安全警示教育——车祸猛于虎

合集下载

2023警示教育观后感(分享)

2023警示教育观后感(分享)

2023警示教育观后感(分享)警示教育观后感【篇1】为进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性,我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训,认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。

通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习,我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解,那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失,让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实,认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性,体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,要自觉地遵守交通法规,文明出行,稍有懈怠都会酿成恶果。

分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。

特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会手忙脚乱,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。

学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。

警示教育观后感【篇2】安全对于每个人来说既是十分重要却又容易令人忽视的存在。

《遵守交通规则 守护生命之花》ppt课件

《遵守交通规则 守护生命之花》ppt课件
事故车辆行驶中,乘客不要盲目跳车,应 待车辆停下后再陆续撤离。
2020/9/22
20
《遵守交通规则 守护生命之花》ppt课件
学会互救
1.要立即呼喊大人参与,同时拔打122交通事故处理 中心报案,如有人受伤拔打120向急救中心呼救。 2.保护肇事现场,维持秩序。 3.现场急救后伤员根据轻重缓急由急救车运送。千 万不要现场拦车运送危重病人,否则由于其他车辆 缺乏特殊抢救设备,伤员多半采用不正确半坐位、 半卧位、歪侧卧位等而加重伤势,甚至死于途中。
2020/9/22
2
车祸猛于虎--事实说话 搜索:2012年08月17日18:01 交通事故
水泥罐车的车速很快,一眨眼工夫就撞 了上去,摩托车瞬间就被水泥罐车吞噬。
惨祸瞬间发生,摩托车司机和后座搭 乘的一妇女以及她的儿子当场死亡。
2020/9/22
3
惨案
司机清晨醉驾 连撞5名晨练市民 2014年10月10日 06:15
17
“乘车”的同学做到六个“不”
1.不在车行道上上下车; 2.不乱拥挤上下车; 3.不乘酒后驾驶的车辆 4.不在车上玩耍、看书看报; 5.不做向窗外伸手、伸头等危险动作; 6.下车时注意观察前后方安全状况。
2020/9/22
18
守护生命之花,避免交通意外伤害, 不仅需要我们了解和掌握一些基本的 交通标志和交通规则,更需要我们掌 握一些应对突发交通事故的自救和互 救措施。
《遵守交通规则 守护生命之花》ppt课件
2020/9/22
21
《遵守交通规则 守护生命之花》ppt课件
小调查
1.你家里有哪些交通工具? 2.家人外出时,你是否会提醒他们注意 交通安全?
3.你会从哪些方面进行提醒?

道路交通安全警示教育心得体会8篇

道路交通安全警示教育心得体会8篇

道路交通安全警示教育心得体会8篇道路交通安全警示教育心得体会1为进一步强化安全行车意识,进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性,我积极参加了驾驶培训学校组织的《道路交通安全警示教育课程》的学习和培训,认真接受了道路交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。

通过对《道路交通安全警示教育课程》的学习,我对道路交通事故易发的`原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解,那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失,让我深刻认识到“车祸猛于虎”的残酷事实,认识到了严格遵守道路交通安全法律法规的重要性,体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,要自觉地遵守交通法规,文明出行,稍有懈怠都会酿成恶果。

分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。

特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会手忙脚乱,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。

学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。

交通事故警示教育片心得体会

交通事故警示教育片心得体会

交通事故警示教育片心得体会交通事故警示教育片心得体会:血泪警钟常鸣于心-道路交通事故警示教育心得体会血泪警钟常鸣于心——道路交通安全事故警示教育心得体会社会的发展,现代化交通的突飞猛进,从繁华都市,到城镇乡间,车水马龙,大小不等,各显功能的机动车辆,渲染着人们美好生活的壮丽画卷!然而,在这繁华与现代,在这壮美与发展的背后,因为交通事故而带给人们,带给家庭,带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇,又是那样的令人心颤……身为交通人,耳闻目睹的车祸比比皆是,其犹如恶魔一般,无情地吞噬着人们的生命。

今天又一次的道路交通安全警示,让我内心许久不能平静,引发了我对安全生产更多的思考。

我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂,能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。

