我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
我国道路交通事故的现状及其综合治理
我国道路交通事故的现状及其综合治理
近年来，我国交通事故频发，给人们生命和财产带来了不可估量的损失。
根据公安部统计，2019年我国道路交通事故共发生了282,062起，其中死亡人数18,995人，受伤人数269,809人，造成的直接经济损失达到了1,626.6亿元。
这些数据显示，我国道路交通事故的现状仍然非常严峻，需要采取综合治理措施。
首先，我国需要进一步完善交通法律法规，加强对交通违法行为的严惩力度。
当前，我国的交通法律法规尚有不足，例如对酒驾、超速等严重违法行为的处罚力度需要加强。
同时，要建立健全交通监控和执法系统，严格处罚交通违法行为，形成威慑。
其次，应该加强道路建设和交通设施的改善。
我国的道路交通基础设施建设仍然面临着不少问题，例如路况不良、路网不畅、缺乏交通标识等问题。
因此，要加大对道路建设和维护的投入力度，加速新建高速公路，改善城市道路交通状况，提高交通设施的安全性和便捷性。
最后，要加强交通安全宣传和教育。
交通安全意识不足是导致交通事故发生的重要原因之一。
因此，要通过各种途径，如广告、宣传片、安全教育等，普及交通安全知识，提高人们的交通安全意识和素质。
综上所述，我国道路交通事故的现状非常严峻，需要采取多方面的综合治理措施。
只有通过法律、设施建设、宣传教育等方面的全面治理，才能有效降低道路交通事故的发生率，保障人民的安全和健康。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
2009 年，全国共发生道路交通事故 238351 起，造成 67759 人死亡、275125 人受伤，直接财产损失 9.1 亿元，与去年相比，分别下降 10.1%、7.8%、9.8%和 10.7%。
毕业综合实践课题
题 目： 我国道路交通事故的现状、特 点、原因分析及对策
专 业： 区 队： 姓 名： 学 号： 指导教师： 提交日期：
目录
摘要............................................................ （1） 一、我国道路交通事故的现状...................................... （1） 二、我国道路交通事故的特点...................................... （2）
2003 年全国发生道路交通事故 667507 起，这些事故造成 1.04372 万人死亡， 直接经济损失 33.7 亿元。
2004 年中国共发生道路交通事故 46.5 万起，死亡人数达 9.4 万人，是世界 发生交通事故最多的国家。
2005 年全国共发生道路交通事故 450254 起，交通事故造成死亡 9.8738 万 人。
一、我国道路交通事故的现状
我国交通事故死亡率目前“排名”世界第一。根据相关资料统计，自 2002 年起，因为交通事故，我国每年平均死亡 9 万人左右，伤 48 万人。下面是公安 部交管局历年公布的数据：
2002 年，中国发生道路交通事故 77.3 万起，造成 10.9 万人死亡、56.2 万 人受伤，直接经济损失 33.2 亿元。
（一）死亡率高、损失严重 .................................... （2） （二）行为的违法性 .......................................... （2） （三）突然性 ................................................ （3） 三、我国道路交通事故的原因...................................... （3） （一）人的因素 .............................................. （3） （二）道路因素 .............................................. （3） （三）管理体制存和交通法规因素 .............................. （4） 四、解决对策.................................................... （4） （一）控制人为因素，加强安全教育 ............................ （4） （二）加大管理力度 .......................................... （5） （三）整治道路交通隐患 ...................................... （5） 五、结语........................................................ （6）
我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本
我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月我国道路交通安全事故现状、特点、原因分析及对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。
由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。
人们在谈摴蕯色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。
本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。
通过对撊恕⒊怠⒙贰等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。
道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。
本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。
一、当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
我国道路交通事故的现状及其综合治理
我国道路交通事故的现状及其综合治理我国道路交通事故是一个长期亟待解决的问题。
从近几年来的统计数据来看，事故死亡人数呈上升趋势，交通安全形势十分严峻。
尽管我们已经采取了一些措施来解决这个问题，但是发生再次事故的情况还是很频繁出现。
下面讨论一下我国道路交通事故的现状和综合治理。
我国道路交通事故死亡人数呈上升趋势,由2015年的阶段性增长持续到2016年，高速公路交通事故死亡人数同比增长了10%以上。
2017年就发生了严重的交通事故，道路交通事故死亡人数超过4万人，比上年增长了约21%。
其中高速公路交通事故死亡人数为4,583人，占总数的11.7%,生命丧失的悲惨情况令人痛心。
二、我国道路交通事故的原因1.道路不安全：道路质量、路面状况和交通标志等都会对道路的安全性产生极大的影响。
