机械联轴器找正方法
联轴器找正对中方法
将两段铁丝缠绕在两个靠背轮上，注意缠紧，使铁丝与轴之间没有相对运动。调整铁丝间的距离S为一定距离，不要靠紧也不要离的太远。并且记住这个初始距离。
同方向旋转(顺时针逆时针都可以)两个轴一周，尽力使任何时候两轴转过的角度都一致。中间每隔90度停止一次，查看S的变化，这种办法可以检测端面的垂直度一致性，就是检查轴的水平度，还可以检查出两轴上下的不对中度，是比较直观的一种方法，缺点同传统方法一，目前不是很常用了．
3)利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备，但缺点有三：1.精度不高；2．费时费人力，不容易一次性做好，通常需要反复找正，如果遇到机台需要即可恢复生产，比较被动；3．对于大型设备及复杂现场，很难用此方法完成．先进精密激光对中方法
目前国内使用最广泛的轴对中方法为精密激光(雷射)找正法所使用仪器：激光对中仪产品型号：D450/D505/D525/630/650/D670
原产地：瑞典
激光对Байду номын сангаас仪D450／D505
优势及 特点以联轴器连结的设备，即使采用挠性联轴器也要良好的对心才能避免联轴器、轴承、轴封等组件快速磨损，传统采用量表对心的方式需要经验丰富的保养师傅才能达到对心要求精度，否则不但耗时、耗人力，也不易达到标准；此雷射对心仪利用双雷射双量表法的原理，将二个雷射检测器分别安装于联轴器两侧的转轴上，以 9-12-3 点钟量测读值，就可以立即检查轴心是否对准，而且动态监控调整由主机计算出来调整尺寸，除联轴器对心精度高之外，更可以节省对心时间一半以上。此仪器所配备的雷射检测器内建精密角度仪，只要量测角度达40 度以上，就可以得到准确的对心结果。
联轴器找正的基本步骤【大全】
联轴器找正又叫找同心。
泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。
新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：方法一:一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。
一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。
注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。
测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。
最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。
方法二：两表找正把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。
然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
找正公式：S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。
第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘；第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。
S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。
另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。
在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。
找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。
联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。
通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。
如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。
2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。
这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。
如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。
3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。
激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。
4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。
