住宅小区地下车库的给排水设计
某地下汽车库给排水设计简介
某地下汽车库给排水设计简介摘要:随着经济的发展,地下空间的开发越来越受到重视。
本文以实际工程为例介绍了某地下汽车库给水、排水、消防设计情况,以及在设计过程的一些体会,以期为类似工程提供参考。
关键词:地下汽车库设计规范给水排水消防随着经济的快速发展,我国的汽车数量增长迅猛,许多城市的停车位日趋紧张,因此,利用地下空间建设地下汽车库便成为一种必然趋势。
越来越多地在民用建筑、绿化地面、广场下方设置地下汽车库,既节约了土地资源,又在一定程度上缓解了停车难的状况。
而为整个项目服务的一些设备用房多建于地下车库内,许多地下车库还建有人防工程,这些都使得地下车库的功能复杂化,设计难度亦随之加大。
以下简要介绍某地下汽车库的给排水及消防设计情况。
1 项目简介某住宅小区地下汽车库,地面建筑为高度小于100 m的高层住宅,共七栋;地下部分:地下一层,层高3.7 m,顶板上覆土厚度平均1 m,地下总建筑面积为28076 m2。
04、05、06栋主楼下方为人防地下室,各设为一个防护分区,防护面积分别为692、829、1710 m2,共计3231 m2,战时为核6级二等人员掩蔽部,掩蔽人数分别为450、600、1300,共计2350人。
地下室平时功能为机动车(小型车)停车库、自行车库以及设备用房,划分为14个防火分区,其中6个为汽车库(合计面积21349m2)、4个为自行车库(合计面积4654 m2)、4个为设备用房(变配电房、生活消防泵房等,合计面积2073 m2)。
汽车库停车数为715辆,属I类汽车库;自行车库停车数为2488辆。
2 执行规范的选择地下汽车库并无专门的设计规范,需选择参照相关规范,作为设计依据涉及到的主要规范有《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009版)、《建筑设计防火规范GB50016-2006》、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97、《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-200(2005版)、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005、《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009等。
住宅小区地下车库的给排水设计
住宅小区地下车库的给排水设计
陆 峰
［ 摘
要 ］随着社 会经 济的发展 ，住宅区里的地下 （ 或半地下）停车库规 模加大 ，功能不 断增强 ，档次逐步提高 ，给
排水设计 的内容 也越 来越 多。本文针对设计中遇到的实际问题 ，提出其解决方案 。 ［ 关键词 ］住宅小 区 ；地 下车库 ；给 排水设计 ［ 中图分类号 ］Ｔ ８ Ｕ２ ［ 文献标识码 ］ Ｂ ［ 文章编号］ １．９ ９Ｊ Ｓ Ｎ １０ — １ ２ ０ ００ ．１ ０３ ６／ ＩＳ ０ ９ ０ ４ ． １ ． ０ ６ ２ ９
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２０ ． ０６
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［ 稿 日期 ］ ２ １— ９ １ 收 ０００—０ 图 １ 地 下 车库 示 意
杆 的有效 运用是完善城镇住房 保障制度Ｉ 有效途径 之一 。对 向
商 品房 交易 中的营业税 、个 人所得税 、契税 进行适 当调整 ， 减少对商 品房 交易的税收优惠 ，在 自有惟一住房 、小 面积住 房方面实行优惠 ，鼓励合作建房等形式 的发展 。对 于房屋炒 作应该课 以重税 ，在现行 的营 业税 、个人所得税 、土地增值 税 中实行加成征 收。对多套住房实 行调控 ，还可以在一 定程 度上减少房地产投机现象 。 （） 建立规范的住房 保障资金 监管机制 ，要设立住房 保 ４ 障资金财政专户 。建 立专 门的住房 保障基金 ，将货 币补 贴资 金纳入其 中，按照基 金方式进行投 资和 管理 ，实现资产 的保 值和增值 ，以保证货 币补贴有稳定 的资金来源 。其次 ，健全
住宅建筑室内给水排水设计说明
住宅建筑室内给水排水设计说明一、工程概况1、建设地点：2、建筑功能：地上，地下3、总建筑面积：m2，其中地上m2，地下m24、居住总套数：套，其中：一室一厅套，二室一厅套，三室两厅套，四室两厅套；5、建筑层数及栋数：六层住宅栋，十八层住宅栋，三十层住宅栋6、建筑总高度： m7、高层建筑防火分类：类8、建筑耐火等级：级9、抗震设防烈度：七度。
10、人防设施：人防设施位于地下层11、人防类别：常6级、核6级、甲类平战结合人防地下室。
