信用证常见不符点和处理方法完整版

单证员学习课堂经典问题：信用证业务中都有哪些常见不符点

⼀、信⽤证的问题
--没有信⽤证要求的单据。

--要求签字的单据上没有签字。

--信⽤证⾦额超过规定。

--信⽤证已经失效或逾期交单。

--逾期发运。

⼆、提单的问题
--提单"不清洁"。

例如，提单上有关于货物损坏或其它不良批注。

--海运提单要求但提单中并未注明货物"已装船"。

--提单中显⽰的装卸港⾮信⽤证中规定的港⼝。

--提单中显⽰货物装在甲板上。

除⾮信⽤证明确规定允许，货物严禁装在甲板上。

--提单未证明出⼝商已付运费（如果有此要求）。

--没有背书（如果背书是必要的）。

三、保险的问题
--保险单不是信⽤证中规定的种类（如，信⽤证要求的是保险单⽽⾮保险凭证）。

--承保风险⾮信⽤证中规定的风险。

--投保所采⽤的货币⾮信⽤证规定的货币。

除⾮信⽤证明确规定允许。

--投保⾦额低于所要求的⾦额。

--保险不是与运输单据同时或提前开始。

四、单据间的不符
--发票上对货物的描述与信⽤证中的描述不⼀致。

--两个单据中的重量不⼀致。

--两个单据中的标志和号码不⼀致。

对于出⼝商来说，⾄关重要的是在收到信⽤证时要仔细审证，如果认为信⽤证中的条款执⾏起来有困难，可要求进⼝商改证。

信用证单据不符点处理方式

信用证项下付款是以单据相符为条件，单据的准确程度决定了出口货款的顺利收回与否，而在实务中，能以正点单据索回货款在整个信用证交易中仅能占到几成。

前一段时间，国外作过一次调查，结果表示，70％-80％的单据在第一次交单时存在不符点。

笔者在业务中碰到的情况大致与此相同，鲜有信用证项下一交单就可正点出单的。

既然在信用证交易中单据具有无可比拟的作用，从事国际贸易的每一个人也都知道信用证单据的重要性，为什么还有这么多信用证单据存在不符点呢？对于这个问的分析有助于我们在整个信用证业务流程中及时防范，以尽量减少单据中不符点的产生。

信用证案例分析：依据信用证条款、信用证样本分析、信用证交易案例得出在信用证交易中单据的重要性，提出以下四点合理性的建议，可供从事国际贸易人员作为参考。

首先，不符点产生的最直接也是最常见的原因是公司制单员的业务知识局限和操作疏忽。

这一是因为业务范围的限制，一家公司可能与欧洲业务较多，与中东及其他国家的业务量不大，或者情况正好相反，而每个地区的信用证名；有不同特点，如欧洲的信用证较为规范，中东来证大多条款较为复杂，要求的单据多，有些单据要求还较为独特――这就决定了业务员不可能对所有类型的信用证均熟悉。

另外一般公司的客户较稳定，信用证条款相同或相似，单据制作基本也一成不变，这就导致制单员业务知识的局限，一旦有异于先前的信用证出现，业务人员在制作单据时往往就会出现这样那样的问题。

另外制单员的制单疏忽也是产生不符点的一个因素，小则打字错误引起MINORDISCREPANCY，大至一时疏忽造成实质性不符点。

如曾有一案例，信开信用证规定了唛头，由于唛头在信用证的下方，同一页打不开，开证行在最后一行打上了P.T.O.三个字，公司制单员对此也未深究，把P.T.O.三个字也包括在单据的唛头中，导致开证行拒付。

我们知道，P.T.O.是please turnover的缩写，也即是我们汉语的“请见反面”。

该不符点的造成纯粹是因为制单员的大意和不求甚解。

信用证单据常见的不符点

常见的不符点
• • • • • • 一、信用证下单据审核的常见不符点（一）时间方面信用证尚未生效信用证已过期延迟装运或提早装货未在最迟交单期内提交单据
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（二）汇票方面出具的汇票无“汇票”字样汇票上的出票日期不明汇票的付款人不确定汇票的付款日期不确定
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（七）保险方面提交的保险单据的类型与信用证要求不符保险金额不足，保险比例与信用证不符投保的险种与信用证不符保险日期迟于装运日期保险单/凭证没有正确的背书保险单投保货币与信用证规定不符保险赔付地点与信用证规定不符
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（八）单据与单据之间单据之间的唛头和号码互不一致汇票、保险单或提单的背书不正确缺少信用证需要的单据单据之间的重量不同各项单据之间内容矛盾需要签字的单据没有签字
（三）装运方面做成了转运（transshipment effected）短装（short shipment）超装（over shipment）做成了分批装运（partial shipments effected） • 货物装卸港与信用证规定不符
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（四）金额方面超支（over drawing）超过信用证金额（credit amount exceeded）少开支款金额（short drawing）发票金额与汇票金额不符（the amount shows on the invoice and draft differ）
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（五）运输单据运输单据不清洁运输单据的类别与信用证要求不符没有“货物已装船”批注或注明“货装舱面” • 提单没有标明运费是否已经支付

信用证项下如何审证和处理不符点的问题

信用证项下如何审证和处理不符点的问题作者：李燕来源：《对外经贸实务》2012年第01期根据(UCP600）的规定，在信用证结算方式下实行的是“单据相符原则”，即“单证一致，单单一致”，只要受益人提交的单据在表面上与信用证规定的条款一致，以及各种单据之间表面一致，银行就必须履行承诺的付款义务。