“天有不测风云,人有旦夕祸福。

”面对灾祸,人们往往会用这句俗话来宽慰自己。

然而对于道路交通事故的发生,这就是一句极端不负责任的托词。

我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果,人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。

从公司近几年安全生产管理的过程来看,围绕安全管理,制度措施的不断完善,宣传教育的不断强化,安全检查以及隐患排查的力度不断加大,为之我们做出了极大的努力,但安全生产绩效却不尽人意。

认真的思考,个人之拙见,问题还是在人的因素上。

首先是安全生产的管理者。

自安全生产“一岗双责”实施以来,应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起,理应形成“心往一处想,劲往一处使,齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。

但现实人浮于事的现象仍存在,突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。

几次对各站点安全工作的检查,发现的问题让人费解,一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导,使得安全督导工作效果大打折扣。

究其原因,个人认为还是我们老生常谈的责任心。

在安全生产中,员工的责任心,就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好,对企业的安全负责,对企业的发展负责!有了责任心,再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心,再简单的工作也会险情重重;责任心强,可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强,就会对工作漫不经心,有章不循,不负责任,其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。

超速致交通事故案例与预防措施

超速致交通事故案例与预防措施
坚持“开车不喝酒,喝酒不开车”
疲劳驾驶易发生事故
驾驶员驾驶车辆时,体力、脑力、心力并用,消耗大,达到一定程度时,容易产生疲劳、 倦怠,甚至打瞌睡。
许多驾驶员执行任务特殊,时间紧,要求高,特别是长途行车和连续行车比较多,极易发生 疲劳。试验结果表明,一个驾驶员连续开车2小时后,会出现大脑氧气减少,中枢神经疲劳,知 觉减弱,反应迟钝。若再继续开车,注意力变得散漫,反应时间延迟0.1秒左右。如果这时的 行驶速度为每小时60公里,制动距离就要至少增加2米。无疑,发生车辆交通事故的概率就会 大大增加。因此,驾驶员连续驾驶超过2小时至少停车休息15分钟,连续驾驶超过第2个2小时 至少停车休息0.5小时,24小时内累计驾驶时间不应超过8小时。驾驶员每天连续睡眠时间不得 少于6小时。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定:机动车上道路行 驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持 安全车速。《道路交通安全法》第九十九条第四款规定,机动车行驶超过规 定时速百分之五十的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚 款。
驾驶时请注意道路上的限速标志。穿越、转弯、转弯、铁路和低能见 度时,应减速。不要把这条路当成赛道,保持良好的态度,不要竞争, 不要匆忙,不要开战车。
据专家研究发现,驾驶人在驾车过程中,从发现情况踩刹车踏板到汽车完全停 住所需要的距离主要由两部分组成。一是驾驶人的反应距离。二是实际刹车距离。
超速行使 害人害己
在干柏油路面上,当机动车以60公里/时的车速行驶时,驾驶人从发现情况到 制动停车,刹车距离为29.7米,当以90公里/时的车速行车时,这个距离将延长到 58.6米。如果是大型车辆超速行驶,不仅使制动距离进一步延长,还会对车厢内 的乘车人员造成安全威胁。

精选学习教育心得体会范文9篇

精选学习教育心得体会范文9篇

精选学习教育心得体会范文9篇学习教育心得体会篇1通过参加华联驾校组织的道路交通安全警示教育课程的学习,我真切认识到"车祸猛于虎"的残酷事实。

那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故场景令人触目惊心,车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失。

通过观看交通安全宣传片,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里,稍有懈怠都会酿成恶果,发人深省。

通过学习道路交通安全警示教育课程,我的思想意识觉悟得到很大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。

学习驾驶机动车,首先学车要谦虚谨慎,不可急躁。

其次,开车要集中精力,不要走神。

第三,要多学习了解交通法规,驾车做到知法守法,"宁等三分,不抢一秒"。

第四,全身心投入驾驶学习,刻苦练习,才能够更好的掌握驾驶技术,把车开好。

通过道路交通安全警示教育课程学习,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。

严格自觉地遵守道路交通规则、做到"以人为本,安全第一",是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务,也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。

把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观,谨慎驾驶、安全行车,减少交通事故的发生,让汽车更好的为我们的生活服务。

