100吨起重机技术参数
QM100T万能杆件拼装式龙门吊使用说明书
使 用 说 明 书
二零一二年三月
QM100t万能杆件拼装式龙门起重机
主要技术参数
序号
名称
规格
参数
1 铁路重型起重机 QM100t/20 100吨（单钩）
2
门式起重机净空 高、宽
10M×20M
3
大车走行纵坡
-0.236%
4
工作风力
6级
5
额定起重量
100吨
6
有效起升高度
电气系统安全操作细则
1、龙门金属结构应采取保护接零，同时减速机应可靠接地，为 防止雷电及感应电，龙门金属结构也应接地，且接地电阻不大于 4Ω。接零及变频器接地线每日必查，其他接地线每周检查一次， 接地电阻每两周摇测一次。
2、全部卷扬机制动器是关系到安全起吊的关键部位，应随时 保持其功能可靠有效。每天起吊前均应检查，应每周调整维修一 次，保持电磁液压推动器内变压器油的油量适当，活动部分润滑 无碍，制动行程合适可靠。制动轮处、电机定转子接线盒处和制 动电源接线处应设防雨设施。
高空作业安全操作规程
1、 进入作业现场必须佩戴安全帽，穿绝缘防滑鞋及绝缘手套。 2、 高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应栓挂于牢靠处，防止
脱钩。 3、 高空作业人员应衣着利落，衣扣、鞋带系好。 4、 高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈、打闹。 5、 高空作业人员应严格遵守作息时间，严禁疲劳作业。 6、 操作用材料应放于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带
JM10卷扬机使用、维护、检修细则
1、 卷扬机安装位置应牢固可靠，不允许连接螺栓和U型螺栓松 动。
2、 使用前检查电机、制动器、减速机、卷筒的安装位置是否正 确，特别要检查电机输出轴上联轴器与制动轮的连接是否保持 较好的同轴度，传递动力用尼龙销的磨损情况，检查减速机输 出轴主动齿轮与卷筒轴上从动齿轮的啮合状况，检查卷筒两边 轴承座的连接情况。
100船用起重机说明书
API Spec2C-2004《海上平台起重机规范》
美国船级社ABS《起重机检验规范》
3.起重机总体方案简介
概述
100t船用起重机是一种电动液压折臂式近海甲板起重机。起重机的回转支承采用三排滚柱式回转支承；起重机的主、副臂架分别由主、副变幅油缸实现变幅。起重机设有起重量100t、50t的主吊钩各一只和起重量10t的副吊钩一只。起重机设有主起升机构、副起升机构、主变幅机构、副变幅机构和回转机构。相关机构采用液压马达或液压油缸驱动。
副起升机构
本起重机设有一套副起升驱动机构,用来驱动副吊钩的升降。副起升机构由液压马达驱动。其组成为：液压马达，行星齿轮减速机内藏式卷扬机和副起升平台等。驱动传递路径为：
液压马达行星齿轮减速机内藏式卷扬机单索钢丝绳副吊钩
定量液压马达：型号 F11-150-HF-SH-K-000,排量为150ml/r，最高转速为2600r/min，2台
15m/5m
/5m
起升高度
甲板以上/甲板以下
16m/8m
28m/8m
29m/8m
机构工作速度
起升速度
0 5m/min
0 10m/min
0 20m/min
变幅时间
120s
回转速度
0
液压驱动总功率
2×315kW+45kW
船用动力电源
415V-50Hz-3ph
3使用工况：
工况
工作机构联合动作情况
备注
工况1
100t船用起重机
说明书
1. 总 论
100t船用起重机是根据《100t船用起重机技术规格书》的要求，本船用起重机适用于近海开敞水域作业（该水域的海况会使船舶产生显著的运动，海上风力通常大于蒲氏2级），主要用于物件的吊装作业。
徐工集团履带起重机QUY100吨技术规格书
QUY100履带起重机规格书一、概况履带起重机是广泛应用于国民经济各领域的一种起重设备，具有接地比压小、转弯半径小、吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能好等优点，并可借助附加装置，进行桩工、土石方作业，在电力建设、市政建设、桥梁施工、石油化工、水利水电等行业，具有汽车起重机、轮胎起重机、全路面起重机等其他起重设备无法替代的地位。
随着需要吊运的物品的质量、体积和要达到的起升高度都越来越大，履带起重机愈来愈显示其优越性。
二、产品用途和适用范围1. 用途：装卸、安装。
2. 使用范围：工矿企业、建筑施工等。
3. 使用条件：环境温度：-20～40℃.工作风速：9.8 m/s (5级风);工作地面：坚实、平整，坡度5%。
三、主参数及基本尺寸(见图)1. 最大起重量：100吨 (18米臂长，米幅度，倍率10)。
2. 最大起重力矩：吨·米。
3. 基本装备质量：114吨（18米臂架，100吨吊钩）。
4. 爬坡度：30%。
5. 发动机功率：200千瓦。
6. 接地比压≤。
四、工况及性能1. 主臂作业工况：18米臂长，最大起重量100吨，5.5米幅度；72米臂长，最大起重量吨，14.6米幅度；主臂长度：1872米，每3米为一个增减长度。
