汽轮机课程设计报告

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电厂汽轮机原理课程设计

电厂汽轮机原理课程设计一、课程设计要求本次课程设计旨在加深学生对于电厂汽轮机原理的理解和应用能力，在实践中掌握汽轮机组件的基本参数计算和性能分析方法。

设计要求如下：1.根据所给出的汽轮机参数和性能数据，进行基本的参数计算和分析，如：功率、效率、压力、温度等；2.进行汽轮机不同工况下的性能分析，包括负荷率、滑动压比、热耗率和环保指标等；3.针对汽轮机工作实际情况，进行性能调整和优化，提高汽轮机的效率和稳定性；4.给出汽轮机工作实际问题的解决思路和方案，提高学生解决实际问题的能力。

二、课程设计内容1. 汽轮机基本参数计算和分析在汽轮机运行中，其基本参数是十分重要的，而这些参数往往来自于汽轮机的设计理论或实测数据。

本次课程设计，在基本参数计算和分析方面的内容主要包括：1.1. 热力性质和物理性质在汽轮机的工作过程中，其能量转化和传递实质上是一个热力学过程。

因此，掌握汽轮机气体的热力性质和物理性质是十分必要的，主要包括：比热、比容、比重、压缩系数等。

1.2. 各部件基本参数计算汽轮机由多种不同的部件组成，每个部件对汽轮机性能有着不同的影响。

因此，在设计汽轮机时，需要根据不同的部件来计算出相应的参数，如：叶轮的出口角度和出口速度、叶轮的平均直径、叶片数等。

每个部件的参数计算要通过公式和实测数据来进行。

2. 汽轮机工况下性能分析在汽轮机工作过程中，往往会出现多种不同的工况，这些工况对于汽轮机的性能有着不同的影响。

因此，在性能分析方面，需要考虑多种工况下汽轮机的性能表现。

2.1. 负荷率和滑动压比汽轮机的负荷率是指汽轮机输出功率与额定功率之比，而滑动比则是指汽轮机进、出口的压力比。

这两个参数对于汽轮机成本、热效率和环保指标等方面都有着不同的影响，需要在性能分析中进行考虑。

2.2. 热耗率和环保指标汽轮机的热耗率是指汽轮机吸收的热量与输出功率之比，而环保指标则是指汽轮机对环境的影响。

在汽轮机设计和性能分析中，需要同时考虑这两个参数，以提高汽轮机的经济效益和环保性能。

汽轮机课程设计实训报告

一、前言汽轮机作为一种高效的能量转换装置，广泛应用于电力、石油、化工等领域。

为了更好地理解和掌握汽轮机的工作原理、结构特点及运行性能，我们进行了汽轮机课程设计实训。

本次实训旨在通过实际操作，加深对汽轮机理论知识的学习，提高我们的实践能力。

二、实训目的1. 理解汽轮机的工作原理和结构特点；2. 掌握汽轮机的设计方法及计算步骤；3. 提高动手操作能力和工程实践能力；4. 培养团队协作精神和创新意识。

三、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽轮机基础知识；2. 汽轮机结构分析；3. 汽轮机设计计算；4. 汽轮机性能分析；5. 汽轮机运行维护。

四、实训过程1. 汽轮机基础知识实训开始，我们首先学习了汽轮机的基本概念、工作原理和分类。

通过查阅资料，我们了解到汽轮机是将热能转换为机械能的装置，主要由汽轮机本体、汽轮机调节系统、汽轮机辅助设备等组成。

2. 汽轮机结构分析在了解汽轮机基础知识后，我们开始对汽轮机结构进行分析。

通过对汽轮机本体的结构、零部件的形状和作用进行分析，我们深入了解了汽轮机的运行原理。

3. 汽轮机设计计算在掌握汽轮机结构的基础上，我们进行了汽轮机设计计算。

实训过程中，我们学习了汽轮机设计的基本方法，包括热力计算、机械计算、强度计算等。

通过计算，我们得到了汽轮机的性能参数，如功率、效率、转速等。

4. 汽轮机性能分析在设计计算的基础上，我们对汽轮机的性能进行了分析。

通过对比不同参数对汽轮机性能的影响，我们了解了如何优化汽轮机的设计。

5. 汽轮机运行维护最后，我们学习了汽轮机的运行维护知识。

通过了解汽轮机的运行原理和结构特点，我们掌握了汽轮机的运行维护方法，为今后的工作打下了基础。

五、实训心得通过本次汽轮机课程设计实训，我收获颇丰。

以下是我的一些心得体会：1. 理论与实践相结合：本次实训使我深刻认识到理论与实践相结合的重要性。

只有在理论指导下，才能更好地进行实践；反之，实践经验也能丰富我们的理论知识。

课程设计汽轮机

课程设计汽轮机一、教学目标本课程的目标是让学生掌握汽轮机的基本原理、结构和工作流程，了解汽轮机在现代工业中的应用及其重要性。

知识目标：学生能够描述汽轮机的基本原理、结构和工作流程，了解汽轮机的分类和特点。

技能目标：学生能够运用所学知识分析汽轮机的工作性能，进行简单的故障诊断和维护。

情感态度价值观目标：学生能够认识到汽轮机在现代工业中的重要性，培养对汽轮机技术的兴趣和热情。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括汽轮机的基本原理、结构、工作流程及其在现代工业中的应用。

