飞行力学试题题库
飞机力学测试题及答案
飞机力学测试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 飞机的升力主要来源于：A. 机翼的重量B. 发动机的推力C. 机翼上下表面的压力差D. 飞机的速度答案：C2. 飞机的俯仰稳定性是由以下哪个部件提供的？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 起落架答案：B3. 飞机在飞行中遇到颠簸时，通常需要调整哪个部件来保持稳定？A. 机翼B. 尾翼C. 副翼D. 襟翼答案：C4. 飞机的横向稳定性是由以下哪个部件提供的？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 起落架答案：B5. 飞机的升力系数随着攻角的增加而增加，直到达到临界攻角后，升力系数开始：A. 继续增加B. 保持不变C. 急剧下降D. 缓慢下降答案：C6. 飞机的侧滑角是指飞机的纵轴与：A. 风向的夹角B. 地平面的夹角C. 飞行方向的夹角D. 地球自转轴的夹角答案：C7. 飞机的滚转稳定性是由以下哪个部件提供的？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 副翼答案：D8. 飞机的俯仰力矩是由以下哪个部件产生的？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 起落架答案：B9. 飞机的横向力矩是由以下哪个部件产生的？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 副翼答案：D10. 飞机的升力与速度的平方成正比，与攻角成正比，与机翼面积成：A. 正比B. 反比C. 无关D. 指数关系答案：A二、多选题（每题3分，共15分）11. 飞机的操纵面包括以下哪些部件？A. 副翼B. 襟翼C. 尾翼D. 发动机答案：A, B, C12. 飞机的稳定性可以分为以下哪些类型？A. 俯仰稳定性B. 横向稳定性C. 滚转稳定性D. 纵向稳定性答案：A, B, C13. 飞机的升力与以下哪些因素有关？A. 攻角B. 速度C. 机翼面积D. 空气密度答案：A, B, C, D14. 飞机的阻力可以分为以下哪些类型？A. 摩擦阻力B. 压差阻力C. 诱导阻力D. 重力答案：A, B, C15. 飞机的操纵性可以通过以下哪些方式提高？A. 增加副翼面积B. 增加襟翼面积C. 增加尾翼面积D. 增加发动机推力答案：A, C三、判断题（每题1分，共10分）16. 飞机的升力与机翼的攻角成正比。
飞行力学试题及答案高中
飞行力学试题及答案高中一、选择题（每题2分，共20分）1. 飞机起飞时，主要依靠的是：A. 引擎的推力B. 机翼的升力C. 空气的阻力D. 地面对飞机的反作用力2. 飞机在空中飞行时，其升力主要来源于：A. 引擎的推力B. 机翼的形状C. 飞机的重量D. 空气的阻力3. 飞机的翼型设计主要影响的是：A. 飞机的燃油效率B. 飞机的载客量C. 飞机的飞行速度D. 飞机的升力4. 飞机在飞行过程中，如果遇到上升气流，飞机的飞行高度会：A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 不确定5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是：A. 速度越快，升力越大B. 速度越慢，升力越大C. 翼型越复杂，升力越大D. 升力与速度和翼型无关6. 飞机在起飞和降落时，通常需要：A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼面积D. 减少机翼面积7. 飞机在飞行中，如果遇到下降气流，飞行员应该：A. 增加引擎推力B. 减少引擎推力C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度8. 飞机的升力系数与以下哪个因素无关：A. 机翼的形状B. 飞机的速度C. 飞机的重量D. 空气的密度9. 飞机在逆风起飞时，与顺风起飞相比，其起飞距离：A. 相同B. 更短C. 更长D. 不确定10. 飞机在飞行中，如果需要增加升力，飞行员可以：A. 增加飞行速度B. 减少飞行速度C. 增加机翼角度D. 减少机翼角度二、填空题（每题2分，共20分）1. 飞机起飞时，主要依靠的是________的升力。
2. 飞机在空中飞行时，其升力主要来源于机翼的________。
3. 飞机的翼型设计主要影响的是飞机的________。
4. 飞机在飞行过程中，如果遇到上升气流，飞机的飞行高度会________。
5. 飞机的升力与飞机的速度和翼型的关系是，速度越快，升力越________。
6. 飞机在起飞和降落时，通常需要________引擎推力。
7. 飞机在飞行中，如果遇到下降气流，飞行员应该________引擎推力。
飞行原理试题及答案解析