主臂变幅范围：0°80°2. 副臂作业工况：3960米主臂可安装12、18、24米副臂，安装角为10或30°；最大起重量11 吨。
3. 整机运输状态外形尺寸(不包括臂架、配重、履带架)：总长：9.60米总宽：3.30 米总高：3.30米4. 最大起升速度：120米/分（单绳，第五层）5. 变幅时间：240秒6. 回转速度：0～转/分7. 行走速度：0～千米/小时8. 运输状态单件最大质量：吨五、主要部件说明1. 起重臂结构型式：桁架式结构。
主臂架：主臂长度：18～72米构成：底节、顶节各一个，主臂基础3米节1个、3米节2个、6米节2个、9米节3个、带凸耳9米节1个。
100吨起重机技术参数
100吨起重机技术参数本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March浦沅牌QY100H-3汽车起重机产品介绍书长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司浦沅牌QY100H-3汽车起重机1. 产品型号汽车行业型号： ZLJ5660JQZ100H工程行业型号： QY100H2．产品主要特点2.1 起重机起重作业系统为五节十二边形主臂。
两节侧置桁架＋箱型抽拉式副臂。
单缸变幅，双卷扬，液控比例控制；油箱下置。
主要结构特点如下：上车独立奔驰发动机。
动力强劲，能耗低，效率高。
主臂采用十二边形截面优化设计，进口WELDOX960高强钢制作，圆弧型滑块支承，承载能力更强，使用更加安全可靠。
配以12.5吨活动配重，进一步提升起重性能。
活动配重可依靠尾部升降油缸进行自装卸。
各类液压阀及液压执行元件均采用国际一流品牌的进口元件，极大提高了产品的可靠性；液压管理采用卡套式接头和精拔无缝管；先进的负载传感变量及液控比例控制液压系统控制的各执行元件，使整车控制优化，机构动作更加协调，达到节能、可靠的目的。
主泵采用了电控调节系统，通过PLC程序控制器，对发动机进行过载保护，防止发动机过载熄火，同时还可以精确调节执行元件的工作速度，使整个系统达到节能可靠精确的目的。
支腿操纵为单泵供油，通过电磁换向阀组控制的多联阀面操纵。
配第五支腿可进行360°全方位作业。
2.3 底盘底盘为全驾六桥专用底盘，12×6驱动，三桥转向，三桥驱动。
主要特点如下：采用奔驰电喷发动机，马力强劲，省油、噪音低，达到欧Ⅲ排放标准。
德国ZF公司原装进口带液力变矩器的电控自动换挡变速箱，6个前进档，一个倒档，带液力缓速制动器，使驾驶更加轻便舒适；全新设计的传动系统，匹配性能优异的分动箱，极大地提高了底盘可靠性。
铝合金镶边全走台板制作更加精美。
2.4 空调标配底盘单冷空调、暖风，上车冷暖空调。
100吨履带吊性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）3 25 17.54 18 17.5 12.2 9.55 14.5 14.4 12.2 9.5 7.56 12.3 12.2 11.3 9.2 7.57 5.17 10.2 10 9.8 8.5 7.2 7 5.18 8.6 8.4 8.4 7.8 6.6 6.4 5.19 7.2 7 6.8 6 6.1 4.812 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.716 2.2 2.3 2.2 2.320 1.3 1.3 1.324 0.7 0.828 0.43050吨汽车起重机性能表（主臂）不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方3.5 43.004.5 34.005.5 28.00 23.506.5 21.00 20.00 15.008.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.5010.0 9.20 10.00 7.50 6.0014.0 5.10 5.70 4.6018.0 3.10 3.70 3.3022.0 1.60 2.30 2.4026.0 1.40 1.5030.0 0.90率（%）四0 0 33 66 100 五0 0 33 66 100钢丝绳倍率12 8 5 4 3 吊钩重量0.515 0.215QAY240全地面起重机主臂性能表75T吨配重，支腿全伸 360°作业（QAY160起重作业状态主要技术参数QAY160全地面起重机起重性能表QAY160全地面起重机副臂起重性能表(支腿全伸)对附表中起重量的说明：1) 表中额定起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量，表中粗线上方的数值是起重机的强度决定的，粗线以下的数值是起重机的稳定性决定的。