为提高自身安全驾驶意识,保障以后行车过程中的驾驶安全,我保证:在今后的行车驾驶中,时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,不松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

做到不带情绪开车,驾车、乘车认真系好安全带,开车不接拨打手机,严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。

严格要求自身的同时,引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法,共同维护好道路交通安全,构建和谐社会。

学习教育心得体会篇2随着经济社会的发展,物质生活的丰富,关于生命与尊严、生命与价值、生命与发展等深层的问题迫切地摆在了中小学教育面前,必须尽快给孩子补上“生命教育”这一课,引导孩子们认识生命、珍惜生命、尊重生命、热爱生命。

道路交通安全警示教育心得体会

道路交通安全警示教育心得体会

道路交通安全警⽰教育⼼得体会道路交通安全警⽰教育⼼得体会(通⽤6篇) 我们⼼⾥有⼀些收获后,可以记录在⼼得体会中,这样可以帮助我们总结以往思想、⼯作和学习。

你想好怎么写⼼得体会了吗?下⾯是⼩编为⼤家收集的道路交通安全警⽰教育⼼得体会,欢迎阅读与收藏。

道路交通安全警⽰教育⼼得体会篇1 参加⼼理健康教育培训班,对我来说意义重⼤,让我进⼀步了解了⼼理健康教育的深刻含义,对我今后的⼯作具有很⼤的帮助。

本次培训让我受益匪浅,以下就是我在这次培训活动中以及对于未来的⼀些想法谈谈⾃⼰的⼏点体会: ⼀、我不仅学到了很多⼼理学理论知识,学到了很多教育学的⽅法,也学到了正确对待⽣活的⽅式。

如怎样释放压⼒,调整⾃⼰⼼态,建⽴积极向上的健康⼼态。

以健康的⼼态⼯作、学习、⽣活,碰到问题不消极,想办法解决。

并且通过学习,我深深认识到⼼理健康教育是做教育⼯作、是当⼀名好教师所必不可少的基础知识。

⼆、⼼理健康教育主要是针对青少年⼼理发展的需要⽽开展的教育活动,旨在提⾼和培养学⽣的⼼理素质,帮助学⽣学会如何恰当有效地应对现实⽣活中所⾯临的各种压⼒、如何进⾏情绪调节等。

