(整理)工程机械底盘试题
《工程机械底盘传动系》复习题
《工程机械底盘传动系》复习题一、单项选择题1、工程机械底盘由（D ）四大系统组成。
A传动系、悬架、车桥、制动系B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系D传动系、行驶系、转向系、制动系2、机械传动系由（ C ）等组成。
A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴3、当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐（A ）。
A 加大B 减小C 不变D 不清楚4、接上题：离合器主、从动部分转速也渐趋（ C ），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。
A 增大B 不相等C 相等D 减小5、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ B ）。
A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉6、.东风EQ1090汽车的驱动形式是（B ）。
A 4×4B 4×2C 6×2D 2×48.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（ A ）A 发动机前置、后轮驱动B 发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动9.离合器从动部分有_ C ___。
A 压盘B 离合器盖C 摩擦片D 分离杠杆12.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。
A 重点B力点 C 支点D不要调整13.离合器最容易磨损的零件为_ B __。
A 分离轴承B从动盘 C 压盘 D 分离杠杆15.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 按相反的转速旋转16.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。
工程机械底盘复习题及答案
2. 行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件 _______ 装配条件相邻条件。
3. 摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。
4. 半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在桥壳外端上的结构;全浮式半轴则是将桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5. 目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数6. 转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮定位 ________7. 驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。
8. 轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。
9.静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输岀转矩和附着力 两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的 计算载荷从日常平均工作载荷考虑。
10.接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为 1。
11. 轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转 __________12. 制动性能的评价指标是制动距离来衡量。
13. 、车辆在水平地面行驶的充分必要条件为P © >=Pk>=Pkp+Pf 。
14. 制动性能通常用 制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。
主动轴转一周，从动轴转 1周。
16、 动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂螫合离合器越少，空转离合器越 多，换档控制系统简单。
17、 变速箱分为人力换挡变速箱和动力变挡变速箱两大类。
人力换档变速箱换档方式分为移动式齿轮换挡 采用啮合套换挡和采用同步器 换挡三种。
18通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时。
底盘习题
底盘各章习题绪论习题一．填空题1.自行式工程机械基本上可以划分为、和三大部分2.工程机械底盘由、、和四部分组成。
3.履带式机械转向系主要由和等组成。
4.挖掘机的、、三部分可组成挖掘装置。
二．简答题1.简述工程机械发展方向？2.工程机械维修保障决策的一般程序是什么？第一章习题一．填空题1.底盘按传动系构造特点不同，可分为、、和电传动式四种类型；2.底盘按行驶系的构造特点不同，可分为和两种。
3.主传动器的作用是和。
4.电力传动中的电动轮由和组成。
二．选择题1.工程机械是将发动机发出的动力传给驱动轮或工作装置，使其行驶或作业的系统。
A.传动系B.制动系C.转向系D.行驶系2.液力机械式传动系特有的动力传动元件是A.主离合器B.变速箱C.液力变矩器D.转向离合器3.为了避免左右驱动轮所滚过的路程不相等的现象的部件是A.变速器B.万向传动装置C.主传动器D.差速器三．判断题1.机械式传动系可使工程机械具有自动适应载荷变化的特性。
（）2.国产ZL系列装载机全部采用液力机械式传动系。
（）3. TL180推土机、PY-160B平地机、CL-7铲运机的传动系为全液压式传动。
（）四．简答题1.简述传动系的功用2.轮式机械传动系由哪些主要部件组成？第二章习题一．填空题1.液力偶合器主要由和组成。
2.变矩器是由于不动的导轮能给涡轮施加一个，故起到的作用。
3.机械行驶速度过低或行驶无力，往往与液压系统的和有关。
二．选择题1.三相变矩器具有（）个液力变矩器工况和（）个液力偶合器工况.A. 2，2B. 2，1C. 1，1D. 1，22.液力变矩器通常是以下列哪个元件作为动力输出的( )A.泵轮B.导轮C.涡轮D.行星轮3.123变矩器型从液流在循环中的流动方向看，导轮在泵轮( )A.前B.中C.后4. 133变矩器型从液流在循环中的流动方向看,导轮则在泵轮( )A.前B.中C.后5.液力变矩器油温过高的现象是机械工作时油温表显示超过或用手触摸偶合器或变矩器时感觉烫手。
工程机械底盘试题
以下是一份工程机械底盘试题，请参考。
---**工程机械底盘测试题****一、选择题**1. 工程机械底盘主要由哪几部分组成？A. 发动机、传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统B. 发动机、传动系统、悬挂系统、转向系统和电气系统C. 发动机、传动系统、行驶系统、液压系统和电气系统D. 发动机、传动系统、行驶系统、转向系统和液压系统2. 工程机械底盘中，哪个系统负责将发动机的动力传递到驱动轮？A. 传动系统B. 行驶系统C. 转向系统D. 制动系统3. 在工程机械中，哪种转向方式被认为是较理想的？A. 机械液压助力B. 电子液压助力C. 电动助力D. 无助力4. 当需要控制工程机械的移动速度时，主要依靠哪个系统？A. 液压系统B. 制动系统C. 行驶系统D. 转向系统5. 在工程机械中，哪个部分负责吸收地面不平导致的冲击，提高行驶的平稳性？A. 悬挂系统B. 行驶系统C. 转向系统D. 制动系统**二、填空题**1. 在工程机械中，____________是用来改变或保持汽车行驶方向的装置。
