许平南现浇段检算
满堂现浇支架检算书word精品文档10页
中铁X局厦深铁路XSFJ-Ⅱ标第四项目部满堂支架现浇24m箱梁支架检算书计算人:复核人:审批人:年月日奎坑中桥满堂现浇支架检算书1、工程概况现浇简支箱梁中心梁高2.4m（含排水坡），梁底宽为5.92m,梁顶板宽12.2m，顶板厚34㎝，腹板厚50-80㎝，底板厚30㎝。
现浇支架拟采用碗扣式钢管（φ48*3.5mm）支架，支架纵向间距90cm，横向间距腹板下30cm，翼缘板下90cm，其余部位60cm，竖向步距均为90cm。
钢管顶托上纵桥向设14×20cm方木，在14×20cm方木上设10×10cm 横向肋木，横向肋木间距25cm，横向肋木上铺设顶板底模，底模板采用18mm优质竹胶板。
侧模采用18mm优质胶木板，加劲肋木为10×10cm方木，间距25cm，背楞采用2[10槽钢，背楞间距60cm，拉杆采用φ20圆钢，间距100cm。
钢管立柱通过地托支承在14×20cm方木上，地基采用C15砼进行硬化处理，砼厚15cm。
浇筑砼前先对原地面进行整平、夯实，夯实后地基承载力为200kPa以上。
2、材料参数胶合板：[σ]=18MPa ，E=10×103Mpa[σ]=12MPa(顺纹抗压、抗弯) [τ]=3.14MPa(横纹抗剪) E=9*103MPa热轧普通型钢：[σ]=170Mpa，[τ]=100Mpa，E=2.1×105MpaC15混凝土：[σc]=4.6Mpa[10槽钢: Wx=39.7cm3，Ix=198.3cm4A=12.74cm23、计算荷载箱梁混凝土一次浇注成型，荷载计算梁高取2.4m，顶板厚度0.34m，底板厚度0.3m，腹板厚50-80㎝，翼缘板厚0.4m（取平均值）。
腹板钢筋混凝土荷载：q1=26KN/m3×2.4m=62.4kN/m2底板处钢筋混凝土荷载：q1’=26KN/m3×(0.34+0.3)m=16.6kN/m2翼缘板下钢筋混凝土荷载：q1”=26KN/m3×0.4m=10.4kN/m2施工人员及机具荷载：q2=2.5kN/m2泵送砼冲击荷载：q3=3.5kN/m2振捣砼产生荷载：q4=2KN/m2（底板），q4=4kN/m2（侧模）腹板处内、外模型荷载：q5=10KN/m2底板处内、外模型荷载：q5’=6KN/m2翼缘板处模型荷载：q5”=1KN/m2荷载分项系数砼、模型自重荷载取1.2，其他取1.4。
现浇连续箱梁混凝土质量的检测分析
现浇连续箱梁混凝土质量的检测分析◎ 陈兵 曾庆鸣 江西省交通运输科学研究院有限公司摘 要：在现浇连续箱梁施工过程中，混凝土质量检测是非常重要的一个环节。
在混凝土施工浇筑过程中受温度、混凝土收缩徐变系数等因素的影响，会导致混凝土出现裂缝、麻面等情况，因此需要做好现浇连续箱梁混凝土质量的检测分析。
文章以实际工程为例，分别采用温度检测、混凝土外观检测、超声波检测、钻孔内窥法和钻芯取样法进行检测，保证了现浇连续箱梁混凝土施工质量。
关键词：现浇连续箱梁 混凝土 质量检测1.工程概况余干县马背咀大桥是余黄一级公路，省道石宁线S208跨越信江的一座大型桥梁。
本项目属老桥扩建，在老桥下游侧加宽，即利用老桥作为右半幅，新建桥梁为左半福，新旧半幅桥梁组成一座完整的双向四车道跨河大桥。
对采用悬臂现浇施工工艺施工的箱梁，0#块截面尺寸较大，设计强度较高，水泥用量较多，水化热引起的混凝土内部温度较大，有可能因混凝土内外温差和温度变形较大而造成砼硬化后的表面裂缝，因此对0#块砼浇筑后的温度观测并提出相关的温控措施是有必要的。
2.现浇连续箱梁混凝土质量检测内容2.1对混凝土箱梁梁体温度进行检测在施工过程中，温度和天气等方面的因素属于不可控制因素，主要是由于温度处于一直变化的状态，并且在同一时间内，各个结构的温度也不尽相同。
因此，在进行结构计算过程中，需要将温度因素单独罗列出来，再对其进行修正。
温度对桥梁挠度产生的影响主要分为两种：均匀温度差异和梁内外的相对温度差异。
虽然，温度变化一直存在于施工过程中，但是，在进行温度控制过程中，主要需要对挂篮定位和温度应力进行控制，这样才能有效地控制温度对结构的影响。
温度场在进行变化过程中，各个建筑物都具有各自的特点，因此，在施工过程中，施工人员需要对温度进行密切地控制，及时地发现温度变化过程中存在的规律。
2.2对混凝土表面缺陷进行检测采用多元化的方式来对余干县马背咀大桥主桥6#墩和7#墩对应的0号块位置的混凝土存在的缺陷情况进行检查。
现浇结构尺寸允许偏差和检验方法
现浇结构尺寸允许偏差和检验方法
较大值。
底模拆除时的混凝土强度要求
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法
注：1、检查预埋件中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中
的较大值；
2、表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90％及以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。