在我国，很多地方的交通标志都不规范，道路的安全性还有很大的提升空间。
2.驾驶员不安全驾驶：很多事故是因为驾驶员对交通法规不熟悉或者酒后驾车等危险行为，才导致的事故。
务要通过各种手段，提高驾驶员的安全意识和理性驾驶行为，以减少交通事故的发生概率。
3.车辆不合格：有些车辆在使用过程中不按照规定保养和检修，导致车辆开始出现故障，这样就会增加交通事故的发生率。
1.严格法律法规的制定和实施，以形成治理交通事故的规范和标准。
2.加强对驾驶员和车辆的安全技能、技术和安全知识的培训，以提高其安全意识。
3.加强对交通标志和道路的管理，及时应对出现的交通安全问题，从而减少交通事故的发生概率。
4. 加强对车辆的监督管理，保证车辆经过正规的安全检测，不合格车辆需要及时淘汰。
综上所述，我国需要更加努力地综合治理道路交通事故。
我们应该制定更加严格的法律规定，加强对驾驶员、车辆和道路的管理和监督管理，提高人们的安全意识和培养理性驾驶的习惯。
在这样的基础上，我国的交通事故才有可能得到有效的控制，确保人民的生命财产安全。
我国道路交通事故现状分析及对策论文
我国道路交通事故现状分析及对策论文我国道路交通事故现状分析及对策论文交通事故，是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。
交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故，但习惯上仅指公路运输和城市交通中车辆造成的事故。
下面是小编为你带来的我国道路交通事故现状分析及对策论文，欢迎阅读。
摘要：道路交通安全事故多发，给人们的生活带来很多的威胁，不仅给人们的生命财产安全造成损失，还对社会造成很大的负面影响。
本文对道路交通事故现状进行了分析，指出了我国道路交通事故的特点，针对如何减少和避免道路交通事故的分析提出了建议和对策。
关键词：道路交通事故；现状；对策交通道路安全问题是人们非常关注的问题，道路交通事故是非常严重的事故，对道路交通系统有严重的干扰，并且对人们的生命安全造成极大的威胁，对社会带来负面消极的影响和严重的经济损失。
针对这些情况，本文对道路交通事故的现状及特点进行了深入的研究，提出了减少和避免道路交通的方法和对策。
1 道路交通事故现状分析1.1 国外道路交通事故现状国外道路交通事故形势虽然比较趋于稳定，伤亡率也很高，每年大约有150多万人在道路交通事故中伤亡。
其中低收入的国家道路交通事故对其造成的经济损失更为严重，占国家总收入的1.5%左右。
中等收入的国家每年的道路交通事故经济损失在700亿元左右。
很多国家在遭受到交通事故造成的损失之后，采取了很多的办法和措施减少和防止道路交通事故的损坏，制定了一些列的交通相关法律法规和政策，并且对人们加强了道路交通安全的意识。
有了这些措施和对策，国外很多国家的道路交通事故都基本保持了稳定，并且还有降低的趋势。
1.2 国内道路交通事故现状与其他发达的国家相比，我国的道路交通事故一直是最为严重的，道路交通事故多发，并且危害极大。
随着汽车制造业以及道路交通运输业的发展，道路交通事故出现的频率也越来越高。
道路交通事故中的死亡率居高不下，经济损失越来越大。
交通安全事故现状
交通安全事故现状近年来，随着交通工具的普及和道路交通密度的增加，交通安全事故频繁发生，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
本文将就交通安全事故的现状进行探讨，并提出一些建议以改善交通安全状况。
一、交通安全事故的现状1.交通安全事故数量不断上升据统计，全国范围内每年交通安全事故数量呈逐年增长的趋势。
这些事故常常导致人员伤亡、财产损失等严重后果，给社会带来了沉重的负担。
2.驾驶人违法行为频发驾驶人的违法行为是交通安全事故发生的主要原因之一。
超速行驶、闯红灯、疲劳驾驶等违法行为的发生频率很高，严重危及自己和他人的生命安全。
3.道路交通设施不完善一些地区的道路交通设施滞后，未能及时跟上交通工具的快速发展。
道路狭窄、标志不清晰、交通信号配备不齐全等问题，给交通参与者的驾驶和行走带来了隐患。
二、改善交通安全状况的建议1.加强交通安全教育通过加强交通安全教育，提高广大民众的交通安全意识。
可以通过组织交通安全知识培训、开展交通安全宣传活动等方式，普及交通法规和行车知识，引导大家养成良好的驾驶和行人习惯。
2.严格执法力度对交通违法行为实施严格执法，提高违法行为的成本。
增加交通执法人员的数量，加大对违章驾驶、酒驾、肇事逃逸等严重交通违法行为的打击，提高违法行为的查处率和处罚力度，以震慑潜在的违法行为。
3.改善道路交通设施加大对道路交通设施的投入，提升道路建设的质量和标准。
加宽狭窄道路，增设交通信号灯和标志，完善交通引导设施，为交通参与者提供更加安全顺畅的通行环境。
4.加强交通管理和监管完善交通管理机构的组织体系，加强对交通运输企业和驾驶员的监管，确保其遵守交通法规和操作规程。
建立健全交通事故调查制度，深入分析事故原因，从根本上减少交通事故的发生。
5.倡导文明交通行为通过开展文明交通行为倡导活动，引导交通参与者遵循交通规则，文明礼让、守序守法。
社会各界齐心协力，共同营造良好的交通文化氛围。
总结：交通安全事故是一个复杂的社会问题，需要全社会共同努力来解决。
道路交通现状及事故预防对策
道路交通现状及事故预防对策随着汽车的普及和城市化进程的加速，道路交通越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，近年来，道路交通中发生的交通事故愈演愈烈，造成了严重的人员伤亡和社会经济损失。
因此，加强道路交通安全管理，预防交通事故，是当前我国交通事故防范的重要任务。
一、道路交通现状目前，我国汽车保有量、道路交通拥堵以及频繁发生的交通事故等问题亟待解决。
统计数据显示，2019 年我国机动车保有量达到了 2.45 亿辆，比上年增长了约 5.4%；同时，我国的城市化仍在不断加快，城市道路基础设施建设仍然存在较大差距，导致人车混行、非机动车和机动车分道不明等问题依旧存在。
这些问题是造成我国道路交通事故频发的重要原因。
二、交通事故类型（一）非机动车事故非机动车事故是目前我国交通事故中较为常见的一种类型，其主要原因是非机动车本身的安全性较差，与机动车的互动容易出现危险状况，加之道路交通环境复杂，也容易发生非机动车与行人之间的事故。
（二）行人事故行人事故主要是指行人在道路上遇到车辆时受到的伤害。
其主要原因在于行人的安全意识普遍较低，对规则的不熟悉和注意力不集中等问题，而车辆驾驶员则存在对行人的判断和反应延迟等问题。
（三）机动车事故机动车事故是道路交通事故中主要的一种事故类型。
机动车事故通常由超速、酒驾、疲劳驾驶、违反交通信号灯或者违法超车等行为导致，还有许多跟车辆本身质量、技术状况有关的问题。
三、交通事故预防对策（一）强化交通安全意识教育道路交通安全教育是预防交通事故的基础工作。
透过教育，能够帮助行人和车辆驾驶员提高安全意识和交通规则的认识，参与交通时更加的安全。
（二）提高交通法律法规意识关于交通违法的问题，除了进行宣传教育外，也应尽快惩罚交通违法行为，并加强对交通违法人员处罚力度，确保行车纪律严格的执行，增强对交通安全的全民意识。