二、设计依据1、已批准的初步设计文件（详见建施总说明）；2、建设单位提供的有关资料和设计任务书（详见建施总说明）；3、本专业设计所采用的主要标准：《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009年版）《住宅建筑规范》GB50368-2005《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版）《建筑设计防火规范》GB50016-2006《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《自动喷水灭火系统设计规范》 GB50084-2001(2005年版)《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005《建筑灭火器配置设计规范》G50140-2005《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009《武汉城市圈低能耗居住建筑设计标准》DB42∕T559-20094、业主提供的市政给排水管网资料；（1）路敷设有DN供水干管，可以提供一个DN接管，最不利供水压力为MPa。
（2）市政排水为污水、雨水分流制；路敷设有DN水干管，编号的可供接口的污水检查井标高为m，接管管径为DN；路敷设有DN雨水干管，编号的可供接口的雨水检查井标高为m，接管管径为DN。
三、设计范围1、包括红线以内的室内生活给排水、生活热水、内排雨水、消防给水系统、气体灭火系统及建筑灭火器配置设计。
《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》20170502最终版
恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准2017版恒大地产集团设计成本质量控制中心2017年05月02日编写说明【编制目的】为控制住宅地下车库的建设成本和使用效率，力求项目销售利益最大化、地下车库空间使用效益最大化，特制定本设计要求及标准。
【适用范围】适用于恒大地产集团开发的住宅小区项目及类住宅项目。
地下室根据功能划分为：住宅小区地下室及商业地下室两类，其中商业地下室是指独立商业地块的独立地下室，其余为住宅小区地下室。
住宅小区地下室按照楼盘档次定位：中端、中高端楼盘对应中高端地下室，高端楼盘对应高端地下室。
【使用说明】《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》自颁布之日起执行，原则上每年修订一次。
【编制部门】恒大地产集团设计成本质量控制中心Email：cbkz001@目录一、地下车库建筑设计 .................................................................. 2-9二、地下车库结构设计.................................................................. 9-10三、地下车库电气设计................................................................ 11-13四、地下车库暖通设计................................................................ 14-18五、地下车库给排水设计 ........................................................... 18-24六、地下车库管线综合设计 ....................................................... 24-25 附录：《恒大集团楼盘地下车库规划设计指引》一、地下车库建筑设计1、地下车库设置原则1.1地下车库应严格控制整体规模，原则上满足规划要求的车位配比即可。
住宅地下车库给排水合理设计论文
浅谈住宅地下车库的给排水合理设计【摘要】随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。
本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。
【关键词】住宅；地下车库；给排水设计【中图分类号】tu981 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0204-01随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高，家庭汽车保有量迅速增加，一些居住区1: 1的车位配置标准已显不足。
再加上人们对居住环境的要求越来越高，小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。
这些都使得建造大型、特大型地下（或半地下）停车库成为未来小区建设的必然趋势。
一、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点1、确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能，明确整个给排水系统的划分。
一般包括：各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。
2、确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。