飞行原理试题及答案解析一、单项选择题1. 飞机起飞时，主要依靠的是以下哪一项？A. 飞机的重量B. 飞机的推力C. 飞机的升力D. 飞机的阻力答案：C2. 根据伯努利定律，流体的流速增加时，其压强将如何变化？A. 增加B. 减少C. 不变D. 先增加后减少答案：B3. 飞机的机翼通常设计成什么形状？A. 平直翼B. 圆形翼C. 后掠翼D. 前掠翼答案：A二、多项选择题1. 以下哪些因素会影响飞机的升力？A. 飞机的重量B. 飞机的速度C. 机翼的面积D. 机翼的攻角答案：B, C, D2. 飞行中，飞机的稳定性主要依赖于哪些部件？A. 机翼B. 尾翼C. 发动机D. 起落架答案：A, B三、判断题1. 飞机在空中飞行时，其升力完全由机翼产生。
（）答案：正确2. 飞机的飞行速度越快，其所需的升力就越大。
（）答案：错误四、简答题1. 简述飞机起飞过程中的主要动力来源。
答案：飞机起飞过程中的主要动力来源于发动机产生的推力，通过发动机推动飞机前进，同时机翼在空气流动中产生升力，当升力大于飞机的重量时，飞机便能离地起飞。
2. 描述一下飞机在飞行中如何实现转弯。
答案：飞机在飞行中实现转弯主要通过操纵副翼和方向舵来实现。
飞行员通过操纵驾驶杆使飞机一侧的副翼下降，另一侧的副翼上升，从而产生滚转力矩，使飞机向下降副翼的一侧倾斜。
同时，通过操纵脚蹬控制方向舵，产生偏航力矩，使飞机沿着倾斜的方向进行转弯。
五、计算题1. 假设一架飞机在起飞时，其机翼产生的升力为5000N，飞机的重量为3000N，求飞机起飞时的剩余升力。
答案：剩余升力 = 机翼产生的升力 - 飞机的重量 = 5000N - 3000N = 2000N六、案例分析题1. 某次飞行中，飞行员发现飞机在起飞过程中速度增加缓慢，但发动机推力显示正常。
请分析可能的原因。
答案：可能的原因包括但不限于：飞机的起飞重量超过了设计的最大起飞重量；机翼的攻角设置不当，导致升力不足；飞机在起飞时遇到了逆风或者空气密度较低的情况，影响了飞机的升力性能；飞机的机翼可能存在损伤或者污染，影响了空气流动的效率。
飞行力学06-07A 试卷
装订线3、简述水平尾翼的作用。
4、解释铰链力矩及写出其系数表达式，并写出各个参数的代表什么。
5、简述松杆机动点的物理含义及其与()F sgx 的关系式。
6简述差动副翼及其意义。
7、简述飞机受扰后纵向的典型模态。
四、计算题（本题15分）已知某飞机质量为84000（N ），机翼面积S=30()2m ，在H=6000（m ）上以V=240（m/s ）作定直平飞，此时的极曲线20.010.1x y c c =+，试求此时的发动机的需用推力p x P ？若在飞行过程中该机抛掉重量为G=6000（N ）的副油箱且发动机推力变为原来的1.5倍进行定直爬升，而且在抛掉副油箱前后升阻比没变化，速度保持不变，求此时的上升角和上升率？（设迎角不变，空气密度 ()30.65969/kg m ρ= ，()316.5/a m s =）得分阅卷人装订线五、计算题（本题10分）某飞机重量为G=55000（N ），机翼面积为S=30（2m ）在H=6000（m ）上以4f n =作正常盘旋，若此时的升力系数0.25y c =，试求此时的盘旋半径R 和盘旋一周所用的时间T 以及滚转角s γ。
若设俯仰角4rad ϑ≈，求此时的角速度x y z w w w 、、。
六、计算题（本题10分）某机主要参数如下：()()()2090000,28,4, 1.5,2.5,0.6, 2.0,0.04,0zpw Ay z zz z G N S m bm L c m m m m ϖααϕ======-=-=-=试求该机在高度()6000H m =、 1.2M =时定直飞行状态下的的平尾配平偏角ϕ。
若该机转入纵向定常曲线飞行，求yn ϕ及5y n =时的平尾偏角。
（()29.8/g m s =）得分阅卷人得分阅卷人。
空气动力学与飞行力学复习题10
】《空气动力学与飞行力学》复习题一、选择题1．连续介质假设意味着。
(A) 流体分子互相紧连 (B) 流体的物理量是连续函数(C) 流体分子间有间隙 (D) 流体不可压缩2．温度升高时，空气的粘度。
(A) 变小（B）变大 (C) 不变3．水的体积弹性模量空气的体积弹性模量。
（(A) < （B）近似等于 (C) >8．的流体称为理想流体。
(A) 速度很小（B）速度很大 (C) 忽略粘性力（D）密度不变9．的流体称为不可压缩流体。
(A) 速度很小（B）速度很大 (C) 忽略粘性力（D）密度不变10．静止流体的点压强值与无关。
(A) 位置（B）方向 (C) 流体种类（D）重力加速度11．油的密度为800kg/m3，油处于静止状态，油面与大气接触，则油面下处的表压强为kPa。
—(A) （B） (C) （D）12．在定常管流中，如果两个截面的直径比为d1/d2= 3，则这两个截面上的速度之比V1/ V2 = 。
(A) 3 （B）1/3 (C) 9 （D）1/913．流量为Q，速度为V的射流冲击一块与流向垂直的平板，则平板受到的冲击力为。
(A) QV （B）QV2(C) ρQV （D）ρQV214．圆管流动中，层流的临界雷诺数等于。