（三）提高车辆驾驶员素质加强车辆驾驶员素质提高，推广安全行车知识和技能，是事故预防的一项重要措施。
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策
我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国交通事业的迅速发展，道路交通事故的发生率呈上升趋势。
这不仅给无数家庭带来不幸，还严重影响着经济发展和社会稳定。
因此，各级政府高度重视和关注道路交通事故的防范工作。
二、道路交通事故的特点道路交通事故具有一定的规律性，多发生在城市道路和高速公路上，尤其是在交通高峰期。
造成事故的原因又具有复杂性和多样性，其中人、车、路、环境等因素都可能成为事故发生的诱因。
三、道路交通事故的原因分析人因素是造成交通事故的主要因素之一，包括驾驶员的驾驶技能、心理素质等方面；车辆因素主要是车辆的质量、性能、维护等方面；路因素包括道路的设计、建设、维护等方面；环境因素则包括天气、能见度等方面。
四、预防和减少交通事故的对策针对以上原因，可以采取一系列措施来预防和减少交通事故的发生。
比如，加强驾驶员的培训和考核，加强车辆质量监管和维护，改善道路设计和建设，提高环境监测和应急处置能力等。
总之，道路交通事故的防范工作需要各方面的共同努力，只有通过全社会的共同努力，才能有效地减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
随着我国道路交通事业的迅速发展，交通事故的增加已成为交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底改变了人类的历史进程，给人类带来了舒适和便捷的好处，但同时也给人类的生活带来了一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
世界上各个国家，特别是发达国家，都投入了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，以预防和减少交通事故。
虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故的增长势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家的交通事故，特别是近几年的交通事故处于稳定趋势。
然而，我国的道路交通事故所造成的损害后果依然严重，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来，在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。
中 国交通事故分析报告
中国交通事故分析报告《中国交通事故分析报告》交通事故是现代社会中一个严重的问题，给人们的生命、财产和社会发展带来了巨大的损失和影响。
在中国，随着道路交通的快速发展和机动车保有量的不断增加，交通事故的发生频率和危害程度也日益引起人们的关注。
一、交通事故的现状近年来，中国的交通事故数量呈现出一定的波动趋势。
虽然在交通安全管理方面采取了一系列措施，但交通事故的总量仍然较大。
据相关统计数据显示，每年因交通事故造成的死亡人数和受伤人数众多。
从事故发生的地域分布来看，经济发达地区和交通流量大的城市往往是交通事故的高发区域。
这主要是由于这些地区的道路交通状况复杂，车辆密度大，交通参与者众多。
二、交通事故的原因1、人为因素驾驶员违规驾驶：超速、酒驾、疲劳驾驶、违规超车等是导致交通事故的主要人为原因之一。
部分驾驶员安全意识淡薄，不遵守交通规则，心存侥幸心理，给自己和他人的生命安全带来了严重威胁。
行人违规行为：行人闯红灯、不走人行横道、在马路上嬉戏打闹等行为也容易引发交通事故。
非机动车违规：非机动车逆行、在机动车道行驶等违规行为也增加了交通事故的风险。
2、车辆因素车辆故障：车辆制动系统故障、轮胎爆胎、转向系统失灵等机械故障是导致交通事故的重要原因之一。
车辆保养不当：部分车主忽视车辆的定期保养和维护，导致车辆性能下降，增加了事故发生的可能性。
3、道路因素道路设计不合理：一些道路的弯道半径过小、坡度过大、视线不良等设计缺陷容易导致交通事故的发生。
道路维护不善：道路坑洼不平、标志标线不清、交通设施损坏等情况会影响交通的顺畅和安全。
4、环境因素恶劣天气：雨、雪、雾等恶劣天气条件会降低道路的能见度，影响车辆的制动性能和驾驶员的视线，增加事故发生的概率。
光线问题：夜间照明不足或光线过强也会对驾驶员的视觉产生影响，从而引发交通事故。
三、交通事故的危害1、人员伤亡交通事故导致大量人员伤亡，给家庭带来了巨大的痛苦和损失。
许多伤者因交通事故致残，失去了劳动能力和生活自理能力，给个人和家庭带来了沉重的负担。
我国公路交通事故的现状及特征分析
我国公路交通事故的现状及特征分析一、本文概述Overview of this article随着我国经济的持续发展和人民生活水平的提高，公路交通作为现代社会的重要基础设施，其地位和作用日益凸显。
然而，伴随着公路交通的快速发展，交通事故问题也愈发严重，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
因此，本文旨在深入分析我国公路交通事故的现状及其特征，以期为进一步改善交通安全状况提供理论支持和实践指导。
With the continuous development of China's economy and the improvement of people's living standards, highway transportation, as an important infrastructure of modern society, its status and role are increasingly prominent. However, with the rapid development of highway transportation, the problem of traffic accidents has become increasingly serious, posing a serious threat to people's life and property safety. Therefore, this article aims to deeply analyze the current situation and characteristics of road trafficaccidents in China, in order to provide theoretical support and practical guidance for further improving traffic safety conditions.本文将首先介绍我国公路交通事故的总体情况，包括事故数量、伤亡人数以及经济损失等方面的统计数据，以揭示我国公路交通事故的严重性和紧迫性。
浅谈交通安全的现状、原因及对策