总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。
正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。
在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。
联轴器找正基本方法
联轴器找正时的侧量方法—两表找正法利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。
操作方便，精度高，应用极广。
图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙1、 一点法一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。
测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中，如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。
最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。
图2 一点法记录图在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。
调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。
对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。
2、联轴器找正时的计算和调整联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。
在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。
联轴器找正的计算方法和调整步骤
联轴器找正的计算方法和调整步骤1前言联轴器是机械设备中的重要部件，在汽轮机组、水泵、风机等转动机械的联接中普遍使用。
为了避免联轴器不同心而使设备产生较大的振动、损坏，要求转动设备中的联轴器必须保证较高的同轴度。
因此，联轴器的找正是一项非常重要、精度要求很高的工作。
2联轴器找正的质量标准联轴器找正的质量标准因设备的转速和联轴器的型式而异，水泵、风机等通用机械的联轴器允许偏差值如表1所示。
3联轴器找正的原理3.1 对联轴器中心偏移情况的分析联轴器中心偏移不外乎以下2种情况：Q）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相反（上张口时中心低,下张口时中心高；左张口时中心偏右，右张口时中心偏左）;（2）联轴器端面张口方向与中心偏移方向相同（与⑴描述相反）。
3.2 理论上联轴器找正的计算与调整就联轴器中心偏移第1种情况中：上张口（数值为δ）,中心低（数值为4 h）,如图1所示为例。
为保证同轴度需进行如下调整（一般调整电机等易移动的设备），计算的原则是〃先消张口后消圆周〃：Q）消除联轴器张口，可在前支座A及后支座B下分别增加不同厚度的垫片。
垫片的厚度经过如下计算：利用图2中三角形AFGH∖^ECA及^EDB的相似关系和相似三角形对应边成比例的定律，可得出如下关系：AC∕GH=AE∕FH ,进而有AC=（AE / FH）χGH式中GH——上张口值δ ;AE ——前支座到联轴器端面的距离；FH——联轴器直径。
同理，后支座加垫片的数值BD=（BE / FH）×GH o（2）消除联轴器高差，电机轴应向上垫起Ah （如图2所示）。
这时，电机前、后座应同时加垫Ah厚。
综合以上两步骤，总调整量：电机前支座A加垫片厚度Xl=Δh+AC （1）电机后支座B加垫片厚度X2=∆h + BD⑵假定上（右）张口时，AC、BD取正值，下（左）张口时，AC、BD则取负值；电机中心低（偏左）时，加取正值;电机中心高（偏右）时，Ah则取负值，当X为正数时加垫片（或右移），X为负值时减垫片（或左移）。
联轴器找正的基本步骤
联轴器找正的基本步骤联轴器是一种将两个轴连接在一起传递转动力的装置，广泛应用于机械设备中。
当使用联轴器时，为了保证设备的正常运转，需要进行联轴器的找正调整。
下面将介绍联轴器找正的基本步骤。
1. 确定联轴器的类型和参数在进行联轴器找正之前，首先需要了解联轴器的类型和参数。
联轴器的类型包括弹性联轴器、齿轮联轴器、蜗杆联轴器等。
不同类型的联轴器有不同的调整方法和参数要求。
因此，在进行找正之前，需要确定所使用的联轴器类型和参数。
2. 定位联轴器的位置在进行联轴器找正之前，需要确定联轴器的位置。
通常情况下，联轴器连接两个轴，因此需要将设备停止，并确定联轴器的位置。
可以使用标记或测量工具来准确定位联轴器的中心位置。
3. 调整轴的位置联轴器找正的目的是使两个轴保持同心，所以需要调整轴的位置。
首先，确定两个轴的中心线。
然后，通过调整轴的位置，使得两个轴的中心线重合。
可以使用调整螺栓、调整垫片等方式来实现轴的调整。