填充墙砌体一般尺寸允许偏差
一般抹灰的允许偏差和检验方法
注：1、普通抹灰，本表第3项阴角方正可不检查；
2、顶棚抹灰，本表第2项表面平整度可不检查，但应平顺。
许平南公路工程施工总结报告
许平南公路工程施工总结报告〔第 1 合同段〕中铁十五局集团第二工程许平南高速公路第1合同段项目经理部二○○四年十一月二十一日公路工程施工总结报告一、工程概略合同段工程起止时间：本合同段原方案开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实践开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。
主要工程内容：⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；⑵路面结构层：水泥动摇碎石底基层154456m2，水泥动摇碎石基层153057m2，砼面板24249m2；⑶桥梁结构：本合同段内有孙刘赵互通式立交〔其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米〕、107国道分别式立交桥〔3-35m预应力砼箱梁〕、谷徐王分别式立交〔1-20m空心板〕、李简庄分别式立交〔1-20m空心板〕、李简庄排水沟中桥〔3-20m空心板〕，总计桥长1984.4米/9座。
主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。
⑷通道涵洞：通道共有363延伸米/15道，涵洞共有101延伸米/6道。
⑸防护排水：排水圬工5344m3，防护圬工11000m3。
二、机构组成主要人员：项目经理：黄广胜、王海舰项目总工：邓光祥、王水成项目副经理：马喜照、程宝德项目书记：张奸臣设备投入状况：依据不同施工节段的需求，我单位先后投入了少量的施工机械设备和实验检测设备，详细型号数量见设备投入一览表。
管理机构设置：三、质量管理状况质量控制措施：我单位在工程施工中对工程项目实行质量目的管理,使工程质量到达一次验交合格率100%，优秀率90%以上，详细实施中有以下控制措施：⑴依照ISO9002质量体系要求，树立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严厉的质量监控之下停止、实行片面质量管理。
0#段、边跨现浇段支架检算计算书(最终)
0#段、边跨现浇段支架检算计算书(最终)0#段、边跨现浇段支架检算一、编制依据1、施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。
2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等。
3、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。
二、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求采用扣件式脚手架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。
立杆顶设二层方木，立杆顶托上横桥向设10×10cm方木；横向方木上设10×10cm的纵向方木，其中腹板下间距15cm，翼板下间距35cm，底板下25cm。
模板用厚15mm的优质竹胶合板。
腹板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为30cm×60cm×60cm，翼板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，底板下立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm支架结构体系，支架纵横均每隔四排设置剪刀撑.三、计算假定：a、翼缘板砼（一区）及模板重量由翼缘板下支架承担；b、腹板砼（二区）及模板重量由腹板模板与其下支架承担。
c、顶板及底板砼（三）及模板重量由底板模板及底板支架承担；d、支架连接按铰接计算；四、现浇箱梁支架、模板验算0#段与边跨现浇段模板、支架采用同等形式施工，0#段施工荷载大于现浇段，所以只进行0#段支架、模板验算。
㈠、荷载计算1、荷载分析根据本桥0#段箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：⑴ q1——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。
⑵ q2——根据《路桥施工计算手册》中，模板、组合钢模、连接件及钢楞容重为0.75kN/m2, 此处取q2＝1.0kPa（偏于安全）。
(32+48+32)m现浇连续梁支架检算
(32+48+32)m现浇连续梁支架检算1、工程概况经开区特大桥上跨叠嶂路、安医大二附院大门、十一号路、石鼓路、松林路设计均为（32+48+32）m连续梁，与既有街道均为正交。