浅谈交通安全的现状、原因及对策一、我国道路交通安全的现状二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因1、驾驶员素质良莠不齐，安全隐患多2、交通安全意识淡薄，违章现象比较严重，3、道路交通设施不完善4、交警队伍力量薄弱，难以适应交通快速发展的需求5、经费、装备和科技投入不够，科学管理手段落后三、改善交通安全的现状，消除道路交通事故隐患的对策1、提高驾驶员的素质2、加大教育宣传力度，提高全民交通安全意识3、完善道路交通设施的配置，不断改善道路条件4、加强交警队伍建设，进一步增强管理力量，提高政府整体管理交通水平5、加大投入，改善装备，提高科技监控能力浅谈道路交通安全的现状、原因及对策内容提要：观我国道路交通的现状，近两年来，虽然我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。
笔者就严峻的交通事故形势分析了原因并提出了相对应的措施。
关键词：人、车辆、驾驶员、交通事故、道路安全一、我国道路交通安全的现状中国经济飞速发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加。
据相关是数据统计，交通事故与死亡人数稳居世界第一。
就2007年，全国共发生道路交通事故起，造成81649人死亡、人受伤，直接财产损失12亿元。
与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。
其中，发生一次死亡三人以上交通事故1472起，造成5781人死亡。
与2006年相比，事故起数减少221起，下降13.2%%；死亡人数减少1007人，下降15.2%%。
发生一次死亡五人以上交通事故266起，造成1756人死亡。
与2006年相比，事故起数减少60起，下降18.4%%；死亡人数减少488人，下降21.7%。
发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。
与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%%；死亡人数减少169人，下降30.2%%。
我国道路交通事故的特点及原因分析(新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改我国道路交通事故的特点及原因分析(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process我国道路交通事故的特点及原因分析(新版)一、我国道路交通事故的特点（一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。
2003年，全国公路上发生交通事故389773起，造成80589人死亡、322694人受伤，分别占总数的58.4%、77.2%和65.3%，城市道路发生交通事故277734起，造成23783人死亡、171480人受伤，分别占总数的41.6%、22.8%和34.7%，公路与城市道路事故起数比为1.4：1，而公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。
（二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。
交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。
我国交通事故致死率高于发达国家，2003年我国交通事故致死率达到17.4%，而发达国家保持在1%-4%之间，万车死亡率虽呈下降趋势，但远远高于工业发达国家的1.2-1.9人/万车的水平。
（三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段。
以1999年统计可知，交通事故次数、死亡人数以6月份为最低谷，而最高峰集中在1、2月份，4、5月份和11、12月份。
道路交通事故原因分析及预防对策
道路交通事故原因分析及预防对策道路交通事故是我们生活中经常发生的事件之一。
每年都有数百万人失去生命，更多的人受到了不同程度的伤害。
事故的原因有很多种，比如不遵守交通规则、超速行驶、酒后驾车等等。
本文将从道路交通事故的原因出发，探讨如何防范和预防道路交通事故的发生。
一、道路交通事故的原因分析1.不遵守交通规则不遵守交通规则是导致交通事故最常见的原因之一。
一些驾驶员和行人不遵守交通信号灯、随意穿越道路，不让行人过马路等行为极易导致交通事故的发生。
需要提醒的是，交通规则的制定是为了保障每个人的生命安全。
遵守交通规则、文明驾驶和行人动作安全有助于减少交通事故的发生。
2.超速行驶超速行驶也是道路交通事故的常见原因之一。
驾驶员如果不遵守限速规定、超速行驶，就会给自己和他人的生命安全带来威胁。
有时，行车速度超过标准的几倍，造成的事故后果也会更加严重。
3.酒后驾车酒后驾车已经被证明是导致交通事故的重要原因之一。
饮酒之后，驾驶员体内的反应能力、判断能力以及视觉和听觉能力都会受到影响。
驾驶者酒后驾车会给自己和他人的生命安全带来不可估量的危险。
4.车辆维护不良车辆维护不良也是导致交通事故的原因之一。
如果车辆没有经过及时的保养和维护会导致车辆故障、制动失灵、转向失灵等严重事故的发生。
车辆维护应该是每位车主及驾驶员必须要注意的问题。
二、预防道路交通事故的对策1.营造良好的交通环境治理道路交通的首要任务是要营造优质的交通环境。
这包括改善道路建设、普及安全驾驶常识、科学设置交通信号灯等方面，从而为驾驶员和行人提供更好的交通保障。
2.加强交通安全宣传教育交通安全宣传教育对于防范事故的发生非常必要。
有关部门可以通过广播、电视、报纸及网络等方式普及交通安全知识，鼓励驾驶员和行人文明驾车、步行、积极配合交警的工作进行交通安全保障。
3.严格执行交通法规建立和健全交通管理法规，对交通违规行为要进行处罚。
要给司机和行人以强烈的震慑力，使群众在文明出行的前提下更好地遵守交通规则，防止不合理且危险的行为。
我国道路交通事故原因分析与对策研究
摘要针对我国道路交通安全形势日益严峻的现状，在分析我国城市道路交通安全特点的基础上，从交通事故的发生因素出发，分析研究了道路交通事故的宏观规律、微观规律、交通事故的成因进行分析，提出了道路交通预防理论及其实现方法，并针对灰色GM（1，1）模型进行具体的实例分析。
从安全系统工程的角度，提出通过制定科学合理的城市道路交通安全管理规划和建立健全城市交通事故紧急救援系统、加强交通参与者的交通安全意识、综合协调道路－交通流－管理者之间的关系，以消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态。
明确指出当前乃至今后交通安全的发展方向和趋势，规划长远、决策当前，彻底改变目前交通安全工作的事后处理状态，做到防患于未然。
对提高交通安全宏观管理整体水平具有一定的借鉴作用和应用价值。