那么如何严格按信用证程序操作，缮制合格单据，保证安全收汇呢？笔者根据多年从事进出口实务及在高校任教的经验，认为审证与不符点是整个信用证操作环节中两个很重要的问题，下面谈谈自己的一些粗浅的看法。

一、信用证项下应该如何审证的问题（一）银行如何审证1. 政治性风险的审查。

根据对外贸易必须贯彻国家对外政策的原则，主要看信用证内有没有不符合中国对外政策或有歧视性的内容，凡载有上述条款的信用证，一般应予以退回或要求改正。

或由于政策原因不能与之来往的银行开来的信用证，原则上不能接受。

2. 资信情况的审核。

即对开证行、偿付行的政治背景、银行历史、资信情况、经营作风等方面的审核，对它们的名称、地址和资信情况与银行年鉴进行比较分析，发现疑点，立即向开证行或代理行查询，以确保来证的真实性、合法性和开证行的可靠性。

经营作风欠佳，资信情况不好的，原则上不接受。

若因开拓市场、其他政治原因而需接受的，可要求在即期信用证上加列电报索偿条款(T/T Reimbursement Clause)，或让其他资信可靠的银行加以保兑。

3. 审核索汇路线、使用货币、付款责任等条款。

还要仔细核对签字、印鉴或密押是否相符，大额来证还应要求开证行加押证实，以确认信用证表面的真实性。

4. 对信用证的效力、有无保留或限制性条款的审核。

只要内容完整而又无“详情后告”等类似词语，并有“适合UCP500或UCP600的条款或文字”，则该信用证是有效的。

若信用证中规定有“单据中包括开证人授权代表副签核验证书”等含有主动权不在自己手中的“软条款”、“陷阱条款”及其它不利条款，一经发现必须尽快与开证人联系修改，或采取相应的防范措施，防患于未然。

信用证修改所致不符点及其应对

信用证修改所致不符点及其应对发表时间：2011-09-02T14:59:18.077Z 来源：《对外经贸实务》2011年第8期供稿作者：李南陈云兰[导读] 开证行开立信用证后，发现由于自己的工作疏漏，如在打字或传递上造成信用证的错误，必须及时主动提出修改。

李南陈云兰江苏技术师范学院信用证是国际贸易中的三大传统支付方式之一。

遗憾的是，这种被我国许多外贸企业视为最安全的首选结算方式，现阶段首次成功结汇率只有30%-40%左右，60%-70%的单据首次交单时会遭遇拒付，从而使得卖方或延迟收款、损失利息、影响资金周转，或被迫降价、损失利润甚至亏本，或无奈退货甚至不得不放弃货物。

众所周知，开证行拒付的直接原因就是单据存在不符点，实务中不符点的成因及其具体种类非常多，本文拟就因信用证的修改所致的不符点展开讨论，并寻求避免这一类不符点的应对措施。

一、实务中对信用证进行修改的几种情况（一）由信用证受益人即出口商提出的修改对出口商而言，信用证是一份以银行信用为基础的有条件的付款承诺，如果信用证规定提交非由出口商控制的单据的条款，而出口商未提出修改，则日后就很可能发生单据不符而被拒付的情况。

因此，出口商收到开证行开来的信用证后，应及时仔细认真审核地审核来证，具体讲，出口商审证的依据有三个方面：第一是买卖合同。

当前的买卖合同基本都是由出口商用事先印就的固定格式，根据特定的商品，先填写其中的几个主要条款，然后经买卖双方签字而达成。

这种签约方式不可能把买卖双方特别是买方对于某种商品的一些特殊要求都填写上去，等到买方开立信用证时，为了确保自身的利益，就可能在信用证里加列一些合同中没有的条款。

使得信用证的内容与合同的内容不符。

第二是收到信用证时的相关政策法令。

出口商还应审查来证内容有无违反我国政策法令规定的地方。

第三是备货和船期等实际情况。

应审查来证内容有无我方办不到的地方，有无影响我方安全及时收汇或会增加我方费用开支的地方。

信用证不符点的处理

信用证不符点的处理经营进出口贸易的公司在信用证业务中，想必都有被拒付的经历，有的经历甚至会很惊险，而一些经验不足的公司在接到开证行提出不符点的通知时，往往惊慌失措，匆匆忙忙接受客户降价的请求，直接导致了经济损失。

其实，信用证项下的单据被拒付，并不意味着出口项下的货款已被判了死刑，降价也不是解决问题的唯一办法。

所以我们大可不必谈不符点色变，自己先乱了方寸对于单据被拒付，我们要先弄清几个问题：1.对于包含有不符点的单据拒付是国际惯例赋予开证行的权利。

我们知道，信用证是开证行有条件的付款承诺，只要是单证相符，开证行必须付款，但一旦单据有不符点，开证行有权向提交单据的一方提出不符点而解除自己的付款责任，这也是开证行保护自己的一种做法。

拒付后将不符点提示给开证申请人，如果开证申请人接受不符点，开证行一般都会付款。

2.单据被拒付后，受益人拥有对单据的处置权，这就意味着货权并未丧失，受益人可以根据实际情况处置货物，不过这要有一个前提，就是信用证要求的必须是全套提单，若1/3提单已寄给申请人，提交给银行的是信用证所要求的2/3提单，则难免钱货两失的风险。