生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以简化配管，节约能耗。
消防水泵房宜与生活给水泵房合建。
循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，距离越近越好。
机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。
3、确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内，其他各类管道均敷设在地下室的顶板下，以利于施工和维护。
二、设计中遇到的问题及对策1、充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m，扣除800mm的大梁，大部分地方净高只有2.8m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，为满足规范和使用要求，留给设备专业的走管空间就相对较小。
住宅小区地下车库给排水设计施工图
现代住宅小区地下车库的给排水设计对策
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现代住宅小区地下车库 的给排水设计对策
贾 文
（ 哈 尔滨土木 建筑设计 院有 限公 司， 黑龙 江 哈 尔： 随着时代的进步， 人们的生活水平显著提高， 拥有私家车的人也越来越多， 造成了住宅小区内的车位紧张， 因此， 通常在居住 小区大都有地下车库。由于修建地下车库的规模不断扩大、 功能不断增强、 档次不断提高， 所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越 来越多。本文就现代住宅小区地下车库的排水系统设计进行深入探析， 并提 出了相应的解决方案， 为以后小区地下车库的排水设计工作
于偏僻角落， 然而这种做法虽然有诸多优点， 但是其也有着不可避免的 缺陷。比如管线在地下增多时叔 可能出现管道渗水的情况， 尤其是在地 是规模太车库的建筑面积大。 新城三期地下车库共 ７ ２ ０ ｏ ０ ｍ ２ ， 有 下水位较高的地区。如果地下的管道出现爆裂或者接 口处松动崩浍 使 十八个防火分区停车位达２ ０ ０ ０ 个。 一 地下水渗入从 而导致水泵的运转失常严 重增加 了耗能量。值得注意的 集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面， 否则可能 二是管线多。由于整个新城三期的２ ７ 栋住宅均建在车库上， 地下 是， 室顶板上覆土深度有限（ 手 口 除找平、 防水后 Ｈ ＝ ８ ０ ０ ｍ ｍ ） ， 且顶板上又有大 会引起种植土长期浸水从 而导致植物烂根而死。 量的水景、 园建， 所以为方便施工和后期管理， 各种管线（ 除绿化用水、 雨 ４ ４车库人口处喷头的布置 、 排水、 ｝ 水管道外） 蜷 儡嗷设在地下室的顶板下。 在地下车库 入口 处， 由于坡道由内向外逐渐升高路 面与顶板的距离 三是环境要求高。 为了 保证车库的通风及采光＇ 在地下室侧壁周边 不断变小最 小处甚至不足 ２ ３ ｍ ， 这使得该段坡道上无法设置直立或下 做了高窗： 同时在顶板上也开了许多洞１ ： ３ 嗣１ ： ３ 总面积约４ ｏ ｏ ｏ ｍ ： ｏ 洞１ ： ３ 下 垂型喷头。而根据 《 自动喷水灭火系统设计规范） ） （ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ８ ４ — ２ ０ ０ １ ） 中 设树池、 水景池 撕城三期地下室就有树池、 水景池达 １ ２ ｏ 处之多。 ７ ． １ ． １ ２ 条的规定地 下停车库属于中危险级 Ⅱ 级， 不能采用边墙型标准喷 ３现代住宅小区地下车库的给排水设计要点 头。但是否就意味着不能采用其他类型的边墙型喷头呢？ 规范对此并没 ３ ． １ 确定给排水系统的组成 有明确的解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的， 给排水系统是按照上部住宅和园林水景以及车库本身的功能来进 只要保证两排相对喷头交错布置， 设计喷水强度不小于 ８ Ｌ ／ ａ ｒ ｉ ｎ ． ｍ２ 即可， 行划分的斌 常包括了生活给水系统、 景观补充水系统和水体循环系统 这种做法也得到了消防主管部门的认可。 以及洒水系统， 在消防方面还有喷水灭火系统、 排水系统以及消火栓系 ４ ． ５合理布置喷淋管道最 大限度地节约投资 统。 在对住宅小区地下车库进行给排水设计 时对 地下车库喷淋设计采 ３ ． ２ 确定设备机房的位置 用按照结构梁格特点配置直立喷头的方式 已经是一种必然趋势。但是 车库内的给排水设备房有： 生活给水加压泵房、 消防水泵房、 景观水 就 目 前的喷淋设计而言， 怎样才能经济合理的进行配管， 是设计师们亟 体及游泳池的循环水处理机房。 生活给水加压泵房应位于小区给水负 待解决的问题。通常 隋况下 ！ 进行喷淋管道布置时通 常采用竖向排列 荷的中 心， 以简化配管。 节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。 