关键词交通事故影响因素，交通事故规律，交通事故预测，事故预防ABSTRACTAiming at increasingly serious road traffic situation in China, based on the characteristics of urban road traffic safety, and start with the occurrence mechanism of traffic accident, Analysis of the road traffic laws of the macro and micro rules to analyze the causes of traffic accidents，proposed Prevention of road traffic theory and its implementation, And specific examples of gray GM (1,1) model, From the view of safety system engineering, unsafe human behavior and unsafe state of object in road traffic system could be eliminated by formulating scientific and rational urban road traffic safety management plan, perfecting urban traffic accident emergency rescue system, reinforcing traffic participants' safety awareness and comprehensively coordinating the relationship among roads, traffic flaw and road administrators. A clear view of current situation and development trend in future are described. "Planning the long-teem, while making decision at present" would realize the prevention first instead of taking remedial measures after the accident occurred. This study could provide sane guidance and practical value in raising the overall level of traffic safety management.Key words accident factors ，traffic Law ，traffic Forecast ，accident prevention目录第一章绪论 (4)1.1研究的目的及意义 (4)1.1.1 国外道路交通安全状况简介 (4)1.1.2我国道路交通安全状况简介 (5)1.1.3中外道路交通安全和状况对比分析 (6)1.2国内外研究状况综述 (8)1.2.1国外研究状况 (8)1.2.2国内研究状况 (10)1.3主要研究内容及方法 (11)第二章道路交通事故成因分析 (11)2.1道路交通事故宏观因素分析 (11)2.1.1教育状况 (12)2.1.2法律状况 (13)2.1.3道路和车辆设计水平 (14)2.1.4社会经济水平 (14)2.2道路交通事故成因的微观因素分析 (14)2.2.1人的因素 (15)2.2.2车辆因素 (16)2.2.3道路因素 (16)2.2.4道路交通环境因素 (18)第三章我国道路交通事故特点分析 (20)3.1道路交通事故时间分布 (20)3.1.1交通事故的月分布规律 (20)3.1.2道路交通事故星期分布规律 (21)3.1.3道路交通事故小时分布规律 (22)3.2道路交通事故原因分布规律 (22)3.3道路交通事故形态分布规律 (23)3.4道路交通事故道路条件分布 (24)3.4.1道路类型 (25)3.4.2道路线形 (27)3.4.3不同路段路口 (28)3.5伤亡人员特点 (30)3.5.1伤亡人员年龄 (30)3.5.2伤亡人员性别 (32)3.5.3伤亡人员户口 (32)第四章道路交通事故预测 (33)4.1预测的目的及意义 (33)4.2交通事故预测方法的选择 (33)4.3交通事故灰色预测方法应用 (34)4.3.1交通事故灰色预测的特点分析 (34)4.3.2灰色预测模型GM(1，1)的建立过程 (35)4.4道路交通事故评价指标灰色预测实例应用 (36)第五章交通事故防治的对策研究 (38)5.1人的安全性对策研究 (39)5.1.1主动性交通安全预防 (39)5.1.2 被动性交通安全对策 (40)5.1.3 建立智能化交通事故预防系统 (40)5.2车辆安全技术研究 (41)5.3交通事故道路条件的研究 (44)5.3.1优化道路设计，改善道路条件 (44)5.3.2安全设施的研究 (44)5.4交通安全管理方面的研究 (44)结论与展望 (46)1研究成果和结论 (46)2进一步研究展望 (47)致谢 (47)参考文献 (48)第一章绪论1.1研究的目的及意义1.1.1 国外道路交通安全状况简介纵观发达国家的交通事故史，大体可以分为四个阶段，第一阶段为1899—1920年，第二阶段为1920-1945年，第三阶段为1945年至20世纪70年代初，第四阶段为20世纪70年代初至现在。
浅谈交通安全的现状、原因及对策
浅谈交通安全的现状、原因及对策一、我国道路交通安全的现状二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因1、驾驶员素质良莠不齐，安全隐患多2、交通安全意识淡薄，违章现象比较严重，3、道路交通设施不完善4、交警队伍力量薄弱，难以适应交通快速发展的需求5、经费、装备和科技投入不够，科学管理手段落后三、改善交通安全的现状，消除道路交通事故隐患的对策1、提高驾驶员的素质2、加大教育宣传力度，提高全民交通安全意识3、完善道路交通设施的配置，不断改善道路条件4、加强交警队伍建设，进一步增强管理力量，提高政府整体管理交通水平5、加大投入，改善装备，提高科技监控能力浅谈道路交通安全的现状、原因及对策内容提要：观我国道路交通的现状，近两年来，虽然我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。
笔者就严峻的交通事故形势分析了原因并提出了相对应的措施。
关键词：人、车辆、驾驶员、交通事故、道路安全一、我国道路交通安全的现状中国经济飞速发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加。
据相关是数据统计，交通事故与死亡人数稳居世界第一。
就2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。
与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。