连续梁桥面宽度为12.2m，腹板底宽为 5.6m，梁高 2.89m~3.49m，底板厚度0.3m~0.6m，顶板厚度0.43m，腹板厚度0.4m~0.7m。
既有街道路均为城市支干道，交通流量较小，为混凝土路面。
表1 （32+48+32）m现浇连续梁信息表2、支架设计2.1 满堂支架设计施工采用搭设满堂支架进行现浇，具体搭设图如图2-1、图2-2所示。
支架采用碗扣式杆件，支架上横向放置10cm*10cm方木，纵向放置10×6cm方木。
膺架立杆横向间距布置为4×0.9+3×0.3+7×0.6+3×0.3+4×0.9，立杆纵向间距均为0.6m，横杆上下间距为1.2m，纵向剪刀撑每隔5空设置一道，横向剪刀撑每隔5空设置一道，剪刀撑设置角度度为50o，剪刀撑采用搭接连接，连接长度不得少于1m，至少采用3个扣件连接。
图2-1 连续梁膺架搭设正面图图2-2 连续梁膺架搭设平面图底板、腹板、翼板外模均采用18mm厚竹胶板，内模顶板采用15mm 厚木工板，内模腹板采用组合钢模。
翼板、底板支撑架均采用碗扣件组拼，内模支撑架采用Φ48*3.5mm钢管组拼，外模肋带为10×6cm方木，内模内带为双钢管。
2.2 行车门洞设计由于跨越街道车流量比较小，在跨越处设置双孔门洞，每个门洞净宽为5m，单向通行，门洞设计如图2-3、图2-4所示。
条形基础高度为0.6m，中间宽度2m，两侧宽度为1.2m，基础同时可作为防撞撞墙使用，在条形基础内侧刷红白反光漆。
在门洞出入口两侧放置预制混凝土块防止超宽车辆通过。
门洞立柱采用碗扣支架，中间立柱纵向为7排立杆，两侧立柱采用4排立杆，立柱纵向间距均为30cm，横向间距底腹板为30cm，翼板为60cm。
现浇混凝土梁桥施工质量验收标准
现浇混凝土梁桥施工质量验收标准（Ⅰ）一般规定4.4.1本节适用于钢筋混凝土及预应力混凝土梁的现场浇筑施工检验。
4.4.2 支座安装应符合本标准第 4.10.1条～第4.10.2条的规定。
4.4.3 现浇混凝土梁桥的满布支架、移动支架应进行专门设计，按施工阶段取荷载验算其强度、刚度及稳定性。
4.4.4 支架及临时墩的地基基础应验算施工荷载作用下的强度及沉降，使其控制在允许范围内。
4.4.5 现浇梁桥用满布支架，墩式支架和移动式支架，均必须依照施工图设计、现场地形、浇筑方案和设备条件提前做出结构设计，报批后实施。
4.4.6 在梁体混凝土浇筑前，应先在支架上预施加荷载，加载强度与梁重相等，使支架提前充分变形，在浇筑混凝土时再将预压荷载从支架上逐渐撤除；预压过程支架发生变形后，支架标高应符合设计要求。
4.4.7 支架上现浇混凝土梁应编制实施性施工组织设计及施工工艺设计。
4.4.8 多跨连续梁分段浇筑或逐孔浇筑落架时，除考虑主梁混凝土强度外，同时应考虑临跨未浇筑混凝土对本跨的影响。
（Ⅱ）模板及支架主控项目4.4.9 模板及支架安装和拆除的检验必须符合本标准第 6.1.4条～第6.1.5条、第6.1.12条～第6.1.13条的规定外，尚应符合下列规定：1满布支架、墩式支架和移动式支架组装后，应用预压法消除拼装间隙及地基沉降等非弹性变形，卸载时测定其弹性变形，便于支模调整高程时预留；2多跨连梁连浇筑时，落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落，如必须逐跨落架时，宜由两边跨向中跨对称推进。
检验数量：施工单位、监理单位全数检验。
检验方法：观察和检查施工记录。
一般项目4.4.10 模板及支架安装和拆除的检验应符合本标准第 6.1.6条～第6.1.11条、第6.1.14条～第6.1.15条的规定。
4.4.11 钢筋混凝土梁浇筑前预压后，模板尺寸的允许偏差和检验方法应符合本标准第 4.3.2.3条的规定。
4.4.12 预应力混凝土连续梁浇筑前预压后，模板尺寸的允许偏差和检验方法应符合本标准第 4.3.3.9条和第4.3.3.10条的规定。
许平南公路工程施工总结报告
公路工程施工总结报告（第 1 合同段）中铁十五局集团第二工程许平南高速公路第1合同段项目经理部二○○四年十一月二十一日公路工程施工总结报告一、工程概况合同段工程起止时间：本合同段原计划开工时间为2002年8月5日，完工时间为2004年4月4日，实际开工时间为2002年10月26日，完工时间为2004年10月25日,工期24月。
主要工程容：⑴路基土石方：填前压实315936m2，路基土方开挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；⑵路面结构层：水泥稳定碎石底基层154456m2，水泥稳定碎石基层153057m2，砼面板24249m2；⑶桥梁结构：本合同段有互通式立交（其中主线桥为一座双线桥27跨670米，匝道桥四座共46跨1070米）、107国道分离式立交桥（3-35m预应力砼箱梁）、谷徐王分离式立交（1-20m空心板）、简庄分离式立交（1-20m空心板）、简庄排水沟中桥（3-20m空心板），总计桥长1984.4米/9座。
主要工程数量为：桩基12678米/252根，预应力砼梁板7236m3，现浇砼箱梁9035m3，钢箱梁4158T，其它结构砼45850m3，钢筋6504T，钢绞线251T。
