天窗密封条工艺介绍
汽车密封条接口处理工艺
汽车密封条接口处理工艺
汽车密封条接口处理工艺是确保汽车密封性能的关键环节。
以下是其主要的处理工艺：
1.切削处理：对接口进行切削，以去除毛刺、凸起部分，保证接口
平滑。
2.打磨处理：使用砂纸或磨具对接口进行打磨，提高其平滑度和表
面粗糙度，以确保密封条与车门的紧密贴合。
3.清洁处理：使用专用的清洁剂对接口进行清洁，去除油污、灰尘
等杂质，保证密封条的正确安装。
4.涂胶处理：在接口处均匀涂抹专用的密封胶或粘合剂，以增强密
封条与车门之间的粘合力，提高密封性能。
5.安装与调整：将密封条安装到车门上，并进行必要的调整，以确
保其位置正确、贴合紧密。
6.检测与修整：安装完成后，进行密封性能检测，如发现泄漏或安
装问题，及时进行调整和修整。
密封条成型工艺及生产工序简介
密封条成型工艺及生产工序简介密封条成型工艺及生产工序是指将原材料制成密封条产品的一系列工艺和过程。
下面是该过程的简介。
1. 原材料准备：选择适合的密封材料，如橡胶、硅胶或塑料，并进行初步加工，如切割成条状或片状。
2. 配方调制：根据产品要求，调配出合适的原材料配方，包括添加剂和填充材料，以提高密封条的性能和使用寿命。
3. 混炼：将原材料和配方中的添加剂混合，通过搅拌和热处理等方法，使原料充分混合，确保配方均匀。
4. 挤出成型：将混合好的原材料导入挤出机，通过挤压和模具形成带有密封条形状的连续胶条。
在挤出过程中可以加入压纹、纹理和标记等特殊要求。
5. 切割成型：将挤出的连续胶条切割成固定长度的密封条，可以采用刀切割或拉伸断裂等方法。
6. 成品检验：对切割好的密封条进行外观质量、尺寸精度和物理性能等方面的检验，确保产品符合要求。
7. 包装和存储：将合格的密封条进行包装，并标明产品信息、生产日期和储存条件等，以便运输和存储。
以上是密封条成型工艺及生产工序的简介。
在实际生产中，还需要根据不同产品要求和工艺可行性，进行材料采购、模具制造和设备调试等前期准备工作，以确保产品的质量和效率。
密封条成型工艺及生产工序是密封条生产过程中极为关键的环节，直接关系到产品的质量和性能。
下面将更详细地介绍密封条成型工艺及生产工序的相关内容，以及一些常见的技术要点和注意事项。
1. 原材料准备：在密封条的生产过程中，常用的材料有橡胶、硅胶和塑料。
橡胶密封条具有耐磨损、耐油、耐高温等特点，常用于汽车、机械设备等领域。
硅胶密封条具有耐高温、耐酸碱、耐腐蚀等特点，适用于电子、医疗器械等领域。
塑料密封条具有耐腐蚀、阻燃性好等特点，适用于建筑、家居等领域。
在制备原材料时，首先需要选择合适的材料类型，并根据产品要求进行初步加工。
例如，对于橡胶密封条，可以进行胶片切割或拉伸成条状，以供后续工序使用。
2. 配方调制：密封条在使用过程中需要具备优异的性能，如抗拉伸性、耐热性、耐腐蚀性等。
天窗密封条工艺介绍
天窗密封条工艺介绍
首先，天窗密封条的材料通常采用高质量的橡胶或硅胶材料，具有良
好的弹性和耐老化性能。
选用高质量的材料，可以确保天窗密封条在使用
过程中具有良好的密封性能和长久的使用寿命。
第一步，原材料处理。
天窗密封条的原材料通常是橡胶或硅胶，需要
通过橡胶混炼机或橡胶挤出机进行混炼，使原材料达到一定的软度和可塑性。
混炼过程中还可以加入填充剂、增塑剂等辅助材料来提高密封条的性能。
第二步，挤压成型。
将预处理好的橡胶或硅胶原料送入挤出机，通过
挤出模具进行挤出成型。
挤出机通常具有自动化控制系统，可以控制挤出
速度、温度和挤出压力等参数，以保证密封条的尺寸和质量稳定。
第三步，模具修整与涂胶。
挤压成型后，需要对密封条进行模具修整，去除多余的橡胶或硅胶，使其表面光滑平整。
然后，在密封条的表面涂上
专用的密封胶水，以增加密封条的密封性能和抗老化性能。
第四步，固化和质检。
涂胶后的密封条需要进入恒温恒湿的固化室进
行固化处理，使其表面胶水完全干燥和固化。
然后，通过质检部门对密封
条进行严格的质量检验，包括尺寸、外观、硬度和拉伸强度等指标的检测，确保密封条符合相关的技术要求。
综上所述，天窗密封条的制造工艺包括原材料处理、挤压成型、模具