1.汽轮机的基本原理：学生将学习汽轮机的工作原理，包括蒸汽的生成、膨胀和做功过程。

2.汽轮机的结构：学生将了解汽轮机的主要组成部分，如转子、静子、调速系统等，并学习其功能和相互关系。

3.汽轮机的工作流程：学生将掌握汽轮机的工作流程，包括蒸汽的进入、膨胀、排气等阶段。

4.汽轮机在现代工业中的应用：学生将学习汽轮机在电力、石油、化工等领域的应用及其重要性。

三、教学方法本课程将采用讲授法、案例分析法和实验法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。

1.讲授法：教师将通过讲解汽轮机的基本原理、结构和工作流程，引导学生掌握相关知识。

2.案例分析法：教师将提供汽轮机实际运行案例，引导学生运用所学知识进行分析，提高学生的实际操作能力。

3.实验法：学生将有机会进行汽轮机模型实验，观察和验证汽轮机的工作原理，增强对知识的理解和记忆。

四、教学资源本课程将使用教材、参考书、多媒体资料和实验设备等多种教学资源。

1.教材：将选用权威、实用的教材，为学生提供全面、系统的学习资料。

2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识视野。

3.多媒体资料：利用多媒体课件、视频等资料，生动展示汽轮机的工作原理和实际运行场景。

4.实验设备：提供汽轮机模型实验设备，让学生亲自动手操作，提高实践能力。

五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多种形式，以全面客观地评价学生的学习成果。

西安交大汽轮机课程设计12000kW报告

目录前言 (2)设计任务书 (4)详细设计过程 (5)一、汽轮机进汽量D的初步估算和近似热力过程曲线的初步计算 (5)二、调节级初步设计 (7)三、分段拟定汽轮机热力过程曲线 (8)四、整机进汽量估计 (8)五、回热系统平衡初步估算 (9)1. 确定给水温度 (9) (9)2. 确定加热器端差t3. 确定各级加热器的汽水参数 (9)4. 热系统平衡计算数值 (10)5. 回热系统热平衡估算 (11)六、流量校核 (111)七、调节级详细热力计算 (13)八、压力级详细热力计算 (15)参考文献 (18)心得体会 (18)前言能源与动力系统及自动化专业涡轮方向的学生在学习各专业课之后，再进行汽轮机课程设计是十分必要的，它使学生针对一台汽轮机的热力设计要求，综合运用专业的知识，是培养学生独立思考和分析能力的重要学习环节之一。

汽轮机课程设计的主要目的有以下几个方面：1.系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。

2.汽轮机热力设计的任务，一般是按照给定的设计条件，确定通流部分的几何参数，力求获得较高的相对内效率。

就汽轮机课程设计而言其任务通常是指各级的几何尺寸的确定及级效率和内功率的计算。

3.通过设计对整个汽轮机的结构作进一步的了解，明确主要部件在整个机组中的作用、位置及相互关系。

4.通过设计了解并掌握我国当前的技术政策和国建标准、设计资料等。

汽轮机的设计通常分成两个阶段，即方案设计和施工设计，在方案设计中，必须先选定汽轮机的原始数据，后进行热力设计，通过计算分析，确定汽轮机通流部分的结构尺寸，同时并绘制通流部分图及汽轮机纵剖图，并提出该产品的技术经济指标，然后将方案设计及分析意见通过审查，根据审查结果决定采用的基本方案，进行全面的计算和强度计算。

汽轮机设计的主要内容与设计程序大致包括：1.分析并确定汽轮机热力设计的基本参数，如汽轮机容量、进汽参数、转速、排汽压力或循环水温度、回热加热级数及给水温度、供热汽轮机的供汽压力等。

汽轮机设备及系统课程设计 (2)

汽轮机设备及系统课程设计背景汽轮机是一种广泛应用于发电、驱动船舶、滑行作业车辆等领域的热力机械设备。

本课程设计旨在通过对汽轮机设备及系统的研究和分析，加深学生对汽轮机的认识，培养学生的工程设计能力，提高学生的实践操作技能。

课程目标本课程的主要目标为：1.深入了解汽轮机的构造、原理和工作过程；2.掌握汽轮机的设计和分析方法；3.学习汽轮机的维护和运行管理；4.提高学生的课程设计和实践操作能力。