2. ____________是用来将汽车发动机的动力传到驱动轮的中间装置。
3. 为了保证汽车能够稳定地直线行驶，应使转向轮保持____________状态。
4. ____________是用来控制车轮与路面摩擦力的汽车制动装置。
5. ____________是用来吸收地面不平导致的冲击，提高行驶的平稳性的装置。
**三、简答题**1. 请简述工程机械底盘的主要功能。
2. 如何通过调整工程机械底盘的各部分来提高其作业效率？3. 请说明工程机械底盘的保养要点。
工程机械底盘试题及答案
工程机械底盘试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 工程机械底盘的主要功能是什么？A. 提供动力B. 支撑和安装其他部件C. 执行作业D. 以上都是答案：B2. 以下哪种不是工程机械底盘的组成部分？A. 车架B. 动力系统C. 液压系统D. 驾驶室答案：B3. 底盘的转向系统通常采用哪种形式？A. 机械式B. 液压式C. 电动式D. 以上都是答案：D4. 底盘的制动系统的作用是什么？B. 停车C. 保持车辆稳定D. 以上都是答案：D5. 底盘的悬挂系统的主要作用是什么？A. 支撑B. 缓冲C. 提高行驶稳定性D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 底盘的传动系统通常包括哪些部分？A. 变速器B. 驱动桥C. 传动轴D. 转向器答案：ABC2. 底盘的悬挂系统可以分为哪些类型？A. 刚性悬挂B. 独立悬挂C. 半独立悬挂D. 非独立悬挂3. 底盘的制动系统可以分为哪些类型？A. 鼓式制动B. 盘式制动C. 电子制动D. 机械制动答案：AB4. 底盘的转向系统可以分为哪些类型？A. 机械转向B. 液压助力转向C. 电子助力转向D. 动力转向答案：ABC5. 底盘的驱动方式可以分为哪些类型？A. 两轮驱动B. 四轮驱动C. 后轮驱动D. 前轮驱动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 底盘的驱动桥是连接传动轴和车轮的部件。
（对）答案：对2. 底盘的悬挂系统与车辆的行驶稳定性无关。
（错）答案：错3. 底盘的制动系统可以独立于转向系统工作。
（错）答案：错4. 底盘的传动系统包括变速器和驱动桥。
（对）答案：对5. 底盘的悬挂系统的主要作用是支撑车辆。
（错）答案：错四、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述底盘的传动系统的作用。
答案：底盘的传动系统的作用是将发动机的动力传递到驱动轮，以驱动车辆行驶。
2. 底盘的悬挂系统有哪几种类型，它们各自的特点是什么？答案：底盘的悬挂系统主要有刚性悬挂、独立悬挂和半独立悬挂三种类型。
选择题-工程机械底盘复习题
工程机械地盘复习题选择题第一章1.( D )是在入夏和入冬前都要进行的特殊保护，其保护内容有:检查节温器，更换润滑油、燃油（柴油机），调整蓄电池电解液密度等。
A.停驶维护B封存维护C磨合期维护 D.换季维护2.（ C ）以总成解体清洗、检查、调整、换件为中心，主要内容包括：拆检发动机，清除积碳、结胶及冷却系污垢：视需要对底盘各总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患;对机架、机身进行检查，视需要进行除锈、补漆。
A.一级维护B.二级维护C.三级维护D.日常维护3.在每一个工班前后都要进行的维护作业叫做（ D ），它的作业内容包括：保证正常运转所必要的条件，外部清洁，安全运转的检查，以及一般故障的排除。
A.一级维护B.二级维护C.三级维护D.日常维护第二章4.（C ）可以实现无极变速。
A.机械式传动系B.液力机械式传动C.全液压式传动系D.电传动系5.( B )可以实现机械传动系统的变速变距作用。
A.离合器B.变速器C.万向节D.主传动器6.（ D ）可以实现轮式工程机械左、右两驱动轮以不同的转速旋转。
A.离合器B.变速器C.万向节D.差速器第三章7.在工程机械底盘中，（ C ）有压紧与分离机构。
A.主减速器B.变速器C.离合器D.差速器8.对于重型、大功率的工程机械，如重型履带推土机等，因所需传递的转矩较大，普遍采用（ A ）A.多片湿式非常合摩擦离合器B.干式常合摩擦离合器C.单片干式常合摩擦离合器D.双片干式常合摩擦离合器9.当工程机械阻力增大，速度明显降低，而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增大，即表明（ B ).A.主离合器分离不彻底B.主离合器打滑C.离合器抖动D.主离合器异响10.当主离合器按正常操作平缓接合时，工程机械不是平滑的增大速度，而是间断起步甚至使工程机械产生抖动现象，并伴有机身抖动或工程机械前窜现象，直至离合器完全接合。
这种现象俗称（ C ）。
A.主离合器分离不彻底B.主离合器打滑C.离合器抖动D.主离合器异响11.主离合器操纵杆或踏板处于分离状态时，主、从动盘未完全分开，仍有部分动力传递，这种现象叫（ A ）A.主离合器分离不彻底B.主离合器打滑C.离合器抖动D.主离合器异响12.主离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ B ）。
工程机械底盘复习题
工程机械底盘复习题内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）复习题一、填空题1、工程机械有（自行式）和（拖式）两大类，自行式工程机械虽然种类很多，结构形式各异，但基本上都由（动力装置）、（底盘）及（工作装置）3部分组成。
2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为（轮式）和（履带式）。
3、工程机械底盘通常由（传动系）、（行驶系）、（转向系）、（制动系）及（回转支承装置）（部分机种有该装置）等组成。
4、工程机械的维护是以（检查、紧固、清洁、润滑及调整）为中心，通过更换（易损零件）或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施。
5、工程机械维护一般可分为（日常维护）、（定期维护）和（特殊维护）。
6、现代工程机械修理一般可分为(工程机械大修)、（总成大修）和（零件修理）等。
工程机械维修的基本方法有（就机修理法）和（总成互换法）。
7、工程机械的（动力装置）和（驱动轮）之间的所有传动部件总称为传动系。
8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同，一般可分为（机械传动）、（液力机械传动）、（液压传动）和（电传动）4种类型；按行走方式的不同，工程机械可分为（轮式）和（履带式）2种类型。
9、工程机械（电传动）的基本原理是由发动机带动直流发电机，然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶。
10、工程机械液力机械式传动系因采用（液力变矩器）传动，改善了发动机的输出特性，使工程机械具有自动适应外界荷载的能力。
11、工程机械主离合器一般由（摩擦副）、（压紧与分离结构）及（操纵机构）组成。
12、工程机械主离合器的压紧结构可分为（压盘）和（压紧弹簧）。
13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态，故又称为（常接合式）离合器。
14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态，又可以稳定地处于分离状态，故又称为（非常接合式）离合器。
15、常合式主离合器处于结合状态时，分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm 的间隙，此间隙称为离合器的（自由行程）。
工程机械底盘构造考试题