⑷通道涵洞：通道共有363延长米/15道，涵洞共有101延长米/6道。
⑸防护排水：排水圬工5344m3，防护圬工11000m3。
二、机构组成主要人员：项目经理：黄广胜、王海舰项目总工：邓光祥、王水成项目副经理：马喜照、程宝德项目书记：忠臣设备投入情况：根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表。
管理机构设置：三、质量管理情况质量控制措施：我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：⑴按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。
连续梁边跨现浇段计算书
连续梁边跨现浇段计算书汕（头）湛（江）⾼速公路云浮⾄湛江段及⽀线⼯程鉴江⼤桥连续梁边跨现浇段⽀架计算书编制：复核：审核：中铁⼆⼗⼆局集团有限公司云湛⾼速公路TJ21合同段项⽬经理部鉴江⼤桥连续梁边跨现浇段⽀架计算书⼀、设计概况鉴江⼤桥主桥（19#墩～22#墩）上部结构设计为62+110+62m预应⼒钢筋混凝⼟变截⾯连续箱梁，采⽤挂篮悬浇施⼯，主墩下部结构设计为矩形实⼼墩，钻孔灌注桩群桩基础。
悬浇梁边跨现浇段设计长度5.84m，顶宽13.25m，底宽7.5m。
梁体端横梁厚1.0m，设计⾼度2.8m；端横梁处腹板厚0.95m，顶板厚0.7m，底板厚0.6m；节块端截⾯腹板厚0.45m，顶板厚0.28m，底板厚0.3m。
节段混凝⼟体积84.84m3，混凝⼟强度设计等级为C55。
⼆、⽀架设计边跨现浇段⽀架采⽤型钢托架。
⾸先在承台顶⾯预埋钢板，钢板上焊接Φ630×6mm钢管⽴柱，⽴柱顶⾯焊接1.6cm厚钢板⽀撑横向钢梁。
在⽴柱上钢板顶⾯搭设顺桥向I56⼯字钢梁，然后横桥向搭设I36⼯字钢，最后在⼯字钢顶⾯铺设⽅⽊和胶合板底模。
节块均采⽤胶合板模板,芯模及翼板底模⽀架采⽤满堂式钢管脚⼿架。
三、底模⾯板计算梁段底模采⽤厚18mm优质胶合板，取1m宽板⾯按三等跨连续梁进⾏计算。
1、1m宽胶合板特性断⾯⾯积A=bh=1×0.018=0.018m2贯性矩I=bh3/12=1×0.0183/12=4.86×10－7m4截⾯抵抗矩W=bh2/6=1×0.0182/6=5.4×10-5m3静曲强度： [σ]=11MPa；弹性模量：E=7000 MPa；容重：g=7.5KN/m3。
2、端横梁及腹板下底模验算（1）荷载q=[1.2×2.8×26+1.4×（2.5+2+2）]×1+0.018×7.5=96.6KN/m（2）强度验算按三等跨连续梁模型计算，⽅⽊间距0.15m，计算模型如下图：跨内最⼤弯矩Mmax=0.1ql2=0.1×96.6×0.152=0.217KN?m弯曲应⼒σ=Mmax/W=0.217/（5.4×10-5）/1000=4.02MPa＜［σ］=11MPa 结论：满⾜要求。
跨许平南高速公路连续梁合龙段施工方案设计
ｌ 工 程 概 况
石武 客运 专线 许 漯特 大桥 在 Ｄ Ｋ８ ０ ３ ＋５ ９ ７ ． ８ ０ ０ 设（ ４ ８ ＋８ ０ ＋４ ８ ）ｍ 连续 梁跨 越许 平南 高速 公 路 ， 梁 体 为单箱 单室 、 变高度 、 变 截面结 构 。全桥箱 梁顶宽
定设计 ； ⑥ 配 重设 计 。 ３ ． ２ 边 跨合 龙段 支架 搭设 及模板 安 装 在地 面 上 放 出 支 架 基 础 的 边 线 ， 挖除换 填 ８ Ｏ
量为 ５ ４ ． ０ ９ ｔ 。边 跨 现 浇梁 段 支 座 中心 至 合 龙 段距
离为 ７ ． ５ ｍ， 拟在 现浇 梁 段 支 座 至梁 端 方 向 ６ ｍ 处 配重砂 袋 ３ ３ ． ８袋 ， 每袋重 Ｉ ｔ ， 在施 工 混 凝 土 过 程
中， 每 施工混 凝 土 ２ ｍ。 ， 卸载 ５ 袋。 主墩支 座 中心至边 跨合 龙段 距 离为 ４ ０ ｍ， 拟 在
悬 臂段 支 座至 梁 端方 向 ３ ６ ｍ 处配 重砂 袋 ２ ９ ． ７袋 ， 每袋重 １ ｔ ， 在 施 工混 凝 土 过 程 中 ， 每施工混凝 土 ２
中直线段 及边 跨 １ ３ ． ２ ５ ｍ 直 线 段 截 面 中 心 梁 高 为 ３ ． ８ ５ ｍ， 梁底 按二 次 抛物 线 均为 ２ ｍ， 其体积为 ２ ２ ． ７ ｍ 。 ， 梁高均为３ ． ８ ５
ｍ。连续 梁合 龙 段 施 工顺 序 为先 合 龙 边 跨 ， 再 合 龙
点 及 中跨 跨 中处 设 横 隔板 ， 中支 点 横 隔板 厚 ２ ． ４ ０ ｍ， 端支点横 隔板 厚 １ ． ２ ０ ｍ， 中跨 跨 中 横 隔 板 厚 ０ ． ８ ０ ｍ。防护墙 内侧 净 宽 ８ ． ８ ｍ， 桥 面板 宽 １ ２ Ｉ Ｔ Ｉ ， 全 长为 １ ７ ７ ． ５ ｍ， 中支 点 截 面 中心 梁 高 ６ ． ６ ５ ｍ， 跨
浅谈许平南高速跨渠公路桥变截面连续箱梁监理过程控制
浅谈许平南高速跨渠公路桥变截面连续箱梁监理过程控制许平南高速跨渠公路桥是南水北调中线工程控制性工程之一，被列入国调办挂牌督办项目，也是南水北调中线一期工程质量控制的关键点。