2) 表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量；3) 表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值；4）表中的起重臂长度一定要按照每节臂的伸缩率要求进行伸出；4）臂端单滑轮的起重性能同副臂（11.55m）0°安装角的起重性能；5）起重作业时，必须使悬挂系统处于锁止状态，并严禁触动任何调整悬挂的按钮；6) 75%的倾翻载荷考虑了7级风，即风压为125N/m2；8）主臂起重量数值是主臂臂头不装副臂的情况下计算的，如带副臂，则起重量应减小（副臂对主臂的影响：副臂自重2400kg，重心距根部约7.5m）。
100t汽车吊性能表
23.3
24.5
24
21.2
18.5
15.7
12.6
14
17.4
17
18.5
19.4
18.8
16.7
14.3
11.6
16
12.8
14
14.9
15.5
15.1
13
11
18
9.7
Байду номын сангаас10.9
11.7
12.3
12.9
11.9
10
20
8.5
9.3
9.9
10.5
10.7
9.3
22
6.6
7.4
8
8.6
8.8
12
6轴
t
7.8
动力
参数
发动机额定功率
kw/(r/min)
306/1800
发动机额定扭矩
N.m/(r/min)
2010/1200
发动机额定转速
r/min
1900
行
驶
参
数
最高行驶速度
km/h
75
最小转弯直径
m
24
最小离地间隙
mm
310
接近角
°
23
离去角
°
15
制动距离（车速为30km/h）
m
≤10
最大爬坡度
1.7
36.4
60°
4.1
30.6
3.4
32.7
3.0
34.3
2.5
34.6
2
38.2
1.6
40.9
55°
3.5
34.8
100T天车
眉山川越工贸有限公司起重机设备技术协议甲方：眉山川越工贸有限公司乙方：河南省矿山起重机有限公司2017年9月14日一、设计、制造检验标准和规范供方设计起重机的设计依据主要标准：GB3811 《起重机设计规范》GB/T 6067 《起重机安全规程》GB/T 5905 《起重机试验规范和程序》JB/T7688.1 《冶金起重机技术条件－通用要求》JB/T7688.15 《冶金起重机技术条件－铸造起重机》GB/T 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》ZBK26008 《YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电机技术条件》GB10051 《起重吊钩》JB/T4315 《起重机电控设备》GB1497-85 《低压电器基本标准》JB/DQ6146 《起重机控制台》JB/DQ4658-91 《起重机成套电阻器》GB50054-95 《低压配电设计规范》GB50052-95 《供配电系统设计规范》GB50055-93 《通用用电设备配电设计规范》GB/T4942.2-85 《低压电器外壳防护等级》GB/T3077-82 《合金结构钢技术条件》Q/ZB76 《装配通用技术条件》SDZ014 《涂漆通用技术条件》GSBG51001 《漆膜颜色标准样卡》GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》GB/T8918 《钢丝绳》JB3092 《火焰切割面质量技术要求》GB10854 《钢结构焊缝外形尺寸》GB/T6402 《钢锻件超声波探伤检测方法》GB/T4162 《锻轧钢棒超声波探伤检验方法》GB/T3323 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB/T11345 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB12602-90 《起重机械超载安全保护装置》二、规格型号数量及技术参数1、规格型号及数量清单2、起重机技术参数序号1：额定起重量:Gn=160/50t跨度22m起升高度:H=20/22m工作级别：A7操作方式：空操主起升机构主起升速度:6.3m/min主起升电机:YZR400L-10CH/177KWx2主起升减速器:J920-A1960-63.02-7/8C主起升制动器:YWZ9-600/E201Kx4付起升机构付起升速度:7.5m/min付起升电机:YZR315M-10CH/75KW付起升减速器:ZQ1000-40.17-7CA付起升制动器:YWZ9-400/E80Kx2小车运行机构小车运行速度:36m/min小车运行电机：YZR200L-8H/15KWx2小车运行减速机：QJ-L335-50-1/2大车运行机构大车运行速度:68m/min大车运行电机：YZR250M1-8H/30KWx4大车运行减速机：ZQ650-23.34-1/2序号2：额定起重量:Gn=16t跨度31.5m起升高度:H=16m工作级别：A6操作方式：空操起升机构起升速度:17m/min起升电机:YZR280M-8/55KW起升减速器:ZQA750 -23.34-3CA起升制动器:YWZ-400/90小车运行机构小车运行速度:44.5m/min小车运行电机：YZR132M2-6/4KW小车运行减速机：ZSC400-22.4-2大车运行机构大车运行速度:89m/min大车运行电机：YZR160L-6/11KW大车运行减速机：ZQ500-23.34-1/2三、技术说明冶金起重机说明1.性能参数：详见方案图2.主要技术说明：2.1主梁为偏轨宽箱型梁结构，满载垂直静挠度≤S/1000，满载自振频率≥2Hz。