其中，发生一次死亡三人以上交通事故1472起，造成5781人死亡。
与2006年相比，事故起数减少221起，下降13.2%%；死亡人数减少1007人，下降15.2%%。
发生一次死亡五人以上交通事故266起，造成1756人死亡。
与2006年相比，事故起数减少60起，下降18.4%%；死亡人数减少488人，下降21.7%。
发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。
与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%%；死亡人数减少169人，下降30.2%%。
我国道路交通事故现状与对策研究
我国道路交通事故现状与对策研究目前，我国道路交通事故呈现出以下几个主要问题：高发率、高死亡率、多发于农村地区、年轻人和老年人是高风险群体、交通违法行为频发等。
为了改善道路交通事故现状，我们可以采取以下对策：加强交通管理，提高交通参与者的交通安全意识，完善交通设施，加强交通法律法规的宣传和落实，提高交通执法力度，加强车辆技术管理等。
首先，加强交通管理是改善道路交通事故现状的关键。
通过严格执法，加强交通管理，规范交通秩序，减少交通违法行为的发生，提高道路交通安全水平。
要加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为，提高违法成本和风险，使所有参与道路交通的人都明确遵守交通规则。
其次，提高交通参与者的交通安全意识是关键。
通过加强交通安全教育和宣传，提高人们的交通安全意识，培养良好的交通行为习惯。
特别是对于年轻人和老年人这两个高风险群体，应加强对他们的交通安全教育，提高他们的交通安全意识。
第三，完善交通设施也是非常重要的。
建设更多的交通安全设施，如人行横道、立交桥、隔离栏等，提高道路的安全性。
同时，要加强对交通设施的维护和管理，保持其良好状态，确保交通设施的正常使用。
第四，加强交通法律法规的宣传和落实。
加强对交通法律法规的宣传，提高公众对交通法规的认知和遵守水平。
同时，要加强交通法律法规的落实，对违法行为进行处罚，形成有效的法律威慑，减少交通违法行为的发生。
最后，要加强车辆技术管理，确保车辆的安全性。
加强对车辆技术的监管和检查，对不符合安全标准的车辆进行整改或淘汰，减少因车辆技术问题导致的交通事故的发生。
综上所述，改善道路交通事故现状需要从多个方面进行努力。
加强交通管理，提高交通参与者的交通安全意识，完善交通设施，加强交通法律法规的宣传和落实，提高交通执法力度，加强车辆技术管理等是解决道路交通事故问题的有效对策。
只有通过多方面的综合治理，才能够最大程度地减少道路交通事故的发生，保障人民生命财产安全，促进社会的和谐稳定发展。
道路交通事故研究报告(深入版)
道路交通事故研究报告（深入版）1. 引言道路交通事故是当今社会面临的重大问题之一，不仅威胁到人民群众的生命安全，还给社会带来了严重的经济损失。
为了深入研究我国道路交通事故的现状、原因及对策，本报告对大量交通事故数据进行了分析，并提出了一些建设性的建议。
2. 道路交通事故现状2.1 事故数量及伤亡情况近年来，我国道路交通事故数量呈上升趋势。
根据统计数据，2019年全国道路交通事故总数达到229,585起，造成5,238人死亡，19,814人受伤。
其中，交通事故造成的直接经济损失超过10亿元。
2.2 事故类型交通事故主要包括以下类型：单车事故、多车事故、行人事故、摩托车事故、酒后驾驶事故等。
其中，多车事故和行人事故占比较大，对人民群众的生命安全威胁较大。
2.3 事故原因事故原因主要包括以下几个方面：驾驶员违章行为、车辆故障、道路条件、天气因素、行人违章行为等。
其中，驾驶员违章行为是导致事故的主要原因。
3. 道路交通事故原因分析3.1 驾驶员因素驾驶员因素是导致道路交通事故的主要原因。
主要包括以下几点：1. 驾驶技能不足：部分驾驶员未经正规培训，驾驶技能不熟练。
2. 驾驶时分心：驾驶员在驾驶过程中，因接打电话、抽烟、查看导航等行为导致注意力不集中。
3. 酒后驾驶：酒后驾驶严重影响驾驶员的判断能力和反应速度，极易引发交通事故。
4. 疲劳驾驶：驾驶员长时间驾驶，容易造成疲劳，导致注意力不集中。
3.2 车辆因素车辆因素也是导致道路交通事故的重要原因。
主要包括以下几点：1. 车辆维护不当：车辆长期未进行维护，容易出现故障。
2. 车辆性能不合格：部分车辆存在质量问题，如制动系统、灯光系统等不符合国家标准。
3. 车辆改装不当：部分驾驶员对车辆进行非法改装，影响车辆的安全性能。
3.3 道路因素道路因素对交通事故的影响也不容忽视。
主要包括以下几点：1. 道路设计不合理：部分道路设计存在缺陷，如交叉口设计不合理、道路标线不清晰等。
近年来我国道路交通事故分析及对策研究
近年来我国道路交通事故分析及对策研究一、引言随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，道路交通事故频发，成为我国社会稳定和人民生命财产安全的主要隐患之一。
因此，对我国交通事故的分析及对策研究显得尤为重要。
二、我国道路交通事故现状分析我国目前道路交通事故呈现以下几个特点：1.频发、严重：近年来道路交通事故呈现高发、严重趋势。
根据国家交通运输部统计，2018年，全国道路交通事故共发生了398,226起，其中致人死亡的事故27,208起，致人死亡人数为57,022人，致人受伤的事故共369,018起，致人受伤人数为309,977人。
2.交通拥堵状况加剧：由于道路交通事故频发，导致路面交通拥堵状况加剧，对城市交通运行产生了不利影响。
3.交通文明水平低下：我国道路交通文明水平相对较低。
一些驾驶员违反交通规则和交通信号灯，随意变换车道，乱穿马路等，给道路交通安全带来了极大的隐患。
三、我国道路交通事故的主要原因分析1.驾驶员违规行为：驾驶员的违规行为是道路交通事故的主要原因之一，如违章超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等。
2.技术条件问题：一些车辆技术条件不符合相关标准，如破旧车辆、安全配件缺失等，也会导致道路交通事故的发生。
3.道路建设条件问题：部分地区道路建设条件差，如交通标志和路面状况不佳，路口交通信号器设置不当等也会导致道路交通事故的发生。
四、我国道路交通事故应对对策为了有效降低道路交通事故发生率，需要采取多种措施：1.提高驾驶员道路安全意识：应建立健全驾驶员综合素质管理机制，加强驾驶员安全意识教育，理智驾驶、遵守交通规则。
2.完善道路交通管理制度：应提高道路建设和交通运输的标准和质量，加强对交通管理的监管，建立完善的交通管理制度，加强机动车道路通行秩序管理。
3.加强交通安全设施建设：应在道路交通繁忙、交通流量集中的地区设置合理的交通信号，完善道路路面标志标线，设置路灯，方便夜间行车，增强交通安全设施。
五、结论我国社会发展的需要和人民生命财产安全的保障，都需要加强道路交通事故的研究。
道路交通事故原因分析及对策
道路交通事故的原因分析及对策——以机动车违法驾驶为角度摘要近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家。