课程内容本课程的内容主要包括以下几个方面：1. 汽轮机的基本构造和原理汽轮机由旋转和静止部分组成。

其中旋转部分有转子、转盘等，静止部分有固定叶片、导叶片等。

汽轮机的主要工作原理是空气被压缩、加热、然后将高速气流通过叶片，产生旋转力，驱动轴。

2. 汽轮机的设计和分析方法汽轮机设计和分析需要考虑多个因素，如轴承、叶片、转子等各个部分的尺寸和材质选择，以及元件的制造工艺等。

本课程将介绍汽轮机的设计和分析方法，让学生了解和掌握汽轮机的设计要点。

3. 汽轮机的维护和运行管理汽轮机的维护和运行管理是确保汽轮机正常运转的重要步骤。

学生需要学习汽轮机的维护和运行管理的基本知识，掌握相关的检修和维护技巧，并且了解故障排除方法。

4. 课程设计课程设计是本课程的重要内容，学生需要在老师的指导下独立完成一次汽轮机的设计或分析，通过实践锻炼自己的技能，同时巩固掌握课程内容。

课程考核课程考核包括平时成绩和期末考试成绩。

平时成绩包括出勤率、课堂表现、讨论和小组作业等。

期末考试成绩包括理论知识考核和课程设计评估。

结语本课程通过对汽轮机设备及系统的研究和分析，让学生了解汽轮机的构造、原理和工作过程，掌握汽轮机的设计和分析方法，并且提高学生的实践操作能力。

期望学生通过本课程的学习，能够成为具有实践能力和创新精神的优秀工程师。

汔轮机课程设计

汔轮机课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解蒸汽机的基本原理，掌握其工作过程及各部件功能。

2. 学生能够描述蒸汽机在工业革命时期的重要作用及其历史地位。

3. 学生能够解释蒸汽机的热效率、功率等基本概念。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析蒸汽机的优缺点，并进行简单的设计与改进。

2. 学生能够通过实验操作，掌握蒸汽机的启动、运行及停止的基本技能。

3. 学生能够运用数学知识，计算蒸汽机的功率、热效率等相关参数。

情感态度价值观目标：1. 学生通过学习蒸汽机的历史地位，培养对科技进步的兴趣和热爱，增强民族自豪感。

2. 学生通过小组合作，培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。

3. 学生在学习过程中，能够关注蒸汽机在环境保护和能源利用方面的优缺点，培养节能环保意识。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为初中阶段物理学科的课程，通过蒸汽机这一具体实例，让学生了解物理学在工业革命时期的重要应用。

学生正处于好奇心强、求知欲旺盛的年龄段，对实际操作和团队合作有较高的兴趣。

教学要求注重理论知识与实践操作的相结合，培养学生的动手能力和创新能力。

课程目标分解为具体学习成果：1. 学生能够独立阐述蒸汽机的基本原理及工作过程。

2. 学生能够完成蒸汽机相关实验操作，并得出正确结论。

3. 学生能够设计并展示蒸汽机的改进方案，提高热效率和功率。

4. 学生能够撰写关于蒸汽机在工业革命中的作用的短文，表达自己的观点。

5. 学生能够主动参与小组讨论，积极提出意见和建议，展示团队协作精神。

二、教学内容1. 蒸汽机的基本原理及其工作过程- 蒸汽的形成与性质- 蒸汽机的热力学原理- 蒸汽机各部件的功能与作用2. 蒸汽机在工业革命中的作用及历史地位- 工业革命时期的蒸汽机应用- 蒸汽机对工业发展的推动作用- 蒸汽机的历史演变及改进3. 蒸汽机的性能参数- 热效率、功率的定义与计算- 蒸汽机性能的影响因素- 蒸汽机性能的改进方法4. 蒸汽机实验操作- 蒸汽机的组装与调试- 蒸汽机的启动、运行与停止- 实验数据记录与分析5. 蒸汽机设计与改进- 蒸汽机设计与改进原则- 小组讨论与设计实践- 改进方案的展示与评价教学内容安排与进度：第一课时：蒸汽机的基本原理及其工作过程第二课时：蒸汽机在工业革命中的作用及历史地位第三课时：蒸汽机的性能参数第四课时：蒸汽机实验操作（分组实验）第五课时：蒸汽机设计与改进（小组讨论与实践）教材章节及内容列举：第一章：热力学基础第一节：热与温度第二节：热传递与能量守恒第二章：蒸汽机及其应用第一节：蒸汽机的工作原理第二节：蒸汽机在工业革命中的应用第三章：蒸汽机的性能与改进第一节：蒸汽机的性能参数第二节：蒸汽机的改进方法教学内容确保科学性和系统性，结合实验操作和小组合作，使学生在实践中掌握理论知识，提高综合运用能力。

大学汽轮机课程设计

大学汽轮机课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握汽轮机的基本结构、工作原理及性能参数；2. 学习汽轮机的设计原则，了解不同类型汽轮机的特点及适用场合；3. 掌握汽轮机热力计算、气动计算和强度计算的基本方法；4. 了解汽轮机系统优化设计及节能技术。

技能目标：1. 能够运用所学知识进行汽轮机选型、设计和计算；2. 培养学生运用CAD等软件绘制汽轮机零部件图纸的能力；3. 培养学生运用专业软件对汽轮机系统进行仿真分析的能力；4. 提高学生解决实际工程问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱祖国、热爱专业，树立正确的价值观；2. 培养学生严谨求实、团结协作的科学态度；3. 增强学生的环保意识，认识到节能减排的重要性；4. 培养学生勇于创新、敢于挑战的精神。

