TransCAD的操作法
transcad操作
Transcad操作一、导入路网，建立road层直接拖入处理好的底图点击ok-ok，命名road保存（save）检查交叉口tools-map editing-check line layer connectivity无问题，交叉口显示为黑色，继续下一步；有问题交叉口显示红色和绿色，需调底图。
二、导入area层命名area保存三、Road与area叠加单击road层，右键选择layers把图层重命名四、质心层操作切area层-tools-exportOk-命名为质心层切endpoints-dataview先添加质心层，再切质心层--tools--map editingSetting不变，fill如下切road出现数据表五、最短路矩阵-阻抗矩阵切road--procedures--network--create--保存为net（路网创建完成）。
切endpoints--dataview--selection--settings--add SetcloseSelection切road--networks--multiple pathsOk--保存spamat，得到六、分布预测导入pa表格，Excel要保存格式为97-2003版.xls才能导入。
导入后保存命名为OD。
Dataview--jion平衡pa--procedures--planning--blanceOk--save-blance阻抗矩阵ID转换，点击（spmat）矩阵表任意空白右键保存CGRAV七、分配预测把分部预测得到的转换ID（out matrix）--任意空白右键Window--tile--显示地图在最前面--切road层--planning--Ok--save-ASN-LINKFLOW生成流量图隐藏连接质心路段，selection by condition--条件填入Slection--settings八、导出OD表在output matrix中右键选择indicesOk--保存为txt格式--存为OD打开Excel--导入数据选择数据，下一步--下一步完成，插入第一行九、饱和度和流量图在road+ASN LINK FLOW--Dataview--column settings--选择AB-FLOW、BA-FLOW在Fomat选择12345即为整数。
TransCAD技巧图解教程
1.TransCA D中建立交通小区的两种方法第一种方法：用AutoCA D把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开Tra nsCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordin ates为A sia或者G auss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。
在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools→Geograp hic Utiliti es→line/Area convers i on…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Ad d layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geograp hic File(*.dbd)”文件。
完成小区的建立。
（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）第二种方法：用AutoCA D把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开Tra nsCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordin ates 为A sia或者G auss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框pr eserve blocksas multi-polygon areas的打钩去掉，点OK执行导入。
完成小区图层的建立。
（可能会出现某个小区消失的情况，这时可能需要您重新在Aut oCAD里删除该小区的线段，并重新画上，估计就没问题了。
）第三种方法：直接在tran sCAD里画小区，但是trans CAD画图功能比较弱，可能会比较麻烦，不如前两种来的简便。
2.TransCA D导入OD矩阵1、在TransC AD中打开小区层（使当前图层位于小区层），打开菜单fil e-new创建矩阵Matrix。
TransCAD操作流程
TransCAD交通分配操作流程及报告要求1. TransCAD交通分配操作流程1.1 新建路网文件。
新建线层地理文件（菜单File-New, 文件类型选Geographic File-Line Geographic File）。