通过对许平南高速跨渠公路桥桥梁监理工作，结合许平南高速跨渠公路桥工程施工质量监理过程控制，认识总结了变截面连续箱梁现浇施工质量控制的关键点。
标签：许平南；高速跨渠公路桥；变截面连续箱梁；监理过程控制1.工程概况许昌至平顶山高速公路（简称许平南高速）跨渠公路桥位于位于叶县柳庄村北约500m 处，是南水北调总干渠与许平南高速的交叉建筑物。
公路桥轴线相交于总干渠桩号193+895，与总干渠夹角21°，该桥由双幅桥组成，每幅单独成桥，桥梁宽度26.7m；全长337m，主桥上部结构为（55+2×90+55）m四跨单箱单室PC变截面连续箱梁，引桥为1孔40m单箱单室PC等截面简支箱梁；本桥下部结构形式为中主墩采用圆柱墩接盖梁，下接承台配桩基础；边主墩为桩接承台基础；过渡墩采用桩接盖梁基础；桥台采用桩式台基础。
工程建址处总干渠为挖方段，桥面高程143.96m。
桥面纵坡为0.3%和-0.9%，双向横坡2.0%。
主要技术标准：许平南高速跨渠公路桥为大桥，汽车荷载等级：公路—Ⅰ级，计算行车速度：120Km/h。
2.变截面连续箱梁施工工艺流程变截面连续箱梁施工工艺流程为：桩基、承台（盖梁）施工→地基处理→支架搭设、堆载预压→永久支座及临时支座施工→0#块施工→标准节段支架悬臂对称浇筑施工→边跨合拢→中跨合拢→解除临时固结、桥梁体系转换。
3.许平南高速跨渠公路桥变截面连续梁监理控制要点3.1 施工方案评审根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）规定，许平南高速跨渠公路桥属于大桥，也是国调办挂牌督办的重点建设项目。
因此，许平南高速跨渠公路桥施工前监理部建议项目法人对该桥施工方案邀请各方专家进行多次评审。
2013年1月6日，南水北调河南直管局在郑州组织召开了许平南高速跨渠公路桥施工方案专家评审会审核通过该桥施工方案。
现浇结构混凝土取样检测方法
现浇结构混凝土取样检测方法混凝土取样检测可是很重要的呢。
咱先说一下取样的位置。
一般呀，不能随便在混凝土结构上找个地儿就取，要具有代表性哦。
比如说，在浇筑混凝土的时候，从不同的施工部位去取。
像柱子、梁、板这些不同的构件，都得照顾到。
不能只在方便的地方取，那样检测出来的结果可就不准啦。
那取多少合适呢？这也是有讲究的。
如果是按照标准的话，根据混凝土的浇筑量来确定取样的组数。
要是浇筑量比较小，那也得保证至少有一组试块。
可不能因为量小就忽略不计呀。
要是浇筑量很大呢，就得按照规定的比例多取几组啦。
就像分蛋糕一样，不同大小的蛋糕，切的块数也不一样呢。
取样的时候，要用专门的模具哦。
把混凝土装到模具里，要装得满满的，还得捣实呢。
可不能马马虎虎地装一下就完事。
这就好比给小宝贝做辅食，得精心准备，不能敷衍。
捣实的时候也要注意方法，要均匀用力，让混凝土在模具里分布得均匀些。
做好的试块呀，还得好好养护。
不能放在太阳底下暴晒，也不能放在特别冷或者特别潮湿的地方不管它。
要放在合适的环境里，就像照顾小树苗一样细心。
一般是放在标准养护室里，温度和湿度都有要求的。
要是没有标准养护室，那也得想办法创造差不多的条件。
检测的时候呢，有抗压强度检测等项目。
把试块放到专门的压力机上，慢慢给它加压，看它能承受多大的压力。
这就像是考验一个小勇士的力量一样。
如果试块抗压强度达到了规定的数值，那就说明这部分混凝土质量还不错呢。
总的来说呀，现浇结构混凝土取样检测虽然看起来有点麻烦，但这是保证咱们建筑质量的关键一步呢。
就像给建筑做一个全面的健康检查，只有每个环节都做好了，咱们住的房子或者使用的建筑才能安安稳稳的，不会出啥问题。
宝子们，是不是觉得还挺有趣的呢？。
0#及现浇梁段支架检算共11页文档
(40+56+40)m0#梁段支架检算一、0#段支架施工总体方案布置支架是0#节段及现浇梁段灌注过程中主要受力结构，0#节段支架设置在悬灌主墩两侧，支架施工在承台上进行，无需地基处理，支架和墩柱合抱成整体，搭设范围要比梁的垂直投影范围大出1m左右，以便施工平台搭设和安装安全防护设施，并设置足够的剪力撑。
支架搭设:支架采用外径4.8cm,壁厚3mm的无缝钢管脚手架，卡扣连接；腹板处:横向间距0.4m,纵向间距0.6m,步距 1.2m;中间空心梁段:横向间距0.6m、纵向间距0.6m,步距1.2m;两侧翼缘板:横向间距0.9m、纵向间距0.6m,步距1.2m。
支架上顶托采用上、下两层分配方木12*12，上层纵放，下层横放，底模采用刚度较强的组合钢模。
二、现浇支架检算按墩旁2.65m梁长检算1、腹板段1-1——1-1截面段(1)施工荷载①、腹板厚80cm,每平米钢筋混凝土重量为:4.28m*26KN/m3=111KN/m2②、倾倒新浇混凝土产生的荷载: 2KN/m2③、振捣混凝土产生的荷载:2KN/m2④、施工机具、人员荷载：2.5K/m2⑤、纵向外模2KN/m2、内模1KN/m2, 每平米底钢模板重1.5KN/m2,合计按4.5KN/m2计算。
