第二章城市物流产业及其物流系统
物流系统分类
5、构成内容
▪ 专项物流 与 综合物流
▪ 专项物流:冷链物流
➢ 根据《中华人民共和国国家标准物流术语》,冷链(Cold chain)是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其在从 生产到消费的过程中, 始终处于低温状态的配有专门设备 的物流网络。冷链物流有时候也被称为低温物流(Low Temperature Logistics),或易腐食品冷藏链( Perishable Food Cold Chain)。
1.2 社会物流系统
现实问题—— 城市商业区混乱的货运车辆
1.2 社会物流系统
物流园区的规划设计及城市的发展
以深圳为例: 城市发展 功能发展 产业转型 区域合作
1.2 社会物流系统
实例分析— 世博会的物流保障需求
世博会展物流实物流程图
国际
国际网络
参 展 商
欧洲 美洲 亚洲 澳洲
。。。
2010年 上 海 世博会世博局
(烧结、制氧、 (高炉炼铁) 炼焦)
炼钢阶段
钢液 钢坯
轧钢阶段
卷、板、棒、管、大 型材、盘卷
成品阶段
卷、板、条、棒、管、 型材、盘卷
批次/连续制程
(转炉或电炉炼钢、连 铸或模铸)
批次/离散制程
批次/离散制程
(热轧、冷轧、分切、退 (精整、包装..) 火、镀锌、涂覆、高线..)
计数 /量 单位
物料 属性 / 区分 条件
鞍钢
▪ (4)鞍钢国贸国际货运有限公司与上海物 资集团乾通金属材料公司在上海共同投资 组建了钢材加工配送中心。利用上海作为 中国最大的经济和金融中心的优势,实现 贸易与加工配送之间的衔接,形成服务于 企业的现代物流体系,实现在更大范围内 参与全球市场竞争。
新编现代物流学
由于物流在流通中所处的决定地位——流通时间取决于 物流时间、流通成本主要是物流成本、物流更多体现流 通中的生产力——所以,可以这样认为:流通的决定作 用,很大程度上是物流的决定作用。
第二节 科学物流的诞生
一、社会分工的作用:
社会分工导致了“商物分离”。分离使物流作为一 门独立的学科变为可能
新编现代物流学
王之泰 编著
首都经济贸易大学出版社 2008年8月第2版
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章
物流的基本概论 物流的历史 物流理论及观念 物流系统 物流产业 物流平台 物流信息化 包装及包装技术 装卸搬运 运输及运输技术
第十一章 第十二章 第十三章 第十四章 第十五章 第十六章 第十七章 第十八章 第十九章 第二十章
二、石油危机对科学物流的考验
在石油危机中,全世界的经济界和实业界对改进物流所 获得的经济效益有了更深刻的认识。他们认识到,由于 生产领域的潜力已很难挖掘,再依照传统办法,从生产 技术、扩大建设工厂、提高生产效率等方面着手,获得 更大的利润是很困难的。尤其在原材料、能源价格一再 上扬的情况下,生产成本能保证不再上升是难事,轻易 获得更大利润更是困难,而改进物流则可以比较容易地 获得更大利润。物流的潜力被人们认识,这就更进一步 促进了物流科学为全世界所接受。“第三利润源泉”便 是在这种情况下成了物流理论的重要内容。
“将物流活动的目标定位于充分满足最终需要同时要解决保护 环境等方面的社会问题,在此前提下追求高水平的、综合的 完成包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及相关情报 等各项工作,以谋求将供应、生产、销售、回收等各个领域 实现一体化、一元化的经营活动。”
三、物流概念的比较分析
第二章 第三节 物流系统的结构
第四方物流
谢谢!
三边治理
• 三边治理是指通过物流资源的需求方、供 给方和第三方(法律)来共同治理的模式。 • 这种模式适合于两类物流资源交易: 一是偶尔进行的; 二是交易的物流资源是高度专用化的。
• 专用性投资是双方的,提供物流服务的一 方必须投资购买车辆、建设仓库,有的还 要专门建设配送中心,需要物流服务的一 方为对方提供企业的经营数据和其他资源, 这些资源是不对社会公开的,双方都要安 排“大客户管理”人员对人生项目进行协 调和管理等等。 • 如沃尔码、IBM等公司在中国建筑物流合作 伙伴
物流产业结构
• 按物流业务环节划分: 1、运输业:载体及其规划、制造、经营与管理行业 2、仓储业:仓储基础设备及仓储设备 3 3、包装业:商品包装业 4、装卸业:运用机械的装卸活动 5、流通加工业:属于生产活动 6、邮政业:整个邮政业 7、物流业:电信业; 商品生产、流通及消费过程 中产生的信息流;供应链物流过程本身产生的信 息流
按物流业务组织化程度划分
• 第一方物流 第一方物流:卖方、生产者或供应方组织的物流,如 DELL物流系统 • 第二方物流 第二方物流:买方、销售者或流通企业组织的物流,如沃 尔码 • 第三方物流:接受客户委托为其提供专项或全面的物流系 第三方物流 统设计以及系统运营的物流服务模式,如联邦快递FedEx • 第四方物流 第四方物流:供需双方及物流公司之外的第四方提供的物 流服务,主要是物流咨询服务,如埃森哲咨询,上海欧麟 咨询,杭州通创咨询等 • 第五方物流:指由供需双、物流公司、物流咨询公司之外 第五方物流: 的第五方提供的物流服务。主要是物流信息和物流信息系 统服务。
单边治理
• 单边治理也称一体化治理。就是将外部治 理变成内部治理,将企业外部供给变成企 业内部的行为。 • 优势:连续对专用性资产的投资事宜进行 连续调整,不用考虑、终止或者修改企业 间协议。 • 条件: 1、交易高度专用化; 2、交易与企业核心业务有强相关性; 3、交易本身具备一定的规模;
物流学概论思考题重点
物流学概论第一章物流概念的内涵与外延基本功能实施有机结合。
物流运行中存在着“效益悖反”性。
是指“一种活动的高成本,会因另一种物流活动成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用关系”,表现在物流成本与服务水平之间的二重矛盾,即追求以防必须舍弃另一方的对立状态。
包装:为在流通过程中保护产品,方便储运,促进销售,按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称。
化的功能.1、请举例说明为什么“物流是市场的延伸”?(1)通过为用户提供物流服务来开拓市场 (2)将物流功能和物流设施的建设,看作是潜在的市场机会(3)物流被看作是市场竞争的手段和策略(4)物流被视为企业的核心竞争力之一。