1底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2液力耦合器的泵轮和涡轮在存在一定的转速差的情况下可以传动。
3液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮等三个工作轮及其它零件组成。
4同步器的结构特点是依靠摩擦作用实现同步。
5等速万向节的工作原理是保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。
6四轮一带一装置指驱动链轮、支重轮、拖轮、张紧轮（导向轮）、履带、张紧装置。
7半轴有半浮式，四分之三浮式，全浮式三种支承形式。
8循环球式转向器的特点：由螺杆螺母，齿扇齿条两队传动副组成。
9变速箱有改变传动比；实现倒档；实现空挡三个功用。
10在相同促动力下左右蹄的等效合力相等，称为平衡式制动器，反之称为非平衡式制动器．左右两蹄中增加了制动力矩的称为增势蹄，减少了制动力矩的称为减势蹄。
11凸轮制动器的特点：开始使用时是非平衡式，用过一段时间后，成为平衡式制动器。
12传动轴的结构特点：（1）广泛采用空心传动轴（2）传动轴的转速较高（3）轴上通常有花键连接部分。
13轮式行驶系的功用：（1）保证整机行驶和作业；（2）承受整机重量、各种力并传力；（3）吸收振动，缓和冲击。
14从动盘两钢片之间装碟形弹簧的好处及原因？答：使离合器接合平顺，分离彻底。
15锁止装置及其作用答：锁定机构：防止自动脱档互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位连锁机构：防止离合器未彻底分离时换挡15有内胎及无内胎特点及应用：无内胎的散热性能好，适宜高速行驶工况；有内胎的可起一定缓冲的作用，可用于路面不平。
16（1）驱动桥的组成：驱动桥分为轮式驱动桥和履带式驱动桥。
轮式：主传动器，差速器，半轴，最终传动，桥壳组成。
履带式：主传动器，转向机构，最终传动，桥壳组成。
（2）驱动桥的组成的功用：主传动器：将变速箱传来的动力降低转速，并将转矩的旋转轴线由纵向变为横向后经差速器或转向离合器传出。
差速器：避免两侧驱动轮在滚动方向上产生滑移。
最终传动：增扭减速。
底盘试题集及答案
底盘试题集及答案一、选择题1. 底盘的主要功能是什么？A. 提供动力B. 支撑车身C. 调节温度D. 储存燃油2. 独立悬挂系统与非独立悬挂系统相比，具有哪些优点？A. 重量更轻B. 成本更低C. 舒适性更高D. 维修更简单3. 以下哪项不是底盘的组成部分？A. 悬挂系统B. 转向系统C. 发动机D. 制动系统二、填空题4. 底盘的______系统负责车辆的行驶稳定性。
5. 底盘的______系统负责车辆的转向控制。
三、简答题6. 简述底盘的转向系统是如何工作的？四、计算题7. 假设一辆汽车的底盘重量为1500千克，悬挂系统重量为200千克，计算悬挂系统占底盘总重量的百分比。
五、论述题8. 论述底盘设计对车辆性能的影响。
答案：一、选择题1. B2. C3. C二、填空题4. 悬挂5. 转向三、简答题6. 转向系统通过方向盘与转向机构连接，驾驶员转动方向盘时，转向机构会相应地转动车轮，从而改变车辆的行驶方向。
四、计算题7. 悬挂系统占底盘总重量的百分比= (200 / 1500) × 100% =13.33%五、论述题8. 底盘设计对车辆性能有着决定性的影响。
一个良好的底盘设计可以提高车辆的稳定性、操控性、舒适性和安全性。
例如，悬挂系统的设计会影响车辆对路面不平的适应能力，而制动系统的设计则直接关系到车辆的制动效果和安全性。
此外，底盘的重量分配也会影响车辆的动态平衡和操控性。
工程机械底盘的试题及答案
一．填空题（共30分，每空1分）1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和_____等四种。
3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入，从_____ 轮输出。
4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。
5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。
其功用是将_____传来的发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。
6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴，8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用_____。
9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。
二．选择题（共20分，每小题2分）1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要目的是（）。
A. 避免运动干涉B. 利于拆装C. 提高强度D. 节省材料2. 差速器的运动特性和传力特性是（）A.差速差扭B. 不差速差扭C.不差速不差扭D.差速不差扭3. 下哪个是变速器的作用（）A. 便于换档B. 减速增扭C. 传动系过载保护D. 平稳起步4. 野汽车的前桥属于（）。
A. 转向桥B. 驱动桥C. 转向驱动桥D. 支承桥5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1和n 2，则有（）。
A. n 1 + n 2 = n 0B. n 1 + n 2 =2 n 0C. n 1 + n 2 = n 0D. n 1 = n 2 = n 06. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
(完整word版)《工程机械底盘传动系》复习题
《工程机械底盘传动系》复习题一、单项选择题1、工程机械底盘由（D ）四大系统组成。
A传动系、悬架、车桥、制动系B传动系、车轮、悬架、转向系C变速器、传动轴、转向系、制动系D传动系、行驶系、转向系、制动系2、机械传动系由（ C ）等组成。
A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴3、当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐（A ）。
A 加大B 减小C 不变D 不清楚4、接上题：离合器主、从动部分转速也渐趋（ C ），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。
A 增大B 不相等C 相等D 减小5、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ B ）。
A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉6、.东风EQ1090汽车的驱动形式是（B ）。
A 4×4B 4×2C 6×2D 2×48.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（ A ）A 发动机前置、后轮驱动B 发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动9.离合器从动部分有_ C ___。
A 压盘B 离合器盖C 摩擦片D 分离杠杆12.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。
A 重点B力点 C 支点D不要调整13.离合器最容易磨损的零件为_ B __。
A 分离轴承B从动盘 C 压盘 D 分离杠杆15.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 按相反的转速旋转16.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。
工程机械底盘复习题及答案