在路网中的字段属性中一般包含道路名称、道路等级、车道数、通行能力、设计速度、小区连接线标志等属性。
将系统的单位设为m,cm。
修改比例尺为1:10000。
建立路网，选择菜单Tools-Map Editing-Toolbox，得到画图工具框。
建完路网后，打开线层Dataview文件，统一添加道路属性，并通过工具栏的Formula Field命令计算获得实际道路长度和行驶时间两个属性。
1.2 修改点层文件。
通过工具栏的Working layer将点层设为当前工作层。
打开点层的Dataview文件。
选择菜单Dataview-Modify Table，增加小区形心点类型（CentroidPoint）字段属性，类型设为Integer。
1.3建立交通小区文件（选择File-New, Geographic File-Area Geographic File）。
连接小区层与道路层（Tools-map editing-connect）。
适当调整小区连接线并对其添加通行能力等各项属性。
生成二进制路网（选择Networks/path-create）并通过最短路径工具检查路网的正确性。
1.4 以点层文件的形心点ID为基础生成OD表（在点层为当前层的基础上新建OD矩阵文件）。
前提条件：在节点文件中创建了形心点选择集。
1.5 进行交通分配（选择Planning-traffic assignment）。
准备工作：①最新的二进制路网文件；②完整的OD表；③将线层设为当前工作层。
在分配前，注意对话框中的小区形心点（Centroids）及分配选项（Option-Create Themes）进行设置。
2. TransCAD交通分配报告写作内容及要求课程设计报告可分为如下几部分：课程设计的目的及步骤说明。
第四章TransCAD快速入门
阶段1：创建公共汽车路线地图
构造Overlays(覆盖图)
– 从工具条上的层下拉列表中选择Service Areas – 选择Tools-Geographic Analysis-Overlay来显示Overla
y对话框
– 从Layer下拉列表中选择Flintbury Zones – 单击OK。TransCAD显示Save As（另存为）对话框 – 在你的硬盘上选择一个目录 – 输入“MYACCESS”作为文件名并单击Save
阶段1：准备输入
选择节点中的质心 – 选择Selection-Select by Condition
– 在Enter a Condition文本框中输入条件“Centroid<>null” – 在Set Name文本框中输入“Centroids” – 单击OK
打开OD流量矩阵
– – – – 选择File-Open 从Files of Type下拉列表中选择Matrix 从Tutorial目录中选择矩阵文件FL-OD.MTX 单击OK
阶段1：创建一个总览地图
改变分区风格 – 从工具条上的层下拉列表中选择FlintburyZones。 – 单击工具条上的 – 从Border Style下拉列表中选择一虚线 – 从Border Width下拉列表中选择1.5 – 从Border Color下拉列表中选择最上边的黑色； – 单击OK。
项目3：游行中关闭街道的影响
第一阶段 准备输入 打开地图 – 选择File-Open或单击工具条上的 – 从Tutorial文件夹中选择MYTRANS.MAP – 单击OK 清除Scaled-Symbol主题 – 从工具条上的层下拉列表中选择Flintbury Streets – 选择Map-Scaled Symbol Theme或单击工具条上的 – 单击Remove
TransCAD基本操作
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交通网络编辑
1、新建线类型地理文件
弹出一个“Attributes for Street”对话框，在此对 话框中为路段图层建立四个属性数据字段，分别 是Type（路段类型，Integer型）、Speed（设计 车速，Real型）、Time（行驶时间，Real型）、 Capacity（通行能力，Real型），然后点击 “OK”按钮。 弹出一个“Attributes for Node”对话框，在此对 话框中为节点图层建立一个属性数据字段ZoneID （小区编号，Integer型），然后点击“OK”按钮
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练习：编辑面要素
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练习：编辑面要素
点击 ，删除区域。 在地图编辑工具箱中点击 ，然后点击右上角的 区域，并点击区域的边缘拖动成一个新的形状。 单击 取消编辑，区域编成原始形状。 点击 ，然后点击下面的两个区域，TransCAD把 将删除的公共边变红显示。 点击 保存修改，TransCAD合并两个区域。 选择File-Close并点击No不作任何修改保存地图。