3.单据被拒付后，有可能带来额外的利益。

单据被拒付后，从理论上来讲，即使申请人接受不符点，开证行也无权擅自向申请人放单。

如果市场情况好，出口商可以选择以更高的价格转卖给第三者，从中获得更大的利益。

4.货物质量在任何时候都是收回货款的最关键因素。

赚取利润是买卖双方共同的愿望，如果货物质量过硬，市场情况好，进口商一般会接受不符点并付款。

那么，面对国外提出的不符点，我们到底应该怎么办呢？1.认真审核不符点。

我们都知道认真审核出口信用证条款是必不可少的，殊不知审核不符点内容也很重要。

一则银行信誉良莠不齐，一些信誉欠佳的开证行往往会极力配合开证申请人，对单据无端挑剔，以无害不符点拒付甚至无理拒付，二则银行素质参差不齐，对国际惯例理解也不一样，有时所提出的不符点经不起推敲，这就给我们反驳不符点创造了机会，留下了许多余地，而在未弄清不符点内容的情况下就匆忙对外应对就好比瞎人骑瞎马，虽不致于象夜半临深池般的惊险，但其盲目是可以想见的，这样下来的结果也可想而知。

信用证不符点

信用证
LETTER OF CREDIT
目录
CONTENTS
定义流程主要条款常见不符点实例
L/C定义
银行应申请人的要求和指示，向第三方开立的在一定期限内凭规定的单据支付一定的金额的书面文件。
流程
1.签订合同双方根据达成的一致协议签立合同，写明付款方式，出货时间，贸易方式等 2.申请开证（信用证主要当事人：申请人、受益人、开证行、通知行）核对LC草单，没问题后让申请人安排开证 3.开证行开证申请人的开证行开证后，受益人所在地的通知行会通知受益人已开证 4.出货按照LC规定的保证在最晚装船期前出货，核对出货明细以及S/O，核对发货人的抬头/收货人以及通知人是否与LC一致，船期/航班信息，出提单后再核对一下货物明细以及是否按信用证要求备注运费到付、LC号码及其他信息
实例
HKHSBC9G24914960-T01(1).PDF HKHSBC9G24914960-T02.TXT
• 20/21单海运提单收货人与信用证描述不一致 • 22单明确规定海运空运时间数量
• 20/21单箱单与提单信息不一致
• 未赶上最晚装船期统计
订单号 WH-18110120 WH-18110120-1 WH-19010006 WH-190021/WH-190020R1 WH-19030030 WH-19020022 WH-19010006 -2 WH-19010006 -3
• 5.交单、发票、提单、原产地证等单据，交单资
料中需要客户出具的付款授权确认书，以及其他客检证，注意箱单发票时间应于船期之前，核对单据是否齐全整洁，单据描述是否有矛盾之处，如加单面函上的金额与汇票发票的金额是否一致，箱单的毛重体积箱数是否与提单一致等，没问题后安排寄到通知行 • 6.付款 • 通知行收到交单资料后会邮件通知收到资料，通知行会检查单据安排寄到指定银行，申请人在付款赎单前开证行会先安排付款到通知行（议付行），通知行付款到受益人账户，回款时间一般交单15 天左右

信用证常见不符点问题

总结了一些信用证比较常见的不符点，希望能给大家审单的时候提个醒：Here are some common discrepancies which can be a reminder when you auditing a document:时间不符类：Discrepancies about time:1.信用证过期； The L/C expired;2.信用证装运日期过期； L / C date of shipment expires;3.受益人交单过期；Presentation document by beneficiary expires单据内容类：Discrepancies about content1.交单单据不齐（缺少装船通知或快递单据、证明等）；Lack of documents (lack of advice of shipment or delivery documents, certificate etc. )2.提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；B/L is not marked “Freight Prepaid” (generally speaking, under FOB and master B/L, “FREIGHT PREPAID” cannot be marked on B/L);3.船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；Vessel certificate is not issued by the requirement of L/C(the vessel certificate is generally issued by shipping company, but most of the shipping companies have their own fixed format and it cannot be fully shown in accordance with L/C requirements. Therefore, a discrepancy occurs);4.各种单据的类别与信用证不符；Discrepancies between each document category and L/C;5.投保的险种与信用证不符；Discrepancies between types of insurance and L/C;6.运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；The endorsement error of transport document and insurance document or not according to the requirements of endorsement;7.货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；Cargo short or over loaded (generally, L/C allows a ±5-10% drop, so you can remind your customers before issuing L/C);8.单据没按要求签字盖章；Documents do not be signed and sealed as required;9.单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）；Documents copies are not in agreement with L/C (including B/L, which can be confirmed in advance with freight forwarding)在造成不符点的问题中，除了由非受益人出具的单据外（提单、船证、产地证、验货证明等），由受益人出具的证明和文件都是可控的，只要我们足够细心，很多时候，不符点都是可以避免的。

信用证出现哪些不符点会被拒付

信⽤证出现哪些不符点会被拒付信⽤证已成为国际结算中的⼀种重要结算⽅式，那么信⽤证出现哪些不符点会被拒付，关于这个问题，店铺⼩编为你整理了以下资料，如果你想知道关于信⽤证出现哪些不符点会被拒付这个，请跟着⼩编⼀起往下看吧，说不定会对你有所帮助呢。