的方式来对地下车库进行配管， 这种方式不仅有效的节约了车库的空 循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定， 距离越近越 间， 还明显减少 了管材的使用量， 节约了空间和资源， 特别是立管较长和 好 。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则 。 喷头较多的情况下这 种竖向排列的方式达到了效果更加明显。 ３ ． ３ 确定各种管道的布置 合理地布置配水干管同样也可以节约投资的做法在一些设计中是 雨排水、污排水管道及绿化用水管道宜铺设在地下室顶板覆土层 经常出现的。而对于此种情况， 在华发新城三期地下车库的喷淋系统设 内 洛类管道均敷设在地下室的顶板下， 以 利于施工和维护。 计 中， 我们则按横向排列的方式进行配管。 经过比 较， 两种方案在管材上 ４设计中遇到的问题及对策 的成本相差无 几胆 管件上的成本就相去甚远。 ４ ． Ｉ 如何充分利用有限的净高资源 ４ ． ６如何避免排水干管进 人 地下车库 新城三期地下车库层高３ ． ６ ｍ ， 扣除 ８ ０ ０ ａ ｒ ｍ的大梁， 大部分地方净高 在车库的修建过程中， 由于车库本身人土不深 所以为了安全顺畅的 只有 ２ ． ８ ｒ ａ ， 而甲方为降低土建造价， 不愿意再加大车库的净高， 为满足规 排水 ｝ 水管通常应该以最近的方式通向地下车库的四周。但是在实际 范和使用要求， 留给设备专业的走管空间就相对较小。 这就要求我们在 的修建过程中， 由于地下车库 的顶板往往比市政道路高， 因此这种做法 管线布置时要统一协调尽 量避免干管交叉， 如有交叉， 交叉处管道上弯： 也有一定 的缺陷， 针对此种情况应该采用局部凹陷壁处理的方法， 这样 较长的管道尽量分段找坡， 局部增设排气阀和放水阀： 支管尽可能翻至 就不需要事先对套管进行预埋， 加强了施工 的灵活性， 而且管道与地下 次梁下安装。 当然， 在管道的布置过程 中， 我们还尽可能利用—些有利条 了出现漏水腈况的频率。 件例 如顶板下的一些凸起空间。 ５结论 ４ ． ２消防电梯排冰 私家车的大量出现觚 有的停车位已经远远不能满足停车的需求， 《 高层民用建筑没计防火规范》 （ Ｇ Ｂ ５ ｏ ０ ４ ５ — ９ ５ ） 中６ ． ３ ． ３ ． １ １ 条规定： “ 消 因此在居住小区内， 设计 出经济 、 适用 的地下车库 已经是未来发展 的必 防电梯井底应设排水设施， 排水井容量不应小于 ２ ． ０ ０ ｍ Ｓ ， ￣水泵 的排水 然趋势。在地下车库的设计中， 良好的给排水设计时保证地下车库能够 量不应小于 １ ０ Ｕｓ 。” 常见的做法是在消防电梯旁另设集水坑但 这种做 安全正常开放 的主要条件， 只有做好了这一系列的设计工作， 才能真正 法既增加投资， 又给结构设计带来诸多麻烦。 经过论｛ 正 ＇ 笔者采用了加深 使地下车库成为小区的—道风景线。 求至少满足水泵 、 管道的安装， 调节容积
住宅小区地下车库设计要求与标准
位的尾部，且集水井井盖不得与车轮挡冲突。
图1 正确位置
11
给排水专业介绍
c） 集水井不应跨车位设置。
图2 错误示范
12
给排水专业介绍
3）消防电梯集水井不应直接设在电梯井内，应 设在电梯临近处。集水井底低于电梯井底不小于 0.7m,有效容积不小于2.0m3,设两台流量不小于10L/S 的潜污泵。消防电梯集水井排水管原则上不允许在 地下室结构底板以下埋设。
足水泵、气压罐、控制柜、管道的安装要求。
25
给排水专业介绍
例6（图1 ）某帝景项目原报审方 案中消防水泵采用立式泵
26
给排水专业介绍
例6（图2 ）按方案审批意见调整后，将立 式泵改为卧式泵，提高消防水池有效水深 并减小水池占地面积，增加6个车位。
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给排水专业介绍
6 减振防噪措施
1) 水泵机组运行噪声应符合国家规范有关规定。生活水泵
4、生活、消防水池应分别设置。
23
给排水专业介绍
对消防水池 的要求
1、消防水池采用钢筋混凝土水池， 容积按规范计算。
2、当消防水池容积包括室外消防储 水时，应设置消防车取水用的取水
口。
24
给排水专业介绍
5.2 水泵房
1）生活供水原则上采用水箱+变频调速供水设备供水
方式，变频泵组材质为不锈钢；市政供水满足小区用水要
20
给排水专业介绍
4.3 设备用房自动消防系统
1)设备用房与地下汽车库合建时，燃油（燃气）
的锅炉房、柴油发电机房设置自动喷水灭火系统。
2)柴油发电机房、热水机房、锅炉房独立设置且
住宅楼地下车库给排水设备管道安装技术交底
住宅楼地下车库给排水设备管道安装技术交底在现代城市化进程中，越来越多的住宅楼都配备了地下车库。
而对于这些地下车库的建设，给排水设备的管道安装是一项非常重要的工作。
本文将详细介绍住宅楼地下车库给排水设备管道安装技术。
管道材质选择管道材质的选择决定着管道的牢固程度和耐久性。
对于给排水管道，一般采用PVC管、PE管或者PP管。
•PVC管是穿孔排水管道和雨水排水管道的首选，因为其优点在于强度高、耐化学腐蚀性好、不易老化。
但是，如果所在地区温度过低，则不能选用PVC管。
•PE（聚乙烯）管是常用的塑料管道，适用于新建的下水道和雨水排水道。