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交通网络编辑
3、输入路段流量
打开练习数据中的“Street.dbd”文件，将当前图层 设置为“Street”。然后选择“Dataview→Modify Table”菜单项，分别为路段图层添加两个实数型字 段：“BA_Flow”和“AB_Flow”。再点击顶部工具 栏上的%按钮，此时弹出当前路段图层的属性数据 表，为“BA_Flow”和“AB_Flow”两个字段输入一 些数据，这样就完成了路段流量的输入。
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练习：编辑线特性（1）
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练习：编辑线特性（1）
TRANSCAD教程三
TRANSCAD教程三TRANSCAD教程三在这篇教程中，我们将介绍一些TRANSCAD的基本功能和用法。
1.安装和打开软件：-打开TRANSCAD，进入主界面。
2.导入地理数据：-在主界面上，选择“文件”->“导入”->“地理数据”。
- 浏览文件系统，选择要导入的地理数据文件（如shapefile）。
-定义导入的数据类型、坐标系等参数。
-点击“导入”按钮，将地理数据导入TRANSCAD。
3.创建区域：-输入区域的名称和描述。
-定义区域的边界和范围。
-点击“确定”按钮，创建区域。
4.数据处理和分析：-在主界面上，选择“工具”->“数据处理和分析”。
-选择要进行的处理或分析任务，如缓冲区分析、网络分析等。
-输入相关参数和条件。
-点击“运行”按钮，开始处理或分析数据。
-在地图上绘制道路或公交线路，定义其属性和连接。
-点击“保存”按钮，保存网络。
6.可视化：-在主界面上，选择“可视化”->“地图”。
-选择要显示的地图图层，如道路、交通流量等。
-调整地图的样式和显示方式，如颜色、符号等。
-点击“应用”按钮，显示地图。
7.模型和模拟：-在主界面上，选择“模型”->“新模型”。
-选择要使用的模型类型，如交通仿真、交通运输模型等。
-输入相关参数和条件。
-点击“开始”按钮，运行模型或模拟。
8.报告和输出：-在主界面上，选择“文件”->“导出”。
- 选择要导出的输出格式，如PDF、Excel等。
-输入相关参数和条件。
-点击“导出”按钮，将结果导出为报告或输出文件。
这些是一些TRANSCAD的基本功能和用法，通过使用这些功能，您可以进行各种交通规划和分析任务。
请注意，TRANSCAD还提供了许多高级功能和工具，可以根据具体需求进行深入学习和使用。
TRANSCAD教程一
TRANSCAD教程一TRANSCAD教程一1.TRANSCAD概述2.安装TRANSCAD3.创建交通网络在TRANSCAD中，交通网络是交通模拟和分析的基础。
创建交通网络的步骤如下：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“新建”>“交通网络”。
-输入交通网络名称和描述，选择坐标系，点击“确定”。
4.导入地理数据要使用TRANSCAD进行交通模拟和分析，首先需要导入地理数据，如道路网络、人口数据等。
可以通过以下步骤导入地理数据：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“导入”>“地理数据”。
-选择要导入的文件或文件夹，并设置导入参数。
-点击“确定”开始导入。
5.创建行程在进行交通模拟和分析之前，需要创建行程数据，即模拟的交通出行。
可以通过以下步骤创建行程：-在TRANSCAD菜单中，选择“文件”>“新建”>“行程数据”。
-输入行程数据名称和描述，选择行程类型和所属交通网络，点击“确定”。
6.分配行程行程分配是指将创建的行程数据分配给交通网络中的道路，以模拟交通流。
可以通过以下步骤分配行程：-在TRANSCAD菜单中，选择“行程”>“分配”>“交通网络”。
-选择要分配的行程数据和交通网络，设置分配参数，点击“确定”。
7.运行模拟器在分配行程后，可以运行TRANSCAD模拟器来模拟交通流。
可以通过以下步骤运行模拟器：-在TRANSCAD菜单中，选择“模拟器”>“设置”。
-设置模拟器参数，如模拟时间、时间步长等。
-点击“开始模拟”开始模拟交通流。
8.分析结果模拟完成后，可以对模拟结果进行各种分析。
TRANSCAD提供了许多工具和功能来帮助用户分析交通模拟结果，如交通量分析、行程时间分析、路段流量分析等。
9.优化交通系统在分析交通模拟结果的基础上，可以通过优化交通系统来改善交通流和减少拥堵。
TRANSCAD提供了多种优化工具和算法，如交通信号优化、路径选择优化等。
TRANSCAD操作步骤