举个简单例子:假设你在本地市区开有商铺,那么你只能向这个城市的人或者来到这个城市的人销售商品,也就是说你只能占有本地市场。
但是一旦有物流作为辅助,那么你就能将你的商品销售到更远的地方,占有更多的市场,而且一旦你的商品物流成本比别人的物流成本低,那么你的商品就更具市场竞争力。
所以才说:物流是市场的延伸。
2、怎么认识物流成本和物流服务间的“二律背反”关系?物流运行中存在着“效益悖反”性。
它指一种活动的高成本,会因另一种物流活动成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用关系,表现在物流成本与服务水平之间的二重矛盾,即追求以防必须舍弃另一方的对立状态。
研究物流成本的二律背反关系,实质上是研究物流的经营管理问题.比如服务的提高,相应的成本要上升,也就是说运价高。
降低服务,成本下降,运费也会低。
3、“精益物流”的内涵是什么?精益物流的内涵是运用精益思想对企业物流活动进行管理。
4、物流现代化理念都包括哪几个方面?请加以分析说明。
①物流是市场的延伸理念②“军事后勤”与物流服务理念③流价值与利润理念④物流系统化理念⑤精益物流理念⑥物流一体化理念⑦联盟与合作理念⑧绿色物流理念.5、请举例阐述物流与商流的关系.商流和物流是商品流通过程的两个方面。
二者既相互联系,又相互区别;既相互结合,又相互分离。
《城市物流系统的结构设计》
城市物流系统的结构设计摘要:目前我国已经有相当多的城市和地区进行了现代物流系统规划或者现代物流业发展规划,积累了较为丰富的规划实践经验,但应该说系统的规划理论还没有产生。
本文即在规划实践的基础上提出了物流系统为实现特定目标和功能所应该具有的总体结构,并初步分析了系统内部各要素之间的相互关系。
关键词;城市物流;信息平■台;物流系统一、系统总体结构城市物流系统由两部分(两大体系)构成,一部分是技术保障体系,一部分是政策保障体系。
技彳有保障体系主要是城市物流系统的硬件部分,包括两个平台,即基础设施平台和物流信息平台。
政策保障体系主要是城市物流系统的软环境部分,为技术保障体系以及整个城市物流系统的建立与完善提供政策方面的保障,政策是城市物流系统的重要组成部分,也是物流系统的特色之一。
政策保障体系包括政府协调机制、政府市场管理、政府产业政策、政府企业战略。
二、技术保障体系结构现代物流业的发展,需要一个强有力的技术保障体系,该保障体系是物流系统的一个重要组成部分,是从政府的角度出发,为现代物流业的发展提供一个良好的外部环境,提供有效的基础设施平台,包括物流系统基础设施平台和物流信息平■台,从而支撑社会物流系统的高效运作。
1.基础设施平■台(1)基础设施平台构成要素一般来说,城市物流系统基础设施平台基本构成要素包括:①物流园区一一为一家或多家物流(配送)中心在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点,②货运通道一一连接主要物流园区(节点)和外部交通基础设施的货运干线道路系统,保障货物的及时运输:③外部交通基础设施一一指港口、机场、铁路货运站和高速公路转运站及其附届设施等,④配送道路体系一一指的是为满足现代配送业的要求,城市内部(分时段)允许配送车辆通行的道路,以及允许配送车辆停靠的道路。
(2)基础设施平■台结构基础设施平台实际上就是物流枢纽节点通过交通运输路线连接起来的一套为实物流所经过的网络,它具有分层次的网络结构。
第二章第三方物流产业(共9张PPT)
〔一〕传〔统仓二储〕、运商输企贸业经企过改业造希转型望而来第的第三三方方物流物企流业 效力商提供的效力内容
第三节 我国第三方物流产业的竞争构造分析 〔一〕传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第三方物流企业
第二章 第三方物流产业
掌握各类企业对第三方物流需求的现状
了解现阶段我国第三方物流需求的主体 掌握我国第三方物流供应的现状及供应的主体
了解迈克尔·波特的五力竞争图在第三方物流业中的 运用
一、各类企业对第三方物流的需求
〔三〕外〔资、一港澳〕台 工的第商三方企物流业企业期望新的物流效力内容
二、中国现阶段第三方物流供应主体
〔一〕工商企业期望新的物流效力内容
〔 〔三四〕〕外 商〔资 业、 企六港 业澳 希〕台 望物第的流第效三三力方商物方提流供企物的业效流力内企容 业未来方案向客户提供的物流效 力工程 了解现阶段我国第三方物流需求的主体
二、中国现阶段第三方物流供应主体 〔一〕传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第
三方物流企业 〔二〕民营第三方物流企业
〔三〕外资、港澳台 的第三方物流企业 〔四〕新兴办的国有或国有控股的新型第三方物流企业
一、产业竞争实际
产业竞争力着重描画的是在特定的产业环境 内企业之间竞争的程度、企业竞争力的强弱,跟 随的是在一定的产业情况中寻求最大化开展的企 业情况;
供应商的议价才干;
客户的议价才干;
替代产品或效力的要挟;
新进入者的要挟。
〔一〕第三方物流效力需求方的侃价才干
〔二〕第三方物流供方侃价实力
〔三〕第三方物流的替代要挟 〔四〕新进入者的要挟
第二章物流的价值、作用及分类
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2.物流的价值 作用 分类
案例4:
诺基亚手机2002年6月18日 正式宣布诺基亚在中国的“绿 色回收”大行动。公司利用诺 基亚授权的维修中心,部署回 收箱,利用原有的运输途径和 存储条件收集废弃物,建立废 弃手机及配件回收系统。到02 年底,诺基亚在我国98个城市 中设置了160个回收箱,收集 到半吨以上的废弃的手机配件 和电池。并且持续的开展“以 旧换新’的活动,支持环保。
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2.物流的价值 作用 分类
阅读资料
据统计,我国冶金生产每年有30万吨废钢铁作为炼 钢原材料使用。也就是说,我国的钢产量中有 30%是 由回收的废钢铁熔炼而成的。 目前全世界生产的金属产品中,约45%的钢、40%的 铜、50%的铝等,都是由回收的废金属经加工冶炼后 而获得的。 据有关部门的调查显示,我国可以回收利用却没有 回收利用的再生资源价值高达300多亿元,每年大约 有500万吨废钢铁、20多万吨废有色金属,1400多万 吨废纸等没有回收利用。