使学⽣更有效、积极地适应社会、适应⾃⾝的发展变化,促进青少年⼼理健康的发展。

所以,预防问题发⽣、促进⼼理素质提⾼才是⼼理健康教育的主要⽬标。

从本质上来讲,⼼理健康教育是⼼理素质的教育和培养,是促进学⽣全⾯发展的重要⽅⾯,是素质教育的具体体现。

三、⼼理健康问题是每⼀位学⽣在成长与发展中都必然会⾯临的挑战,包括那些学习优秀、在教师看来是“好”孩⼦的学⽣,也同样需要⼼理健康教育。

许多研究与实践证明,有时这些“好”学⽣反⽽更需要⼼理健康教育。

因为,往往由于学习成绩好,这些“好”学⽣⼼理发展中不健康的侧⾯就常常被忽视,得不到教师的重视和及时的帮助教育。

如,清华⼤学⽣向狗熊泼硫酸便是⼀个的例证。

四、⼼理健康教育任重道远。

我们知道⼀个巴掌拍不响,学校⼼理健康教育仅仅有我们的热情是不够的。

企业员工交通安全培训

企业员工交通安全培训
业员工培训/交通安全培训
安全时常挂心间
交通安全歌
出家门,路边走,交通法规要遵守; 过马路,仔细瞧,确认安全才通行; 红灯停,绿灯行,交通信号要看清; 骑单车,看标志,切勿闯入汽车道; 不带人,不超载,安全骑车不图快; 出远门,乘汽车,不坐超员超载车;
拖拉机,低速车,只拉货物禁载客; 高速路,车速快,行人进入易伤害; 公路上,车辆多,打场晒粮易惹祸; 公路边,不摆摊,影响交通不平安; 牛马车,靠右走,交叉路口要牵行; 赶牲口,放牛羊,上路行走不安全; 学交法,守交规,平安出行最安心。
6、长途在外,单独行驶, 遵章守纪,不开自有车;
努力做到“十不开”
7、车有故障,停车检修, 立即解决,不开带病车;
8、视线不清,路况不好, 减速行驶,不开冒险车;
努力做到“十不开”
9、精力不足,身体疲劳, 短暂休息,不开迷糊车;
10、经验丰富,技术熟练, 中途行驶,不开超速车。
第四部分
交通事故会处理
企业员工培训/交通安全培训
交通事故会处理
(一)交通事故流程图1
发 生 交 通 事 故
立 即 报 警
交 通 事 故 认 定 书
民 事 赔 偿
责任人 构成交 通肇事 罪
申请 交 警调 解 拒绝 调解
明确 损失
交通主 持调解
公安机关 进行侦察
调解成功, 签订调解协 议并履行
结案
调解 失败
法院
交通事故会处理
• 避免盲目跳车。 在车辆行驶中发 生事故时,乘客 不应盲目跳车, 而应在车辆停下 后再撤离。
交通事故会处理
交通事故如何自救
• 保护头部。在撞车事 故中,应紧握扶手或 靠背,双脚稍微弯曲 用力向前蹬,以减缓 身体向前冲的速度和 力量。

安全警示教育观后感

安全警示教育观后感

安全警示教育观后感1汽车的出现,不但方便了人们出行、运输,还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。

时至今日,不可否认汽车推动了人类文明的发展。

随着汽车逐渐普及之后,汽车和我们的生活中越来越密不可分。

一直以来,我都觉得自己不会那么倒霉,交通安全事故不会找上我,我稍微注意一点就行了。

努力学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意,但是努力学习了交通安全事故案例之后,一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。

这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。

在努力学习道路交通安全警示的现场,我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,毕竟“车祸猛于虎”。

努力学习了道路交通安全警示教育课程后,我的思想意识觉悟得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。

我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。

“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵,爱情价更高。

”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年,更应该珍惜生命,杜绝交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。

惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史赋予我们的使命,展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”,为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。

同时我也要以身作则,引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全,切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

安全警示教育观后感2这套教育节目的主题是"学习考试好帮手"。

道路交通安全警示教育心得与体会

道路交通安全警示教育心得与体会

道路交通安全警示教育心得与体会第一篇:道路交通安全警示教育心得与体会目前,中国仍然是世界上交通事故死亡绝对人数最多的国家之一。

与发达国家相比,交通事故死亡率仍然相当高,交通事故仍在上升。

而在我们身边,因交通事故造成学生伤亡的案例也不在少数。

学生的交通安全是摆在每一位教育工作者面前的严肃话题。

上帝是公平和吝啬的。

他只给每个人一次生命,所以我们要珍惜。

生命安全与我们息息相关,它就像我们的朋友。

日夜陪伴在我们身边,教育我们,劝诫我们。

生命宝贵。

人的一生只有一次生命。

我们应该珍惜生命。

注意交通安全也是珍惜生命的一部分。

孩子是社会未来的接班人。

他们能否健康成长,关系到国家的兴衰和社会的进步。

育人不仅需要智育,更需要德育和纪律教育。

十年、百年育人,交通安全宣传教育工作从小学生做起,让学生从小接受交通安全知识教育,做到教育自己、管理自己,并养成自觉遵守交通法律法规的良好习惯,是实现一代人、一个社会良好秩序的百年大计。

提高儿童和学生的安全文化素质是一件利国利民的大事。

加强交通安全教育刻不容缓。

随着人们生活水平的提高,摩托车普及到千家万户,驾驶摩托也不是什么难事,所以就有学生在不懂交通规则,不具备驾驶资格的情况下驾车上路玩耍,这是极大的安全隐患。

当然,这与做家长的不负责任也有相当大的关系,不要等出了事故再去后悔,那已经是均可挽回的了。

交通安全意识淡薄在农村是普遍现象,社会也应该切实承担起这个责任。

学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得,因此,学校必须重视交通安全教育,发挥学校内在的教育因素,渗透交通安全教育。

课堂教学是教育的主渠道,这并非是某个领导或教师决定的,这是规律。

课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源,教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。

