双向水泥土搅拌桩法在软基处理中应用
钉形水泥土双向搅拌桩在常溧高速公路 软基处理中的应用
交通科技与管理131工程技术1 钉形水泥土双向搅拌桩简介1.1 施工机械 钉形水泥土双向搅拌桩的施工机械是在对传统常规水泥土搅拌桩施工机械改进的基础上形成的钻杆改进为双轴同心钻杆，内外钻杆上安装可自动伸缩的搅拌叶片，并在内钻杆上设置喷浆口，施工时通过改变内、外钻杆的旋转方向可形成类似钉子形状的水泥搅拌桩。
1.2 施工工艺 钉形双向水泥土搅拌桩施工工艺与常规搅拌桩“四搅两喷”的施工工艺有很大不同，可简单概括为：扩大头部分“四搅三喷”，下部桩体“两搅一喷”。
2 现场工程运用2.1 工程概况 常州至溧阳高速公路路线起自沿江高速公路嘉泽互通西侧2.55 km 处，向西南延伸，经儒林镇镇区及其工业开发区西北侧后，儒林煤矿采空区西侧绕越后在上黄镇西北侧通过，在头镇西北侧跨越中河后，与省道241交叉，跨越丹金溧漕河后自溧阳工业园区北侧通过，终点在新昌枢纽以北约1.53 km 处接扬溧高速公路。
路线全长约38.432 km，其中金坛段16.573 km，溧阳段21.859 km。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120 km/h，路基宽度28 m。
常州至溧阳高速公路CL-8施工标段主线起点接常州至溧阳高速公路CL-7施工标段终点经张家村北侧，跨越扁担河，从高家桥村南侧穿越与常州至溧阳高速公路CL-8施工标段前马枢纽C 匝道起点相接（桩号K56+400.000）后，与C 匝道桥并接至终点K57+217.177.本标段全长约2.220 km，其中主线段长1.400 km。
2.2 工程地质条件 常溧高速所在区域内的地形、地貌主要是穿越了滆湖和长荡湖之间的冲积平原区，沿线人工活动强烈，沿线主要为水塘、鱼塘、蟹塘、三大塘占沿线面积约68.3%。
勘察揭示，常州至溧阳高速公路通过太湖高亢平原区、宜溧南部山区的剥蚀残丘区及溧阳河谷平原工程地质区。
2.3 搅拌桩设计与施工 由于CL-8标段软基厚度沿深度分布不均匀，最厚处达20 m 左右，因而本标段采取了等载预压、超载预压、常规水泥土搅拌桩，钉形水泥土双向搅拌桩，PC 管桩等软件处理方法，对于软土层较厚的段落原设计采用PC 预制管桩的地基处理方案较为保守。
论述水泥搅拌桩在公路软基处理中应用
论述水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要：水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，。
本文结合作者工作经验，简单阐述了水泥搅拌桩的成桩机理，对水泥搅拌桩在路桥施工技术中的应用做出了探讨。
关键词：路桥施工；水泥搅拌桩；软基处理1 水泥搅拌桩的成桩机理1．1 水泥的水解和水化反应普通硅酸盐水泥包含水硬性胶结材料的主要矿物有氧化(ca0)、二氧化硅(si02 )、三氧化二铝(a1203)、三氧化二铁(fe203)及三氧化硫(so3)等。
当水泥与水拌和成水泥浆时，水泥颗粒表面的矿物立即与水发生水解和水化反应，生成一系列水化物。
这些水化物迅速溶于水，使水泥颗粒表面继续暴露。
继续与水反应，生成水化物溶于水，直至溶液达到饱和，生成物不能再溶解，成为凝胶微粒悬浮于溶液中。
1．2 水泥水化物与粘土颗粒的化学作用水泥水化物凝胶颗粒的一部分与周围具有一定活性的粘土颗粒发生反应，另一部分逐渐自身凝结硬化形成水泥石骨架。
1．2．1 团粒化作用土中的si02遇水形成硅胶微粒，经化学反应，较小的颗粒逐渐形成大的土团粒。
并且水泥水化生成的ca(oh)2等凝胶粒子，其表面能较大，吸附活性十分强烈，于是土团粒进一步互相结合，并且封闭了团粒之间的空隙，从而形成坚固的水泥土的大团粒结构，使土的强度提高。
1．2．2 凝硬作用当溶液中析出的钙离子的数量超过离子交换所需数量时，其多余部分便与粘土矿物中的一部分或大部分胶态si02或胶态ai2o3，进行反应，生成不溶于水的稳定的硅或铝钙结晶化合物，在水中逐渐硬化，且强度增长。
由于其结构较致密，水不易侵入，使得水泥土具有一定的水稳性。
水泥矿物中的cas04和ca3aio3一起与水反应，生成“水泥杆菌”，以针状结晶形式很快析出，使土中大量自由水以结晶的形式固定下来，它的减少量大约为“水泥杆菌”生成重量的46％，对土的固结起到一定的作用。
但硫酸钙的含量不能过多，否则“水泥杆菌”针状结晶会使水泥土膨胀而破坏。
简析对双向水泥搅拌桩施工技术探究
简析对双向水泥搅拌桩施工技术探究摘要：随着双向水泥搅拌桩在软基处理中的逐步应用，它不仅解决了传统单向水泥搅拌桩的一些不足，提高了成桩质量，与其他软基处理方法相比，还缩短了施工工期，降低了成本。
本文就双向水泥搅拌桩与传统单向水泥搅拌桩优缺点进行对比，进而对双向水泥搅拌桩适用范围、施工前期准备工作、施工方法和施工过程中的各项保证措施进行简要概述。
关键词：双向水泥搅拌桩；成桩试验；施工工艺；保证措施引言随着国家高速公路“五纵七横”的规划建设，新建的道路工程越来越多，与之相应在道路工程建设中遇到软基处理也是必不可少的。
水泥搅拌桩作为软基处理方法中的一种，与其他处理方法相比有着较短的施工工期、较高的功效及较低的成本，因而被广泛应用于道路工程建设中。
但是与传统的单向水泥搅拌桩相比，双向水泥搅拌桩的经济效益远远高于传统单向水泥搅拌桩。
1双向水泥搅拌桩和传统单向水泥搅拌桩的区别传统单向水泥搅拌桩在施工过程中采用单向旋转搅拌叶片和单轴钻杆压浆，由于土体和孔隙水以及喷浆压力的作用，在钻杆提升过程中，有一些水泥浆往往会溢出地面，因而使得水泥浆的垂直分布相对不够均匀。