⑥、梁底纵横向两层12*12方木为:0.6KN/m2⑦、脚手架荷载:6KN/m2（2）、相关部位受力检算①、梁底方木受力检算Ⅰ、梁底方木层受力图Ⅱ、作用在脚手架上层方木上的均布荷载（按12*12方木检算）： Q=（①+②+③+④+⑤）*1.2*0.4=58.6kN/m;Ⅲ、作用在上层方木上的应力检算Mmax=ql 2/8=58.6×0.62÷8=2.6kN.mW=a 3/6=2.88×10-4σmax= Mmax/W=2.6×6÷0.123=9.0 Mpa ＜12.0Mpa 强度满足要求 Ⅳ上层方木刚度计算12*12方木F=5ql 4/384EI=5×58.6×0.64÷(384×1.0×107×0.124÷12)=0.5mm ＜0.6/400=1.5 mm(可)②、脚手架检算Ⅰ、立主受力图Ⅱ、每平方米受力：(①+②+③+④+⑤+⑥+⑦) ×1.2=154.3KN/m 2每根立柱受力：154.3KN/m 2×0.4×0.6=37.0KN回转半径：ｉ=15.95mm长细比：λ=L/i=1200/15.95=75.2查表得：φ=0.68〔N 〕=φA 〔б〕=0.68×4.24mm2×140Mpa=40.4KNN=37KN ＜〔N 〕=40.4 (可)③、方木压应力检算每根立柱受力：154.3KN/m 2×0.4×0.6=37.0KN单根上下层方木接触面积为：S=0.122=0.0144 m 2σa =N/S=37÷0.0144=2.6 Mpa ＜〔σa 〕=12 Mpa (可)双层方木压缩量：△=NL/SE=2.6×106×0.24/9×109=7×10-5m2、空心段Ⅱ-Ⅱ——Ⅱ-Ⅱ截面段(1)施工荷载①、中间梁内空心段宽5.1m,底板与顶板合计平均厚度1.2m,每平米钢筋混凝土重量为:1.2m*26KN/m3=31.2KN/m2②、倾倒新浇混凝土产生的荷载: 2KN/m2③、振捣混凝土产生的荷载:2KN/m2④、施工机具、人员荷载：2.5KN/m2⑤、内顶模加支架1.5KN/m2, 每平米底钢模板重1.5KN/m2,合计按3KN/m2计算。
浇筑方案的施工质量检验与技术评估方法
浇筑方案的施工质量检验与技术评估方法一、前言在建筑施工过程中，浇筑是一个非常重要的环节。
而浇筑方案的施工质量检验与技术评估方法对保证施工质量至关重要。
本文将梳理浇筑方案施工质量检验的方法和技术评估的步骤。
二、浇筑方案施工质量检验方法1. 规范检查首先要对浇筑方案的编制是否符合相关规范进行检查。
检查是否包含了必要的施工细节、监测要求以及特殊注意事项等。
2. 设备检查对于浇筑方案中所涉及的设备，例如搅拌车、泵车等，要检查其设备质量、技术参数是否合格，并进行设备的运行试验。
3. 原材料检查进行原材料检查的目的是确认所使用的混凝土原材料是否符合相关质量标准，例如水泥、骨料、粉煤灰等。
4. 现场检查在施工现场检查时，需要关注以下几点：施工场地是否符合要求，施工现场是否有明显污染，施工人员是否符合相关规定，施工防护设施是否到位等。
三、技术评估的步骤1. 资料收集首先需要收集相关的设计文件、浇筑方案、监测报告等资料。
并且要通过与设计单位、监理单位的沟通，了解方案中的技术要求和关键节点。
2. 监测数据获取通过对浇筑过程进行现场监测，获取相关的数据。
包括温度、应力应变、变形等数据。
同时还要关注施工工艺操作和施工工艺的适应性。
3. 技术分析基于监测数据，对施工工艺进行技术分析。
通过分析数据的变化趋势和偏差，来评估施工工艺的合理性和可行性。
4. 技术评估将技术分析结果与设计文件进行对比，评估浇筑方案的实施效果和质量控制水平。
评估结果可以为后续的调整和改进提供参考。
四、浇筑方案施工质量检验与技术评估方法的应用1. 系统化的方法浇筑方案施工质量检验与技术评估方法需要系统和全面。
只有通过一系列的检查和评估步骤，才能得出准确和可靠的结果。
2. 实践中的应用这种方法在工程实践中具有广泛的应用前景。
通过对施工质量的检测和评估，可以及时发现问题并采取相应的措施，以确保施工质量的稳定和可靠。
五、施工质量检验与技术评估的优势1. 提高施工质量通过施工质量检验和技术评估，可以及时发现施工过程中的问题，并采取相应的措施进行调整，从而提高施工质量。
浇筑方案的监理检查记录和施工成果评估要点
浇筑方案的监理检查记录和施工成果评估要点一、前言在工程建设中，浇筑方案的监理检查和施工成果评估是确保工程质量的重要环节。
本文将从方案监理、质量检查和成果评估三个方面进行讨论，以指导监理人员进行工作。
二、方案监理1.方案合规性浇筑方案应符合相关标准和规范，包括材料选用、施工工艺、安全措施等。
监理人员应检查方案是否符合规定，并及时提出意见。
2.施工过程控制方案监理还包括对施工过程的控制，监测施工进度、质量和安全情况。
监理人员应记录施工现场的具体情况，并及时发现和解决问题。
三、质量检查1.原材料质量监理人员应对浇筑材料进行抽样检查，并参照相关标准进行实验室测试。
如发现质量问题，应及时通知施工方采取相应措施。
2.施工工艺监理人员应关注施工过程中的关键节点，如混凝土浇筑、钢筋连接等，确保按照规范要求进行施工。
监理人员应检查焊缝、接头等质量，并记录检查结果。
