柴油机电控喷油技术

➢ 燃油温度传感器：检测燃油温度。
➢ 机油温度传感器：检测机油温度。
柴油机电控喷油技术
概述
压力传感器
➢ 机油压力传感器 ➢ 进气压力传感器
➢ 燃油压力传感 ➢ 大气压力传感器
柴油机电控喷油技术
概述
速度和位置传感器
用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器
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概述
开关 --用于向ECM输入司机的操作指令
➢ 设置了供油提前器 活塞位置传感器，形 成喷油正时闭环控制
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电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统
柴油机电控喷油技术
特点：
计算机内设有时钟， 通过利用时钟，控制 喷油终了时间，从而 控制喷油量。控制喷 油量终了的执行机构 是电磁阀，对每一次 喷油都进行控制，因 此，可以取消其他的 喷油量控制机构。另 外，在时间控制方式 中，电子回路计较简 单。典型的时间控制 式电控分配泵厂品有： 日本电装ECD—V3分 配泵、德国博世公司 的VP44型分配泵
柴油机电控燃油系统的组成 ➢ 输入设备（传感器和开关） ➢ 电子控制单元ECU ➢ 执行器
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概述
➢ 油门信号电压在略大于0伏和小于5伏之 间的电压变化
➢ 单刀双掷开关的作用是向ECM提供怠速 与非怠速信号
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概述
➢ 进气温度传感器：检测进气温度。
➢
冷却水度传感器：检测发动机温度。
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概述
电控燃油系统的主要功能
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概述
喷油量控制-基本喷油量控制
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概述
喷油量控制-怠速转速控制
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概述
喷油量控制-怠速转速控制
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概述
喷油量控制-不均匀油量补偿控制
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概述
喷油量控制-恒定车速控制
柴油机电控喷油技术
➢内凸轮结构
➢采用新设计的
➢具有高响应特性的电 磁溢流阀
➢电控驱动单元 （EDU—Electronic Driving Unit）
➢修正用ROM
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电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统ECD—V4电控分配泵
主要区别： ➢内凸轮结构 ➢端面凸轮
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概述
附加功能-数据通讯
随着计算机的普及， 已经开发成功许多 种车辆用电控系统。 但是，各个系统都 有自己的专用传感 器，这是非常不经 济的，而且系统很 复杂。利用数据通 讯可促进各控制系 统的综合化。
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电控分配泵系统
概述
日本电装公司的ECD-V系列电控分配泵
代
日本杰克塞尔公司的COVEC-F电控分配泵
柴油机电控喷油技术
柴油机电控喷油技术
概述
电控柴油机发展的三个阶段 第一代：凸轮压油、位置控制 第二代：凸轮压油、时间控制 第三代：共轨蓄压、电磁阀时间控制
柴油机源自文库控喷油技术
概述
电控柴油机的优点 ➢ 输出功率大 ➢ 油耗低 ➢ 排放水平明显提高 ➢ 噪声降低 ➢ 稳定性强等
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概述
电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统ECD—V3电控分配泵
主要特点：
➢内凸轮结构
➢采用新设计的
➢具有高响应特性的电 磁溢流阀
➢电控驱动单元 （EDU—Electronic Driving Unit）
➢修正用ROM
柴油机电控喷油技术
电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统ECD—V4电控分配泵
主要特点：
➢ 单刀单掷开关 ➢ 单刀双掷开关 ➢ 双刀单掷开关
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概述
执行器-电磁阀
电磁阀类型 常开/常闭型（ON/OFF）
脉宽调柴制油机型电控（喷油P技W术 M）
概述
执行器-继电器
➢ 用于实现小电流对大电流的控制 ➢ 或者一个电路对多个电路的控制
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概述
执行器-指示灯
➢ 故障指示灯 ➢ 停机警告指示灯 ➢ 等待启动指示灯 ➢ 保养提醒指示灯
表
产
德国博世公司的ECD、VP系列电控分配泵
品
上述的电控分配泵都是在VE型分配泵的基础上实现电子控制的， 基本上大同小异
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电控分配泵系统
概述
控分 制类
➢ 位置控制
--
方
法
按 喷
油
➢ 时间控制
量
、
喷
油
时
间
的
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电控分配泵系统
电
原 理
控 分 配
➢ 传感器 ➢ ECU
泵
系 统
电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统ECD—V3电控分配泵
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电磁溢流阀工作原理 ：
电磁溢流阀由一个小电磁阀 （导向阀）和一个液压自动 阀（主阀）组成。当电磁溢 流阀通电时，高压燃油通过 主阀上的小孔同时作用于主 阀的背面。由于电磁溢流阀 通电过程中线圈产生激磁， 导向阀压在阀座上。主阀座 面的密封截面小于主阀直径， 作用于主阀背面的力大于作 用于主阀正面的力，故主阀 压向阀座。此时高压燃油不 会溢流；当电磁溢流阀中没 有电流流过时，导向阀在弹 簧力作用下开启，主阀背面 的燃油溢流，主阀正面的燃 油压力由于有小孔节流，下 降比较慢，这样主阀就自动 开启，高压腔内燃油迅速泄 压，停止喷油
电控分配泵系统
时间控制式电控分配泵系统ECD—V3电控分配泵
柴油机电控喷油技术
工作原理：
在柱塞泵油阶段，当 电磁溢流阀断电时， 溢流阀打开，高压燃 油立即泄压，停止喷 油。喷油始点并不取 决于电磁溢流阀关闭 的时刻，而是取决于 分配泵断面凸轮的行 程，与采用溢油环改 变喷油终点以控制油 量的方式一样。电磁 溢流阀打开越晚，喷 油量越多。端面凸轮 行程始点就是图上喷 油泵角度信号上的无 齿段终点的信号
概述
喷油时间控制
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概述
喷油时间控制
柴油机电控喷油技术
概述
喷油时间控制-修正
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概述
喷油压力
柴油机电控喷油技术
概述
喷油率控制 –多次喷射控制
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概述
附加功能-故障自诊断功能
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概述
附加功能-应急功能
如果汽车万一发生故障，ECU应将其故障部位控制 在安全范围内，使驾驶员能够将汽车开到最近 的修理厂去，这就是故障应急功能。
➢ 执行器
的
组
成
和
工
作
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电控分配泵系统
位置控制式电控分配泵系统
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电控分配泵系统
位置控制式电控分配泵系统ECD—V1电控分配泵
特点：
➢ 采用线性电磁铁， 通过杠杆来控制溢油 环位置，从而实现喷 油量控制，并由溢油 环位置传感器作为反 馈信号，实现闭环控 制。
➢ 采用一个定时控制 阀进行喷油正时控制