余杭区闲林埠至富阳市祝家村公路改建工程

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余杭区闲林埠至富阳市祝家村公路改建工

程

环境影响报告书

简写本

建设单位：富阳市交通局、余杭区交通局

环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院

编制日期：二OO九年七月

1项目概况

项目名称：余杭区闲林埠至富阳市祝家村公路改建工程（简称闲祝公路改建工程）

建设单位：富阳市交通局、余杭区交通局

环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院

工程规模：项目起点位于闲林镇，与02省道相衔接，沿已拓宽为36m的闲富路穿过闲林镇，在K1+727处偏离老路，通过新建闲林隧道至杨公坞，而后在既有公路左侧拼宽避开闲林公墓至里山村，通过新建万丈山隧道至里长子坞，然后依次通过外长子坞、分金岭、施家园村、夹弄里、孙家溪，至终点祝家村，与320国道相接（320国道桩号K240+500附近）。路线全长11.394公里。设桥梁7座，隧道3座，平面交叉5处，涵洞61道，路基挖方万立方米，填方万立方米，总占地公顷，拆迁房屋约32101平方米。设计采用一级公路标准，推荐路基宽度采用26米，考虑行人及非机动车通行，设计速度80km/h。2009年底开工建设，施工期30个月，2011年底建成通车。总投资为万元。

2 环境影响预测主要结论

社会经济环境影响

本项目的建设能完善杭州区域干线公路网结构，有利于适应现有交通量增长的需要，有利于推进城市化进程，促进旅游发展，形成产业优势，是支持建设杭州应急备用水源工程——闲林水库工程的需要。

房屋拆迁在做好拆迁安置和赔偿计划后，影响较小。在公路施工期由于施工运输除依靠临时的施工便道外，主要利用现状道路来分担，但对局部交通会产生一定的影响。由于沿线某些通讯设施、对水利排灌设施、对电力设施的拆迁，可能在短时间内会引起通讯不畅，停电、排水不畅等。本工程线位没有涉及已知的国家级、省级、县市级文物保护单位。

生态环境影响

1、施工期生态环境影响

(1) 对植被的影响：公路施工期对沿线生态环境的影响主要体现在路基建设、桥梁建设、施工场地等，其影响方式主要有占用农田、毁损植被、引起水土流失、造成农业减产和改变土地利用方式等。

(2) 对野生动物的影响：工程永久占地和临时占地缩小了野生动物的栖息空间，破坏部分动物的生境。通过及时恢复植被、加强绿化、减少横向阻隔等方式降低对野生动物的影响。另改建公路位于杭州市野生动物园围墙外，不占用野生动物园的用地，因此不会对野生动物园内的野生动物产生影响。

(3) 对水生生物的影响：本项目仅涉及灵项溪和受降溪，施工区域不设置在该两溪旁，跨越桥梁时采用一跨经过，加强桥梁建设和施工营地的管理，则对水生生物的影响不大。

2、营运期生态环境影响

(1)“廊道效应”的影响：本工程大多数路段是在现有公路旁拼宽，切在工程线位跨越的原有河流以建设桥、涵形式予以沟通，保留生态通道，因此本工程建设新增的“廊道效应”很小。

(2)对土地利用方式的影响：公路建设占用的土地使沿线农村基本农田数量减少，使区域内绿地植被面积减少，基本农田须按国家和省规定，做到占补平衡。

(3)对动植物生态环境的影响：工程对该区域的植物生态的影响主要体现在工程占地引起局部区域植被发生变化。对部分野生动物的活动区域、迁移途经、栖息区域和觅食范围等受到一定的限制，但影响很小。

(4)景观影响：公路的建设大多数路段在现有公路旁拓宽，对区域的原有景观新增的影响不大，主要在隧道口影响较大。

（5）对野生动物园的影响：公路改建位于杭州市野生动物园的围墙外，现状公路已存在，改建公路不占用野生动物园的用地，园内野生动物均在限定区域内活动，只要加强施工管理，基本不会对野生动物园内的野生动物产生影响。

大气环境影响

1、施工期大气环境影响

本工程在闲林区域K0+900-K1+段路面刚改造完毕，考虑完全利用，故该路段施工期基本无环境空气影响。

K0+000-K0+900路段利用现有路基，只将路面由水泥路面改造为沥青路面，该路段施工阶段对空气环境的污染主要来自沥青摊铺时的烟气。

其余路段施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、沥青烟气等。道路的堆场扬尘、搅拌扬尘影响范围100~150m，灰土拌合扬尘影响范围200m。沥青摊铺时的烟气污染影响范围一般在周边外50m之内以及在距离下风向100m左右。

2、营运期大气环境影响

由预测结果可知，余杭段和富阳段在各自全年主导风向、D类稳定度、平均风速条件下，公路在营运近期、中期、远期预测年份交通量状况下，公路两侧NO2最大预测小时浓度及叠加背景浓度后均可满足二级标准限值。

汽车在隧道内通过时间较短，正常运营情况下废气影响不大。经预测距离万丈山左隧道出口最近的夏家头敏感点和距离闲林隧道出口最近的杨公坞敏感点，叠加背景浓度后均小于二级标准，因此隧道口废气在近、中、远期营运阶段对周围村庄均基本无影响。

总体上，公路汽车尾气对环境及周边敏感点的影响较小。

声环境影响

1、施工期声环境影响

本工程在闲林区域K0+900-K1+段路面刚改造完毕，考虑完全利用。在K0+000- K0+900段利用现有路基，仅对路面进行水泥路面改造为沥青路面。其余路段建设期间的噪声主要来源于各种筑路机械的作业噪声及建桥打桩和车辆运输产生的作业噪声。除了打桩作业外，其他施工噪声的达标距离，在昼间约需60m，而在夜间则需200m甚至更远。

沿线闲林职业高级中学、闲林中心小学和闲林镇中学所在路段属于完全利用路段，不进行改造，故上述三所学校基本不受施工期噪声影响。中国计量学院自考中心银湖教学区紧临本公路，将受到65~75dB的影响。工程施工时会受到一定影响。

沿线闲富花苑和新苑公寓所在路段属于完全利用路段，不进行改造，基本不受施工期噪声影响。其余路段60m范围内村庄均昼间将受到65~75dB的影响。

本工程设置3座隧道，隧道开挖放炮噪声的影响距离可在1000m以上。沿线隧道口村庄有杨公坞、孙家头、夏家头，这些村庄距离隧道口在100米内，在1000米内的还有新苑公寓、闲林镇卫生院、闲林中心小学、联容村、里山桥、长子坞、桦树村和施家园村，将受到放炮噪声的影响。因此隧道开挖过程中需通过多点、少药量和微差爆破等措施，降低开山放炮噪声的影响。

2、营运期声环境影响

沿线共计34个噪声敏感点，其中学校5所，村庄27个，幼儿园、卫生院各1个。其中，在防护距离内有24个村庄、住宅的约363户（1089人）交通噪声超过相应的标准；18个村庄、住宅在防护距离外约414户（1245人）超过相应的标准。总计超标住户共计777户（2334人）；沿线各学校、幼儿园和闲林镇卫生院均略有超标。

水环境影响

1、施工期水环境影响

公路建设项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产污水和施工人员生活污水两方面。

(1)桥梁施工对水体的影响主要是悬浮物的影响，以及施工机械的含油废水对水体石油类的污染。

(2)施工物料若堆放管理不当，在雨季流入附近水体，对水环境也造成一定影响。

(3)施工人员数量在100~500人之间，施工人员排放污水量为14~ 70t/d，