修整与涂胶、固化和质检以及包装和出库等环节。
通过这些工艺步骤，可
以制造出具有良好密封性能和耐老化性能的天窗密封条，为汽车天窗的使
用提供了保障。
密封条成型工艺及生产工序简介
密封条成型工艺及生产工序简介
2.2.2、按密封件安装部位分类:车窗密封条（车窗内外侧条）
位于车门窗框下方的车窗内外侧植绒密封条，一般由单种胶料构 成，可提高整车外形的美观水平。
密封条成型工艺及生产工序简介
二、密封条的分类
1、按密封件安装部位(部件)的名称分类包括：
发动机盖密封条(hood)，又可分为前部、侧围和后部； 门框密封条(door seal)； 前、后风窗密封条(window screen)； 侧窗密封条(side windowsealing)； 天窗密封条(sunroof sealing)； 车门头道密封条(primary door seal)； 窗导槽密封条(glassrun channel)； 内外侧条(水切)(waistline)； 行李箱密封条(trunk seal)； 防噪声密封条(anti-noise)； 防尘条(anti-dust)等。
4、按材料品种分类，可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。 5、按表面处理状态分类，部分密封条表面经过附加处理，可分为植绒类密封 条；表面涂层密封条；有织物贴饰密封条。 6、特殊功能分类，有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。
密封条成型工、密封条的分类 三、密封条的材料 四、密封条工艺流程及生产设备 五、密封条检验工装 六、密封条检验项目及设备 七、我国主要密封条企业和世界主要密封条企业
密封条成型工艺及生产工序简介
2.1.1、按密封件安装部位分类:车门密封条（门框密封条）
主要有密实胶基体和海绵泡管组成。密实胶内含有金属骨架，加强定型与 固定作用。海绵泡管有受压变形、卸压反弹的功能，保证关门时的密封作用。 此外，唇边部分有装饰作用。如有彩色胶构成或贴有织物，色调更加美观。（ 一般为三复合，若加彩色胶或植绒或包覆为四复合）
浅谈汽车天窗橡塑条的装配工艺
浅谈汽车天窗橡塑条的装配工艺【摘要】本文介绍了汽车天窗装配中橡塑条的装配方式，装配工艺的几种合理化方案的优缺点。
【关键词】橡塑条；装配方式；工艺流程；效率0.引言随着汽车科技的快速发展，汽车的整体外观也在不断变化，而汽车天窗也随之进入人们的视野，在过去的工业时代汽车天窗作为豪华高贵车的代名词出现在人们的脑海里，而在现在这个高度集成的自动化时代，一些经济型大众化的汽车也都配置了奢华代表的汽车天窗。
低价高配导致天窗的产量和类型正在逐年增加，汽车天窗的装配工艺也由此不断持续改进。
今天我就来浅析下汽车天窗半成品装配中内饰条的装配工艺。
汽车天窗内饰条的是环形的内部有金属骨架的橡塑条，橡塑条内侧带有与导轨配合的导槽，由于材质较软，容易被金属导轨所磕碰，所以在将橡塑条安装到导轨上时要求必须将导轨和橡塑条导槽对平行，这样装配完成的产品才能合格。
为了保证装配效率和产品质量的稳定性，我们制定了三种装配工艺方案进行对比，三种方式具体如下：1.粗放的人工装配方式采用单自动站手工装配，工作台采用钢结构或者型材制作的基础框架，台面板采用Q235，表面非晶度处理。
工件环形导轨工装固定在台面板上，用定位销精确定位，调试完成后用机械方式锁死。
如果为后期产品考虑，可以不进行锁死，同样采用定位销定位，然后用带凸轮机构的快换扳手或者螺纹旋钮进行锁死，此方式工件工装可以根据产品型号进行快换。
这样可以为后期节约成本，一套设备多用。
定位工装采用仿形的方式制作，在起到定位作用的基础上为了保护金属环形导轨，一共用四块定位块，定位块采用PVP或者铝件进行制作加工，定位块的高度采用可调节的方式，以保证定位高度可调一致。
对于要安装的工件环形导轨采用定位销的方式进行人工放置定位，定位准确之后使用旋转压紧气缸，然后人工来安装橡塑条，安装是需要使用辅助工具橡皮锤。
