运输管理
运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
运输管理
第一章运输概述第一节运输的概念1.运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2.运输包括生产领域的运输和流通领域的运输。
在物流运输中，将生产领域内的运输之为“搬运”，将小宗货物从物流网点到用户的短途.末端运输之为“配送”。
二．运输的物点，运输活动既包含企业内部运输，也包括社会化运输。
1.运输具有生产的本质属性2.运输服务的公共性（一）．保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务。
（二）．保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务。
3.运输产品是无形产品，货物或人进入运输过程没有经过物理的或化学的变化取得新的使用价值形态。
4.运输生产和运输消费同时进行。
5.运输产品具有非储存性。
6.运输产品的同一性。
三．现代运输手段四要素。
一．要实现现代化运输必须具备以下四要素：1.运输工具和装卸设备（车.船等运输工具是装载货物并实现货物位移的主要手段）.2.运输动力(运输工具的动力是指实现快速运送和体现运输现代化的主要手段).3.运输线路(运输工具只有与运输线路相配合，才能发挥效用)。
4.通信设备(通信设备是运输现代化的主要手段).四．运输的功能与原理运输具有两大功能：货物位移和货物临时储存。
（1）货物位移是运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物价值，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。
（2）货物临时储存(包括动态储存和静态储存).3.运输的原理（运输的管理和营运的两条基本原理是规模经济和距离经济）。
（1）规模经济(规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降，主要原因是固定费用的分摊，固定费用中包括接受运输订单的行政管理费用.开票以及与设备有关的费用等).（2）距离经济(距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少,运输的距离经济亦指递远递减原理,即运费率随距离的增加而逐渐减少.,在满足客户服务需求的前提下,追求运输的规模和距离最大化.五. 运输在物流中的作用1. 物流系统功能要素的核心是运输2. 实现物流合理化的关键是运输3. 运输是”第三利润源泉”的主要源泉六. 研究运输的意义从社会物物流运输组织技术流全过程的角度出发,不断寻求和探索提高具有重要意义,具体表现在以下方面:1.提高运输服务水准2.提高运输的现代化水平(现代科技成果可以促进物流全过程中各个环节的自动化,信息化和机械化,大大提高运输的管理水平和运输效率)3.降低物流全过程的总费用4.实现物流过程的一体化管理(将物流过程的订货,包装,装卸,仓储,库存控制，物流加工,信息服务等环节，与运输，配送相互结合形成链条)5.促进运输经营观念和组织方式等的变革第2节运输的发展趋势一.运输的发展趋势1.运输的集成化2.运输的标准化3.运输的信息化4.运输的智能化(运输智能化就是将先进的信息技术,数据通信技术,电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系,从面将道路使用者,交通管理者,其相关的服务部门有机地联结起来,使交通运输的运行功能进入智能化阶段5.运输的绿色化绿色运输指在运输过程中掏运输对环境造成危害的同时,实现对运输环境的交货，使运输资源得到充分利用.绿色运输的内涵:1.绿色运输的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益和环境利益的统一.2.绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业,还包括产品供应链上的制造企业和分销企业,同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门.3.从绿色运输的活动范围看,它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化.4.从绿色运输的理论基础看,包括可持续发展理论.生态经济学理论和生态伦理学理论实施绿色运输管理为企业创造的经济价值休现在三个方面一.绿色运输有利于树立良好的企业形象,使企业更容易获得投资者的青睐二.企业通过对资源的节约利用,对运输和仓储的科学规划和合理布局,将大大降低运输成本,降低运输过程的环境风险成本,从而为企业拓展利润空间三.自然资源的回收.重用等逆向运输举措,可以降低企业的原料成本,提升客户服务价值,增强企业郊竞争优势.第二章运输基础第一节运输的基本方式1、运输基本方式：铁路运输方式、道路运输方式、水路运输方式、航空运输方式、管道运输方式第二节各种运输方式样技术经济特征2、铁路运输方式、道路运输方式、水路运输方式、航空运输方式、管道运输方式的技术经济特征：一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。
运输管理
第一章运输概念1.运输：是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2.运输原理：规模经济和距离经济。