随着全球经济的快速发展，信⽤证已成为国际结算中的⼀种重要结算⽅式。

在国际贸易中，⼀般使⽤得⽐较多的国际结算⽅式有：信⽤证、托收、汇付等。

⽬前信⽤证占据国际结算结算的主导地位，但由于信⽤证⼜是三种结算中操作难度最⼤，专业要求较⾼的⼀个，因此，使⽤信⽤证结算⽅式很容易由于单证的问题⽽被拒付，也称之为信⽤证拒付。

近年来，信⽤证拒付的案例时有发⽣，且有上升的趋势，⽽信⽤证⼀旦被拒付，给出⼝企业带来的损失是巨⼤的。

因此，研究和分析信⽤证遭拒付的原因，能减少企业由此⽽带来的损失，也有利于推动我国对外贸易事业的进⼀步发展。

那么是由于什么导致信⽤证被拒付?事实上，导致信⽤证拒付的原因有很多，但银⾏拒付信⽤证的理由只有⼀个是单证不符，单证不符点多种多样，造成的原因也各不相同。

具体可信⽤证拒付原因分为以下⼏类。

1、单据中信息与信⽤证要求不符，容易造成信⽤证拒付。

单据货物描述与信⽤证不符;提交单据类别与信⽤证要求不符;那此份信⽤证就很有可能被拒付。

2、各单据之间信息不⼀致。

各单据描述货物不⼀致;各单据间的币种不⼀致;单据间的唛头不⼀致等。

3、信⽤证过期，在买卖双⽅达成协议，以信⽤证⽅式⽀付货款时，都会标明信⽤证的有效期，在信⽤证有效期后提交单据是被视为⽆效的，因此银⾏会将信⽤证拒付。

4、过期交单，过期交单指没有在规定的时间内及时提交单据，在任何情况下，单据的提交不得迟于信⽤证的到期⽇。

由此可见，单据的提交时间是有严格规定的，也是⼗分重要的。

因此如超过规定的提交时间，就会造成信⽤证拒付。

5、过期装运，⽬前，⼤多数的进出⼝公司都是找货代公司负责货物的订舱，装运等。

如果出⼝商不及时关注货代的每⼀步运作过程。

信用证常见不符点问题

总结了一些信用证比较常见的不符点，希望能给大家审单的时候提个醒：Here are some common discrepancies which can be a reminder when you auditing a document:时间不符类：Discrepancies about time:1.信用证过期； The L/C expired;2.信用证装运日期过期； L / C date of shipment expires;3.受益人交单过期；Presentation document by beneficiary expires单据内容类：Discrepancies about content1.交单单据不齐（缺少装船通知或快递单据、证明等）；Lack of documents (lack of advice of shipment or delivery documents, certificate etc. )2.提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；B/L is not marked “Freight Prepaid” (generally speaking, under FOB and master B/L, “FREIGHT PREPAID” cannot be marked on B/L);3.船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；Vessel certificate is not issued by the requirement of L/C(the vessel certificate is generally issued by shipping company, but most of the shipping companies have their own fixed format and it cannot be fully shown in accordance with L/C requirements. Therefore, a discrepancy occurs);4.各种单据的类别与信用证不符；Discrepancies between each document category and L/C;5.投保的险种与信用证不符；Discrepancies between types of insurance and L/C;6.运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；The endorsement error of transport document and insurance document or not according to the requirements of endorsement;7.货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；Cargo short or over loaded (generally, L/C allows a ±5-10% drop, so you can remind your customers before issuing L/C);8.单据没按要求签字盖章；Documents do not be signed and sealed as required;9.单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）；Documents copies are not in agreement with L/C (including B/L, which can be confirmed in advance with freight forwarding)在造成不符点的问题中，除了由非受益人出具的单据外（提单、船证、产地证、验货证明等），由受益人出具的证明和文件都是可控的，只要我们足够细心，很多时候，不符点都是可以避免的。

信用证不符单据处理(2)：处理不符单据

信用证不符单据处理（2）处理不符单据主讲人：章安平信用证不符单据处理（三）若不符点成立，且条件允许，可补交相符单据信用证项下不符单据的救济是指当单据由于不符而遭开证行拒付之后，受益人可在规定的时间内及时将替代或更正后的相符单据补交给银行。

根据UCP600的规定，单据经审核存在不符点，且银行决定拒付时，则开证行所承担的信用证项下的付款责任得以免除；但当受益人在规定时间内补交了符合信用证规定的单据，开证行必须承担其付款责任。

如果受益人在前期操作过程中浪费了大量时间，就会丧失补交单据时间。

信用证不符单据处理案例2（拒付成立情形）我国神太进出口公司以CIF术语向日本SK商社出口货物一批，日本CAD银行开来的SWIFT信用证中规定：“发票一式两份；全套清洁已装船提单注明‘运费预付’，做成空白指示和空白背书，通知方为开证申请人；保险单一式两份，根据CIC投保一切险和战争险。

本信用证受UCP600约束。

”神太进出口公司在信用证规定的装运期限内将货物装运，并于交单期内向议付行交单议付，议付行随即向日本CAD银行寄单索偿。

日本CAD银行收到单据后回电表示拒绝付款，其理由是单证有下列不符：（1）发票上没有受益人的签字；（2）正本提单背面没有进行背书；（3）保险单上的保险金额与发票金额相等，投保金额不足。

试分析：1. 试分析日本CAD银行提出的拒付理由是否成立，并说明理由。

2. 作为外贸单证员该如何应对。

【案例分析】1. 拒付理由成立。

Array第（1）个拒付理由不成立，根据UCP600规定，除非信用证另有规定，商业发票无需签字。

因为信用证没有规定受益人在商业发票上签字，所以无需签字；第（2）个拒付理由成立，根据L/C条款，海运提单需进行空白背书，即但本案例中，海运提单的装运人没在背面进行空白背书，不符合信用证要求，所以拒付理由成立。

