春秋航空定价战略分析18页PPT
春秋航空公司平衡计分卡30版本PPT课件
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公司愿景：让每一位中国人起 码乘坐过一次飞机
企业
增加收入
价值最大化
降低成本费用
财
现
务
销
飞
发
金
层 面
提高主营业 务收入
资产
利
提高非主营 业务收入
报酬 率
润 率
售
行
作
作
业
业
送
作 业
支援 作业 中心
流 量
中
中
中
心
心
心
顾客忠诚度
客
户
层
旅游客
年轻的
面
户
白领
市场占有率
自掏腰包的商务 旅客
客户满意度
航班正 常率
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平衡计分卡实施背景
春秋航空SWOT分析表
企业内部条件
1、差异化产品 2、市场定位准确
1、资金短缺
优势 S
3、逐步形成低成本经营管理模式 4、春秋国旅的品牌和业务支撑 5、创新销售机制
劣势 2、机队无规模 W
6、航线优势 7、民航总局的支持
3、内部管理机制不够健全
企业外部条件
1、后WTO经济的发展
作业中心 销售作业中心
发送中心
飞行作业中心
支援作业中心
成本项目(成本库） 人工费、广告费等
代理售票手续费 航材消耗件费用 高价周转件费用 行李等赔偿费用 其他间接运营费用 机组人员工资、福利
航空油料消耗 飞机、发动机折旧
经营性租赁租金 机场起降服务费、航
飞机/发动机保险 餐食供应品费用
客舱服务费 其他直接运营费用 飞机/发动机修理
(1)航空公司成本构成中基本无存货成本。 (2)航空公司间接费用、跨期费用比重大。 (3)固定成本比重大。
春秋航空SWOT战略分析
(三)、机会分析
2、国家政策 根据《全国民用机场布局规划》，全国民用机场数量在2020年达到244个，
新增97个机场。并提出注重军用机场资源的合理利用和空域资源优化配置，促 进军民航协同发展。这一系列的政府规划，都显示出政府对中国民航业的政策 性支持和发展。另一方面，国家限制民营企业发展逐渐放宽，民营航空申请热 门航线的要求也有降低，对春秋航空的发展是个好机会。
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(三)、机会分析
1、巨大的市场机会 随着经济的发展，人们的生活水平快速提高，激发了人们商务、旅游出行的
需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工具，这就为春秋航空的发展提供 了市场机会。春秋航空主要运营从上海出发的航线。长三角地区是国内经济快 速增长的地区，人流和物流数量相比国内其他地区，频率和规模都大大超前， 这对设立在长三角龙头城市的上海春秋航空是有利条件。
减少管理费用
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(一)、优势分析
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(二)、劣势分析
1、资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大；占到航空成本40%左右的航油成本，近年来又不断上涨；飞机维修成本高 。此外，飞行员培养的费用也很高，培训一名合格的飞行员需要10年，培训费 高达400万元。春秋航空做为民营企业，融资压力山大。
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(二)、劣势分析
3、低成本的限制 春秋航空的低成本运作模式是以差异化的产品为核心的。春秋航空本着“省
之于旅客，让利于旅客”的经营宗旨，实施了“航班延误服务差异”、“携带 行李的服务差异”等措施。客舱服务方面，在保证顾客安全、卫生的前提下， 采取“节约”策略，如：一般情况不提供餐饮服务，减少了每个航班的乘务员 数量，降低人员成本；很多时候都不被人们所认可。需要还需要一个长期的过 程。另外，春秋航空所有客舱都采用180个全经济舱的模式，大量的高端旅客、 公务人员以及商务客一般不会选择。为了改变这个不利形势，近年来春秋航空 调宽客舱前两排座位宽度，开设商务经济座，效果不明显。
春秋航空低价策略利弊案例分析
春秋航空低价策略利弊案例分析我们常常都会说钱是赚出来的，但我觉得钱一半得靠赚，另外一半得靠剩很多时候大家都会觉得不可思议，春秋航空的机票怎么会有99元的，这还是一张机票的价格么。
秋航空为什么能够推出这低么折扣的机票，我认为这和他控制节省成本是密不可分的，正因为对成本的控制，使得春秋低价策略的这张牌能够成功打入市常让我们一起来看看春秋是如何来控制成本的，这其中还包括我自己亲身乘坐后的一些感受。
一、降低成本：1.取消头等舱，公务舱，全机为经济仓。