对交通法规、交通安全教育而言,课堂教学有其特殊的意义,为其它渠道所不能替代。

因此,要在课堂教学中渗透。

在教学中,要不断转变观念,改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法,坚持“以学生为本”,发挥学生的主体作用。

安全出行道路交通安全及典型案例分析

安全出行道路交通安全及典型案例分析
英国卫报报导,世界平均每半分钟 就发生一起交通事故,事故的死亡人数 主要都发生在发展中国家。
交通事故猛于虎
我国道路交通事故死亡人数
30222.5人
31604.3人
34292.34人
2012年
2013年
2014年
备注:《2014年国民经济和社会发展统计公报》:2014年全国道路交通事故万车死亡 人数为2.22人
典型案例实务分析
拼装车、报废车私下转让后发生交通事故后,如何承担责任
由转让人与受让人承担连带赔偿责任
买车在试乘过程中,发生交通事故,责任应由谁来承担
由提供试乘服务者承担赔偿责任,但是如果试乘者有过错 的,应当减轻提供试乘服务者的赔偿责任
典型案例实务分析
在存有缺陷的道路上行驶发生交通事故,责任由谁承担
由道路管理者承担相应的赔偿责任,但是道路管理人能证明 自己没有过错的除外
不具备上高速的车辆发生交通事故,责任由谁承担
未经许可进入高度危险活动区域受到损害,管理人已经采 取安全措施并尽到警示义务的,可以减轻或者不承担责任
典型案例实务分析
非营运车辆发生交通事故后,使用替代的交通工具,产生的 合理费用是否应该支持
交通事故猛于虎
道路交 通事 故 , 被人们称为一场没有 硝烟的柏油路上的战 争! 一场永 不休 止的 战争!
交通事故猛于虎
导致车祸发生ห้องสมุดไป่ตู้主要原因
01
02
03 04
十次车祸
九次快
疲劳驾驶 酒后驾驶 内部故障 保养问题
随意违规 马虎驾驶
目录
交通事故猛于虎 道路安全法规 刑事责任
1
2
3
4
典型案例分析
刑事责任

交通安全警示教育心得体会

交通安全警示教育心得体会

交通安全警示教育心得体会分析一桩桩交通事故发生的原因,大多数都是因为违章行驶,而导致车毁人亡。

特别是没有经过驾驶技能的培训学习,便开车上路,一旦遇到紧急情况,便会手忙脚乱,交通事故的发生也就会成为必然;另外,超速行驶,也是发生道路交通事故的主要原因;还有一些交通事故的发生,是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够,不遵守交通法律法规,驾驶车辆横冲直闯所致。

学习《道路交通安全警示教育课程》后,我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,认识到自觉遵守道路交通法规、做到“以人为本,安全第一”,是一个机动车驾驶员最基本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规,做到安全驾驶、文明驾驶,保障自身安全和他人的生命财产安全,我保证:交通安全警示教育心得体会认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,知法守法,文明驾驶,礼让行车,杜绝一切不利于道路交通安全的行为,努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员,树立驾驶员的良好形象。

交通安全警示教育心得体会2自20xx年12月,我在昆明交通学院驾驶学校培训期间,先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。

通过这些学习,一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹,刻骨铭心,使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础,是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。

车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。

一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

道路交通安全警示教育心得体会

道路交通安全警示教育心得体会

道路交通安全警示教育心得体会篇一自20xx年12月,我在昆明交通学院驾驶学校培训期间,先后学习和观《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。

通过这些学习,一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭惨不忍睹,刻骨铭心,使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础,是社会稳定和发展的保障。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。

车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。

一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,杯中一滴酒,亲人两行泪,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。