单向旋转搅拌叶片旋转搅拌时，土体和水泥浆只能同一方向搅拌，在一定程度上容易形成土体和水泥浆的夹层。
双向水泥搅拌桩在施工过程中采用同心双轴钻杆和双向旋转搅拌叶片，且正向旋转搅拌叶片和喷浆口设置在内钻杆上，反向旋转搅拌叶片设置在外钻杆上。
在旋转搅拌时，土体和水泥浆得到正反两个方向的搅拌，在一定程度上增加了搅拌的均匀性，为成桩质量提供了可靠的保证。
2双向水泥搅拌桩的适用范围水泥搅拌桩可用于处理正常固结的淤泥、淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基。
对泥炭土、有机质含量高的淤泥质土、塑性指数大于25的黏性土，以及夹含有块石、较大粒径的碎石、卵石的地基，应在现场做试验确定其是否适用。
3双向水泥搅拌桩施工前期工作3.1工艺性试验桩施工的要求水泥搅拌桩施工前必须分区段进行工艺成桩试验，以确定每区段成桩的各种施工参数，针对场地的不同特点采取相应的施工工艺。
论水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用
论水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用摘要：近年来随着国家经济快速增长，国家投入交通行业越来越大，正在建设或即将建设的高速公路以及地方公路逐年增多，在公路建设过程中，沿线不可避免地出现软土地基，在软土地区修建公路，高路堤存在稳定性差和过大的变形沉降问题，低路堤在交通荷载作用下，常使道路沉降变形，严重影响道路的质量和使用，由此造成的经济损失是巨大的，为解决这一问题，在工程实施中应该因地制宜，寻求简便易行的方法，既能保证工程质量，又能加快工程施工进度，本文根据工程实际，论述水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用。
关键词：水泥搅拌桩软基处理应用1.软土地基的工程特性软基形成原因不尽相同，但基本上都具有相同的工程特性，主要表现在以下方面：1.1土层深度在0.5~30m不等，沿海地区埋置较浅，内陆地区埋置较深。
1.2天然含水量高，含水量在34%~72%之间，孔隙比大，孔隙比在1.0~1.9之间；饱和度一般大于95%，液限一般为35%~60%，塑性指数为13~20，天然密度为15~19kg/m3。
1.3透水性差，大部分软土的渗透系数为10-8~10-7cm/s。
1.4压缩性高，压缩系数为0.005~0.02，属于高压缩性土。
1.5抗剪强度低，其快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角在0°~5°之间。
1.6流变性显著，其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4~0.8倍。
1.7具有触变形，一旦受到扰动，土体的强度明显下降，甚至成流动状态。
1.8软粘土主要由粘土粒和粉粒组成，常含有有机质。
2.公路工程中常用的软基处理方法2.1置换填土法，挖除泥炭、软土，使路堤填筑于基底或尽量置换渗水性填料，适用于泥沼及软土厚度小于2m时。
2.2抛石挤淤法，在路基中线向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围，以提高路基强度。
一般采用不易风化，尺寸小于0.3m的大石块。
主要用于厚度小于3m表层无硬壳、呈流动状态淤泥，排水困难、石块易于取得条件下可用。
水泥搅拌桩在软基处理中的应用研究
水泥搅拌桩在软基处理中的应用研究摘要：地基承载力的大小对高速公路施工起着至关重要的作用。
随着工程技术的日渐成熟，水泥搅拌桩这项公路软基处理的技术也被更加广泛地运用。
在高速公路施工中，重视水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用，可以强化地基承载能力，为高速公路的后续施工奠定坚实的土质强度基础。
关键词：公路工程；软基处理；水泥搅拌桩20 世纪 90 年代以来，我国的城市道路建设飞速发展，许多城市的主干道和次干道路都修建在了软土地区。
与此同时城市道路下铺设着各类管道，包括市政供水、排水、燃气、电力、电信管线等，这些管线对路基沉降有着严格的要求。
管线地基的工后沉降一般限制在 10cm 以内，这给道路地基提出了很高的要求。
软弱地基有着压缩性高、含水量大及承载力低的特点，在道路施工中很常见，难以满足道路施工和车辆通行的要求，在项目建设中必须采取措施对软基进行处理[1]。
当前，软基处理技术种类繁多，常用的方法有排水固结法、置换法和水泥搅拌桩法等。
水泥搅拌桩法在施工过程中不产生污染、无振动、无噪声、不会引起地面隆起及对邻近建筑物无有害影响且施工速度快，具有良好的经济和社会效益。
1.水泥搅拌桩概述水泥搅拌桩用水泥作为固化剂，以特制的搅拌桩机将水泥浆液喷入软土中并充分搅拌，使得水泥与软土之间发生物理化学反应，固化硬结成有着一定整体性与强度的加固土，提高软基土的变形模量和抗压强度；适合处理泥炭土、粉土、淤泥及淤泥质土。
经水泥搅拌桩处理后，软土地基的加固效果明显，且可以快速投入使用。
同时其加固设备具有结构简单、易于操作、噪声低的优点，在交通、港口软基处理等领域被广泛使用。
水泥搅拌桩的施工流程：桩位定位测量→桩机移位到桩位→桩基垂直度校正→预搅下沉→提升喷浆搅拌→重复下沉搅拌→重复提升搅拌。