要知道选择春秋航空多数是冲着低廉的价格来的，一般对价格敏感的乘客应该很少选择头等仓或者公务仓，与其空在那里，还不如干脆取消还能多卖几张票。
原来的经济舱舱位有150个，经过改装增加到180个。
2.单一机型春秋航空所引进机型统一为空客320机型，只有经济舱，而国内客机一般分商务、经济两舱制。
单一机型降低人员执照培训、航材储备、飞行维修管理等成本。
3.高飞机利用率，高密度地编排航班。
春秋要比一般的航空公司一天多飞两小时。
4.机上不配餐。
整个飞行过程中除免费提供一支330毫升的矿泉水外，再无其他免费饮料及食品，不管是否用餐时间，都没有，这也降低了飞机操作成本;5.飞机座位前方口袋里除机上商品价格表、安全须知及垃圾袋外没有其他可阅读的杂志。
我们知道在其他航空公司的飞机上每个座位都配备了几本杂志以供乘客飞行期间阅读，而春秋则没有。
6.还有很重要的一点，人员成本的控制，春秋的人员成本的控制我认为是和他的其他策略有关的，你比如说它的单一机型，使得飞行员，维修养护人员的成本大大降低，同时飞机上的空少可以充当空警的事务。
二、提高收入：，座位收费。
靠安全门，加收20元/人，生财有道!2.免费行李重量小，超重查的严格。
其他航空公司规定一名旅客免费携带20公斤的行李，一般是托运的行李不超过20公斤就可以。
而春秋不同，其规定免费携带行李重量为15公斤，超过标准托运重量需要加收费用。
3.机上出售食物。
春秋航空案例分析ppt课件
2009 国内民营航空业哀鸿遍野之际，春秋航空实现营 业收入19．9亿元，同比增长27％；净利润1.58亿 元，同比增长524％，堪称为民营航空的传奇。 2010
盈利达到4.7亿元，实现又一个业绩突 破。
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二、战略分析
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Suggestions
保持高舱位 的优惠运价
增加升舱机会， 让潜在的旅客 多体验
提供更加 优质的服
务
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春秋航空的SWOT分析
市场机会分析 1、经济发展机会 2、政策扶持机会 3、航空业发展机会
市场威胁分析 1、政策限制 2、人才引进方面存在多限制 3、机场数量限制
企业优势分析 1、成本优势 2、良好的品牌优势 3、延伸服务优势
和旅游套票服务。低价机票和低价住宿打包，低价的诱惑和一站式服务的便 捷。吸引了大量的商务客和“自游人”。春秋把航空和旅游两大业务强强联 合，把成本最低化，效益最大化，也让客户得到更多的实惠。
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企业劣势分
1.资金压力 航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢的特点。飞机购置和租赁开支
巨大，占到航空成本40%左右的航油成本，近年来又不断上涨。此外，飞行员培养的 费用也很高，培训一名合格的飞行员需要10年，培训费高达400力元。春秋航空做为民 营企业，融资压力巨大，据悉，春秋航空一直在谋求上市融资，以获得发展必须的资 金。
低成本下的长期盈利和壮大
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让更多普通人坐得起飞机
“让更多普通人能够享受便捷飞行”
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二、战略分析
低成本战略 作为中国首家低成本廉价航空公司，春秋航空
的低成本战略充分借鉴国际上美西南航空、欧洲 瑞安航空等成功的低成本公司的有效实践经验， 在发展之初就定下了“两高两低两减”的发展模式：
春秋航空ppt模板
3.购买能力及年龄构成:
从目前国内旅客消费能力看，中青年是民航旅客的主体，东南地区青年旅 客居多，西部地区中年旅客居多，出行旅客多为公务和旅游，消费者收入水 平较低和民航票价水平偏高造成了全国13亿人口，每年仅有5%(6-7千万旅客 （含旅客多次出行）)出行乘座飞机的状况，因此国内旅客购买能力较低。
53
54
94
22000 42.375 1511.4
25109 30.9488 1709.2
34089 39.3669 2749.1
5530 5.2808 480.6
1000 1.3 133
2000 3.9 241
1500 2.3 154
五力模型分析
2.均衡程度:
以国航、南航、东航三大集团占了民航80%的运力及航线资源，5家地方 公司约占20%。因此民航业中三大集团处于行业主导地位，行业竞争中明显出 现大集团垄断的趋势，行业中成员企业现状呈不均衡状态。另外航空公司的基 地优势直接影响市场份额。