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2.物流的价值 作用 分类
绿色物流是指在物流过程中防止物流对环境造成 威海的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得 到最充分合理的利用。 (3)应急物流 应急物流是指针对可能出现的突发事件已做好预 案,并在事件发生时能够迅速付诸实施的物流活动。
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2.物流的价值 作用 分类
通用公司精益物流案例
2.物流的价值 作用 分类
(4)第四方物流(4PL) 第四方物流是一个供应链的集成商,是供需双方 及第三方的领导力量。他不是物流的利益方,而是通 过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套 完整的供应链解决方案,以此获得一定的利润 。
2.3.3 按照物流涉及的领域分类
按照物流涉及的领域不同,可以将物流分类为宏 观物流和微观物流。 (1)宏观物流 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动,是从 社会再生产总体的角度来认识和研究物流活动。
第二章 物流学的理论体系
福特汽车公司北美财会部的BRP
采购部门 采购定单 供应商
货物
采购定单
入库单 财务部门 仓库 付款
发票
原有业务流程图
福特汽车公司北美财会部的BRP
采购部门 发送采购定单电子数据 货物 仓库 电子付款 收货确认 中央数据库 财务部门 供应商
采购定单
重组后的业务流程图
福特汽车公司北美财会部的BRP
重组后的效果
第一节 物流管理
三、物流管理组织
从事物流管理的机构设置、管理权限及范 围划分的组织形式。
物流管理组织的分类 物流管理组织的结构形态
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第一节 物流管理
三、物流管理组织 一)分类
按所处的领域不同:
生产领域的物流组织 流通领域的物流组织
按在物流管理中的任务不同:
物流管理的行政机构 物流管理的业务机构
一)物流系统
2、根据物流业务性质分类
生产物流系统 供应物流系统 销售物流系统 回收物流系统 废弃物流系统
第二节 物流工程
三、物流系统工程
二)物流系统的特征 既具有一般系统所共有的特点,也具有规模庞 大、结构复杂、目标众多等大系统的特征。
人——机交互系统 可分系统
动态系统
复杂系统 多目标系统
第二节 物流工程
二、物流工程的两大系统
物流工程是支撑物流活动的总体工程系 统,具体可分为两大类:
物流技术工程
包装过程、储存工程、输送工程、装卸搬运工程、 配送工程、流通加工过程
物流网络工程
信息网络工程、实物流网络工程
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第二节 物流工程
三、物流系统工程
一)物流系统
在一定的时间和空间里,由所需唯一的物资与包装 设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通 信联系等若干相互制约的动态要素,所构成的具有特定 功能的有机整体。
《物流系统规划与设计》课程笔记
《物流系统规划与设计》课程笔记第一章:导论一、物流需求与挑战(上)1. 物流需求的定义物流需求是指在一定时期内,企业、消费者和政府等主体对物流服务的具体要求,包括商品的数量、质量、运输方式、服务时效、成本控制、信息反馈等方面。
2. 物流需求的现状(1)全球物流需求增长趋势- 经济全球化推动国际物流需求增长。
- 跨国公司的发展带动全球供应链物流需求的上升。
- 电子商务的兴起增加了对快递和配送服务的需求。
(2)我国物流需求特点- 物流需求规模不断扩大,与GDP增长同步。
- 物流需求结构发生变化,高附加值产品和服务需求增加。
- 区域间物流需求不平衡,东部地区需求量大于中西部地区。
3. 物流需求面临的挑战(1)物流成本问题- 物流成本占GDP比重较高,影响企业竞争力。
- 运输成本、仓储成本、管理成本等均有优化空间。
(2)物流基础设施挑战- 物流基础设施总体不足,尤其是农村和偏远地区。
- 现有物流设施现代化水平不高,难以满足高效物流需求。
(3)物流服务能力挑战- 物流企业服务范围有限,难以提供一站式服务。
- 物流服务质量参差不齐,服务水平有待提升。
二、物流需求与挑战(下)1. 物流需求趋势(1)个性化与定制化- 消费者对物流服务的个性化需求日益增加。
- 企业需要提供更加灵活的物流解决方案。
(2)绿色物流与可持续发展- 环保法规日益严格,推动绿色物流发展。
- 消费者对环保物流服务的需求上升。
(3)供应链整合- 企业追求供应链的整体效率,对物流服务提出更高要求。
- 物流服务需与其他供应链环节紧密协同。
2. 应对物流需求的策略(1)加强物流基础设施建设- 加大对物流基础设施的投资,提升物流网络覆盖面。
- 推动物流园区和配送中心的建设,提高物流效率。
(2)提升物流企业竞争力- 鼓励物流企业通过兼并重组,扩大规模,提升服务能力。
- 支持物流企业技术创新,发展智能物流。
(3)发展多式联运和物流网络- 推广多式联运模式,实现不同运输方式的有效衔接。
物流行业物流园区智慧物流与物流金融服务方案