4. 检查联轴器的间隙在调整轴的位置之后，需要检查联轴器的间隙。
联轴器的间隙是指联轴器两端轴孔之间的间隙。
如果联轴器的间隙过大或过小，都会影响设备的正常运转。
因此，需要根据联轴器的参数要求，调整联轴器的间隙。
5. 进行试运转和调整在完成上述步骤后，可以进行设备的试运转，并根据实际情况进行调整。
在试运转过程中，需要注意设备的振动、噪音、温度等情况。
如果发现异常情况，需要及时停止设备，并进行相应的调整。
通过以上步骤，可以完成联轴器的找正调整。
需要注意的是，联轴器找正是一个精细的调整过程，需要耐心和细心。
在进行找正时，可以根据设备的使用情况和实际需求，进行相应的调整。
同时，需要定期对联轴器进行维护和检修，以保证设备的正常运转。
总结起来，联轴器找正的基本步骤包括确定联轴器的类型和参数、定位联轴器的位置、调整轴的位置、检查联轴器的间隙以及进行试运转和调整。
通过这些步骤，可以保证联轴器的正常运转，提高设备的工作效率和可靠性。
联轴器找正方法详解(重要)
杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中
心要通过轴心；测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离
中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量
径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到
量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。
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可编辑pptຫໍສະໝຸດ 联轴器找中心电机底脚铜垫片
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找中心的原理
示意图
5
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联轴器找中心
测量工器具的使用方法
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找中心的原理
一般圆里面的为轴向数据a，外面的为径向数据b， 在测得的数值中，若b1=b2=b3=b4，则表明两对轮 同心；若a1=a2=a3=a4， 表明两对轮的端面平行。 若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心 线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否在标 准范围内，超出标准则需对两轴进行找中心。
理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。 2. 连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内。
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可编辑ppt
找中心步骤
3. 用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测 出数值，用铜皮垫实。
4. 先用直尺初步找正。主要是左右径向，相差太大用百分表测量 误差太大，并容易读错数据。
5. 安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量
与左右之和应相差不多，两只轴向表数据
相同。否则的话要检查磁性表座和百分表
12
可编装辑得pp是t 否牢固。
找中心步骤
7. 间隙测量，记录及计算：
（百分表安装在电机侧）
端面不平行值（张口）的计算，（不
考虑轴向窜轴），轴向装一只百分表，计
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法联轴器是一种用于连接两个轴或传递转矩的机械装置。
它具有很多优点，如传递转矩高效、传动平稳、结构紧凑、安装方便等。
然而，在使用联轴器的过程中，如轴不对中、联轴器不找正等问题很常见，这些问题会导致联轴器运行不稳定，增加了设备的维修和使用成本。
因此，正确找正联轴器是非常重要的。
要正确找正联轴器，首先需要明确找正的目的。
找正的目的是使两个轴的相对位置、旋转中心线保持一致，以便减少振动和噪音，并延长联轴器和传动装置的使用寿命。
下面是一些常用的找正方法：1.直线找正法：这种方法适用于对称联轴器。
首先用卡尺测量两个轴之间的距离，并将其记录下来。
然后使用调整螺栓，逆时针或顺时针旋转联轴器的一侧，直到两个轴的距离相等为止。
2.水平器找正法：这种方法适用于轴对中误差较大的联轴器。
首先在轴的水平面上选择一个距轴中心较远的位置，然后安装水平器，并调整联轴器的位置，使水平器在水平面上显示平衡。
3.引导装置找正法：这种方法适用于大型联轴器，适用于在找正过程中需要对轴进行微调的情况。