2.供应商的品牌或价格特色:
航空器供应商品牌差异小，相同座极的机型价格无太大差别。如A320 与B737性能、价格，差别很小。
五力分析模型
3.供应商产品的质量性能:
航空器的供应需满足FAA标准，不同品牌产品质量性能差异很小，差 别在于不同的机型。
4.供应商的战略中本公司的地位:
航空公司选择供应商时主要考虑经济性，事实上差别很小，但一旦 选择一家航空器供应商，更换的可能很小，因此供应商战略中本公司地 位较高。如某航空公司选择波音飞机，其机队将选择波音系列座级飞机， 而不会再另选空客系列飞机，否则维护成本、飞行员培养成本很高。
春秋航空低成本战略
法规政策
政府的法规政策对航空公司的运 营有着重要影响。例如，航权、 航线审批、安全监管等方面的政 策变动都可能对公司的战略带来
挑战。
公司面临的挑战
保持低成本
随着市场竞争加剧和油价波动，春秋航空需要不断优化运营流程， 提高管理效率，以保持低成本优势。
提升服务质量
低成本航空公司在服务质量方面往往受到一定质疑。为了提升乘客 体验和口碑，春秋航空需要在保持低成本的同时，提高服务水平。
通过以上措施，春秋航空成功实施了低 成本战略，成为了中国航空市场上的一 股独特力量。
精简的组织结构：保持扁平化的组织结 构，减少管理层级，提高决策效率，降 低管理成本。
单一的机型选择：通过采用单一机型， 降低维修、保养和人员培训等多方面的 成本。
自助服务模式：鼓励乘客通过自助渠道 完成值机、选座等流程，减少人工服务 成本。
技术创新
新技术的发展为航空公司提供了降低成本、提高效率的可 能性。例如，通过引入先进的航空管理系统、采用更轻量 化的飞机材料等，进一步降低运营成本。
THANKS
感谢观看
提升市场占有率
低成本战略使得春秋航空能够以更低的价格吸引更多的客户 ，从而增加市场份额，提升市场地位。
扩大品牌影响力
通过持续提供低成本、高效率的服务，春秋航空的品牌影响 力不断提升，在竞争激烈的航空市场中脱颖而出。
公司的竞争优势和市场份额
竞争优势突出
低成本战略使得春秋航空在价格、服务、效率等方面形成明显的竞争优势，与同行业其他公司相比具 有更强的市场竞争力。
公司的市场定位
低成本航空市场
春秋航空明确定位于低成本航空市场 ，以满足广大中低收入人群的出行需 求。
(正式)春秋航空公司PPT
是该航空公司会员 唯一可选航班 旅行社安排 航空公司品牌 准时 航班时刻 服务 折扣票 机型/舒适度 0 5 系列1
4, 11% 24, 67%
消费原因
消费者选择因素
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对消费原因及选择因素的分析:
39%因休闲旅游,41%出差为目的,两者所占比例近80%, 可见旅游市场所带来的客源量不容小窥，这也是春秋 之所以凭借其遍布全国的旅游网络而上座率居高不下的根本原因．出差为目的的占了41%,说明商务客源 也是航空市场角逐的重头． 此外，消费者对机票折扣以及航班时刻的重视度各占27%,春秋航空的低价销售策略恰迎合了这部份人的 心理，而吉祥航空优越的时间段，为其提供了较好的平台，使其上座成绩较为理想．
Low cost concept
两高:高客座率、高日利用率 两低:低营销费用、低管理费用 两单:单一机型、单一舱位 两控:控制可控成本、控制日常费用
consumer research
调查样本：110份 调查区域：长春 问卷结果如下： 学 历：98%大学以上学历 企业性质：85%以上主要分布于各外资企业及国营事业单位 消费层次：整体消费层次较高
0.91
0.87
0.88 0.81 0.8 0.71 0.67 0.55 0.58 0.55
航空客公 里票价
0.55
0.55
0.55
0.55
0.55
0.55
铁路客公 里票价
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
（数据来源于支线航空论坛文件、民航机票 价格改革方案听证会文件）
26.6%的被调查者选择以机票折扣为主要原因 --春秋的目标客户 16%的被调查者选择以舒适度为主要原因 7%的被调查者选择以服务为主要原因 --吉祥及其他国有航空公司的目标客户
《春秋航空战略分析》课件
中国航空市场需求快速增长，春秋航空可进 一步扩大国内和国际市场份额。
弱项
相对较小的市场份额，与国内竞争对手相比， 春秋航空在国内市场尚有发展空间。
威胁
国内航空市场竞争激威胁。
路线规划
国内航线
春秋航空在中国各地开通了众多国内航线，包 括一线城市和二线城市之间的航线。
建议与措施
加强市场调研，关注竞争对手动态，持续优化航班网络，加强员工培训，提升品牌形象。
未来发展趋势
随着航空技术和旅行消费习惯的变化，未来航空市场将更加注重数字化运营和个性化服务。