本课程针对大学高年级学生，结合学科特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。

通过本课程的学习，使学生具备扎实的汽轮机理论知识，较强的实践能力和创新精神，为我国汽轮机行业的发展贡献力量。

二、教学内容1. 汽轮机概述：介绍汽轮机的发展历程、基本结构、分类及工作原理，对应教材第一章内容。

- 汽轮机的基本结构及工作原理；- 汽轮机的类型及适用场合。

2. 汽轮机设计与计算：讲解汽轮机设计原则、热力计算、气动计算和强度计算方法，对应教材第二章和第三章内容。

- 汽轮机设计原则及流程；- 汽轮机热力计算方法；- 汽轮机气动计算方法；- 汽轮机强度计算方法。

3. 汽轮机系统设计与优化：介绍汽轮机系统设计方法、优化原则及节能技术，对应教材第四章内容。

- 汽轮机系统设计方法；- 汽轮机系统优化原则；- 节能技术及其在汽轮机中的应用。

4. 汽轮机零部件设计：分析汽轮机主要零部件的设计方法及注意事项，对应教材第五章内容。

- 汽轮机叶片设计；- 汽轮机转子设计；- 汽轮机静子设计。

5. 汽轮机设计实例及仿真分析：结合实际工程案例，运用专业软件进行汽轮机设计及仿真分析，对应教材第六章内容。

300MW汽轮机课程设计

300MW汽轮机课程设计（报告书）学院：班级：姓名：学号：二O一六年一月十五日300MW汽轮机热力计算一、热力参数选择1.类型:N300-16.67/537/537机组形式为亚临界、一次中间再热、两缸两排气。

额定功率:Pel=300MW;高压缸排气压力prh=p2=3.8896MPa;中压缸排汽压力p3=p4=0.7979Mpa;凝汽器压力Pc=0.004698Mpa;汽轮机转速n=3000r/min;2.其他参数:给水泵出口压力Pfp=19.82MPa;凝结水泵出口压力Pcp=5.39MPa;机械效率ƞni=0.99;发电机效率ƞg=0.99;加热器效率ƞh=0.98;3.相对内效率的估计根据已有同类机组相关运行数据选择汽轮机的相对内效率：高压缸，ƞriH=0.875 ;中压缸，ƞriM=0.93;低压缸ƞriL=0.86;4.损失的估算主汽阀和调节汽阀节流压力损失：Δp0=0.8335MPa;再热器压损ΔPrh=0.1Prh=0.3622MPa;中压缸联合气阀节流压力损失ΔP‘rh=0.02 Prh=0.07244MPa;中低压缸连通管压力损失Δp s=0.02ps=0.0162MPa;低压缸排气阻力损失Δp c=0.04pc=0.1879KPa;二、热力过程线的拟定1.在焓熵图,根据新蒸汽压力p0=16.67 和新蒸汽温度t= 537,可确定汽轮机进气状态点0（主汽阀前），并查的该点的比焓值h0=3396.13,比熵s=6.4128,比体积v=0.019896。

2.在焓熵图上,根据初压p0= 16.67和主汽阀和调节气阀节533.62流压力损失Δp=0.8335 以确定调节级级前压力p‘0= p-Δp=15.8365，然后根据p‘和h的交点可以确定调节级级前状态点1,并查的该点的温度t‘0=533.62,比熵s’=6.4338，比体积v‘=0.0209498。

3.在焓熵图上,根据高压缸排气压力prh =3.8896和s=6.546437可以确定高压缸理想出口状态点为2t，并查的该点比焓值hHt = 3056.864,温度tHt= 335.743,比体积vHt=0.066192,由此可以得到高压缸理想比焓降ΔHt H=h0-hHt=339.266 ,进而可以确定高压缸实际比焓降ΔHi H=ΔHtH×ƞriH=296.8578,再根据h’rh、ΔHiM和ps可以确定高压缸实际出口状态2，并查得该点比焓值hH =3099.2722,温度tH=351.3652,比体积vH= 0.0687,sH=6.6058。

汽轮机课程设计报告

一、课题背景：随着电力需求的迅速增长，电力负荷的多样性及可变性在所难免，而电能的不可储藏性决了发电机组的工况必须随着电力负荷的变化而变化。

所以发电机组常常需要偏离设计工况运行。

作为发电机组的原动机，汽轮机也必然受到变工况运行的影响。

汽轮机在变工况下运行时，通过汽轮机的蒸汽流量或蒸汽参数将发生变化，汽轮机的某些级或全部级的反动度、级效率也随之发生变化。

为了估计汽轮机在新工况下的经济性和可靠性，有必要对新工况进行热力核算。

汽轮机整机变工况热力核算是建立在单级核算基础上的，因此研究单级热力核算对于顺利完成整机热力核算任务有重要意义。

正是基于此，本设计拟题为：某型汽轮机最末级的倒序法变工况热力核算。

二、设计要求：根据计算准确度的要求不同，热力核算可采用详细的热力核算，也可以采用近似的算法。

本次设计要求的是单级的详细热力核算。

由给定的不同的原始条件，单级的详细热力核算又分为顺序计算和倒序计算两种基本方法，以及将这两种算法结合起来的混合算法。

本设计采用以给定的变工况后的级后状态为起点，由后向前计算的倒序法对某型汽轮机最末级进行详细的变工况热力核算。

要求在规定的时间内，按规范完成设计说明书，并通过指导老师组织的小型答辩。

三、原始数据：流量G=33.6kg/s，喷嘴平均直径=2.004m，动叶平均直径=2.0m，级前压力=0.0134Mpa，级前干度=0.903，喷嘴圆周速度=314.6m/s，动叶圆周速度=314m/s，反动度=0.574，级前余速动能=11.05kJ/kg，喷嘴速度系数φ =0.97，喷嘴出汽角=18°20’，喷嘴高度=0.665m，喷嘴出口截面积=1.321；级后压力=0.0046Mpa，级后干度=0.866，动叶出口截面积=2.275 ，动叶出汽角=3254’。