其主要优点是接口不易滞留，能够快速引入管道，连接后不会出现漏水情况。
•PP（聚丙烯）管是新型管道材料，适用于污水的排放和处理。
其主要优点是导热性能好，接口中不含有硫化物，不会影响环保和健康，而且长期使用不会变形。
排水管道的布置和连接方式1. 布置方式地下车库的排水管道主要有穿墙排水、直埋排水、外挂管道三种方式。
其中，穿墙排水是在地下室的出口处穿透墙壁或地板排水；直埋排水是把排水管道直接铺设在地下并埋入地下，这种方式更加美观，可以充分利用地下空间；外挂管道则是在地下室的外墙上挂设排水管道，也是一种美观的布置方式。
2. 连接方式连接方式主要有插口连接和热熔连接两种。
•插口连接：是指将管道的接口插入到接口的内部，然后在两个接口之间安装接口密封垫；•热熔连接：是先在管道的接口处安装分离器，在分离器两侧分别安装两个管道接口，然后使用热熔机器将两个接口熔接到一起形成一体化。
在进行连接操作时，要注意管道的间距和倾角。
间距一般需要在管径的一半左右，倾角要保证足够坡度，确保排水能够畅通无阻。
管道的安装注意事项在管道安装过程中，需要注意以下几点：1.不得将管道压在地下室的地面上，应该在管道下方进行传输和支架的安装。
2.采取不同类型的管道时，要保证管道之间的接口具有较高的密度，以保证不漏水。
3.定期对管道进行检查和维护。
地下车库给排水的设计要点及策略
地下车库给排水的设计要点及策略地下车库给排水的设计要点及策略随着城市化进程的加速和汽车数量的不断增加，地下车库已成为现代建筑中不可或缺的一部分。
地下车库给排水的设计是其中关键的一环，对于确保车库的安全、舒适和正常运行至关重要。
本文将探讨地下车库给排水的设计要点及策略。
一、设计要点1、建筑平面布置在地下车库给排水设计中，建筑平面布置是首要考虑的因素。
设计师需要根据地下车库的实际情况，确定合理的车辆布局和通道宽度，确保车辆可以顺畅进出，同时留出足够的空间进行排水设计。
2、车位设置车位是地下车库的基本单位，需要根据不同的使用需求设置不同类型的车位，如标准车位、无障碍车位等。
设计师需要根据国家相关标准和实际需求确定车位尺寸和类型，以便于排水设施的布置。
3、给水方式地下车库的给水方式需要考虑多方面的因素，如水源、水质、用水量等。
一般而言，地下车库的给水系统应与建筑内部给水系统分开，以确保供水安全。
可以采用分区供水、减压供水或无负压供水等方式，根据实际情况进行选择。
4、排水方式地下车库的排水方式需考虑排水量、排放物种类、地形和环境等因素。
通常采用重力排水和压力排水相结合的方式，对于地下车库的废水可进行分类排放，如车辆清洗废水、地面冲洗废水和雨水等，以节约水资源。
二、策略分析1、节约用水在地下车库给排水设计中，应注重节约用水。
可以通过优化设计，采用节水设备，如节水龙头、节水冲水器等，同时合理利用雨水等非传统水源，以降低地下车库的用水量。
2、合理利用空间地下车库的空间有限，因此需要在给排水设计中合理利用空间。
可以通过优化管道布置，减小管道尺寸，降低安装成本，同时提高空间利用率。
3、提高污水处理能力地下车库的污水排放需要处理后才能排放，因此需要提高污水处理能力。
可以通过设置污水处理设备，对不同类型的污水进行分类处理，同时合理设计排水管路，确保污水排放的顺畅。
三、案例分析以某商业综合体地下车库给排水设计为例，设计师采用了以下策略：1、优化建筑平面布置，减小管道尺寸，降低安装成本。
地下室水电暖通排布规则
地下室水电暖通排布规则地下车库作为小区的重要配套设施。
具备避难、停车等功能，同时设有水泵房、配电房、发电机房、电信机房、风机房等机电设备设施，综合管线的施工统筹布置就凸显尤为必要。
需要能有利于提升业主的感知度和满意度，做到管线排布有序，车库净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆无不利影响利于车辆的通行。
除规范的基本要求外，这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。
所以对其范围内的综合管线有着极为高的要求。
它需要综合管线在限定的范围内完成：通风管道、给水排水管道、强电、弱电等所有涉及水电通风专业的管线完成有序合理的排布。
在这个限定的空间内保持水电安装专业所有管线的功能，预留出维修空间通道，同时兼顾美观等多项需求。
主要涉及对以下专业：给排水、电气、暖通空调（正压送风、防排烟系统）系统、消防报警及联动系统、水喷淋、消防等吊顶安装进行合理调配最终确定各系统标高走向及净高要求。
最终保证地下室行车道净高不低于2.4M，停车位不低于2.2M(地下车库设计和验收规范要求).同时须遵循以下避让原则：1.先大后小原则；先布置管径较大的管线，后布置管径较小的管线。
遇管线交叉时，应小管避让大管，因为小管易于安装，成本低。
2.有压让无压的原则；3.冷水管让热水管；4.气体管道让液体管道的原则；5.强弱电分设原则（图纸已分开设计）；6.附件少的管道让附件多的管道原则；7.可弯管道让不可弯管道的原则；8.各种管线在垂直方向布置时，遵循以下原则：风管在上、电气管槽在中间，给排水在下风管在线槽或电气管上面，水管在线槽或电缆下面。
风管在上水管在下（喷淋支管除外）。
