长亮表示有测试模块正在执行测试任务，闪烁表示当前没有测试模块在测试， 但数据还没有上传完，蓝灯熄灭表示没有模块在测试且没有数据需要上传； SYS.Power红灯长亮表示系统电源正常（主板正常）； EXT.Power绿灯亮表示有外接电源供电，不亮表示外接电源断开或没有接上； BAT.Low蓝灯表示内置的UPS电源状态，如果亮起来了就说明内置电池电量低
负责测试路线的规划、ATU测试计划的制定、前 台跟车
负责按照制定规划的路线实际进行测试
5、工作开展情况
测试工作完成情况
每月月初严格按照集团要求，对城区5个网格、主干道2个网格各测试
一遍，分早晚忙时进行。总共测试时长42个小时，测试里程数在800
公里左右。 针对省公司要求的KPI考核值：网格渗透率85%，全程呼叫成功率 98%，下行质量98.5%。对每个网格的测试路线提前进行测试摸底。 针对测试反映出来的网络问题，尽量通过调整天线、增加功率、修改 邻区切换参数、优化频率等常用的优化手段来解决。优化后仍然无法 解决的则通过加小区、射频拉远、增加站点等措施来解决。
开展全网所有14个地市测试工作，每个网格每月正反向测试1次（
测试时长6小时）。注：正向3小时、反向3小时为一次测试。 测试时间为工作日早（8:00-11:00）、晚（18:00-21:00）忙时，
法定节假日除外。
开展标准语音业务三网对比测试，呼叫时长180s，间隔20s。
2、ATU测试简介
状态灯 Control unit Modem Modules SYS.Power EXT.Power BAT.Low 灯颜色 红 绿 蓝 红 绿 蓝 红 含义 系统状态 Modem模块状态 手机模块测试状态 系统电源状态 外接电源状态 内置电池低电指示 充电指示 正常工作状态 闪烁 闪烁 长亮 长亮 外接电源接入时亮，否 则灯灭 电池电量低时蓝灯 充电时红灯亮
程、楼盘建设等原因临时封闭或者永久删除，会对整个网格指标造成一定的
影响。例如：宜昌浇二区域将在近期进行全方位改造，修建大型别墅群及度 假村。届时通往浇二的必经道路将进行封闭整改，对宜昌网格3的渗透率造
成巨大的影响。预计渗透率会有将近4/67≈6个百分点的下降。
第七部分
下一步工作计划
7、下一步工作计划
呼叫全程完好率(%) 语音MOS质量(%) 语音质量(%) 参考指标 接通率(%) 掉话率(%) 覆盖率(%) MOS均值 通话MOS质量(%) 话音质量(%) 呼叫建立时延(s) 主被叫半速率比例(%) 主被叫900M占比（%）
联通 WCDMA 96.66 97.14 93.42 联通 WCDMA 97.54 0.91 99.24 3.90
• 管理用户的 功能配置与 数据访问权 限。
用户 管理 操作 监控
权限 分配 日志 管理
• 记录数据采集 等系统日志与 用户操作等操 作日志
• 对用户登录以 及功能操作进 行监控
4、自动路测平台介绍
4.7 测试数据回放
支持数据回放和实时监控，详细的查看测试数据并结合小区信 息进行联动分析。
2/3G互操作的参数对比分析 支持各种参数、指标的查看 支持服务小区、邻区的对比分析 支持层三消息详细解码 支持GIS中的轨迹展现
第三部分
城区网格划分
3、城区网格划分
宜昌城区ATU测试现划分为5个网格，线路里程数246.82公里 主干道ATU分为2个网格，线路里程数122.8公里。
3、城区网格划分
城区各网格实际测试轨迹图
网格 1 测试
网格 2 测试
轨迹
轨迹
网格3测试轨迹
网格4测试轨迹
网格5测试轨迹
3、城区网格划分
5 6
GIS分析 系统自管理 LOG回放
3
4
7
4、自动路测平台介绍
4.1 ATU设备信息管理
设备信息管理功能实现了对测试设备入网管理
4、自动路测平台介绍
4.2 测试计划管理
测试计划管理是系统工作的核心，控制ATU设备完成各种测试， 由系统自动下发给ATU设备。 支持测试业务： •G网语音业务 •G网数据业务 •CDMA语音业务 •CDMA数据业务 •TD语音业务 •TD数据业务
5、工作开展情况
8月ATU测试指标情况
KPI指标 移动GSM
99.22 86.39 99.07 移动GSM 99.72 0.50 99.95 3.67 97.58 98.47 5.65 3.12 73.48 上月移动 98.74 82.30 98.82 上月移动 99.16 0.42 99.86 3.53 95.99 98.12 5.83 3.57 77.56
电信CDMA
96.86 83.74 99.77 电信CDMA 98.53 1.69 97.22 3.27 99.31 6.94
全程99.22(较上月98.74提升 0.48个百分点) MOS3.0比例 86.39(较上月82.30提升4.09个 百分点) 下行质量99.07(较上 月98.82提升0.25个百分点)
3.58
网格3、4各项指标均较低。 为我们目前的短板。
第六部分
存在的问题
6、存在的问题
设备运行不是很稳定，常出现某通道无事件、测试模块无法正常启动
，对测试指标影响极大。 个别城区核心网格由于道路限制(如单行道、左右转限制)、单进单出的 小路过多、堵车等多种原因，导致3个小时内平均时速达不到20公里/小时。 城市建设步伐过快，具备测试条件的道路随时会因刷黑、检修、市政工
45.94 33.2 53.83 29.66 52.29 214.92
正向渗透率 87.17% 95.18% 80.15% 89.55% 88.69% 87.08%
已测道路长 度(km)(反向 )
46.14 33.14 55.4 29.85 52.97 217.5
反向渗透率 87.56% 95.01% 82.49% 90.13% 89.84% 88.12%
城区各网格基本情况 目前ATU测试城区所有网格渗透率均在80%以上，整体平均渗 透率达到87%。(集团要求平均渗透率必须》85%)