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表额定功率：306kW额定功率转速：1900rpm型号：QY100K-I整机尺寸：长×宽×高：15.00×3.00×3.50米轴距：1420/420/800/420/505mm工作重量：58吨最小转弯半径：12米最大爬坡度：40%接近角/离去角：20/14度最小离地间隙：310mm额定起重量：100吨额定起重力矩：3450KN.m最小工作幅度：3米起重臂长度-基本臂：13.5米起重臂全伸时间：160秒支腿跨距：纵向×横向：7.56×7.6米徐工起重机是一款起重机，产品包括汽车起重机和全地面起重机，能快速转移、长距离行驶，可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，起重量的范围很大，可从8吨~1200吨，底盘的车轴数，可从2~10根。
是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
目前徐工集团徐州重型机械有限公司自主研发出国产化全系列大吨位起重机。
该产品的投入使用及规模化生产，打破了国外巨头在高端起重机产品技术上的垄断。
吊车用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。
大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升，不易磨损和不易腐蚀使疲劳寿命大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍，最高的试验值对比已经达到惊人的四倍，可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳寿命能力就自己做对比试验，这样的试验结果最可信，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系，疲劳寿命长则使用寿命同比例延长，使用成本更低，稳定性更佳。
因为供不应求，磷化涂层钢丝绳目前比较难买，需要多询问几个钢丝绳生产商。
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表三一100吨汽车起重机首次亮相缅甸客户赞不绝口2017年9月12日10点08分，在缅甸MON邦MCL（mawlamyine cement limited）水泥厂里，100吨汽车起重机引擎正低沉咆哮，大臂、吊钩徐徐升起，这正是缅甸首台三一100吨汽车起重机产品交付仪式的现场。
MCL公司代表对三一新设备制造工艺、交付进程及培训服务体系青睐有加，并表示后续将会进一步深化合作。
MCL目前为缅甸年产量最大水泥工厂。
前期已购置三一50吨汽车起重机，凭借智能高效、安全稳定的设备性能，三一起重机获得了客户高度认可。
于是乎MCL此次需求大型吊装设备时再次选择了SANY。
三一交付至MCL客户的100吨汽车起重机，将进一步提升了MCL 吊装效率，并进一步彰显了三一设备的高品质及中国品牌的实力。
三一集团东南亚大区营销经理谢炜先生表示：三一将继续秉承“品质改变世界”的理念，以“世界一流的品质、无以伦比的服务”来回馈客户对三一的信任。
缅甸属于“一带一路”沿线国家，近年来其经济增长速度稳步提升；得益于国际投资量提升及诸多他国政府的基础设施建设项目（如通往中国的石油管道、高速公路、铁路以及深海港口等），同时随着缅甸城镇化步伐的加快、国内基建项目不断增长，市场对建筑材料的需求也在不断增长，缅甸水泥业发展前景可观，其中仰光、曼德勒和内比都的水泥建材需求尤为明显。
行业佼佼者MLC正是嗅到了缅甸建筑材料市场发展潜能，投资4亿美元在缅甸MON邦mawlamyine地区兴建了水泥厂，现每年可生产180万吨水泥。
三一新型C10旋挖钻机、履带式起重机正式交付茉莉花建筑双方合作日益深化2017年9月23日上午，三一交付新型SR285R旋挖钻机至缅甸仰光茉莉花宫建筑有限公司(jasmine palace construction co., ltd. )，以满足其jasmine city建筑工地钻孔打桩的要求。
一同交付的还有三一新型SCC600E履带吊。
100吨以下吊车性能参数表
100吨以下吊车性能参数表8吨汽车起重机性能表
1、1、本表额定负荷为吊车平放在坚实地面包括大钩绳索重量在内的最大允许负荷，吊钩主钩
可吊16吨，自重250公斤，付钩能吊2吨，自重100公斤。
以上数字是按结构强度计算的，其它数字为倾倒负荷的78％
2、2、工作半径是指包括扒杆变形在内的实际数值，使用主钩时，工作半径不能超过22米。
3、3、当扒杆长度超过某一等级额定长度时，要按下一级额定长度限定起吊的重量。
4、4、额定负荷是打好千斤后（全伸开）计算的，即使无负荷也不允许不伸开千斤就操作吊车。
