水泥混凝土路面破损原因分析

xxx届专科毕业论文

题目：水泥混凝土路面破损原因分析

班级：xxxxxxxxxx

学号：31

姓名：xxxxxxxx

指导教师：

2015年9月

水泥混凝土路面破损原因分析

学生姓名：xxxxxxxxx

学号：xxxxxx

所在函授站：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

班级：xxxxxxxxxxxxxxxx

指导教师：

完成日期：2015年9月

目录

1 水泥混凝土路面常见病害及其原因1.1水泥混凝土板损坏的原因

1.1.1施工的早期裂缝

1.1.2纵向裂缝

1.1.3横斜向裂缝

1.1.4掉角

1.1.5交叉裂缝和破碎板

1.1.6孔洞

1.1.7磨耗层局部脱落

1.2接缝破损原因

1.2.1接缝挤碎

1.2.2拱起

1.2.3唧泥和板底脱空

1.2.4错台

1.2.5填逢料丧失和脱落

2.水泥混凝土常见病害的预防措施2.1设计方面

2.2施工方面

2.3管理、养护方面

3.水泥混凝土路面病害的处理

3.1缝挤碎的处理办法

3.2胀缝拱起的处理办法

3.3错台的处理

3.4裂缝的处理

3.5孔洞处理

3.6磨耗层局部脱落出现麻面现象的处理3.7掉角的处理

3.8唧泥和板底脱空

4、结论

水泥混凝土路面破损原因分析

摘要

随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善，水泥混凝土路面发展的速度较快，在技术、经济上也将显示出明显的优势，然而由于水泥混凝土自身的低韧性，随温度、湿度变化的变形大，以及需设置接缝等缺点，特别是由于受到所经地区的地质，气候等自然环境多变的影响，加上混凝土路面设计标准不高和建设者们对路基、路面修筑技术的认识不足，工程质量监管机制不完善，养护管理不到位等原因，不少路段竣工交付时养护前就出现断裂、掉角、表面干裂等病害，其损坏率根据每次鉴定和验收的

结果记载，（按板块计）在百分之三到百分这十之间，随着使用年限的延长，病害逐年增多，为此，有必要针对水泥混凝土路面的常见病害进行仔细分析，找出其产生的原因，并采取有效的预防措施。

关键词：水泥混凝土路面破损裂缝

xxx城区自1986年开始修筑混凝土路面以来，城区新建道路70%为水泥混凝土路面。近几年来的村村通工程，更是大多数都采用了水泥混凝土路面。

然而，一方面由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善，另一方面随着经济发展，交通量的猛增，特别是大型车辆轴载成倍增加，导致水泥混凝土路面出现不同程度的损坏，影响车辆正常运行。

1、水泥混凝土路面常见病害及其原因

水泥混凝土路面常见的病害有两类，一是水泥混凝土板损坏，二是接缝破损，下面就其产生的原因分别作出分析。

1.1水泥混凝土板损坏的原因

水泥混凝土损坏可分为早期裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝、掉角、交叉裂缝破碎板、孔洞、磨耗层脱落等。

1.1.1施工的早期裂缝

混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝为早期收缩裂缝,其裂缝的产生与行车荷载无关。早期收缩裂缝有两种,产生于混凝土塑性状态时的裂缝常称作“塑裂”,其缝短而细,细而浅;另一种产生于硬结以后,通车之前,由于剧烈的温度、湿度变化引起的收缩裂缝,常称作“缩裂”,可导致混凝土板的断裂。引起收缩裂缝的原因分析：（1）板面尺寸：板面的长宽比例过大,就可能引起板块的伸缩变形和挠曲变形而出现裂缝,一般长宽比应在1∶0.9~1∶1.2之间。（2）温度、湿度的影响①气温过高会使混凝土表面因水分蒸发过快而失水,使混凝土产生裂缝。②如果基层顶面干燥,则基层会吸收混凝土中的水分而造成混凝土的收缩而产生裂缝。（3）施工方面的原因①高温作业,没有足够的降温设施。②没有严格把握材料的质量。③没有准确把握好切割工艺的条件、要求等。

通过施工实践证明对混凝土路面板早期收缩裂缝的预防应从以下几个方面考虑。（1）“塑裂”的预防①进行再次抹面处理(在硬结终止前)。②采用真空脱水,可减少混合料的含水量,使混凝土凝固时的收缩大大减少,能有效的防止“塑裂”。（2）对“缩裂”的

预防①避免高温浇筑,在高温浇筑时,对材料降温,降低水温或掺加缓凝剂。浇筑完成后应及时覆盖或搭设遮阳设施,以避免烈日暴晒和水分损失过快。②严格控制材料的质量合格的材料是保证混凝土自身强度的必要条件,材料质量不好也是引起混凝土路面板断裂的一个重要原因。水泥不能使用低于32.5号(原425号)的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。要求水泥有良好的安定性。集料要符合设计级配,含泥量是主要的控制指标。要控制好水灰比、和易性,尽量短途运输,减少离析。（3）及时切割,诱导裂缝在接缝处展开①切割时间要特别注意掌握好。切割得过早,由于混凝土的强度不足,会引起粗集料从砂浆中脱落而不能切出整齐的缝;切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分减少而产生收缩因板长而受阻,导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。当昼夜平均气温在20℃时,经验切割时间为18~21 h。②当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时可进行切割,当温度突变时,应适当提早切割时间,或每隔20~40 m先割一条逢,以防止因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。③切割的缝宽为3~8 mm,深度为1/4~1/5板厚,使混凝土在收缩时能从此缝向下规则地开裂,防止因切割深度不足引起不规则裂缝。

1.1.2纵向裂缝

纵向裂缝通常大多出现在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效的排水，设施、路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗入路堤下部。边部土层中，并通过毛细作用逐渐向上，使路堤上部边部的土层也变湿。由于路堤边部土层的压实度较中间部分差，一旦边部土层变成潮湿，边部土就产生固结变形，路堤形成横向不均匀沉降，在行车荷载作用下，久而久之，路面就会出现纵向裂缝，半填半挖地段路基处理不好，这样也会导致中路现出现纵向