3.运输功能：货物位移和货物临时储存。
4.智能运输系统：它是运输智能化的具体体现。
它是综合运用先进的信息通信、网络、自动控制、交通工程等技术，改善交通运输系统的运行情况，提高交通效率和安全性，减少交通事故，降低环境污染，从而建立起一个智能化的，安全、便捷、高效、舒适、环保的综合交通运输体系。
一．物流运输和搬运的主要区别在于：在于所处的空间范围不同，运输的范围包括生产领域的运输和流通领域的运输，搬运仅限于一个企业内部部门。
配送是将小宗货物从物流网点到用户的短途，末端运输。
二．运输业的特点：1.运输具有生产的本质属性2.运输服务的公共性3.运输产品是无形产品4.运输生产和运输消费同时进行5.运输产品具有非储存性6.运输产品的统一性三．运输业的发展趋势：集约化、标准化、信息化、智能化、绿色化四．运输和配送的区别：1．活动范围与空间不同2. 运送对象及功能不同3. 承载主体的责任和主动程度不同4. 运输工具和运输方式不同5. 对承载主体技术要求不同6. 从管理重点方面，配送始终以服务优先，运输则更注重效率，以效率优先五．研究运输的意义：具体表现在1.提高运输服务水准2.提高运输的现代化水平3.降低物流全过程的总费用4.实现物流过程的一体化管理5.促进运输经营观念和组织方式等的变革六．运输在物流中的作用：1.物流系统功能要素的核心是运输2.实现物流合理化的关键是运输3.运输是“第三利润源泉”的主要源泉第二章运输基础1.运输节点：是起连接不同运输方式的作用，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保养和维修。
2.多式联运：是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责货物从指定地点运至交付地点的运输。
3.对流运输：（相向运输、交错运输），指同一种货物在同一线路或平行线路上做相对方向的运送。
第五讲运输管理
主力作用的运输方式。在内河及沿海，水运也常做为小型运输工 具运用，担任补充及衔接大批量支线运输的义务。
4、分类
沿海运输
远洋运输 远洋运输
内河运输
1、概念 是运用飞机或其他航空器停止运输的一种方式。
2、特点 航空运输的主要优点是速度快，不受地形的限制。在火车、
的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发扬的长途运输。
1、概念 是运用铁路列车运送客货的一种运输方式。
2、特点 铁路运输优点是速度快，运输不大受自然条件限制，载运量
大，运输本钱较低。主要缺陷是灵敏性差，只能在固定线路上完成 运输，需求以其他运输手腕配合和衔接。铁路运输经济里程普通在 200公里以上。
〔二〕承运管理
❖ 1、运输定价决策 ❖ 2、运输进程合理化
1、运输定价决策
❖ 影响运输本钱的要素 ❖ 运输本钱结构 ❖ 定价战略和费率的制定
影响运输本钱的要素
❖ 距离 ❖ 装载量 ❖ 产品密度 ❖ 空间应用率 ❖ 搬运的难易 ❖ 责任 ❖ 市场
2〕支线运输 这是与支线相接的分支线路上的运输。
3〕二次运输 这是一种补充性的运输方式，指的是支线、
支线运输到站后，站与用户仓库或指定地点之 间的运输。
4〕厂内运输 在工业企业范围内，直接为消费进程效劳 的运输。
按运输的作用分类 １〕集货运输 将分散的货物聚集集中的运输 方式，集货运输是支线运输的一 种补充方式。 ２〕配送运输 将节点中已按用户要求配好的 货物分送各个用户的运输。
〔2〕承运人选择要素模型
这里我们选择一个３分制的评定规 范，承运人绩效的评定范围从１－绩效好， ２－绩效普通，３－绩效差。各评价目的 的权重值范围为１－高度重要，２－－般 重要，３－低度重要。这样，我们可以计 算出该表中的承运人的总等级分为26。按 此方法，承运人的总等级分最低的应是最 正确承运人。
运输管理制度范文（3篇）
运输管理制度范文1. 目的运输管理制度的目的是确保运输活动的高效、安全和经济性，保障企业运输需求的顺利实施。
2. 适用范围本制度适用于企业内部的所有运输活动，包括原材料和产品的输入、输出，员工的交通出行等。
3. 职责分工3.1 运输部门负责统筹、规划和执行企业的运输活动，包括制定运输计划、调度运输资源和管理运输队伍等。
3.2 各部门负责按照运输部门的安排，提供所需的物资和产品，并积极配合运输部门的工作。
3.3 项目经理负责项目现场的运输协调工作，与运输部门紧密配合，确保项目物资的及时供应和运输安全。
4. 运输计划制定4.1 运输部门根据企业的生产计划和物资需求，制定年度、月度和周度的运输计划。
4.2 运输计划应考虑物资的种类、数量、运输距离和运输方式等因素，确保在最短时间内、最低成本地完成运输任务。
4.3 运输计划应提前报备给相关部门，并根据情况进行调整和优化。
5. 运输资源管理5.1 运输部门负责管理企业的运输车辆、船舶和人员等资源，确保其正常运营和维护。
5.2 运输资源应进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
5.3 运输资源的调度应根据运输计划和实际需求进行，确保运输任务的及时完成。
6. 运输安全管理6.1 运输部门应建立健全的安全管理制度，确保运输活动的安全进行。
6.2 运输人员应具备相应的驾驶证和相关培训证书，并遵守交通规则和安全操作规程。
6.3 运输部门应定期开展运输安全培训和演练，提升员工的安全意识和应急处理能力。
7. 运输费用控制7.1 运输部门应按照规定的运输成本标准进行费用核算和控制，确保运输活动的经济性。