注意每次喷浆搅拌前应计算好水泥和水的比例，制备水泥净浆。
1.1.水泥搅拌桩的类型根据施工工艺的不同，水泥搅拌桩分为干法和湿法两种类型。
干法以水泥干粉为主，将水泥粉末、水分别喷出，再与软基土搅拌均匀。
水泥搅拌桩在道路软基处理中的应用
只能慢慢进行， 其变形过程要持续数年或数十年 。 ③侧向变形 比一般的土体大 ： 侧 向变形较大， 而且侧向变形 与竖 向变形之
比， 在相 同条件下 比一般土体大。
２ ． ０～４ ． ６ ｍ， 『 ０ １ ＝ ６ ０～ ９ ０ ｋ Ｐ ａ ， ｆ ０ ＝ ２ ０ ～４ ０ ｋ Ｐ ａ 。
（ ２ ） 换填软土。 适用于路堤填方高度小于 ３ ｍ且软土层不 厚， 一般软土层厚度在 １ ． ５ ｍ 以内的软土地基段 。处理方法： 将 深度在 １ ． ５ ｍ以内的软土挖掉运往弃土场堆放或倾倒， 然后利 用挖方出来的好料 或从借 土场取来 的好材料 ， 进行分层 回填 压实直至合格 。 施工时要特别注意天气的变化， 要求每个换填 段必须在 同一个工作 日完成 。对 于面积大或长度长 的段 落 ， 要求必须分段进行换填， 否则未完成遇雨将全功尽弃。 同样将
石， 抛填高度控 制在常水位以上 ５ ０ ｃ ｍ左右 。 铺平后 ， 用轮式压 路机或拖式压路机振动压实， 直到淤泥被挤出路基坡脚外， 没
有明显的再下沉现象为止 ； 如果抛填深度较深， 一定要分层抛
填压实， 其 每层厚度控制在 ５ ０～８ ０ ｃ ｍ， 整段 处理完后 ， 在其上
面铺一层 ｌ Ｏ ｃ ｍ厚 的碎石 ， 有必要时加铺一层 土工格栅， 再进 行填筑土石方 。
（ ４ ） 风化残 积亚粘土 ： 厚 １ ． ７—６ ． ５ ｍ， 『 盯０ ］ ＝ ２ ０ ０～４ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ，
Ｔ０ ＝ ５ ０～８ ０ ｋ Ｐ ａ
・
７ ０・
双向水泥搅拌桩在江汉平原软基处理中的应用
双向水泥搅拌桩在江汉平原软基处理中的应用发表时间：2016-11-15T17:18:35.943Z 来源：《基层建设》2016年17期作者：曾建军[导读] 摘要：双向水泥搅拌桩加固软土地基，有效地保证了地基稳固。
通过江汉平原工程实例，叙述了加固软基的双向水泥搅拌桩的作用原理、施工方法及施工工艺及检测。
湖北永荣工程管理有限公司湖北潜江 433199摘要：双向水泥搅拌桩加固软土地基，有效地保证了地基稳固。
通过江汉平原工程实例，叙述了加固软基的双向水泥搅拌桩的作用原理、施工方法及施工工艺及检测。
关键词：软土地基双向水泥搅拌桩加固；施工1 工程概况潜江至石首高速公路是湖北省 “十二五” 规划的 “七纵五横三环”高速公路网的重要组成部分。
项目位于湖北省中部，途经潜江市与荆州市江陵县两个县市。
项目路线主要跨越平原地貌单元，不良地质主要表现为软土地基。
软土段长度共计42.233公里，软土埋深0-21.0米，处理深度1.3-21.0米。
软土广泛分布于河湖堆积平原区，成因主要为冲湖积，分布状况以软塑-流塑状淤泥质土、淤泥质土为主，夹粉土、黏性土及砂，具有含水量高、高空隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。
此外，路线软土平均厚度5.76m，含夹层厚度6.29m，平均埋深1.01m，平均处理深度7.28m，局部厚达20m以上，具有埋深较浅、厚薄不一、局部断续、大部断续成片分布等特征。
水泥搅拌桩主要对软土深度18m以下的桥头路基段落（台后30m，台前锥坡及溜坡范围）和圆管涵、盖板涵、暗通基础进行处理，搅拌桩桩径50cm，采取三角形布置，间距1.2-1.7m，水泥用量不少于55kg/m，施工采用双向搅拌工艺。
2 成桩原理双向水泥搅拌桩是指在水泥土搅拌桩成桩过程中，由动力系统带动分别安装在内、外嵌套同心钻杆上的两组搅拌叶片同时正、反向旋转搅拌水泥土而形成的水泥土搅拌桩。
水泥和软土将产生一系列物理和化学反应，使软土固结改性，从而改善软土地基物理力学性质，提高复合地基承载力。
水泥搅拌桩在公路工程中软基处理的应用 赵忠
水泥搅拌桩在公路工程中软基处理的应用赵忠摘要：在当今快速发展的时代，水泥搅拌桩的使用领域可以说是越来越广泛，尤其在公路工程软基处理中应用非常普遍。
当然在不同的领域水泥搅拌桩的基本原理是相似的。
其基本原理是通过专门的搅拌机械装备将固化的主剂混入到软基中，固化的主剂与水泥两者发生化学反应从而可以使得均匀的搅拌。
在此过程中水泥与土混合在一起生成水化物最后就会有凝胶体生成，凝胶体就会将土颗粒凝结，同时土质中的钠离子和钙离子进行交换并有稳定的离子生成，从而土质的强度和韧度就会增强，进一步提高软基中的承载力。
关键词：水泥搅拌桩；公路工程；软基处理1水泥搅拌桩技术水泥土搅拌桩，是一种针对软弱土层进行加固的工艺技术，将水泥作为固化剂，通过搅拌设备，在地基深层对水泥和软土层进行强制搅拌，通过相应的物理化学反应，使得软土能够固结成具备较高强度和稳定性的优质基础。
通常来讲，在土木工程中，水泥土搅拌桩的加固机理包括了三个过程：一是水泥水解和水化，但是其对于水的需求较大，如果土层中含水量低，同时选择喷粉施工，会导致施工难度增大，水解反应和水化反应无法顺利实现，影响加固效果；二是碳酸化，在施工环节，水泥搅拌桩由于水泥与土壤的不充分混合，必然会存在土块和水泥块，在这种情况下，若要提升总体强度，需要做好充分搅拌，确保水泥能够均匀分布到土壤中；三是黏土颗粒与水泥水化物的反应，如离子交换反应、凝硬反应等，与水泥水化反应密切相关，要求土壤含水量适中。