TRANSCAD操作步骤1、在CAD中建立路网和小区路段用PL命令，并在交叉口处断开，其他地方不要断开；小区要闭合；图层要分清楚；保存为R12的dxf格式；2、导入到TransCAD中路网数据要检查：先建立网络（这个文件要随时更新），检查到错误节点一般在CAD中修改，少量的可以在TransCAD中修改；导入小区；3、道路属性输入道路根据CAD中的图层分类；车速、行程时间（小数类型）、通行能力（三个主要参数）——根据细化程度分车种输入，例子中只使用小汽车的属性；4、小区编号输入5、建立型心连杆这个过程要在线层和点层中新加元素，而且新的元素和久的元素无差别，要通过小区ID连接；型心连杆可以自动连接也可以手动添加；用最短路工具可以检查新建道路的连通性；我个人建议型心连杆的属性参照支路标准，不要给得太高（为了防止经过性交通流取道型心连杆，例如）；将小区编号导入到节点的属性中，以备后用；6、计算阻抗矩阵可以使用时间张度等；7、现状OD模型校验（省略……）8、 OD分布计算小区未来发生和吸引量，并导入到TransCAD中；OD分布：需要打开阻抗矩阵，并且更改矩阵的索引；9、 OD的导入导出导出：保存为dbf格式；导入：10、期望线11、交通流量分配要打开需分配的OD矩阵；把矩阵的索引更改为节点的ID；有的时候它不会自己打开，要到文件夹中把结果找到；把两个表连接到一起，计算饱和度；画出流量图和饱和度图；12、基本完成我这个只是基本的过程，大家知道一个交通预测在TransCAD中的建模过程，希望对你们有一定的帮助。
TRANSCAD使用技巧(od表、id转换、合并分区)
TC使用技巧目录1、转换id：选中质心连接点id (1)2、连接数据 (2)3、调整主题图 (3)4、TransCAD中建立交通小区的两种方法 (6)5、TransCAD直接导入OD矩阵的方法 (7)6、tc分配结果另存为dbf文件可以用excel直接打开 (10)7、小区合并大区 (10)1、转换ID：选中质心连接点ID转换出效果如下12、连接数据先将一组dataview另存为bin格式，然后用tc打开bin ，点击或是dataview中的jion，如下图：点ok出如下结果：2选中index实验填充小区实际编号，，6、矩阵对角线清零3、调整主题图点弹出以下对话框，点styles3质心输出1、在学习TransCAD之前，先来认识几个文件格式：（1）dbd:保存点、线、面层的数据；（2）map:地图文件，编辑完dbd后，生成map；（3）bin:表格数据，存储一般表格形式的数据，编辑完bin后，若想保存，出来dvw格式的文件，表示普通数据表的外观；（4）mtx:矩阵文件，一般用来表示OD数据之类的，若想创建矩阵文件，需打开创建好的bin文件或者map文件，因为这是基于bin、map创建的。
42、使用该软件之前，最好进行一些设置：edit-preferences，包括地图精度，存放位置之类的，改成中国的习惯3、创建面类型文件：new-geographic file-area geographic file，然后进行设置面类型文件的字段4、点击“铅笔+方格”快捷菜单，可进行面的绘制之类的操作，“i”可进行面（小区）的信息扩展5、如果修改面的类型，可点击“类似三层图层”的那个快捷菜单6、修改字段的话，可点击dadaview-modify table，前提条件是：表格数据并没有和面文件join，joinzai dataview菜单下7、创建表格文件时，基本上是在“edit”菜单下进行操作，增加记录，删除记录，等8、建立矩阵文件的前提是打开创建好的bin文件或者地图文件。
TRANSCAD教程三
TRANSCAD教程三TRANSCAD教程三TRANSIMS（Transportation Analysis and Simulation System）是一个交通系统建模和仿真软件，常用于交通规划、交通流分析、交通需求预测等方面。
TRANSCAD是TRANSIMS的一个组成部分，主要用于交通规划和交通分析。
本教程将介绍TRANSCAD的一些基本功能和操作步骤，帮助初学者快速上手使用该软件。
一、TRANSCAD的安装和启动2.安装完成后，在开始菜单中找到TRANSCAD的快捷方式，点击运行。
二、创建工程1.在TRANSCAD中，一个工程是一个交通模型的容器，用于包含地理数据、交通网络和其他模型参数。
2. 在主菜单中选择“File”-“New”-“Project”来创建一个新的工程。
3.选择工程的保存位置，并为工程命名。
三、导入地理数据1. 在TRANSCAD中，地理数据可以是矢量文件（如.shp，.dxf等）或栅格文件（如.tif，.img等）。
2. 在主菜单中选择“Project”-“Import”-“Spatial Data”来导入地理数据文件。
3.选择要导入的数据文件，并设置导入选项，如坐标系统和数据化解析度。
四、创建网络1.在TRANSCAD中，网络是交通模型的主要组成部分，用于表示道路、路径和交叉口。
2. 在主菜单中选择“Network”-“Build”-“Road Network”来创建一个新的网络。