5、5、当主扒杆接出付杆，而仍用主吊钩工作是，额定负荷要减少400公斤。
6、6、装有付扒杆时，仰角不能小于45°。
7、7、各种扒杆长度均要挂6股钢丝绳。
8、8、用付扒杆与付钩起吊时，额定负荷决定于主扒杆仰角。
20吨汽车吊机额定性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
30吨汽车起重机性能表（一）
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
30吨汽车起重机性能表（二）
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t 2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
80吨汽车起重机起重性能表(一)
80吨汽车起重机起重性能表(二)。
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表释义：Qj----计算载荷K1-----动载荷系数（惯性载荷系数）起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。
一般取动载系数k1＝1.1K2-----不均衡载荷系数在多分支（多台起重机、多套滑轮组等）共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按设定比例承担载荷，在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
一般取不均衡载荷系数k2＝1.1～1.25（注意：对于多台起重机共同抬吊设备，由于存在工作不同步而超载的现象，单纯考虑不均衡载荷系数是不够的，还必须根据工艺过程进行具体分析，采取相应措施）。
Q-----吊物和吊索具的载荷“我是吊司/吊车老板，我只管干活/接活，什么公式，我不懂”公式很晦涩，我们举个例子，假使1台吊车吊一个水泥块（重1t），吊索具为钢丝绳和卸扣（重量合计为0.2t），单机吊装不考虑不均衡载荷系数，即视K2为1，动载荷系数K1为1.1,那我们将这些带入公式：Qj=K1*K2*Q=1.1*1*（1+0.2）=1.32t现实中我们更多的是拿1.2t（即吊物重量和吊索具重量的和）去比对吊车的参数表，但今天小编告诉你，都错了，实际我们应该拿Qj计算载荷1.32t去比对吊车的参数表！！！很多吊司可能不以为然，动载荷和不均衡载荷看不到摸不着，但确实是实际存在的，也就是吊车承受的力量要大于吊物和吊索具的重量，至少大10%！在贴地面吊的时候确实好像影响不大，但我们回想一下，这么多年，拆塔吊、拆水泥罐、拆广告牌出过多少吊装事故，告诉你塔吊起重臂重量14吨，假使忽略吊索具重量，就按14吨去核吊车，大臂一拆吊车能不翻吗？！这个时候不考虑K1\K2能行吗！。
最全汽车吊性能参数表8-500吨
最全汽车吊性能参数表8-500吨(总23页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--8--500吨汽车吊性能参数表8吨汽车起重机性能表......................................... 错误!未定义书签。
20吨汽车吊机额定性能表...................................... 错误!未定义书签。
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）............................ 错误!未定义书签。
30吨汽车起重机性能表（一）.................................. 错误!未定义书签。
50吨汽车起重机性能表（主表）................................ 错误!未定义书签。
80吨汽车起重机起重性能表(一) ................................ 错误!未定义书签。
100t汽车吊性能表............................................ 错误!未定义书签。
120吨汽车起重机起重性能表................................... 错误!未定义书签。
150吨汽车起重机性能表(一) ................................... 错误!未定义书签。
150吨汽车起重机性能表(二) ................................... 错误!未定义书签。
160t汽车吊性能表............................................ 错误!未定义书签。
200吨汽车吊车............................................... 错误!未定义书签。
260吨吊车性能表............................................. 错误!未定义书签。