7.2 运输费用的支付应按照规定的程序和流程进行，确保费用的合理性和透明度。
7.3 运输费用的核算和控制应定期进行审查和分析，提出改进意见和措施。
8. 运输数据管理8.1 运输部门应建立健全的运输数据管理系统，及时记录和分析运输活动的相关数据。
8.2 运输数据应包括运输量、运输时间、运输成本等信息，用于评估运输活动的效果和改进运输计划。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
运输管理制度（5篇）
运输管理制度一、注意事项1、绞车司机、扒渣机司机必须持证上岗。
2、绞车运输严格按规定车数拉车，各种挡车设施，跑车防护装置齐全，灵敏可靠，处于常闭状态。
绞车司机持证上岗，工作前仔细检查绞车各部件、钢丝绳、信号装置、连接装置及斜坡安全设施是否完好，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。
严格执行“行人不行车、行车不行人”等有关规定，上坡行车挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳。
3、绞车放车速度要均匀，严禁放飞车，严禁用绞车牵引落道车上道。
连接装置必须配套严格。
发现连接装置有严重磨损、变形及裂纹情况，必须及时更换，否则不得使用。
4、上部车场放车时检查没有问题后方可打点联系放车。
5、绞车钢丝绳要有专人检查，磨损、断丝超限、锈蚀严重必须及时更换。
6、处理矿车落道：(1)必须由专人指挥，站在可靠地点作业。
(2)平巷上道只能在落道车前(后)上道，前后10m设好警戒、两侧严禁有人。
(3)斜坡上道时，上部车场设专人警戒，严禁人员通行。
绞车司机刹好车闸，不得随意离岗，并在落道车下方打好老汉柱，人员站在落道车上(下)方上道。
双轮落道按先上下部，后上上部的顺序上道，两侧严禁有人，且严禁摘钩上道。
7、各种设备安装的最突出部位、材料堆放处离道轨不小于700mm.二、运输设备的铺设及安全设施(一)运输设备的铺设1、轨道的铺设：(1)单轨铺设，使用22kg/m的轨道，道枕为1200____150____120mm枕木，轨道至人行道一侧不小于0.7m，轨枕外缘距两帮设备及风水管间距不小于0.5m，要求铺设平直、扣件齐全、紧固有效、接头间隙不超过10mm，内错差不超过5mm，道枕间距不大于1m，并且轨枕必须垫实。
(2)运输线及上部车场保持清洁无杂物，并保证道岔使用灵活可靠。
2、绞车的安装：(1)绞车基础采用混凝土。
(2)绞车安装前须经生产技术部门批准，使用前经验收合格后方可使用。
3、使用扒渣机装载(1)扒渣机应有专职司机，持证上岗，正规操作。
名词解释运输管理
名词解释运输管理
运输管理是指对物流运输过程中涉及的各种资源（如货物、人力、设备、资金等）和环节进行有效配置与协调、监控与管理，以优化物流成本、提高运输效率、保障运输安全和服务质量等目的的一项综合管理活动。
它包括货物装载、运输路线的确定、运输工具的选择、运输日程的安排、运输过程的跟踪和客户服务等工作。
运输管理的目的是有效地管理和控制各项运输活动，确保货物按照规定时间和质量到达目的地，提高货物运输效率，降低运输成本，保障运输安全。
物流运输管理制度
物流运输管理制度7篇物流运输管理制度（精选篇1）第一条库位规划物料管理室应依成品缴出库情况包装方式等规划所需库位及其面积以使库位空间有效利用第二条库位配置库位配置原则应依下列规定：1.配合仓库内设备(例如油压车手推车消防设施通风设备电源等)及所使用的储运工具规划运输通道2.依销售类别产品类别分区存放同类产品中计划产品与订制产品应分区存放以利管理3.收发频繁的成品应配置于进出便捷的库位4.将各项成品依品名规格批号划定库位标明于库位配置图上并随时显示库存动态第三条成品堆放物料管理室应会同质量管理室的质量管理人员依成品包装形态及质量要求设定成品堆放方式及堆积层数以避免成品受挤压而影响质量第四条库位标示1.库位编号依下列原则办理并于适当位置作明显标示(1)层次类别依A、B、C顺序逐层编订没有时填“○”(2)库位流水编号(3)通道类别依A、B、C顺序编订(4)仓库类别依A、B、C顺序编订2.计划产品应于每一库位设置标示牌标示其品名规格及单位包装量3.物料管理室依库位配置情况绘制“库位标示图”悬挂于仓库明显处第五条库位管理1.物料管理科收发料经办人员应掌握各库位各产品规格的进出动态并依先进先出原则指定收货及发货单位2.计划产品每种规格原则上应配置两个以上小库位以备轮流交替使用以达先进先出的要求物流运输管理制度（精选篇2）一、公司形象1、员工必须清楚地了解公司的经营范围和管理结构，并能向客户及外界正确地介绍公司情况。
2、在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合，应注视对方，微笑应答，切不可冒犯对方。
3、在任何场合应用语规范，语气温和，音量适中，严禁大声喧哗。
4、遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻，上班时间(包括午餐时间)办公室内应保证有人接待。
5、接听电话应及时，一般铃响不应超过三声，如受话人不能接听，离之最近的职员应主动接听，重要电话作好接听记录，严禁占用公司电话时间太长。
6、员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及招待来宾时，必须时刻注重公司形象，按照具体规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。