3.选择要建立网络的地理数据文件，并设置属性，如道路类型、车道数和限速。
五、添加交通需求1.在TRANSCAD中，交通需求表示人员或车辆在网络上的活动和移动。
2. 在主菜单中选择“Demand”-“Add”-“Trip Generation”来添加一个新的交通需求。
3.设置交通需求的属性，如出行目的、出发和到达地点，以及交通方式。
4.根据需要，可以添加多个交通需求，以模拟不同的出行活动。
TRANSCAD使用说明
TRANSCAD使用说明TRANSCAD是一种流行的交通规划和仿真软件，它具有强大的功能和灵活性，可用于模拟和分析交通网络、路径选择、交通需求、服务水平等各种交通规划问题。
本篇文章将对TRANSCAD的使用进行详细说明，包括软件安装与配置、数据导入与处理、模型建立与仿真等方面。
一、软件安装与配置1. 数据库配置：TRANSCAD使用数据库来存储和管理数据，支持多种数据库，如Access、SQL Server等。
在首次打开软件时，需要配置默认数据库。
2.文件路径配置：TRANSCAD保存和读取数据文件时需要指定默认路径。
可以在软件的选项设置中进行路径配置，也可以在具体操作中手动选择路径。
3.输出设置：在进行仿真和分析后，需要将结果输出。
设置输出路径和文件格式可以在选项设置中进行，根据需要选择输出的文件类型和文件夹。
二、数据导入与处理1. 数据导入：TRANSCAD支持导入常见的文件格式，如shp、dxf、csv等。
导入前需要确定数据的坐标系和格式，确保数据导入正确。
3.数据更新：在实际使用中，数据会不断更新。
TRANSCAD提供了数据更新的功能，可以根据最新的数据进行更新和处理。
三、模型建立与仿真2.路径选择：TRANSCAD提供了多种路径选择算法，可以根据不同的策略和需求进行路径选择。
可以基于最短路径、最快路径、最便捷路径等进行选择。
3.交通需求模拟：TRANSCAD可以根据交通需求数据进行仿真模拟，模拟不同交通需求下的交通状况和服务水平。
可以通过调整交通需求参数来观察仿真结果的变化。
4.分析与评估：TRANSCAD提供了多种分析和评估工具，可以对交通网络、路径选择、交通需求等进行分析和评估。
可以对不同方案进行比较，优化交通规划方案。
四、结果输出与展示1.图表输出：TRANSCAD可以将仿真和分析结果以图表的形式进行输出，如交通流量图、路径选择图等。
可以将图表保存为图片格式，方便后续使用。
2.报告生成：TRANSCAD可以生成详细的报告，包括仿真和分析的结果、参数设置、数据处理流程等。
Transcad关键操作指南
Transcad 关键操作指南Transcad 主要进行四阶段法中的交通分布和交通分配。
交通生成一般在Excel 中采用原单位法进行计算。
交通方式划分主要由交通工程师根据各种资料和个人经验判定。
1 建立一个路网在建路网前，先打开tif 格式的地图。
（file-open, 选择*.tif 格式）。
然后建立线层地理文件（选择file-new,geographic file-line geographic file ）。
在路网中的字段属性中一般包含车道数，通行能力，设计速度，道路等级，小区连接线，背景交通量（lanes ，capacity,speed, type ，centroidline, basicvolume ）等。
还可通过计算获得roadlength, traveltime 。
自身的默认字段有ID ，length, dir 。
在点层中设置以下属性：小区形心点（zonepoint ），默认字段有ID ，longitude ，latitude 。
建路网前，先将系统的默认单位设为km ，cm(Edit-preferences)。
比例尺可为1cm=100m 。
建立路网，选择Tools-Map editing-toolbox ，得到画图工具框。
建路网时，可按由上向下，先左后右的顺序根据地图文件创建。
同时，要打开点层文件，并标注节点ID 。
时刻注意节点ID 是否连续，若发生节点ID 跳跃，说明可能有的路段没连上，从而生成了2个节点。
这往往是比较难发现的。
所以，等画完所有路段后进行一下路段连接性检查（选择Tools-map editing-check line layer connectivity ）。
检查完毕后，先用Main Toolbox 中的INFO 工具添加路段的道路等级属性。
城市道路等级一般分为四类（Expressway-0, primary road-1, secondary road-2, tertiary road-3）。
TransCAD四阶段法基本操作步骤