变工况条件：=40.32kg/s，= =0.0046Mpa，=2311 kJ/kg 。

四、课程设计进程安排五、设计工况下的热力核算（顺序算法）5.1级内焓降的分配和各状态点参数的确定0点参数：已知级前压力=0.0134，级前干度=0.903，由水和蒸汽性质计算软件（以下简称软件）查得蒸汽进入喷嘴前0点的各个参数：焓值=2364.3930 kJ/kg ，熵值=7.3383 kJ/（kg ·C ），比体积=10.0628/kg点参数：已知级前余速动能=11.05，算得等熵滞止状态点的焓值==(2364.3930+11.05)=。

qiang 汽轮机设计报告

汽轮机课程设计报告一、课程设计的目的、任务与要求通过设计加深巩固《汽轮机原理》中所学的理论知识，了解汽轮机热力设计的一般步骤，掌握设计方法。

并通过设计对汽轮机的结构进一步了解，明确主要零件的作用与位置。

具体要求就是按给定的设计条件，选取有关参数，确定汽轮机通流部分尺寸，力求获得较高的汽轮机效率。

二、设计题目机组型号：B24-8.63/0.981机组型式：多级冲动式背压汽轮机新汽压力：8.6300Mpa新汽温度：540.0℃排汽压力：0.9810Mpa额定功率：24000.00kW转速：3000.00rpm三、课程设计：(一)、设计工况下的热力计算1.配汽方式：喷嘴配汽2.调节级选型：单列级3.选取参数：(1)设计功率=额定功率=经济功率(2)汽轮机相对内效率ηri=80.5%(3机械效率ηm=90.0%④.发电机效率ηg=97.0%4.近似热力过程线拟定(1).进汽节流损失ΔPo=0.05*Po调节级喷嘴前Po'=0.95*Po=8.1985Mpa(2).排汽管中的压力损失ΔP≈05.调节级总进汽量Do的初步估算由Po、to查焓熵图得到Ho、So，再由So、Pc查Hc。

查得Ho=3489.1962kJ/kg ，Hc=2878.4080kJ/kg通流部分理想比焓降(ΔHt(mac))'=Ho-Hc=610.7882 kJ/kgDo=3.6*Pel/((ΔHt(mac))'*ηri*ηg*ηm)*m+ΔDDo=3.6*24000.00/(610.7882*0.805*0.970*0.900)*1.00+4.20=205.4857(kJ/kg)6.调节级详细热力计算(1).调节级进汽量DgDg=Do-Dv=204.2857t/h(2)确定速比Xa和理想比焓降Δht取Xa=0.3520，dm=1100.0mm，并取dn=db=dm由u=π*dm*n/60，Xa=u/Ca ，Δht=Ca^2/2u=172.79m/s ，Ca=490.88m/sΔht=120.4786kJ/kg在70~125kJ/kg范围内，所以速比选取符合要求。

汽轮机原理课程设计报告

4设计总结及经验分享
余速损失
48
叶高损失
49
摩擦损失
50
部分进汽损失
51
级内损失
52
级有效比焓降
53
级相对内效率
54
级功率
P1+P2
表4 第3压力级热力计算数据表
序号
项目
符号
单位
计算公式
工况
工况一
工况二
1
喷嘴流量
2
级前温度
3
级前滞止压力
4
级前比容
5
喷嘴前压力
6
喷嘴前比容
7
临界压力
P1cr
MPa
8
喷嘴后压力
先估后校
9
喷嘴后温度
项目
符号
单位
计算公式
工况
工况一
工况二
1
喷嘴流量
2
级前温度
3
级前滞止压力
4
级前比容
5
喷嘴前压力
6
喷嘴前比容
7
临界压力
P1cr
MPa
8
喷嘴后压力
先估后校
9
喷嘴后温度
10
喷嘴后比容
11
喷嘴出口的理想比焓值
由h-s图确定
12
喷嘴滞止理想比焓降
13
喷嘴出口速度
14
喷嘴损失
15
喷嘴实际出口比焓
16
喷嘴个数
先估后校
先估后校
32
动叶出口理想状态点焓值
33
动叶理想比焓降
34
动叶滞止理想比焓降
35
动叶速度系数
根据（Ωm，w2t）关系曲线查得
36

汽轮机课程设计单缸

汽轮机课程设计单缸一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握单缸汽轮机的基本原理和结构，了解其工作过程和性能，培养学生分析问题和解决问题的能力。