运 输 管 理
2.公路运输
(1)含义及功能公路运输是主要使用汽车，也使用其他车
辆(如人、畜力车)在公路上进行货客运输的一种方式。
公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路
运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难
以发挥的短途运输。由于公路运输有很强的灵活性，近年来，
在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公
第一节 员工的培训管理
4.员工培训方式
培训方式的选择得当与否，直接关系到培 训的实施和培训效果的好坏。培训的具体 方式是多样的。
（1）按培训性质的不同分为代理性培训 和亲验性培训两种。
（2）按培训实施方式的不同分为岗前培 训、在职培训、脱产培训三种。
5.员工培训制度
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第一节 员工的培训管理
为产生于驾驶员劳动报酬、运输工具的运行费用，以及一般
杂费和行政管理费用的分摊。此外，还要考虑因产品灭失损
坏而必须弥补的费用。
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6.1 运输概述
(2)运输利用环境资源运输直接和间接地使用环境资源，
具体是指:
①在直接使用方面，运输是能源的主要消费者之一;
②在间接使用环境资源方面，由于运输造成拥挤、空气
第六章 运输管理
6.1 运输概述 6.2 运输方式及其选择 6.3 运输合理化
6.1 运输概述
一作业中最直观的要素之一。运输就是通过运
输手段使货物在物流据点之间流动。运输具有扩大市场、稳
定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。
运输是人和物的载运及输送，此处专指“物”的载运及
灭失损坏的费用也必须是最低的。同时，产品转移所采用的
方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方
物流运输管理制度(5篇)
物流运输管理制度本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。
以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。
一、商品运输的任务商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：1.按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。
2.理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。
二、商品运输工作范围1.送货上门运输;2.商品移库运输;3.商品入库运输;4.商品下站运输;5.商品上站运输;三、商品运输工作程序1.货物通知、提货和装运(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。
(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。
(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括____、装箱单、提单、检验证等。
问明情况，办理提货。
(4)提货。
①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员____拆箱并对商品进行检验。
②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。
对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。
③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。
④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。
⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。
⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。
(5)装运。
①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。
②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。
2.商品运输、卸货与交接(1)商场运输员必须按规定地点卸货。
如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。
货物运输的安全管理措施
货物运输的安全管理措施
货物运输是现代社会的重要一环，关系到人们的日常生活和社会经济的发展。
为了确保货物的安全运输，需要采取一系列的安全管理措施。
本文将探讨三个方面的措施。
一、车辆安全管理
1.车辆保险：对运输车辆进行保险，确保在运输过程中发生意外事故时能够及时赔偿，保障运输货物的安全。
2.车辆维护：定期对运输车辆进行维修保养和检查，确保车辆的技术状况良好，防止因车辆问题而导致的运输事故。
二、路线安全管理