热水管在上冷水管在下，无腐蚀介质管道在上，腐蚀介质管道在下，气体介质管道在上，液体介质管道在下；保温管道在上，不保温管道在下；高压管道在上，低压管道在下；金属管道在上，非金属管道在下；不经常检修管道在上，经常检修管道在下。
关于地下车库排水措施建议
关于地下车库排水措施建议根据“住宅扩初前DTZ及物业方面建议”第10条要求：地下车库的地面建议设计排水明沟，并与集水井相连，以便排水。
一、问题：1、车库各层均为明沟排水措施？2、停车位及车道主要排放何种来源水?（a行车带进水、b物业地面清洗水、c消防喷淋或局部消防灭火用水、d暴雨过汽车坡道涌进车库水）(洗车位部分采用结构降板200，内做1%找坡及防水层，设地漏排水口；做混凝土搁置条铺设成品滤水格栅至车库标高面)二、地下多层车库内建筑设计排水措施常规做法如下：（非人防工程）1、地下楼层排水措施采用地漏排入最底层集水坑，地下最底层采用盖板排水沟接入集水坑。
2、地下各层排水措施均采用地漏排入最底层集水坑。
三、本项目建议采用第2条作为排水措施（主指最底层地面采用地漏），其理由如下：1、依据《全国民用建筑工程设计技术措施2009-规划•建筑•景观》3.4.14条建议，条文如下：2、车载水进车库，一般在进入有盖坡道下端时，车载雨水多数已经排泄在坡道处了，仅有小量雨水带进车库，这部分水洒的地面上，几乎是排不到排水沟、地漏和集水坑的，过段时间会自动蒸发；如有较大地面积水，物业保洁通常可使用如“英国无敌吸尘吸水机（WVD2000-2）”进行收水作业。
3、如有大水，如08年百年暴雨使得上海江苏等地N多个车库被水淹车库（已发生），涌进水量大于排水量，再什么排水措施都是假的。
大水进库内，假设地面积水超过约0.05米，也主要流向集水坑并靠水泵尽量排放了。
库内排水以泵排量为主，详见给排水专业设计。
4、按经验值，无水漫车库、消防喷淋水时几乎库内除车道上有车轮水渍痕迹外不会有较大水滩的。
5、消防喷淋洒水为火灾等意外造成（不常见），灭火时地漏、集水坑足以进行收水，预留下部分积水则采用扫入排水口或另有较大积水见第2。
6、按《汽车库建筑设计规范》6.2.4条，汽车库应按停车层设置楼地面排水系统，其排水方式不宜采用明沟。
（条文说明：由于地面水中易于带油，明沟排水不利于防火，故不宜采用。
探讨住宅小区地下车库的给排水设计
一
层 是地 上车 库 （ 以下称 首层 车库 ） ，层 高 ４． ２米 ，梁 高 ０．８米 ； 层是半地 下车库 （ 以下称负一层 车库 ） ，层 高 ３ ． ９米 ，梁 高 ０． ８米 。
布 管 ，这样 不仅 能减 低管道布 置所需 的高度， 同时又 能减少 管材 的用
量 。 Βιβλιοθήκη 一在 覆土为 ０ ． ８米的首层车库顶板上建造有大量 的园林 、水景及 一个游泳
发 生故障漏 水时 ，相关 人员可 以迅 速到相关 的进水总 阀关 闭阀门，避
二 、车库 给排水总体设计
根据 该 小 区车 库上 部 有住 宅 、园林 、水 景 、游 泳 池 的特 点 ，结 合 车 库上 下两 层 不 同的 标 高和使 用 功 能， 明确整 个 给排 水 系统 的划 分 。给排 水系统 分为首 层车库和 负一层 车库两 部分 ，首层车库 着重于 整 个小 区住宅和 园林水 景的给排 水设施 ，负一层 车库着 重于车库 内的
三 、车 库给排水设计要点
１ 、 管 线 的 布 置要 点
管线 的布 置 总体要 求 整齐 有序 ，简 洁美观 ，节 约 材料 。在进 行
管线综合 布置 时应 与 电气 设计师 、暖通 设计师相互 沟通 ，做 到统一协 调 ，尽 量 避免 干管 交叉 ；如有 交叉 ，交叉 处管 道上 弯 。较 长 的管 道 尽量 分段 找坡 ，以免坡 度太 大 。要 结合 结构梁 的间距 作调 整 ，干管 沿主梁布 置，支 管布 置在主梁梁 格 内，充分利用梁板 的凹 凸空间综合
地下车库的给排水设计
地下车库的给排水设计由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不当，影响车库的安全和使用。
同时，车库的火灾可燃物较多，一般面积较大，消防等级较高。
对此，必须在车库设计时加以注意。
一、一些概念：汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。
停车场：停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库：建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库：室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
敞开式汽车库存：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
二、车库的防火分类类别数量名称ⅠⅡⅢⅣ汽车库>300辆151~300辆51~150辆≤50辆修车库>15车位6~15车位3~5车位≤２车位停车场>400辆251~400辆101~250辆≤100辆三、车库的消火栓系统设计：车库应设置消防给水系统。
消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
（一般天然水源不适用于自动喷淋系统。