2水泥搅拌桩在公路施工中的应用2.1工程概况某高速公路工程K3467+420位置上跨地方道路，区域属于湖沉积地段，以亚黏土、淤泥质夹沙土等构成，基础承载能力严重不足，地下水位较高土壤含水量超过30%，饱和度超过95%。
考虑到公路施工对于基础沉降的研究，技术人员在基础处理环节应用了水泥搅拌桩，桩体长度为8－12m，桩径0．6m，以梅花形布置，桩间距在1．5m左右。
2.2施工准备一是图纸审核，对设计施工图纸进行全面细致的审核，确保图纸的合理性和可操作性，如果发现问题，需要督促设计单位及时进行整改，为施工提供有效的指导；二是现场清理，清除地面存在的杂物、石块等，为施工提供一个良好的场地条件；三是测量放线，对照施工图纸，明确所有水泥土搅拌桩的位置，做好标记，保证放线的准确性；四是配比设计，要求技术人员必须依照现场地质条件和动力搅拌资料，做好配合比试验，以保证水泥搅拌桩的实际效果；五是工器具和材料准备，在该工程中，选择普通硅酸盐水泥，需要做好水泥性能和强度检验，确认合格后才能使用。
水泥土搅拌桩在软弱地基处理中运用
水泥土搅拌桩在软弱地基处理中运用【摘要】:水泥搅拌桩地基处理,由于提高了地基承载力,减少地基沉降,满足了工程要求,得到了广泛应用。
文章从水泥土搅拌桩的概念出发,分析了水泥土搅拌桩加固软基的机理,探讨了水泥土搅拌桩的设计与施工注意事项。
【关键词】:水泥土搅拌桩;软基处理;施工技术;质量检验中图分类号： tu471.8 文献标识码： a 文章编号：引言民用和工业建筑、市政、交通、水利、电力等工施工中常遇到软弱土地基。
这种地基土不能满足工程建设的需要，导致建筑物在建成后很久仍在沉降，有的地方甚至还产生不均匀沉降，影响建筑物的正常使用。
而水泥土搅拌桩复合地基的造价低廉、施工简单、质量容易控制，现已普遍应用于软弱土地基处理中。
笔者根据水泥土搅拌桩在厚度较大的软土中采用悬桩和长短桩相结合的施工经验谈了几点自己的看法。
一、水泥土搅拌桩相关概述1、水泥土搅拌桩的概念水泥土搅拌法按照施工工艺,可将其分为浆液喷射法和粉体喷射法两种,前者形成的加固体称为深层搅拌桩,后者形成的加固体称为粉喷桩,二者统称为水泥土搅拌桩。
水泥土搅拌法是用于加固饱和软粘土地基的一种新颖方法,它是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的深层搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液状或粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
其所形成的加固体与桩间土共同承担上部结构的荷载,从而提高地基的承载能力,减少沉降变形。
2、水泥土搅拌桩复合地基机理水泥搅拌桩加固软土地基。
水泥土搅拌桩复合地基是诸多复合地基中具有代表性的一种,一般具有工期短、污染少、震动小、经济效益显著等特点,是国内、外目前进行地基处理的主流技术之一。
水泥搅拌桩加固的基本原理。
水泥的水解和水化反应;粘土颗粒与水泥水化物的作用,碳酸化作用。
其作用机理一般包括以下几点:水泥的水解和水化反应;粘土颗粒与水泥水化物的作用;碳酸化作用。
水泥搅拌桩复合地基在市政工程软基处理中的应用
② 桩平 面位 置偏 差不 大 于５ ０ ｍｍ， 垂直 度偏 差 不大 于 １ ％。 ③ 严格接 要 求控 制喷 浆量 和提 升速 度 ， 以保证 桩 体 内每一 深 度 均得 到充 分 搅拌 。 为保 证成 桩 直径及 搅 拌均 匀性 ， 对 使用 的 叶片定 期 检查 ， 对 直径 磨 耗
价； ⑥ 可根 据 上 部结 构 的需 要 ， 可 灵 活地 采 用 柱状 、 壁状 、 格 栅 状 和块 状 等 加
固形 式 。
桩长 ， 钻进速度 、 旋转速度、 喷浆压 力、 喷浆量应根据１ 二 艺试验时确定的参数
操作；
⑤ 重复 提升 搅拌 、 喷浆 。按 上述 操作 步骤 “ ４ ” 进行 ， 完成 六搅 三喷 ； ⑥ 成桩 完毕 。 当钻头 提 升至高 出设计桩 顶０ ． ５ ｍ 时， 停 止 喷浆 ， 将 钻头 提 出 地面。 至 此制 桩完 成 ， 开 动注 浆泵 ， 清洗 管路 中残 存 的水 泥浆或 移机 至 另一 桩
位 施工 。
施 工工 艺 流程 图如下 ：
ａ
随着我 国市政 工程 建设 的不断发 展 ， 水 泥搅 拌桩得 到越来越 广泛 的应用 。
１ 项 目概 况
省道￥ ２ ７ ２ 线 某 标段 位 于珠海 市 斗 门区 ， 北起 白蕉 高速 公 路 出 口南 至 珠海 大道 湖心 路 口 ， 全长 １ ４ ． ７ ６ ｋ ｍ。 沿 线需 穿越 多条 河 道 、 河涌、 道路 交叉 口及 淤 泥 层 较厚 地 段 ， 软 基地 段相 对较 多 ， 采 用水 泥搅 拌 桩复合 地 基处 理软 弱地 基 泥搅拌桩 复合地基在市政 工程软基处理 中的应 用
童 志坚
广 东省 水 利 水 电 第 三 工 程局 ５ ２ ３ ７ １ Ｏ
钉形水泥土双向搅拌桩在某工程软基处理中的设计应用
ｌ 工 程 概 况
１ ． １ 工 程简 介
７ ６ １ ． ５ ｍ箱 涵 、 ６ ｋ ｍ＋ ８ ６ ０ ．５ ｍ 倒 虹 吸、 ７ ｋ ｍ ＋
０ ３ ２ ． ０ ｍ倒 虹吸等 。 ｌ ＿ ２ 地 质条 件
设计 路段 起点 桩号 为 １ ｋ ｍ＋５ ５ ８ ． ３ ２ ３ ｍ， 终点 桩 号 为７ ｋ ｍ＋ ５ ８ ０ ． ０ Ｉ ｎ ， 全长约 ６ ． ０ ２ ２ ｋ ｍ， 按 照城 市 Ｉ 级 主干道 设计 ， 远期 预 留为快 速路 Ｅ ｌ － Ｚ ］ 的条件 。 道路红线 为８ Ｏ ｎ ｌ ， 近期设计 速度 主线为 ６ Ｏ ｋ ｍ／ ｈ ，