多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。

珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。

我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

横过交通繁忙的道路 当路上交通繁忙,车辆密集且车速较快,以致不能安全通过时, 除非该处有人行横道,否则不要横过道路。如果车辆来往时密时 疏,则应耐心等候,待车流较疏时才可通过,而不能在行行停停 或缓慢行驶的车辆之间穿过。 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏,用以阻 止行人过马路,行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话, 会使驾驶员措手不及,不能及时采取有效措施,而造成交通事 故。
安全警示教育---
车祸猛于虎 车祸猛于虎
交通安全,一个永恒的话题;交通安全,一 个关系人生质量、家庭幸福的话题。自从1886年 德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动 车以来,它使人类进一步向现代文明迈进,但同 时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活 的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时,当一个好端端 的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时,怎不让我 们为之警醒?
年的日历上,有一些日子注定要被 在2011年的日历上 有一些日子注定要被 年的日历上 标成黑色。在这些日子里,一场场惨烈的交 标成黑色。在这些日子里 一场场惨烈的交 通事故让多少家庭支离破碎。 通事故让多少家庭支离破碎。惨不忍睹的事 故现场已成过去,但反思这些原本不应该发 故现场已成过去 但反思这些原本不应该发 生的惨剧,我们不禁要问 谁来说声对不起?” 生的惨剧 我们不禁要问:“谁来说声对不起 我们不禁要问 谁来说声对不起
中华人民共和国道路交通安全法2011 中华人民共和国道路交通安全法
2008年,全国共发生道路交通 事故26 5204起,造成7 3484人死亡、 30 4919人受伤,直接财产损失10.1 亿元 2009年,全国共发生道路交通 事故23 8351起,造成6 7759人死亡、 27 5125人受伤,直接财产损失9.1亿 元 2010年,全国共发生道路交通 事故390 6164起,造成6 5225人死亡、 25 4075人受伤,直接财产损失9.3亿 统计数据表明,每年因交通事 故要消失一个小城镇的人口。每5分 钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会 有一人因为交通事故而伤残。
明星遭遇车祸 明星遭遇车祸
1995年10月2日,洛桑 酒后驾车命送黄泉年仅28岁。 1997年11月12日晚11时 48分,张雨生车祸身亡,年 仅31岁 2000年1月30日凌晨6时, 《还珠格格》仅26岁。
高晓松酒驾连撞四车致4人受伤被捕 高晓松酒驾连撞四车致 人受伤被捕 北京市公安交管局东城交通支队副支队长林强 10日上午介绍,9日22时32分,交管部门接 到报警,在北京市东城区东直门外大街十字坡路口 东50米处发生交通事故。交警赶到现场后,发现 一辆北京牌照的白色英菲尼迪越野车与前方三辆车 发生事故。经民警现场询问,白色越野车驾驶员自 称高晓松,口中带有明显的酒气。据记者了解,这 名司机为国内知名音乐人高晓松。 交警按照规定对高晓松进行血液酒精检测,经过专 业机构鉴定,高晓松每百毫升血液中酒精含量为2 43.04毫克,已经超过醉酒驾车标准。 据高晓松称,当天从19时至22时,他与两名朋 友在北京东三环附近一酒店饮酒,“我喝了一瓶白 葡萄酒和一瓶洋酒”。高晓松说,22时20分许, 他自己驾车离开饭店,途中与三辆等红灯的车辆相 撞。 “我是违法行为,我愿意承担事故全部责任。”高 晓松对民警说。10日上午,记者在东城交通支队 2011年5月17日,北京市东城区 年 月 日 见到了高晓松,他未接受采访。 人民法院今日一审宣判: 按照《刑法修正案(八)》规定,机动车驾驶员醉 人民法院今日一审宣判:高晓松 以危险驾驶罪被判处拘役六个月, 酒驾车的,将被处以拘役的刑事处罚,并吊销驾驶 以危险驾驶罪被判处拘役六个月, 并处罚金四千元人民币。 并处罚金四千元人民币。 执照,5年内不得重新取得。
监控实拍十起因电动车闯红灯引发 监控实拍十起因电动车闯红灯引发 拍十 的交通事故