TransCAD四阶段法基本操作步骤1、导入背景图片Open：*.tif坐标系统：Aisa，China HongKong1980 Grid单位：kilometers2、新建路网层（线层）New－Geographic File选择Line Geographic File，层名：njroad，端点层名：njroad point域字段要求：capacity, time，speed画路网：Tools－Map Editing－Toolbox画完后检查路网的连通性：Tools－Map Editing－check line layer connectivity3、新建交通区层（面层）New－Geographic File选择Area Geographic File，options选择第一项，输入层名zone 添加域字段，要求：Code，P，A画交通区添加交通区属性数据：交通区编码Code，发生吸引量根据学号修正后输入P、A4、建立交通区形心与路网的连接在端点层njroad point添加字段index，操作方法：dataview－modify table选择面层，使用tool-mapediting-connect选择node field: index. fill with 选择Ids from area layer5、更新路网的路段属性信息添加路段属性数据：使用Fill…capacity，speed，time其中time=Length*1.609*60/406、交通分布（1）当前图层选择交通区zone图层（2）新建阻抗矩阵文件：New－Matrix，矩阵文件字Impedance（3）采用matrix－indecs更新阻抗矩阵的行列编码，以实际交通区编号显示矩阵（2）输入阻抗矩阵，或导入阻抗矩阵（3）阻抗矩阵输入完成后，取消indecs替换，以ID显示矩阵（4）交通分布：planning－trip distribution－Gravity application默认参数，分别以Gamma函数作OD1，以Inverse函数作分布矩阵OD27、建立网络文件，进行交通分配（1）建立网络文件，选择njroad层，使用Networks/paths－Create…（2）选择njroad point层，使用select by condition建立形心点选择集（3）更新OD矩阵的行列编码，以节点的ID来表示OD矩阵的行列编号。
TRanscad使用说明
T R a n s c a d使用说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1Transcad快速建模简体版一、有关CAD图的处理1.将CAD路网图除掉不需要图层，只需有边线、红线及中线三层即可，将该图层另存为R12格式下的dxf文件2.打开transcad，点击openfile【打开文件】，点击file of type【文件类型】下拉菜单中，输入A，找到.dxf文件，将其导入到transcad中3.在导入dxf文件的对话框中，import autocad DXf file，选中【导入dxf文件】选择要导入的图层，边线、红线、中线。
注：按住ctrl连续选择边、红、中线4.选择coordinates【坐标】A．在坐标系统框内，在class下拉菜单中选择Asia【亚洲】，在zone 【区域】下拉菜单中选择china ciesin grid【中国大陆】-ok即可——取名B．导入成功后，立即存盘，点南save file【存储文件】自动保存成.map文件二、关于在transcad中建路网1.新建一个文件，点击new file找到geographic file【地理文件】——选择line geographic file【线状地理文件】‘2.在lay settings【层设置】name处，输入line layer，在endpoint layersettings【点层设置】name处改为“Line Endpoint layer”- ok3.填入模型参数属性【attrioutes for new layer】A．点击add field【填加项目】在下边field storage information【项目存储信息】name栏内输入name，在type【类型】栏下拉菜单中选择character【属性】B．依次点击add field 在name栏处依次输入：Name【命名】 Type【类型】CAP【通行能力】 integer 4Vel【速度】 integer 4Name【名字】 characterTime【时间】 Real 8Real Length【真实长度】 Real 8AB-THR （过境量）BA-THR integer 4 （过境量）AB-PROxBA-PROx注：最好输入字母大写，以免程序不认。
TransCAD的操作法
改善交通状况的建议
1.要重视交通的引导设施的建设。 2.加强交通管制，尽量减少不必要的交通量。 3.要逐步降低汽车等机动车的增加率。 4.提倡环保科学的交通出行习惯。 5.加快公共交通的建设步伐，提高公共交通 的服务水平和质量。
反推结果如图
出行产生吸引量预测
首先，数据的准备。所准备的数据有：基于 小区的现状年出行产生、吸引量数据；基于 小区的现状年经济活动变量；基于小区的未 来年社会经济变量。如下图所示。
其次，估计回归模型参数，得出未来年的OD 交通量（如图）。