1.牵引力、驱动力、行驶阻力之间存在的关系为 f KP K P P P P +≥≥ϕ。
2.行星变速箱选配齿轮时，除了需要满足传动比的要求外还要满足一定的安装条件，即同心条件 装配条件 相邻条件。
3. 摩擦力距，摩擦片直径和转矩储备系数是主离合器设计的主要参数。
4. 半浮式半轴是指半轴通过一个轴承直接支撑在 桥壳 外端上的结构；全浮式半轴则是将 桥壳用两副相距较远的轴承支撑在车轮轮毂上5. 目前中间档传动比的确定主要有速度连续和充分利用发动机率原则 两种方法；按第一种方法确定时，使各档位的传动比成等比级数 。
6.转向轮转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对关系，这种按一定相对位置的安装转向轮称为转向轮定位。
7. 驱动桥的功用是将来自变速箱的发动机动力经减速增扭并改变转动方向后，分配给左右驱动轮，并允许其以不同转速旋转。
8. 轮式驱动桥主动锥齿轮支撑形式有悬臂式，跨置式两种方式。
9、静强度计算时，传动系的计算载荷从柴油机或者液力变矩器的最大输出转矩和附着力 两方面进行考虑，疲劳强度计算时，传动系的计算载荷从日常平均工作载荷考虑。
10、接合某单行星行星排中的任意两个元件，则该行星排的传动比为1。
11、轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式，偏转后轮式，全轮转向式，斜行转向，铰接转向式，滑移转向式12、制动性能的评价指标是制动距离来衡量。
13. 、车辆在水平地面行驶的充分必要条件为P φ>=Pk>=Pkp+Pf 。
14、制动性能通常用 制动距离来衡量，它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离。
15、对于不等速十字轴万向节来说，当被连接的两轴的主动轴的角速度恒为1ω时，从动轴的角速度2ω在cos α*ω和cos α/ω之间变化，主动轴转一周，从动轴转1周。
16、动力换档变速箱在档位数、离合器数相同的条件下，自由度数越小，挂档接合离合器越少，空转离合器越 多，换档控制系统简单。
工程机械底盘复习题
复习题一、填空题1、工程机械有自行式和拖式两大类,自行式工程机械虽然种类很多,结构形式各异,但基本上都由动力装置、底盘及工作装置3部分组成;2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为轮式和履带式;3、工程机械底盘通常由传动系、行驶系、转向系、制动系及回转支承装置部分机种有该装置等组成;4、工程机械的维护是以检查、紧固、清洁、润滑及调整为中心,通过更换易损零件或局部修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施;5、工程机械维护一般可分为日常维护、定期维护和特殊维护;6、现代工程机械修理一般可分为工程机械大修、总成大修和零件修理等;工程机械维修的基本方法有就机修理法和总成互换法;7、工程机械的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系;8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同,一般可分为机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动4种类型；按行走方式的不同,工程机械可分为轮式和履带式2种类型;9、工程机械电传动的基本原理是由发动机带动直流发电机,然后用发动机输出的电能驱动装在车轮中的直流电动机使机械行驶;10、工程机械液力机械式传动系因采用液力变矩器传动,改善了发动机的输出特性,使工程机械具有自动适应外界荷载的能力;11、工程机械主离合器一般由摩擦副、压紧与分离结构及操纵机构组成;12、工程机械主离合器的压紧结构可分为压盘和压紧弹簧;13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态,故又称为常接合式离合器;14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态,又可以稳定地处于分离状态,故又称为非常接合式离合器;15、常合式主离合器处于结合状态时,分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm的间隙,此间隙称为离合器的自由行程;16、TY180推土机变速器的便利换档机构是液压助力器;17、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮及壳体等主要元件组成;18、液力变矩器是一个通过油液在循环流动过程中油液动能的变化来传递力的装置;19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变输出力矩,以适应不同行驶阻力的要求,具有无级变速的功能;20、变速器一般位于汽车的离合器万向传动装置之间;21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现转速和扭矩的改变;22、人力换档变速器又称为机械换档变速器,通过机械式操纵机构来移动齿轮或啮合套进行换档；而动力换档变速器是通过换档离合器进行换档;23、人力换档变速器包括变速传动机构和操纵机构2大部分;24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具有换档锁止装置,包括互锁装置、自锁装置和联锁装置;25、跳档是指工程机械在正常使用情况下,未经人力操纵,变速杆连同齿轮拨叉轴自动跳回空挡位置,使动力传递中断;26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档位及挂档后不能退出均称为变速器乱档;27、换档困难主要表现为挂不上档,或挂上档后摘不下档;变速器出现该故障后使工程机械无法正常工作;28、万向传动装置在工程机械上有很多应用,机构也稍有不同,但其功能都是一样的,即在变速器的输出轴、驱动桥的输入轴的2个转轴之间传递动力;29、关于十字轴万向节,为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向节节叉必须在同一平面内,动力输入轴、动力输出轴相对于传动轴的夹角相等;30、本课程讲述过不等角速万向节为十字轴万向节,等角速万向节有球叉式等角速万向节、球笼式等角速万向节;31、万向传动装置包括万向节和传动轴;32、十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°,主要由十字轴、滚针轴承等组成;33、单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时,从动叉是不等角速的,且2个转轴之间的夹角越大,不等速性就越大;34、等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴夹角的平分面上;35、球笼式万向节工作时6个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长;36、轮式工程机械驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、最终传动装置及桥壳等组成;37、轮式工程机械驱动桥的功能是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并经主传动器、改变传力方向,使机械行驶,而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转;38、主减速器的功能是把变速器传来的动力进一步降低转速、增大转矩,并改变发动机输出动力的旋转方向;39、轮式工程机械的主减速器从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮轴承的调整和主、从动锥齿轮之间的啮合的调整