６ ｋ ｍ＋ ２ １ １ ｍ～ ６ ｋ ｍ＋ ３ １ １ ｍ 段、 ６ ｋ ｍ＋ ５ ４ ０ ｍ ～
设计 路 段 内结 构 物 包 括 １ ｋ ｍ＋ ６ ２ ５ ． ３ ２ ３ ｍ 中
桥、 ４ ｋ ｍ＋ ９ ０ ５ ． ０ ｍ 中桥 及 ２ ｋ ｍ＋６ ４ ６ ． ５ ｍ箱 涵、 ３ ｋ ｍ＋２ ８ ． ０ ｍ箱涵 、 ３ ｋ ｍ＋ ５ ５ ０ ． ０ ｍ 箱涵、 ４ ｋ ｍ＋
辅道为 ４ ０ ｋ ｍ／ ｈ ， 远期 为 ８ Ｏ ｋ ｍ／ ｍ。
沿线地势起伏较大 ， 整体东高西低 ， 路线经过区 域最高点位于丘陵处 ， 最低点位于起点。平原区地势
低平 ， 河 湖交错 。１ ｋ ｍ＋６ ０ ０ ｍ～６ ｋ ｍ＋１ ４ ０ ｍ 段 和 ７ ｋ ｍ＋ ５ １ ０ ｍ～ ７ ｋ ｍ＋ ９ ２ ０ ｍ 段， 地 形 为平 原；
钉形 水 泥 土双 向搅 拌 桩 在 某 工 程 软基 处 理 中的设 计 应 用
许 文斌 ， 丁 跃， 袁和旭
２ ３ ０ Ｏ ８ ８ ） （ 安徽省交通规划设计研究院有限公司 ， 安徽 合肥
水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用
水泥搅拌桩在建筑工程软基处理的应用摘要：水泥搅拌桩通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。
这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。
水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固方法，根据水泥水化的化学机理，其施工工艺主要有两种：一种称为，先在地面把水泥制成水泥浆，然后送至地下与地基土搅和，待其固化后，使地基土的物理力学性能得到加强；另一种，采用压缩空气把干燥，松散状态的水泥粉直接送人地下与地基土拌和，利用地基土中的孔隙水进行水化反应后，再行固结，达到改良地基的目的。
关键词：水泥搅拌桩；建筑工程；软基处理一、前言水泥搅拌桩通过特制的深层搅拌机械在深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。
这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投人使用，在建筑工程施工中确保工程质量的前提下能够降低施工成本、缩短了基础处理施工工期，在工期紧、出于成本考虑不易进行基坑大开挖或基础土质换填，考虑使用水泥搅拌桩进行基础处理应该是经济、科学的施工方案。
对于砂我们要选择小顾洞洗砂，各项指标都要符合我们的设计要求规范。
而石料采用宝石料，同样的各种指标都要符合我们的设计规范要求。
而水泥我最好采用42.5级的普通硅酸盐水泥，总而言之，我们所采用的各种材料都要符合我们规范的要求。
对于外加剂的选择我们都应该经过总监办中心试验检验，保证性能符合设计的要求才能够使用，并且我们要严格控制外加剂的掺量，不能多造成浪费，不能少造成质量不合格。
我们的施工所用外加剂采用的是沈阳富浪高效减水剂，我们的要提前把每盘混凝土外加剂的用量称好，还有让专人负责添加，这样可以责任到人。
我们的外加剂要求是有专门的库房存放。
二、水泥搅拌桩法的原理及优点首先让我们了解下水泥搅拌桩法复合地基：它是指采用深层搅拌机把水泥和工程所在的地基搅拌成各种形状来增强土体，在相互作用之后而形成的水泥土复合地基能够提高原来土体的承载力，减小沉降。
水泥深层搅拌桩在软基处理施工中的应用与质量控制
４ 施 工 工 艺 流 程
桩 位 放 样一 钻 机 就 位一 检验 、 整 钻 机一 正 循 环 钻 进 至 调 设 计 深 度一 打 开 高 压 注 浆 泵一 反 循 环 提 钻 并 喷 水 泥 浆 一 至
用 深层 水 泥 搅拌 桩 进 行加 固 。 于 １ｍ 采 用 水 泥 砂 浆 搅 拌 桩 小 ５ 进 行 加 固 。深 层 水 泥 搅拌 桩 是 利 用 水 泥 作 为 固 化 剂 的 主 剂 。
通 过 特 制 的 深 层 搅 拌 机 械 在 地 基 深部 就 地 将 软 土 和 固 化 剂
强 度 （ 般 水 泥搅 拌 站 试块 无 侧 限抗 压 强 度不 小 于 １ ＭＰ ， 一 ． ａ ２ 水 泥 砂浆 搅 拌桩 试 块 无 侧 限抗 压强 度 不 小 于 ２０ Ｐ ） ．Ｍ ａ ．但 两
种 桩 施 工 方 法 相 似 ， 别 主 要 在 于机 械 喷 嘴 ， 握 深 层 水 泥 区 掌
固料 ． 用 的 固 化料 剂 和 外 加 剂 的 品 种 、 格 及 性 能 应 满 足 采 规
设 计 要求 。水 泥 搅拌 桩 施 工 机 械必 须 具 备 良好 稳定 的工 作性
能 ， 有 钻 机 开 钻 之 前 应 组 织 检 查 验 收 ， 配 备 电 脑 记 录仪 所 并 及打 印机 ， 以便 了解 和 控制 水 泥 浆 用 量及 喷 浆 均 匀程 度 。
过 在水 泥浆 中 增 加 中 砂 或 细 砂 的办 法 提 高 桩 体 无 侧 限 抗 压
除地 表 植 物 根 系 ， 用 土 回填 至 原 地 面 。 对 于 需 要 报 废 的 水 并 塘 排水 疏 干 ， 不 能 报 废 的水 塘 围堰 抽 水 后 。 土 回填 至 水 对 用
双向搅拌桩法在排水管道软基处理中应用