最后平衡未来年的发生与吸引量。
三年的预测数据
柱状图如下
2012年
2013年
2014年
出行分布量预测
首先，我们要找出出行阻抗矩阵 。
阻抗矩阵
变ID后的阻抗矩阵
其次，我们先用增长系数法来预测未来的分 布矩阵，所得如下。
2012年
2013年
2014年
最后利用重力模型法进行分配，所得重力模 型参数及各年分配结果如图。
2012年
2013年
2014年
交通流分配
首先，我们要对OD矩阵进行索引转换，
其次，我们先用用户平衡法进行对未来年进 行交通分配。 所得的路段负荷度图如下。
2012年
2013年
2014年
最后我们用另外一种分配方法——增量分配 法中的容量限制法再一次对交通量进行分配， 所得路段负荷度如图 。
2012年
2013年
TransCAD上机-基本操作HAHA
TransCAD上机-基本操作HAHA1 基本操作表1 Transcad的基本文件类型及说明1.1 交通小区划分1.1.1 新建面类型地理文件建立TAZ.dbd地理文件。
1.1.2 编辑面类型地理文件1.1.3 为小区输入属性数据Map->Layers->Labels->Field->ID1.1.4 设置小区地图的显示样式Map->Layers->Style在快捷菜单栏单击，为地图添加一个图例，在图例上单击右键，选择“Properties”1.2 社会经济基础资料处理与分析1.2.1建立和编辑数据表文件选择“Edit”->“Add Records”修改表格的字段属性“Dataview”->“Modify Table”1.2.2 将数据表连接到地图同时打开TAZ.dbd和BaseData.bin选择“Dataview”->“Join”或快捷菜单1.2.3 创建基于小区的专题地图1）GDP分布色彩专题地图将小区地图作为当前窗口，单击快捷菜单2）人口分布点密度专题地图将小区地图作为当前窗口，单击快捷菜单1.3 O-D调查数据处理与分析1.3.1 建立和编辑矩阵文件1.3.2 从其他数据中导入矩阵文件在Transcad中打开“ODSurvey.xls”文件选择“Matrix”->“Import”，点击“Next”1.3.3 期望线图打开“BaseOD.mtx”和“TAZ.dbd”小区地图，选择“Tools”->“Geographic Analysis”->“Desire Lines”1.4 交通网络编辑1.4.1 新建线类型地理文件单击快捷菜单设置“Street”为当前图层，选择“Tools”->“Map Editing”->“Check Line Layer Connectivity”1.4.4 为路段图层输入属性数据单击“Tools”工具栏中，为每条路段单独输入属性值1.5 交通量数据处理与分析1.5.1 输入路段流量打开“Street.dbd”，选择“Dataview”->“Modify Table”，增加两个实数型字段“AB_Flow”和“BA_Flow”，表示不同路段方向为新增两个字段输入数据1.5.2 制作路段流量专题地图设置当前图层为“Street”，单击快捷菜单（Planning->Planning Utilities->Create Flows Map）1.5.3 制作交叉口流量流向图设置当前图层为“Street”，单击右侧工具栏，用鼠标选中一个节点缺一张结果图。
TRANSCAD操作步骤
9、 OD的导入导出
导出：保存为dbf格式；
导入：
10、期望线
11、交通流量分配
要打开需分配的OD矩阵；
把矩阵的索引更改为节点的ID；
有的时候它不会自己打开，要到文件夹中把结果找到；
把两个表连接到一起，计算饱和度；
画出流量图和饱和度图；
1叉口处断开，其他地方不要断开；
小区要闭合；
图层要分清楚；
保存为R12的dxf格式；
2、 导入到TransCAD中
路网数据要检查：先建立网络（这个文件要随时更新），检查到错误节点一般在CAD中修改，少量的可以在TransCAD中修改；
导入小区；
12、基本完成
我这个只是基本的过程，大家知道一个交通预测在TransCAD中的建模过程，希望对你
们有一定的帮助。
3、 道路属性输入
道路根据CAD中的图层分类；
车速、行程时间（小数类型）、通行能力（三个主要参数）——根据细化程度分车种输入，例子中只使用小汽车的属性；
4、 小区编号输入
5、 建立型心连杆
这个过程要在线层和点层中新加元素，而且新的元素和久的元素无差别，要通过小区ID连接；
型心连杆可以自动连接也可以手动添加；
用最短路工具可以检查新建道路的连通性；
我个人建议型心连杆的属性参照支路标准，不要给得太高（为了防止经过性交通流取道型心连杆，例如）；
将小区编号导入到节点的属性中，以备后用；
6、 计算阻抗矩阵
可以使用时间张度等；
7、 现状OD模型校验（省略……）
8、 OD分布
计算小区未来发生和吸引量，并导入到TransCAD中；
transcad实验操作手册(完整版)
• 单击Zoom In工具 并单击地图上任一地 方来放大地图