;40、根据半轴承受弯矩的情况,半轴分为全浮式和半浮式;41、为了提高轮式工程机械通过坏路面的能力,可采用强制锁住式差速器差速器;42、轮式机械驱动桥的常见故障有异响、发热和漏油3大类;43、ZL50装载机的主减速器从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体;44、轮式工程机械悬架装置是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,悬挂装置可分为刚性和弹性两种基本类型;45、工程机械主销后倾角使车轮具有自动回正的能力,保持机械直线行驶的稳定性;而主销后倾角太大,会使转向沉重；主销后倾角太小,会使行驶稳定性降低;46、轮式工程机械行驶系由车桥、车架、悬挂装置和车轮等组成;47、工程机械前轮前束一般为0-12mm,可通过调整转向传动机构中的横拉杆的长度来调整它的大小;48、根据断面尺寸的不同,工程机械轮胎可分为标准胎、宽基胎和超宽基轮胎;49、履带工程机械的履带板有整体式履带板和组合式履带板2种,后一种履带板的特点是密封好,不限作业环境可以更换易损件,成本低,应用广泛;50、轮式工程机械铰接式车架的铰接点形式有销套式、球铰式和滚锥轴承3种形式;51、某低压轮胎的标记为,它表示为18in、为24in的低压轮胎;52、将、、、张紧装置集中装在台车架轮架上,即形成一个台车;53、工程机械主销内倾可使转向轻便、保持机械直线行驶的稳定性;54、根据轮胎充气压力的大小,工程机械轮胎可以分为高压、低压和超低压轮胎;55、通常轮式工程机械悬架装置由弹性元件和减振器组成;56、子午线轮胎帘布线与轮胎对称面的交角为90°,普通斜线轮胎帘布线与轮胎对称面交角一般为48°~54°;57、根据作用不同,轮式工程机械车桥分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支撑桥;58、循环球式转向器是由螺杆、钢球、扇齿、方形螺母和转向器壳体组成的转向器;59、液压助力式转向系的转向加力器由转向桥、转向阀及转向油缸组成;60、轮式车辆偏转车轮转向可以分为偏转前轮、偏转后轮和偏转前后轮;61、履带式工程机械的转向是通过操纵驱动桥中的左右转向离合器和转向制动器实现的;62、轮式机械转向系常见的故障有转向沉重或失灵、转向轮摆头或跑偏和转向盘回正困难等;63、偏转前轮转向时,外侧前轮的转弯半径最大,其结果的距离也最大;64、全液压式转向系统,主要由液压转向器和转向油缸组成;这种转向系统取消了转向盘和转向轮之间的机械连接,只是通过液压油管连接;65、制动器可以分为蹄式、盘式和带式;66、嵌盘式制动器分为固定嵌盘式和浮动嵌盘式2种;67、带式制动器的种类有单端拉紧式、双端拉紧式和浮动式3种;68、制动系常见故障有制动失灵或失效、制动跑偏和制动拖滞等;69、工程机械制动系按功能的不同可分为行车制动系、驻车制动系和辅助制动系;70、气推油加力器由和组成;71. 按结构和传动介质的不同,传动系的型式有机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动72.万向传动装置主要由万向节、传动轴、以及中间支撑组成;73.轮式驱动桥主要由主传动器差速器、半轴、轮边减速器和驱动桥壳组成;74.常用的半轴支持形式有全浮时和半浮式 ;75.履带式机械行走系统的传动方式由机械传动和液压传动两种;76.摩擦式制动器分为蹄式盘式和带式;77.轮式机械转向系转向方式有偏转前轮式, 偏转后轮式, 全轮转向式 ;78.制动性能通常用制动距离来衡量,它是指从操纵制动机构开始作用到机械完全停止的过程中机械所行驶的距离;79.通常我们所说的最佳制动状态指的是车轮将“抱死”但未“抱死”时 ;80. 机械式传动系由主离合器、变速箱、主减速器和最终传动等四部分组成;二、判断题1、工程机械回转支承装置是工程机械行驶系的一部分;X2、工程机械的特点之一是可以自行移动;X3、工程机械底盘通常由传动系、行驶系、转向系、制动系及回转支承装置组成;√4、轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成,支承工程机械的重量和承受各种力,吸收振动缓和冲击,以保证底盘的正常行驶;√5、工程机械修理是以检查、紧固、清洁、润滑、调整为作业中心,以更换易损零件或局部修理和排除故障及其隐患为主要目的的预防性技术措施;√6、工程机械一级维护是以检查、调整为中心的作业；二级维护是以润滑、紧固为中心的作业;X7、轮式和履带式工程机械的行驶原理完全相同;X8、液力机械式传动系的变速器的档位数可以减少,并且因采用动力换档变速器,降低了驾驶员的劳动强度,简化了工程机械的操纵;√9、液力机械式传动系比机械式传动系的传动效率低,燃油消耗量大;√10、离合器可以实现传动系的动力结合或切断、减速增矩的作用;X11、液力机械传动系比机械传动系传动柔和;√12、湿式离合器比干式离合器散热性能好;√13、主离合器摩擦片变形不是离合器打滑的原因之一;X14、主离合器工作时,分离应彻底,以保证平顺换档；结合要柔顺,以保证工程机械起步行驶平稳;√15、常合式主离合器踏板行程由2部分组成,对应自由间隙的踏板行程称为离合器踏板工作行程,余下的踏板行程称为离合器的踏板自由行程;√16、弹簧压紧式离合器平时处于结合状态,故又称为非常合式主离合器;X17、对于重型、大功率的工程机械,如重型履带式推土机,因所需传递的转矩较大,普遍采用多片湿式非常合摩擦离合器;√18、由于双片离合器有2个从动盘,所以在其他条件不变的情况下,它比单片离合器所能传递的转矩增大了;√19、如果离合器自由间隙过大,从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘,这将导致离合器打滑;√20、主离合器旋转部分的平衡性要好,且从动部分的转动惯量小;√21、离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成主离合器打滑;X22、主离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足,会造成主离合器分离不彻底;√23、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重会造成起步抖动现象;√24、液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火;X25、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮及壳体等主要元件组成,变矩工况时导轮不转动;√26、液力变矩器用油是普通液压油;X27、ZL50装载机传动系没有装液力变矩器;X28、ZL50装载机的液力变矩器是双涡轮液力变矩器,可在一个比较大的传动比范围内工作,传动效率比较高,比较适应装载机的工况要求;√29、ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器;√30、涡轮位于液力变矩器的后部,与变矩器壳体连在一起;√31、变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比;√32、动力换档变速器可以在运行在换档,换档平稳;X33、工程机械变速器自锁装置可防止自动脱档;√34、变速器的自锁装置有防止自动脱档和保证全齿轮长度啮合的作用;√35、变速器的互锁装置有保证不能同时挂上两个档的作用;√36、ZL50装载机的变速器是机械式换档变速器;X37、工程机械变速器互锁装置可防止误挂倒档;√38、普通十字轴万向节是等速万向节;X39、传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验;X40、传动轴的质量分布要求沿圆周分布越均匀越好;√41、造成万向节异响的原因主要是由于润滑不良而使万向节十字轴、滚针轴承、万向节叉轴承严重磨损松旷或滚针争端等;√42、在二级维护时,应检查万向传动装置的传动轴花键连接及传动轴、十字轴轴颈和断