具体目标如下：1.知识目标：（1）了解单缸汽轮机的定义、分类和特点；（2）掌握单缸汽轮机的构造及其主要组成部分的功能；（3）熟悉单缸汽轮机的工作原理和性能；（4）了解单缸汽轮机在能源领域的应用。

2.技能目标：（1）能够绘制单缸汽轮机的结构示意图；（2）能够分析单缸汽轮机的工作过程；（3）能够计算单缸汽轮机的性能参数；（4）能够运用所学知识解决实际问题。

3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对能源领域的兴趣和责任感；（2）培养学生尊重科学、实事求是的态度；（3）培养学生团队协作、积极参与的精神；（4）培养学生关注国家能源战略、为实现中华民族伟大复兴贡献力量的意识。

二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.单缸汽轮机的定义、分类和特点；2.单缸汽轮机的构造及其主要组成部分的功能；3.单缸汽轮机的工作原理和性能；4.单缸汽轮机在能源领域的应用；5.单缸汽轮机的优缺点及发展趋势。

三、教学方法为了提高教学效果，本节课采用以下教学方法：1.讲授法：教师通过讲解，引导学生掌握单缸汽轮机的基本原理和结构；2.案例分析法：教师通过分析实际案例，让学生了解单缸汽轮机的应用和发展；3.实验法：学生动手进行实验，观察单缸汽轮机的工作过程，巩固所学知识；4.讨论法：学生分组讨论，分享学习心得，提高团队合作能力。

四、教学资源为了支持教学，本节课准备以下教学资源：1.教材：选用国内权威出版的《汽轮机原理》教材；2.参考书：提供相关领域的经典著作和学术论文，供学生拓展阅读；3.多媒体资料：制作精美的PPT，展示单缸汽轮机的图片和视频；4.实验设备：准备单缸汽轮机模型，让学生动手操作，加深对知识的理解。

五、教学评估本节课的评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，占总评的30%；2.作业：评估学生完成的练习题和课后作业，占总评的30%；3.考试：进行一次期中考试，测试学生对单缸汽轮机的理解和掌握程度，占总评的40%。

电厂汽轮机原理及系统课程设计

电厂汽轮机原理及系统课程设计一、课程设计背景本课程设计是为了帮助学生对电厂汽轮机的原理及系统有一个更加深入的了解和掌握。

电厂汽轮机是电厂中最重要的设备之一，它是从汽油、燃料油、天然气等化石燃料中提取的热能将机械能转换成电能的工具，也是电力工业的核心设备之一。

因此，在电力工程专业中，深入学习电厂汽轮机的原理及系统是非常必要的。

二、课程设计内容1. 电厂汽轮机的基本结构和工作原理电厂汽轮机由压气机、燃烧室、高压涡轮机、中压涡轮机、低压涡轮机及发电机等部分组成。

这些部分相互协调，使生热、蒸汽、雾滴和颗粒子沿着节约路径在叶轮里转动，从而变成动能。

发电机受到机械转动而产生电流，同时输出电能。

2. 电厂汽轮机的热力学分析热力学是学习能量转换和热力学平衡的分支学科，在电厂汽轮机的设计和运行中扮演着重要的角色。

通过对热力学的分析，可以帮助工程师优化电厂汽轮机的设计并提高发电效率。

3. 电厂汽轮机的控制系统电厂汽轮机的控制系统通常由控制器、测量仪表、自动调节器等部分组成。

这些部分协同工作，以优化汽轮机的性能和效率，并保证汽轮机的安全稳定运行。

三、设计要求本课程设计旨在帮助学生掌握电厂汽轮机的原理及系统，设计要求如下：1.掌握电厂汽轮机的基本结构及工作原理。

2.进行电厂汽轮机的热力学分析，优化机器设计和提高发电效率。

3.熟悉电厂汽轮机控制系统，从而确保汽轮机的安全稳定运行。

四、设计流程1. 学生参阅课程资料和标准，对电厂汽轮机的基本结构和工作原理进行了解，并撰写报告。

学生需要参阅课程教材、标准和相关资料，对电厂汽轮机的基本结构和工作原理进行了解，并撰写报告。

报告应包括电厂汽轮机的主要部件、蒸汽周期、工作原理等内容。

2. 学生进行电厂汽轮机的热力学分析，并进行模拟仿真。

学生需要使用相应的软件对电厂汽轮机的热力学性能进行分析，并进行模拟仿真。

分析过程需要考虑电厂汽轮机的运行环境、热力学参数、热效率等因素。

3. 学生了解电厂汽轮机的控制系统，并设计相应的控制系统。

武汉大学汽轮机课程设计

武汉大学汽轮机课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握汽轮机的基本原理、结构、分类、性能及其在能源工程中的应用。

通过本课程的学习，学生应能：1.描述汽轮机的工作原理和主要组成部分，理解其热力学和动力学基础。

2.分析不同类型的汽轮机特点，选择合适的汽轮机设计方案。

3.评估汽轮机的性能指标，如效率、输出功率等，并了解其优化方法。

4.掌握汽轮机的运行维护方法，确保设备安全、高效运行。

5.培养学生的创新意识和工程实践能力，为未来从事能源工程领域的工作打下基础。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.汽轮机的基本原理：介绍汽轮机的工作原理，包括蒸汽的生成、膨胀、做功和排汽过程。