(A) 2320 （B）400 (C) 1200 （D）5000015．超音速气流在收缩管道中作运动。
>(A) 加速（B）减速 (C) 等速16．速度势只存在于(A) 不可压缩流体的流动中（B）可压缩流体的定常流动中(C) 无旋流动中（D）二维流动中17．流函数存在于(B) 不可压缩流体的平面流动中（B）可压缩流体的平面流动中(C) 不可压缩流体的轴对称流动中（D）任意二维流动中18．水的粘性随温度升高而，A . 增大； B. 减小； C. 不变。
19．气体的粘性随温度的升高而A. 增大；Ｂ. 减小；Ｃ. 不变。
20．理想流体的特征是Ａ. 粘度是常数；B. 不可压缩；C. 无粘性； D. 符合pV=RT。
航空公司飞行员飞行训练培训：飞行原理考题
1、当飞机保持侧滑角为零的状态飞行时，则作用于飞机的各（）力矩之和为零。
BA、俯仰力矩B、偏转力矩C、滚转力矩2、飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各（）之和为零。
BA、偏转力矩B、俯仰力矩C、滚转力矩3、当你操纵偏转（）时，将产生使飞机绕纵轴运动的滚转力矩。
AA、副翼B、方向舵C、升降舵4、飞机的方向平衡是指作用于飞机的各（）之和为零。
AA、偏转力矩B、俯仰力矩C、滚转力矩5、当你操纵偏转（）时，将产生使飞机绕立轴运动的偏转力矩。
A、副翼B、方向舵C、升降舵6、飞机在飞行中绕纵轴（OX轴）的转动称为（）。
A、俯仰转动B、偏转运动C、滚转运动7、飞机在飞行中绕横轴（OZ轴）的转动称为（）。
AA、俯仰转动B、偏转运动C、滚转运动8、飞机的飞行高度越高，稳定性越（）。
BA、越强B、越弱C、保持不变9、具有稳定性的飞机受扰动后的运动过程中，最终使飞机恢复到平衡状态的力矩是（）。
BA、稳定力矩B、阻尼力矩C、滚转力矩10、在同一高度，飞机的速度越大，则阻尼力矩（）。
AA、越大B、越小C、保持不变11、飞机的俯仰阻尼力矩主要由（）产生的。
AA、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼12、飞机的重心位置越靠前，则飞机的（）。
AA、俯仰稳定性越强B、俯仰稳定性越弱C、横侧稳定性越强13、在同一高度，飞机的速度越大，则飞机的稳定性（）。
AA、越强B、越弱C、保持不变14、飞机的侧向操纵性是指综合飞机的（）。
CA、方向操纵性和俯仰操纵性B、俯仰操纵性和横侧操纵性C、方向操纵性和横侧操纵性15、常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩。
BA、滚转B、上仰C、下俯D、偏转16、驾驶盘向右转动，则（）。
CA、左副翼下偏、右副翼上偏，飞机左滚转B、左副翼上偏、右副翼下偏，飞机右滚转C、左副翼下偏、右副翼上偏，飞机右滚转17、如果飞机方向稳定性太强，而横侧稳定性太弱，则在飞行中容易出现（）。
BA、俯仰操纵困难B、螺旋不稳定C、飘摆（荷兰滚）18、在不带旋转的直线飞行中，蹬右舵，飞机产生（）。
中国大学mooc《飞行力学(北京理工大学) 》满分章节测试答案
title飞行力学(北京理工大学) 中国大学mooc答案100分最新版content部分章节作业答案，点击这里查看第一章作用在飞行器上的力和力矩（下）测验（单元一）1、对于机（弹）体坐标系，英式和俄式定义是不同的，其中()。
答案: 飞行器的立轴正方向定义相反2、在地面坐标系中，确定速度矢量的方向可以通过()。
答案: 弹道倾角和弹道偏角3、俄式弹道坐标系和英式航迹坐标系之间存在以下哪种关系，()。
答案: 英式航迹坐标系绕其轴旋转-90°可与俄式弹道坐标系重合4、若某矢量在坐标系A和坐标系B中的投影之间存在，则坐标系A与B之间的关系是（）。
答案: 两个坐标系的轴重合5、判断飞行器是否具有纵向静稳定性，可以根据()。
答案: 焦点和质心相对于飞行器头部的前后位置6、飞行器的弹道倾角是指()。
答案: 飞行器的速度矢量与水平面的夹角7、飞行器的侧滑角是指()。
答案: 飞行器速度矢量与飞行器纵向对称面之间的夹角8、研究飞行力学问题时，将地面坐标系当成惯性坐标系，需要()。
答案: 忽略地球的自转和公转，将其视为静止不动9、飞行器的俯仰角是指()。
答案: 飞行器的纵轴与水平面之间的夹角10、如果坐标系A和坐标系B的原点重合，且坐标系A的某坐标轴被坐标系B的某两个坐标轴形成的平面所包含，则由坐标系A向坐标系B进行旋转变换时，()。
答案: 经过2次初等旋转变换，即可使两个坐标系完全重合11、飞行器绕质心转动的动力学方程一般投影到()中。
答案: 弹体坐标系12、在建立导弹动力学基本矢量方程时，用到了()。
答案: 固化原理13、关于纵向运动和侧向运动，()是正确的。
答案: 导弹的纵向运动可以独立存在，但侧向运动不能独立存在14、民航飞机在一定的高度上平飞，关于其运动特点，下述描述错误的是（）。
答案: 飞机主要通过侧滑形成侧向力，从而进行水平面内的转弯15、在水平面内飞行的两个飞行器，速度相同，则()。