第（3）个拒付理由成立，根据UCP600规定，信用证未规定保险金额，则最低保险金额应为CIF或CIP金额加10%，本案中保险金额与发票金额相等，所以投保金额不足，构成单证不符。

银行信用证的风险与防范措施

银行信用证的风险与防范措施一、信用证不符点风险不符点是信用证支付中最常见的风险。

“不符点”指买家开出信用证后，卖家没有按照信用证的要求提交单据，一旦卖方的单证跟L/C上有不相符合的地方，即便一个字母或一个标点符号与信用证不相符合，都记为一处不符点。

一旦存在不符点，信用证的银行信用就不复存在，进而转变成客户的商业信用。

因为单证不符，银行无需承担偿付责任，你能否收回款项，就全凭客户信用。

如果客户拒付，卖家将处于进退两难的境地，这就是信用证不符点的风险所在。

信用证不符点常见的有以下两大类：（1）时间类不符点，包括信用证过期、信用证装运日期过期、受益人交单过期等。

（2）单据内容类不符点，常见的有以下九种：①交单单据不齐，如缺少装船通知或快递单据、证明等；②提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；③船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；④各种单据的类别与信用证不符；⑤投保的险种与信用证不符；⑥运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；⑦货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；⑧单据没按要求签字盖章；⑨单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）。

【信保建议】当收到信用证草稿的时候，要注意看信用证的有效期、出货日期是否在我们能安排的范围内，信用证中是否有要求一些由客户或其他第三方出具的证明或文件，谨记：只有受益人自身能做的单据和文件，才是可控的。

要想更好地控制不符点，提前做好准备是关键。

二、信用证软条款风险软条款，是一种“陷阱条款”，简单的讲就是出口方（受益人）提交符合信用证要求的单据需要第三方配合，即买方掌握了整个交易的主动权。

信用证结算单据不符如何处理

信用证结算单据不符如何处理
信用证结算单据不符如何处理以信用证结算，单据的确认首先是议付行和开证行的确认为准，而不是以客户（进口商）确认。

议付行和开证行在接到受益人（出口商）提交的单据之后，确认所交来的单据与信用证规定的要求相符，则接受单据并承担付款的义务。

如果有不符点，则议付行或开证行就可以拒绝付款。

因为信用证的第一付款人是开证行或其指定的付款行，而信用证的开证申请人（进口商）是第二付款责任人。

即只要单证相符，开证行或其指定的付款行要先行支付货款，买下全套单据，再向开证申请人提示，要求开证申请人付款或承兑赎单。

至于单据有不符点，可以有两种方式处理：
1）在议付行交单时辨认出存有相符点，凡是顾得上并可以修正，就轻易修正这些相符点，并使之与信用证吻合，从而确保正常议付货款。

2）在议付行交单时发现有不符点，但已来得及修改，或单据到开证行被发现有不符点，此时已无法修改，则可以通知开证申请人（进口商），说明单据出现的不符点，请他来电确认接受不符点，同时找开证行表示接受单据的不符点，则仍可以收回货款。

但这存有一个前提，即为只是单据上不合乎信用证的规定，而并无货物质量的问题或相符，否则进口商就是有可能不拒绝接受货物质量的相符的。

上述（2）这种交单收汇，实际上已经是由信用证性质变成了托收性质，即由原来信用证的银行承诺的第一付款责任的地位，退为托收银行的地位。

这种变化是因为单证不符而引起的。

所以风险加大了。

3）因此，信用证支付的首要问题就是一定必须努力做到“单证吻合”和“单单是吻合”，这样就可以确保安全收汇！这就是搞信用证支付所必须注重的首要问题，容不得半点模棱两可！。

02-1信用证不符单据处理(1)：分析不符点

信用证不符单据处理案例1
2015年3月，安徽优宣进出口有限公司以FOB条件向英国UIP COMPANY 出口一批红茶，合同要求先电汇支付总价15%的定金，余款用即期议付信用证支付。信用证规定：“商业发票一式三份；全套清洁已装船提单注明‘运费到付 ’，做成开证行指示抬头；汇票的受票人为汇丰银行伦敦分行，付款期限为AT SIGHT”。安徽优宣进出口有限公司按信用证规定如期装运，并在交单期内向议付行交单议付，议付行随即向开证行寄单索偿。开证行收到单据后，来电表示拒绝付款，其理由是单证存在下列不符点：（1）商业发票的金额超过信用证金额；（2）全套提单由一份正本组成，不符合全套要求。次日，开证行又补充了一个不符点：汇票的金额超过信用证金额。试分析： 1. 开证行次日补充的不符点是否有效？为什么？ 2. 开证行的拒付理由是否成立，并说明理由。
信用证不符单据处理（1）分析不符点
信用证不符单据处理案例1
2015年3月，安徽优宣进出口有限公司以FOB条件向英国UIP COMPANY 出口一批红茶，合同要求先电汇支付总价15%的定金，余款用即期议付信用证支付。信用证规定：“商业发票一式三份；全套清洁已装船提单注明‘运费到付 ’，做成开证行指示抬头；汇票的受票人为汇丰银行伦敦分行，付款期限为AT SIGHT”。安徽优宣进出口有限公司按信用证规定如期装运，并在交单期内向议付行交单议付，议付行随即向开证行寄单索偿。开证行收到单据后，来电表示拒绝付款，其理由是单证存在下列不符点：（1）商业发票的金额超过信用证金额；（2）全套提单由一份正本组成，不符合全套要求。次日，开证行又补充了一个不符点：汇票的金额超过信用证金额。试分析： 1. 开证行次日补充的不符点是否有效？为什么？ 2. 开证行的拒付理由是否成立，并说明理由。