物流行业物流园区智慧物流与物流金融服务方案第一章:引言 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (4)第二章:智慧物流体系建设 (4)2.1 智慧物流概述 (4)2.2 智慧物流系统架构 (4)2.3 智慧物流关键技术 (5)第三章:物流园区布局与优化 (5)3.1 物流园区布局原则 (5)3.1.1 遵循经济发展规律 (5)3.1.2 坚持可持续发展原则 (5)3.1.3 保障物流安全与效率 (5)3.1.4 优化产业协同发展 (5)3.2 物流园区空间布局 (5)3.2.1 功能分区 (6)3.2.2 交通便捷性 (6)3.2.3 设施配套 (6)3.2.4 环境友好 (6)3.3 物流园区运营优化 (6)3.3.1 提高物流信息化水平 (6)3.3.2 优化物流资源配置 (6)3.3.3 加强物流人才培养 (6)3.3.4 创新物流服务模式 (6)3.3.5 拓展物流金融服务 (6)第四章:物流金融服务概述 (6)4.1 物流金融概念 (6)4.2 物流金融服务模式 (7)4.3 物流金融服务优势 (7)第五章:物流金融产品与服务 (7)5.1 货运金融服务 (8)5.1.1 货运保险 (8)5.1.2 货运融资 (8)5.1.3 货运担保 (8)5.2 资金结算服务 (8)5.2.1 资金结算平台 (8)5.2.2 电子商务支付 (8)5.2.3 跨境支付 (8)5.3 供应链金融服务 (8)5.3.1 供应链融资 (8)5.3.3 供应链保险 (9)第六章:物流园区智慧物流与物流金融服务融合 (9)6.1 融合模式摸索 (9)6.1.1 信息共享模式 (9)6.1.2 数据驱动模式 (9)6.1.3 供应链协同模式 (9)6.2 融合优势分析 (9)6.2.1 提高物流效率 (9)6.2.2 降低融资风险 (9)6.2.3 促进产业升级 (10)6.2.4 增强金融服务能力 (10)6.3 融合实践案例 (10)6.3.1 某物流园区与金融机构合作开展供应链金融业务 (10)6.3.2 某物流园区利用大数据技术为企业提供信用融资服务 (10)6.3.3 某物流园区与金融机构共建供应链协同平台 (10)第七章:政策与法规支持 (10)7.1 政策环境分析 (10)7.1.1 国家层面政策 (10)7.1.2 地方政策 (11)7.1.3 政策性金融支持 (11)7.2 法规体系建设 (11)7.2.1 法律法规制定 (11)7.2.2 标准体系建设 (11)7.2.3 监管体系建设 (11)7.3 政策与法规实施 (11)7.3.1 政策引导与扶持 (11)7.3.2 法规执行与监督 (11)7.3.3 政策与法规宣传教育 (12)第八章:风险管理与防范 (12)8.1 物流金融风险类型 (12)8.1.1 信用风险 (12)8.1.2 操作风险 (12)8.1.3 市场风险 (12)8.1.4 法律风险 (12)8.1.5 系统风险 (12)8.2 风险管理策略 (12)8.2.1 建立风险管理体系 (12)8.2.2 完善内部管理制度 (12)8.2.3 多元化融资渠道 (12)8.2.4 加强风险监测与预警 (13)8.2.5 建立风险补偿机制 (13)8.3 风险防范措施 (13)8.3.1 严格审查客户信用 (13)8.3.3 优化业务流程 (13)8.3.4 增强信息安全性 (13)8.3.5 加强风险教育与培训 (13)第九章:智慧物流与物流金融服务发展趋势 (13)9.1 智慧物流发展趋势 (13)9.1.1 技术创新驱动发展 (13)9.1.2 物流网络优化 (13)9.1.3 自动化与智能化水平提升 (13)9.1.4 绿色物流发展 (13)9.2 物流金融服务发展趋势 (14)9.2.1 服务多样化 (14)9.2.2 金融科技融合 (14)9.2.3 金融服务与物流业务深度融合 (14)9.2.4 政策支持力度加大 (14)9.3 行业融合发展前景 (14)9.3.1 智慧物流与物流金融服务协同发展 (14)9.3.2 物流产业链条优化 (14)9.3.3 区域物流协同发展 (14)9.3.4 国际物流合作拓展 (14)第十章:结论与建议 (15)10.1 项目总结 (15)10.2 存在问题与挑战 (15)10.3 发展建议 (15)第一章:引言1.1 项目背景我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其发展速度与质量日益受到广泛关注。
物流学导论笔记
物流学导论笔记第一章物流慨述名词解释物品: 有形物得通称, 我国物流术语标准定义为经济与社会活动中实体流动得物质资料。
物流:物流就是指物品从供应地到接受地得实体流动过程, 根据需要将运输、储存, 装卸搬运、流通加工、配送与信息处理等基本功能实施有机结合。
贯号藝匀椠轰职。
物流活动: 物流功能得实施与管理过程。
物流作业: 指企业实施物流功能所进行得具体操作。
传统物流: 一般指以运输与仓储为核心得物流活动。
1、现代物流: 强调各基本功能得有机结合。
2、简答题:3、物流具有那些性质4、答: 1,、物流得生产属性2.物流得社会属性3.物流得服务属性。
5、物流得作用与地位。
6、答: 1物流就是国民经济得动脉, 就是连接国民经济各部分得纽带。
2.物流就是商品生产及流通得前提。
3.特定条件下, 物流就是国民经济支柱。
4.合理得物流就是改善经济效益得有效手段。
5.物流行业得发展加速国民经济产业结构调整。
6.物流得发展可以强化中心城市功能。
7、物流得发展可以带动固定资产投资。
葷跡氩撓諱蕆论。
物流得分类有几种, 如何分类?答: 1.传统物流-现代物流2.自营物流-第三方物流3.社会物流-行业物流-企业物流4.区域物流-城市物流-国际物流5.企业内物流-企业外物流6.一般物流-特殊物流对赏鷺证雙紀贡。
我国物流经历了那几个阶段, 每个阶段得主要特点就是什么?答: 1,现代物流发展得萌芽期(1949-1965)特点: 物流功能被动得服务工商企业, 还未形成真正得物流理念, 系统得物流理论处于空白期。
唠鲜叁禪粪饶丛。
2、现代物流发展得蠕动期(1966-1977)特点:物流业基本处于停滞状态, 流通渠道单一化, 单从整体来瞧, 物流基础设施取得一定发展。
嗫辉奐泺馍撟茔。
3.现代物流得启动期(1978-1990)特点: 物流业随着国内商品流通及国际贸易不断扩大而取得较快发展, 新建大量得物流基础设施, 而且提高了物流技术装备水平, 物流学作为一门独立得学科研究悄然兴起。
《2024年城市物流系统规划研究》范文
《城市物流系统规划研究》篇一一、引言城市物流作为连接城市各节点与消费者之间的桥梁,在提高生活品质、推动经济发展、促进资源配置方面起着至关重要的作用。
然而,随着城市规模的扩大和经济的快速发展,传统的物流模式已难以满足现代社会的需求。
因此,城市物流系统规划的研究变得尤为重要。
本文旨在研究城市物流系统的规划问题,为城市物流的可持续发展提供理论支持和实践指导。
二、城市物流系统概述城市物流系统是一个复杂的网络系统,包括运输、仓储、包装、装卸、配送等多个环节。
它涉及到多个行业和部门,如交通、邮政、快递、仓储等。
这些环节和部门之间相互联系、相互影响,共同构成了城市物流系统。