双向搅拌桩法在排水管道软基处理中的应用摘要：管道基础是管道工程的安全保障和核心所在，在软土地基上修建的管道必须对地基进行加固处理，从而保证管道基础的稳定和管道的安全使用。
本文采用双向水泥土搅拌桩法对沿海某排水工程的软土地基进行处理，确定了搅拌桩的平面布置样式，并对双向搅拌桩的特性和施工工艺进行了介绍。
关键词：排水管道；软土地基；双向水泥搅拌桩；施工工艺软土地基是指分布在滨海、湖沼、谷底、和河滩等地，具有含水量高、孔隙率大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度低、触变性等诸多不利工程性质的细粒土软弱地基。
软土地基承载力比较低，特别是淤泥质土，容许承载力一般在50kpa左右，甚至更低，且压缩性大，透水性差。
鉴于软土地基的这些特点，排水管道建造在软土地基上时，如果地基处理不当将会导致管道基础产生较大的变形和差异沉降，从而导致管道产生“沉、裂、倾”等事故，对管道的使用安全和正常运行造成不利影响。
由于管道采用的是条形基础，因此其基础与其它建筑物基础的处理方式相比并不完全相同。
常用的管道软基处理方式有换填、强夯、桩基础等。
本文结合沿海某城市雨污水分流改造工程地质情况和工程要求，主要探讨双向水泥搅拌桩法在排水管道软基处理中的应用。
1 工程地质特点该工程为某沿海城市雨污水分流改造工程，其所在场地为河流相一级阶地，部分路段下卧层为较厚的含淤泥细砂层和淤泥层。
软弱层厚度在15-20m左右，孔隙比大、含水量高、压缩性大、物理力学性质差，容许承载力仅为55kpa左右，如不进行加固处理，基础在管道、水流自重及地面附加荷载作用下将会产生较大的变形和不均匀沉降。
鉴于本工程软弱土层埋深及层厚较大，一般的换填法已不适用，且该工程工期紧、施工现场限制因素多，周围环境要求高，因此考虑采用双向水泥土搅拌桩法对软基进行处理。
双向水泥土搅拌桩法具有施工工期短、对周围环境及土体影响小的特点，且能够明显改善单向水泥土搅拌桩存在的搅拌不均匀、浆液上冒、受力不合理等现象，因此本工程软基处理考虑采用双向水泥土搅拌桩法。
软土地基处理中水泥搅拌桩的应用
软土地基处理中水泥搅拌桩的应用摘要：水泥搅拌桩是加固处理软弱地基土的一种行之有效的方法，本文针对水泥搅拌桩处理软土地基施工技术进行了探讨。
关键词：软土地基；水泥搅拌桩；应用abstract: cement mixing pile reinforcement is an effective method of soft foundation soil, this article in view of the cement mixing pile treatment of soft soil foundation construction technology are discussed in this paper.key words: soft soil foundation; cement mixing pile; application中图分类号：tu471.8 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）公路软基处理属于隐蔽工程，如施工质量不好，一旦被路堤等构筑物所覆盖，便构成隐患且不好检查及补救。
因此，紧抓施工环节，严格施工过程的管理非常重要，只有在施工过程中严格控制才能确保工程质量。
水泥搅拌桩在我国处理饱和软弱土地基中取得了较为广泛的应用，近几年逐步引入加固人工杂填土地基。
该法加固软土地基效果显著，不仅使地基承载力明显提高，建筑物沉降量大幅度减少，而且可以减少土中自由水含量，使地基处理后可快速投入使用，同时，在施工中无噪音，无振动，无污染，适应快速施工要求，有良好的技术经济效益和社会效益。
一、地基处理的目的地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性。
（1）提高地基的抗剪强度（2）降低地基的压缩性（3）改善地基的透水特性（4）改善地基的动力特性（5）改善特殊土的不良地质特性地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。
二、施工工艺（一）施工机械水泥搅拌桩的施工机械为钻机、粉浆机和压缩机。
双向水泥搅拌桩在软地基处理中的应用
双向水泥搅拌桩在软地基处理中的应用发布时间：2021-09-26T03:42:38.802Z 来源：《建筑实践》2021年5月（上）第13期作者：王永博[导读] 在我国南方地区河湖、池塘较多，水系发达，王永博北京城建道桥建设集团有限公司北京市 100022摘要：在我国南方地区河湖、池塘较多，水系发达，存在深厚的淤泥质软土地层。
市政道路软地基处理是常见的问题，若处理不当，会引起道路不均匀沉降、沉陷，给道路的安全造成影响。
常规的软地基处理方法都不能很好地解决此类问题。
双向水泥搅拌桩是一种有效的软地基加固方法，既能提高地基强度和稳定性，又能改善原有土体的性质，能够很好地解决淤泥质软土地基处理问题。
本文主要从施工的角度，并结合规划、设计的因素，对其在市政道路软地基处理中的运用展开了分析，并简要叙述了施工技术及控制要点。
对施工措施做了较详细的技术总结，提出了一些经过实践检验且行之有效的处理方法和施工要点，对类似工程可以参考借鉴。
关键词：市政道路，沉降，沉陷。
引言：市政道路的沉降、沉陷，是最常见的工程病害之一，不仅影响行车的舒适程度，破坏道路的整体性，还会降低道路的各类功能，减少使用期限，造成资源的浪费，严重时甚至会威胁到行车及行人的生命财产安全。