答案: 法向过载大的飞行器的曲率半径较小，飞行器越容易转弯16、关于过载下列说法错误的是()。
南航飞行力学试卷
3、横向稳定的飞机受向右阵风干扰将产生左滚力矩。 （ ） 4、飞机的最大飞行高度就是静升限。 5、飞机长周期模态对应的特征根必须具有负实部。 （ ） （ ）
三、简述题（每题 5 分，共 25 分）
1、正常盘旋时飞机法向过载受哪些因素限制？
2、分析腹鳍对横航向静稳定的作用。
3、偏航阻尼导数 Cnr 是如何产生的的？正负号如何？主要受哪些飞机 件影响？
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五、纵向短周期运动方程（15 分）
̇ ⎧∆α + Z α ⋅ ∆ α − ∆q = 0 ⎨ ̇ ̇ ⎩− M α̇ ⋅ ∆α − M α ⋅ ∆α + ∆q − M q ⋅ ∆q = M δ e ⋅ ∆δ e
已知： Zα = 0.4 1/s， M α̇ = −0.15 1/s， M α = −3.86 1/s2， M q = −0.35 1/
一、名词解释（每题 4 分，共 24 分）
1、气流坐标系
2、单位过载舵偏角
3、焦点和压力中心
4、陡升速度和快升速度
5、作战半径
6、能量机动性
芷萱
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二、判断题（每题 2 分，共 10 分）
1、超音速飞机可能有两个远航速度。 2、垂直尾翼和机翼后掠角起横向稳定作用。 （ ） （ ）
芷萱
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南 京 航 空 航 天 大 学
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二 O0 九 ～二 O 一 O 学年 第 2 学期 考试日期: 2010 年 6 月 23 日 考试班级 学号
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《 飞行力学 》考试试题
试卷代号 B 姓名 试卷代号： 成绩
航天器飞行力学考题
航天器飞行力学考题一、名字解释1、自转公转转移进动章动7322、真太阳日、平太阳、平太阳日A3、重力4、比冲A5、过载A6、三个宇宙速度7、二体问题A8、升交点、降交点、交点线9、星下点、星下点轨迹A10、可见覆盖区11、通信波束服务区12、卫星图像73213、发射窗口73414、太阳同步轨道A15、临界轨道A16、冻结轨道17、回归轨道18、静止轨道（地球同步轨道）19、顺行轨道、逆行轨道（西进、东进）A20、轨道机动A21、保持与校正22、轨道转移、空间交汇A23、脉冲式机动24、连续式机动73425、（非）共面轨道转移73626、总攻角、总升力、总攻角平面A27、弹道再入（零攻角、零升力）A28、杀伤区29、再入走廊A30、配平攻角A31、轨道摄动A32、摄动函数33、太阳光压34、偏心率摄动图736二、简述（5*4）1、直接反作用原理（P15）2、刚化原理（关于变质量物体质心运动方程和绕质心转动方程的描述，P19）3、顺势平衡假设4、开普勒三大定律三、简答题（8*5）1、变质量系统在运动时受到哪些力和力矩作用，写出各自的计算公式A2、火箭有哪些类型7323、火箭姿态控制系统的功能、组成？并画出控制系统原理框图，写出控制方程A4、火箭产生的控制力和控制力矩的防守有哪些？写出各自的计算公式A5、地面发射坐标系的一般空间弹道方程是如何推出的，由几类组成？各有几个6、在什么条件下，一般空间导弹方程可以分解成纵向运动方程和侧向运动方程A7、研究自由段飞行时，常做哪些基本假设A8、自由飞行段的运动有哪些基本特征，轨迹是什么形状，特征参数有哪些，特征参数与主动段重点参数有什么关系A9、成为一人造卫星和导弹的条件是什么10、根据二体问题，写出如何确定轨道要素的详细过程11、轨道要素有哪些常量，有哪些基本特征A12、写出利用开普勒方程求卫星轨道运动的基本步骤13、二体问题有哪些常量有哪些基本特征14、已知轨道要素，写出确定位置和速度的表达式15、写出活力公式73216、星下点轨道如何计算73417、可见覆盖区如何计算18、通讯波束服务区如何计算19、写出遥感图像定位公式20、太阳同步轨道的重要特征21、轨道机动的分类22、C-W方程的使用条件，其描述的近距离相对运动有哪些主要特征23、轨道机动的燃料消耗计算方法73424、典型轨道机动（霍曼、双椭圆）的特征速度的确定，（非）共面圆轨道转移的种类和过程A25、空间交会的种类和过程，远程交会条件的确定73626、说明双脉冲相对轨道、机动的过程和特征速度的求解A27、再入段的运动有什么特点A28、再入有哪些类型（特点）29、再入段设计分析中主要考虑的因素有哪些？如何确定30、航天器再入轨道有哪些类型，各有什么特点A31、对卫星的实际轨道使用怎样的方法描述的32、卫星轨道的摄动因素有哪些A33、低轨道主要考虑那些摄动因素、原因。
北航飞行力学试卷及答案