信用证不符点的处理

对于单据被拒付，我们要先弄清几个问题：
1.对于包含有不符点的单据拒付是国际惯例赋予开证行的权利。我们知道，信用证是开证行有条件的付款承诺，只要是单证相符，开证行必须付款，但一旦单据有不符点，开证行有权向提交单据的一方提出不符点而解除自己的付款责任，这也是开证行保护自己的一种做法。拒付后将不符点提示给开证申请人，如果开证申请人接受不符点，开证行一般都会付款。
另外，开证行提不符点拒付时，作为议付行必须履行自己的职责。受益人既然将出口单据交给议付行，是基于对议付行的信任，但目前一些国内银行采取极其不负责任的态度，怕字当头，开证行一拒付，就慌不迭地将责任推到受益人头上，反映在业务操作上，是有理不争，对外软对内硬，不积极配合受益人向开证行力争。为此，受益人一定要挺起腰板，理直气壮地要求议付行予以配合，只要不符点不成立，其必须尽最大努力与开证行交涉，以维护受益人和国家的利益。
பைடு நூலகம்
（3）看所提不符点是否模糊不符点。有时开证行提出不符点的条件均已满足，单据也确实存在不符点，但开证行由于自身素质或英语水平的限制，提出的不符点与实际存在的不符点大相径庭，完全不是那么一回事，在这时实质上开证行所提的不符点是不存在的，而其后来对不符点所做的解释，可能是正确的不符点，但我们可以指其是第二次提出不符点，系无效的拒付行为而要求开证行付款。
4.货物质量在任何时候都是收回货款的最关键因素。赚取利润是买卖双方共同的愿望，如果货物质量过硬，市场情况好，进口商一般会接受不符点并付款。
那么，面对国外提出的不符点，我们到底应该怎么办呢？
1.认真审核不符点。我们都知道认真审核出口信用证条款是必不可少的，殊不知审核不符点内容也很重要。一则银行信誉良莠不齐，一些信誉欠佳的开证行往往会极力配合开证申请人，对单据无端挑剔，以无害不符点拒付甚至无理拒付，二则银行素质参差不齐，对国际惯例理解也不一样，有时所提出的不符点经不起推敲，这就给我们反驳不符点创造了机会，留下了许多余地，而在未弄清不符点内容的情况下就匆忙对外应对就好比瞎人骑瞎马，虽不致于象夜半临深池般的惊险，但其盲目是可以想见的，这样下来的结果也可想而知。审核不符点是否成立，要求审核者要通晓国际惯例，并有丰富的国际结算经验和熟练的技巧，对此公司可以咨询银行。

信用证常见不符点（5篇）

信用证常见不符点（5篇）第一篇：信用证常见不符点制单过程中的常见错误：汇票大、小写金额打错；汇票的付款人名称、地址打错；发票的抬头人打错；有关单据如汇票/发票/保险单等的币制名称不一致或不符合信用证的规定；发票上的货物描述不符合信用证的规定；多装或短装；有关单据的类型不符合信用证要求;单单之间商品名称/数量/件数/唛头/毛净重等不一致；应提交的单据提交不全或份数不足；未按信用证要求对有关单据如发票/产地证等进行认证;漏签字或盖章；汇票/运输提单/保险单据上未按要求进行背书；逾期装运；逾期交单。

信用证常见不符点介绍一.信用证过期；二.信用证装运日期过期；三.受益人交单过期；四.运输单据不洁净；五.没有“货物已装船”证明或注明“货装舱面”；六.运费由受益人承担，但运输单据上没有“运费付讫”字样；七.启运港、目的港或转运港与信用证的规定不符；八.汇票上面付款人的名称、地址等不符；九.汇票上面的出票日期不明；十.货物短装或超装；十一.发票上面的货物描述与信用证不符；十二.发票的抬头人的名称、地址等与信用证不符；十三.保险金额不足，保险比例与信用证不符；十四.保险单据的签发日期迟于运输单据的签发日期（不合理）；十五.投保的险种与信用证不符；十六.各种单据的类别与信用证不符；十七.各种单据中的币别不一致；十八.汇票、发票或保险单据金额的大小写不一致；十九.汇票、运输单据和保险单据的背书错误或应有但没有背书；二十.单据没有必要签字或有效印章；二十一.单据的份数与信用证不一致；二十二.各种单据上面的“Shipping Mark”不一致；二十三.各种单据上面的货物的数量和重量描述不一致；为什么单据会有不符点?因为信用证项下付款是以单证相符为条件，单据的准确程度决定了出口货款的顺利收回与否，而在实务中，能以正点单据索回货款在整个信用证交易中仅能占到几成。