首先安装一对安装在轴上的引导供件，并用螺栓固定。
然后微调螺栓，并监测联轴器的位置，直到两个轴的相对位置和旋转中心线一致。
4.精密测量仪器找正法：这种方法适用于高精度联轴器。
使用一些精密测量仪器，如激光测距仪或光电传感器，来测量联轴器的相对位置和旋转中心线。
然后根据测量结果进行微调，直到达到要求的精度。
除了以上的找正方法，还有一些其他的技巧和注意事项可以帮助找正联轴器：1.安装前先清洁：在进行安装前，应确保联轴器和轴的表面干净，并清除灰尘、油污或其它杂物。
这可以提高安装的准确性和联轴器的运行稳定性。
2.选择合适的润滑剂：润滑剂在联轴器的运行中起着至关重要的作用。
选择适合工作环境和负载要求的润滑剂，并定期更换和补充润滑剂。
3.加强维护和保养：定期检查联轴器的工作状态，检查联轴器和轴的磨损情况，并及时进行维护和保养。
这可以延长联轴器和传动装置的使用寿命，并提高工作效率。
联轴器张口找正的计算方法
联轴器张口找正的计算方法摘要：一、联轴器张口找正的概念与重要性二、联轴器张口找正的计算方法1.计算基本步骤2.各类联轴器张口找正的计算方法3.计算实例三、注意事项与实用技巧四、总结正文：一、联轴器张口找正的概念与重要性联轴器张口找正，是指在机械设备安装过程中，通过对联轴器端面的张口进行测量和计算，以确定各联轴器安装位置的过程。
联轴器张口找正是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键环节，它直接影响到设备的运行平稳性、振动和噪声大小。
因此，掌握联轴器张口找正的计算方法具有重要的实际意义。
二、联轴器张口找正的计算方法1.计算基本步骤联轴器张口找正的计算主要包括以下步骤：（1）测量联轴器端面的张口大小。
（2）根据张口大小和联轴器的名义间隙，计算出实际间隙。
（3）根据实际间隙，调整联轴器的安装位置，使其满足设备运行要求。
2.各类联轴器张口找正的计算方法（1）刚性联轴器张口找正：刚性联轴器张口找正主要采用测量端面间隙的方法。
根据测量结果，计算出实际间隙，然后进行调整。
（2）挠性联轴器张口找正：挠性联轴器张口找正较为复杂，需要考虑轴向、径向和角度等多方面的因素。
通常采用测量端面张口、轴向位移和角度偏差等参数，结合联轴器的力学模型进行计算。
（3）齿轮联轴器张口找正：齿轮联轴器张口找正主要依据齿轮的啮合间隙进行计算。
通过测量齿轮的啮合间隙，调整齿轮联轴器的安装位置。
3.计算实例以下以刚性联轴器为例，简要说明计算过程。
假设某刚性联轴器的名义间隙为0.1mm，测量得到联轴器端面的张口为0.2mm。
根据实际间隙的计算公式：实际间隙= 张口/ 2，可得实际间隙为0.1mm。
然后，根据实际间隙调整联轴器的安装位置，使其满足设备运行要求。
三、注意事项与实用技巧1.联轴器张口找正时，应确保测量工具的精度和测量环境的稳定性。
2.调整联轴器安装位置时，应缓慢进行，避免瞬间产生过大应力。
3.对于挠性联轴器，可根据实际情况采用多种测量方法和计算模型，提高找正精度。
联轴器找正计算方法与实例
联轴器找正计算方法与实例以联轴器找正计算方法与实例为题，本文将介绍联轴器的基本概念，解释找正计算的意义与原理，并给出一个实例来说明如何进行联轴器的找正计算。
一、联轴器的基本概念联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它能够传递转矩和旋转运动。
常见的联轴器有齿轮联轴器、弹性联轴器、万向节联轴器等。
联轴器的主要作用是在两个轴之间传递动力，并且允许轴之间产生一定的偏移。
二、找正计算的意义与原理联轴器的找正计算是为了保证联轴器在工作时能够正常运转，避免因偏斜而导致的轴承过载、联轴器损坏等问题。
找正计算的原理是根据联轴器的几何形状和工作参数，通过计算来确定最佳的轴向和角向偏差。
三、找正计算方法联轴器的找正计算一般分为以下几个步骤：1. 确定联轴器的基本参数：包括轴的直径、轴的长度、联轴器的类型等。
这些参数将作为计算的基础。
2. 计算联轴器的偏差：根据联轴器的几何形状和工作条件，计算出联轴器的轴向和角向偏差。
轴向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的距离，角向偏差是指轴与联轴器轴心线之间的夹角。
3. 确定联轴器的找正量：根据联轴器的偏差和工作条件，确定联轴器的找正量。
找正量是指为了将联轴器调整到正常工作状态所需的偏移量。
4. 进行联轴器的找正调整：根据找正量，通过调整轴的位置或者调整联轴器的安装位置，使得联轴器能够正常工作。
四、实例解析以齿轮联轴器为例，假设有一个齿轮联轴器，传递功率为100kW，齿轮模数为4，齿轮齿数分别为20和30，轴的直径为40mm，轴的长度为200mm。
根据以上参数，可以进行如下的找正计算：1. 计算齿轮的中心距：根据齿轮模数和齿数，计算出齿轮的中心距为60mm。
2. 计算齿轮的偏差：根据齿轮的中心距和轴的直径，计算出齿轮的轴向偏差为0.2mm。
3. 确定齿轮的找正量：根据齿轮的偏差和传递功率，确定齿轮的找正量为0.1mm。