）1 、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库；Ⅳ类修车库；停车数不超过5辆的停车场。
2 、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采用低压给水系统时，管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。
3、车库的室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。
住宅小区地下车库给排水设计对策
住宅小区地下车库的给排水设计对策摘要：随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高，给排水设计的内容也越来越多。
本文针对设计中遇到的实际问题，提出解决方案。
关键词：住宅小区地下车库给排水设计对策一、现代住宅小区地下车库的建筑特点1、小区建筑规模大某小区地下车库共 20000m2, 有五个防火分区,停车位达500 个。
而且在近几年来地下车库的建设过程中，规模将会变得越来越大，这也给地下车库的给排水设计提出了巨大挑战。
因此，在设计过程中，要不断运用先进的技术手段，在严谨设计的基础上加以创新，使得大规模地下车库的设计变得越来越完善。
2、管线多由于某小区的住宅均建在车库上, 地下室顶板上覆土深度有限( 扣除找平、防水后 h=800mm) , 且顶板上又有大量的水景、园建, 所以为方便施工和后期管理, 各种管线( 除绿化用水、雨排水、污排水管道外) 均需敷设在地下室的顶板下。
正是由于这一特点，地下车库在设计中要充分考虑其安全性，在施工之前就要预测到其可能遇到的问题并提出解决方案，把事故扼杀在摇篮里。
3、环境要求高为了保证车库的通风及采光, 在地下室侧壁周边做了高窗; 同时在顶板上也开了许多洞口, 洞口总面积约 4000 m2。
洞口下设树池、水景池, 仅某小区地下室就有树池、水景池共 60 处之多。
因此，地下车库在不单单是要保证其基本的功能，更重要的是要保护环境，不能对环境造成破坏，而是要很好地融入到美好的环境之中，不单单是地下车库，在近几年各类建筑的设计与施工过程中，环境问题已经是被考虑的重要方面之一。
二、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点确定给排水系统的组成地下车库的给排水设计要根据上部住宅、园林水景以及车库本身的建筑功能，把整个给排水系统明确的的划分出来。
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浅谈住宅小区地下车库的给排水设计
摘要：本文结合某住宅小区地下车库的给排水设计实例，对地下车库的给排水设计要点及相关设计问题展开讨论分析。
关键词：地下车库给排水设计
随着我国经济的发展和人民生活水平的逐步提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库，居住区地下（或半地下）停车库的规模加大，功能增强，档次提高。
为了车库美观，提高楼盘的档次和品味，在满足规范前提下对地下车库通风管道、给排水管道及电缆桥架的管线进行合理优化。
以下就地下车库有关的给排水设计问题展开讨论。
一、小区概况
该小区总建筑面积9万平方米，地下停车位2500多辆。
车库分两层，地下一层层高3.6m，梁高0.9m，净高2.7m。
地下二层层高3.3m，梁高0.7m，净高2.6m，要求保证车库净高2.2m。
设备用房设置在地下一层，各类管线从地下一层进入各个楼座。
由于整个小区住宅均建在车库上，顶板上覆土深度有限（h=1500mm），且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线均需敷设在地下室的顶板下。
由此可见此地下车库具有规模大管线多的特征，应甲方对车库高档次和高品味的要求，对地下车库进行了二次管线综合。
二、住宅小区地下车库的给排水设计要点
1、地下车库管线系统的组成
地下车库管线系统中，给排水专业的有：低区给水系统、中区给水系统、高区给水系统、低区消火栓系统，高区消火栓系统，预作用自动喷水灭火系统、湿式自动喷水灭火系统、车库集水坑排水系统；而暖通专业有：防排烟系统，通风系统。
电气专业：强电桥架，弱电桥架。
2、设备用房的位置
车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防给水泵房。
生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以达到简化配管，节约能耗的作用，消防水泵房宜与生活给水泵房合建。
为了有效地利用有限的空间，机房（含风机房、配电间等）的选址以不牺牲停车位为原则。
3、地下树池的排水
排水量按顶板洞口面积的雨水量计算，若洞侧有建筑物侧墙，则附加其受水面积的1/2。
有的树池的集雨量较大，采用单泵排水会导致集水井调节容积的增加，可考虑选用两台水泵，平时互为备用，最不利时双泵同时投入运行。
对于集水井的位置则设于偏僻角落。
这种做法的主要弊端是：大量的管线预埋在底板下，增加了管道渗水的可能，尤其是沿海地区地下水位较高，一旦管道断裂或接口松动，就会造成地下水的大量渗入，致使水泵经常运转，增加能耗。