四、成果评估1.浇筑质量评估监理人员应对浇筑成果进行全面评估，包括结构强度、表面平整度、尺寸偏差等。
评估结果应与方案要求进行比较，发现问题及时协商解决。
2.材料使用评估除了评估成果本身，监理人员还应对材料使用情况进行评估。
包括材料的浪费情况、使用寿命等，评估结果可为后期工程管理提供参考。
五、质量问题处置监理人员在检查中发现质量问题时，应及时向施工方提出整改要求，并与施工方协商解决办法。
如问题严重，可采取停工或追究责任等措施。
六、施工记录监理人员应详细记录每次的巡查和检查情况，并书面报告施工方和业主。
记录内容应包括日期、地点、检查项目、存在问题及处理情况等。
七、施工成果评估报告监理人员应根据检查记录和评估结果，编制成果评估报告并提交施工方和业主。
报告内容应包括对方案的合规性评估、施工质量评估和改进建议等。
八、监理工作总结监理工作结束后，监理人员应总结经验教训，提炼出监理工作中的难点和重点，并形成总结报告，供以后类似工程的参考和借鉴。
九、监理工作效果评估除了对施工成果进行评估，监理人员还应对自身工作效果进行评估。
浇筑方案的测量与验收要点整理
浇筑方案的测量与验收要点整理在建筑工程中，浇筑方案的测量与验收是非常重要的环节。
浇筑方案的正确与否直接关系到工程的质量和安全。
因此，对于浇筑方案的测量与验收要点的整理与总结非常有必要。
本文将从不同角度出发，总结浇筑方案的测量与验收要点。
1.施工前测量在进行浇筑工程之前，首先需要进行施工前的测量工作。
这包括对施工场地进行详细的勘察和测量，确定施工区域的大小、坡度、高度等参数。
同时还需要对周边环境进行测量，如路面的高度、管线的位置等。
这些测量数据将直接影响到浇筑方案的制定和后续的验收工作。
2.建筑材料的测量浇筑方案中的建筑材料是决定工程质量的重要因素之一。
因此，在浇筑方案的测量与验收中，对建筑材料的测量也是必不可少的。
常见的建筑材料有水泥、沙子、砂浆等，对于这些材料的质量、用量等进行准确的测量是保证浇筑方案质量的关键。
3.浇筑设备的测量在施工过程中需要使用到浇筑设备，如混凝土搅拌机、泵车等。
对这些设备的测量也是浇筑方案的重要环节。
首先需要测量设备的尺寸和重量，以确定其适用范围和承重能力。
同时还需要对设备的稳定性和操作性进行测量和评估，以保证设备在使用过程中的安全性和可靠性。
4.施工工艺的测量浇筑方案中的施工工艺是保证工程质量的关键因素。
在进行施工工艺的测量与验收时，需要对施工过程中的各个环节进行测量。
例如，对混凝土的均匀性、强度等进行测量，以保证施工过程中的质量。
同时还需要测量施工工艺的时间和速度，以确保工程进度的合理安排。
5.施工现场的测量施工现场是浇筑方案的关键环节之一。
在进行现场测量时，需要对施工现场的尺寸和形状进行测量，以确定浇筑方案的适用性和施工工艺的合理性。
同时还需要对施工现场的土壤质量和稳定性进行测量，以确保施工过程中的安全性和可靠性。
6.浇筑过程的测量在进行浇筑过程的测量时，需要对浇筑方案中的各个环节进行测量。
例如，对混凝土的流动性、凝固时间等进行测量，以确保浇筑过程的质量和工程的安全。
G2-17构筑物现浇混凝土(底板)施工检验批质量验收记录
2
混凝土配合比
应满足施工和设计要求
满足施工和设计要求
3
混凝土强度、抗渗和抗冻性能
符合设计要求；试块的留置及质量评定应符合本规范第6．2．8条的相关规定
符合设计要求；试块的留置及质量评定应符合本规范第6．2．8条的相关规定
平均合格率（%）
/
施工单位
检查评定结果
经检查，主控项目、一般项目全部合格，符合施工质量验收规范要求
项目专业质量检查员： 年 月 日
监理（建设）
单位验收结论
专业监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人） 年 月 日
注:主控项目、一般项目的检查结果，需用语言描述的项，应按GB50141-2008的要求详实描述；主控项目的计数检验项先填写“检验批主控项目计数检验记录表”（G1-1-1），然后将计数检验结果填写在本表相应的检查结果栏内；检验批一般项目计数检验数据较多、本表空格不够填写的项，可填写“检验批一般项目计数检验记录表”（G1-1-2），将该表作为本表的附页。
3
施工缝、后浇带位置及外观
施工缝、后浇带位置应符合设计要求，表面平顺，无明显漏浆、错台、色差等现象
施工缝、后浇带位置应符合设计要求，表面平顺，无明显漏浆、错台、色差等现象
4
混凝土外观
表面无明显收缩裂缝
表面无明显收缩裂缝
5
对拉螺栓孔的填封
填封应密实、平整，无收缩现象
填封应密实、平整，无收缩现象
一般项目
G2-17
构筑物现浇混凝土施工检验批质量验收记录
GB50141—2008
工 程 名 称
世行贷款襄阳城市交通项目－向阳路
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附件2：
现浇段支架检算
一、结构形式
梁体为单箱单室、变截面、变高度箱梁，梁体全长为145.2m，支墩处梁高5.1m，跨中及变跨处梁高2.9m。