此工艺方式全部使用人工来进行，使用的设备较少，设备成本较低，但因为是手工装配，需要人力将橡塑条和环形导轨的安装面对平行装配，装配过程需要借助橡皮锤，操作比较费力，且节拍不能保证，产品质量可控率低。
汽车-天窗玻璃密封条 技术规范
零部件子系统技术规范天窗玻璃密封条2020年3月21日1天窗密封条的设计天窗玻璃密封条主要作用是保证天窗关闭时的灰尘、水汽以及噪音密封性要求；在车辆的各种路况行驶时，其功能必须得到满足。
在天窗总成及整车所有的试验后，天窗密封条不能出现掉色、损坏、开裂，不能因密封条原因导致天窗功能失效或降级。
在天窗耐久循环后密封条应保持连接良好、无松脱，仍能满足密封性要求。
1.1天窗玻璃密封条应包含有排气孔，排气孔直径及间距根据隔音性及天窗的关闭性能来最终确定。
1.2密封条的反弹力:预选供应商提供技术方案时对反弹力及试验方法进行详细说明。
1.3材料的选择材料选择要满足《汽车用EPDM橡胶》的要求。
2技术要求2.1使用条件使用温度范围-40℃～+90℃存储温度-40℃～+90℃目标寿命：10年或160000公里2.2外观密封条以闭环形式接缝：由预选供应商在提供方案时对接头工艺进行说明，不允许有任何可能损坏外观或密封性的缺陷产生。
密封条按接缝位置：由预选供应商提供方案时进行说明。
密封条上无气泡、表皮龟裂、破皮、缺陷等影响产品外观和使用性能的缺陷。
2.3粘接性能密封条在车身上粘接性能：由预选供应商在提供技术方案时进行粘接力及试验方法的详细说明。
2.4尺寸精度预选供应商进行反馈时应注明密封条各尺寸精度要求。
3试验项目清单3.1与天窗共同进行的试验清单版本：1.0Page 3 of 11版本：1.0Page 4 of 11版本：1.0Page 5 of 113.2密封条零件试验版本：1.0Page 6 of 11版本：1.0Page 7 of 114与天窗共同进行的试验接受标准4.1外观当玻璃处在关闭位置时，密封条不能高于玻璃表面4.2开闭速度在+24℃和电机加载14V电压下，天窗在整个生命周期内，玻璃的打开和关闭速度满足Q/xxxx要求，在此试验过程中密封条无外观和功能缺陷。
4.3排水系统静态试验天窗关闭，驾驶室内不允许有任何进水。
天窗玻璃密封条结构优化与故障解决
对 于 以 卜故 障 可 通 过 优 化 密 封 条 结 构 得 到 较 大 改 善 ，优 化
前、 后新 老 结构 密 封 条 对 比见 图 ３ ， 通 过 对 比
可 以 看 出新 结 构 有 以
下 优点 ：
使用 过 程 中常见 的故 障有 ： 漏水 、 密封 条 翘 起、 鼓包； 密 封条 与 车
到密封作用；
原闪 是 密 封 条发 泡 区截 面 较 尖 与 车顶 接 触 面 小 ，
机械工程师 ２ ０ １ ４ 年第４ 期 ２ ３ ７
结 构翘 角 异常 ；
２ ） 新结 构 增加 ｒ ２个 溶 胶槽 ， 可以 防止 压 装时 溢 胶 、
造 成外 观漏 胶 ； ３ ） 新 结 构 密 封 条 的发 泡 区截 面 形 状呈 扁平 状 ， 与车 顶 框 的接 触而 增 大 ， 漏 水 的几 牢 减 少 ． 而减 小 了密封 条 的 压 缩量 ， 有 效 地降 低 了密 封条 与 车 顶框摩擦 异 响
解 决方 案
工艺 ／ 工装 ／ 罐真 ／ ｉ 当 断／ 旃溺 ／ 维皤 ／ 改造 翳螽 塞 弱
天窗 玻璃密封条结构 优化与故障 解决
吴彩 霞 （ 比亚 迪 汽 车 有 限 公 司 ， 西安 ？ ０ ０ ｌ １ ９ ）
摘
要： 分析 了轿车 电动天窗玻璃总成 的常见故障现象及其原 因， 对 比了新老密封条结构 ， 通过优化 密封条结构可解决
这一故障。
关键 词 ： 电动 天窗： 故障 ： 密封条结构 中图分 类号 － Ｔ Ｈ １ ７ 文献标 志 码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ０ ０ ２ — ２ ３ ３ ３ （ ２ ０１ ４） ０ ４ — ０ ２ ３ ７ — ０ １
汽车密封条喷涂知识介绍
<该卷资料名>
谢谢！
<该卷资料名>
目录
<该卷资料名>
第一部分 摘要
密封条喷涂原理
ü 通过专用的工具在制品表面涂附一层膜,其表层可起到 缓冲减震、密封、抗紫外线的作用.