面对滚针轴承之间的间隙;该间隙超过标准规定时应修复或更换;√43、传动轴发生抖动的原因是传动轴变形,装配时滑动叉与轴管未对准记号,动平衡块脱落,焊修传动轴时歪斜,十字轴轴承磨损等原因,使传动轴很容易失去平衡;√44、对于前轮转向的工程机械,前轮前束值是可以通过转向横拉杆来调整的;√45、前轮外倾可减轻轮胎的磨损,其值越大越好;X46、子午线轮胎比普通斜交轮胎附着性好,但成本高;√47、主销后倾可使工程机械转向轻便,但其值不能过大;√48、履带行走装置的张紧装置只起张紧作用,不起缓和冲击作用;X49、轮式工程机械行驶系的钢板弹簧可以缓和冲击,但不起减震作用;√50、驱动桥壳既是传动系的组成部分,也是行驶系的组成部分;√51、由于钢板弹簧只能承受垂直荷载,且变形时不产生摩擦力,所以悬架中必须装有减震器和导向机构;√52、悬架是指履带式工程机械机体与行走机构相连接的部件,它必须具有减震作用;√53、在工程机械日常维护中,应该及时清除轮胎间的杂石和花纹中的石子、杂物等;√54、对于装好的轮胎应进行动平衡试验,其平衡度误差应不大于;√55、工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构,使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的;√56、无论机械转向系还是动力转向系,都应具有随动作用;X57、履带式机械的转向是通过操纵转向离合器和制动器实现的;√58、蜗杆曲柄销式转向器有二级传动副;X59、湿式离合器比干式离合器散热性能好;√60、工程机械全液压转向系统有自动回正功能;X61、ZL50型装载机采用偏转车架转向系;√62、工程机械转向时,全部车轮可以不绕同一瞬心旋转,减少轮胎磨损,使转向轻便;X63、履带式机械行走制动器一般为常闭式制动器;X64、在简单非平衡式制动器制动时,左右两蹄的制动效果是相同的;√65、双端拉紧带式制动器和单端拉紧带式制动器制动效果相同;X66、凸轮张开蹄是制动器的制动间隙是不可以调节的;X67、气压制动控制阀应具有随动作用;√68、对于简单非平衡式制动器,前进和倒退时的制动效果相同;X69、复合式制动气室可以实现行驶制动,也可以实现驻车制动;√70、人力液压制动系的油路中有空气是制动跑偏的原因之一;√71、人力液压制动系的制动总泵推杆自由行程太大是制动不灵的原因之一;√72、左右车轮制动器的制动间隙不一致是制动跑偏的原因之一;√73、制动蹄回位弹簧失效是制动拖滞的原因之一;X74、差速器具有差速不差力的特点√75、驱动桥桥壳弯曲在10毫米以内时可以用冷压法校正×76、履带式驱动桥转向离合器打滑会引起转弯半径很大;√77、偏转后轮转向的缺点是转向时后轮转向半径大于前轮半径,转向操纵比较困难. √78、ZL50装载机的制动系统是气压助推油液式制动系统;√79、弹簧压紧式离合器平时处于接合状态,故又称为常压式;√80、按操纵方式不同,变速器可以分为人力换档变速器和动力换档变速器;√81、传动比小于1的档位是低速档;×82、行星变速器的特点是结构庞大、传动比小;×83、单个十字轴万向节在有夹角是具有不等速性√三、单项选择题1、D是在入夏和入冬前都要进行的特殊维护,其主要内容有：检查节温器,更换润滑油、燃油,调整蓄电池电解液密度等;A、停驶维护B、封存维护C、磨合期维护D、换季维护2、C以总成解体清洗、检查、调整、换件为中心,主要内容包括：拆检发动机,清除积碳、结胶及冷却系污垢；视需要对底盘个总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对机架机身进行检查,视需要进行除锈、补漆;A、一级维护B、二级维护C、三级维护D、日常维护3、在每一个工班前后都要进行的维护作业叫做D,它的作用内容包括：保证正常运转所必要的条件,外部清洁,安全运转的检查,以及一般故障的排除;A、一级维护B、二级维护C、三级维护D、日常维护4、C可以实现无级变速;A、机械式传动系B、液力机械式传动系C、全液压式传动系D、电传动系5、B可以实现机械传动系统的变速变矩作用;A、离合器B、变矩器C、万向节D、主传动器6、D可以实现轮式工程机械左、右两驱动轮以不同的转速旋转;A、离合器B、变矩器C、万向节D、差速器7、在工程机械底盘中,C有压紧和分离机构;A、主减速器B、变速器C、离合器D、差速器8、对于重型、大功率的工程机械,如重型履带式推土机等,因所需传递的转矩较大,普遍采用A;A、多片湿式非常合摩擦离合器B、干式常合摩擦离合器C、单片干式常合摩擦离合器D、双片干式常合摩擦离合器9、当工程机械阻力增大,速度明显降低,而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增大,即表明BA、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响10、当主离合器按正常操作平缓地结合时,工程机械不是平滑的增大速度,而是间断起步甚至使工程机械产生抖动现象,并伴有机身抖动或工程机械前窜现象,直至离合器完全结合;这种现象俗称C;A、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响11、主离合器操纵杆或踏板处于分离状态时,主、从动盘未完全分开,任有部分动力传递,这种现象叫A;A、主离合器分离不彻底B、主离合器打滑C、主离合器抖动 C、主离合器异响12、主离合器摩擦片磨损后,离合器踏板自由行程A;A、变大B、变小C、不变D、不定13、关于主离合器功能,下列说法错误的是D;A、使发动机与传动系逐渐结合,保证工程机械平稳起步B、暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换挡平顺;C、限制所传递的转矩,防止传动系过载D、降速增矩14、关于主离合器打滑的原因,错误的说法是AA、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表明硬化、铆钉外露或表面不平,使摩擦因数下降15、关于主离合器分离不彻底的原因,错误的说法是BA、离合器踏板自由行程过大B、分离杠杆调整不当其内端不在同一平面内或内端高度太低C、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错D、压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力减小16、主离合器起步抖动的原因是B;A、分离轴承铜套与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错17、主离合器分离或结合时发出不正常的响声的原因是A;A、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的轴向圆跳动严重C、膜片弹簧弹力减弱D、分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位18、液力变矩器的作用之一是DA、不变矩B、使力矩减小C、使力矩变大和变小D、使力矩变大19、在工程机械底盘中,B中有液力变矩器;A、机械式传动系B、液力机械式传动系C、全液压式传动系统D、电传动系统20、液力变矩器中起增大转矩作用的元件是C;A、泵轮B、涡轮C、导轮D、锁止离合器21、当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时,液力变矩器D;A、作用于两轮上的转矩相等B、传动失效C、传动比等于1D、传动效率高22、在工程机械底盘中,B装置有互锁装置;A、减速器B、变速器C、离合器D、差速器23、在工程机械底盘中,B装置有同步器;A、主减速器B、变速器C、离合器D、差速器24、ZL50装载机的变速器有D;A、1个前进档和2个倒档B、2个前进档和2个倒档C、3个前进档和1个倒档D、2个前进档和1个倒档25、工程机械由低速档换入高速档,变速器输出轴的转速和转矩变化情况是A;A、转速增大、转矩减小B、转速减小、转矩增大C、转速增大、转矩增大