梁体下缘除中跨中部10m 梁段、主墩处6m梁段和边跨端部13.6m梁段为等高直线段外，其余梁段为二次抛物线布置。
箱梁顶板宽8.9m，底宽6.4m，梁段顶板厚35cm，底板厚39-80cm，腹板厚35-70cm。
梁体在端部支墩处设置4道横隔板。
边跨梁体底板采用2cm厚的竹胶板，竹胶板下方铺设10×10cm 方木，间距30cm。
方木下方设置横向I10的工字钢，间距60cm。
I10下方布置钢管脚手架。
二、计算说明
计算时关键考虑中间跨距最大的最不利情况进行检算。
结构计算依据为《钢结构设计手册》、《建筑施工手册》第四版Q235钢设计值[σ]=206MPa。
依据设计要求，0#快采用C50混凝土一次浇筑成型。
预应力采用3向预应力体系。
2.1主要参数
恒载分项系数取1.2
活载分项系数取1.4
C50钢筋混凝土容重取26.5KN/m3。
竹胶板木模选120m×240m×2cm矩形模板，弹性模量
E=5.0×103MPa, ,静弯强度[σ]=11MPa。
松木采用10cm×10cm，计算参数：E=9000Mpa，[δ]=17Mpa，W=bh2/6=166.7cm3，I=bh3/12=833.3cm4。
钢管Φ48，壁厚3.5mm。
i=1.578，A=4.893cm2
三、荷载计算
3.1、模板计算
沿纵向取单位长度1m，按4跨连续梁计算。
A=1×0.02=0.02m2,W=bh2/6=1×0.022/6=6.67×10-5m3,I= bh3/12=1×0.023/12=6.67×10-7m4。
腹板下方荷载：
N=1.2×（0.35×2.9×26.5）/0.35+1.4×3.5 =97.12KN/m。
1）应力计算
弯矩图如下：
由机构力学求解器计算知Mmax=416.2N·m
σ=Mmax/w=416.2÷(6.67×10-5)=6.2Mpa<11Mpa
2)挠度计算
位移图如下
变形最大的为1、4单元，最大位移为0.09mm
Fmax=0.3mm<200/400=0.5mm，满足要求。
3.2、方木计算
松木采用10cm×10cm，计算参数：E=9000Mpa，[δ]=17Mpa，W=bh2/6=1.67×10-4m3，I=bh3/12=8.33×10-6m4，A=0.01m2
N=1.2×0.35×2.9×26.5×0.2+1.4×3.5×0.2=7.4KN/m
荷载布置如下图：
1）应力计算
弯矩图如下：
由结构力学求解器计算最大弯矩Mmax=266.4N·m
σ=Mmax/w=266.4÷(1.67×10-4)=1.6Mpa<17Mpa
2)挠度计算
位移图如下：
由结构力学求解器计算知1、3单元变形最大为0.2mm
Fmax=0.09mm<600/400=1.5mm，满足要求。
3.3、I10工字钢计算
I10工字钢截面抵抗矩W=49cm3，截面惯性矩I=245cm4，截面面积A=14.345cm2，每米重量11.261Kg/m。
弹性模量E=2.06×105MPa。
箱梁腹板下横向线荷载为2.9×0.35×26.5×0.6=16.1N/m
组合荷载为：
N=1.2×16.1+1.4×3.5×0.6=22.26KN/m
I10工字钢荷载布置图如下：
1）弯矩图如下：
由结构力学求解器计算最大弯矩Mmax=801.4KN·m
σ=Mmax/w=801.4÷(49×10-6)=16.4Mpa<215Mpa
2）剪力图如下：
由结构力学求解器计算知最大剪力Vmax= 8013.6N
τ=VS/(bI)=(8013.6×28.2×10-6)÷(4.5×10-3×245×10-8)=20.5Mpa<125 Mpa，满足要求。
3）位移图如下：
由结构力学求解器计算知1、3单元变形最大。
Fmax=0.04mm<600/400=1.5mm，满足要求。
3.4、钢管支架检算
由结构力学求解器计算知钢管支架反力。
最大反力为N= 14691.6N
1)立杆强度计算：
σ=N/A=14691.6/4.893×10-4=30Mpa<215Mpa
2)稳定性计算
螺旋管长度10m，L0=10×2=20m
A=4.893cm2，i=1.578cm
杆件计算长度取20m, λ=200/1.578=127，用查表υ=0.402。
σ=N/υA= 14691.6/(0.402×4.893×10-4)=74.7Mpa<215Mpa
支架满足要求。
3.6基础检算
1）混凝土基础计算
混凝土表面受力14691.6N，钢管底托面积面积0.01m2，C20混凝土轴心抗压强度设计值则基础受力fc=13.4Mpa
P=14691.6N/0.01=1.5Mpa＜13.4Mpa，
满足要求。
2）地基检算
地基基础采用C20混凝土浇筑，C20混凝土轴心抗压强度设计值则基础受力fc=23.4N/mm2,基坑采用碎石垫层夯实填筑，地基承载力为120 Kpa，土层手里面积按45°刚性扩散角计算。
G k=0.6×0.6×0.2×25000=1800N, A=0.5×0.5=0.25m2
P K=(N+ G k)/A=(14691.6+1800)/0.25=66Kpa<120 Kpa 满足要求。