ü 以配置良好的喷涂(涂附)料液通过手拭或专用管路、器 具饰附在制品功能面上.
第二部分 密封条喷涂功能
基本功能
l防哨音及气流的射力对驾驶员与载客影响. l缓冲减震、抗紫外线. l减少工作中的机械阻力或回弹力. l修饰与美观.
溶
合均匀)
剂
型
材
l预反应型双组分PU即聚氨酯(厂家在验证性能后,
料
已经把多个组分在一起混合均匀)
l改良水融性基材聚氨酯(有的是聚四氟颗粒)
<该卷资料名>
第四部分 密封条在线与离线喷涂简介
离线喷涂
l手动喷枪：吸上式、重力式 l搅拌方式：手动搅拌、电动搅拌 l固化炉：悬挂转盘式、平推传统式 l防雾处理：抽风
扩散—分子链段的热运动，渗透到另一物表层里面
化学键—形成化学反应，像铁链一样把两者牢固地连接在
一起
静电—胶粘剂和被粘物之间存在着双电层，由于静电的相
互吸引而产生粘附力
<该卷资料名>
2、表面底涂
★ 硬体胶EPDM产品必须用此工序，有些软体海绵和PVC产品可跳过此工序
用喷枪喷涂和棉布蘸 取擦拭两种方式均可
u 噪声试验: 密封条的静态隔声效果可通过测量装有密封条的整车对噪声的 屏蔽来评价 ,上海申雅公司在近年建成的噪声试验室已投入试运行 ,测试结 果显示不同型号轿车降噪水平差异比较明显 ,为密封条的设计改进提供了实 验手段 ;动态测试由整车在风洞中进行。
门窗密封条生产工艺
门窗密封条生产工艺
门窗密封条生产工艺主要包括原材料准备、挤出成型、细部加工和包装等步骤。
下面将对每个步骤进行详细介绍：
一、原材料准备
密封条的主要原材料包括PVC树脂、增塑剂、稳定剂等。
首先，根据所需产品的规格和要求，将原材料进行称量和混合。
混合后的原料送入密封条挤出机备用。
二、挤出成型
将原料质地均匀的混合物送入挤出机，通过螺杆的旋转作用，将混合物加热、熔化，并推送到模具处。
在模具内部设置了密封条所需的形状和尺寸。
通过挤出机械设备的运作，将熔融的原料从模具的出口挤出，形成密封条的初步形状。
三、细部加工
挤出成型的密封条经过冷却后，需要进行细部加工。
细部加工主要包括修剪、切割和孔洞加工。
首先，对挤出成型的密封条进行修剪，将不规则形状的边缘修整成直线。
然后，根据具体需要，对密封条进行切割，得到所需长度。
最后，根据产品应用的需要，在密封条上加工出所需的孔洞。
四、包装
细部加工后的密封条被送入包装区域，进行包装作业。
根据产品的尺寸和形状，将成品密封条逐一放入包装袋中，并进行封口。
在包装过程中，可以根据客户需求，将密封条分为不同规格和型号进行分类包装。
在包装完毕后，将密封条堆放在暂存
区，并进行质量检验。
以上就是门窗密封条生产工艺的主要步骤。
在实际生产中，还需注意原材料的质量控制，挤出机设备的调试和维护，以及成品密封条的质量检验等环节。
通过科学合理的工艺流程和严格的质量控制，可以生产出优质的门窗密封条产品。
(完整版)【2019年整理】汽车内外饰常用材料及成型工艺密封条
由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范 围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。 8．粘接性
乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自 粘性和互粘性很差。
前后风挡密封条是安装在前后挡风玻璃与窗框之间的密封条，由 单种胶料挤出成型，接角围接而成。
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穗 羹 柿 恐 瞎 帆 鹰 凿 赢
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2.3.1、按密封件安装部位分类:前后盖密封条（前盖密封条）
用于发动机罩壳同车身前部的闭合密封作用。
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密封条成型工艺及生产工序简介
TJ INNOVA
培训时间 2011-05-21
培训单位 PCBU_内外饰
培训人
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浦 计 瞅 腔 被 筋 甲 替 疼 酪 了 怖 陈 切 蹿 王 虫 疤 奴 澄
目录