笔者认为比较合理的做法是：集水井设于树池内，井盖板作为雨水口箅板，用卵石铺盖，既满足了排水，又起到美化环境的作用。
整
个系统无预埋在底板下的管线，故较为安全实用。
值得注意的是，集水井的开泵水位不能超过树池底部卵石透水层的顶面，否则可能会引起种植土长期浸水，从而导致植物烂根而死。
4、管道布置
在进行管线综合时，根据有关设计要求：地下车库管线布置整洁有序，管道尽量布置在车位的车尾部分上空，避开主车行道。
这样既美观又提高了车行道的空间，视觉效果看起来会很好。
根据此要求，在满足规范和使用前提下，做了如下调整；
（1）给排水专业的消防水池、水泵房等设备用房以及电气专业的变电所、弱电机房，消控中心等都设置在地下一层，几乎所有给排水管道、强弱电桥架都集中在地下一层，这样从视觉上会觉得地下一层管线显得多、杂、乱，在进行管线综合时，结合甲方意见的综合考虑以后，把低区消火栓系统环管及弱电桥架移至地下二层，这样地下一层设备管道系统包含中区给水系统、高区给水系统、高区消火栓系统，自动喷水灭火系统、通风管道、强电桥架。
地下二层有低区消火栓系统、自动喷水灭火系统、车库排水系统、弱电桥架。
这样就使地下一层的管线看上去不再显得多、杂、乱，视觉上看起来感觉舒畅，提高了车库的档次及品味。
（2）如何充分利用有限的净高资源，成为此车库管线综合的焦点，在本工程中地下车库一层层高大部分地方净高2.7m，地下二层净高只有2.6m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，留给设备专业的走管空间就相对较小，要保证车库2.2m净高，地
下一层的安装空间仅为2.7-2.2=0.5m，地下二层安装空间为
2.6-2.2=0.4m。
这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，管道交叉时给排水管道及电缆桥架避让风管，电缆桥架避让给排水管道。
如有交叉，交叉处管道上弯；较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀；支管尽可能翻至次梁下安装。
（3）通风管道：通风管道在设计时要求，风管高度不大于0.4m，宽度不大于1.2m（大于1.2m，就要在风管下增设喷头，这样就会占去有限的净高）。
在不能满足此条件时，可以在不占用车位的条件下增设风机房，如设置在楼座地下室与车库相连部位。
（4）喷淋管道的安装
在地下车库的喷淋设计中，宜按结构梁格布置直立喷头。
但是如何配管才能做到经济合理呢，它一方面可以提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。
合理地布置配水干管同样也可以节约投资。
在本工程中，喷淋主管在布置在梁下，支管穿梁，喷头布置在梁窝里。
既美观又节省管材，同时还提高了车库的空间，为其他管道的布置预留空间。
（5）车库排水系统管道
集水坑排水管道在地下二层贴梁底敷设，在地下二层进入各楼地下室的公共部分经夹层排出，这样就避免了与其他专业的管道的交叉。
5、车库排水系统的设计及强排设备选型
（1）车库集水坑排水
集水井对于车库排水非常重要，多层车库尤其如此，设置时一般应根据车库的形状，合理布局。
因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，也增加了今后的物业管理的工作量及维修费用。
本工程为二层车库，在地下一层地坪设地漏，通过pvc-u排水管排至地下二层的集水坑，在排水管上设置阻火圈，以免火灾的蔓延。
在本工程中，车库采用先进的环氧树脂地坪，不仅防车库地面起尘，起沙，还具有防潮、防水、耐压、耐磨、无尘等优势，减少了车库冲洗的次数，也便于车库排水的清扫，故在每个防火分区内设置了两个集水坑，由建筑地面找坡和机械清扫来收集各种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。
同时环氧树脂地坪具有颜色丰富、美观、易清洁等特点，可以让车库看起来更高档美观规范，极富时代感，大大提高了楼盘的档次和品味。
（2）油污废水及卫生间污水的排水
当地下车库内设有卫生间等生活设施时，其生活污水应独立排管、独立设污水集水井、独立设潜水排污泵排放，并设通气管排放臭气，但是在清扫维护的时候，肯定避免不了生活污水和臭气逸出，在本工程中，车库地下一层局部为商业和餐饮，商业及餐饮卫生间排水和厨房的含油废水排至车库地下二层，对此改变了传统的集水坑加泵强排的做法，采用了可以全封闭不产生臭味、自行清洗的成
品污废水强排设备。
进一步提高了车库的档次及品味。
三、结束语
在科技经济飞速发展的今天，住宅小区地下车库的越来越普及，人们对车库的要求也越来越高。
地下车库的给排水设计既要经济合理，又得美观实用，所以相关的人性化设计将是地下车库给排水设计工作发展的必然趋势。
参考文献：
[1] 史云.浅谈住宅地下车库的给排水合理设计[j].规划设计，2011，03.
[2] 赵渺然.现代住宅小区地下车库的给排水设计研究[j]. 建筑经济，2009，12.
[3] 牛宝杰.住宅小区地下车库给排水设计的几点体会[j].城市建设理论研究，2011（24）.。