Cm1 Cm1 Cm 0.05 x c. g CL 0.01x c. g K n1 K n1 K n 0.05 x c. g
（2 分）
Cm 2 Cm 2 Cm (0.05 x c. g 0.1x ac )CL 0.01x c. g 0.05 x ac K n 2 K n 2 K n 0.1x ac 0.05 x c. g
由题意，变化后的纵向力矩系数及静稳定裕度为：
（3 分） （3 分）
Cm1 Cm 0 [(1 5%) x c. g x ac ]CL K n1 x ac (1 5%) x c. g Cm 2 Cm 0 [(1 5%) x c. g (1 10%) x ac ]CL K n 2 (1 10%) x ac (1 5%) x c. g
答案
一、解释下列概念： 极曲线： 反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。 （4 分） 机体坐标系： 平行于机身轴线或机翼的平均气动 原点位于飞机的质心；Oxb 轴在飞机的对称平面内， 弦线，指向前； Ozb 轴也在对称面内，垂直于 Oxb 轴，指向下； Oyb 轴垂直于对称面，指向 右。 （4 分） 翼载荷： 飞机重力与机翼面积的比值。 （4 分） 纵向静稳定力矩： 由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。 （4 分） 航向静稳定性： 飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时，在驾驶员不加操纵的条件下， 飞行器具有减小侧滑角的趋势。 （4 分） 二、 （1）解： 1） 若飞机等速上升，可假设飞机的上升角较小，有： cos 1 ，
五、 （1）短周期：主要表现为迎角和俯仰角速度的变化，衰减很快，而速度基本不变。 （3 分） 长周期：主要表现为飞行速度和俯仰角的缓慢变化。 （2 分） （2）对纵向快变化模态影响较大的气动导数： Cm 、 Cmq 、 Cm （5 分） （3）迎角 、俯仰角 、俯仰角速度 q 、速度 V 、高度 H （5 分）
火箭军工程大学飞行力学考研真题试题2015—2017年
862飞行力学科目代码：862科目名称：飞行力学适用学科：航空宇航科学与技术、航天工程（专业学位）一、填空题（本题满分15分，其中每小题各3分。
）1. 导弹的可用过载定义为 偏转到 值时的导弹所能产生的 过载。
2.导弹作为刚体的六自由度动力学模型包括 个描述 移动的动力学方程和 个描述 转动的动力学方程。
3.作用在飞行器上的空气动力一般可以分解在 坐标系的 轴、 轴、轴上，分别称其为 力、 力、 力。
4. 导弹做等速直线爬升的方案飞行，其应满足的条件为 。
5. 弹道偏角定义为 矢量在 的投影与 的夹角。
二、判断题（本题满分15分，其中每小题各3分。
请在每题的A 、B 答案中判断出一个正确的结果填入每题的括号内。
）1．动力学弹道 ( )A. 由动力学方程和运动学方程所确定的导弹重心运动轨迹B. 将导弹视为可控质点，由运动学方程和理想约束方程所确定的导弹重心运动轨迹2. 可用过载 ( )A. 对应于临界迎角的法向过载B. 舵面偏转到最大值时，平衡飞行器所能产生的法向过载3. 寻的制导（ ）A. 不需从目标或制导站提供信息，完全由弹上制导设备产生导引信号，使导弹沿预定弹道飞向目标B. 利用弹上导引装置接收目标辐射或反射的能量形成导引信号，控制导弹飞向目标4．导致下洗延迟力矩的参数( )A. B.,αβ ,,x y z ωωω5．飞行器焦点定义为（ ）A. 总空气动力的作用线与飞行器纵轴的交点B. 由攻角所引起的那部分升力的作用点Y αα⋅三、计算题（本题满分45分，其中每小题各15分。
）1．已知导弹舵面升力为100kg ，舵面压心至铰链轴的距离为 0.5m ，求当舵偏角和攻角分别为15和20时，所产生的铰链力矩值。
2．已知导弹质量为922.5kg ， 推力和升力导数分别为367kg 和120kg /，求导弹以25的Y α 弹道倾角做直线爬升铅垂平面运动时的俯仰角值。
3．已知导弹过载，弹道倾角，求导弹切向加速度值。
飞行力学考试试题及答案
飞行力学考试试题及答案一、选择题1. 飞行器在空气中飞行是受到哪些力的作用？A. 重力和升力B. 推力和阻力C. 重力和阻力D. 推力和升力答案：D. 推力和升力2. 空气动力学中，马赫数是指什么？A. 飞行器速度与声速比值B. 马赫尔数C. 密度与声速比值D. 飞行器速度与密度比值答案：A. 飞行器速度与声速比值3. 飞机在空中作直线飞行，等效概念中哪一个描述准确？A. 速度不变，加速度为零B. 指向不变C. 高度相对恒定D. 速度相对成比例增减，在各端点这种变化可能会引起不同的超声速效应答案：A. 速度不变，加速度为零4. 低速气动机构中，抗拉比小无量纲组合的描述准确的是？A. 抗拉比小，抗压比大B. 抗拉比大，抗压比小C. 抗拉比与抗压比均大D. 抗拉比与抗压比均小答案：B. 抗拉比大，抗压比小5. 飞机在大气层中飞行，而对其飞行性能影响最大的空气动力问题是？A. 阻力与升力之间的相互关系B. 速度与升力之间的相互关系C. 阻力与速度之间的相互关系D. 速度与阻力之间的相互关系答案：A. 阻力与升力之间的相互关系二、填空题1. 飞行器在空中受到的的四个主要力是_______、_______、_______和_______。