D、转速减小、转矩减小26、5个前进档手动机械式变速器中,传动比最小的档位是A;A、一档B、二档C、四档D、五档27、变速器自锁装置的作用是A;A、跳档B、乱档C、挂档困难D、换挡时齿轮相撞击而发响28、关于乱档原因,下列说法错误的是A;A、互锁装置失效,如拨叉轴、互锁销或钢球磨损过大B、变速器下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拔块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损后过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳失效或折断28、在下列万向节中,A是不等速万向节;A、普通十字轴刚性万向节B、双联式万向节C、球叉式万向节D、三销轴式万向节29、在万向传动装置中,传动轴在结构上设计成A;A、可以伸缩B、不可以伸缩C、伸缩或不伸缩均可D、没有要求30、球叉式万向节是由主动叉、从动叉、C个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成;A、2个B、3个C、4个D、6个31、关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是D;A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支撑安装方法不当32、关于引起万向节松旷的原因,一下说法错误的是B;A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主、从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重33、普通十字轴万向节等速传动条件D;。
(整理)工程机械底盘试题
《汽车底盘构造与维修》试题一一、填空（每空1分,共20分）1．传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。
2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。
3．液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击________的叶片，即________的转速大于________的转速。
4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和____________________________。
5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。
当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。
6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。
1．离合器从动盘安装在上A.发动机曲轴；B.变速器输入轴；C.变速器输出轴D.变速器中间轴2．对离合器的主要要求是：（）Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（）A. 2.15 ：1B.1 ：1C.0.85 ：1D. 以上都不表示4. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（）A.n1>n2>n3B.n3>n2>n1 c.n2>n1>n35. 主减速器的作用是（）A.减小扭矩B.降低转速增大扭矩C.增大转速D.增大附着力6. 自动变速器的换档执行元件包括、和单向离合器。
底盘考试题及答案
底盘考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，共20分）1. 底盘的主要功能是什么？A. 提供动力B. 承载车身C. 转向控制D. 制动系统答案：B2. 悬挂系统的主要作用是什么？A. 提高车辆的舒适性B. 提高车辆的安全性C. 提高车辆的动力性能D. 提高车辆的操控性答案：A3. 以下哪个部件不属于底盘系统？A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 制动器答案：A4. 底盘的哪些部分对车辆的操控性有直接影响？A. 悬挂系统B. 动力系统C. 电气系统D. 车身结构答案：A5. 底盘设计中，哪个参数对车辆的稳定性影响最大？A. 车重B. 轴距C. 轮距D. 发动机位置答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题，共15分）1. 底盘系统包括哪些主要部件？A. 发动机B. 变速器C. 悬挂系统D. 制动系统答案：BCD2. 底盘的哪些部分对车辆的舒适性有影响？A. 悬挂系统B. 座椅设计C. 轮胎类型D. 发动机位置答案：AC3. 底盘设计需要考虑哪些因素？A. 车辆重量分布B. 车辆动力性能C. 车辆操控性能D. 车辆安全性答案：ACD4. 底盘的哪些部件对车辆的通过性有影响？A. 接近角B. 离去角C. 离地间隙D. 轮胎直径答案：ABCD5. 底盘的哪些部分对车辆的制动性能有影响？A. 制动盘B. 制动卡钳C. 制动液D. 悬挂系统答案：ABC三、判断题（每题1分，共5题，共5分）1. 底盘的刚度越大，车辆的操控性越好。
（对）2. 底盘的重量越轻，车辆的动力性能越好。
（错）3. 底盘的悬挂系统越软，车辆的舒适性越好。
（对）4. 底盘的设计不需要考虑车辆的安全性。
（错）5. 底盘的制动系统对车辆的操控性没有影响。
（错）四、简答题（每题5分，共2题，共10分）1. 请简述底盘设计中为什么要考虑车辆的重量分布？答：底盘设计中考虑车辆的重量分布是为了确保车辆的稳定性和操控性。
合理的重量分布可以提高车辆在转弯时的稳定性，减少侧翻的风险，同时也可以提高车辆的操控响应性，使驾驶更加安全和舒适。
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《汽车底盘构造与维修》试题一
一、填空（每空1分,共20分）
1．传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。
2．离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和____________故障。
3．液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击________的叶片，即________的转速大于
________的转速。
4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和
____________________________。
5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。
当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。
6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。
二、选择题（每空2分,共30分）
1．离合器从动盘安装在上
A.发动机曲轴；
B.变速器输入轴；
C.变速器输出轴
D.变速器中间轴
2．对离合器的主要要求是：（）
Ａ.接合柔和，分离彻底 B. 接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底
3. 下列哪个齿轮传动比表示超速档？（）
A. 2.15 ：1
B.1 ：1
C.0.85 ：1
D. 以上都不表示
4. 行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（）
A.n1>n2>n3
B.n3>n2>n1 c.n2>n1>n3
5. 主减速器的作用是（）