1.交通规则：制定严格的交通指导规则，对运输车辆和驾驶员进行培训，提高其的安全防范意识。
2.交通管制：对路线进行严格的管制，确保运输车辆避免进入高速公路和危险路段，防止交通拥堵和事故发生。
三、货物安全管理
1.货物包装：对运输的货物采取科学合理的包装方式，避免货物倒塌或者损坏的情况。
2.安全监控：对运输过程进行全面的安全监控，及时发现和处理运输过程中出现的问题，做好安全预防工作。
综上所述，货物运输的安全管理措施应该是一个全方位、多角度的控制过程，只有加强各方面的安全管理，才能保障货物的安全运输。
运输管理
第一章运输概论1.运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位臵移动。
2.运输的特点。
（1）运输具有生产的本质属性；（2）运输服务的公共性；（3）运输产品是无形产品；（4）运输生产和运输消费同时进行；（5）运输产品具有非储存性；（6）运输产品的同一样。
3.现代运输手段四要素：（1）运输工具和装卸设备（2）运输动力（3）运输线路（4）通信设备4.运输的功能：货物位移和货物临时储存。
（1）货物位移。
由于货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。
（2）货物临时储存。
在仓库库容有限时，由于货物无处可卸，也常会发生利用运输工具临时储存货物的迫不得已的现象，毕竟运输工具单位容积的造价大大高于仓库。
5.运输的原理是：规模经济和距离经济。
（1）规模经济：规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
（2）距离经济：距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
距离经济的基本原理类似于规模经济，运输距离越长，不仅使固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位距离的费用上，从而使得每公里支付的运输费用更低。
在确定运输方案时，应该重点考虑运用运输的两个基本原理，即在满足客户服务需求的前提下，追求运输的规模和距离最大化。
6、运输在物流中的作用：（1）物流系统功能要素的核心是运输；（2）实现物流合理化的关键是运输；（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
7、研究运输的意义（1）提高运输服务水准；（2）提高运输的现代化水平；（3）降低物流全过程的总费用（4）实现物流过程的一体化管理；（5）促进运输经营观念和组织方式等的变革。
一、运输的集约化1.运输集约化的概念“集约化运输”是现代运输的经营方式，“是以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。
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物流运输管理制度(优秀10篇) 物流运输管理在现在的社会生活中，很多场合都离不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。
那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？书读百遍，其义自见，以下是勤劳的小编为大伙儿整理的10篇物流运输管理制度，欢迎参考阅读。
物流运输管理制度篇一1、目的规范公司车辆的使用2、范围公司服务部的全部车辆3、职责3.1、物流部经理负责车辆的全面管理3.2、物流部司机负责车辆的日常保养4、工作程序4.1、车辆在执行运输任务需要进行停车作业时，一定要按照规定注意选择好停车地点和位置，不能再不准停车的路段或危险地点停车，注意车辆被盗或受损失。
4.2、驾驶员在出车执行任务时，应检查各种随车证件是否齐全，以备检查，若不齐而被相关部门罚款，责任自负4.3、驾驶员要注意休息，不准开疲劳车、严禁酒后驾车。
酒后驾车或私自用车所造成的一切违章或交通事故、责任、费用和后果，均有驾驶员本人承担，公司概不负责，并将对司机给予处罚500元每次。
4.4、驾驶员行车时，应认真遵守交通法律，法规条例规定，严禁违章行驶（酒后驾驶。
闯红灯、开斗气车、高速行驶，抢道、逆行、开霸王车等不文明和违章行为），凡属于违章驾驶而产生的罚款、交通事故和费用全部由当事驾驶人员自行承担，公司概不予以报销。
4.5驾驶员对工作安排有意见，不准借故拖延或拒不上车，待完成任务后，向上级部门领导说明情况，不得带情绪和冲动态度出车。
4.6、严禁驾驶员将车交给无驾驶证人员驾驶，严禁无驾驶证人员驾驶本公司车辆，严禁没有经过公司车管人员同意随意将车辆交给其他人驾驶。
若出现任何责任事故或车辆损坏，后果责任自负，并承担此产生的全部费用，并罚款200元每次4.7、公司车辆实行定点加油，实行一车一加油证加油，严禁无证加油，严禁一证两用，没有经过车管人员或者领导批准，严禁在外加油，否则加油费用公司概不予以报销（特殊外出情况除外）公司发现有侵吞油料者，罚款1000元每次4.8、公司车俩实行定点维修厂进行维修，进场维修时，应向公司车管人员说明维修项目，维修项目结束时，应认真检查维修项目情况，在维修单上签名确认（特殊外出情况除外），并将损坏部件带回公司上交4.9、公司车辆完成当日运输任务后，必须将车辆停放于公司停车场，车辆回场停放后，严禁私自将车辆开出，若发生任何责任，由当事人承担全部责任，并罚款200元4.10、公司实行车辆一车一驾驶员责任制，每车责任驾驶员应对公司交予自己负责的车辆严格管理，认真爱护，保持车容整洁，车辆运行正常，其车辆规定驾驶员如下：4.11、以上公司车辆成员调配，各责任驾驶员要求严格遵守各项交通法规和公司的规章制度，在保障安全的情况下认真的完成公司所下达的运输任务。