而在造成道路交通事故的原因中，机动车驾驶人违法驾驶是最严重的因素，所占比例达到90%以上。
本文以机动车违法驾驶为角度，通过对其原因的分析以及对策研究，找出方法有效预防高居不下的道路交通事故数量。
本文共分4个部分。
第一部分主要阐述当前我国道路交通事故的现状，使读者对我国当前的道路事故有个数字性的了解。
第二部分，分析机动车违法驾驶可能存在的原因。
第三部分，通过原因的分析，研究适合的对策。
第四部分，介绍新实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》其中一些重要的规定以及其对于预防机动车驾驶人违法驾驶的重要意义。
【关键字】道路安全、机动车违法驾驶、新交规Cause Analysis and Countermeasures of trafficaccidents——From Illegal driving of motor vehicleAbstractIn recent yaers,in the case of the fast-growing number of motor vehicles in China,traffic accidents and casualties is a rising trend.The loss caused by the traffic accidents is much larger than the developed countries in the world,the road traffic accident death rate is also much larger than developed countries.In the reason of the road traffic accidents,the illegal driving of motor vehicle drivers is the most serious factor,the proportion reached more than 90%.The article from illegal driving of motor vehicle,through its analysis of the causes and countermeasures,to find a effectively way to prevent the stubbornly high number of road accidents.The article is divided into four parts. The first part mainly on the current situation of road traffic accidents in China, so that readers have a digital understanding of road accidents.The second part mainly analysis the reason for the existence of the illegal driving of the motor vehicle. The third part through the analysis of the causes, research suitable countermeasures. The fourth part, apply for 《Driving license and use the term》some important requirements and their significance for the prevention of motor vehicle drivers who break the law driving.Key words：Road Safety Illegal motor vehicle driving New traffic rules目录导言 (1)（一）、选题背景和意义 (1)（二）、现有文献综述 (1)一、我国目前道路交通事故现状 (3)二、机动车驾驶人违法驾驶的原因分析 (4)（一）、机动车驾驶人技能不足 (4)（二）、道路监管力度不足造成侥幸心理 (5)（三）、赌气开车或者寻求心理刺激 (5)（四）、机动车驾驶人法制意识淡薄 (6)（五）、长期形成的驾车陋习 (6)（六）、忽视对车辆的保养和维护 (6)三、减少机动车违法驾驶的对策 (7)（一）、抓驾校培训质量，完善科学考核体系 (7)（二）、加大处罚力度，提升驾驶员素质 (7)（三）、重视管理，加强科技装备 (8)（四）、重视道路交通安全教育 (9)（五）、加强车辆维护，提高汽车的安全性能 (10)四、新交规的出台对于机动车驾驶人的影响 (10)（一）、机动车驾驶人考试 (10)（二）、机动车驾驶人管理 (11)1、对超速行为违法行为记分 (11)2、对疲劳驾驶违法行为记分 (11)3、对机动车闯红灯违法行为记分 (12)4、对酒驾违法行为记分 (12)结语 (13)参考文献 (14)谢辞 (15)道路交通事故的原因分析及对策——以机动车违法驾驶为角度导言（一）、选题背景和意义近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
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我国道路交通事故的现状、特点、原因分析及对策随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。
由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。
人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。
本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。
通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。
道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。
本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。
一、当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人。
①1951年至1984年的30多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。
80年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。
从1998-2002年的5年中，全国道路交通事故绝对数呈上升趋势，事故起数、死亡人数、受伤人数年均增长率分别为32.5%、8.8%、42.7%。