大数据驱动运营
航班网络优化
通过大数据分析，春秋航空 可以优化航班网络，增加航 线利润，提高满意度。
运力计划
利用大数据分析，春秋航空 可以精确预测需求，调整运 力，提高运营效率。
建设智慧航空公司
春秋航空将借助大数据和人 工智能技术，打造智慧航空 公司，提供更便捷、高效的 服务。
《春秋航空战略分析》 PPT课件
春秋航空战略分析
简介
春秋航空公司介绍
春秋航空是中国一家低成本航空公司，于2005年成立。总部位于上海。年运输量在中国民 营航空公司中名列前茅。
监管环境
春秋航空在中国合规运营，并遵守民航局和国际航空规定。监管环境对公司发展起着关键作 用。
SWOT分析
强项
卓越的运营效率、高度灵活的航线规划和优 质的客户服务，使春秋航空成为竞争市场中 的一支强者。
国际航线
除了国内航线，春秋航空还开通了连接中国与 其他国家的国际航线，为旅客提供多样化的出 行方式。
市场分析
航空市场现状
中国航空市场发展迅速，市场规模巨大，但竞争激烈。春秋航空需要制定有效的市场策略来 保持竞争优势。
春秋航空的战略
春秋航空：让人人都坐得起飞机2008年,中国三大航空公司合计亏损280亿元。
2008-2009年,奥凯、东星、鹰联、深圳航空等民营公司相继转型或转手,春秋航空则在同期继续成长,2009年利润达到1.2亿元。
春秋航空由国内最大的民营旅行社春秋旅行社创办,总部设在上海。
在进入航空市场之前,春秋旅行社是国内最大的经营散客业务的旅行社,经营包机业务已经有10年的历史。
春秋航空公司以美国西南航空和欧洲瑞安等低价航空公司为榜样,力图以低廉的价格吸引价格敏感型乘客。
春秋航空以低价而出名。
2006年11月,春秋航空公司公布"上海一济南"航线最低票价为1元钱,由于违反相关的规定,济南市物价局向春秋航空开出15万元的罚单。
经过网络传播,这一新闻产生了极大的影响。
春秋航空认为,这一航班时间在晚上11点以后,散客极少。
增加一个人,在耗油方面的成本是20元,加上50元的燃油补贴,就可以减亏31元。
顾客得到实惠,春秋减少亏损,同时树立起为顾客创造价值的良好口碑。
春秋航空开通的石家庄至上海的"石沪快线"的价格低于当地市场平均票价20%,将石家庄机场的整体票价大幅度拉低。
只有低成本才能支持低价格。
春秋航空在航班上不提供餐饮,免费矿泉水也改成300毫升小瓶装,其他的食物必须自己购买。
乘客可以携带的行李重量也由通常的20公斤缩水为15公斤。
为了减轻飞机重量降低能耗,甚至将本公司的《春秋航空旅游》也撇下飞机。
也有专家指出,上面所列的节省相比运营成本微不足道。
由于中国航空公司运营上受到许多管制,由此形成的刚性价格占机票的价格的70%,春秋航空无法像国外航空公司那样做到低成本。
例如,中国各航空公司在购买航空器材、航空燃油及支付机场起降费用等方面,仍面对独家垄断经营和统一定价等限制。
春秋航空力求通过系统性的创新突破刚性成本的制约,它的法宝是高客座率,高飞机利用率;低营销费用,低管理费用;单一机型,单一舱位;减少非必要成本,减少日常费用。
机票定价策略ppt课件
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民航机票定价属于哪一类价格调整策略
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价 格 调 整 策 略
促销定价 （心理折扣）
价格折扣和补 贴（数量折扣、 季节折扣）
差别定价 （时间定价）
民航机票定价属于哪一类价格调整策略
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数量折扣
针对大批量购买顾客的一种价格优惠。 数量折扣必须公平地提供给所有顾客， 而且不能超过销售者的陈本节约。它可 以针对每一笔订单，也可以针对一段时 间内的所有订单。
所有 顾客
成本 节约
所有 订单
民航机票定价属于哪一类价格调整策略
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促销定价（心理折扣）
这种策略是故意给产品定一个高价， 然后大幅度降价出售。从正常价格 开始打折是合法的促销定价行为， 否则位不合法的折价策略。
大幅 降价 法律 依据
高价
民航机票定价属于哪一类价格调整策略
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差别定价（时间定价）
航运业和酒店业使用收益管理系统进行收益定价。他 们为数量有限的早期购买者提供折扣，则后期购买则 价格较高，存货到期前卖出的价格最低。在同一次航 班上，根据座位的等级、时间（早上或晚上）、日期 （工作日或周末）、季节、乘客的雇主、过去的业务 往来以及身份（年轻人、军人、老人）等的不同而收 取不同的费用。