运输管理(可编辑)
运输管理（可编辑）一、运输管理概述二、运输管理的关键要素1. 货物分类在进行运输管理时，应对货物进行分类，根据货物的性质、体积、重量等因素，选择合适的运输方式和工具。
例如，易腐物品需采用冷链运输，大宗货物宜采用水路或铁路运输。
2. 运输线路规划合理规划运输线路，可以有效降低运输成本，提高运输效率。
在规划线路时，要充分考虑货物的起始地、目的地、运输距离、交通状况等因素。
3. 运输方式选择根据货物特点和运输需求，选择合适的运输方式，如公路、铁路、水路、航空等。
同时，要关注多式联运的发展，实现运输方式的优化组合。
4. 载具选用选用合适的运输载具，如货车、集装箱、船舶等。
载具的选用需充分考虑货物装载、运输安全、成本等因素。
5. 货物跟踪与监控运用现代信息技术，对货物运输过程进行实时跟踪与监控，确保货物安全、准时到达目的地。
6. 运输成本控制通过优化运输线路、提高装载率、降低空驶率等方式，有效控制运输成本。
三、运输管理策略1. 强化内部管理建立健全运输管理制度，提高员工素质，确保运输过程的规范化、标准化。
2. 拓展外部合作与优质物流企业建立长期合作关系，实现资源共享、风险共担。
3. 优化运输网络构建高效、便捷的运输网络，提高货物运输效率。
4. 引入先进技术5. 绿色环保运输关注运输过程中的环保问题，积极推广绿色运输方式，降低碳排放。
四、提升运输服务质量1. 客户满意度调查定期进行客户满意度调查，了解客户对运输服务的需求和期望，针对性地改进服务质量。
2. 客户服务承诺制定明确的客户服务承诺，确保服务质量达到客户预期，提升企业信誉。
3. 应急响应机制建立完善的应急响应机制，针对运输过程中的突发事件，迅速采取措施，降低损失。
五、运输安全管理1. 安全培训加强对员工的运输安全培训，提高安全意识，确保运输安全。
2. 安全检查定期对运输车辆、设备进行检查和维护，确保运输工具处于良好状态。
3. 风险评估对运输过程中的潜在风险进行评估，制定相应的防范措施。
运输管理知识点
第一章运输管理概述学习目标：1.理解运输的概念及其分类2.熟悉运输业在国民经济中的地位与作用3.掌握现代运输体系的构成4.理解运输需求的概念、特征及其影响因素5.理解运输供给的概念、特征及其影响因素6.理解运输市场的概念及其特征7.掌握运输的基本原理8.了解运输化理论第一节——物流运输和经济的关系运输定义：1.用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下分散等一些列操作。
2.运输是人和物借助运输工具实现在空间上的移动或位移。
运输的特点：①运输不生产有形的产品。
②运输不改变运输对象的性质。
③运输队自然的依赖性很大。
④运输是资本密集型产业。
⑤运输是“第三利润”的主要源泉。
运输的方式：运输的范畴：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输。
运输的作用：集货运输、配送运输运输的协作程度：一般运输、联合运输运输中途是否换装：直达运输、中转运输铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
货物运输对象：货物形态：包装货物（箱装、桶装、袋装）、裸装货物、散装货物货物性质：普通货物（清洁、液体、粗劣）、特殊货物（危险、易腐冷藏、贵重、活的动植物）货物重量：重量货物、体积货物货运量大小：大宗货物、件杂货物、长大笨重货物运输业的特点：1.交通运输企业的生产特点：①运输生产是在流通过程中进行的②改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品③运输生产过程中同时被消费掉④由几种运输方式共同完成⑤各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一的产品，它对社会具有同样的效用⑥在运输费用中，没有原料消费，固定资产（运输设备）的折旧和工资是运输的主要费用2.交通运输企业的管理特点：①交通运输是具有一定垄断性质的行业②交通运输业不仅要讲求经济效益，还要注重社会效益和公益效益③交通运输企业生产范围线路长、面广，管理幅度大④各种运输方式或各个运输企业之间的协作要充分协调好，才能保证运输生产的连续性⑤交通运输生产布局和综合运输布局，不仅受国家客观政策影响较大，而且受国民经济其他部门的布局和自然条件影响较大⑥交通运输企业的安全生产显得特别重要运输与国民经济：1.运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极地、静止地为社会生产服务的2.运输费用在生产费用中占很大的比重3.运输业担负着社会产品和商品流通的任务4.运输业在平时为经济建设服务，战时为军事服务运输的空间效用：运输最基本、最重要的功能，就是实现了物品的空间位移，创造了空间效用。
运输管理规章制度范本（通用5篇）
运输管理规章制度运输管理规章制度范本（通用5篇）在学习、工作、生活中，各种制度频频出现，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编整理的运输管理规章制度范本（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