前一段时间，国外作过一次调查，结果表示，70％-80％的单据在第一次交单时存在不符点,鲜有信用证项下一交单就可正点出单的。

信用证项下的不符点及其处理

方式发出。
（六）通知的发出时间不得迟于收到单据翌日起的第五个银行工作日结束之前。
国际结算
根据UCP600第二十七条清洁运输单据银行只接受清洁运输单据。故我方无法接受单据。
思考：1、单据系不清洁提单吗？开证银行第一次提出“单据系不清洁提单”不成立。
2012年3月6日（周二），开证行通过 MT799报文提出新的不符点：提单上的运输唛头和发票上不一致，
发票上是A.B./MALACCA，
国际结算
信用证项下的不符点及其处理
一、信用证项下的不符点（discrepancy）（一）定义是信用证项下所提交的单据表面存在的不符合信用证条款、国际惯例UCP和ISBP规定的内容，以及单据与单据之间相互不一致的内容。每一项不相符内容称为一个不符点。
（二）不符点的分类 1、实质性不符点实质性不符点一般是由于受益人（出口商）违
注意：不符点必须一次全部列出，不符点必须明确。
案例2：TA658rev-query1: 提单上信用证号错误
某行从开证行收到不符点通知：“提单标注信用证号码7XXXX1/0165/AN 而非 7XXXX1/0165/4A。”（正确的信用证号码是 7XXXX1/0165/4N）。提单上的信用证号码错打印为AN ，但是在通知中，开证行也将4N误打为 4A，可见开证行在打印长的信用证号码时也非常容易打错。
是无唛头的英文简写“N/M”，即“NO MARKS”。该行遂对外提出拒付，理由是 “发票及提单未注明唛头”。
对此不符点，议付行提出异议，并诉诸法律。韩国法院最终判开证行败诉。理由是这一不符点不成立，因为发票及提单在唛头栏注明了“N/M“，此标记即为唛头，不能认为是无唛头。
思考： 1、单据是否存在不符点？ 2、开证行应如何描述不符点才能拒付成功？

信用证不符点出现后我是怎样搞定的......ucp600实战

信用证不符点出现后我是怎样搞定的......ucp600实战一不小心作了一票信用证，紧张的长期的周旋谈成：40%TT Advance,The balance by L/C,Invoice F；这时和客户的第一单。

由于是第一次作信用证，没有任何经验，也没有专业的知识（我法学专业，去年毕业，此前做外贸3个月），在和货代的交流中缺乏经验。

导致：１、L/C要求船不能停靠印度港口；２、基本要求“Clean on board”.货漂在海上的时候货代说船公司不能出证明，提单下来，上面居然没有“ON BOARD”章。

晕厥！作信用证的朋友知道后果的严重性。

货代把我爽了。

我的基本思路：Ａ．30%TT Invoice under情况下客户会积极配合，让他出接受函接受两个不符点Ｂ．让银行帮我敲on board．银行朋友答应帮忙，不过这个不是首选，争取客户接受才是关键。