• 选择File-Save As并输入“mymap” • 单击Save • 选择File-Close来关闭地图
练习：保存并找回地图
地图层的风格
• 点的风格 • 线的风格 • 面的风格
地图背景
File-Properties
练习：使用风格
• 选择File-Open或单击工具条上的 ，然 后打开Tutorial文件夹中的地图文件 NYCSTYLE.MAP
• 选择Map-Layers或单击 • 在层列表中选择Streets，并单击Style。
• 恢复初始的比例尺和中心
– 选择Map-Initial Scale或单击工具框中的
练习：在地图上移动
• 选择File-Open或单击工具条上的 ，然 后打开Tutorial文件夹中的地图文件 Locator.MAP
• 单击Zoom In工具 然后单击地图上的任 一位置。
• 在地图任一部分拖拽一长方形 • 选择Map-Previous Scale或单击 来恢
练习：自动控制地图
练习：自动控制地图
• 选择Map-Scale或单击 ，设定Ratio的 比例为1:100,000，并单击OK。Street显 示，但stores层没有显示。
• 选择Map-Layers或单击 ，单击层列表 中的Stores，并单击Autoscale
练习：自动控制地图
• 更改smallest 比例为1:100,000，单击OK ，然后再单击Close。
– 单击Add Layer来显示File Open对话框 – 选择Geographic File作为文件类型，并选择
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2014年
交通流分配
首先，我们要对OD矩阵进行索引转换，
其次，我们先用用户平衡法进行对未来年进 行交通分配。 所得的路段负荷度图如下。
2012年
2013年
2014年
最后我们用另外一种分配方法——增量分配 法中的容量限制法再一次对交通量进行分配， 所得路段负荷度如图 。
2012年
2013年
反推结果如图
出行产生吸引量预测
首先，数据的准备。所准备的数据有：基于 小区的现状年出行产生、吸引量数据；基于 小区的现状年经济活动变量；基于小区的未 来年社会经济变量。如下图所示。
其次，估计回归模型参数，得出未来年的OD 交通量（如图）。
最后平衡未来年的发生与吸引量。
三年的预测数据
2014年
交通运行现状评估
对比三年（2012年、2013年、2014年）的流 量分配图，我们可以看出： 1.北下关地区的道路的整体运行情况比较通 畅。 2.在未来年，随着社会各项指标的增加，出 现高峰小时路段阻塞的路段数量将显著增加， 道路的整体服务水平将会下降。
与实际不符的情况产生的原因
柱状图如下
2012年
2013年
2014年
出行分布量预测
首先，我们要找出出行阻抗矩阵 。
阻抗矩阵
变ID后的阻抗矩阵
其次，我们先用增长系数法来预测未来的分 布矩阵，所得如下。
2012年
2013年
2014年
最后利用重力模型法进行分配，所得重力模 型参数及各年分配结果如图。
2012年
2013年
交通规划实验答辩
基本框架
实验的目的和内容 软件实现 交通运行状况评估
实验的目的
本实验是基于《交通规划原理》这门课程的自主设 计性实验，主要是完成交大周边的交通网络设计、 社会经济指标、交通量的统计分析，交通需求预测、 交通状态评估等任务。旨在培养深入掌握《交通规 划》的理论知识和技术方法，满足交通规划、路网 设计、交通管理、智能交通等相关工程领域对学生 具备交通数据采集和分析、交通需求预测及分析、 交通网络制作、TransCAD 专业软件操作或计算机 编程等基本技能和素质要求，增强学生实践动手和 自主创新能力，为将来投入该领域的研究和开发奠 定一定的基础。
1 .数据获得不具代表性。 2.土地利用形式的改变影响能力估计不足。 3.道路通行能力的数据获得不够准确。
改善交通状况的建议
1.要重视交通的引导设施的建设。 2.加强交通管制，尽量减少不必要的交通量。 3.要逐步降低汽车等机动车的增加率。 4.提倡环保科学的交通出行习惯。 5.加快公共交通的建设步伐，提高公共交通 的服务水平和质量。
划分后的小区
路网的建立
小区形心设定 TransCAD认为小区内所有的交通量都是由小区质心通过距 离小区质心最近的路网节点流入路网的，所以在此利用 TransCAD创建小区质心。小区形心与小区的位置关系图。
最终我们所得的路网如图
路网连接形心（如图）
OD反推基年交通量
建立小区间的初始OD矩阵 利用路网和初始OD矩阵反推基年OD交通量
实验内容
调查对象区域现状路网构建及其计算机描述 交通需求预测 OD反推 出行发生与吸引交通量预测 分布交通量预测 交通量分配
交通小区的建立以及路网划分
小区划分原则 1、分区内土地使用，经济，社会等特性尽量保持 一致。 2、尽量以铁路，河川等天然屏障作为分区界限。 3、尽量不打破行政区的划分，以便能利用行政区 现成的统计资料。 4、考虑路网的构成，区内质心（形心）可取为路 网中的节点。 5、分区中人口适当。