城市物流系统的目标是实现高效、便捷、安全、环保的物流服务,以满足社会和经济发展的需求。
三、城市物流系统规划的必要性随着城市化进程的加快,城市物流的规模和复杂性不断增加,对物流系统的需求和要求也越来越高。
因此,进行城市物流系统规划是必要的。
首先,规划能够明确城市物流发展的目标、任务和方向,为相关部门提供决策依据。
其次,规划能够优化物流资源,提高物流效率,降低物流成本。
最后,规划能够促进城市可持续发展,提高城市生活品质。
四、城市物流系统规划的原则和方法在进行城市物流系统规划时,应遵循以下原则:一是系统性原则,即从整体出发,考虑系统的各个组成部分及其相互关系;二是可持续性原则,即要充分考虑环境保护和资源利用的可持续性;三是经济性原则,即要实现经济效益和社会效益的统一。
在规划方法上,可以采用定性和定量相结合的方法。
首先,通过定性分析,明确城市物流发展的目标和任务,确定物流节点的布局和功能。
其次,通过定量分析,建立数学模型,对物流系统的运行进行模拟和优化。
最后,根据分析结果,制定具体的规划方案和实施措施。
五、城市物流系统规划的实施措施为了实现城市物流系统的优化和可持续发展,需要采取以下实施措施:一是加强政策引导和法规支持,为城市物流发展提供良好的政策环境;二是推进信息化建设,提高物流信息的透明度和共享性;三是优化物流节点布局,提高物流效率;四是推广绿色物流技术,降低物流对环境的污染;五是加强人才培养和引进,提高物流从业人员的素质和能力。
第二章 国际物流系统和国际物流网络
劳动者
一般要素
资金
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 1.功能要素
1.国际物流采购予系统 :五适当 2.国际物流包装子系统:打破贸易壁垒 3.国际物流储存保管子系统:
保税仓库
第一节 国际物流系统的构成 和运作模式
• 一、国际物流系统的构成 • 2.功能要素
4.国际物流流通加工子系统 :“两头在外” 5.国际物流装卸搬运子系统 6.国际物流信息子系统
一个国家或地区利用外资、发展出 口导向工业,扩大对外贸易而设立 的以制造、加工或装配出口商品为 主的特殊区域。
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
2.特殊性
活动内容 监管方式
不 不 生 2关4得能 活 卡小经建 消时营立费封零盈设闭售利施式业性监务的管,
管理模式
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——出口加工区
1.特殊性
免税免证
视同进口
境 内 区 外 视同出口
出 口 加 工 区 货物保税免证
境 外
企业自用,免税免证 企业自用,免税免证
二、国际物流结点及特殊结点
• (二)国际物流中的特殊结点 • 5、国际物流中心
• 接受并处理下游用户的订货信息,对上游 供应方的大批货物进行集中储存、加工等 作业,并向下游进行批量转运的设施和机 构
•欧盟 •北美自由贸易区 •中国—东盟自由贸易区 •欧盟—墨西哥贸易区
第二节 国际物流结点及特殊结点
二、国际物流中的特殊结点——自贸区
狭义的:在一个国家或单独关税区内 设立的置于海关管辖之外的特殊经济 区域。
境内关外
第二节 国际物流结点及特殊结点
物流系统图文
反馈 物流系统模式图
第一节 物流系统的含义
2.物流的系统性 1物流涉及商品流通的全过程 2物流系统是包含多个子系统的系统集 3物流系统的网络性 4物流系统是个多层次多环节的系统 5物流系统是一个软硬件共同发展的系统
第一节 物流系统的含义
3. 物流系统化 1物流系统化目标5s 服务目标Service 快速、及时、准时目标Speed 有效的利用面积和空间space saving 规模适当化scale optimization 库存控制stock control
第一节 物流系统的含义
三、物流系统的分类 1.宏观物流/微观物流 2.流通业物流/制造业物流 3.区域物流、国内物流和国际物流
第一节 物流系统的含义
四、物流系统的构成 一物流系统的基础构成 1、系统的功能要素
一般认为物流系统的功能要素有:运输、储存保管、 包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。
理解系统关系应注意的问题:
系统中的任何组成部分将影响整体的性质或行 为;
系统的一部分对整体的影响可以是直接的或间 接的;
一个要素不能成为系统孤立的子系统来实现系 统的整体功能;
任何一个系统必须处于一个更大的系统中。
第一节 物流系统的含义
二、物流的系统性/物流系统的概念
1.物流系统的含义 物流系统是指由两个以上互相区别又互相联系的单
包装费增加
待运期延长 运输工具和仓库的 装卸搬运效率低 利用率降低 商品破损率高 商品在途和在库耗 不按要求堆放 损增加 节省装卸搬运费 包装费用增加 重新加工增加 流通加工成本增加
第一节 物流系统的含义
要素 主要目标
满足销售要 流通 求" 加工 降低流通加
工费
物流 简化业务" 信息 提高透明度
物流系统规划及设计考点详解
第一章物流系统及其规划设计〔一〕物流系统的概念、特征和模式1.识记:系统是由相互作用和相互依赖的假设干组成局部结合的具有特定功能的有机整体。
物流系统是指在一定的空间和时间里,物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。
2.领会:系统分类:自然系统和人工系统;实体系统和概念系统;动态系统和静态系统;开放系统和封闭系统;黑色系统、白色系统和灰色系统;简单系统和复杂系统。
物流系统分类:1〕按物流功能不同分:运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送;2〕按物流活动的围和业务性质分:生产物流系统、供给物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
效益背反是指物流系统的各要素之间存在目标不一致的地方。
系统的一般模式:按照一般系统运作模式,一个完整的系统是由输入局部、输出局部、转换局部和系统运行中的信息反响环节构成的。
物流系统的模式;p83.简单应用:系统的根本特征:整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点:1〕物流系统是一个"人机系统〞;2〕物流系统是一个大跨度系统;3〕物流系统是一个可分系统;4〕物流系统是一个动态系统;5〕物流系统是一个复杂的系统;6〕物流系统是一个多目标函数系统。
