装配基础知识—培训ppt课件

装配基础知识讲座
装配基础知识讲座内容
l装配基本概念 l装配工作的基本要求 l产品装配的工艺过程 l装配顺序的安排原则 l装配工作的相关组成 l常用零件装配形式 l拆卸工作的要求
一、装配基本概念
“装”—组装、联结 “配”—仔细修配、精心调整
按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和 联接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装 配。
• 精度检验：就是用检测工具，对产品的工作精度、 几何精度进行检验，直至达到技术要求为止。
五、装配工作的相关组成
4、平衡 对转速较高、旋转平稳性要求较高的机器，为防止其在工作 时出现不平衡的离心力和振动，应对其旋转零、部件进行平 衡。用实验的方法来确定出其不平衡量的大小和方位，消除 零件的不平衡质量，从而消除因此引起的机器旋转时的振动。
五、装配工作的相关组成
1、零件的清理和清洗 目的：去除粘附在零件上的灰尘、切屑和油污，并使零件具有一
定的防绣能力。 原因：如果零部件装配面表面存留有杂质，会迅速磨损机器的摩
擦表面，严重的会使机器在很短的时间内损坏，特别是对轴承 、密封件、转动件等。
装配时，对零件的清理和清洗内容： （1）装配前，清除零件上的残存物，如型砂、铁锈、切屑、油污及其他污物。 （2）装配后，清除在装配时产生的金属切屑，如配钻孔、铰孔、攻螺纹等加工
和运动位置上的精度） 零部件间的配合精度（配合面间达到规定的间隙或过盈表面达到规定的接
触面积大小和接触点分布的情况）
二、装配工作的基本要求
装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有 无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记，防止错装。
六、常用零件的裝配形式
一般螺栓连接时采用紧固连接。螺栓紧固的目的是增强 连 接的刚性、紧密性和防松能力，提高受拉螺栓的疲劳强度 ，增大连接中受剪螺栓的摩擦力，从而提高传递载荷的能 力。 紧固前准备螺栓装配前，应检查螺栓孔是否干净，有 无毛刺，检查被连接件与螺栓、螺母接触的平面，是否与 螺栓孔垂直；同时，还应检查螺栓与螺母配合的 松紧程 度
研究装配工艺，选择合适的装配方法，制订合理 的装配工艺过程，不仅保证产品质量，也能提高 生产效率，降低制造成本。
一、装配基本概念
装配精度—是装配工艺的质量指标，不仅影响机器 或部件的工作性能，也影响到它们的使用寿命。
零部件间的位置尺寸精度（零部件间的距离精度） 零部件间位置精度（平行度、垂直度、同轴度和各种跳动） 零部件间的相对运动精度（机器中有相对运动的零部件间在运动方向
六、常用零件的裝配形式
如有定位销，应从靠近定位销的螺栓（螺钉）开 始。
六、常用零件的裝配形式
• 拧紧力矩的控制 规定预紧力的螺纹联接 常用控制力矩法、控制螺栓伸长法、控制扭角法来保证准确
的预紧力。
1、控制力矩法是利用专门的装配工具，如指针试扭力扳手、 千斤顶、气动定扭扳手、电动定扭拧紧机。这些工具在拧 紧螺纹时，可指示出拧紧力矩的数值，或达到预先设定的 拧紧力矩时发出信号或自行终止拧紧。
方法： 动平衡试验与静平衡试验
不平衡产生原因： 材料内部组织密度不均或毛坯缺陷 加工及装配误差
五、装配工作的相关组成
5、试车与验收（测试） 试车是机器装配后，按设计要求进行的转试验。
包括运转灵活性、工作时升温、密封性、转速、功率、 振动和噪声等。
六、常用零件的裝配形式
1. 螺纹联结装配 2. 过盈联结装配 3. 轴承装配 4. 密封件装配 5. 花键装配
也就是： 把已经加工好，并经检验合格的单个零件，通过各种形式，依次将
零部件联接或固定在一起，使之成为部件或产品的过程。
一、装配基本概念
装配是机器制造过程中的最后阶段，装配工作的 好坏，对产品质量和使用性能起着决定性的作用。
虽然某些零件的精度不是很高，但经过仔细的修 配、精确的调整后，仍可能装配出性能良好的产 品来。
六、常用零件的裝配形式
一、螺纹联接的装配 螺纹联接是一种可拆的固定联接，它具有结构简
单、联接可靠、拆装方便等优点，因而在机械中应用 极为普遍。 1、螺纹联接装配的技术要求：一是保证有一定的拧紧力
矩，二是有可靠的防松装置。 2、螺纹联接的装配工艺：
1）双头螺栓装配后必须保证与机体螺孔配合有足够的 紧固性。 2）螺钉、螺栓、螺母的装配后的端面必须与零件的平 面紧密贴合，以保证联接牢固可靠。
的残存切屑。 （3）部件或机器试车后，洗去由磨擦、运行等产生的金属微粒及其他污物。
五、装配工作的相关组成
2、零件的联结 装配的核心工作：
包括可拆联结（用螺纹、键、销联结等）和 不可拆联结（胶水粘和、铆接和过盈配合 等）两种
五、装配工作的相关组成
3、校正、调整与配作、精度检验
• 校正：装配联结过程中相关零、部件相互位置的找 正、找直、找平及相应的调整工作。
固定连接的零部件，不允许有间隙。活动的零件，能在正常的间隙下 ，灵活均匀地按规定方向运动，不应有跳动。
各运动部件（或零件）的接触表面，必须保证有足够的润滑、若有油 路，必须畅通。
各种管道和密封部位，装配后不得有渗漏现象。 试车前，应检查各个部件连接的可靠性和运动的灵活性，各操纵手柄
是否灵活和手柄位置是否在合适的位置；试车前，从低速（压）到高 速（压）逐步进行。
• 调整：是指调节零件或机构的相对位置、配合间隙 和结合松紧等，如轴承间隙、齿轮啮合的相对位置 和摩擦离合器松紧的调整（位置精度调整）。如传 动轴装配时的同轴度调整、径向跳动和轴向窜动调 整。
• 配作：指几个零件配钻、配铰、配刮和配磨等，装 配过程中附加的一些机械加工和钳工操作。其中， 配钻和配铰要在校正、调整，并紧固联结螺栓后再 进行。
六、常用零件的裝配形式
• 拧紧成组螺栓、螺母、螺钉时，必须按照一定的顺序 拧紧，做到分次、对称、逐步拧紧。否则会使螺栓松紧不一 致，甚至使被联接件变形。
• 如拧紧长方形分布的成组螺栓（螺母）时，应从中间的螺栓 开始，依次向两边对称地扩展。
六、常用零件的裝配形式
在拧紧圆形或方形分布的成组螺栓（螺母）时， 必须对称地进行 。