收益管理系统的三个分离模型
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• AADT将大模型分解为三个小的可解的模型，对应收益管理系统的 三个主要功能：
• 超额定票系统 (Overbooking)； • 折扣票分配系统 (Discount Allocation)； • 客流管理 (Traffic Management)；
超额定票 (Overbooking)
收益管理系统的复杂性
春秋航空的定位策略.ppt
很不满意 不满意 一般 满意 很满意
消费者对春秋航空客舱清洁卫生满意度
消费者春秋航空空乘人员的服务满意度 Spring Airline
选项 平均综合得分 7.2
机票价格
航班时间
飞行安全 航空品牌 航班准点 机舱服务
6.1
3.8 2.6 2.3 2.3
飞机餐饮
会员计划
0.9
0.4
Spring Airline
Spring Airline
来源：中国民航资源网和飞友网。调查时间为期50天（12月20日-2月10日）， 业内有2697人（有效投票，下同）参加投票，旅客方面有7219人参与调查。
促销：限时超低折扣机票，引起对价格敏感的消费人群的长期关注。
/viewstat/708952.aspx
END
很不满意 不满意 一般 满意 很满意
很不满意 不满意 一般 满意 很满意
消费者春秋安全性满意度
消费者对春秋航空飞行准点性满意度
很不满意 不满意 一般 满意 很满意
Spring Airline
瑞安航空
瑞安航空用多种不同的方式告诉客户，瑞安航空是“站在他们 一边的”。事实上，瑞安广告牌上的口号、新闻发布内容、报纸上 引用的风趣的语言等等所有与公众的沟通信息都是用来取笑竞争者 的高价的。瑞安航空经常针对英国航空公司，发表打击对手的言论。 例如在其机队的机身上写上打击对手的字句，如「SAY NO TO BA FUEL LEVY」(拒绝英航的燃油附加费)。英国航空公司愤而起诉瑞 安航空败诉后，瑞安航空耀武扬威地发了一个新闻稿：“BA的机票 就是贵，高级法院也是这么说的。”有时瑞安航空公司由于贴出的 广告语，会被其他航空公司以诋毁竞争对手、误导消费者等的理由 告上法庭要求赔偿。
春秋航空低成本战略分析
zunt墓彳5洼春秋航空低成本战略分析目录引言 (2)一、民营航空发展现状 (2)1、民航前期的快速发展 (2)2、民航现今面对的困境 (2)二、春秋航空发展简介 (3)三、春秋航空成本分析 (4)1、飞机购买成本 (5)2、单一机型、单一舱位，提高利用率 (5)3、航油成本 (5)4、起降服务费 (5)5、飞机维修保养费 (5)6、管理费用 (5)7、销售费用 (6)8、餐饮费 (6)四、春秋航空发展前景分析 (6)1、廉价航空发展前景分析 (6)2、春秋航空未来发展的改进建议 (7)引言：在2005年之前，我国的航空业一直由国有航空垄断经营，直到民航局开始着手进行改革，民营资本相继进入，民航的垄断坚冰开始松动。
春秋航空是我国第一家低成本航空公司，它的出现，无论是对消费者还是对竞争者来说，都为这个行业带来了一丝新鲜的气息。
而它的低成本战略，也吸引了诸多研究者的目光。
那么，春秋航空是如何实现低成本的呢？航空业的成本结构又是什么样的？接下来我们将从行业背景着手，来具体分析春秋航空的低成本战略。
一、民营航空发展现状1、民航前期的快速发展2005年，国家民航总局相继颁行《公共航空运输企业经营许可规定》和《国内投资民用航空业规定》，允许并鼓励国内外资本投资中国民航业，加快了民航业开放的步伐。
我国民营航空公司赢得了前所未有的发展机会。
2、民航现今面对的困境经过几年的发展，目前仍保持民营身份的只有春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、华夏航空，而成都航空（原鹰联航空）、河北航空（原东北航空已经变身国有），东星航空在发展过程中遭遇资金问题已经倒闭。
目前民营航空面临着多重困境，首先是国有航空公司在政府资源的大量投入和行政力量的有力助推下越发强大，三大航的市场占有率已经接近80%并且对航线的经营权利要求较高，热门航线已经大多被占据，民营航空没有足够的实力来争取航线权。
第二，民营航空遭遇到严重的人才缺口、特别是飞行员十分短缺。
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39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
பைடு நூலகம் 31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
春秋航空定价战略分析
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。