一、密封条的作用 二、密封条的分类 三、密封条的材料 四、密封条工艺流程及生产设备 五、密封条检验工装 六、密封条检验项目及设备 七、我国主要密封条企业和世界主要密封条企业
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3.4、热塑性弹性体材料(TPE/TPV)
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料，其结构特点是由塑料 和橡胶两相组成，故在一定程度上兼有了塑料和橡胶的特点，在加工过程中无 须硫化，容易实现精确断面的控制，同时材料在一定条件下可回用，对环境污 染小，因此，很受整车和密封系统设计者的关注。但由于其弹性较差，压缩永 久变形较大，同时在海绵体的制造方面技术尚不够成熟，且价格较高，故其用 量受到很大限制。目前，主要部分用于车窗侧条和窗导槽的制造（摩擦系数小， 耐老化）。随着TPE制造技术的提高和完善，其应用范围将进一步扩大。
密封条工艺
密封条工艺《密封条工艺》1. 密封条工艺的历史：从古老需求到现代工业1.1 早期的密封需求其实啊，密封条这个东西的历史那可长了去了。
在很久很久以前，人类就有了密封的需求。
就好比古代人储存粮食的时候，他们会用一些干草或者泥土把粮仓的缝隙给堵住，这就有点像最原始的密封条。
那时候的人们虽然没有我们现在这么高科技的密封条，但他们也知道要把东西密封起来，防止虫子进去吃粮食，也防止粮食受潮。
1.2 工业革命带来的变革随着工业革命的到来，各种各样的机器被发明出来，对于密封的要求也就更高了。
比如说，那些早期的蒸汽机，要是密封不好，蒸汽就会泄漏，那蒸汽机就没办法正常工作了。
这时候就开始出现了一些比较简单的用皮革或者橡胶制成的密封条。
就像我们家里的水管接口要是漏水了，我们会用一块橡胶皮缠一缠，那时候的工业设备上的密封条就有点像这个概念，不过是更加规范和耐用的版本。
1.3 现代密封条工艺的发展到了现代，密封条工艺可谓是突飞猛进。
随着化学工业的发展，我们有了各种各样性能优良的橡胶和塑料材料。
现在的密封条不仅仅是简单的密封了，它还要能适应不同的环境，像高温、低温、潮湿、干燥等。
比如说汽车上的密封条，既要在夏天高温的时候不会变形，又要在冬天寒冷的时候不会变硬变脆，这就对密封条的工艺提出了很高的要求。
2. 密封条的制作过程：精心打造密封小卫士2.1 原料准备制作密封条的第一步当然是准备原料啦。
这就好比我们做菜得先买菜一样。
密封条的原料主要是橡胶或者塑料。
如果是橡胶的话，要先选择合适的橡胶种类，像天然橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶等。
不同的橡胶有不同的特性，比如说丁腈橡胶比较耐油，三元乙丙橡胶比较耐老化。
选择好橡胶后，还要对橡胶进行加工处理，就像把买回来的菜洗干净切好一样。
这包括对橡胶进行混炼，把橡胶和一些添加剂混合在一起，这些添加剂就像是做菜的调料，能让橡胶有更好的性能。
2.2 成型加工原料准备好之后就到了成型加工这一步了。
这可是个关键步骤呢。
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产品控制
2、总成尺寸：采用制作相应的检具检测；对重点尺寸严格把关。
产品控制
3、涂层厚度：采用显微摄象技术测量；
类似 图例
显微镜
产品控制
4、接角强度：采用先进的万能拉力机检测；并且接头段差 ＜0.2mm
产品控制
5、压缩荷重：采用万能试验机来检测；
天窗密封条通用工艺流程介绍
常规的工艺流程
配料 炼胶
骨架成型
挤出成型
硫化 喷涂
接角
注射对接 末端
精切 修边
成型收口
冷却 切断
检验包装
智能化配料系统以及炼胶中心
全电脑控制挤出微波流化生产线
先进的多头等离子表面处理设备
多组骨架预弯成型设备,收口机
高效稳定的在线喷涂箱
硫化对接机
硫化注射机
产品控制
产品控制
6、插入力和拨出力： 采用万能试验机用磨耗试验机来检测，该设备与大众实验室一致。
包装方案
塑料周箱箱或同等大小的纸箱包装,然后装入带托架的大箱
海纳百川 有信乃达 海达愿景：成为橡塑制品行业的领先者 海达使命：为员工创造价值、为顾客创造价值、为社会创造价值 海达核心价值观：诚信为本、团队合作、卓越执行、勇于创新 质量方针：优质高效、精益求精、科技创新、诚信服务