〔二〕物流系统的要素及集成1.识记:物流要素集成化是指通过一定的制度安排,对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进展统一规划、管理和评价,通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运行,从而实现物流系统要素之间的联系,到达物流系统整体优化的目的的过程。
2.领会:物流系统的网络要素:点和线。
支撑要素:体制、制度;法律、规章;组织及管理;标准化。
物质根底要素:物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素:运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色:物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果:要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
智慧城市物流配送网络优化规划实施方案
智慧城市物流配送网络优化规划实施方案第一章:项目背景与目标 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)第二章:智慧城市物流配送网络现状分析 (4)2.1 物流配送网络现状 (4)2.2 存在问题分析 (5)第三章:智慧城市物流配送网络优化策略 (5)3.1 物流配送网络优化原则 (5)3.1.1 效益最大化原则 (5)3.1.2 系统性原则 (6)3.1.3 动态调整原则 (6)3.1.4 安全环保原则 (6)3.2 物流配送网络优化方法 (6)3.2.1 数学建模方法 (6)3.2.2 启发式算法 (6)3.2.3 数据挖掘方法 (6)3.2.4 仿真模拟方法 (6)3.3 物流配送网络优化方案 (6)3.3.1 优化配送中心布局 (6)3.3.2 优化配送路线 (7)3.3.3 优化配送车辆调度 (7)3.3.4 优化物流信息化建设 (7)3.3.5 优化物流配送服务 (7)第四章:物流配送中心规划 (7)4.1 物流配送中心选址 (7)4.2 物流配送中心布局 (7)4.3 物流配送中心运营管理 (8)第五章:物流配送设施与技术优化 (8)5.1 物流配送设施优化 (8)5.1.1 设施布局优化 (8)5.1.2 设施规模优化 (8)5.1.3 设施设备更新与升级 (9)5.2 物流配送技术优化 (9)5.2.1 信息技术优化 (9)5.2.2 运输技术优化 (9)5.2.3 仓储技术优化 (9)5.2.4 包装技术优化 (9)5.2.5 配送路径优化 (9)第六章:物流配送路径优化 (10)6.1 路径优化算法 (10)6.1.1 算法概述 (10)6.1.3 精确算法 (10)6.1.4 元启发式算法 (10)6.2 路径优化方案 (10)6.2.1 基本思路 (10)6.2.2 优化方案实施步骤 (10)6.2.3 优化方案实施注意事项 (11)第七章:物流配送车辆调度优化 (11)7.1 车辆调度原则 (11)7.1.1 效率优先原则 (11)7.1.2 安全保障原则 (11)7.1.3 灵活调整原则 (12)7.1.4 资源整合原则 (12)7.2 车辆调度方法 (12)7.2.1 数学建模方法 (12)7.2.2 启发式算法 (12)7.2.3 模拟退火算法 (12)7.2.4 粒子群算法 (12)7.3 车辆调度方案 (12)7.3.1 车辆选择 (12)7.3.2 货物装载 (12)7.3.3 配送路线规划 (12)7.3.4 调度方案实施与调整 (13)7.3.5 调度效果评估 (13)第八章:物流配送信息化建设 (13)8.1 物流配送信息系统建设 (13)8.1.1 系统架构设计 (13)8.1.2 功能模块设计 (13)8.1.3 技术选型与实现 (14)8.2 物流配送信息资源整合 (14)8.2.1 数据资源整合 (14)8.2.2 系统资源整合 (14)8.2.3 信息资源共享 (14)8.3 物流配送信息安全管理 (14)8.3.1 信息安全策略 (14)8.3.2 信息安全防护 (14)8.3.3 信息安全培训与宣传 (15)8.3.4 应急响应与恢复 (15)第九章:智慧城市物流配送网络优化实施与评估 (15)9.1 实施步骤 (15)9.1.1 项目启动与准备 (15)9.1.2 技术研发与集成 (15)9.1.3 试点项目实施 (15)9.1.4 全面推广与实施 (15)9.2.1 难点分析 (15)9.2.2 解决方案 (16)9.3 评估指标体系 (16)9.3.1 配送效率指标 (16)9.3.2 配送成本指标 (16)9.3.3 配送服务质量指标 (16)9.3.4 环境与资源消耗指标 (16)第十章:项目总结与展望 (16)10.1 项目总结 (16)10.1.1 项目实施过程 (16)10.1.2 项目成果 (17)10.2 项目展望 (17)10.2.1 技术创新 (17)10.2.2 产业协同 (18)10.2.3 政策支持 (18)第一章:项目背景与目标1.1 项目背景我国经济的快速发展,城市化进程不断加快,智慧城市的概念逐渐深入人心。
物流系统
第一部分基础理论第一章系统的基本原理与方法1系统概论:是由两个或两个以上的相互区别又相互联系的要素,为了达到一定的目的,以一定的方式结合而形成的整体,而且任何系统整体又处于更大的系统整体之中。
2 内涵:一般模式是由外部环境的输入、系统自身所具备的转化功能以及转化处理形成的输出三个要素组成的。
3特征:组成性:系统是有两个或两个以上的要素组成层次性:系统和要素处于不同的层次边界性:系统和要素都有明确的边界相关性:要素是相互联系的,要素和系统是相关的目的性:要素的结合是为了达到某个特定的目的的整体性:系统是一个整体,系统要素相互配合协调能够发挥特定的功能4 系统的基本原理整体性原理:整体大于它的各部分的综合层次性:由于要素的数量,结合方式不同形成的系统就会有不同的变现。