QM100T万能杆件拼装式龙门吊使用说明书
Q M100T万能杆件拼装式龙门起重机使用说明书QM100t万能杆件拼装式龙门起重机使用说明书二零一二年三月QM100t万能杆件拼装式龙门起重机主要技术参数注：设计参考规范1 起重机设计规范（GB3811-83）2 刚结构设计规范（GB50017-2003）3 起重机安全规程（GB6067-85）4 起重机试验规范和程序（GB5905-85）1000型龙门吊主要设备2、以上两级减速机同步连续作业（运转），调心滚子轴承（53000）型3、电动卷扬机每台配280米钢丝绳，钢丝绳（6×37，GB1102-74）绳6×37+1，股数1+6+12+18，刚纤维芯，钢丝绳断面积174.27mm2,钢丝绳破断拉力总和N≥270000牛，单头进绞车。
起吊钢丝绳直径21.5mm。
4、吊40米相形梁帮扎用钢丝绳（6×37，GB1102-74），绳6×37+1，股数1+6+12+18，刚纤维芯，绳直径43mm，钢丝绳断面积697.08mm2,钢丝绳破断拉力总和N≥1080000牛，钢丝绳公称抗拉强度1550Ma。
QM100t万能杆件拼装式龙门起重机安全操作规程一、本操作规程包括以下文件1、高空作业安全操作规程2、龙门安全操作细则3、电气系统安全操作细则4、总指挥职责5、现场指挥职责6、队长职责7、领班、副领班职责8、信号指挥员职责9、起重工职责10、司机职责11、维修保养规定12、龙门桁车拼装及拆除二、所有在岗人员必须认真学习本操作规程，熟悉龙门吊的结构、性能、操作规程和机电设备状况，经指挥部审定合格方可持证上岗。
三、所有在岗人员必须严格遵守《高空作业安全操作规程》。
四、工作人员需分工明确，服从统一指挥，工作中严格履行交接班手续，一班作业完成，必须向下一班交底明确后方可离岗，开始下一班作业，并要做好交接班记录。
五、每位在岗人员均代表着我单位的形象，进入施工现场必须保持良好的精神状态，落实好本职工作，在与甲方交叉作业时尽可能为其提供方便，对于举手之劳，更要做出高姿态。
起重机参数
1、电动葫芦双梁半门式起重机：主要技术参数：1、(1)起重量:Gn=5t+ 5t(2)跨度:S=13.5m(3)轨高:H=6m(4)两梁中心距：7.5m(5)起升高度：> 4.5m(4)工作速度：起升速度：8 m/mi n小车运行速度：20m/min大车运行速度：30m/min(5)工作级别：A5(6)操纵方式：遥控+线控(7)大车钢轨：43Kg/m(8)大车最大轮压：上轨w 75KN下轨w 87KN(9)轨面以上高度：w 2800mm或按招标方提供的数据(10)轨道外侧的端梁宽度：w 230mm(11)电源：380V± 10% /50H Z三相四线(12)装机容量：设计确定(含照明)(13)供电方式：安全滑触线3、5t电动单梁桥式起重机主要技术参数：1、起重量：5t2、跨度(轨距)：13.5m3、起升高度：8m4、起升速度：8m/mi n6大车行走速度：30m/mi n7、最大轮压：V 33 KN8、轨道型号：38Kg/m9、主电源导电型式：安全滑触线380v ± 10% 50Hz10、葫芦供电：软缆闭式供电11、操作型式：地面操作摇控操作，悬缆操作盒保留12、电动葫芦：锥形鼠笼形四、环境条件1、电源：380v± 10% 50Hz2、环境温度：5°〜40°3、室内工作4、相对湿度：平均相对湿度80% 性能要求：1、主梁：主梁采用箱形结构，端梁与主梁焊接联接其钢结构满足强度，刚度及稳定性要求，焊接质量符合GB3323-87标准要求，金属结构用钢材应进行表面除锈处理，质量达到Sa2.5级。
2、起重机的设计、制造应符合GB3811和JB/T1306-94标准的有关规定。
3、大车行走：三合一传动形式，两侧行走驱动应同步。
减速器齿轮副硬度不低于GB10095中规定8-8-7级4、主要零部件4.2起重机大车运行车轮应符合JB/T6392.2的规定4.3起重机应装有符合GB6164.2规定的橡胶缓冲器同跨车间，装有防撞限位装置，车间轨道两端装防撞装置。
徐工QY100K-I
QY100K-I汽车起重机介绍1.独有的双纵臂后桥悬挂系统，及一、二、三、六桥转向，三五六桥驱动模式。
底盘转向灵活，驱动力强劲。
2.独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大、承载力更强。
3.先进的嵌入臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4.独有的自装卸、多组合平衡重系统，提供多达42种主臂吊装工况。
5.卓越的结构件优化技术，以55吨产品自重提供100吨级起重性能。
6.专业MATLAB模拟优化控制程序、速度分级功能，动作平顺、操纵可靠、作业高效。
7.整车智能化检测故障自诊断系统。
8.卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
QY100K-I汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机型号：QY100K-I最大额定起重量：100吨一、技术介绍1.地盘部分徐工设计、制造豪华超宽驾驶室、6桥底盘、驱动、转向模式12X6X6。