运输管理规章制度11、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。
如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
运输管理规章制度2一、学生营养餐运输车辆严格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有关要求执行。
二、严格按照食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避免食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特别气味的食品同时运输。
三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的保养维修工作，保证送餐车状况良好，选择最佳路线，合理运行，缩短运输时间。
五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。
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运输量计划： 计划期内的旅客和货物运输量，它表明社会对汽车运输的需要。 车辆计划：
运输 生产 计划
计划期内企业可能拥有的车辆数，它表示企业可能提供的运输生 产能力 。 车辆运用计划：
根据应运输量计划、车辆计划、运输条件所作的车辆运用计划， 是车辆计划的补充。
汽车保修生产作业计划 旅客、货物组织发送量计划
消费地
空中货物流通模式
短途 运输 生产工厂 短途 运输
内陆仓库
长途运输
内陆仓库
消费地
水上货物流通模式
生产工厂
短途运输
内陆仓库
长途运输
内陆仓库
短途 运输
消费地
识记概念，理解判断某一具体模式
1、运输生产计划
定义
是指计划期内运输企业计划完成的客、货运输量，运输质量，车辆 的构成和全部营运车辆运用程度的各项计量指标和评价指标。
练习 2
吉庆物流公司2006年运输货物330万售件，平均每件货物 毛重0.015吨，货物平均运距100公里，公司拥有20辆车， 平均每车额定载重量5吨，请计算： （1）公司全年货物运输量（吨）； （2）公司全年货物周转量（吨公里）； （3）公司车辆全年总吨位（吨）； （4）公司全年平均吨位产量（吨公里/吨）。
是 否
安排下一辆车装载货物，得到一 条运行线路
优化每条运行路线的停留点顺序，以求运 行距离最小化
结束
双班运输： 双班运输就是一辆车在24小时内出车工作两个班次 （一般以工作8小时左右为一个班次）的车辆运输组织方 式。
1、双班运输的组织形式
一车两人，日夜双班 一车三人，两工一休 一车两人、日夜双班、分段交班 一车三人、日夜双班、分段交接 两车三人，日夜双班，分段交换 一车两人，轮流驾驶，日夜双班
统计检查组 职责
编制主要技术经济指标，计划值与实绩的对比图表
督促基层调度员报送车辆作业计划
5、车辆调度方法
循环调度法：就是当车辆在目的地卸货完毕后，安排车辆 空驶到其他地点装货，而不直接回出发地的调度方法， 它比专车调度提高了里程利用率。
里程利用率 载重里程 循环总里程
C
A,B,C三个货运点，A-B 重载，B-C 空驶， C-A 重载 如右图所示
运费=货物件数*运输单价 仓储费=货物数量*储存单价 过程中的仓储费=货物数量*储存每天的单价*运输时间 铁路总费用=0.2*100 000+6*100 000/15+6*100 000*15*36 5=84 658元 公路总费用=0.35*100 000+6*（100 000/30*0.85）+6*100 000*10/365=16 438元 公路运输比铁路运输的总运费低
2。拖挂（定挂）运输
全挂车示意图：
半挂车示意图：
3。甩挂运输组织形式
一线两点甩挂运输
A B
循环甩挂作业
F
驮背运输
E
C
D
J
I H
G
4、甩挂运输与定挂运输的效率比较
根据甩挂运输的组织原理，运输效率的公式推导如下：
行驶时间 运输距离 行驶速度
装卸作业时间
运输时间
运输重量
装卸时间定额
练习 3
.假定你是一家物流公司的运输管理人员，公司的客户向 你咨询以下问题，请你针对以下每种情形，从客户利益出 发，考虑不同运输方式的优缺点和适用范围，为客户选择 合理的运输（联运）方式，并简要说明理由。 （1）从北京到德国法兰克福，50千克展览会急需展品； （2）从深圳到美国旧金山，5000台电视机； （3）连云港某食用油工厂到乌鲁木齐，500箱食用油； （4）某牛奶工厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产 好的包装牛奶运送到本市的超市； （5）从武汉到美国纽约，20TEU（标准集装箱）服务。
是以成组化单元托盘等进行受理、分销、配载、 中转、送货与交付的服务。
快速货运服务
整车货运服务
成组货运服务
专项货运服务
是针对一些有特殊要求的货物种类展开的货运服 务。像高科技设备运输、时装运输、冷藏货物运 输等。
3、货物流通模式
陆上货物流通模式
短途运输 生产工厂
长途运输 内陆仓库 内陆仓库
短途 运输
4、货运企业调度机构的构成及主要职责
掌握运力运量情况，召开运力运量平衡会议
计划调度组， 职责
提出车辆的运用意见 编制车辆货运计划 下达车辆运行作业计划并监督执行
调度 机构 的构 成及 主要 职责
提出车辆的运用意见
值班调度组 职责
参与编制车辆运行作业计划 实施现场调度 掌握并调整车辆保修进度 掌握道路的交通情况
练习 4