2.汽轮机的结构与分类：讲解不同类型汽轮机的结构特点和应用场景，包括轴流式、贯流式和反动式汽轮机等。

3.汽轮机的性能指标：介绍汽轮机的性能评价指标，如效率、输出功率、热耗等，并分析影响因素。

4.汽轮机的设计与优化：讲解汽轮机的设计方法，包括热力计算、结构设计、强度校核等，并探讨优化策略。

5.汽轮机的运行维护：介绍汽轮机的运行条件、维护方法和安全注意事项，以确保设备正常运行。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握汽轮机的基本原理、结构和性能。

2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解汽轮机的应用场景和运行维护方法。

3.实验法：学生进行汽轮机实验，使学生亲手操作，加深对汽轮机原理和结构的理解。

4.讨论法：学生进行课堂讨论，激发学生的思考，提高学生的创新能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的汽轮机教材，为学生提供系统的学习资料。

2.参考书：推荐学生阅读相关参考书籍，丰富学生的知识体系。

3.多媒体资料：制作精美的PPT课件，直观展示汽轮机的原理和结构。

4.实验设备：准备完善的汽轮机实验设备，为学生提供实践操作的机会。

汽轮机课程设计（ＰＤＦ）

（一）汽轮机热平衡估算基本数据：额定功率Pr＝10000kW，设计功率Pe＝10000kW，新汽压力p0＝4.9MPa，新汽温度t0＝435℃，排汽压力pc＝0.008MPa。

1、近似热力过程曲线的拟定在h-s图上，由p0、t0可确定汽轮机进汽状态点0并查得初比焓h0＝3282.845226J/kg。

设进汽机构的节流损失△p0＝0.05p0，得调节级前压力Po′＝0.95p0＝4.875MPa，并确定调节级前蒸汽状态点1。

设排汽损失为0.02Pc，则排汽压力pc′＝0.00816MPa。

过1点作等比熵线向下交pc′线于2点，查得h3′＝2121.36644kJ/kg，整机的理想比焓降（Δhtmac）′＝h0-h3′=3282.845226-2121.3664=1161.478786kJ/kg。

估计汽轮机相对内效率ηri＝83％，有效比焓降Δhtmac＝（Δhtmac）′×ηri ＝1161.478786×0.83＝964.0273927kJ/kg，排汽比焓hz=2121.66443kJ/kg，光滑连接1、4点，得该机设计工况下的近似热力过程曲线，见图1。

图1 近似热力过程曲线（二）设计工况下的热力计算确定机组配汽方式采用喷嘴配汽2．调节级选型采用单列级3．主要参数⑴已知设计参数Po=4.9Mpa ，to=435℃， Pc=0.008Mpa， Pe=10000KW ，n=3000rpm⑵选取设计参数①设计功率设计功率Pe=10000kW②汽轮机相对内效率ηri选取某一ηri 值，待各级详细计算后与所得ηri′进行比较，直到符合要求为止。

这里取ηri=86%③机械效率：取ηm= 98%④发电效率：取ηg= 95%4．近似热力过程线的拟定（1）进汽机构的节流损失Δpo；阀门全开时，ΔPo=(0.03~0.05)Po，取调节级喷嘴前Po′=0.95Po（2）排汽管中压力损失ΔPc ：对于本机,认为Pc′=0.98Pc，即ΔPc=0.02Pc 5．汽轮机总进汽量的初步估算3.6*P elDo= —————————————*m+ΔD= 46.4443117t / h(Δht mac)′*ηriηgηmPel ——汽轮机的设计功率，kW(Δht mac)′——汽轮机通流部分的理想比焓降。

5mw汽轮机课程设计

5mw汽轮机课程设计一、课程设计简介本次课程设计的主题为5mw汽轮机，旨在通过对汽轮机的研究和设计，提高学生对汽轮机的理解和应用能力。

本次课程设计分为以下几个步骤：确定设计目标、进行基础研究、进行参数计算、进行系统集成和优化。

二、确定设计目标1. 设计要求根据题目要求，本次课程设计需要设计一台额定功率为5mw的汽轮机，并满足以下要求：（1）蒸汽参数：进口压力10MPa，进口温度550℃，排气压力0.15MPa；（2）转速：3000r/min；（3）效率：热效率不低于42%，机械效率不低于98%。

2. 设计思路根据上述要求，我们可以采用以下的设计思路：（1）选择适合的汽轮机类型；（2）确定各级叶片数和叶片型式；（3）进行叶片参数计算；（4）进行系统集成和优化。

