航标知识

1980年11月 国际航标协会、国际海事组织、国际航道组织会议决定采用新组合系统 的规则。
2010
制式修改，增加了应急沉船航标和电子航标。
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国际航标协会海上浮标制式
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航道方向
侧面标志
表示左舷和右舷侧通道
可选顶标
当 航 道 划 分 时 ， 推 荐 使 用 有
复合闪光灯（2+1）的通道标
志，
A区
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海上浮标制式手册中的其他标志
导标线 扇光灯 指向标 主要的浮式导航标具 携 带 航 行 信 息 的 辅 助 标
志
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浮标组成部件
焦平面 高度
顶标 航标灯
灯架
浮身
干舷
吃水线
浮心
尾管
重心
压铁
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Level 1 AtoN Manager Course
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系泊设备的组成部分
航标知识
目录
1、中国海区水上助航标志 2、浮标位置 3、固定航标 4、桥梁助航标志 5、航标遥测系统
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历史背景
年份 18世纪末 1936 二战以后
事件 浮动标志首次在航标上使用；多种制式 国际联盟(日内瓦)协议 – 未通过 日内瓦协议（横向/方位标志）通过，但是没有规定协调的方法。
1957
源自文库
d
l
d
l’
联明暗光
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d 7
安全水域标志
表明四周时可航水域 使用:
航路/着陆 浮标 分时系统中的中心线 中央航道标志 顶部标志红色的球体 (可选择) 灯光 明暗光 莫尔斯“Ａ”
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方位标志 – 两个区域
按照其所在的象限进行命名 通过命名侧的标志 必须携带灯光 (Q/VQ; Q3; Q6; Q9) 和
为了支持1929年的灯塔会议，国际航标协会成立。
1971 1976 1977
多佛海峡中的灾难性残骸因需被集中。
国际航标协会的A制式（红色浮标端口）规则完成。
国际海事组织采纳了A制式，并应用在欧洲、非洲、澳大利亚、海湾和 一些亚洲国家。
1980
制式B规则完成，应用于美国北部、中部、南部海域及日本，韩国和菲 律宾。
顶标
使用:
表明深水区 表明可以通过的一侧 引起人的注意 (比如，航道的弯段、分 支汇合处或浅滩终端) 注：许多方位标志所处位置过于近，导致 航海人员产生混淆。
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孤立危险标志
建立或者依靠在孤立危险物附近 周围必须是可航水域 必须携带顶标 (高出其他的2个
黑色球体) 同步闪2次（如果有灯）
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灯塔
大型显著建筑物
在海岬，海岸或沿海岛屿 和礁石上
充当日标–色彩带等
远程航标灯的安装平台
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灯桩
较小的结构 特点：日标牌、顶标和数字 适合设置在港口的入口、码头和
近海的礁石上 近程航标灯的安装平台 可以替代灯浮使用
卸扣 转环
卸扣
铅锤
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典型锚泊方式
“范围” 风/浪 潮汐流
悬链线
锚链拉紧时的 最大范围
2288//0055//22001199
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中国海区可航水域桥梁助航标志
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中国海区可航水域桥梁助航标志
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航标遥测信息系统
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航标GIS 界面
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标记新危险
通过无线或者水文调查新 发现的沙洲、岩石、珊瑚 礁
人为制造的危险: 新的残骸
障碍物
新危险 – 使用:
侧部使用甚快或者快灯 方位标志或者孤立危险物标 志 莫尔斯“D” (dash; dot; dot) 虚拟航标 (临时)
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专用标志
显示一个特殊区域的特点: 海洋数据采集系统 (ODAS)
废土倾倒场 军事演习区 电缆、管道、或摄入/排放口 娱乐场所 界限或者疏浚／锚泊区域 水产养殖区域 黄色的“X”顶标(可选) 黄灯除了用于表示方位标，还适用于标注孤立 障碍物或者安全水域标志。
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专用标志
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应急沉船示位标
垂直交叉顶标(可选)) 黄/蓝交替的灯光
1秒蓝 0.5秒暗 1秒黄 0.5 秒暗
B区
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侧面标志
2288//0055//22001199
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亮光持续时间，暗的时间，周期
日蚀 = d
发光
d
l
d
l
周期
p
d = 3秒
l = 1秒 p = 4秒
单一的闪光 - 闪烁 4
d
l
c
1秒
2秒
l’
p
1秒
6秒: p = 10秒