安全提示: 安全提示:行人须知 行人必须在人行道上行走。 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人 通行。 在没有设置人行道的路段,行人应在非机动车道 右侧1米范围内行走。 靠路边行走,是指行人 从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间, 徒手时为0.7米,手提物时为0.9米,行人在上述活 动空间内行走时,车辆不应侵犯其安全通行空间。 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时 封闭或阻塞,行人要看清交通标志所指示的方向, 改行其它路线,服从管理人员的指挥。 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活 动,如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动, 更不能在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
在天气恶劣时横过道路 在天气恶劣时横过道路要格外小心,特别是倾盆大雨或大雾时 更要留神,因为在这种情况下,驾驶员较难看见行人,而行人也 难看见附近车辆。行人应调整好雨具,看清路面情况,待没有车 辆驶近时才可横过道路。 在晚间横过道路 夜间步行时,要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间, 车流量少,车速一般较快,同时驾驶人较难看见行人,而行人也 难估计车辆的速度。 横过马路切忌遇车就退 过马路途中若遇到有车辆驶近时,应按照当时的环境而停步、 继续尽快前行或退后,尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的 话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方, 切忌不看身后而直接后退,因为身后很可能有已经驶近或正在驶 近的车辆,导致发生交通事故。
宝贝对不起 宝贝对不起——那些早夭的花朵 对不起 那些早夭的花朵 2011年11月16日,一个黑色的日子。 上午9时许,甘肃省正宁县榆林子镇“小博士”幼儿 园的校车——一辆黄色的金杯面包车像往常一样,接着 孩子们去上学。惨剧瞬间降临,一声巨响后,黄色的面包 车迎面撞上重型货车,扭曲、变形,欢声笑语瞬间变成了 呻吟、哭号…… 官方通报,事故造成包括19名幼儿在内的21人死 亡,43人不同程度受伤。运用简单的数学知识就可以计 算出,这辆核载9人的面包车内竟然乘坐了64个人,“我们 也是第一次听到九座车辆坐了60多个孩子,这辆车内用 铁条焊成了框架形,孩子们抓着铁条绕着圈坐。”公安 部交管局局长杨钧在接受网站访谈时说。 据国务院安委会通报,造成这起事故的原因是校车 严重超员,在大雾天气下逆向超速行驶。 据了解,在我国,校车主要以学校自备车辆、学校租 用车辆等形式为主,由于缺乏统一的监管,形成了不小的 安全隐患。
云南镇雄发生车辆侧翻交通事故 人死1人受伤 致6人死 人受伤 人死
2011年12月19日13时40分 2011年12月19日13时40分,泼机镇坪天村驾驶员吴长 剑驾驶一辆牌照为贵B16337的东风大力神牌重型自 剑驾驶一辆牌照为贵B16337的东风大力神牌重型自 卸货车,由镇雄县城向泼机镇方向行驶,该车行至 镇雄县泼机镇庙山村小垭口山王庙路段转弯处时, 所驾车辆侧翻,导致货车压住相向行驶的由塘房镇 小擢魁郎启文驾驶的云CA8153号轿车,造成云 小擢魁郎启文驾驶的云CA8153号轿车,造成云 CA8153号轿车上的郎启文等六人当场死亡、一人受 CA8153号轿车上的郎启文等六人当场死亡、一人受 伤、车辆不同程度受损的交通事故。
横过道路守则 使用行人过街设施 横过车行道,要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等 行人过街设施。没有这些设施时应直行通过,不要斜穿或追 逐猛跑,也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的 时间发现行人后停车,保障行人安全。有交通信号控制的人 行横道,须按信号规定通过,没有交通信号控制的人行道, 须注意车辆,在保证安全的前提下通过。 人行横道线 人行横道线为白色平行粗实线,一般为斑马纹状。在有信 号灯控制的路口,人行横道线有时不划斑马线,仅采用两条 平行粗实线划出人行横道线的范围,叫做平行线。斑马线和 平行线都是人行横道线,是用来表示准许行人横穿车行道的 标线。
11·29重大交通事故是海 重大交通事故是海 南近9年来最严重车祸 南近 年来最严重车祸
2011年11月29日,海南省定安县 驾驶人吴某某驾驶琼C32691号中 型客车搭载22名租车人从定安县 出发到三亚市、保亭县等地旅游, 从保亭县沿国道224线返回定安 县。当日15时40分途经五指山市 境内国道224线195公里加750米 处连续下坡急转弯路段时,与驾 驶员王某驾驶的桂J08588号重型 自卸货车对向相碰撞,造成两车 驾驶人和中型客车乘客共12人死 亡、12人受伤及两车损坏。
相关文档
最新文档