4. 进行齿轮的找正调整：根据找正量，通过调整轴的位置或者调整齿轮的安装位置，使得齿轮能够正常工作。
联轴器找正标准
联轴器找正标准
步骤：
（1
）将减速机吊运回工作位置，粗略调整两半联轴器相对位置，使联轴器两端面接近平行，中心接近对准，为精确找正奠定基础。
（2）找正原则：先调端面，再调中心，先调上下，再调左右。
端面误差用塞尺测量，中心误差用百分表测量（游标卡尺），测量点取上下左右每隔90°一点。
（3）根据测量误差，运用手拉葫芦、大锤、撬棍、垫片等工器具对减速机进行调整，使两联轴器端面误差控制在3丝以内，中心误差控制在4丝以内。
（4）误差控制在允许范围内后，固定地脚螺丝，先配上所有地脚螺栓，再对角紧固螺栓。
紧固完毕后在联轴器上插上柱销，并抹润滑脂。
（5）将电机吊运回工作位置，同理找电机输入轴与联轴器高速轴上联轴器中心。
（6）恢复防护罩，清理现场，进行试运。
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旋转机械的联轴器找正联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要.两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1 联轴器偏移的分析2.测量方法安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。
中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作图3 常见对轮卡型式（a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡（c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡（d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡（e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡（f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。
（3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。
此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。
A 双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调整。
然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面，如图所示。
测量时，先测0°方位的径向读数a1及轴向读数s1。
为了分析计算方便，常把a1和s1调整为零，然后两半联轴器同时转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。
圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必须与原零位读数一致，否则需找出原因并排除之。
常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动，测量的读数必须符合下列条件才属正确，即a1+a3=a2+a4 ；s1+s3=s2+s4通过对测量数值的分析计算，确定两轴在空间的相对位置，然后按计算结果进行调整。
这种方法应用比较广泛，可满足一般机器的安装精度要求。
主要缺点是对有轴向窜动的联轴器，在盘车时其端面的轴向度数会产生误差。
因此，这种测量方法适用于由滚动轴承支撑的转轴，轴向窜动比较小的中，小型机器。
Ｂ．三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响，其测量记录图如图所示，三表测量法示意图如下：根据测量结果，取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即ｓ１＝（ｓ１＇＋ｓ１＇＇）／２ｓ３＝（ｓ３＇＋ｓ３＇＇）／２取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读数的平均值，即ｓ２＝（ｓ２＇＋ｓ２＇＇）／２ｓ４＝（ｓ４＇＋ｓ４＇＇）／２ｓ１，ｓ２，ｓ３，ｓ４四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与ａ１，ａ２，ａ３，ａ４四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．这种测量方法精度很高，适用于需要精确对中的精密或高速运转的机器，如汽轮机，离心式压缩机等．相比之下，三表测量法比两表测量法在操作与计算上稍繁杂一些．Ｃ．五表测量法（又称四点测量法）在测量一个方位上的径向读数的同时,测出0°,90°,180°,270°四个方位上的轴向读数,并取其同一方位上的四个轴向读数的平均值作为分析与计算用的轴向读数,与同一方位的径向读数合起来分析联轴器的偏移情况,这种方法与三表法应用特点相同.D.单表法它是近年来国外应用日益广泛的一种联轴器找正方法。