1.1车架徐工设计、制造、防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造，支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2 底盘发动机制造商：戴姆勒.克莱斯勒公司型号：OM460LA形式：电控、直列六缸、水冷、增压中冷、电喷、柴油发动机环保型：符合欧洲III标志燃料箱容积：约430L1.3 动力传动系统1.3.1 变速箱德国ZF自动传动箱、由液压变矩器、闭锁离合器、行星变速箱组成6个前进挡和1个倒退、稳定、可靠。
1.3.2 分动箱德国ZF、2挡、采取大输入扭矩，带差速锁。
1.3.3 桥高强度桥，维护简便。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向但不驱动；第三桥：单胎，驱动、转向；第四桥：双胎，不驱动不转向；第五桥：双胎，驱动但不转向；第六桥：单胎，驱动转向。
1.3.4 传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大，维护简便，方便拆卸和安装。
1.4 桥悬挂前悬架，纵置板簧式，简式减振器，板簧与推力杆导向；后悬架，双轴平衡，纵置板簧式，板簧与推力杆导向；底盘的新悬挂机构，加大了车轮上下跳动量，提高了车辆的通过性。
各类吊车性能参数及外形尺寸
各类吊车性能参数及外形尺寸吊车是一种用于货物起重和搬运的重型机械设备。
不同类型的吊车具有不同的性能参数和外形尺寸。
下面将介绍几种常见的吊车类型的性能参数和外形尺寸。
1.履带式起重机履带式起重机是一种以履带作为行走机构的吊车，适用于恶劣的工地条件。
其性能参数和外形尺寸如下：-最大额定起重量：通常在100吨到3000吨之间。
-工作半径：通常在10米到100米之间。
-着陆面积：通常在20平方米到200平方米之间。
-总重量：通常在100吨到2000吨之间。
-外形尺寸（长×宽×高）：通常在10米×3米×4米到30米×6米×10米之间。
2.塔式起重机塔式起重机是一种吊臂安装在塔身上的吊车，适用于高层建筑施工。
其性能参数和外形尺寸如下：-最大额定起重量：通常在1吨到64吨之间。
-最大起重高度：通常在30米到1000米之间。
-最大起重距离：通常在20米到80米之间。
-总重量：通常在3吨到30吨之间。
-外形尺寸（长×宽×高）：通常在2米×2米×5米到10米×10米×30米之间。
3.车载式起重机车载式起重机是一种吊臂安装在汽车底盘上的吊车，适用于道路施工和短距离货物搬运。
其性能参数和外形尺寸如下：-最大额定起重量：通常在2吨到200吨之间。
-最大起重高度：通常在10米到50米之间。
-最大起重距离：通常在5米到30米之间。
-总重量：通常在5吨到50吨之间。
-外形尺寸（长×宽×高）：通常在6米×2.5米×3.5米到15米×3.5米×4.5米之间。
4.船载式起重机船载式起重机是一种吊臂安装在船上的吊车，适用于海上货物搬运。
其性能参数和外形尺寸如下：-最大额定起重量：通常在1吨到2000吨之间。
-最大起重高度：通常在10米到100米之间。
-最大起重距离：通常在5米到50米之间。
100吨吊车起重参数表
100吨吊车起重参数表全交流系统和定子调压系统对比,具有以下几方面的优势:1) AFE功率因数可调.AFE可以设置在功率因数0.8-1.0之间运行,如果设置成1.0的功率因数,由于主驱动系统占整机容量的95%,所以铸造吊整机的功率因数可以接近1.0,不需要安装额外的功率因数补偿柜,节约费用,而且系统性能优化.2) AFE系统的谐波分量小于1%,为清洁能源,不会污染供电电源.系统不需要增设谐波滤波柜,节约费用.3) AFE能量再生回馈. 当起升负载在下降过程中电机处于发电状态,所产生的电能除去损耗可以回馈电网,达到节能的效果,铸造吊的运行费用会降低.4) 调速精度高,范围广.电机运行在速度环闭环状态,速度波动小,动态响应好.2 系统特殊冗余配置方案说明铸造吊是冶金行业的特种起重机,电控系统不但要符合起重机的国家标准,而且要符合冶金起重机的行业标准及特殊的工控要求，即在机器通过完备的冗余配置使得铸造吊在一些故障发生或者元器件损坏情况下通过应急系统来进行紧急操作，满足至少还能够完成一个循环的动作, 来确保不会造成重大损失。
1). PLC控制系统冗余。
由于我们在系统中对信号分别通过软件程序及纯硬件回路进行冗余控制，在这种情况下，即使整个PLC系统由于故障原因完全退出工作，整个系统依然能够继续工作，但此时所以机构速度为正常速度的10％。