A.减小扭矩
B.降低转速增大扭矩
C.增大转速
D.增大附着力
6. 自动变速器的换档执行元件包括、和单向离合器。
A. 分离轴承、拨叉B、拨叉、离合器 C. 离合器、制动器 D. 分离轴承、制动器
7. 桑塔纳轿车前悬架采用（）。
A、横臂式
B、纵臂式
C、烛式
D、麦弗逊式。
8. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。
A、从动轴的转速不相等；
B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；
C、从动轴的转速是相等的；
D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。
9. 为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）
A、前窄后宽；
B、前宽后窄；
C、前部横梁下凹
10.用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为。
A.同步器
B.换档杆系
C.换档拨叉
D.都不是
11. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
A、该轮无扭矩作用；
B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；
C、此时车轮转向相反；
D、差速器不工作
12. 如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（）
A、同向并以相等的速度转动；
B、反向并以相等的速度转动；
C、不转动；
D、反向并以不等的速度转动
13. 东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采用了（）方式。
A、前端固铰，后端自由；
B、前端自由，后端固铰；
C、前后端均固铰
14.钢板弹簧（）。
A、只承受载荷；
B、承受载荷并有导向作用；
C、承受载荷并有导向及减振作用
15. 双向筒式减振器（）。
A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；
B、减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；
C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
三、判断题（每空1分,共20分）
1. 离合器踏板自由行程过大会引起离合器打滑故障。
2.传动轴上的装配记号只是为了保证传动轴和万向节能实现等速传动。
3. 离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。
4. 解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。
5. 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。
6．变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。
7．主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高。
8．传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。
9. 离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
10. 所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
11. 减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
12.变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。
13. 一般载货汽车没有专门设置导向机构。
14.主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
15. 球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传传力。
16. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。
17.电控悬架的路感控制，当路面差时，应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。
18. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。
19.一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一根等强度梁。
20.变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。
四．简答（共30分）
1. 子午线轮胎的定义并试述它的优点，并写出子午线轮胎195/60 R 14 85 H规格各表示什么？(6分)
2. 在一运输队中，某驾驶员驾驶的东风EQ1090汽车的锁销式同步器总是出现早期磨损的问题，后来发现该驾驶员为了节约燃料，在下坡时采用发动机熄火空挡滑行的方法，试分析用该办法为何导致同步器的早期损坏。
（8分）
3．用箭头和线段表示出子午线轮胎的换位法（6分）
4.自动变速器的失速试验目的和失速试验的方法。
（10分）
答：（1）失速试验的目的。
检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏( 主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
五、附加题（10分）
1.下图为四挡辛普森行星齿轮变速器的结构简图。
分别简述D4挡和R挡的动力传递路线。
《汽车底盘构造与维修》试题一答案
一、填空（每空1分,共20分）
1.离合器变速器主减速器差速器
2.离合器发抖离合器打滑
3.泵轮泵轮涡轮
4.轴承预紧度的调整啮合印痕调整啮合间隙调整
5.差速器壳行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮
6.350转/分右
7.各种反力和弯矩全浮式
二、选择题（每空2分,共30分）
三、判断题（每空1分,共20分）
四．简答（共30分）
1.定义：子午线轮胎帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心线，类似于地球仪上的子午线，所以称为子午线轮胎。
优点：行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力强、减振性能好、附着性能好、不易爆胎等。
规格：195轮胎宽度195mm；60表示扁平率为60%；
R表示子午线轮胎；14表示轮胎内径14英寸；
85表示荷重等级；H表示速度等级。
2.正常行驶时，是中间轴齿轮带二轴齿轮转，油能够进入同步器油道润滑，
当熄火空挡滑行时，反之由二轴齿轮带中间齿轮转，旋转方向相反无法进入同步器油道润滑造成同步器早期损坏。
3.
4. （1）失速试验的目的：检查发动机输出功率的大小，变矩器性能的好坏( 主要是导轮)和变速器中离合器及制动器是否打滑。
（2）失速试验的方法：
a. 用手制动器或脚制动器将车轮刹死。
（车前车后不能有人）
b. 手柄分别处在D 档或R 档的位置。
c. 油温应处于正常状态50~80 ℃。
d. 发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5S，试验次数不多于3 次。
e. 读出发动机转速值，该转速称为失速转速, 一般为2000r/min 左右。
f.读取发动机转速后，立即松开加速踏板。