如何减少或避免道路沉陷的不利影响，是业内人士长期以来非常关心的问题。
由于在我国南方地区河湖、池塘较多，水系发达，存在深厚的淤泥质软土地层，此类问题尤为突出。
本文主要从施工技术措施方面论述了软地基处理中，双向水泥搅拌桩的应用，并提出了一些经过实践检验且行之有效的处理方法和施工要点。
一、工程概况浙江省湖州市环北路工程为城市主干道，是南太湖产业集聚区交通基础设施重要配套项目。
该工程的建设对完善湖州市城市路网结构、改善南太湖产业集聚区投资环境、构件综合交通运输体系、提升公路网络的整体服务水平、促进沿线区域经济社会发展、推动区域城市化进程等具有重要意义。
道路整体东西走向，道路西起规划新104国道，东至姚家埠村入口，全长5102.772m，路幅宽度为40m，机动车道为双向6车道，设计车速为60km/h。
钉形水泥土双向搅拌桩在深层软土基础处理中的应用
钉形水泥土双向搅拌桩在深层软土基础处理中的应用摘要：在天津市滨海大道二期道路工程中，针对特殊的地质条件和工程概况，工程设计采用了钉形水泥土双向搅拌桩对深层软土基础进行处理，从而确保了工程质量和安全，提高了经济和社会效益。
关键词：钉形水泥土双向搅拌桩常规水泥搅拌桩软土基础1、项目概况本项目所处区域为天津市东部，基本为南北走向，位于渤海湾西岸的大清河水系冲积平原，地形平坦，大部为盐田、虾池，和去土坑。
在地貌上因平原沉降带和渤海沉降区而主要表现为大清河、子牙河水系的冲积平原及海漫、海浪造成的冲积平原。
2、地质条件分析根据本工程的地质详堪资料，在钻孔所揭示的深度范围内，场地地层均属第四纪沉积层。
对其地基土层时代、成因和工程地质性质进行了综合分析表明，拟建工程场区范围多为虾池及鱼塘，存在大量沟渠，地基土层工程地质性质多数为差～较差，存在厚度较大的软土和软弱土，特别是在第I海相层(Q42m)中③-2层及③-3层存在天然含水量大、压缩性大的高压缩性软弱土，呈可塑～软塑状态，局部流塑状态，压缩性高，力学强度低。
这种地基土承载力较低，含水量高、压缩性大、土层性质复杂多变，不能满足工程建设的要求，甚至导致建筑物在建成后很久仍在沉降，造成不稳定隐患。
3、基础处理方案的选择目前，国内在对深层软土基础的处理中，桩基工程设计存在很多问题，主要在于对“土”性的认识不够，获取“土”性的手段不够，大多仅局限于室内试验和原位测试实验，导致获取的土质参数不符合实际。
而且在施工过程当中，设计不断变更，对桩基沉降计算可靠性低，对桩基设计随意性大。
常见的深层软土处理方法主要分为排水固结和复合地基处理。
排水固结效果好，造价低，但需要施工工期长，路基要有一定的时间进行预压，鉴于本次工期紧张，设计推荐采用复合地基处理软土。
本项目软土深度较深，对于这种大规模软土地基深层处理，在满足规范要求和完工后沉降和稳定性的前提下，还应充分考虑工程造价和工期要求。
浅述水泥搅拌桩在高速公路软基处理中的应用
２ ０ １ ３ 年（ 第４ ２ 卷） 第１ ２ 期
建 筑设 计
（ ２ ） 成桩 ７ ｄ后 ， 采 用 浅部 开 挖桩 头 进行 检 查 ， 开 挖
３ 水 泥搅拌桩 的施 工
水泥搅拌桩复合地基施工应注意 ： （ １ ） 施工现场事先应予以平整 ， 必须清除地上和地
深度宜超过停浆 （ 灰） 面下 ０ ． ５ ｍ， 目 测检查搅拌的均匀
建 筑 设计
２ ０ １ ３ 年（ 第４ ２ 卷） 第ｌ ２ 期
浅述水泥搅 拌桩 在高速公路软基处理 中的应用
金 镭涛
（ 山东电力工程咨询院有限公司 ， 山东 济南 ２ ５ ０ ０ １ ４ ）
摘
要： 水泥搅拌桩是软土路 基处理的一种常用方法 ， 由于其设备 简便 、 施工快速 、 处理效果明显 、 所需费用低 的特点 ， 在高
化反应 、水泥水化物与土颗粒之间的离子交换 和团粒 之 间设置褥垫层 ，刚性 基础下褥垫层 厚度可取 １ ５ ０ —
化作用 、 凝硬作用 碳酸化作用等一系列化学反应而成
为具有整体性 、 水稳定性和一定强度 的水泥土桩体。
作者简介： 金智涛（ １ ９ ７ ８ 一 ） ， 男， 汉族 ， 湖北荆门人 ， 硕士 ， 工程师， 主要研究方 向 ： 高速公 路软基处理 。
减少 水 泥掺量 。
碍物较多且不易清除的杂填土 ，硬塑及坚硬的粘性土 、
密实的砂类土以及地下水渗流影响成桩质量的土层。
按施工工艺可分为浆液搅拌法（ 湿法 ） 和粉体搅拌 法（ 干法 ） 。 湿法以水泥浆为主 ， 搅拌均匀 ， 易于复搅 ， 水 泥土硬化时间较长 ； 干法 以水泥干粉为主， 水泥土硬化
１ 水泥搅拌桩的加 固机理
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双向水泥土搅拌桩法在软基处理中的应用
摘要：双向水泥土搅拌桩是近年来发展速度较快的一种桩基类型，具有诸多的优点，目前在软基加固处理中有所应用及推广。
本文结合工程实例探讨了双向水泥土搅拌桩法在软基处理中的应用，并总结了工程质量检查结果，以供实践参考。
关键词：软土地基；水泥土搅拌桩；施工工艺；质量检查
双向水泥土搅拌桩施工技术是一种新型软基处理方法，其利用水泥或水泥砂浆作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌，使土体与固化剂发生物理化学反应，形成具有整体性、水稳定性和较高强度的水泥土加固体。
并且由于同心双轴内外钻杆同时正反向转动，可以充分搅拌土体及阻断泥浆上冒通道，有效改善复合地基的承载特性，充分发挥地基土体与增强体两部分的承担荷载的潜能，目前广泛的应用于公路软基处理工程当中。