某公司从工厂向距客户较近的地区仓库运货，铁路平均运 输时间为15天，汽车运输时间为10天，每节省1天可降低3 %的库存，铁路，每件产品运价为0.2元，公路为0.35元， 为满足需求必须保持库存10 000件，年需求量为1 000 00 0件。每年每件产品库存费用为6元。若用铁路运输，为满 足需要一年需运15次，而公路要运30次。确定采用何种运 输方式才能使总运费最低。
（1）选择航空运输方式。由于是紧急运输，再加上运距 长，考虑航空运输的优点，故选择航空运输； （2）选择水路集装箱（海上集装箱、远洋集装箱）运输 方式。由于货物运量很大、运距长，宜选择远洋集装箱运 输； （3）选择铁路运输方式。连云港至乌鲁木齐的运距较长， 属于铁路运输适宜范围，又没有水路可达，宜选择铁路运 输； （4）选择道路运输方式。上门收购牛奶和市内配送都属 于门到门运输要求，宜采用道路运输方式。 （5）选择联合运输（联运）方式。从武汉到沿海港口由 于运距较长，运量较大，宜采用内河水运或铁路运输方式， 沿海港口到纽约采用远洋集装箱运输。
6。运输路径的优化
开始
将所有的停留点位置画在地图上
通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可 然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。 选择最大的车辆装载这个停留点的货物
是
2、制定车辆运行路线， 一种简单有效的方法
扫描法
是否扫描完所有 停留点
否
继续转动直尺，扫描到下一个停留点， 分配该车辆装载货物 是否超过车辆容积 或重量的限度
沿途零担 车
是指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质 适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸 下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形 式。
3、零担货物的受理制度
随时受理制：
零担托运地日期无具体规定，发货人将货物送到车站即 可办理，服务便利。
预先审批制： 发货人预先向车站提出申请，车站指定日期办理承运进 货集结，组织成各种零担班车。对货主服务不便。 日历承运制： 车站编制承运日期表，事先向货主公布，发货人则按规 定日期来车站办理托运手续。
2、车辆计划的编制
编制的内容：
年初车辆数及吨（座）位 数； 车辆增加与车辆减少； 标记吨（座）位； 年末车数及吨（座）位数；
全年平均车数及吨（座）位数，是编制运力计划的主要数据，计算式 为：
平均车数 计划营运车日总和 计划期日历天数
平均吨（座）位数
计划营运车吨（座）日 计划期日历天数
（1）全年货物运输量=货物件数×每件货物毛重=3300000 ×0.015=49500吨 （2）全年货物周转量=货物运输量×货物平均运距=49500 ×100=4950000吨公里 （3）车辆全年总吨位=车辆数×平均额定载重量=20×5=1 00吨 （4）全年平均吨位产量=全年货物周转量*车辆全年总吨 位=4950000/100=49500吨公里/吨
循环调度里程利用率 =(20+25)÷(20+30+25)=60%
A
(25)
(30)
B
专车调度里程利用率=50%
(20)
以计算题讲解
6、运输路径的优化
1、运行路线和时间安排原则
① 将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运
送，以便停留点之间的运行距离最小化； ② 将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要 避免不是同一天送货的停留点在运行路线上 重叠； ③ 运行路线从离仓库最远的停留点开始，送货 车辆依次装载邻近这个关键停留点的一些停 留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另 一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物；
（2）一车三全挂甩挂运输方式：由载货主车和全挂车组 成的汽车列车在装卸地进行载货主车的装卸作业和摘挂作 业，全挂车的装卸作业与行驶过程同时进行。 该运输组织方式的运输效率 =运输重量/（运输距离/行驶速度+运输重量*装卸 时间定额+摘挂时间） =8/（2*20/40+4*6/60+4*4.5/60+2*6/60） =4.21（吨/小时）
摘挂时间
Байду номын сангаас 行驶时间
装卸作业时间
运输效率
运输吨位 运输时间
以在往复式行驶线路上运送散装货物为例，如单程运距20km，技术速度
40km／h，装车作业时间定额6min/t，卸车作业时间定额4.5min／t，摘 挂作业6分／次，载货主车、全挂车、半挂车的装载量分别为4、4、8t
(1)一车三半挂甩挂运输方式：由牵引车和半挂车组成的 汽车列车在装载地只进行摘挂作业，挂车的装卸作业与行 驶过程同时进行。 该运输组织方式的运输效率 =运输重量/(运输距离/行驶速度+摘挂时间) =8/（2*20/40+2*6/60）=6.67（吨/小时）
（3）一车一全挂定挂运输方式：由载货主车和全挂车组 成的定挂汽车列车只在装卸地进行载货主车和挂车的装卸 作业。 该运输组织方式的运输效率 =运输重量/(运输距离/行驶距离+运输重量*装卸 时间定额) =8/（2*20/40+8*6/60+8*4.5/60） =3.33（吨/小时）