答案：重力、升力、推力、阻力。
2. 马赫数的定义是指飞行器的速度与_____的比值。
答案：声速。
3. 稳定飞行状态是指飞机速度、方向和________均不发生变化。
答案：高度。
4. 在低速气动机构中，抗拉比大、抗压比小的特征体现了所描述物体的某种特性。
答案：表面光滑。
5. 飞机在大气层中飞行，_____与______之间的相互关系对其飞行性能影响最大。
答案：阻力、升力。
三、简答题1. 请简要说明飞行器在空中飞行时重力、升力、推力和阻力的作用。
答：重力是地球对飞行器的吸引力，升力是飞机的机翼产生的垂直向上的力，推力是引擎提供的飞行器前进的动力，阻力是空气对飞行器运动方向反作用的力。
飞行力学试题题库
飞行力学试卷A 一、简答题1、试说明最大升阻比max K 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
2、试说明最大升阻比A 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
3、试说明最大升阻比0x c 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
4、试描述发动机的转速（油门）特性，并绘出变化曲线。
5、试描述发动机的速度特性，并绘出变化曲线。
6、试描述发动机的高度特性，并绘出变化曲线。
7、试叙述基本飞行性能计算时的假设条件。
P16 8、飞机设计师为提高在亚音速范围的飞机性能，通常采用哪些措施。
P19 9、简述飞机的飞行包线，并绘制图形表示。
（包括个限制条件）P25 10、简述在飞行包线内的第一平飞范围内驾驶员的操作。
P32 11、简述“反操纵”的含义。
12、简述飞行状态和飞行员操纵的关系简述飞行状态和飞行员操纵的关系（改变驾驶杆和油门对飞机的影响）（改变驾驶杆和油门对飞机的影响）。
P33 13、采用那些措施可以改善飞机的航程和航时。
P61 14、影响飞机进行正常盘旋时要考虑的三种限制因素P72 15、简述推导飞机运动方程时的假设条件P93 16、简述飞机的机体坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）17、简述飞机的气流坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）18、简述飞机的航迹坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）19、简述在无量纲化公式中A zz qSb M m =中，q 、S 、A b 分别代表什么含义。
20、简述机身对飞机的纵向力矩的影响。
P114 21、写出平尾力矩系数对升力系数的偏导数y zpwc m ¶¶，并解释各参数的含义。
P116 22、简述飞机质心一定的情况下，飞机的焦点随飞行M 数的影响。
P120 23、简述襟翼偏转的影响。
P121 24、飞机安装水平尾翼的作用。
P123 25、如何避免飞机在跨音速飞行时出现“反操纵”现象。
P129 26、简述补偿飞机舵面铰链力矩的调整片的作用。
飞行原理复习题(选择问题详解)2
第一章：飞机和大气的一般介绍一、飞机的一般介绍1. 翼型的中弧曲度越大表明A:翼型的厚度越大B:翼型的上下表面外凸程度差别越大C:翼型外凸程度越大D:翼型的弯度越大2. 低速飞机翼型前缘A:较尖B:较圆钝C:为楔形D:以上都不对3. 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是A:上下翼面的弯度相同B:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度C:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度D:机翼上下表面的弯度不可比较二、1. 国际标准大气规定的标准海平面气温是A:25℃B:10℃C:20℃D:15℃2. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温随季节变化A:降低6.5℃B:升高6.5℃C:降低2℃D:降低2℃3. 在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度A:高12.5℃B:低5℃C:低25.5℃D:高14.5℃4. 在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度A:偏高B:偏低C:相等D:不确定第二章：飞机低速空气动力学1. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将A:变大B:变小C:不变D:不一定2. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将A:增大B:减小C:不变D:不一定3. 根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将A:增大B:减小C:不变D:不一定4. 飞机相对气流的方向A:平行于机翼翼弦，与飞行速度反向B:平行于飞机纵轴，与飞行速度反向C:平行于飞行速度，与飞行速度反向D:平行于地平线5. 飞机下降时，相对气流A:平行于飞行速度，方向向上B:平行于飞行速度，方向向下C:平行于飞机纵轴，方向向上D:平行于地平线6. 飞机的迎角是A:飞机纵轴与水平面的夹角B:飞机翼弦与水平面的夹角C:飞机翼弦与相对气流的夹角D:飞机纵轴与相对气流的夹角7. 飞机的升力A:垂直于飞机纵轴B:垂直于相对气流C:垂直于机翼翼弦D:垂直于重力8. 飞机的升力主要由产生。
航天器飞行力学试卷及答案
航天器飞行力学试卷及答案一、名词解释（20分）1、比冲2、过载3、二体问题4、轨道摄动5、星下点轨迹6、临界轨道7、顺行轨道8、轨道转移9、再入走廊10、总攻角二、简述（20分）1、直接反作用原理2、刚化原理（关于变质量物体质心运动方程和绕质心转动方程的描述）3、瞬时平衡假设4、开普勒三大定律三、简答题（40分）1、火箭产生控制力和控制力矩的方式有那些？写出各自的控制力和控制力矩计算公式。
2、在什么条件下，一般空间弹道方程可以分解成纵向运动方程和侧向运动方程？3、自由飞行段的运动有哪些基本特征、轨迹是什么形状、特征参数有哪些、特征参数与主动段终点参数有什么关系？4、轨道要素有哪些，其意义和作用是什么？5、卫星轨道的摄动因素有那些？6、双椭圆轨道机动的特征速度的确定方法？7、基于状态转移矩阵的双脉冲轨道机动的过程和特征速度的求解方法?8、航天器再入轨道有哪些类型，各有什么特点？四、推导题（20分）1、推导齐奥尔柯夫斯基公式（理想速度与质量变化的关系）2、推导二体问题基本方程参考答案一、名词解释（20分，每题2分）1、比冲：发动机在无限小时间间隔t δ内产生的冲量p t δ与该段时间间隔内消耗的推进剂重量0mt δ&g 之比，即00SP P t PP m t m δδ==&&g g ，式中0g 为海平面标准重力加速度。
2、过载：把火箭飞行中除重力以外作用在火箭上的所有其他外力称作过载。
3、二体问题：在卫星轨道的分析问题中，常假定卫星在地球中心引力场中运动，忽略其他各种摄动力的因素（如地球形状非球形、密度分布不均匀引起的摄动力和太阳、月球的引力等）。
这种卫星轨道称为二体轨道，分析这种轨道的特性称为二体问题。
4、轨道摄动：航天器的实际运动相对于理想轨道（即Kepler 轨道）运动的偏差称为轨道摄动。
5、星下点轨迹：星下点轨迹是卫星星下点在地球表面通过的路径，是卫星轨道运动和地球自转运动的合成。
直升机飞行力学复习题
Chapter One某中心铰接式直升机，以巡航速度做水平直线飞行，已知此时直升机俯仰姿态角02ϑ=-, 纵向周期变距为017B =, 旋翼纵向周期挥舞角013s a =-. 该直升机旋翼轴前倾角为00δ=, 试确定：:直升机爬升角 θ=机身迎角 α=旋翼迎角 s α=旋翼吹风挥舞 10a =平飞爬升角0°机身迎角-2°桨盘平面迎角-2°吹风挥舞4°Chapter Two1. 单旋翼/尾桨式直升机各个操纵杆、舵控制什么操纵面？用以改变哪些空气动力？2. 杆力梯度为什么不能过大或过小？3. 共轴式直升机、纵列式直升机、倾转旋翼飞行器都没有尾桨，悬停时如何改变方向？1. 操纵——气动面——响应 P13表2-1前推/后拉杆——纵向周期变距，桨盘前倾/后倒——前飞/后飞，俯仰左推/右推杆——横向周期变距，桨盘侧倒——侧飞滚转油门/总距杆——改变总距——改变垂向速度脚蹬——改变尾桨总距——改变航向2. 为什么杆力梯度不能太大也不能太小P16太大时大操纵较吃力太小了不易感觉当前位移量。
杆力梯度适中有利于精确操纵。
3. 共轴、纵列、倾转旋翼机如何悬停转弯共轴——上下旋翼总距差动纵列——前后横向周期变距一个向左一个向右倾转旋翼——一侧后倒一侧前倒Chapter Three1.黑鹰直升机的旋翼转向为顶视逆时转，问：●悬停时遇到迎面突风，旋翼如何倾倒？驾驶员为保持悬停，应如何操纵予以修正？●驾驶员的修正动作，使桨叶如何周期变距？2.作定速、定高及左、右转弯时，纵向操纵有何不同？3.无铰旋翼的桨叶有挥舞运动吗？1.黑鹰直升机旋翼右旋悬停时遇到阵风旋翼如何挥舞此时如何操纵前方来的阵风会导致旋翼后倒右倒。
应向前、向左推杆。
前推杆导致90°桨距变小，270°桨距变大，左推杆导致180°桨距变小，0°桨距变大。
2.不改变高度和速度时左转弯和右转弯有区别没，以右旋直升机为例左转时需要增加尾桨总距，为了平衡尾桨拉力的增加需要左推杆以增加侧向力，这却导致了旋翼拉力的降低，进而需要提总距，又导致向前拉力的增加因而需要后拉杆。
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飞行力学试卷A