(1)系统的层次无限的(2)系统的层次具有相对性开放性:系统具有不断与外界环境交换物质、能量、信息的性质和功能目的性:受环境变化的影响,坚持表现出某种趋向预先确定的状态的特性突变型:通过失稳从一种状体挤入另一种状体的过程稳定性:具有一定的自我稳定能力,能够自我调节自组织性:能够自发组织,使系统从无序到有序、从低级有序到高级有序相似性:系统具有同构、同态的性质,体现在系统的机构和功能存在方式和演化过程具有共同性第二章物流系统与科学1物流流程与物流过程的联系物流流程是制度化的物流过程:两者区别相同点:对象、目标、资源、主体一致不同点:物流过程侧重宏观,物流流程侧重微观;物流过程基于系统设计,物流流程基于岗位运作;相同过程可对应不同流程。
第二部分第三章物流系统概述第一节物流系统的概述、目标、特征、基本框架1物流系统的目标宏观上:对社会经济效益的影响;微观上,对企业效益的影响。
具体表现目标(5s):服务、快速及时、节约成本、规模优化、库存控制。
2物流系统的特性层次性、组成性、相关性:有若干个子系统组成,系统与子系统之间,子系统与子系统之间存在着时间和空间、资源利用方面的联系动态性:物流系统总是随着外界输出的变化而变化,是一个具有满足社会需求,适应环境变化能力的系统复杂性:拥有大量资源,同时因资源的大量化、多样化带来了物流系统的复杂化大跨度性:地域、时间跨度大多目标性:总目标是活的最佳经济效益,但是系统要素间有着非常强的效益背反现象3物流系统的基本框架:4个子系统组成(供应系统、接受系统、运输系统、监控系统)第二节物流系统要素1物流系统要素的类型物质基础要素:节点/路线、装备、工具、信息技术功能要素:包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息支撑要素:体质、法律、组织及管理、标准化流动要素:流体、载体、流向、流量、流速、流程、流效网络要素:节点、路线2要素冲突:功能要素间的目标冲突、内部/外部目标冲突要素产权冲突:物流系统是由不同产权组织共同完成的要素运作冲突:技术规范不统一导致物流要素在运作上出现冲突3要素协同:调整要素之间的目标:所有要素的目标服从物流系统总目标从医要素产权:按照一定的标准将有产权差别的不同产权要素集成为一个没有产权的单一产权系统。
物流行业智能化仓储与配送系统建设方案
物流行业智能化仓储与配送系统建设方案第一章概述 (2)1.1 物流行业智能化发展趋势 (2)1.2 智能化仓储与配送系统建设意义 (3)第二章市场需求分析 (3)2.1 物流行业现状分析 (3)2.2 智能化仓储与配送市场需求 (4)第三章系统建设目标与原则 (4)3.1 系统建设目标 (4)3.1.1 提高仓储效率 (4)3.1.2 优化配送流程 (5)3.1.3 提升物流服务质量 (5)3.1.4 实现数据驱动决策 (5)3.2 系统建设原则 (5)3.2.1 实用性原则 (5)3.2.2 可靠性原则 (5)3.2.3 安全性原则 (5)3.2.4 灵活性与扩展性原则 (5)3.2.5 经济性原则 (5)3.2.6 与现有系统集成原则 (5)3.2.7 持续优化与迭代原则 (6)第四章技术选型与架构设计 (6)4.1 关键技术选型 (6)4.1.1 自动识别技术 (6)4.1.2 互联网技术 (6)4.1.3 人工智能技术 (6)4.1.4 无人驾驶技术 (6)4.2 系统架构设计 (6)4.2.1 整体架构 (6)4.2.2 感知层设计 (6)4.2.3 网络层设计 (7)4.2.4 平台层设计 (7)4.2.5 应用层设计 (7)第五章仓储系统建设 (7)5.1 仓储设施智能化改造 (7)5.2 仓储管理系统设计 (8)5.3 仓储作业流程优化 (8)第六章配送系统建设 (9)6.1 配送中心布局设计 (9)6.2 配送调度系统设计 (9)6.3 配送作业流程优化 (10)第七章信息平台建设 (10)7.1 数据采集与传输 (10)7.1.1 数据采集 (11)7.1.2 数据传输 (11)7.2 数据存储与管理 (11)7.2.1 数据存储 (11)7.2.2 数据管理 (11)7.3 数据分析与展示 (12)7.3.1 数据分析 (12)7.3.2 数据展示 (12)第八章安全保障与运维 (12)8.1 安全风险分析 (12)8.2 安全保障措施 (13)8.3 系统运维管理 (13)第九章项目实施与进度管理 (14)9.1 项目实施计划 (14)9.1.1 实施目标 (14)9.1.2 实施步骤 (14)9.1.3 资源配置 (14)9.2 进度控制与风险管理 (15)9.2.1 进度控制 (15)9.2.2 风险管理 (15)第十章项目评估与效益分析 (15)10.1 项目评估指标体系 (15)10.2 效益分析 (16)10.3 持续改进与优化 (16)第一章概述1.1 物流行业智能化发展趋势我国经济的快速发展,物流行业作为支撑国民经济的重要基础产业,其发展速度日益加快。
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(三)我国现有物流企业的种类 –传统物流企业 –从制造业中分离出来的物流企业 –新兴的第三方物流公司 –物流信息服务提供商
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(四)物流市场及其构成 物流市场是指为保证生产、销售和消费过程顺利进
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二、物流产业与城市经济
1.改善竞争环境,提高城市经济竞争力 2.强化产业关联,调整城市经济结构 3.优化产业结构,实现城市产业结构合理化和高度化 4.降低交易成本,提高资源配置效率
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三、物流企业与物流市场
(一)物流企业的定义 至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储
的服务等
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反馈:统计报表和数据、市场行情等
环境
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2.物流系统的特征 (1)物流系统是由若干个相互联系的子系统组成 (2)物流系统稳定性较差而动态性较强,物流系统是
一个动态系统 (3)物流系统的复杂性 (4)物流系统是一个大跨度系统