2002年全国一般以上道路共发生交通事故77.31万起，造成10.94万人死亡、56.21万人受伤，直接经济损失33.24亿元，与2001年相比分别增长了2.41%、3.26%、2.85%、和7.66%，是历年之最。
②我国的道路交通事故造成的损失远大于世界发达国家，道路交通事故致死率也远大于发达国家，这是由于发达国家通过上个世纪70-80年代的治理，交通事故死亡人数呈逐年下降的态势，而我国却恰恰相反。
从相对指标来看，我国道路交通事故增长率和万车死亡率都在下降，2003年全国道路交通事故虽然除了经济损失指标以外，其他各项指标都有不同程度的下降，但交通安全形势依然十分严峻。
因此研究我国道路交通事故的特点、分析其成因具有非常重要的意义。
二、我国道路交通事故的特点我国道路交通事故的主要特点表现为：（一）公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率。
2003年，全国公路上发生交通事故389773起，造成80589人死亡、322694人受伤，分别占总数的58.4%、77.2%和65.3%，城市道路发生交通事故277734起，造成23783人死亡、171480人受伤，分别占总数的41.6%、22.8%和34.7%，公路与城市道路事故起数比为1.4:1，而公路交通事故死亡人数是城市道路死亡人数的3倍，公路上平均每5起事故死亡1人，城市道路上平均每12起事故死亡1人。
③（二）道路交通事故基本逐年增加，呈现恶化趋势，除了万车死亡率外，其他各项指标基本上逐年增加，道路交通事故致死率和万车死亡率高。
交通事故致死率是事故死亡人数与伤亡总人数之比。
我国交通事故致死率高于发达国家，2003年我国交通事故致死率达到17.4%，而发达国家保持在1%-4%之间，万车死亡率虽呈下降趋势，但远远高于工业发达国家的1.2-1.9人/万车的水平。
（三）道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段。
以1999年统计可知，交通事故次数、死亡人数以6月份为最低谷，而最高峰集中在1、2月份，4、5月份和11、12月份。
同时，我国的道路交通事故在时间分布上具有一定的周期性，即在季、月、周、时分布上具有周期性。
以2002年的交通事故统计为例，交通事故受伤人数和事故次数整体上从月初至月中稍有回落，此后明显上升，到本月24、25日时降至谷底后开始反弹，26日升到本月的最高点后又开始回落，以此规律月复一月。
（四）经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。
根据2002年道路交通事故统计得知，广东、浙江、山东、江苏与四川五省道路交通事故数量位于全国前五位，合计297701起，占全国38.5%。
交通事故死亡人数位于前五位的广东、山东、江苏、浙江与河南，合计41409人，占全国37.9%，除四川、河南外，其他省份均属于我国沿海及经济发达省份。
（五）绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。
根据2002年道路交通事故统计，因疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行、违规占道行驶、酒后驾车造成56128人死亡，占交通事故死亡总数的51.3%，占机动车驾驶员原因造成死亡总数的65.3%。
（六）摩托车驾驶人、自行车骑车人和行人因交通违章造成的伤亡严重。
2003年全国交通事故中，因摩托车驾驶人交通违法引发交通事故造成21156人死亡、124126人受伤，分别占死伤总数的五分之一和四分之一。
同时，由于自行车骑车人和行人在交通事故中常常处于弱势地位，一旦与机动车发生交通事故，很容易受到伤害。
2003年自行车骑车人交通违法引发交通事故造成14664人死亡、52944人受伤，分别占总数的14.1%和10.7%。
行人交通违法引发交通事故造成25673人死亡、68040人受伤，分别占总数的24.6%和13.8%。
（七）低龄机动车驾驶员成为交通事故的主要主体尤其突出。
在2002年统计中，全国机动车驾驶员肇事727365起，造成死亡97821人，分别占总数94.08%和89.4%，其中驾龄不足三年的驾驶员肇事128806起，造成死亡15981人，分别占总数23.04%和25.59%。
（八）因大货车、摩托车肇事致死人数下降幅度较大，因小货车、农用运输车肇事致死人数略有增加。
2003年大货车肇事115037起，造成22017人死亡、68008人受伤，事故起数、死亡人数与受伤人数分别比2002年减少了30225起、3113人和16274人，下降比例分别为20.8%、12.4%和19.3%，摩托车肇事97381起，造成20026人死亡、111797人受伤，事故起数比2002年减少24881起，死亡人数减少1209人，受伤人数减少19652人，下降比例分别为20.4%、5.7%和15.0%。
小货车、农用运输车分别造成8476人和9734人死亡，分别比2002年增加500人和315人，上升比例分别为6.3%和4.9%。
（九）机动车数量迅速增加，机动化水平不断提高，导致交通事故死亡人数大幅度上升。
全国机动车保有量从1990年的1476.26万量迅速增加到2002年的7975.68万辆，年均增长约15%；同时，机动化水平（千人拥有机动车数量）从1990年的12.91增长到了2002年的61.76，年均增长约14%。
（十）农村人口、进城农民工以及城市个体劳动者是交通事故伤亡的主要人员。
近年来，由于我国经济持续稳定发展，城市范围不断扩大，道路不断延伸，农村人口、进城务工农民以及个体劳动者出行大幅度增长，交通参与活动日趋频繁，但同时由于这部分人口受教育程度相对较低，交通安全意识薄弱，容易发生交通事故并造成伤亡。
2003年农林牧渔业等农村人口、农民工和城市个体劳动者交通违法引发交通事故分别造成11914人、12603人和16447人死亡，45189人、48778人和97264人受伤。
此三类人员共死亡40964人，受伤191231人，占死伤总数的39.2%和38.7%。
三、道路交通事故原因分析我国道路交通事故之所以呈现出以上特点，主要在于交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。
因而只有通过对交通事故原因的分析，才能发现形成这些交通事故特点的原因。
道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。
下面就从几个方面对发生道路交通事故的原因进行分析，从而得出形成交通事故特点的原因。
（一）人的因素交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，抓好道路交通事故预防就必须抓住对人的教育和管理，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。
人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。
道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。
随着社会的发展，交通活。