三、基础研究1. 汽轮机类型选择根据题目要求，我们可以选择适合的汽轮机类型。

由于蒸汽参数较高且功率较大，因此可以选择双背压式汽轮机。

2. 叶片数和叶片型式确定根据汽轮机类型的选择，我们可以确定出各级叶片数和叶片型式。

在本次课程设计中，我们选用了三级汽轮机，各级叶片数分别为：第一级45片、第二级60片、第三级70片。

同时，我们采用了多元流叶轮和反弯曲叶轮。

3. 叶片参数计算根据各级叶轮的类型和叶片数，我们可以进行相应的叶片参数计算。

具体计算过程如下：（1）多元流叶轮的计算利用多元流理论，可以得到多元流角度βm、进口角α1m、出口角α2m等参数。

其中，进口角α1m和出口角α2m需要通过实验或仿真来确定。

（2）反弯曲叶轮的计算利用反弯曲理论，可以得到反弯曲系数K1、K2等参数。

其中，K1需要通过实验或仿真来确定。

四、参数计算1. 蒸汽参数计算根据题目要求，进口蒸汽压力为10MPa，进口蒸汽温度为550℃。

根据蒸汽表可知，在此条件下蒸汽比焓为3561.5kJ/kg。

排气压力为0.15MPa，根据蒸汽表可知，在此条件下蒸汽比焓为2597.3kJ/kg。

汽轮机课程设计报告书

军工路男子职业技术学院课程设计报告书课程名称：透平机械原理课程设计院（系、部、中心）：能源与动力工程学院专业：能源与动力工程班级：2013级姓名：JackT学号：131141xxxx起止日期：2016.12.19---2017.1.6 指导教师：万福哥我校研究的透平机械主要是是以水蒸汽为工质的旋转式动力机械，即汽轮机，常用于火力发电。

汽轮机通常与锅炉、凝汽器、水泵等一些列的设备、装置配合使用，将燃煤热能通过转化为高品质电能。

与其它原动机相比，汽轮机机具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长等优点，但电站汽轮机在体积方面较为庞大。

汽轮机的主要用途是作为发动机的原动机。

与常规活塞式内燃机相比，其具有输出功率稳定、功率大等特点。

在使用化石燃料的现代常规火力发电厂、核电站及地热发电站中，都采用以汽轮机为原动机的汽轮发电机组，这种汽轮机具有转速一定的特点。

汽轮机在一定条件下还可变转速运行，例如驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，我国第一艘航母“辽宁号”就是以汽轮为原动机。

汽轮机的排汽或中间抽气还可以用来满足工业生产（卷烟厂、纺织厂）和生活（北方冬季供暖、宾馆供应热水）上的供热需要。

在生产过程中有余能、余热的工厂企业中，还可以用各种类型的工业汽轮机（包括发电、热电联供、驱动动力用），使用不同品位的热能，使热能得以合理且有效地利用。

汽轮机与锅炉（或其他蒸汽发生装置，比如核岛）、发电机（或其他被驱动机械，比如泵、螺旋桨等）、凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，协同工作。

具有一定温度和压力的蒸汽可来自锅炉或其他汽源，经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴栅（或静叶栅）和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，通过联轴器驱动其他机械，如发电机。

膨胀做功后的蒸汽由汽轮机的排汽部分排出。

在火电厂中，其排气通常被引入凝汽器，向冷却水或空气放热而凝结，凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。

汽轮机DCS课程设计

汽轮机DCS课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握汽轮机的基本工作原理，理解DCS（分布式控制系统）在汽轮机中的应用；2. 学会分析汽轮机DCS系统的结构、功能及运行特点；3. 了解我国汽轮机DCS技术的发展现状及未来发展趋势。

技能目标：1. 培养学生运用所学知识对汽轮机DCS系统进行故障诊断及处理的能力；2. 提高学生运用计算机及相关软件对汽轮机DCS系统进行模拟仿真的技能；3. 培养学生团队协作和沟通交流的能力，能就汽轮机DCS系统的问题进行有效讨论。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对我国汽轮机DCS技术的自豪感，激发学生投身于能源事业的热情；2. 培养学生严谨、务实的学习态度，养成主动探究、勤奋好学的良好习惯；3. 增强学生的环保意识，认识到汽轮机DCS技术在节能减排中的重要性。

本课程旨在通过以上三个方面的教学目标，使学生在掌握专业知识的同时，提高实际操作技能，培养良好的情感态度价值观，为将来从事相关领域工作打下坚实基础。

二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 汽轮机DCS系统基本原理：- 汽轮机工作原理及组成部分；- DCS系统的概念、发展历程及基本构成；- 汽轮机DCS系统的工作原理及优势。

2. 汽轮机DCS系统结构与功能：- 汽轮机DCS系统硬件结构及功能；- 汽轮机DCS系统软件结构及功能；- 汽轮机DCS系统通信与网络结构。

3. 汽轮机DCS系统运行与维护：- 汽轮机DCS系统运行参数的监测与调整；- 汽轮机DCS系统故障诊断与处理方法；- 汽轮机DCS系统维护与优化策略。

教学内容按照以下教学大纲进行安排和进度：第一周：汽轮机工作原理及组成部分；第二周：DCS系统的概念、发展历程及基本构成；第三周：汽轮机DCS系统的工作原理及优势；第四周：汽轮机DCS系统硬件结构及功能；第五周：汽轮机DCS系统软件结构及功能；第六周：汽轮机DCS系统通信与网络结构；第七周：汽轮机DCS系统运行参数的监测与调整；第八周：汽轮机DCS系统故障诊断与处理方法；第九周：汽轮机DCS系统维护与优化策略。