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二、城市物流系统
1.城市物流系统的概念及组成 城市物流活动涉及的各种资源和参与者共同作
务 • 统一管理货运车辆,建立联合发送体系,推进城市物流合
理化、效率化。 • 采取多种方式筹集资金,加快城市物流基础设施的建设,
是实现城市物流合理化的物质基础。
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三、加快城市物流产业发展的必要性 四、发达国家发展城市物流的经验 (一)明确城市物流的定位 (二)明确城市物流的地位 (三)物流基础设施规划建设经验 1. 物流基地(园区)的规划建设 2. 物流(配送)中心的规划建设 (四)物流基础设施建设的导向作用
第二章 城市物流产业及其物流系统
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• 学习目标
–掌握物流产业的概念、特征; –掌握物流产业与城市经济的关系; –掌握城市物流定义、特征及城市物流系统; –了解城市物流系统合理化的含义; –了解城市物流产业的发展状况。
• 技能目标
–能结合当地的实际情况,对城市物流系统进行分 析。
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第一节 现代物流产业分析
一、物流产业
(一)物流产业的定义 “物流产业”是货物运输业、仓储业以及第三方物 流产业之和,包括铁路货运业、公路货运业、管道货 运业、航空货运业、其他交通运输业、交通运输辅助 业、仓储业以及其他各类综合型物流企业。
(二)物流产业的特性 1.基础性 2.服务性 3.综合性
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(二)城市物流产业模式 1. 交通地理区位条件的物流产业模式 (1)港口带动型 (2)内陆枢纽型 2. 产业因素的物流产业模式 (1)工业带动型 (2)商业带动型 (3)综合型 3. 城市产业特色的物流产业模式 (1)支柱产业模式 (2)支持产业模式 (3)产业集群模式
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二、我国城市物流的发展
(一)我国城市物流现状 (1)重视物流规划 (2)物流园区、配送中心建设项目数量迅速增多 (3)物流业的发展与环境和城市发展出现矛盾 (4)属于中观物流领域 (5)城市物流流动的物质资料有生产资料、生活资料、
废弃物。
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(二)我国城市物流中存在的问题 1. 城市物流系统建设缺乏均衡性 2. 物流基础设施不足,水平低下 3. 城市物流无序,城市内部运输工具缺乏统一的组织
行,而形成的商品在流动和暂时停留时所需要的服务性 市场,是物流企业和工商企业共同联系和作用的平台和 空间载体。
1.物流市场主体 2.物流市场客体 3.物流市场载体 4.物流市场管理和中介组织
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第二节 城市物流产业及其发展
一、城市物流产业
(一)城市物流产业的含义
城市物流产业是城市物流的载体和主体,由城市国 民经济各个领域的物流经济实体所构成。这个产业以 城市中的运输业、仓储业、流通加工业、配送业、托 运业等行业为主体,涉及商业、农业、外贸、物流装 备生产行业和国民经济中的多个领域,是对产业化的 物流资源加以整合所形成的复合型或聚合型产业。
一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储 存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组 织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统, 实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
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(二)物流企业的分类 • 按照所提供的服务种类分类
–以资产为基础的物流企业 –以管理为基础的物流企业 –综合型物流企业 • 按照所属的细分的物流市场划分
用形成了一个有机的整体,按照系统工程的观点,这 个整体就是城市物流系统。
–物流基础设施 –物流设备 –物流参与者 –物流信息平台 –物流政策保障体系
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第三节 城市物流系统
一、物流系统概述
1.物流系统的概念
约束:物品、经济、文 化等软件和硬件条件
干扰:资金力量、价格影 响、需求变化、政策性变
动等
输入:原材料、劳动 力、资金、能源、信 息等
系统处理: 物流业务活动、 信息处理、 输出:产品位置移动、各 管理工作等 种劳务、信息、能源、好
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发展城市物流的对策
• 尽快制定我国宏观物流政策,以指导物流活动的顺利进行。 • 在确立城市发展战略与制定城市规划时,加强城市物流的
规划。 • 市政府应设立物流主管部门。 • 城市必须大力发展第三方物流即专业物流产业。 • 实行货物分流,合理确定城市道路功能,提高物流速度。 • 整顿城市仓储设管理 4. 城市物流效率低下 5. 城市物流管理体制的“条块分割”现象严重
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(三)发展城市物流的对策 1.尽快制定我国宏观物流政策,以指导物流活动顺利进行 2.在确立城市发展战略与制定城市规划时,加强城市物流 的规划 3.市政府应设立物流主管部门 4.城市必须大力发展第三方物流即专业物流产业 5.实行货物分流,合理确定城市道路功能,提高物流速度 6.整顿城市仓储设施,建立城市物流中心,开展物流配送 业务 7.统一管理货运车辆,建立联合发送体系,推进城市合理 化、效率化 8.加快城市物流基础设施的建设