这种方法只测定联轴器轮毂外圆的径向读数，不测量端面的轴向读数，测量操作时仅用一个百分表，故称单表法。
其安装，测量示意图如图8此种方法用一块百分表就能判断两轴的相对位置并可计算出轴向和径向的偏差值。
也可以根据百分表上的读数用图解法求得调整量。
用此方法测量时，需要特制一个找正用表架，其尺寸，结构由两半联轴器间的轴向距离及轮毂尺寸大小而定。
表架自身质量要小，并有足够的刚度。
表架及百分表均要求固紧，不允许有松动现象。
图8便是两轴端距离较大时找正用表架的结构示意图。
单表测量的操作方法是，在两个半联轴器的轮毂外圆面上各作相隔90°的四等分标志点1a，2a，3a，4a与1b，2b，3b，4b。
先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠可复测几次。
为了避免“A”联轴器外圆面与轴不同心给测量带来误差，可同时盘动“B”与“A”联轴器。
然后再将百分表架设在“A”联轴器上，以同样方法测得“B”联轴器上1b，2b，3b，4b 的读数（其中1b=0）。
测出偏差值后，利用上图所示的偏差分析示意图分析方法，可得出“A”与“B”两半联轴器在垂直方向和水平方向两轴空间相对位置的各种情况，如表2，表3所示。
表2 垂直方向两轴相对位置分析表3 水平方向两轴相对位置分析图中假设“B”轴向上平移，使Ob’与Oa’相重合，此时3b=0，而3a的读数则变为3ac，由于3ac=3a+3b（代数和），这时Oa’与Oa’’的垂直距离也就是两轴在垂直方向的偏差值3ac/2 。
因此，只要测得3a与3b的数值，可以求得3ac 的数值（要注意读数的正负号）。
水平方向的偏差分析与垂直方向相同。
3．调整方法测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。
按偏差值作适当的调整。
为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。
测量方法不同，计算方法也不同。
（1）两表测量法，三表测量法及五表测量法两表，三表及五表测量都可得出同一方位上的径向读数和轴向读数，若测点位置及调整支点的位置如图10所示（请注意测量轴向读数百分表的指向），可用下式进行计算：H1=L1*（s1-s3）/D + （a1-a3）/2 -----------------（1—9）H2=（L1+L2）*（s1-s3）/D + （a1-a3）/2 ----------（1—10）式中H1 ，H2---------支点1和支点2的调整量，（正值时为加垫负值时减垫），mm；s1，s3及a1，a3-------分别为0°和180°方位测得轴向和径向百分表读数，ｍｍ；D---------------------------联轴器的计算直径(百分表触点,即测点到联轴器中心点的距离),ｍｍ；L1--------------------------支点1到联轴器测量平面间的距离，mm；L2--------------------------支点1与支点2之间的距离，mm；应用上式计算调整量时的几点说明：①式中s1，s3，a1，a3是用百分表测的读数，应包含正负号一起代入计算公式。
②H的计算值是由两项组成，前项L（s1－s3）/D中，L与D不可能出现负值，所以此项的正负决定于（s1－s3）。
S1－s3＞0时，前项为正值，此时联轴器的轴向间隙呈形状，称为“上张口”；S1－s3＜0时，前项为负值，联轴器的间隙呈形状，称为“下张口”。
当a1－a3＞0时，后项为正值，此时被测的半联轴器中心（主动轴中心）比基准的半联轴器中心（从动轴中心）偏低，当a1－a3＜0时，被测的半联轴器中心偏高，③机器安装时，通常以主机转轴（从动轴）做基准，调整电机转轴（主动轴）。
电机低座四个支点于两侧对称布置，调整时，对称的两支点所加（或减）垫片厚度应相等。
④若安装百分表的夹具（对轮卡）结构不同，测量轴向间隙的百分表触点指向原动机（触点与被测半联轴器靠结合面一侧的端面接触）时，百分表的读数值大小恰与联轴器间实际轴向间隙方向相反，所以H值的公式前项s1－s3应改为s3－s1，即s3－s1＞0时为“上张口”，s3－s1＜0时为“下张口”。
⑤机器在运转工况下因热膨胀会引起轴中心位置变化，联轴器找正的任务时把轴中心线调整到设计要求的冷态（安装时的状态）轴中心位置，使机器在热态（运转工况下）达到两轴中心线一致（既同心，又平行）的技术要求。
安装机器时各支点温升的数据可以从制造厂的安装说明书中得到；有的直接给定机器冷态找正时的读数值；也有的给定各支点的温升数据，由图解法求出冷态找正时的读数值。
在安装大型机组时，有的给出各类机器在不同工况下的经验图表，通过查表或计算找出冷态找正时的读数值。
经验丰富的安装人员还可从实践中得出一些经验数据。
总之，对于安装者来说，要考虑机器从冷态到热态支点处轴中心位置的变化，在工作中保证机器能处于理想的对中状态。