一、简答题
1、试说明最大升阻比max K 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
2、试说明最大升阻比A 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
3、试说明最大升阻比0x c 随M 数的变化规律，并解释其变化原因。
4、试描述发动机的转速（油门）特性，并绘出变化曲线。
5、试描述发动机的速度特性，并绘出变化曲线。
6、试描述发动机的高度特性，并绘出变化曲线。
7、试叙述基本飞行性能计算时的假设条件。
P16
8、飞机设计师为提高在亚音速范围的飞机性能，通常采用哪些措施。
P19
9、简述飞机的飞行包线，并绘制图形表示。
（包括个限制条件）P25
10、简述在飞行包线内的第一平飞范围内驾驶员的操作。
P32
11、简述“反操纵”的含义。
12、简述飞行状态和飞行员操纵的关系（改变驾驶杆和油门对飞机的影响）。
P33
13、采用那些措施可以改善飞机的航程和航时。
P61
14、影响飞机进行正常盘旋时要考虑的三种限制因素P72
15、简述推导飞机运动方程时的假设条件P93
16、简述飞机的机体坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）
17、简述飞机的气流坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）
18、简述飞机的航迹坐标系（包括X 、Y 、Z 轴及相关角度）
19、简述在无量纲化公式中A z z qSb M m =中，q 、S 、A b 分别代表什么含义。
20、简述机身对飞机的纵向力矩的影响。
P114
21、写出平尾力矩系数对升力系数的偏导数y zpw
c m ∂∂，并解释各参数的含义。
P116
22、简述飞机质心一定的情况下，飞机的焦点随飞行M 数的影响。
P120
23、简述襟翼偏转的影响。
P121
24、飞机安装水平尾翼的作用。
P123
25、如何避免飞机在跨音速飞行时出现“反操纵”现象。
P129
26、简述补偿飞机舵面铰链力矩的调整片的作用。
P131
27、简述飞机的相对密度，并解释其各个参数。
P142
28、写出握杆机动点的表达式，握杆机动点的物理含义。
P143
29、写出松杆机动点的表达式，松杆机动点的物理含义。
P145
30、质心前限的确定原则。
31、采用什么手段可以增大飞机的航向静稳定性。
32、差动副翼的原理。
P162
33、简述飞机副翼操纵的反效问题。
P163
34、简述改善飞机横向操纵效能的措施。
35、简述飞机的“蹬舵反倾斜”现象P170
36、简述飞机机翼产生滚转阻尼力矩的原因。
P171
37、简述飞机纵向扰动过程中的运动模态。
38、飞机如何改出尾旋。
P216
39、
二、名词解释
1、最大飞行速度P22
2、最小飞行速度P23
3、理论静升限P28
4、实用静升限P28
5、上升率P27
6、最短上升时间P29
7、飞机的航程
8、飞机的航时P48
9、小时耗油率
10、公里耗油率
11、飞机的最大活动半径P57
12、飞机的过载P62
13、稳定性
14、操纵性P93
15、飞机的焦点P112
16、铰链力矩P129
17、差动副翼
18、不对称推力飞行P167
19、飞机的纵向操纵反应
20、尾旋P215
21、
三、计算题
1、某喷气式飞机以P61
2、已知某型飞机的参数： 。
试采用路斯-霍尔维茨稳定性判据判断该飞机的动稳定性。
包括纵向和横向运动模态。
四、填空题
1、飞机是否具有纵向静稳定性是与绕飞机质心的俯仰力矩随迎角变化有关的，当0>∂∂αz M 时，飞机是 ；当0<∂∂αz M 时，飞机是 。
2、实际中，飞机受扰后，其 和 都会发生变化的，因此除了过载静稳定性外还有速度静稳定性。
P111
3、当飞机作对称定直飞行时，作用于飞机上的纵向力矩，主要取决于 、 、 、 。
P112
4、对于具有静稳定性的飞机来说，当焦点位置一定，飞机质心向前移动，其静稳定性则 ；向后移动，静稳定性则 。
5、当升降舵从中立位置向下偏转时，其符号 ；升降舵从中立位置向下偏转时，其符号 。
6、补偿飞机舵面铰链力矩的方式包括： ； ； 。
7、衡量飞机机动飞行的两个重要品质指标是： 和 。
P138
8、影响飞机横航向运动的部件包括：；；。
P151
9、现代飞机在高空高速飞行时，往往采用来改善阻尼不足的条件。
P186
10、飞机的操纵反应指标包括；；。
P188
11、横向扰动运动模特包括；；。
P199
12、随控布局的基本功能包括：；；；；等。
五、判断题
1、对正常布局的飞机来说，单独机翼的焦点通常位于质心的前面，因此其是静稳定的。
2、对正常布局的飞机来说，翼身组合体的静不稳定程度要大于单独机翼。
（√）
3、通常，飞机在驾驶员松杆前后，其静稳定性变大。
（×）P132
4、机翼的后掠角越大，则飞机的横向静稳定性越大。
（√）
5、机翼的上反通常使飞机具有横向静稳定作用。
（√）P156。