1双向水泥搅拌桩法机理
传统单向水泥土搅拌桩采用单向叶片搅拌，而目前推广采用的钉形与双向水泥搅拌桩是通过对常规水泥土搅拌桩的改造，采用了双层叶片，上下叶片同时搅拌。
两者对土体加固机理的区别可汇总如下：
①传统单向水泥土搅拌桩喷出的水泥浆易沿钻杆上行，会冒出地面，因此往往存在桩体上部水泥含量较高，越往下水泥含量越少，使其有效桩长大大减小（12～15m）。
钉形与双向水泥搅拌桩采用了
双层叶片，下层叶片搅拌的同时，上层叶片快速反向搅拌，可阻断浆液上冒途径，使水泥浆液就地与土体进行充分的搅拌，水泥浆在桩体垂直分布均匀和易于控制，水泥土搅拌桩的处理深度可增加至22～25m。
②传统单向水泥土搅拌桩由于搅拌叶片的同向旋转，很难把水泥土充分搅拌均匀，造成水泥与土体成层状构造，影响了桩体的强度；而双向搅拌桩采用正反向不同速旋转叶片同时双向搅拌，把水泥浆控制在两组叶片之间，使水泥土充分搅拌均匀，保证了成桩质量，特别是水泥土搅拌桩深层桩体质量。
③双向搅拌桩正反向叶片同时旋转，叶片产生的环向力相互抵消，其钻杆不再象单向搅拌钻杆左右摆动，降低了对桩周土体的扰动，保证了桩体的垂直度，并能使桩土复合效果更好。
该工艺已在多个地区软土地基加固中有较多成功案例，其工艺吸收了传统水泥搅拌桩的优点，并对不足之处进行了改进，施工过程中无振动、无噪声、无地面隆起，不排污、不污染环境，搅拌均匀、成桩质量可靠，具有较好的综合效益。
2 工程概况
3 设计参数
双向水泥搅拌桩成桩质量较好，目前采用施工机械常规桩径为70～100cm，桩径及桩间距较一般水泥搅拌桩略大，使其具有经济性可比性。
道路设计采用双向搅拌桩设计桩径为70cm，靠近地表
1m范围采用扩大桩头设计，桩头直径为100cm，扩大桩头可增加复
合地基的整体承载力。
设计处理段长25m，桩间距2.0m，桩长24m；过渡段长15m，桩间距2.5m，桩长12m，桩间呈三角形布置。
4 双向水泥土搅拌桩施工
4.1 施工工艺
具体施工工艺为：①施工场地清表整平；②根据设计要求及现场情况布设桩位图，现场桩位测量放样；③水泥质量抽样检测，确保材料质量；④现场试桩，进行钻芯取样强度试验，获取合理的水泥掺量及施工操作工艺；⑤施工搅拌桩，采用湿喷法，双向搅拌，采用四搅两喷工艺；⑥桩顶施工至原地面以下30cm停浆，然后将原地面以下30cm翻犁掺灰压实（掺5%生石灰），铺设一层土工格栅，回填30cm碎石垫层，上铺设路基。
⑦设置挡土墙路段，挡土墙基面范围内水泥搅拌桩施工至挡土墙基底下30cm。
建议采用强度等级42.5级的普通硅酸盐水泥，水泥掺入量建议100kg/m，扩大头桩设计水泥掺入量200kg/m。
要求按设计水泥掺入量±10%进行现场试桩，每种掺量试桩根数不少于3根，以确定最终水泥掺入量。
施工机械采用深层搅拌桩机，配有卷扬机、吊挂装置滑轮、液压系统、水泥制备系统等。
4.2 施工注意事项
①搅拌桩施工前需进行试桩，成桩养护28d后需进行单桩、复合地基承载力检测，以及桩身质量评定。
②搅拌桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行，
并随时记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等参数。
③按设计喷浆量喷浆，施工中发现喷浆量不足时，应及时对原桩复钻复喷。
桩身底部5m必须保证水泥掺入量满足设计要求，到达设计标高时应适当停留30s，保证桩端质量。
④如原地面为河塘路段，则先清淤回填、碾压至原地面，再施工搅拌桩，打桩路段填浜处理时不摊铺碎石、土工格栅等；设置挡土墙路段，挡土墙基面范围内水泥搅拌桩施工至挡土墙基底下30cm。
⑤施工前需查明场地内地下及地上管线位置与标高，采取必要措施，避让并保护管线。
⑥加固区应设置临时排水设施，保持场地不积水。
4.3 质量检测标准
4.4 质量检测结果
经工程检测咨询对桥头路段深层水泥搅拌桩的检测报告，该公路全线共六处桥头路基检测了21根水泥搅拌桩。
根据上述深层搅拌桩的检测数据分析，桩体强度由上部至下部逐渐降低，平均强度由4mpa逐渐下降至0.2mpa，标贯击数由35击逐渐下降至7击。
桩体上部强度较高，下部特别是靠近5m范围内强度较低，通过桩体硬度状态调查也发现，上部桩体呈现坚硬状态，下部5m范围内桩体仍呈现硬塑状态。
由此可见，水泥搅拌桩上部易硬化，下部桩体受地下水等环境影响较大，28d时深层强度不能完全形成，该现象在普通水泥搅拌桩检测中同样存在。
因此针对水泥搅拌桩上、中、下层不同部位应给
予不同强度评定指标，这在多个工程中均加以验证。
通过对本工程桩体进行综合质量评定加以判断，桩体质量均能够满足要求。
5结语
通过探讨双向水泥土搅拌桩法在软基处理中的应用，笔者总结出了以下几点结论：①双向水泥土搅拌桩与其他搅拌桩相比，具有搅拌均匀、成桩质量高、桩径大和桩身强度高等优点；②扩大桩头的设计方式可有效增加桩土复合地基承载力；③双向水泥搅拌桩施工应综合考虑地质条件、环境等因素，确保合理的水泥渗量及工艺技术，才能取得较好的效益；④桩身底部5m要保证水泥掺入量满足设计要求，才能确保搅拌桩深层桩体的质量；⑤质量检查工作标准应根据不同部位制定出针对性的标准，进而进行综合评定。
参考文献：
[1] 严晔.双向水泥土搅拌桩在软基处理中的应用[j].市政技术.2010年第04期
[2] 颜晓华；王崇建；张卢东；盘文武.水泥土双向搅拌桩在某公路软基处理中的应用[j].中国水运（下半月）.2012年第01期。