在PLC处于正常工作时,铸造吊的所有控制过程由PLC程序来实现,PLC系统采用PROFIBUS+ET200M的分散控制系统, 如下面图3所示,整个铸造吊的控制中心是西门子STEP 7系列CPU 414-2DP,CPU 通过PROFIBUS采集ET200M分散I/O站的信号以及驱动装置CBP2的信号. 所有的操作指令和开关量检测信号(如开关状态和限位开关信号)输入到ET200M输入/输出站,通过PROFIBUS网络送到CPU. 所有驱动器的信号(包括整流/回馈单元和逆变器)通过PROFIBUS专用通讯板CBP2连接PROFIBUS网络,CPU和驱动器之间的通讯通过PROFIBUS网络的通讯协议实现.在PLC处于故障状态时,所有的信号直接通过硬件回路接到变频器的主控制板CUVC的输入/输出点,来实现对变频器的起停和运行控制,如图4所示. 由于主控制板CUVC只有4个双向输入/输出口和3个输入口,输入点不够用,所以增加一块输入/输入端子扩展板EB1作为PLC 故障状态应急运行时硬接线信号输入到变频器.同时在变频器里面有切换开关,可以实现控制信号的切换,当PLC正常工作时,变频器的控制信号取自从PLC通过PROFIBUS DP发送过来的信号;当PLC处于故障状态需要应急操作时,变频器内部进行切换,变频器的控制信号取自主控制板CUVC和端子扩展板EB1的硬件接线的输入信号.。
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100吨起重机技术参数-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
浦沅牌QY100H-3汽车起重机
产品介绍书
长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司
浦沅牌QY100H-3汽车起重机
1. 产品型号
汽车行业型号： ZLJ5660JQZ100H
工程行业型号： QY100H
2．产品主要特点
2.1 起重机
起重作业系统为五节十二边形主臂。
两节侧置桁架＋箱型抽拉式副臂。
单缸变幅，双卷扬，液控比例控制；油箱下置。
主要结构特点如下：
上车独立奔驰发动机。
动力强劲，能耗低，效率高。
主臂采用十二边形截面优化设计，进口WELDOX960高强钢制作，圆弧型滑块支承，承载能力更强，使用更加安全可靠。
配以12.5吨活动配重，进一步提升起重性能。
活动配重可依靠尾部升降油缸进行自装卸。
各类液压阀及液压执行元件均采用国际一流品牌的进口元件，极大提高了产品的可靠性；
液压管理采用卡套式接头和精拔无缝管；
先进的负载传感变量及液控比例控制液压系统控制的各执行元件，使整车控制优化，机构动作更加协调，达到节能、可靠的目的。
主泵采用了电控调节系统，通过PLC程序控制器，对发动机进行过载保护，防止发动机过载熄火，同时还可以精确调节执行元件的工作速度，使整个系统达到节能可靠精确的目的。
支腿操纵为单泵供油，通过电磁换向阀组控制的多联阀面操纵。
配第五支腿可进行360°全方位作业。
2.3 底盘
底盘为全驾六桥专用底盘，12×6驱动，三桥转向，三桥驱动。
主要特点如下：
采用奔驰电喷发动机，马力强劲，省油、噪音低，达到欧Ⅲ排放标准。
德国ZF公司原装进口带液力变矩器的电控自动换挡变速箱，6个前进档，一个倒档，带液力缓速制动器，使驾驶更加轻便舒适；
全新设计的传动系统，匹配性能优异的分动箱，极大地提高了底盘可靠性。
铝合金镶边全走台板制作更加精美。
2.4 空调
标配底盘单冷空调、暖风，上车冷暖空调。
2.5选装件
选装集中润滑系统，对各关键部件进行自动润滑，提高使用寿命。
3主要性能与参数
3.1 整车技术参数见表3-1：
表 3-1
3.2 额定起重量表(见表3-2-1、表3-2-2):
1141-000-03
表
1141-000-03
1
说明：
1)以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重；
2)表中粗线以上的额定总起重量由起重机的结构强度所决定，其它由起重机的整机稳定性所决定;
3)打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业；
4)表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量(100吨吊钩重815kg，60吨吊钩重560kg，7吨吊
钩重180kg)和其它吊具的重量；
5)表中所指工作幅度值是指吊重后，吊钩中心到回转中心的水平距离；
6)当实际臂长和工作幅度在两数之间时，应按较大臂长和工作幅度确定起重量;
7)在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除副臂自重
2250Kg；
8)吊钩的最小倍率（钢丝绳根数）应在单根钢丝绳的起重量不超过7500kg的范围加以决定。
3.3 钢丝绳倍率及规格
3.3.1对于各种臂长的标准倍率见表3-3：
表3-3
3.3.2钢丝绳规格及长度
主起升钢丝绳：35×7IWS-22.0-左互-1960×260000mm
副起升钢丝绳：35×7IWS-22.0-左互-1960×150000mm
3.4 起升高度曲线(见图3-1)
图3-1 起升高度曲线图
3.5 整车行驶状态外形图(见图3-2)
图3-2 起重机行驶状态外形图
3.6 起重作业方位图(见图3-3)
(不打第五支腿)
(打第五支腿)
图3-3 起重作业方位图
4.产品主要配套件
注：产品配置可能因设计或其它原因发生变更！。