以下是和客户交流的邮件：Dear Mr*****Lakhani,How are you those days？May you a good mood and enjoy the pray.Mr*****Lakhani,now we have got the B/L and I want to relea se it to bank soonly.But one problem troubled me is that the L/ C required like this:"full set of original clean"shipped on board" marine bills of loading."We got the B\L of loading and find that they have only"ship ped on board date"We can amend it with the shipping compay but will cost at l est another 4 days or even more.We know that this is a discrepancy and we would like to pay for that.And this will not affect your interest..So could you pls do me a favor and write me back to accept the discrepancy so that I can release the document soonly.Hereby I atteched the copy of the B/L from which you can s ee this is a wright one from a big shipping company.The ship is from Guangzhou to Hongkong to exchange big ship.Dear*****Lakhani,pls take it as a help to my private person.Thank advance very very much for your understanding and help.Pls remember me to Abdul HaiBest RegardsAndy.客户回复：Dear Andy,We have been informed that you have asked for deletion of Field 46A Clause#2 which states“FULL SET OF ORIGINAL CLEAN‘SHIPMENT ON BOARD’MARINE BILLS OF LADING MADE OUT OR ENDORSED TO ORDE R OF BANK ALFALAH LIMITED,CENTRALIZED IMPORTS,11TH FL OOR,BUSINESS PLAZA,MUMTAZ HASSAN ROAD,KARACHI.PAKI STAN.MARKED FREIGHT PREPAID AND MARKED NOTIFY APPLIC ANT AND OURSELVES”.Please note that above is a mandatory requirement by our bank and can not be amended or deleted by us.In any case if it i s not a original clean shipped on board marine bill of lading ma de out or endorsed to our banker without freight prepaid we ca n not take delivery of shipment in Karachi.For your information the vessel is arriving today and withou t original bill of lading we can not clear the consignment.Therefore have the original bill of lading amended to confir m to L/C requirement including freight prepaid and courier to our bankers to enable us to clear the consignment.Please note that demurrage on the consignment will start in five days which will be on your account as the delay is totally fo r your side.*****Lakhani我的回复Dear*****,Pls pay attantion to the clause from UCP600 as following:Article 20 Bill of Ladinga.A bill of lading,however named,must appear to:i.indicate the name of the carrier and be signed by:*the carrier or a named agent for or on behalf of the carrier, or*the master or a named agent for or on behalf of the maste r.Any signature by the carrier,master or agent must be identif ied as that of the carrier,master or agent.Any signature by an agent must indicate whether the agent has signed for or on behalf of the carrier or for or on behalf of t he master.ii.indicate that the goods have been shipped on board a na med vessel at the port of loading stated in the credit by: *pre-printed wording,or*an on board notation indicating the date on which the goo ds have been shipped on board.The date of issuance of the bill of lading will be deemed to be the date of shipment unless the bill of lading contains an on board notation indicating the date of shipment,in which case th e date stated in the on board notation will be deemed to be the date of shipment.If the bill of lading contains the indication"intended vessel" or similar qualification in relation to the name of the vessel,an o n board notation indicating the date of shipment and the name of the actual vessel is required.From the above I think you know that,the words"shipped on board date"on the bill of Loading is another form which to sho w clean on board.And also you can find on the copy of bill of lo ading the frieght is payed.My problem is not to detect the clause 46A#2,,but to accept only"shipped on board date"instead of"on board"stamp.Only th at.You can write on the letter,like:we accept clause 46A#2"shipp ed on board date"instead of"on board"stamp,that's enough.and will not affect the 46 A about B\LIf you are not sure.Pls phone your bank or your agent,they will agree with me..Dear*****,pls do that urgently.I need it soonly..pleaseThanks alotAndy我的回复Dear*****Lakhani,I am waiting for your reply,I know that you have helped me alot.I am urgently waiting for your help this time.and this discre pancy is not like what you think.It's better you phone MSK(that shipping company),they will tell you that they use"shipped on b oard date"instead of"on board"stamp.Pls check the MSK phone NO.from the copy of the B/L whic h I sent you last time.And also,pls let your agent check this.May be they know the shipping custom.Pls do that urgently.I need that letter tomorrow my time.Best wishesandy客户回复ANDYPLEASE CHECK THE MAIL.至此，B/L上没有ON BOARD章,搞定！下面是没有SHIPMENT CERTIFICATION我的邮件Dear*****Lakhani,Sorry for my troubling letter again.Last night I gave a call to Mr*******,and after that to you,but no answer.My Bank help us found another discrepancy,that is the carri er's certificate which required by L/C term 46A.6The truth is that all shipment which to your country will call by indian sea port.Dear*****,you know clearly that,L/C is such a trouble thing a nd easy make mistakes.I know that my problem would cause you many troubles ev enthough will not affect your interest.But,dear*****,I know one thing,all what I do is to assure that you can get the goods smoothly and quickly.I need to apologize for all that happens to the Paper becaus e you know I am not familiar with paper!Dear*****,I tell you every thing because I remember that yo u told me anythings happens just told you the truth.And I believ e that we can be together to make everything goodNow my bank need a letter from your partner like following: "we hereby accept the document present by Shanghai*****printing materials import and export co.,ltd,which has two discr epancys:1.no"on board"shown on B/L;2.The discrepancy of carrier's certificate(company name)(signature)"My dear friend,we don't have time waiting,so pls accept the discrepancy,and send me back via email or Fax,then all docume nt can be present to Our China Bank.PLS,Pls take urgently help,,I need it as soon as possible.I nee d to submit the document to my bank on Monday.Thank you very very very much for your help.Best RegardsAndy客户回复ANDYPLEASE CHECK THE MAIL AND INFORM US THE SLIP SOON LY.之后，该单信用证成功收汇，这里也感谢帮我很多的小赖这里，提醒大家、尤其是初次做信用证的FOBSHANGHAI同志们...1、在谈信用证付款时要力争让客户TT 40?vance,balance L/C at sight,invoice under.这样，即使在信用证中出现什么意想不到的问题，客户也会尽量配合。

信用证常见不符点问题

总结了一些信用证比较常见的不符点，希望能给大家审单的时候提个醒：Here are some common discrepancies which can be a reminder when you auditing a document:时间不符类：Discrepancies about time:1.信用证过期； The L/C expired;2.信用证装运日期过期； L / C date of shipment expires;3.受益人交单过期；Presentation document by beneficiary expires单据内容类：Discrepancies about content1.交单单据不齐（缺少装船通知或快递单据、证明等）；Lack of documents (lack of advice of shipment or delivery documents, certificate etc. )2.提单没有"运费付讫"字样（一般来说，如果客户是做FOB的，出的又是船东提单，船公司是不允许提单上出现“FREIGHT PREPAID”字样的）；B/L is not marked “Freight Prepaid” (generally speaking, under FOB and master B/L, “FREIGHT PREPAID” cannot be marked on B/L);3.船证没有按信用证要求出具（船证一般由船公司出具，但大部分船公司都有自己的固定格式，不能完全按照信用证要求显示，因此产生不符）；Vessel certificate is not issued by the requirement of L/C(the vessel certificate is generally issued by shipping company, but most of the shipping companies have their own fixed format and it cannot be fully shown in accordance with L/C requirements. Therefore, a discrepancy occurs);4.各种单据的类别与信用证不符；Discrepancies between each document category and L/C;5.投保的险种与信用证不符；Discrepancies between types of insurance and L/C;6.运输单据和保险单据的背书错误或没有按要求背书；The endorsement error of transport document and insurance document or not according to the requirements of endorsement;7.货物短装或超装（一般信用证都会有±5-10%的数量上落差允许，可以在客户开证之前再做提醒）；Cargo short or over loaded (generally, L/C allows a ±5-10% drop, so you can remind your customers before issuing L/C);8.单据没按要求签字盖章；Documents do not be signed and sealed as required;9.单据份数与信用证要求不一致（包括提单，这是可以提前与货代沟通的）；Documents copies are not in agreement with L/C (including B/L, which can be confirmed in advance with freight forwarding)在造成不符点的问题中，除了由非受益人出具的单据外（提单、船证、产地证、验货证明等），由受益人出具的证明和文件都是可控的，只要我们足够细心，很多时候，不符点都是可以避免的。